駕駛一點通客車科目四題庫附解析

駕駛一點通客車科目四題庫附解析1、行車前一定要對照明、信號裝置進行檢查。（√）解析:行車前根據(jù)身高調整好座椅、頭枕、后視鏡,系好安全帶并提醒車內乘員系好安全帶,檢查操作裝置,照明、信號裝置、起動發(fā)動機,觀察儀表,發(fā)出異常情況及時停熄發(fā)動機進行處理,儀表顯示無異常時,才可起步。2、起步前踏離合器板檢查踏板與駕駛室底板之間的間隙是否合適。（×）解析:檢查離合器踏板,是用力踩離合器踏板,看踏板能否順利的踏下、回位。檢查制動踏板,才是將制動踏板踩到底,檢查制動踏板與車廂地板之間的間隙是否符合要求。3、行車前對玻璃清洗液、機油、冷卻液、蓄電池液、風扇傳動帶等項目進行檢查。（√）解析:行車前對車輛進行檢查,確保行車安全。4、大客車駕駛人要向乘客講解安全門(窗)、安全錘的使用方法。（√）解析:向乘客講解使用方法,在發(fā)生緊急情況時能及時逃生。5、駕駛大型車的駕駛人不需要系安全帶。（×）解析:系安全帶不僅是出于安全考慮,同時不系安全帶也是會罰款的。6、機動車臨時靠邊停車后準備起步時,駕駛人應鳴喇叭示意左側車道機動車讓道。（×）解析:這樣做是影響正常交通的行為,正確的做法是應當隨時注意機動車兩側道路情況,向左緩慢轉向,逐漸駛入正常行駛道路。7、駕駛機動車在道路變窄的路段可以跟在任何一輛車后匯入車流。（×）解析:“任何機動車”,太過于絕對。8、駕駛機動車向右變更車道前開啟右轉向燈。（√）解析:變更車道前要提前開啟轉向燈,因此本題正確。9、駕駛機動車向左變更車道前開啟左轉向燈。（√）解析:變更車道前要提前開啟轉向燈,因此本題正確。10、進入環(huán)形交叉路口(環(huán)島)時要注意避讓已在路口內行駛的機動車。（√）解析:《道路交通安全法實施條例》第五十一條:機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規(guī)定通行:準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行;因此本題正確。11、機動車通過鐵路道口時可以超車。（×）解析:《道路交通安全法實施條例》第七十三條:行經繁華路段、交叉路口、鐵路道口、人行橫道、急彎路、寬度不足4米的窄路或者窄橋、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段,不得超車。12、遇前方道路上有機動車掉頭時,應在其停車換擋的過程中迅速超越。（×）解析:若是貿然超越,很有可能與前車發(fā)生擦碰,因為你不知道前車什么時候換完擋起步。13、遇機動車超越本車時,應加速行駛,不讓其超越。（×）解析:文明駕駛,禮貌讓行。如遇機動車超越本車,在條件允許下應適當減速,讓其超越。14、遇機動車超越本車時,不允許向左轉向或緊急制動,以免后車反應不及時發(fā)生追尾或側撞事故。（√）解析:這是因為超車是從左側超車的,前車突然變更行駛狀態(tài),會讓超車的車輛無法及時做出反應,因此本題說法正確。15、機動車通過交叉路口時可以超車。（×）解析:《道路交通安全法》第四十三條:行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的,不得超車。16、掉頭時,應觀察是否有禁止掉頭的標志,嚴禁在不準掉頭的區(qū)域掉頭。（√）解析:《道路交通安全法實施條例》第四十九條:機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段,不得掉頭。17、車輛可以在危險路段掉頭,但應謹慎駕駛。（×）解析:《道路交通安全法實施條例》第四十九條:機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段,不得掉頭。18、在坡道上掉頭,每次停車時應用行車制動控制,不必使用駐車制動器。