技能認(rèn)證貨車檢車員初級(jí)考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員初級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員初級(jí)考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員初級(jí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共103題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.因（）、改建工程等發(fā)生行車設(shè)備變化時(shí)，建設(shè)單位及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)督促施工單位于開通前30天向設(shè)備管理單位提供相關(guān)技術(shù)資料。A)新建B)重建C)拆遷[單選題]2.車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤（）mm，寬度≤（）mmA)20×10B)20×30C)30×10[單選題]3.安裝編織制動(dòng)軟管總成時(shí)，制動(dòng)軟管順時(shí)針方向安裝到折角塞門體內(nèi)，用管鉗子進(jìn)行緊固后須外露（）扣以上的完整螺紋。A)4B)3C)1D)2[單選題]4.嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)區(qū)域攀爬到車輛（）檢查、處理車輛故障。A)頂部B)上部C)兩端D)上方[單選題]5.鉤提桿與座凹槽之間間隙的運(yùn)用限度是（）mm。A)1B)2C)3D)4[單選題]6.鐵路貨車除P、N、NX、JSQ、120km/h貨車外其他車輪輪緣厚度須≥（）mm。A)22B)23C)24D)25[單選題]7.對(duì)觸犯?紅線?行為如有爭議，由安全科提出處理建議，提交（）研究決定。A)段領(lǐng)導(dǎo)B)段安委會(huì)C)段交班會(huì)D)段職代會(huì)[單選題]8.列車發(fā)生火災(zāi),危及行車和人身安全情形時(shí)，應(yīng)使用()停車。A)停車信號(hào)B)通知司機(jī)C)緊急制動(dòng)閥D)1[單選題]9.簡化作業(yè)過程，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，易造成（）導(dǎo)致事故發(fā)生。A)故障B)漏檢C)漏修D(zhuǎn))漏檢漏修[單選題]10.棚車、平車非金屬地板破損須≤（）mm。A)50*50B)80*80C)100*100D)90*90[單選題]11.現(xiàn)場(chǎng)檢車員將移動(dòng)脫軌器從鋼軌上撤除后，放入固定的脫軌器箱中，加鎖。并向（）反饋。A)同組作業(yè)人員B)值班員C)工長D)組長[單選題]12.在車列兩端處理車鉤故障時(shí)，檢車員需先提開車鉤，用手錘和勾引卸除鉤舌銷開口銷，取下（）放置到鋼軌外側(cè)。A)推鐵B)鉤舌C)鉤舌銷D)鎖鐵[單選題]13.平車渡板是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]14.列車作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿是（）。A)輛貨統(tǒng)-008B)輛貨統(tǒng)-009C)輛貨統(tǒng)-011D)輛貨統(tǒng)-012[單選題]15.列車制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)分為全部試驗(yàn)和（）。A)感度試驗(yàn)B)簡略試驗(yàn)C)安定試驗(yàn)D)保壓試驗(yàn)[單選題]16.作業(yè)人員對(duì)違章指揮和違章命令拒絕執(zhí)行，并向（）反映。A)同事B)工長C)主任D)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)[單選題]17.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須配齊生產(chǎn)生活設(shè)施和作業(yè)人員，滿足作業(yè)和（）安全的要求。A)勞動(dòng)B)人身C)勞動(dòng)人身D)生產(chǎn)[單選題]18.車體傾斜能導(dǎo)致貨物（）變化造成顛覆。A)重心B)中心C)高度D)寬度[單選題]19.發(fā)現(xiàn)值班員布置作業(yè)（）錯(cuò)誤時(shí)，立即停止作業(yè)，并通知值班員核對(duì)作業(yè)股道。A)車次B)股道C)人員D)時(shí)間[單選題]20.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路事故分為()等級(jí)。A)2個(gè)B)3個(gè)C)4個(gè)D)1[單選題]21.敞車重車車體外漲運(yùn)用限度規(guī)定為≤（）mm。A)120B)130C)140D)150[單選題]22.TFDS探測(cè)站根據(jù)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)的需要布置，布點(diǎn)平均距離為（）km，距列檢作業(yè)場(chǎng)不小于10Ｋｍ。A)200B)250C)300D)350[單選題]23.鐵路貨車車輪踏面剝離長度一處須≤（）mm。A)30B)40C)50D)60[單選題]24.機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷定（）單位責(zé)任。A)制造B)定檢C)配屬D)運(yùn)用[單選題]25.手信號(hào)：夜間--白色燈光由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示（）。A)制動(dòng)信號(hào)B)緩解信號(hào)C)完工信號(hào)D)1[單選題]26.裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：上側(cè)梁無折斷；側(cè)柱無裂損；空車墻板、門板破損或腐蝕穿孔不超限；車門無脫落、（）。A)開焊B)丟失C)變形D)腐蝕[單選題]27.常見故障處理時(shí)間:基礎(chǔ)制動(dòng)懸掛件的鐵絲捆綁()min/處。A)3B)5C)6D)1[單選題]28.（）是鐵路車輛送往修理專用線的色票。A)車統(tǒng)-16B)車統(tǒng)-17C)車統(tǒng)-18D)車統(tǒng)-19[單選題]29.加速緩解風(fēng)缸是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]30.列檢作業(yè)場(chǎng)的（）應(yīng)滿足列檢作業(yè)需要，兩側(cè)無站臺(tái)及障礙物。A)作業(yè)場(chǎng)地B)作業(yè)環(huán)境C)作業(yè)場(chǎng)區(qū)D)作業(yè)線路[單選題]31.鉤提桿鏈松余量為（）mm。A)40-50B)40-60C)45-55D)40-55[單選題]32.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：13型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置≤（）mm，全開位置≤250mm。A)100B)132C)133D)135[單選題]33.手信號(hào)：晝間--用檢查錘由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示（）。A)制動(dòng)信號(hào)B)緩解信號(hào)C)完工信號(hào)D)1[單選題]34.配件實(shí)行壽命管理，配件無制造單位、時(shí)間標(biāo)記時(shí)，應(yīng)按()處理。A)按廠修時(shí)間B)報(bào)廢C)按制造時(shí)間D)按裝車時(shí)間[單選題]35.C70型敞車載重為（）t。A)60B)65C)70D)75[單選題]36.對(duì)處理的大小件修故障，檢車人員應(yīng)詳細(xì)的記錄在車統(tǒng)-（）內(nèi)。A)15AB)14AC)14BD)81A[單選題]37.關(guān)門車規(guī)定：在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。A)1B)2C)3D)1[單選題]38.檢修車回送單是（）。A)車統(tǒng)-19B)車統(tǒng)-25C)車統(tǒng)-23D)車統(tǒng)-26[單選題]39.（）是鐵路車輛送往修理工廠的色票。A)車統(tǒng)-16B)車統(tǒng)-17C)車統(tǒng)-18D)車統(tǒng)-19[單選題]40.