廣東省汕頭市潮陽新世界中英文學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

廣東省汕頭市潮陽新世界中英文學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、“某物體做勻加速直線運動，初速度為零，加速度為2m/s2，求3s末物體的速度”，對于該問題解答規(guī)范的是（）A根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3m/s=6m/sB.根據(jù)v=at，得v=2×3=6C.根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3=6m/sD.根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3m/s=62、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個力(即F1、F2和摩擦力)作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。其中F1=13N，F(xiàn)2=3N，若撤去F1，則木塊在水平方向受到的合力為A.13N，方向向左 B.10N，方向向右C.3N，方向向左 D.零3、在一次交通事故中，交警察看現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)剎車痕跡近乎為一條直線，測得長為16m，行車記錄儀顯示剎車前的速度為72km/h，由此，交警可估算出剎車過程中的制動加速度大小約為A.6.25m/s2 B.12.5m/s2C.20m/s2 D.25m/s24、如圖所示是剪式千斤頂，當(dāng)搖動把手時，螺紋軸就能迫使千頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時，汽車對千斤頂?shù)膲毫?，此時千斤頂兩臂間的夾角為，則下列判斷正確的是（）A.此時兩臂受到的壓力大小均為B.此時千斤頂對汽車的支持力大小為C.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將增大D.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將減小5、如圖所示，豎立在水平面上的輕彈簧下端固定，將一個小球放在彈簧頂端（球與彈簧不連接），用力向下壓球使彈簧被壓縮，松手后小球被彈起，脫離彈簧后小球還能繼續(xù)向上運動直到速度為零。從小球開始運動到第一次上升至最高點的過程中，下列描述正確的是（）A.在脫離彈簧前小球的合力始終豎直向上B.在脫離彈簧前小球的合力先減小后增大C.小球的加速度先減小后恒定D.脫離彈簧時小球的速度最大6、如圖所示，物體由靜止開始從A位置做勻加速直線運動到C位置，經(jīng)時間t到達中點B位置，則物體從A到C位置運動的時間為A. B.C. D.7、如圖所示為一質(zhì)點做直線運動的速度﹣時間圖象，下列說法中正確的是（）A.整個過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B.整個過程中，BC段的加速度數(shù)值最大C.整個過程中，C點所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點最遠D.BC段所表示的運動通過的路程是34m8、小船靜止在平靜湖面上，抓住通過固定在岸邊滑輪且系在船頭的輕繩把小船拉向岸邊，開始時輕繩與湖面夾角不為零，假設(shè)小船受水的阻力大小不變，小船在勻速緩慢靠近岸邊的過程中A.輕繩的拉力不斷增大B.輕繩的拉力大小不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大9、關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.速度變化量越大，加速度就一定越大B.加速度的方向與速度變化量的方向相同C.加速度增大，速度一定增大D.速度與加速度方向相同，即使加速度的大小在減小，速度也會增大10、物體從靜止開始做勻加速直線運動，第3s內(nèi)的平均速度為3m/s，則（）A.第3s內(nèi)物體的位移為3m B.物體的加速度是1m/s2C.前3s內(nèi)的位移是4.5m D.第3s末的速度是3.6m/s11、下列對牛頓第二定律的表達式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（）A.由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比B.由m=可知，物體的質(zhì)量與其所受合力成正比，與其運動的加速度成反比C.由F=ma可知，物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正比，與物體的加速度成反比D.由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它所受到的合力求出12、在中國海軍護航編隊“巢湖”艦、“千島湖”艦護送下，“河北錦銹”、“銀河”等13艘貨輪歷時36小時順利抵達亞丁灣西部預(yù)定海域．此次護航總航程4500海里，已知1海里＝1852米．假設(shè)所有船只運動速度都相同，則下列說法正確的是()A.研究艦隊行駛路程時不可將“千島湖”艦看作質(zhì)點B.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的C.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速率二．填空題(每小題6分，共18分)13、在做“探究力的平行四邊形定則”實驗時：(1)除已有的器材方木板、白紙、彈簧測力計、細繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆外，還必須有____和_____(2)要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須（）A．每次把橡皮條拉到同樣的位置B．每次把橡皮條拉直C．