（×）解析:坡道上停車應當使用駐車制動,以免發(fā)生溜車。19、倒車前,應仔細觀察倒車路線,確認具備安全倒車條件后方可進行倒車。（√）解析:倒車前必須要對倒車路線及周圍情況了解清楚,以確保安全。20、倒車過程中,要隨時注意車頭兩側的空間位置,以免因轉向角度過大而發(fā)生刮擦事故。（√）解析:轉向角度過大,會造成與兩側的障礙物等發(fā)生擦碰,所以倒車過程中要隨時注意。21、機動車可以在單行路段選擇倒車。（×）解析:《道路交通安全法實施條例》第五十條:機動車倒車時,應當察明車后情況,確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。22、駕駛機動車進入環(huán)島時不用開啟轉向燈。（√）解析:進入環(huán)島時是靠右側行駛的,因此進入時不需要開啟轉向燈。23、機動車行經交叉路口時,在快車道行駛的機動車可以不變更車道右轉彎。（×）解析:快車道一般為靠近路中間的那個車道,因此若不變更車道就直接右轉彎,會影響同向直行車輛的正常通行。24、機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。（√）解析:《道路交通安全法實施條例》第五十二條:機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。25、通過有人看守的鐵路道口時,服從道口管理人員指揮,不要與火車搶道。（√）解析:通過有人看守的鐵路道口,駕駛人要自覺服從道口管理人員的指揮,不要與火車搶道,避免發(fā)生事故。26、行車前車上駕乘人員都要按規(guī)定系好安全帶。（√）解析:《道路交通安全法》第五十一條:機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。27、在照明條件好的路段超車前也要變前照燈換遠、近燈光提醒被超機動車。（√）解析:《道路交通安全法實施條例》第四十七條:機動車超車時,應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。因此本題選擇【正確】。28、會車中遇到對方來車行進有困難需借道時,應不侵占對方道路,正常行駛。（×）解析:安全第一,文明行車,對方車輛有需要的應該主動讓行。29、距離公交車站30米內的路段不允許停車。（√）解析:《道路交通安全法實施條例》第六十三條:公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段,除使用上述設施的以外,不得停車。因此本題正確。30、車輛掉頭前應首先觀察車后交通情況,掉頭過程中前進或倒車時都應當觀察前后交通情況。（√）解析:觀察車后交通情況是要知道是否可以安全掉頭,確認安全可行后進行掉頭。在掉頭過程中要時刻注意周圍的交通情況,發(fā)生狀況時要主動停車避讓。因此本題正確。31、駕駛機動車在交叉路口前變更車道時,應在進入實線區(qū)后,開啟轉向燈,變更車道。（×）解析:駕駛機動車在交叉路口前變更車道時,需按導向箭頭的指示在虛線區(qū)變更車道,進入實線區(qū)后不能變更車道。32、通過無人看守的鐵路道口時,沒有看到火車到來可以加速通過。（×）解析:《道路交通安全法》第四十六條:機動車通過鐵路道口時,應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號或者管理人員的,應當減速或者停車,在確認安全后通過。33、駕駛機動車進入環(huán)島前,應開啟右轉向燈。（×）解析:車輛進入環(huán)島前不需要開轉向燈,駛出環(huán)島的時候,要開右轉向燈。題中說的是進入環(huán)島,所以不用開轉向燈。34、變更車道時,不得一次連續(xù)變更兩條以上機動車道。（√）解析:變更車道時,連續(xù)變更兩條以上或者頻繁變更機動車道會嚴重影響交通,容易發(fā)生交通事故。