工藝性試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

PAGEPAGE8CRTSⅡ型板式無(wú)碴軌道鋪設(shè)工藝性試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工是一項(xiàng)新技術(shù)、新工藝，為掌握CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道的施工技術(shù)，形成一套成熟的無(wú)砟軌道底座板施工，軌道板鋪設(shè)、精調(diào)，水泥乳化瀝青砂漿拌制及灌注施工工藝。我項(xiàng)目部自2010年1月15日對(duì)新許特大橋直線(xiàn)段及曲線(xiàn)段（圓曲線(xiàn)最大超高165mm）段進(jìn)行模擬現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)段總長(zhǎng)53米。一、施工組織及安排1、人員組織及培訓(xùn)在試驗(yàn)段施工之前，項(xiàng)目部著手CRTSⅡ型無(wú)砟軌道作業(yè)人員的培訓(xùn)和教育工作，首先項(xiàng)目部邀請(qǐng)CRTSⅡ型板施工方面有一定施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)施工管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行無(wú)砟軌道施工專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，并購(gòu)置相關(guān)規(guī)范、書(shū)籍組織項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)研究。其次，在參考相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編制實(shí)施性施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、要點(diǎn)卡片，并請(qǐng)我局有無(wú)砟軌道施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家審核，確保施工的技術(shù)可行性。按照施工安排配齊作業(yè)人員并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、施工工藝、安全技術(shù)措施培訓(xùn)；未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員不得上崗。2、主要工裝設(shè)備見(jiàn)下表：主要施工機(jī)具配置表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1CA砂漿灌注設(shè)備移動(dòng)式水泥瀝青攪拌車(chē)臺(tái)1SLC3000B2中轉(zhuǎn)料斗臺(tái)1325t吊車(chē)臺(tái)14裝載機(jī)臺(tái)15高壓水泵臺(tái)16精調(diào)及測(cè)量設(shè)備精調(diào)儀器臺(tái)17精調(diào)千斤頂套308徠卡全站儀臺(tái)1TCA1201＋9天寶電子水準(zhǔn)儀臺(tái)1二、無(wú)砟軌道施工工藝1、施工測(cè)量⑴測(cè)量控制網(wǎng)建立無(wú)砟軌道測(cè)量基準(zhǔn)網(wǎng)建立采用局域網(wǎng)進(jìn)行，在場(chǎng)地內(nèi)布設(shè)局域CPⅡ測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，建立CPⅢ測(cè)量網(wǎng)，CPⅢ點(diǎn)按照40m左右側(cè)對(duì)稱(chēng)布置，坐標(biāo)及高程模擬線(xiàn)路參數(shù)，測(cè)量控制嚴(yán)格按照《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2009]196號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設(shè)[2009]20號(hào)）文件、鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定及石武客專(zhuān)鐵路CPIII控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)方案等要求進(jìn)行。