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山東省濱州市萊山第一中學(xué)2022年高一物理摸底試卷含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.(單選)一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降,設(shè)氣球所受浮力F始終保持不變,氣球在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力僅與速率有關(guān),重力加速度為g,現(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升,則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為A.
B.C.
D.0參考答案:C2.利用下列哪組數(shù)據(jù),可以計(jì)算出地球質(zhì)量(
)A.已知地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑和周期B.已知月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑和周期C.已知月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑和角速度D.已知地球半徑和地球表面重力加速度參考答案:B3.細(xì)線一端系一個(gè)小球,另一端固定在一顆釘子上,讓小球在光滑的水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng),關(guān)于小球受力,下列說法正確的是
A.只受重力B.只受到拉力和向心力作用C.受重力、拉力、支持力、向心力D.只受重力、拉力、支持力參考答案:D4.某列火車在一段長(zhǎng)30km的筆直鐵軌上行駛,行駛的平均速度是60km/h,下列說法正確的是()A、這列火車如果行駛60km的路程一定需要1hB、這列火車一定以60km/h的速度在這段鐵軌上行駛C、這列火車通過這段鐵軌的時(shí)間是0.5hD、60km/h是火車在這一路段中的最高速度參考答案:C5.下列關(guān)于重力的說法中正確的是:(
BD)A.地球上的物體只有靜止時(shí),才受到重力作用B.重力的方向總是豎直向下的C.重心就是物體上最重的一點(diǎn)
D.同一物體在地球各處重力大小是不一定相同的參考答案:BD二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.如圖所示為某同學(xué)在《探究小車速度變化規(guī)律》實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s,紙帶上標(biāo)出的A、B、C、D、E是連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)(相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)圖中未畫出),利用紙帶旁邊的刻度尺讀出數(shù)據(jù),并計(jì)算:
(1)(2分)從刻度尺上讀出AE間的距離為XAE=▲m;(2)(3分)打D點(diǎn)時(shí)紙帶(或小車)的運(yùn)動(dòng)速度大小為vD=▲m/s;(保留三位有效數(shù)字)(3)(3分)小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為a=▲m/s2。(保留二位有效數(shù)字)參考答案:(1)
7.00×10-2
(2分)(2)
0.225
(3分)
(3)0.50
7.如圖所示,一個(gè)重為5N的大砝碼,用細(xì)線懸掛在O點(diǎn),現(xiàn)在用力F拉砝碼,使懸線偏離豎直方向30°時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)所用拉力F的最小值為A.5.0N B.2.5NC.8.65N D.4.3N參考答案:B試題分析:試題分析:以物體為研究對(duì)象,采用作圖法分析什么條件下拉力F最?。俑鶕?jù)平衡條件求解F的最小值.以砝碼為研究對(duì)象,受力如圖,由圖可知,拉力F與懸線垂直時(shí)最小,即。故選A考點(diǎn):力的合成與分解點(diǎn)評(píng):本題難點(diǎn)在于分析F取得最小值的條件,采用作圖法,也可以采用函數(shù)法分析確定.8.北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的核心部分是使電子加速的環(huán)形室,若一電子在環(huán)形室中做半徑為
R的圓周運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)了2圈回到原位置,則其位移和路程分別是
.參考答案:9.氣球以10m/s的速度勻速上升,當(dāng)它上升到離地15米高處,從氣球上掉下一個(gè)物體,不計(jì)空氣阻力則物體__________s后落地。參考答案:3
10.某物質(zhì)的摩爾質(zhì)量為μ,密度為ρ,NA為阿伏伽德羅常數(shù),則這種物質(zhì)單位體積的摩爾數(shù)為,單位體積中所含的分子數(shù)目為NA.參考答案:解:密度為ρ,故單位體積物質(zhì)的質(zhì)量為ρ,單位體積的摩爾數(shù)為:n=;單位體積中所含的分子數(shù)目為:N=n?NA=NA;故答案為:,NA.11.伽俐略對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究,不僅確定了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概述,而且創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法,或者說給出了科學(xué)研究過程的基本要素,這些要素包括以下幾點(diǎn):____________,___________,_____________。(答出三點(diǎn)即可)參考答案:對(duì)現(xiàn)象的一般觀察;提出假設(shè);運(yùn)用邏輯得到結(jié)論或通過實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)12.質(zhì)量為2kg的重物從30m高處由靜止開始下落,下落過程中重物受到的空氣阻力忽略不計(jì)。則重物下落2s時(shí)具有的動(dòng)能為_____;重物下落高度為_____m時(shí),動(dòng)能是其重力勢(shì)能的一半。(g取10m/s2)參考答案:400J
1013.小球自高為h的斜槽軌道的頂端A開始下滑,如圖所示,設(shè)小球在下滑過程中機(jī)械能守恒,小球到達(dá)軌道底端B時(shí)的速度大小是____________。參考答案:三、簡(jiǎn)答題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(電源頻率為50Hz)。
(1)下列說法中不正確或不必要的是______。(填選項(xiàng)前的序號(hào))
A.長(zhǎng)木板的一端必.須墊高,使小車在不掛鉤碼時(shí)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)
B.連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與/長(zhǎng)木板保持平行
C.小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,后釋放小車
D.