35、停車后,應先松開行車制動踏板,然后拉緊駐車制動器操縱桿,最后將發(fā)動機熄火。（×）解析:應先拉緊駐車制動器(手剎),再放松制動踏板(腳剎),這樣在停車時保持車輛的穩(wěn)定,不會有后溜下滑等現(xiàn)象,保證車輛安全。36、機動車在噴涂、粘貼標識或者車身廣告的情況下,不得影響安全駕駛。（√）解析:《道路交通安全法實施條例》第十三條:機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告的,不得影響安全駕駛。37、變更車道時,從后視鏡中看到的后方來車變小,說明后方來車已經減速。（√）解析:當車輛越靠近我們的時候,后視鏡中看到車子變大,表示更加接近我方,可能加速或者沒有減速,若變小則說明后車遠離己車,可能減速。38、變更車道前確認后方無來車時可以不開轉向燈變道。（×）解析:變更車道前要開啟轉向燈,題中說可以不開,所以選錯誤。《道路交通安全法實施條例》第五十七條:機動車向左變更車道時,應當提前開啟左轉向燈;向右變更車道時,應當提前開啟右轉向燈。39、出車前檢查冷卻液、發(fā)動機機油、燃油等是否有滲漏現(xiàn)象。（√）解析:駕駛機動車上道路行駛前,駕駛人要對機動車的安全技術性能進行認真檢查,不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車,確保出行前一定都正常。出車前檢查冷卻液、機油燃油是否有滲漏,保證安全駕駛。40、行車前應對機動車駕駛室、發(fā)動機艙、車外部、輪胎進行檢查。（√）解析:駕駛機動車上道路行駛前,駕駛人要對機動車的安全技術性能進行認真檢查,不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車,確保出行前一定都正常。出車前檢查駕駛室、發(fā)動機艙、車外部和輪胎,保證安全駕駛。41、汽車的專用備胎可作為正常輪胎長期使用（×）解析:專用備胎是用來作為備用輪胎的,備胎相比正常輪胎更不耐磨,不能作為正常輪胎長期使用,所以本題選錯誤。42、駕駛機動車的駕駛人不需要系安全帶。（×）解析:安全帶的主要目的是在遇緊急制動或發(fā)生碰撞時,有效保護身體,減少人員傷亡。題中說不需要,所以選錯誤?！兜缆方煌ò踩ā返谖迨粭l:機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。43、機動車在路邊起步后應盡快提速,并向左迅速轉向駛入正常行駛道路。（×）解析:起步后迅速轉向駛入正常行駛車道,會使正常行車道上快速直行的車輛無反應時間,易發(fā)生危險造成交通事故。駕駛機動車匯入車流時,應提前開啟轉向燈,保持直線行駛,通過后視鏡觀察左右情況,確認安全后匯入車流。遇有停車讓行或減速讓行的路口,匯入主路車流前要停車觀察情況,減速緩慢進入主路,在主路前車后匯入車流。44、機動車在路邊起步后,應隨時注意機動車兩側道路情況,向左緩慢轉向,逐漸駛入正常行駛道路。（√）解析:駕駛機動車匯入車流時,應提前開啟轉向燈,保持直線行駛,通過后視鏡觀察左右情況,確認安全后匯入車流遇有停車讓行或減速讓行的路口,匯入主路車流前要停車觀察情況,減速緩慢進入主路,在主路前車后匯入車流。45、駕駛裝有安全氣囊的汽車可以不系安全帶。（×）解析:安全帶和安全氣囊要搭配使用,才能將危險降到最低。如果沒系安全帶,發(fā)生事故后駕駛人身體前傾,安全氣囊在慣性的作用下將身體向上頂,撞擊玻璃,造成二次傷害?！兜缆方煌ò踩ā返谖迨粭l:機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。46、駕駛汽車在非禁鳴路段,遇復雜交通情況時可合理使用喇叭。（√）解析:題中說非禁鳴路段。駕駛汽車在非禁鳴路段,遇復雜交通情況時可合理使用喇叭。47、駕駛機動車匯入車流時不能影響其他機動車通行。（√）解析:匯入車流的前提是不能影響其他車輛的正常通行。