安徽省黃山市徽州區(qū)一中物理高一上期末預測試題含解析

安徽省黃山市徽州區(qū)一中物理高一上期末預測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、以下最有可能處于平衡狀態(tài)的物體是（）A.從傾斜山坡上滾下的石塊 B.從二樓自由落下的花盆C.空中水平飛行的客機 D.乘座在剛啟動的過山車內(nèi)的乘客2、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體靜止在粗糙的水平地面上，一質(zhì)量為m的滑塊沿斜面勻加速下滑，斜面體對地面壓力為F1；現(xiàn)施加一平行斜面向下的推力F作用于滑塊，在物塊沿斜面下滑的過程中，斜面體對地面壓力為F2。則A.F2>(M+m)g,F2>F1B.F2>(M+m)g,F2=F1C.F2<(M+m)g,F2>F1D.F2<(M+m)g,F2=F13、質(zhì)點從靜止開始做勻加速直線運動，在第1個2S、第2個2S和第5S內(nèi)三段位移比為（）A.2：6：5 B.2：8：7C.4：12：9 D.2：2：14、如圖所示，光滑水平面上，水平恒力F拉小車和木塊做加速運動，小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，它們共同加速度為a，木塊與小車間的動摩擦因數(shù)為μ．則在運動過程中A.木塊受到的摩擦力一定為μmgB.木塊受到的合力為FC.小車受到的摩擦力為D.小車受到的合力為5、甲、乙兩質(zhì)點在同一直線上運動，其運動的圖像如圖所示（甲為直線，乙為折線，t2=2t1），若時刻甲、乙恰好位于同一位置，關(guān)于0-t2時間內(nèi)甲、乙的運動，下列看法正確的是A.時刻，甲在乙前方B.時刻，甲在乙前方C.甲、乙的速度第一次相等時，甲、乙之間的距離最大D.甲的加速度始終大于乙的加速度6、三個共點力F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，其中F1=1N，方向正西，F(xiàn)2=1N，方向正北，若三力的合力是2N，方向正北，則F3應是：（）A.1N，東北 B.2N，正南C.3.2N，東北 D.N，東北7、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.力 B.加速度C.質(zhì)量 D.路程8、在電梯內(nèi)的底面上放一體重計，電梯靜止時，某同學站在體重計上，體重計示數(shù)為50kg．電梯運動過程中的某一段時間內(nèi)該同學發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)如圖所示，則在這段時間內(nèi)，下列說法正確的是(取g=10m/s2)()A.該同學所受的重力變小B.電梯可能豎直向上運動C.該同學對體重計的壓力小于體重計對她的支持力D.電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下9、如圖所示，一名消防隊員在模擬演習訓練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時速度恰好為零．如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍，下滑的總時間為3s，那么該消防隊員()A.下滑過程中的最大速度為8m/sB.加速與減速過程的時間之比為2：1C.加速與減速過程中平均速度之比為1：2D.減速過程的加速度大小為4m/s210、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實施安全檢查．如圖所示為乘客在進入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到以恒定速率運動的水平傳送帶上，使物品隨傳送帶一起運動并通過檢測儀接受檢查時的情景．當乘客將攜帶的物品輕放在傳送帶上之后，關(guān)于物品受到的摩擦力，下列說法正確的是（）A.當物品與傳送帶相對靜止時，物品受到靜摩擦力B.由于物品相對于地面是運動的，物品一定受到滑動摩擦力C.當物品受到摩擦力作用時，物品一定受到彈力作用D.當物品受到摩擦力作用時，摩擦力方向與物品運動方向相同11、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無摩擦，當擋板繞O點逆時針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，則有（）A.