礦用電動(dòng)自卸車(chē)甲醇增程器 第2部分：試驗(yàn)方法（征求意見(jiàn)稿）

1T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX礦用電動(dòng)自卸車(chē)甲醇增程器第2部分：試驗(yàn)方法本文件規(guī)定了礦用電動(dòng)自卸車(chē)甲醇增程器的試驗(yàn)方法。本文件適用于礦用電動(dòng)自卸車(chē)甲醇增程器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“礦用甲醇增程器”)。其它使用甲醇增程器的電動(dòng)移動(dòng)機(jī)械、醇?xì)鋭?dòng)力裝置可參照本文件執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB14763裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車(chē)燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測(cè)量方法（收集法）GB17691重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）GB/T19055汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法GB/T25614土方機(jī)械聲功率級(jí)的測(cè)定動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件GB/T35197土方機(jī)械非公路電傳動(dòng)礦用自卸車(chē)試驗(yàn)方法GBJ22廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1甲醇增程器直接驅(qū)動(dòng)模式direct-drivemodelofmethanolrange-extender甲醇增程器直接向自卸車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。3.2甲醇增程器間接驅(qū)動(dòng)模式indirect-drivemodelofmethanolrange-extender甲醇增程器向自卸車(chē)蓄電池供電，再由蓄電池向驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。4試驗(yàn)條件4.1礦用甲醇增程器所有零部件應(yīng)按技術(shù)文件規(guī)定裝備齊全、清潔，并裝在規(guī)定位置上。4.2礦用甲醇增程器各操縱件應(yīng)靈敏、可靠，各運(yùn)動(dòng)件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)異常響聲及不正常的溫升、發(fā)熱現(xiàn)象。2T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX4.3試驗(yàn)期間，不得隨意更換主要總成和零部件，易損易耗件的更換應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并根據(jù)礦用自卸車(chē)甲醇?jí)埑唐魇謨?cè)進(jìn)行必要的技術(shù)保養(yǎng)和調(diào)整。4.4礦用甲醇增程器使用的燃油、潤(rùn)滑油應(yīng)符合技術(shù)條件中的規(guī)定，同一次試驗(yàn)的各項(xiàng)性能測(cè)定一般使用同一批燃料和潤(rùn)滑油。4.5裝配礦用甲醇增程器的礦用電動(dòng)自卸車(chē)應(yīng)符合GB/T35197的規(guī)定。4.6試驗(yàn)場(chǎng)地為水平、平坦、堅(jiān)實(shí)的瀝青或混凝土鋪切面的場(chǎng)地。在自卸車(chē)最大外廓尺寸范圍內(nèi)，試驗(yàn)場(chǎng)地坡度不大于3%，測(cè)試路段長(zhǎng)度不小于500m。4.7礦用甲醇增程器裝車(chē)實(shí)地試驗(yàn)時(shí)礦山道路條件應(yīng)符合GBJ22中規(guī)定的三級(jí)露天礦山道路。5起動(dòng)性能試驗(yàn)5.1一般起動(dòng)性能試驗(yàn)礦用甲醇增程器在不低于-5℃的環(huán)境中停放12h以后，使機(jī)油溫度與環(huán)境溫度差在±3℃以?xún)?nèi)。起動(dòng)拖動(dòng)時(shí)間不低于20s，若一次起動(dòng)失敗，應(yīng)在2min后再次起動(dòng)，觀察并記錄增程器是否能在起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)不多于三次的情況下順利起動(dòng)。起動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)間不超過(guò)制造商的規(guī)定，間隔時(shí)間應(yīng)不小于2min，不大于5min。5.2低溫起動(dòng)性能試驗(yàn)在環(huán)境溫度為-30℃以下，裝好水溫傳感器，冷凍礦用甲醇增程器48h，要求發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、冷卻液、驅(qū)動(dòng)橋和變速箱內(nèi)工作油溫度與環(huán)境溫度差不大于3℃。按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，每次啟動(dòng)電機(jī)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，連續(xù)啟動(dòng)3次，每次間歇時(shí)間不少于2min。脫開(kāi)啟動(dòng)電機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持低怠速而不自行熄火，即為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功。否則即為失敗。6動(dòng)力性能試驗(yàn)6.1增程器動(dòng)力性能6.1.1峰值功率啟動(dòng)礦用甲醇增程器臺(tái)架，分別使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在0%、25%、50%、75%和100%負(fù)荷條件下，每個(gè)工況保持2min，進(jìn)行三組試驗(yàn)，記錄工況穩(wěn)定后發(fā)電機(jī)輸出整流后的直流電壓和電流。