48、駕駛機動車從輔路匯入主路車流時要迅速。（×）解析:從輔路匯入主路車流前要停車觀察情況,減速緩慢進入主路,在不影響其他車輛正常行駛的情況下匯入主路。應減速緩慢進入主路,題中說要迅速,所以選錯誤。49、預計在超車過程中與對面來車有會車可能時,應提前加速超越。（×）解析:預計在超車過程中與對面來車有會車可能時,應當放棄超車。若加速超越,有可能會引起不必要的事故。50、機動車通過急轉彎路段時,在機動車較少的情況下可以超車。（×）解析:急轉彎路段無法確認前方路況,不能超車。題中說可以,所以選錯誤?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖龡l:同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。行經急轉彎路段的,不得超車。51、道路劃設專用車道的,在專用車道內,其他機動車可以借道超車。（×）解析:專用車道只供專車行駛,其他車輛不得借道超車。《道路交通安全法》第三十七條:道路劃設專用車道的,在專用車道內,只準許規(guī)定的車輛通行,其他車輛不得進入專用車道內行駛。52、機動車行經交叉路口,不得超車。（√）解析:《道路交通安全法實施條例》第七十三條:行經繁華路段、交叉路口、鐵路道口、人行橫道、急彎路、寬度不足4米的窄路或者窄橋、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段,不得超車。53、駕駛人下車前要觀察后視鏡和側頭觀察左后側情況。（√）解析:駕乘人員在下車前,應通過后視鏡和側頭觀察車輛兩側的交通動態(tài),確認沒有安全隱患后,再緩開車門,以免影響其他車輛和行人的安全,避免發(fā)生交通事故。54、在道路上停車時要盡量避開坡道、積水、結冰或松軟路面。（√）解析:在道路上停車時要盡量避開坡道、積水、結冰或松軟路面,防止路面垮塌。55、機動車倒車時,后方道路條件較好的,應加速倒車,迅速完成操作。（×）解析:倒車時要緩慢,周邊情況隨時可能發(fā)生變化,題中說加速倒車,所以選錯誤?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第五十條:機動車倒車時,應當察明車后情況,確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。56、機動車可以選擇交叉路口進行倒車。（×）解析:交叉路口情況復雜,不得倒車,所以選錯誤。《道路交通安全法實施條例》第五十條:機動車倒車時,應當察明車后情況,確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。57、機動車不得在隧道中倒車。（√）解析:《道路交通安全法實施條例》第五十條:機動車倒車時,應當察明車后情況,確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。58、在行駛中,駕駛人在注意與前車保持安全距離的同時,也要謹慎制動,防止被后車追尾。（√）解析:在行駛中,除了要與前車保持安全車距外,還要注意避免緊急制動,以防后車反應不及發(fā)生追尾。59、行車中變更車道不需要提前開啟轉向燈。（×）解析:變更車道要提前開啟轉向燈,以示意其他車輛注意安全。《道路交通安全法實施條例》第五十七條:機動車向左變更車道時,應當提前開啟左轉向燈;向右變更車道時,應當提前開啟右轉向燈。60、駕駛汽車通過連續(xù)彎道時,盡量靠彎道右側行駛。（√）解析:通過連續(xù)彎道盡量靠右側行駛,可以增大與對向車輛會車時的安全間距。61、出車前檢查刮水器時,應盡量在干燥狀態(tài)下進行。（×）解析:檢查刮水器應該在有水的情況下檢查,否則無法看出刮水器是否可以有效貼合,從而徹底刮去水分。62、輪胎氣壓過高或過低都容易導致爆胎。（√）解析:胎壓過高或過低都容易爆胎。