每次準(zhǔn)確讀出彈簧測力計的示數(shù)D．每次記準(zhǔn)細繩的方向(3)某同學(xué)的實驗結(jié)果如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與繩套結(jié)點的位置．圖中________是力F1與F2的合力的理論值，________是力F1與F2的合力的實驗值．通過把________和________進行比較，可以驗證平行定則14、如圖甲所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長長度的關(guān)系實驗。(1)實驗中還需要的測量工具有：______(2)如圖乙所示，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x，由圖可知：圖線不通過原點的原因是由于______；彈簧的勁度系數(shù)k=______N/m。計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字，重力加速度g=9.8m/s2(3)如圖丙所示，實驗中用兩根不同的彈簧a和b，畫出彈簧彈力F與彈簧長度L的F-L圖象，下列正確的是______。A．a(chǎn)的原長比b的長B．的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小D．彈力與彈簧長度成正比15、利用打點計時器和小車來做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖所示(1)關(guān)于本實驗的操作,下列說法中正確的是___________（填字母代號）A.平衡摩擦力時，應(yīng)將木板帶滑輪一端適當(dāng)墊高B.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量越大,實驗誤差越小C.正確平衡摩擦力后，若改變小車質(zhì)量重復(fù)實驗時，則不需要再次平衡摩擦力D.可以先釋放小車再接通打點計時器的電源(2)在探究加速度與力的關(guān)系的實驗中,得出如圖所示的a—F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，其原因可能是____________（填字母代號）A沒有完全平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大B.平衡摩擦力過度，且小車質(zhì)量較大C.平衡摩擦力過度，砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量較大D.沒有完全平衡摩擦力，且砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量較大三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，直角三角形支架OXY在豎直平面內(nèi)，XY為光滑的輕直細桿高h=l.25m的OY桿垂直于地面，XY桿與水平面夾角為30°．一個質(zhì)量為m=2kg的小球A（可視為質(zhì)點）穿在XY桿上，下懸一個質(zhì)量為m2=1kg的小球B，對桿上小球施加一個水平向左的恒力F使其從XY桿的中點由靜止開始沿桿向上運動，運動過程懸掛小球的懸線與豎直方向夾角為30°，g取10m/s2，求：（1）小球B運動的加速度大小；（2）小球A到達y點時的速度大?。?）恒力F的大??；17、（10分）如圖所示，物體A、B用細繩與彈簧連接后跨過滑輪，A靜止在傾角為45°的粗糙斜面上，B懸掛著．已知A的質(zhì)量為2m，B的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到30°，在此過程中B物體始終沒有落地（1）從初態(tài)到末態(tài)位置時物體A所受的摩擦力改變了多少？（2）在此過程中物體A所受到的支持力的大小改變了多少？（3）斜面傾角30°時細繩對滑輪的作用力？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】A、D．要在整個結(jié)果后帶上所求物理量單位，故A正確，D錯誤；B．應(yīng)當(dāng)有基礎(chǔ)公式推導(dǎo)即從開始推導(dǎo)，B項中表達式?jīng)]有單位，故B錯誤；C．在每一階段的運算結(jié)尾都需要加上所求物理量單位，故C錯誤。故選A。2、D【解析】木塊開始在水平方向受三個力而平衡，則有：f=F1-F2=13-3=10N；物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說明物體受到的最大靜摩擦力大于等于10N；撤去F1后，剩下的F2=3N，小于10N，故物體仍能處于平衡，故合力一定是零；A．13N，方向向左，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．10N，方向向右，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．3N，方向向左，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．零，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D。3、B【解析】將汽車剎車做勻減速運動的過程看做反向的初速度為零的勻加速運動，則根據(jù)v2=2ax解得故選B4、D【解析】A．由于兩臂間的夾角為，根據(jù)力的分解可知此時兩臂受到的壓力大小均為，A錯誤；B．根據(jù)牛頓第三定律，此時千斤頂對汽車的支持力大小為，B錯誤；CD．若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，兩臂間的夾角減小，合力不變，因此兩臂受到的壓力將減小，C錯誤，D正確。故選D。5、B【解析】在脫離彈簧前，開始時彈力大于重力，小球先做加速度減小的加速運動；當(dāng)彈力等于重力時速度最大；后來彈力小于重力，加速度向下逐漸增大，小球做加速度增大的減速運動。所以小球的加速度先減小后增大。脫離彈簧后，小球做豎直上拋運動。選項B正確，ACD錯誤。故選B。