列車摘掛補(bǔ)機(jī)時(shí)，應(yīng)施行列車制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。A)全部B)簡略C)持續(xù)一定時(shí)間的全部D)感度[單選題]41.臂章配戴于左上臂，字樣朝向（）。A)左側(cè)B)內(nèi)側(cè)C)外側(cè)D)右側(cè)[單選題]42.重車脫軌時(shí)，脫軌輪對(duì)（）制動(dòng)閥桿，溝通大氣通路，引起緊急制動(dòng)。A)拉斷B)拉動(dòng)C)頂斷D)頂起[單選題]43.測(cè)量罐車鞍木與罐體局部間隙限度時(shí)，在罐車鞍木與罐體局部間隙開始測(cè)量，將塞尺垂直塞入間隙最大處，取塞尺最外側(cè)讀數(shù)。罐車鞍木與罐體局部間隙最大處（）。A)不大于5mmB)不大于10mmC)不大于15mmD)不大于20mm[單選題]44.當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)軸承變色（變藍(lán)或變紅）、冒煙、外圈破損或變形、前蓋丟失或變形、外圈存在新圓周磨痕、密封罩脫出等異狀時(shí)，及時(shí)報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），啟動(dòng)（）應(yīng)急處置預(yù)案。A)區(qū)間激熱攔停B)激熱攔停C)強(qiáng)熱攔停D)區(qū)間攔停[單選題]45.與鐵路貨車連接的車鉤、制動(dòng)軟管的連接狀態(tài)、互鉤差，均由客車鉤提桿所在側(cè)（）負(fù)責(zé)。A)檢測(cè)員B)值班員C)乘務(wù)員D)檢車員[單選題]46.120型制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與()有關(guān)。A)列車管壓力B)制動(dòng)缸活塞行程C)局減作用D)緩解閥位置[單選題]47.車輛每輛車脫軌()，即按1輛計(jì)算。A)1輪B)2輪C)3輪D)1[單選題]48.扣車時(shí)，檢車員除在扣留車上插以規(guī)定的色票外，并填發(fā)（）交給車站作為扣車的依據(jù)。A)車統(tǒng)-19B)車統(tǒng)-36C)車統(tǒng)-16D)車統(tǒng)-23[單選題]49.從停留車輛（或車列）端部橫越線路時(shí)，要留有安全距離，搬運(yùn)材料工具時(shí)應(yīng)不少于（）m。A)3B)5C)8D)2[單選題]50.遇有暴風(fēng)、雨、雪、濃霧使行車人員距（）米看不清注意或減速信號(hào)時(shí)，為惡劣天氣。A)200B)400C)800D)1000[單選題]51.。補(bǔ)裝折角塞門手把時(shí)，手把與塞門芯子貫通線方向須保持（）。A)平行B)一致C)相交D)垂直[單選題]52.電動(dòng)脫軌器管轄車間主任每月檢查不少于2次，副主任每周檢查不少于（）次。A)1B)2C)3D)4[單選題]53.檢查對(duì)講機(jī)外觀良好，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)對(duì)講機(jī)上部電源開關(guān)打開對(duì)講機(jī)，顯示屏電量顯示不低于（）格，按下對(duì)話按鈕與列檢值班員對(duì)話，確認(rèn)通話質(zhì)量正常。A)1B)2C)3D)4[單選題]54.遇特殊故障：更換閘瓦、軟管和鉤舌圓銷，另加()分鐘取送配件、工具時(shí)間。A)20B)25C)30D)1[單選題]55.列檢人員更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉本車另一端及（）的折角塞門。A)鄰車B)鄰車另一端C)1位端D)2位端[單選題]56.對(duì)集團(tuán)公司紅外線調(diào)度預(yù)報(bào)的激熱報(bào)警的列車，列車調(diào)度員應(yīng)立即安排就地停車。當(dāng)檢查確認(rèn)軸承外觀無異狀，可以繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)以不超過（）km/h運(yùn)行到前方車站或以不超過15km/h退行至后方車站。A)15B)20C)25D)30[單選題]57.同組作業(yè)人員做到相互監(jiān)督、呼喚應(yīng)答，嚴(yán)格執(zhí)行涂打分車標(biāo)記制度，做好（）。A)聯(lián)防B)互控C)聯(lián)控D)聯(lián)防、互控[單選題]58.實(shí)行?人機(jī)分工作業(yè)方式?時(shí)，TFDS動(dòng)態(tài)檢車員與現(xiàn)場(chǎng)人工檢查按照各自的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)（）責(zé)任。A)檢修B)同等C)漏檢D)定檢[單選題]59.車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用的是（）調(diào)制技術(shù)。A)紅外線B)無線電C)微波反射D)超聲波[單選題]60.集裝箱專用平車的車型代碼是()。A)CB)PC)XD)G[單選題]61.()車鉤不是貨車使用的車鉤。A)16型B)17型C)13A號(hào)D)15號(hào)[單選題]62.鐵道車輛中的平車屬于（）。A)通用貨車B)專用貨車C)客車D)特種用途車[單選題]63.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢車員接到車站（）的列車作業(yè)通知后，在《列車技術(shù)檢查記錄簿》上做好記錄，并進(jìn)行核對(duì)，防止錯(cuò)記漏記股道、車次的問題發(fā)生。A)值班員B)廠方C)工長D)調(diào)度[單選題]64.對(duì)采取人機(jī)分工或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，TADS動(dòng)態(tài)檢車員須查看該列車TADS預(yù)警信息，檢車員對(duì)到達(dá)列車中一級(jí)預(yù)警或聯(lián)網(wǎng)預(yù)警鐵路貨車須（）。A)轉(zhuǎn)動(dòng)檢查B)進(jìn)行處理C)立即扣車D)扣車處理[單選題]65.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A)一B)二C)三D)四[單選題]66.技術(shù)交接的技檢時(shí)間由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)實(shí)際制定,但人工檢查作業(yè)的原則上不低于（）min。A)35B)40C)25D)60[單選題]67.根據(jù)車輛方向、位置不同，客車一輛車技術(shù)檢查分（）。A)正位B)反位C)1位D)AB[單選題]68.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）（尾數(shù)不足1輛時(shí)按四舍五入計(jì)算）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力A)0.03B)0.05C)0.06D)0.07[單選題]69.C70型敞車軸重為（）t。A)21B)22C)23D)25[單選題]70.人機(jī)分工人工檢查，五步（第三步）五步檢查順序：（）→側(cè)架上弦梁→側(cè)架立柱磨耗板→斜楔及主磨擦板→搖枕端部→枕簧及減振彈簧→側(cè)架立柱磨耗板→斜楔及主摩擦板→側(cè)架彈簧承臺(tái)各彎角→側(cè)架外側(cè)及下平面。A)車輪B)承載鞍C)踏面D)旁承[單選題]71.面向列車尾部方向呈（）度角在兩線路走行板中部蹲式送車。A)45B)65C)55D)75[單選題]72.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字?高壓危險(xiǎn)?并有紅色閃電符號(hào)的（）標(biāo)志。A)告示B)告知C)警示D)傳達(dá)[單選題]73.翻車機(jī)、散裝貨物解凍庫新建或有重大技術(shù)改造投產(chǎn)使用前、經(jīng)大修后投產(chǎn)前或正常使用年限達(dá)（）年時(shí)，由設(shè)備單位提前兩個(gè)月向集團(tuán)公司車輛部出具書面檢測(cè)申請(qǐng)文件，車輛部聯(lián)系具有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后由集團(tuán)公司車輛部發(fā)放合格證。A)3B)5C)7D)9[單選題]74.遇作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)到達(dá)、始發(fā)列車超過作業(yè)組數(shù)，列車始發(fā)時(shí)，應(yīng)由列檢（）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員分布情況安排就近人員進(jìn)行送車。