如果胎壓過高,輪胎與地面的接觸面積減少,單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控;如果胎壓過低,輪胎與地面接觸面積增加,行駛時胎內溫度不正常增加;同時,由于胎側變形嚴重,內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患,并且使油耗增加,輪胎壽命降低。63、車輛在路邊起步后,應提前開啟左轉向燈,隨時注意車輛兩側道路情況,向左緩慢轉向,逐漸駛入正常行駛的車道。（√）解析:駕駛機動車匯入車流時,應提前開啟轉向燈,保持直線行駛,通過后視鏡觀察左右情況,確認安全后匯入車流遇有停車讓行或減速讓行的路口,匯入主路車流前要停車觀察情況,減速緩慢進入主路,在主路前車后匯入車流。64、機動車涉水后,制動器的制動效果不會改變。（×）解析:開車經過積水道路后,車輛的后制動效果逐漸變差,此時極易發(fā)生事故,直接影響到行車安全。可通過間斷輕踏制動踏板的方式來恢復制動,題中說不會改變是錯誤的。65、夜間行車時,全車燈光突然熄滅,應當立即迅速制動,靠邊停車。（×）解析:題中說立即迅速制動是錯誤的夜間行車時全車燈光突然熄滅,應當開啟危險報警閃光燈,慢慢減速,靠邊停車,不可立即制動,會造成追尾。66、多車跟車行駛,為避免追尾事故發(fā)生應至少觀察前方兩到三輛車,從而能對減速或停車具有預見性。（√）解析:多車跟車行駛,為避免追尾事故發(fā)生應至少觀察前方兩到三輛車,從而對減速或者停車具有預見性。67、雪天行車,車輪的附著力大大減小,跟車距離不是主要的,只需要保持低速行駛便可以防止事故發(fā)生。（×）解析:任何情況下,跟車距離都很重要,題中說跟車距離不是主要的是錯誤的。冰雪路面易滑,制動距離比平時長。雖然保持低速行駛,但不保持安全距離,遇緊急狀況也會反應不及。68、雪天行車,由于路面濕滑,車輪附著力減小,因此應當加大兩車之間的安全距離。（√）解析:雪天路面濕滑,行車時要加大與前車的安全距離,以防追尾冰雪道路,駕駛人要采取以下措施,以確保行車安全:1、盡量控制車速,避免緊急制動;2、盡量循前車的車轍走;3、避免急轉方向;4、保留足夠的安全距離。69、可以選擇下坡路段超車。（×）解析:下坡路慣性大,車速不好控制,不能超車?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖龡l:行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的,不得超車。70、當感覺與對向駛來的車輛會有會車困難的時候,應及時減速靠邊行駛,或停車讓行。（√）解析:會車困難時應減速靠邊行駛或者停車讓行,以防發(fā)生擦碰等事故或者造成道路堵塞。71、在狹窄的坡路會車,如遇下坡車不減速、不讓行,應持續(xù)鳴喇叭迫使其停車讓行。（×）解析:坡路會車如遇對方不減速不讓行,駕駛人應先減速避讓,文明行車,禮貌讓行。72、機動車行經視線受阻的急彎路段時,如遇對方車輛鳴喇叭示意,也應當及時鳴喇叭進行回應。（√）解析:遇到急轉彎道路視線受阻,可以通過適當鳴喇叭的方式,與對向車輛交流,對方鳴喇叭,我方要及時回應。73、夜間臨時停車時,只要有路燈就可以不開危險報警閃光燈。（×）解析:夜間臨時停車要開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后尾燈。74、在立交橋上可以臨時停車。（×）解析:立交橋路窄車多,臨時停車容易造成擁堵,引發(fā)事故。75、隧道中可以臨時停車休息一會兒,避免疲勞駕駛。（×）解析:隧道內不得停車,緩解疲勞要去服務區(qū)休息?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第六十三條:交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段,不得停車。