斜面對球的支持力逐漸增大B.斜面對球的支持力逐漸減小C.擋板對小球的彈力先減小后增大D.擋板對小球的彈力先增大后減小12、某物體做初速度不為零的勻加速直線運動，已知第內(nèi)的位移比第內(nèi)的位移大，第內(nèi)的位移為，則（）A.物體的加速度為 B.物體的初速度為C.前的位移為 D.末的速度為二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“驗證力平行四邊形定則”的實驗中，某同學進行實驗的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個彈簧測力計；b．沿著兩個方向拉彈簧測力計，將橡皮筋的活動端拉到某一位置，將此位置標記為O點，讀取此時彈簧測力計的示數(shù)，分別記錄兩個拉力F1、F2的大小。用筆在兩繩的拉力方向上分別標記a、b兩點，并分別將其與O點連接，表示兩力的方向；c．再用一個彈簧測力計將橡皮筋的活動端仍拉至O點，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向。（1）下列說法正確的是________。A．用兩個彈簧測力計拉橡皮筋時，不必為了方便求出合力的大小而使兩繩套之間的夾角為90°B．用兩個彈簧測力計作出合力的圖示與用一個彈簧測力計作出拉力的圖示不完全重合，說明力的合成的平行四邊形定則不成立C．若F1≠F2，方向不變，大小各增加1N，則合力F的方向不變，大小也增加1N（2）圖乙中的________是力F1和F2合力的理論值；________是力F1和F2合力的實際測量值。（均選填“F”或“F′”）（3）該實驗中某彈簧測力計的示數(shù)如圖丙所示，其大小是______N。（4）本實驗采用的科學方法是__________（填字母代號）。A．理想實驗法B．建立物理模型法C．控制變量法D．等效替代法14、某同學用圖甲所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律：（1）通過實驗得到如圖乙所示的a－F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時木板與水平桌面的夾角__________(選填“偏大”或“偏小”)（2）該同學在平衡摩擦力后進行實驗，實際小車在運動過程中所受的拉力________砝碼和盤的總重力(填“大于”“小于”或“等于”)。（3）某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的a－F圖象如圖所示，由圖象得出m甲____m乙（填“＞”，“＝”，“＜”）。15、（1）某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長度L關(guān)系實驗時，得到如圖甲所示的F-L圖像，由圖可求得彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m；（2）按如圖乙的方式掛上鉤碼（已知每個鉤碼重G＝1N），使（1）中研究的彈簧壓縮，穩(wěn)定后指針指示如圖乙，則指針所指刻度尺示數(shù)為______________cm，由此可推測圖乙中所掛鉤碼的個數(shù)為________個三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，始終繃緊的水平傳送帶以v=4.0m/s的恒定速率沿順時針方向轉(zhuǎn)動，質(zhì)量M=10kg的平板車停在傳送帶的右端.現(xiàn)把質(zhì)量m=5.0kg可視為質(zhì)點的行李箱輕輕放到距傳送帶右端x0=5.0m位置．行李箱與傳送帶、平板車間的動摩擦因數(shù)分別為，平板車與水平地面間的動摩擦因數(shù)為.（不計空氣阻力，g=10m/s2）試求：(1)行李箱在傳送帶上運動的時間t;(2)行李箱滑到平板車上后，在相對滑動過程中，行李箱及平板車的加速度大小分別是多少？(3)若行李箱由傳送帶滑到平板車上時速度不變，要想行李箱恰不從平板車上滑出，平板車的最小長度.（結(jié)果可用分數(shù)表示）17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為M的直角三棱柱A放在水平地面上，三棱柱的斜面是光滑的，且斜面傾角.