⑵基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)采用具對(duì)中功能的金屬標(biāo)志釘?；鶞?zhǔn)點(diǎn)鉆孔用錨固膠劑將基準(zhǔn)點(diǎn)錨固?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)平面位置允許偏差為±5mm?；鶞?zhǔn)網(wǎng)每6.5m布一個(gè)點(diǎn)（即GRP點(diǎn)），設(shè)于CRTSⅡ型軌道板的板縫法線(xiàn)的10cm位置處，為軌道板精調(diào)提供基準(zhǔn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)之間的相對(duì)精度應(yīng)滿(mǎn)足：平面為0.2mm，高程為0.1mm?；鶞?zhǔn)測(cè)量?jī)x器需采用全自動(dòng)跟蹤目標(biāo)全站儀，數(shù)據(jù)應(yīng)可以記錄和保存。角度測(cè)量精度:≤±1“，距離測(cè)量精度：≤1mm+1.5*ppm。精密水準(zhǔn)測(cè)量宜采用數(shù)字電子水準(zhǔn)儀和條形碼因瓦尺?；鶞?zhǔn)網(wǎng)的測(cè)量在鋪設(shè)軌道板之前進(jìn)行。測(cè)量的架站要盡量靠近GRP點(diǎn)的連線(xiàn)方向，在大氣條件較好的條件下，基準(zhǔn)網(wǎng)的測(cè)量按組、按照自由設(shè)站的方式進(jìn)行，觀(guān)測(cè)順序?yàn)椋合扔^(guān)測(cè)所有的CPⅢ點(diǎn)，再由遠(yuǎn)及近觀(guān)測(cè)所有GRP點(diǎn)，每組GRP點(diǎn)至少要觀(guān)測(cè)3測(cè)回，CPⅢ點(diǎn)不應(yīng)少于4測(cè)回。GRP點(diǎn)測(cè)量采用一個(gè)精密基座依次挪動(dòng)經(jīng)行人工觀(guān)測(cè)。基準(zhǔn)網(wǎng)的平面和高程均有專(zhuān)用的軟件進(jìn)行平差，平差結(jié)果作為精調(diào)的基準(zhǔn)。2、底座板施工線(xiàn)外試驗(yàn)段底座板按照單線(xiàn)橋梁底座板結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，底座板寬2.95m,底座板模板采用可調(diào)鋼模（可調(diào)高度直線(xiàn)170～250mm曲線(xiàn)400～510mm），模板內(nèi)設(shè)標(biāo)高架保證底座板平整度。底座板鋼筋采用場(chǎng)內(nèi)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼板連接器的焊接材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求，焊縫在0.4d以上。安裝錨固螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)符合：“《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JG107-2003）的相關(guān)規(guī)定?！?．螺栓旋入深度不少于42mm，錨固板與錨固筋焊接牢固。底座板中線(xiàn)位置允許偏差10mm，頂面高程允許偏差±5mm，頂面平整度控制在7mm/4m范圍內(nèi)。3、軌道板鋪設(shè)⑴、軌道板粗鋪底座板混凝土強(qiáng)度大于15MPa，且混凝土澆注時(shí)間大于2天時(shí)，可粗鋪軌道板。軌道板粗鋪前安裝定位錐，安裝時(shí)采用手持電鉆鉆孔,用鼓風(fēng)器將孔內(nèi)粉塵吹干凈,利用樹(shù)脂膠固定精軋螺紋鋼，以此固定定位錐，然后測(cè)量確定各軌道板的位置，并在底座板上用墨線(xiàn)標(biāo)示。軌道板落放前，應(yīng)有專(zhuān)人核對(duì)軌道板編號(hào)與底座板標(biāo)示號(hào)是否一致，確保軌道板“對(duì)號(hào)入座”。然后根據(jù)定位錐確定軌道板平面粗放位置并完成粗放。其工藝流程為：CPⅢ網(wǎng)測(cè)設(shè)→安裝定位錐和測(cè)設(shè)GRP點(diǎn)→軌道板吊裝→軌道板粗鋪定位→放置支點(diǎn)木條。