A)值班員B)工長C)檢車員D)主任[單選題]75.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)尾部檢車員對(duì)接車發(fā)現(xiàn)的問題，記錄在（）內(nèi)，于列車停穩(wěn)后用對(duì)講機(jī)向現(xiàn)場(chǎng)檢車員進(jìn)行預(yù)報(bào)。A)車統(tǒng)-15B)車統(tǒng)-81AC)車統(tǒng)-23D)車統(tǒng)-16[單選題]76.客車一輛車技術(shù)作業(yè)過程，采取（）探身檢查方法，具體可根據(jù)檢查范圍適時(shí)調(diào)整檢查步伐。A)三九二B)自由步C)一五一D)平行步[單選題]77.列車軟管有分離情況時(shí)，應(yīng)施行列車制動(dòng)機(jī)（）。A)感度試驗(yàn)B)簡略試驗(yàn)C)安定試驗(yàn)D)全部試驗(yàn)[單選題]78.人工軸溫檢查須使用具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的便攜式紅外線測(cè)溫儀。檢查部位為：無軸箱滾動(dòng)軸承為軸承外圈（）。A)下部B)側(cè)面C)底部D)中部[單選題]79.選扣的軍用車輛，在使用前，車站、車輛和衛(wèi)生防疫等部門要進(jìn)行（）。主要負(fù)責(zé)清洗、消毒。A)整備B)輔修C)段修D(zhuǎn))廠修[單選題]80.車鉤中心線高度（行包列車除外）空車最低須≥（）mm。A)815B)825C)835D)845[單選題]81.列檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、待檢室、辦公室外墻、人員必經(jīng)通道以及容易發(fā)生車輛傷害處所，須在明顯的位置懸掛（）安全警示、提示標(biāo)語、標(biāo)牌。A)永久性B)臨時(shí)性C)階段性D)長期性[單選題]82.作業(yè)中必須保證精力集中、嚴(yán)守兩紀(jì)，（）做與本崗位工作無關(guān)的事情。A)可以B)少干C)不準(zhǔn)D)必須[單選題]83.設(shè)備故障責(zé)任劃分為()。A)1種B)2種C)3種D)1[單選題]84.當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過長時(shí)，有可能造成制動(dòng)機(jī)（）。A)自然制動(dòng)B)緩解不良C)不起制動(dòng)D)以上三種都有可能[單選題]85.小汽車雙層平車是指設(shè)有上下（）底架，專供運(yùn)輸小汽車的平車。A)一層B)兩層(C)三層專定D)多層[單選題]86.新工人入段后需接受?（）級(jí)安全教育?方可進(jìn)行操作。A)一B)二C)三D)四[單選題]87.裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)分車方法：編組總輛數(shù)/作業(yè)人數(shù)，若不能整除時(shí)尾部作業(yè)人數(shù)開始依次增加（）輛。A)1B)2C)3D)4[單選題]88.車輛因定檢檢修質(zhì)量不良和規(guī)定的列檢檢查范圍以外造成事故屬于()責(zé)任。A)廠礦B)定檢C)列檢D)1[單選題]89.運(yùn)用車間組織人員每（）對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的專用線裝卸設(shè)備使用情況進(jìn)行一次巡查，年內(nèi)做到全覆蓋。A)月B)季C)半年D)年[單選題]90.列檢作業(yè)設(shè)置脫軌器距機(jī)車不少于（）m，不足時(shí)列檢人員及時(shí)告知司機(jī)機(jī)車不能后退。A)5B)10C)15D)20[單選題]91.103型分配閥用于()上。A)客車B)貨車C)發(fā)電車D)內(nèi)燃機(jī)車[單選題]92.（）是車輛檢修通知單。A)車統(tǒng)-23B)車統(tǒng)-36C)車統(tǒng)-25D)車統(tǒng)-81[單選題]93.?兩面六點(diǎn)一摸?檢查法中兩面指的是（）內(nèi)外側(cè)。A)輪輞B)輻板C)輪緣D)輪輞和輻板[單選題]94.17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鉤在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。A)自動(dòng)對(duì)前突肩B)自動(dòng)對(duì)上突肩C)自動(dòng)對(duì)中突肩D)自動(dòng)對(duì)下突肩[單選題]95.THDS鐵路貨車熱軸故障信息記錄簿是（）。A)輛貨統(tǒng)-008B)輛貨統(tǒng)-009C)輛貨統(tǒng)-011D)輛貨統(tǒng)-012[單選題]96.當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌之間的豁著力時(shí)，閘瓦將車輪抱死，使車輪在鋼軌發(fā)生（）現(xiàn)象。A)制動(dòng)B)滑行C)滾動(dòng)D)蛇行[單選題]97.補(bǔ)裝折角塞門手把時(shí)，塞門芯子與套口須使用（）連接。A)卡子B)鉚釘C)鋼釘D)螺桿[單選題]98.一級(jí)列檢對(duì)有調(diào)中轉(zhuǎn)列車施行一次()A)全部試驗(yàn)B)簡略試驗(yàn)C)安定試驗(yàn)D)保壓試驗(yàn)[單選題]99.監(jiān)控脫軌器下脫時(shí)，值班檢車員必須做好呼喚應(yīng)答，相互監(jiān)督，共同確認(rèn)撤除（）正確、下脫到位。A)線路B)首尾C)車次D)號(hào)數(shù)[單選題]100.在待檢室休息，（）做好列車技術(shù)檢查作業(yè)的準(zhǔn)備。A)及時(shí)B)按時(shí)C)隨時(shí)D)同時(shí)[單選題]101.編織制動(dòng)軟管總成須經(jīng)()試驗(yàn)合格后方可裝車使用。A)風(fēng)壓B)風(fēng)、水壓C)水壓D)單車[單選題]102.處理連掛車輛車鉤故障時(shí)須由工長通知值班員聯(lián)系車站拉空并做好防溜工作，拉空距離不小于（）。A)10米B)15米C)20米D)25米[單選題]103.實(shí)行?人機(jī)分工作業(yè)方式?時(shí)，共同檢查部位發(fā)生的漏檢，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。A)檢修B)同等C)漏檢D)定檢第2部分：多項(xiàng)選擇題，共57題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]104.列檢人員檢查車輛，發(fā)現(xiàn)因貨物裝載超重、（）引起技術(shù)狀態(tài)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車站處理。A)超高B)偏重C)偏載D)集重[多選題]105.16、17型車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm；全開位置不小于()mm。A)100B)132C)219D)247[多選題]106.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須利用HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)及時(shí)、完整、準(zhǔn)確采集列車技術(shù)檢查、發(fā)現(xiàn)和處理鐵路貨車故障、（）、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障及處理、（）、（）使用等信息。A)扣修車情況B)檢修車管理C)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)D)脫軌器[多選題]107.列車尾部軟管吊掛規(guī)定：()。A)必須用16號(hào)鐵絲雙股B)鐵絲須纏繞5周以上并擰緊C)軟管連接器與車鉤下平面距離不大于100mmD)軟管連接器與車鉤下平面距離不大于150mm[多選題]108.貨物列車在編組站、區(qū)段站發(fā)車前，列檢人員檢查車輛，發(fā)現(xiàn)因貨物裝載超重、（）引起枝術(shù)狀態(tài)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車站處理A)偏載B)偏重C)集重D)超限[多選題]109.交班值班員與接班值班員共同確認(rèn)HMIS、（）、顯示器、（）、（）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行檢查交接，確認(rèn)狀態(tài)良好。A)電動(dòng)機(jī)脫軌器主機(jī)B)電腦主機(jī)C)鍵盤D)鼠標(biāo)[多選題]110.得鉆任何無防護(hù)信號(hào)列車，從列車或車列兩端繞行（徒手通過時(shí)距停留車列或列車端部不少于（），搬運(yùn)配件工具不少于（）。