質(zhì)量為m的光滑球B放在三棱柱和光滑豎直墻壁之間，A和B都處于靜止狀態(tài)，則地面對三棱柱的支持力和摩擦力各為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】A．從傾斜山坡上滾下的石塊，速度越來越大，存在加速度，故不可能處于平衡狀態(tài)，故A不符合題意；B．從二樓自由落下的花盆，速度越來越大，存在加速度，故不是處于平衡狀態(tài)，故B不符合題意；C．空中水平飛行的客機，速度可能不變，不存在加速度，故可能處于平衡狀態(tài)，故C符合題意；D．乘座在剛啟動的過山車內(nèi)的乘客，存在加速度，故不可能處于平衡狀態(tài)，故D不符合題意。故選C。2、D【解析】當不受外力時，對m受力分析，由牛頓第二定律可得，mgsinθ-f=ma1；將加速度向水平和豎直方向分解，則豎直方向加速度ay1=a1sinθ；則對整體豎直方向有：Mg+mg-F1=may1；F1=Mg+mg-may=Mg+mg-（mgsinθ-f）sinθ：當加推力F后，對m有F+mgsinθ-f=ma2加速度的豎直分量ay2=a2sinθ則對整體有Mg+mg+Fsinθ-F2=may2；解得F2=Mg+mg-（mgsinθ-f）sinθ則可知F1=F2＜（M+m）gA．F2>(M+m)g，F(xiàn)2>F1，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．F2>(M+m)g，F(xiàn)2=F1，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．F2<(M+m)g，F(xiàn)2>F1，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．F2<(M+m)g，F(xiàn)2=F1，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D.3、C【解析】設加速度為a，則第一個2s內(nèi)的位移為，第2個2s內(nèi)的位移為，第5s內(nèi)的位移為，故，C正確；考點：考查了勻變速直線運動規(guī)律的應用【名師點睛】在分析勻變速直線運動問題時，由于這一塊的公式較多，涉及的物理量較多，并且有時候涉及的過程也非常多，所以一定要注意對所研究的過程的運動性質(zhì)清晰，對給出的物理量所表示的含義明確，然后選擇正確的公式分析解題4、C【解析】對物體受力分析，在水平方向上由F-f=ma，所以f=F-ma，由于物體并沒有滑動，所以摩擦力不一定是μmg，所以A錯誤．木塊受摩擦力f的作用，合力的大小為f=ma，所以B錯誤．對整體由F=（M+m）a，對小車由F-f=Ma，所以小車受到的摩擦力為，所以C正確．對小車，根據(jù)牛頓第二定律可知小車受到的合力為，所以D錯誤．故選C5、C【解析】t1-t2時間內(nèi)，甲的位移比乙的大，而t=t2時刻甲、乙恰好位于同一位置，所以t=t1時刻，甲在乙后方，故A錯誤；根據(jù)速度圖象與時間軸所圍的“面積”表示位移，知0-t2時間內(nèi)甲的位移比乙的大，而t=t2時刻甲、乙恰好位于同一位置，所以t=0時刻，甲在乙后方，故B錯誤；t=0時刻，甲在乙后方，在0-t1時間內(nèi)，甲的速度比乙的小，兩者間距增大，則甲、乙的速度第一次相等時，甲、乙之間的距離最大，故C正確；根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，斜率絕對值表示加速度大小，由圖知，甲的加速度先大于乙的加速度，再小于乙的加速度，后大于乙的加速度，故D錯誤．所以C正確，ABD錯誤6、D【解析】由題意可知，三力的合力是2N，方向正北，而F2=1N，方向正北，因此力F1與F3的合力大小為1N，方向正北，根據(jù)力的合成與分解，依據(jù)力的平行四邊形定則，則有：F3應是大小為N，方向東北．如圖所示，故選D.7、AB【解析】AB．力和加速度都是既有大小又有方向的物理量，屬于矢量，故AB符合題意；CD．質(zhì)量和路程是只有大小沒有方向的物理量，屬于標量，故CD不符合題意。故選AB。8、BD【解析】在這段時間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對體重計的壓力變小了，而他的重力沒有改變，A錯誤；以豎直向下為正方向，根據(jù)牛頓第二有：mg-F=ma，解得a=2m/s2，方向豎直向下，故D正確；人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運動方向可能向下加速，也可能向上減速．