6、B【解析】由位移時間關(guān)系列式即可求解.【詳解】由位移時間關(guān)系可知：at2；at′2聯(lián)立解得：t′=t，故選B.7、AD【解析】AB、整個過程中,CD段和DE段傾角最大,故其加速度數(shù)值最大,故A對；B錯C、從O到D點的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時間軸的上方,位移為正,D點以后位移為負,說明此時已經(jīng)反方向運動了,故D點所表示的狀態(tài)離出發(fā)點最遠,故C錯；D、BC段所表示的運動通過的位移等于BC段與時間軸圍成的梯形面積大小,為，故D對故選AD【點睛】v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運動,其斜率表示加速度,傾角越大表示加速度越大;圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,在時間軸上方的位移為正,下方的面積表示位移為負.BC段與時間軸圍成的梯形面積表示其運動的位移.8、AC【解析】對小船進行受力分析，受重力、浮力、繩子的拉力，阻力做勻速直線運動，根據(jù)共點力平衡判斷繩子的拉力和浮力的變化【詳解】小船的受力情況如圖所示．據(jù)平衡條件知：F浮+Fsinθ=G，F(xiàn)cosθ=f，則拉力F=，小船向岸邊運動時，角θ增大，F(xiàn)增大，故A正確，B錯誤；浮力F=G-Fsinθ，因為F增大，sinθ增大，所以浮力F減小，故C正確，D錯誤．故選AC【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握共點力平衡，知道小船在做勻速直線運動時，所受合力為0，根據(jù)θ角的變化，判斷力的變化9、BD【解析】A．速度變化量大，即△v大，由加速度公式，時間不確定，則加速度不一定大，故A錯誤；B．根據(jù)加速度的定義可知，加速度的方向與速度變化量的方向相同，故B正確；C．物體加速度變大，但如果加速度和速度方向相反，則速度在減小，故C錯誤；D．速度與加速度方向相同，即使加速度的大小在減小，速度也會增大，故D正確。故選BD10、AD【解析】A．根據(jù)得物體在第3s內(nèi)的位移mA正確；B．設(shè)加速度為，則根據(jù)勻變速直線運動推論：物體在第3s內(nèi)的平均速度可以表示為解得m/s2，B錯誤；C．根據(jù)：前3s內(nèi)的位移m，C錯誤；D．根據(jù)速度與時間的關(guān)系可知物體在第3s末的速度m/sD正確故選AD。11、AD【解析】A．由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比，選項A正確；B．物體的質(zhì)量與其所受合力以及運動的加速度無關(guān)，選項B錯誤；C．物體所受的合力與物體的質(zhì)量以及物體的加速度無關(guān)，選項C錯誤；D．由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它所受到的合力求出，選項D正確。故選AD。12、BD【解析】本題中路程長度遠遠大于“千島湖”艦的尺寸，所以研究艦隊的行駛路程時可將“千島湖”艦看作質(zhì)點，故A錯誤；因為所有船只運動速度都相同，則以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦是靜止的，故B正確；“4500海里”是護艦艇走過的軌跡長度，因此為路程而不是位移，平均速率為路程和時間的比值，由于不知運動位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故C錯誤，D正確．故選BD.二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.橡皮條②.三角板③.A④.F⑤.F/⑥.F⑦.F/【解析】(1)除已有的器材方木板、白紙、彈簧測力計、細繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆外，還必須有橡皮條和三角板(2)要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須每次把橡皮條拉到同樣的位置，選A；(3)圖中F是力F1與F2的合力的理論值，F(xiàn)/是力F1與F2的合力的實驗值．通過把F和F/進行比較，可以驗證平行四邊形定則14、①.刻度尺②.測量彈簧的原長時，彈簧沒有處于自然下垂?fàn)顟B(tài)。③.4.9④.B【解析】(1)[1]實驗需要測量彈簧伸長的長度，需要刻度尺(2)[2]測量彈簧的原長時，彈簧沒有處于自然下垂?fàn)顟B(tài)。[3]由圖線乙，彈簧的勁度系數(shù)(3)[4]A．由圖丙知，F(xiàn)-L圖像橫坐標(biāo)的截距表示原長，故b的原長比a的長，A錯誤；BC．斜率越大，勁度系數(shù)越大，a的勁度系數(shù)比b的大，B正確，C錯誤；D．彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比，D錯誤。故選B。15、①.（1）C②.（2）D【解析】(1)A、平衡摩擦力時，應(yīng)將木板遠離滑輪一端適當(dāng)墊高，故A錯誤B、做本實驗要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m要遠小于小車的總質(zhì)量M，這樣才可以認為繩子上的拉力近似等于砝碼和砝碼盤的重力，故B錯誤C、在平衡摩擦力時有:Mg=Mg，所以正確平衡摩擦力后，若改變小車質(zhì)量M重復(fù)實驗時，則不需要再次平衡摩擦力，故C正確D、做實驗時應(yīng)先接通打點計時器的電源，然后釋放小車，故D錯誤故選C(2)發(fā)現(xiàn)圖線不過原點，可能是沒有完全平衡摩擦力，或者就沒有平衡摩擦力，使得小車在較小的拉力作用下還處于靜止?fàn)顟B(tài)；圖線不是直線，則是由于隨著拉力的增大，砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m逐漸增大，到一定程度就不能滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m遠小于小