A)3mB)4mC)5mD)6m[多選題]111.現(xiàn)場(chǎng)檢車員在測(cè)量敞車車體外脹時(shí)，須使用隨身攜帶的鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量,車體外脹的要求是（）、（）。A)空車≤80mmB)空車≤60mmC)重車≤150mmD)重車≤120mm[多選題]112.傳遞信號(hào)時(shí)，嚴(yán)禁（）防護(hù)信號(hào)。A)錯(cuò)傳B)越傳C)搶傳D)漏傳[多選題]113.車鉤哪些部位易裂紋有：（）。A)上下鉤耳及下鎖銷孔處B)鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處及鉤舌銷孔處C)鉤尾棱角及鉤尾銷孔處D)距鉤肩200毫米左右的鉤身上[多選題]114.檢車員發(fā)現(xiàn)安全索丟失故障后要通知工長（）到材料庫選取安全索，檢查安全索規(guī)格質(zhì)量良好，將材料送至（）。A)或工長安排人員B)作業(yè)位置C)檢車員D)現(xiàn)場(chǎng)[多選題]115.作業(yè)中，要隨時(shí)注意兩鄰線來往的（），快速列車通過時(shí)要停止作業(yè)。A)機(jī)車B)貨車C)火車D)車輛[多選題]116.13號(hào)下作用式車鉤全開位不良的原因有()。A)止鎖座磨耗B)車鉤鉤舌體較重C)與鉤腔的接觸面積較大，在全開時(shí)鉤舌阻力過大，轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢D)下鎖銷或鉤舌推鐵彎曲、磨耗[多選題]117.液壓鎬頂升過程中須（），不得同一輛車、同一軸同時(shí)進(jìn)行起軸轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)、單側(cè)頂升高度不得超過（），承載鞍導(dǎo)框與軸承外圈不得接觸。A)緩慢頂升B)勻速頂升C)70毫米D)75毫米[多選題]118.列檢上線作業(yè)時(shí)，紅旗（紅燈）安插在列車運(yùn)行方向的（）（機(jī)車司機(jī)側(cè)）第一輛車輛（）。A)左側(cè)B)右側(cè)C)前部D)后部[多選題]119.裝有（）個(gè)及以上自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的鐵路貨車，在運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生臨時(shí)故障，須采取關(guān)閉（）時(shí)，應(yīng)關(guān)閉全車截?cái)嗳T。A)1B)2C)截?cái)嗳TD)折角塞門[多選題]120.處理互鉤差嚴(yán)禁將手伸入()之間。A)鉤身B)車鉤托梁C)鉤頭D)鉤尾框[多選題]121.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)在列車技術(shù)作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)、()鐵路貨車故障的管理臺(tái)賬。A)鑒定B)處理C)跟蹤D)扣修[多選題]122.規(guī)定輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離的限度，主要使輪對(duì)能夠()。A)順利通過道岔B)具有足夠的安全搭載量C)安全通過護(hù)輪軌D)順利通過曲線[多選題]123.17型車鉤特點(diǎn)是()和具有聯(lián)鎖功能。A)防分離可靠性高、車鉤強(qiáng)度高B)耐磨性能好C)連掛間隙小D)曲線通過性能好、連掛性能好[多選題]124.在到達(dá)檢査中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)狀態(tài)不良車，應(yīng)將（）登入臺(tái)賬，并通知對(duì)方列檢作業(yè)場(chǎng)。A)車次B)車號(hào)C)故障部位D)時(shí)間[多選題]125.120型空氣制動(dòng)機(jī)主要由120型貨車控制閥、制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置(包括傳感閥、轉(zhuǎn)換閥和降壓氣室)、()等零部件組成。A)球芯折角塞門B)組合式集塵器C)編織制動(dòng)軟管組成D)制動(dòng)管[多選題]126.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車連掛機(jī)車后須施行（）；始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)后停留超過（）min時(shí)，發(fā)車前還須再次施行以上試驗(yàn)。A)漏泄試驗(yàn)B)簡略試驗(yàn)C)20D)30[多選題]127.車體結(jié)構(gòu)形式為（）。A)底架承載結(jié)構(gòu)B)整體承載結(jié)構(gòu)C)底架、側(cè)墻共同承載結(jié)構(gòu)D)側(cè)墻承載結(jié)構(gòu)[多選題]128.檢車員更換閘瓦時(shí)，閘瓦插銷如不能取出，則用（）用力向上撬打閘瓦插銷頭部或底部，直到取出為止。取出閘瓦插銷后放在（）。A)檢查錘頭部B)扳手C)側(cè)架三角孔D)側(cè)架上方[多選題]129.在雙線區(qū)間，應(yīng)面向列車方向，并注意鄰線的（）和（）狀態(tài)，防止被車上的墜落物品、蓬布、繩索等擊傷。A)機(jī)車車輛B)貨物裝載C)蓬布D)繩索[多選題]130.橫越線路時(shí)要迅速通過，不得在軌道中間停留。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、（）、（）、（）等處所,嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛和以車代步。A)道心B)道岔連接桿C)尖軌D)轍岔[多選題]131.貨車轉(zhuǎn)向架由()、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置組成。A)輪對(duì)軸承裝置B)搖枕組成C)彈簧減振裝置D)側(cè)架組成[多選題]132.列檢防止車輛燃軸應(yīng)抓住：()。A)定期檢查B)早期發(fā)現(xiàn)C)正確判斷D)妥善處理[多選題]133.列車制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)包括（）。A)漏泄試驗(yàn)B)制動(dòng)感度試驗(yàn)C)緩解感度試驗(yàn)D)制動(dòng)安定試驗(yàn)[多選題]134.車輪踏面擦傷、凹下（）、剝離一處≤50毫米，二處（）、圓周磨耗不超限（）。A)<1毫米B)≤40毫米C)≤8毫米D)≤9毫米[多選題]135.車輪的主要故障有()、輪緣裂紋等。A)踏面擦傷B)剝離C)踏面外側(cè)缺損D)輪緣厚度磨耗過限[多選題]136.鐵路職工上班前嚴(yán)禁飲酒:并接受酒精含量測(cè)試。充分體息，保證工作時(shí)()。A)精力集中B)精力充沛C)精神飽滿D)思想集中[多選題]137.制動(dòng)故障，屬于抱閘故障時(shí)調(diào)查（）、閘瓦型式、狀態(tài)及相關(guān)標(biāo)記，列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)情況，車輪踏面擦傷等。A)制動(dòng)機(jī)B)轉(zhuǎn)向架C)閘調(diào)器D)制動(dòng)缸[多選題]138.機(jī)車車輛限界是規(guī)定機(jī)車車輛不同部位的()的最大尺寸和其零部件至軌面的最小距離。A)寬度B)高度C)車輛配件D)裝載貨物[多選題]139.根據(jù)車輛（）、（）不同，執(zhí)行相應(yīng)位置的一輛車作業(yè)指導(dǎo)書。A)位置B)位數(shù)C)前后D)方向[多選題]140.列檢設(shè)施的安裝及()、配件的堆放，必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開0.5m以上的距離。A)工具B)材料C)設(shè)備D)物品[多選題]141.檢車人員按指定的走行線路到達(dá)指定（）作業(yè)，嚴(yán)禁從無防護(hù)的車列（）通過。A)作業(yè)位置B)線路位置C)中間鉆車D)兩端[多選題]142.車輛底架主要故障有()。A)裂紋B)腐蝕C)彎曲變形D)銹跡[多選題]143.對(duì)集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的（）報(bào)警的列車，列車調(diào)度員要立即安排列車（）并通知機(jī)車乘務(wù)員。A)激熱B)強(qiáng)熱C)在前方站停車D)立即停車[多選題]144.下列關(guān)于單機(jī)掛車的規(guī)定敘述正確的是（）。