故B正確；同學對體重計的壓力與體重計對他的支持力是作用力與反作用力的關(guān)系，大小相等，故C錯誤；故選BD9、AD【解析】設下滑過程中的最大速度為v，，故平均速度相等，設加速與減速過程的時間分別為，則消防隊員下滑的總位移，解得，A正確C錯誤；設加速度大小分別為，則，解得，又，得到，故，D正確10、CD【解析】AB．當物品與傳送帶相對靜止時物體與傳送帶做勻速直線運動，兩者之間沒有要發(fā)生相對運動的趨勢，故物品不受靜摩擦力，故AB錯誤；C．摩擦力存在的條件：①接觸面粗糙，②有彈力，③有相對運動或者相對運動趨勢。由此，有彈力是有摩擦力的必要不充分條件，即：有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力，題目中說受到摩擦力作用時，物品一定受到彈力的作用，故C正確；D．摩擦力的方向：與物體發(fā)生相對運動的方向相反或者與物體發(fā)生相對運動趨勢的方向相反，而與運動的方向，可以相同也可以相反，此處由于摩擦力提供動力效果，因此摩擦力方向與物品運動方向相同，故D正確。故選CD。11、BC【解析】如圖對小球進行受力分析是擋板對球的支持力，和球?qū)醢宓膲毫κ且粚ψ饔昧头醋饔昧?，等大反向，是斜面對球的支持力，和球?qū)π泵娴膲毫κ且粚ψ饔昧头醋饔昧?，等大反向，由圖可知，緩慢轉(zhuǎn)動擋板至與斜面垂直過程中，先減小后增大，一直減小，BC正確，AD錯誤。故選BC?！军c睛】中等難度．本題通過畫出受力分析圖就可以看出動態(tài)變化過程，各力大小變化一目了然12、AD【解析】A．已知第4s內(nèi)的位移為10m，第3s內(nèi)的位移比第2s內(nèi)的位移大2m，則有則有A正確；BC．連續(xù)相等時間內(nèi)位移差為2m，所以第3s內(nèi)的位移為8m，第2s內(nèi)的位移為6m，第1s內(nèi)的位移為4m，所以前3s的位移為根據(jù)代入的時間為3s，求得BC錯誤；D．根據(jù)勻變速直線運動速度和時間關(guān)系式，有D正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.A②.F′③.F④.2.10⑤.D【解析】（1）[1]A．用兩個彈簧測力計拉橡皮筋時，不必要為了方便求出合力的大小而使兩繩套之間的夾角為，故A正確；B．用兩個彈簧測力計作出合力的圖示與用一個彈簧測力計作出拉力的圖示不完全重合，在誤差允許的范圍內(nèi)，也能說明力的合成的平行四邊形定則成立，故B錯誤；C．若，方向不變，大小各增加，則合力的方向變化，如果不變化，則要二力的大小成比例增加，增加的比例為最初的二力大小之比，故C錯誤。故選A。（2）[2][3]是通過作圖的方法得到合力的理論值，而是通過一個彈簧稱沿方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到點，使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同，是合力的實驗測量值。（3）[4]測力計的最小分度為，則要估讀到下一位，其示數(shù)為。（4）[5]合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實驗采用的等效替代法。故D正確，ABC錯誤。故選D。14、①.偏大②.小于③.＜【解析】（1）[1]．由a－F圖象可看出，當外力為零時小車就有了加速度，可知造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時木板與水平桌面的夾角偏大（2）[2]．根據(jù)牛頓第二定律：則對小車即該同學在平衡摩擦力后進行實驗，實際小車在運動過程中所受的拉力小于砝碼和盤的總重力。（3）[3]．由于，即a－F圖象斜率的倒數(shù)等于小車的質(zhì)量，而甲的斜率大，則由圖象得出m甲<m乙。15、①.200②.1.50③.3【解析】（１）[1]．由F=kx，知圖線的斜率為彈簧的勁度系數(shù)，即（2）[2]．由圖可知，該刻度尺的讀數(shù)為：1.50cm可知彈簧被壓縮：△x=L0-L=3.0-1.50=1.5cm彈簧的彈力：F=k△x=200×1.5×10-2=3N已知每個鉤碼重G=1N，可推測圖b中所掛鉤碼的個數(shù)為3個三．計算題(22分)16、(1)2.25s(2),(3)【解析】(1)行李箱在傳送帶上先做初速度為零的勻加速直線運動后做勻速直線運動，應用牛頓第二定律求出加速度，應用運動學公式求出行李箱的運動時間.(2)行李箱滑上平板車后做