選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始
(2)如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打下-的一段紙帶,打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度為____m/s,其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度已在坐標(biāo)紙上標(biāo)出。
(3)在坐標(biāo)紙上補(bǔ)全計(jì)數(shù)點(diǎn)2對(duì)/的數(shù)據(jù),描點(diǎn)作圖,求得小車的加速度為_______m/s2。參考答案:
(1).AD
(2).0.60
(3).如圖所示(1)此實(shí)驗(yàn)要研究小車的勻加速直線運(yùn)動(dòng),所以不需要平衡摩擦力,選項(xiàng)A不必要;連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行,選項(xiàng)B有必要;小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,后釋放小車,選項(xiàng)C有必要;選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),應(yīng)該從點(diǎn)跡較清晰的開始選點(diǎn),沒必要必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始,選項(xiàng)D不必要;故選AD.(2)根據(jù)圖中x1=3.80cm=0.0380m,x3=15.70cm=0.1570m,所以有:;
(3)根據(jù)描點(diǎn)作一條過原點(diǎn)的直線,如圖所示:
直線的斜率即為小車的加速度,所以加速度為:.15.如圖所示,在光滑水平面上,一輛質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)度L=9.6m、上表面粗糙的平板車緊靠著被固定的斜面體ABC,斜面體斜邊AC長(zhǎng)s=9m、傾角?,F(xiàn)將質(zhì)量m=lkg的小木塊從斜面頂端A處由靜止釋放,小木塊滑到C點(diǎn)后立即速度大小不變地水平?jīng)_上平板車。已知平板車上表面與C點(diǎn)等高,小木塊與斜面、平板車上表面的動(dòng)摩擦系數(shù)分別為=0.5、=0.2,sin37°=0.6,cos37=0.8,g取10m/s2,求:(1)小木塊滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大???(2)試判斷小木塊能否從平板車右側(cè)滑出,若不能滑出,請(qǐng)求出最終小木塊會(huì)停在距離車右端多遠(yuǎn)?若能滑出,請(qǐng)求出小木塊在平板車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間?參考答案:(1)6m/s(2)不會(huì)滑出,停在距車右端3.6m【詳解】(1)木塊在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可得:mgsin37°-f=ma
其中:f=μ1mgcos37°
解得a=2m/s2,
根據(jù)速度位移關(guān)系可得v2=2as
解得v=6m/s;
(2)木塊滑上車后做勻減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可得:μ2mg=ma1
解得:a1=2m/s2
車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可得:μ2mg=Ma2
解得a2=1m/s2,
經(jīng)過t時(shí)間二者的速度相等,則:v-a1t=a2t
解得t=2s
t時(shí)間木塊的位移x1=vt-a1t2
t時(shí)間小車的位移x2=a2t2
則△x=x1-x2=6m
由于△x=8m<L,所以木塊沒有滑出,且木塊距離車右端距離d=L-△x=3.6m四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.如圖所示,坐在雪橇上的人與雪橇的總質(zhì)量為m=60kg,在與水平面成θ=300角的恒定拉力F=200N作用下,沿水平地面向右移動(dòng)了一段距離為10m.已知雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25,(g=10m/s2,≈1.7)求:(1)拉力F對(duì)雪橇所做的功;(2)水平地面對(duì)雪橇的摩擦力所做的功;(3)拉力和水平地面對(duì)雪橇的摩擦力對(duì)雪橇所做的總功.參考答案:解:對(duì)雪橇受力分析,如圖:(1)拉力做功為:WF=Flcosθ=200×10×=1700J;(2)雪橇豎直方向受力平衡:N+Fsinθ=mg得:N=mg﹣Fsinθ則摩擦力為:f=μN(yùn)=μ(mg﹣Fsinθ)摩擦力做功為:Wf=﹣fl=﹣μ(mg﹣Fsinθ)l=﹣0.25×=﹣1250J;(3)拉力與摩擦力的總功為:W=WF+Wf=1700﹣1250=450J;答:(1)拉力F對(duì)雪橇所做的功為1700J;(2)水平地面對(duì)雪橇的摩擦力所做的功為﹣1250J;(3)拉力和水平地面對(duì)雪橇的摩擦力對(duì)雪橇所做的總功450J【考點(diǎn)】功的計(jì)算;牛頓第二定律.【分析】雪橇所受的各力都是恒力,可根據(jù)恒力F做功的計(jì)算公式:W=FScosθ,θ為F與S之間的夾角,來分析計(jì)算各力做的功;再根據(jù)功的代數(shù)和可求得總功.17.2014年12月26日,我國(guó)東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2.求:(1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大?。?)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少.參考答案:解:(1)過ETC通道時(shí),減速的位移和加速的位移相等,均為,所以總的位移s總=2s1+10m=2×100+10m=210m.(2)過ETC通道時(shí)s=22s.
過人工收費(fèi)通道時(shí),從減速到恢復(fù)到以前速度經(jīng)歷的位移.二者的位移差△s=s2﹣s總=225﹣210m=15m
在這段位移內(nèi)過ETC通道時(shí)是勻速直線運(yùn)動(dòng),所以.答:(1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小為210m;(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是27s.【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系.【分析】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出加速和減速的位移,以及勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小求出總位移.(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,結(jié)合通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的時(shí)間求出節(jié)約的時(shí)間.18.一個(gè)物體質(zhì)量m=50kg,以υo=2m/s的初速度沿斜面勻加速滑下,如圖十所示,斜面的傾角θ=37o,在t=5s的時(shí)間內(nèi)滑下的位移為χ=60m。(g=10m/s2,sin37o=0.6,cos37o=0.8)
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