A)單機(jī)掛車8輛及以上時(shí)，按列車辦理B)單機(jī)掛車10輛及以上時(shí)，按列車辦理C)不足8輛時(shí)，按單機(jī)辦理D)不足10輛時(shí)，按單機(jī)辦理[多選題]145.有解凍庫的技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)，在鐵路貨車進(jìn)入解凍庫前，組織廠方對(duì)每批進(jìn)入解凍庫的車列中選一輛車，在車輛（）、管系連接法蘭、軸箱橡膠墊（60℃）、軸承外圈（80℃）、車體（90℃）等部位粘貼三種規(guī)格（）。A)制動(dòng)閥B)制動(dòng)閥防盜罩C)示溫貼片D)變色示溫貼片[多選題]146.測(cè)量無軸箱滾動(dòng)軸承軸溫時(shí)測(cè)量的部位是（）、（）、（）。A)軸承外圈底部B)前后排滾子所處外圈相應(yīng)部位的運(yùn)行方向后側(cè)C)軸承擋鍵D)有軸箱滾動(dòng)軸承為軸箱前蓋里側(cè)軸箱體上部[多選題]147.現(xiàn)場(chǎng)檢車員聽取（）、（）提示作業(yè)注意事項(xiàng)后，由工長（組長）組織列隊(duì)出場(chǎng)。A)工長B)車間主任C)值班員D)組長[多選題]148.17型車鉤的結(jié)構(gòu)合理，（）均采用了E級(jí)鑄鋼制造，增加了車鉤強(qiáng)度。A)鉤體B)鉤舌C)鉤尾銷D)鉤尾框[多選題]149.側(cè)柱外漲不超限，車體傾斜不過限（）、側(cè)梁下垂不超限：空車（），重車（）。A)<75毫米B)<80毫米C)<150毫米D)<155毫米[多選題]150.遇本務(wù)機(jī)車未與車列連掛時(shí)，機(jī)后檢車員需對(duì)車輛端部車鉤進(jìn)行車鉤三態(tài)作用試驗(yàn)，并檢查（）、（）配件技術(shù)狀態(tài)。A)鉤舌B)鉤腔C)鉤舌圓銷D)上下鉤耳[多選題]151.緩解不良產(chǎn)生的原因主要有（）。A)制動(dòng)閥故障B)制動(dòng)缸缺油C)制動(dòng)缸緩解簧折斷D)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置[多選題]152.領(lǐng)取制動(dòng)梁時(shí)確認(rèn)同一輛車制動(dòng)梁及閘瓦形式須（），須使用具有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的制動(dòng)梁，（）不同型號(hào)的制動(dòng)梁互換安裝使用。A)相同B)一致C)禁止D)允許[多選題]153.踏面剝離長度：滾動(dòng)軸承輪對(duì)一處不大于()mm，二處不大于()mm。A)60B)50C)40D)20[多選題]154.測(cè)量上作用車鉤鉤提桿鏈松余量時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)檢車員使用（）或鋼直尺進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果需符合（）mm運(yùn)用限度，對(duì)不符合規(guī)定的需在列車隊(duì)進(jìn)行處置或扣修施修。A)鋼卷尺B)卷尺C)40-55D)40-50[多選題]155.列檢值班檢車員接到車站值班員接車作業(yè)通知信息后，及時(shí)將接車車次、（）、（）、（）及有關(guān)事項(xiàng)記在《列車技術(shù)檢查記錄簿》（車統(tǒng)－14A）。A)列數(shù)B)編組輛數(shù)C)股道D)通知時(shí)間[多選題]156.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為（）和（）。A)持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)B)全部試驗(yàn)C)簡略試驗(yàn)D)漏泄試驗(yàn)[多選題]157.常用制動(dòng)缸的種類有:（）。A)普通制動(dòng)缸B)密封式制動(dòng)缸C)密封蓋式制動(dòng)缸D)旋壓密封式制動(dòng)缸[多選題]158.緩解閥的用途是對(duì)于列車解體后抱閘的車輛或更換制動(dòng)配件及制動(dòng)發(fā)生故障時(shí)，關(guān)閉截?cái)嗳T后利用此閥排出（）的壓力空氣。A)副風(fēng)缸B)制動(dòng)缸C)加速緩解風(fēng)缸D)雙向作用風(fēng)缸[多選題]159.對(duì)需要摘車施修的（），檢車員需填寫相應(yīng)的色票插設(shè)在車體兩側(cè)色票插內(nèi)，并按規(guī)定與車站辦理扣修或回送車輛的車統(tǒng)-23、（），并向車間進(jìn)行匯報(bào)和故障信息傳遞。A)技術(shù)狀態(tài)不良車B)故障車C)車統(tǒng)-21D)車統(tǒng)-26[多選題]160.檢車員發(fā)現(xiàn)截?cái)嗳T損壞、失效故障須更換截?cái)嗳T時(shí)要及時(shí)通知工長，工長安排人員到工具室取管鉗（）、呆扳手19X22mm13X16mm、快速棘輪扳手，到材料庫選取同型號(hào)截?cái)嗳T、直徑為（）的E型法蘭膠墊兩個(gè)，將工具、材料送至作業(yè)位置。A)450mmB)500mmC)28.5mmD)25.4mm第3部分：判斷題，共99題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]161.生產(chǎn)過程中現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、指揮人對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任，在不具備生產(chǎn)條件、不知情或明知有危險(xiǎn)的情況下，嚴(yán)禁指使作業(yè)人員臆測(cè)作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車連掛機(jī)車后須施行簡略試驗(yàn):始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)后停留超過20min時(shí)，發(fā)車前的簡略試驗(yàn)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.分車若不能整除時(shí)，尾部作業(yè)人數(shù)開始依次增加1輛。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.主管兩端的補(bǔ)助管更換時(shí)，長度必須為250～350MM。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.脫軌制動(dòng)裝置的作用方式為機(jī)械作用方式，在車輛脫軌時(shí)能自動(dòng)、及時(shí)使制動(dòng)管連通大氣，產(chǎn)生緊急制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥18mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.車體傾斜不會(huì)使裝載貨物及車輛的重心容易發(fā)生變化。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.試驗(yàn)完畢信號(hào)：晝間--用檢查錘由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，夜間--白色燈光由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.按規(guī)定設(shè)置駐站（臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得擅離職守，要按規(guī)定與駐站（臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系列車運(yùn)行情況，作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的提醒下及時(shí)下道避車。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.TADS：鐵道車輛滾動(dòng)軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.轉(zhuǎn)向架使用彈簧的目的是減少?zèng)_擊，減低振動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.火災(zāi)事故調(diào)查的目的就是要調(diào)查、認(rèn)定火災(zāi)原因，核定火災(zāi)損失，查明火災(zāi)事故責(zé)任，依法處理責(zé)任者；并總結(jié)消防工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出預(yù)防對(duì)策，減少或避免同類火災(zāi)事故重復(fù)發(fā)生。