根據(jù)各試驗(yàn)工況的電壓值和電流值按式（1）計(jì)算功率：P=UI10-3 式中：P—功率，單位為千瓦（kW）；U—電壓，單位為伏特（V)；I—電流，單位為安培（A)。所有工況穩(wěn)定后的最大功率即為礦用甲醇增程器的峰值功率。6.1.2功率輸出精度3T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX同一工況三組試驗(yàn)得出的計(jì)算結(jié)果按照式（2）、式（3）、式（4）計(jì)算功率輸出精度：P=.........................................................................(2) Ci=pipx100%......................................................................(3)C=x100%.................................................................(4)式中：——平均功率，單位為千瓦（kW）；——第i組試驗(yàn)的功率，單位為千瓦（kW），i=1,2,3；——第i組試驗(yàn)的功率輸出精度，i=1,2,3；——平均功率輸出精度。6.1.3持續(xù)功率保持礦用甲醇增程器在不同工況下分別持續(xù)工作30min，記錄發(fā)電機(jī)輸出整流后的直流電壓和電流，計(jì)算得出發(fā)電機(jī)的輸出功率，若30min內(nèi)輸出功率的值保持不變或偏差在3%以?xún)?nèi)，此時(shí)的功率為礦用甲醇增程器的持續(xù)功率。6.2甲醇增程自卸車(chē)動(dòng)力性能6.2.1通則將礦用甲醇增程器裝配到礦用電動(dòng)自卸車(chē)上，根據(jù)礦山實(shí)際道路情況在符合4.6規(guī)定的道路上，選定一段不少于500m的路段進(jìn)行試驗(yàn)。6.2.2加速能力選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的混凝土或?yàn)r青路面，縱向坡度和橫向坡度不大于3%，平直測(cè)試區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)大于500m；測(cè)試區(qū)長(zhǎng)度50m～100m。試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，急速將加速踏板踩到底并保持其狀態(tài)，同時(shí)用車(chē)速儀記錄甲醇增程自卸車(chē)從起步開(kāi)始直至車(chē)速達(dá)到最高車(chē)速的80%以上的加速全過(guò)程，試驗(yàn)往返各進(jìn)行三次，取平均值。分別記錄車(chē)速與加速距離、加速時(shí)間的數(shù)據(jù)。6.2.3最高車(chē)速?gòu)脑囼?yàn)道路的兩個(gè)方向進(jìn)行試驗(yàn)，并盡量使用道路的相同路徑，測(cè)試應(yīng)在往返方向各進(jìn)行三次，取平均值。試驗(yàn)中車(chē)輛行駛速度變化不應(yīng)超過(guò)2%，試驗(yàn)單程所用時(shí)間變化不應(yīng)超過(guò)3%。行駛速度按式（5）計(jì)算：V=...............................................................................(5)4T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX式中：—行駛速度，單位為千米每小時(shí)（km/h）；—甲醇增程自卸車(chē)實(shí)際通過(guò)測(cè)量路段的距離，單位為米（m）；‘—往返方向試驗(yàn)所測(cè)時(shí)間的算術(shù)平均值，單位為秒（s）。6.3甲醇增程自卸車(chē)爬坡能力將礦用甲醇增程器裝配到礦用電動(dòng)自卸車(chē)上，根據(jù)礦山實(shí)際情況選擇表面平整、硬實(shí)、坡度均勻并與礦用甲醇增程自卸車(chē)行駛坡度接近的自然坡道，坡道長(zhǎng)度不小于25m、坡前應(yīng)有8m～10m平直路段。坡度不小于30%的路面用水泥鋪裝、坡度小于30%的坡道可用瀝青鋪裝。坡道中部設(shè)置10m的測(cè)試路段。分別測(cè)量和記錄增程器直接驅(qū)動(dòng)模式和間接驅(qū)動(dòng)模式下礦用甲醇增程自卸車(chē)進(jìn)入最大爬坡起點(diǎn)到順利通過(guò)最大坡道全過(guò)程中的車(chē)速、時(shí)間和距離。7制動(dòng)性能試驗(yàn)制動(dòng)性能試驗(yàn)按GB/T35197土方機(jī)械非公路電傳動(dòng)礦用自卸車(chē)的規(guī)定進(jìn)行。8噪聲測(cè)定甲醇增程自卸車(chē)聲功率級(jí)的測(cè)定按GB/T25614的規(guī)定進(jìn)行。機(jī)外輻射噪聲限值與發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)，按式（7）進(jìn)行計(jì)算：10P 式中：N—噪聲限值，單位為（dBA）；P—發(fā)動(dòng)機(jī)功率，單位為（kW）。9排氣污染物排放限值的測(cè)定甲醇增程自卸車(chē)的排氣污染物排放限值測(cè)定按GB17691和GB14763的規(guī)定進(jìn)行。10可靠性試驗(yàn)可靠性試驗(yàn)按GB/T19055的規(guī)定進(jìn)行。11燃料消耗率試驗(yàn)11.1礦用甲醇增程器燃料消耗率啟動(dòng)礦用甲醇增程器臺(tái)架，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在不同區(qū)間范圍，持續(xù)相同的時(shí)間，記錄不同轉(zhuǎn)速區(qū)間下發(fā)電機(jī)的發(fā)電量與甲醇消耗量。計(jì)算單位發(fā)電量下的甲醇消耗量。5T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX11.2甲醇增程自卸車(chē)燃料消耗率11.2.1通則將礦用甲醇增程器裝配到礦用電動(dòng)自卸車(chē)上，根據(jù)礦山實(shí)際情況選擇與礦用甲醇增程自卸車(chē)行駛路況接近的干燥、清潔的平直路段與坡道，測(cè)試路段長(zhǎng)度均不小于500m，寬度不小于5m，坡度按照實(shí)際情況不應(yīng)大于3%。分別在甲醇增程器直接驅(qū)動(dòng)模式和間接驅(qū)動(dòng)模式下進(jìn)行試驗(yàn)。11.2.2上坡階段選取坡道作為測(cè)試路段，以不同的速度從坡地沖上坡道，記錄