⑵、軌道板精調(diào)精調(diào)施工前，首先測(cè)設(shè)CPⅢ網(wǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)始精調(diào)施工。為了確保軌道板精調(diào)的精確度，精調(diào)前需要對(duì)測(cè)量標(biāo)架進(jìn)行校驗(yàn)。軌道板精調(diào)，采用精調(diào)千斤頂，每塊板設(shè)置6個(gè)，前、中、后部位左右兩側(cè)各1個(gè)。其中，前、后兩端4個(gè)千斤頂為可以進(jìn)行平面及高程雙向調(diào)節(jié)的千斤頂，中間2個(gè)為僅具高程調(diào)節(jié)能力千斤頂。雙向調(diào)節(jié)千斤頂在安裝前將橫向軸桿居中，使之能前后伸縮大約有10mm的余量。精調(diào)爪和軌道板應(yīng)確保核定位板相扣緊密，然后在GRP點(diǎn)上放置測(cè)量?jī)x器，建站后輸入打磨數(shù)據(jù)、線(xiàn)位數(shù)據(jù)，采用后方交會(huì)法測(cè)設(shè)，根據(jù)精調(diào)儀顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行軌道板高程和平面位置調(diào)整。精調(diào)時(shí)先調(diào)整軌道板兩端的平面和高程位置，兩端平面位置調(diào)整完成以后，再調(diào)整中間高程偏差。4、水泥乳化青瀝砂漿的拌制和灌注⑴、軌道板封邊及潤(rùn)濕封邊前首先用高壓水槍將底座板表面的浮塵及雜物沖洗干凈，并起到潤(rùn)濕底座板的目的，以利于砂漿和底座板能更好的粘結(jié)，軌道板縱向封邊采用63等邊角鋼用側(cè)向角鋼壓緊固定，內(nèi)襯透氣布以防漏漿，沿鋼板縱向每6cm～10cm設(shè)置一直徑3cm透氣孔。并在軌道板四角各設(shè)置1個(gè)排氣口。灌注水泥乳化瀝青砂漿時(shí)，當(dāng)排氣孔內(nèi)排出同等濃度的砂漿時(shí)方可封閉排氣口。⑵、水泥乳化瀝青砂漿拌制水泥乳化瀝青砂漿主要組成有：乳化瀝青、干粉料、膨脹劑、消泡劑等。水泥乳化瀝青砂漿砂漿配比選定應(yīng)在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方的指導(dǎo)下進(jìn)行，并最終經(jīng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓方確認(rèn)。施工配合比是根據(jù)基礎(chǔ)配合比經(jīng)適應(yīng)性調(diào)整試驗(yàn)轉(zhuǎn)換而成，并經(jīng)型式檢驗(yàn)合格才能使用。配合比基本穩(wěn)定后，應(yīng)進(jìn)行砂漿的攪拌與灌注的適應(yīng)性試驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上形成在各種條件下的砂漿配比微調(diào)數(shù)據(jù)。水泥乳化瀝青砂漿的施工時(shí)主要檢查性能指標(biāo)包括：拌合物溫度、流動(dòng)度、擴(kuò)展度、分離度等。物理性能包括單位容積質(zhì)量、含氣量和膨脹率等。力學(xué)性能主要是1、7、28天齡期的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度和28天齡期的彈性模量。本試驗(yàn)段水泥乳化瀝青砂漿的拌制采用SLC15000B型水泥乳化瀝青砂漿車(chē)進(jìn)行，上料、進(jìn)料、拌制、泵送等各道工序全自動(dòng)進(jìn)行。灌注前，根據(jù)環(huán)境溫度，選擇適宜的配合比，并將投料順序、拌制速度及時(shí)間輸入主機(jī)電腦，并生產(chǎn)0.15m3水泥乳化瀝青砂漿，檢測(cè)砂漿溫度、流動(dòng)度、擴(kuò)展度、含氣量，單位容積質(zhì)量，合格后才能正式澆注水泥乳化瀝青砂漿。水泥乳化瀝青砂漿在環(huán)境溫度5℃＜t＜35℃條件下才能施工，當(dāng)未來(lái)24小時(shí)低于5℃，應(yīng)采取必要的保溫措施。⑶、水泥乳化瀝青砂漿灌注水泥乳化瀝青灌漿前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，首先應(yīng)檢查觀(guān)察孔是否暢通、預(yù)濕是否達(dá)到要求、灌漿槽是否有臟物、積水等情況、壓緊裝置是否壓緊，側(cè)面的封邊是否有錯(cuò)位或者縫隙，并在中間孔鋪防污染布（1m×1m）,以免污染軌道板，安裝灌漿用無(wú)縫鋼管并密封壓緊，灌漿管高度應(yīng)大于40cm以保證必要的灌漿壓力。