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.按照?微熱跟蹤，強(qiáng)熱前方車站停車，激熱立即停車?的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.機(jī)后檢車人員向司機(jī)顯示牽出信號(hào)，單臂持檢車錘順列車方向，由后向前擺動(dòng)，夜間白色燈光，指揮司機(jī)前行，目視機(jī)車牽出。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.臂章配戴于左上臂，字樣朝向左側(cè)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.一列始發(fā)作業(yè)程序，通知作業(yè)-作業(yè)準(zhǔn)備-整隊(duì)出發(fā)-技術(shù)檢查-故障處理-制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)-連掛機(jī)車-簡略試驗(yàn)-送車-列隊(duì)歸所。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.大件修、小件修按處理方式分為：更換、補(bǔ)裝、調(diào)整、緊固、恢復(fù)、修復(fù)等。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架下交又支撐裝置相同。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.符合國際聯(lián)運(yùn)條件規(guī)定的中方鐵路貨車，均應(yīng)在車體的規(guī)定位置涂打?MC?聯(lián)運(yùn)標(biāo)記，未涂打?MC?聯(lián)運(yùn)標(biāo)記的可以編入國際聯(lián)運(yùn)列車。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.滾動(dòng)軸承起軸轉(zhuǎn)動(dòng)檢單獨(dú)一輛車轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)兩端不必采取止輪措施。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.使用第四種檢查器測(cè)量踏面圓周磨耗深度時(shí)，首先移動(dòng)輪緣厚度測(cè)尺尺框，使踏面定位測(cè)頭定位在滾動(dòng)圓中心75mm處。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)貨物列車中的鐵路長大貨物車截?cái)嗳T關(guān)閉時(shí)，不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)《制動(dòng)效能證明書》。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.裝有254×254制動(dòng)缸空車位制動(dòng)缸活塞行程145～165（mm）。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.未確認(rèn)軟管連接器連接到位，容易假連接，導(dǎo)致軟管脫開，危及人身安全。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.利用緩解閥可以排出副風(fēng)缸及制動(dòng)缸的壓力空氣A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.測(cè)量車輪踏面剝離長度時(shí)，沿車輪圓周方向測(cè)量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.鐵路貨車故障處理種類分為：摘車臨修、列車隊(duì)較大故障修理（以下簡稱大件修）、列車隊(duì)一般故障修理（以下簡稱小件修）、臨時(shí)整修等。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.高處作業(yè)中必須系好安全帶，并且將安全帶掛在作業(yè)處上方牢固的構(gòu)架上，不準(zhǔn)鉤在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備或移動(dòng)部件上。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.補(bǔ)裝鐵路貨車高摩合成閘瓦作業(yè)，閘瓦裝車時(shí)，瓦背上的閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠家代碼標(biāo)記端，須安裝在制動(dòng)梁閘瓦托的上端。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.檢車員作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁攜帶個(gè)人手機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)逐輛對(duì)制動(dòng)機(jī)狀態(tài)確認(rèn)到位。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.對(duì)到達(dá)列車中踏面損傷一級(jí)預(yù)警或運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警鐵路貨車，須立即扣車。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.測(cè)量垂下品時(shí)，卷尺須與鋼軌平行，鋼尺須與鋼軌平行，再進(jìn)行測(cè)量。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車進(jìn)站前，檢車員應(yīng)提前到達(dá)指定位置接車，重點(diǎn)觀察車輪是否因故障打擊鋼軌、配件有無脫落。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.鉤提鏈松余量過短，不會(huì)引起車鉤自動(dòng)開鎖。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.折角塞門裝車時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為30°。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.機(jī)后檢車人員接到摘除機(jī)車信號(hào)后先關(guān)閉機(jī)車的折角塞門，后關(guān)閉車輛折角塞門。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.車輪輪緣厚度≥23毫米。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.看--目視鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)是否有異狀，轉(zhuǎn)向架各配件有無脫落及其他異常情況。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.更換空車枕簧作業(yè)可以用手直接取出枕簧。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.更換補(bǔ)裝鐵路貨車折角塞門手把時(shí)，補(bǔ)裝折角塞門手把時(shí)，手把與塞門芯子貫通線方向須保持一致。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.由于圓銷、拉桿等配件改造時(shí)間先后不同，造成同一車型同一部位存在圓銷、拉鉚銷之區(qū)別。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.分解、組裝車鉤緩沖裝置時(shí)，應(yīng)使用專用工具，配件可以直接落地，要安裝好防護(hù)裝置，禁止敲打、震動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.敞車一輛車全面檢全面修九步：轉(zhuǎn)向架外側(cè)、另一轉(zhuǎn)向架外側(cè)蹲式或探身檢查。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.各種機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的外露部分，不需要設(shè)有安全防護(hù)裝置。