76、在路口掉頭時,應提前開啟左轉向燈進入導向車道,不得妨礙行人和其他車輛正常通行。（√）解析:在路口掉頭時,應提前開啟左轉向燈進入導向車道,不得妨礙行人和其他車輛正常通行。77、在路口掉頭時,為了保證通暢,應加速迅速完成掉頭。（×）解析:在路口掉頭時,要觀察右側來車,在不妨礙車輛正常通行以及安全的情況下,掉頭駛入正常車道。加速完成掉頭會使對向路上其他車輛反應不及造成事故。78、在路口掉頭時,可以不避讓直行車輛。（×）解析:題干說不避讓是錯誤的在路口掉頭時不能妨礙車輛的正常通行,所以一般掉頭時要等直行車輛先行后才能掉頭。79、駕駛機動車駛離停車場進入主路時,駕駛人應當鳴喇叭示意主路車輛讓行。（×）解析:主路車輛具有優(yōu)先通行權,駕駛機動車駛離停車場進入主路時,駕駛人應當觀察周圍路況,等待主路無車時提前開啟轉向燈駛入主路,不得妨礙主路車輛正常行駛。80、駕駛機動車行駛到路口綠燈亮時,擁有優(yōu)先通行權,可以不給行人或非機動車讓行。（×）解析:機動車擁有的優(yōu)先通行權主要是針對機動車的,駕駛人在任何情況下都應給行人或非機動車讓行?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖邨l:機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。81、駕駛機動車行駛過程中,駕駛人要隨時注意與前車的安全距離,安全距離應隨著車速的提高而增加。（√）解析:駕駛機動車行駛過程中,駕駛人要隨時注意與前車的安全距離,安全距離應隨著車速的提高而增加。車速越快制動距離就會越長,為安全起見,應該加大與前車的安全距離,以防止追尾等事故的發(fā)生。82、駕駛機動車在上坡道路跟車行駛,遇到前車停車時,為防止前車起步時溜車,應適當加大安全距離。（√）解析:坡道起步極易發(fā)生溜車,所以在坡道跟車行駛時要加大安全距離,以防事故發(fā)生。83、駕駛機動車與前車距離過近時,容易發(fā)生追尾事故。（√）解析:跟車距離很重要,不同的道路對跟車距離要求是不一樣的,保持安全距離,才能確保行車安全。84、如遇交通流量較大的路段,跟車距離不重要,只需要保持低速行駛即可。（×）解析:跟車距離很重要,不同的道路對跟車距離要求是不一樣的,保持安全距離,才能確保行車安全。85、出租車為了方便乘客上下車,可以在交叉路口臨時停車。（×）解析:在交叉路口停車會引發(fā)交通事故,乘客的人身安全也會受到威脅。86、駕駛機動車匯入車流時應當開啟轉向燈,認真觀察主路上車輛的行駛情況,在不妨礙主路車輛正常行駛的前提下匯入車流。（√）解析:駕駛機動車匯入車流時應當提前開啟轉向燈,保持直線行駛,認真觀察主路上車輛的行駛情況,在不妨礙主路車輛正常行駛的前提下匯入車流。87、駕駛機動車在坡道路段跟車行駛時,應保留比平路跟車時更大的安全距離。（√）解析:駕駛機動車在坡道路段跟車行駛時,應保留比平路跟車時更大的安全距離,以防前車故障溜車造成事故。88、駕駛機動車不得超越正在超車的車輛。（√）解析:《道路交通安全法》第四十三條:前車正在左轉彎、掉頭、超車的,不得超車。89、機動車可以在人行橫道上臨時停放,但不得長時間停放。（×）解析:人行橫道是行人通行的,社會車輛不得在人行橫道上停車,長期或者臨時都不行。90、社會車輛可以在出租車停車位臨時停車。（×）解析:出租車停車位是僅供出租車停放的,社會車輛不得在出租車停車位停車,長期或者臨時都不行。91、駕駛機動車行經學校門前遇到放學時段,為了保證道路的車流通暢,應勤鳴喇叭督促學生讓開主車道。（×）解析:駕駛機動車行經學校路段禁止鳴喇叭,題中說勤鳴喇叭督促是錯誤的。如遇到放學的時段,還應減速慢行注意安全,特殊情況下需停車讓行。92、駕駛機動車駛入居民小區(qū)時,為了警告出入口處車輛及行人應連續(xù)鳴喇叭。（×）解析:駕駛機動車駛入居民小區(qū)時,應注意減速慢行,盡量少鳴喇叭