水泥乳化瀝青砂漿車(chē)拌制好的成品砂漿通過(guò)泵送至可中轉(zhuǎn)小車(chē)，中轉(zhuǎn)小車(chē)可跨在軌道板兩側(cè)行走就位，通過(guò)灌注軟管和灌注槍向固定在板中間灌注孔灌注水泥乳化瀝青砂漿，通過(guò)兩頭的灌注孔及周邊排氣孔觀(guān)測(cè)砂漿灌注的飽滿(mǎn)度，待邊角處的排氣孔中正常的砂漿排出，且灌注孔液面高度高于軌道板底高度10～15cm時(shí)，停止灌注。5、灌注工藝揭板驗(yàn)證水泥乳化瀝青砂漿灌注結(jié)束后，當(dāng)水泥乳化瀝青砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到1Mpa以上時(shí)，拆除軌道板下面的精調(diào)裝置及側(cè)面壓緊裝置,移走軌道板，現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察灌注的水泥乳化瀝青砂漿外觀(guān)質(zhì)量，根據(jù)水泥乳化瀝青砂漿的外觀(guān)質(zhì)量對(duì)水泥乳化瀝青砂漿的配置、攪拌、灌注工藝進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估指標(biāo)主要有水泥乳化瀝青砂漿充填飽滿(mǎn)度、勻質(zhì)性和密實(shí)性等。當(dāng)軌道板與底座板間隙砂漿充填飽滿(mǎn)，墊層斷面組成均勻一致，無(wú)夾雜物或氣泡夾層以及水泥乳化瀝青砂漿的各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，證明水泥乳化瀝青砂漿的配合比配置合理、攪拌、灌注施工工藝成熟。三、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道鋪設(shè)質(zhì)量控制1、施工測(cè)量質(zhì)量控制⑴、GRP點(diǎn)測(cè)量基準(zhǔn)網(wǎng)的測(cè)量在鋪設(shè)軌道板之前，測(cè)量的架站要盡量靠近GRP點(diǎn)的連線(xiàn)方向，基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量需注意以下事項(xiàng)：全站儀設(shè)站需離本站所觀(guān)測(cè)最近的GRP點(diǎn)5m以上；棱鏡的常數(shù)要設(shè)置正確；測(cè)站必須架設(shè)在線(xiàn)路中線(xiàn)上；GRP點(diǎn)位置的埋設(shè)偏差不應(yīng)大于1cm。⑵、站間重復(fù)觀(guān)測(cè)的GRP可采用取均值的方法平順處理，確保重疊區(qū)內(nèi)GRP平面位置允許偏差為：橫向不應(yīng)大于0.3mm，縱向不應(yīng)大于0.4mm。⑶、GRP高程測(cè)量水準(zhǔn)儀設(shè)站點(diǎn)應(yīng)盡量位于相鄰兩個(gè)CpIII控制點(diǎn)之間，每一測(cè)站前后站視距差≤2m，視線(xiàn)高度≥0.3m。2、軌道板鋪設(shè)、精調(diào)質(zhì)量控制⑴、軌道板粗放時(shí)，支點(diǎn)應(yīng)設(shè)于預(yù)裂縫下，以免造成軌道板不規(guī)則開(kāi)裂。⑵、軌道板在粗鋪前應(yīng)將每個(gè)精調(diào)爪位置處預(yù)先粘貼彈性密封止?jié){墊（泡沫塑料），止?jié){墊為“U”型結(jié)構(gòu)，確保鋪板后壓實(shí)密封不漏漿。3、水泥乳化瀝青砂漿拌制和灌注質(zhì)量控制⑴、水泥乳化瀝青砂漿在生產(chǎn)前，要查看攪拌車(chē)中干粉料、乳化瀝青、水、外加劑和消泡劑的溫度（攪拌車(chē)中有顯示），并按照權(quán)重計(jì)算平均溫度，對(duì)應(yīng)環(huán)境溫度，選擇適宜的配合比。⑵、水泥乳化瀝青砂漿每次調(diào)整配合比后要生產(chǎn)0.15m3檢測(cè)砂漿溫度、流動(dòng)度和擴(kuò)展度，符合要求后才可規(guī)模生產(chǎn)，不滿(mǎn)足要求要重新調(diào)試，直至滿(mǎn)足要求。⑶、灌漿前要做好以下質(zhì)量檢查，一是要對(duì)壓緊裝置進(jìn)行檢查，確保螺旋擰緊，二是要對(duì)所有的排氣孔用鋼筋進(jìn)行檢查，確保通暢，三是要檢查是否對(duì)底座板及軌道板表面進(jìn)行了潤(rùn)濕。⑷、為了確保灌漿過(guò)程中砂漿密實(shí)，灌漿過(guò)程中，瀝青的流量一定要先慢后