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.遇人工軸溫檢查時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行?同側(cè)、同輛及同軸?三對(duì)比方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)熱軸故障。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.更換截?cái)嗳T時(shí)，檢車員關(guān)閉本車兩端折角塞門，拉動(dòng)緩解閥排凈副風(fēng)缸風(fēng)壓。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.人力制動(dòng)機(jī)鏈裝于提鉤桿上方會(huì)引起車鉤自動(dòng)開鎖。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.更換轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架枕簧選取底部帶U型凹槽的鎬座。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.起火十幾分鐘初期階段利用滅火器材及時(shí)撲救是最有效的滅火手段。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.車輪踏面剝離長度一處≤50mm，兩處每處≤30mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.機(jī)械冷藏車兩跨：檢查車鉤連接狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.車輪輪緣垂直磨耗超限不屬于摘車臨修的故障范圍。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.更換截?cái)嗳T時(shí)，截?cái)嗳T裝車前須取下各通路外套（蓋）式包裝及密封防護(hù)物，并確認(rèn)無異物進(jìn)入通道。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.鑄鋼搖枕制成魚腹形不利于枕簧和側(cè)架的設(shè)計(jì)、制造和檢修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.非經(jīng)洗刷過的罐車，不許進(jìn)入檢修線，但是可以進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行修理作業(yè)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.列車停穩(wěn)插設(shè)信號(hào)后，應(yīng)立即進(jìn)行人工軸溫檢查。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.處理車鉤故障卸下配件時(shí)可以直接拋扔。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.到達(dá)列車中的制動(dòng)故障關(guān)門車，不必全數(shù)處理。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.車輛部門應(yīng)制定安全監(jiān)督檢查制度，明確監(jiān)督檢查人員的行為規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.機(jī)械冷藏車五俯：檢查所在側(cè)車輪、閘瓦及閘瓦插銷、截?cái)嗳T狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.閘瓦插銷穿入閘瓦托與閘瓦的插銷孔內(nèi)正位入底，閘瓦插銷底部環(huán)眼孔露出閘瓦托底部同時(shí)須安裝閘瓦插銷環(huán)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.人員下道避車時(shí)應(yīng)背向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.嚴(yán)格執(zhí)行西寧東車輛段《人身安全卡控措施》中的相關(guān)規(guī)定，落實(shí)脫軌器對(duì)插對(duì)、對(duì)撤對(duì)和?一看、二插、三確認(rèn)、四監(jiān)督、五反饋?制度，嚴(yán)禁在未接到開工信號(hào)和沒有接到撤除信號(hào)的情況下擅自插設(shè)、撤除脫軌器。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.車輪踏面圓周磨耗也能影響車鉤高度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.現(xiàn)場(chǎng)檢車員發(fā)現(xiàn)車鉤互鉤差超限時(shí)，要根據(jù)具體故障情況進(jìn)行判斷和處理。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.更換閘瓦時(shí)，須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的良好閘瓦，且閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠家代碼標(biāo)記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.對(duì)紅外線預(yù)報(bào)最大值及熱軸車輛，必須撬動(dòng)閘瓦檢查基礎(chǔ)制動(dòng)情況，對(duì)熔渣閘瓦及時(shí)進(jìn)行更換。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.段《安全?紅線?管理辦法》規(guī)定發(fā)現(xiàn)有觸犯?紅線?行為的，應(yīng)告知相關(guān)人員違規(guī)、違紀(jì)事實(shí)。如有爭議，由安全科提出處理建議，提交段安委會(huì)研究決定。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.始發(fā)、到達(dá)作業(yè)人工檢查，執(zhí)行的是?兩跨、一俯、兩探?分面包轉(zhuǎn)向架檢查方法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.積極推進(jìn)列檢作業(yè)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)備信息數(shù)據(jù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)作業(yè)指揮、安全監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理、信息發(fā)布功能，實(shí)現(xiàn)微機(jī)集中屏幕監(jiān)控、各種資源全面整合、各種信息共享。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.測(cè)量車輪輪輞寬度，讀出數(shù)據(jù)時(shí)錯(cuò)讀為測(cè)尺外側(cè)數(shù)據(jù)，易造成測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.到達(dá)列車中的定檢過期空車，可以不辦理扣車。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.從事高處作業(yè)人員可以因爭搶時(shí)間而違章冒險(xiǎn)作業(yè)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.對(duì)列車隊(duì)中因處理故障影響車站解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車的鐵路貨車，可摘車送臨時(shí)整修線路進(jìn)行修理。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.現(xiàn)場(chǎng)檢車員在發(fā)現(xiàn)兩連接車鉤中心水平線高度差超限時(shí)，測(cè)量結(jié)果需符合≤75mm運(yùn)用限度，對(duì)不符合規(guī)定的需在列車隊(duì)進(jìn)行處置或扣修施修。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.事故當(dāng)事人逃逸或者有證據(jù)證明當(dāng)事人故障破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀壞證據(jù)，定事故所在單位監(jiān)管責(zé)任。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.更換閘瓦時(shí)，ST2-250型閘調(diào)器，檢車員需用扳手進(jìn)行松動(dòng)調(diào)整。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.制動(dòng)信號(hào)：晝間--用檢查錘高舉頭上，夜間--白色燈光高舉。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的車輛禁止編入列車A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.聯(lián)--列車停穩(wěn)后，機(jī)后檢車人員詢問司機(jī)列車途中運(yùn)行情況。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.列檢人員接發(fā)列車時(shí)，必須執(zhí)行?整隊(duì)出發(fā)、成對(duì)歸場(chǎng)?制度，轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，必須全組人員一同轉(zhuǎn)線，禁止鉆無防護(hù)信號(hào)的列車、車列。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.開工信號(hào)（繼續(xù)充風(fēng)信號(hào)）：晝間--用檢查錘在下部左右搖動(dòng)，夜間--白色燈光在下部左右搖動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.橫越線路時(shí)要迅速通過，不得在軌道中間停留。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.兩級(jí)剛度彈簧懸掛系統(tǒng)采用自由高相同的搖枕內(nèi)、外圓彈簧。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.車體外脹空車≤80mm，重車≤150mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.列檢人員檢查車輛，發(fā)現(xiàn)因貨物裝載超載、偏載、偏重、集重引起技術(shù)狀態(tài)不正常時(shí)應(yīng)及時(shí)通知車站處理;車輛自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的空重位置不符合時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.現(xiàn)場(chǎng)檢查中轉(zhuǎn)列車一列撤除安全防護(hù)信號(hào)作業(yè)時(shí)，技術(shù)作業(yè)結(jié)束后，尾部檢車員用檢查錘（夜間用檢車燈），應(yīng)逐段向車列前部傳遞撤除安全防護(hù)信號(hào)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的車機(jī)止編入列車A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.更換球芯折角塞門時(shí)，檢車員關(guān)閉本車一端及相鄰車輛端折角塞門，拉動(dòng)緩解閥排凈副風(fēng)缸余風(fēng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.事故發(fā)生后，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，不得偽造或者毀滅相關(guān)證據(jù)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.鉤尾扁銷的作用是連接鉤舌與鉤體，防止列車分離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.5T、AEI、電動(dòng)脫軌器設(shè)備被盜或被人為損壞時(shí)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備車間必須及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)及段主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)信息科，嚴(yán)禁私下解決。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.檢車員試驗(yàn)車鉤三態(tài)作用良好；同時(shí)，需使用車鉤樣板檢測(cè)車鉤閉鎖、全開位尺寸限度符合運(yùn)用限度。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.沒有車通過時(shí)，可在停靠的車枕木頭、軌道心、車底下、車端部和站臺(tái)邊坐、立、閑談、休息、避雨或乘涼。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.更換空車枕簧作業(yè)必須由兩名故障專修人員共同負(fù)責(zé)，其中一名人員對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查和確認(rèn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.更換聞瓦時(shí)可將手伸入瓦與輪踏面之間。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.禁止使用紅旗(紅燈)代替檢查錘(檢車燈)顯示傳遞。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.測(cè)量車輪踏面擦傷，踏面定位測(cè)頭不置于踏面擦傷最深處，易造成測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。（）A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：問答題，共1題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]260.鐵路長大貨物車的固定配屬管理單位應(yīng)建立鐵路長大貨物車管理臺(tái)賬，實(shí)時(shí)掌握鐵路長大貨物車()，確保各級(jí)修程按時(shí)施修。1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:C解析:4.答案:A解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:B解析:8.答案:C解析:9.答案:D解析:10.答案:C解析:11.答案:B解析:12.答案:C解析:13.答案:D解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案:D解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:B解析:20.答案:C解析:21.答案:D解析:22.答案:C解析:23.答案:C解析:24.答案:A解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:B解析:28.答案:A解析:29.答案:C解析:30.答案:D解析:31.答案:D解析:32.答案:D解析:33.答案:C解析:34.答案:B解析:35.答案:C解析:36.答案:A解析:37.答案:B解析:38.答案:D解析:39.答案:C解析:40.答案:B解析:41.答案:C解析:42.答案:C解析:43.答案:C解析:44.答案:A解析:45.答案:D解析:46.答案:B解析:47.答案:A解析:48.答案:D解析:49.答案:B解析:50.答案:B解析:51.答案:B解析:52.答案:A解析:53.答案:B解析:54.答案:A解析:55.答案:A解析:56.答案:C解析:57.答案:D解析:58.答案:C解析:59.答案:C解析:60.答案:C解析:61.答案:D解析:62.答案:A解析:63.答案:B解析:64.答案:C解析:65.答案:C解析:66.答案:B解析:67.答案:D解析:68.答案:C解析:69.答案:C解析:70.答案:D解析:71.答案:B解析:72.答案:C解析:73.答案:C解析:74.答案:A解析:75.答案:A解析:76.答案:B解析:77.答案:B解析:78.答案:C解析:79.答案:A解析:80.答案:C解析:81.答案:A解析:82.答案:C解析:83.答案:D解析:84.答案:C解析:85.答案:B解析:86.答案:C解析:87.答案:A解析:88.答案:B解析:89.答案:B解析: