江蘇省南京江浦高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

江蘇省南京江浦高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是4v和v，所用時(shí)間為t，下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為 B.經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)時(shí)的速率是C.在時(shí)刻的速率是 D.這段時(shí)間內(nèi)的位移為2、在下列與運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)的表述中，正確的是（）A.做花樣滑冰動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)B.時(shí)間有方向，所以時(shí)間是矢量C.在描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選擇是任意的，并假定它不動(dòng)D.直線運(yùn)動(dòng)中位移大小必和路程相等3、下列單位不屬于國(guó)際單位制基本單位的是A.米 B.千克C.秒 D.牛頓4、在國(guó)際單位制中，某物體運(yùn)動(dòng)位移差可表示為△．其中表示重力加速度，表示時(shí)間，、為常數(shù)，根據(jù)力學(xué)單位制，下列正確的是A.， B.，C.， D.，5、伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，采用了一個(gè)巧妙辦法：他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，研究銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后推廣到自由落體，如圖所示．這就是著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的方法．利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是考慮到A.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的速度C.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的速度和路程D.實(shí)驗(yàn)可以通過(guò)觀察與計(jì)算直接得到落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律6、如圖所示為某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，圖中有，則下列說(shuō)法正確的是（）A.該物體正在做曲線運(yùn)動(dòng)B.該物體做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.該物體的速度越來(lái)越大D.該物體的加速度越來(lái)越大7、從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度—時(shí)間圖象如圖所示.在0～t2時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是()A.Ⅰ物體所受合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小B.在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)C.t2時(shí)刻Ⅰ物體在Ⅱ物體前方D.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都大于8、(多選)若在某次軍事演習(xí)中，某空降兵從懸停在高空中的直升機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()A.0－10s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大B.0－10s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受重力大于空氣阻力C.10－15s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受的空氣阻力越來(lái)越小D.10－15s內(nèi)空降兵加速度越來(lái)越大9、一位同學(xué)站在電梯中的彈簧體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，由此可知電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.加速上升B.減速上升C.加速下降D.減速下降10、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則以下說(shuō)法正確的是()A.當(dāng)F<3μmg時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止 B.當(dāng)F=4μmg時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)F>8μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng) D.無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)11、物體從離地面45m高處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2)，則下列選項(xiàng)中正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)4s后落地B.物體落地時(shí)的速度大小為30m/sC.物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD.物體在整個(gè)下落過(guò)程中的平均速度為20m/s12、下列關(guān)于速度、速度的變化量和加速度的說(shuō)法，正確的是A.只要物體的速度大，加速度就大B.只要物體的速度變化率大，加速度就大C.只要物體的加速度大，速度變化量就大D.只要物體的速度不為零，加速度就不為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：(1)該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤(pán)的總質(zhì)量m滿足________的條件(2)他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中未畫(huà)出)S1=3.59cm，S2=4.39cm，S3=5.19cm，S4=5.99cm，S5=6.79cm，S6=7.59cm．則小車的加速度a=________m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=______m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(3)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的a-F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角________(選填“偏大”或“偏小”)14、某同學(xué)利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”（1）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接______電源選填“交流”或“直流”；為了用沙和沙桶的重力表示繩上拉力，實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量應(yīng)______沙和沙桶的總質(zhì)量．選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到圖象如圖所示，可能是圖中的圖線______．選填“甲”、“乙”、“丙”15、在探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩，OB繩的拉力為，OC繩的拉力為，則下列說(shuō)法中正確的是____________.A.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持的方向不變，增大，則一定減小B.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持的方向不變，增大，則一定增大C.在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)D.實(shí)驗(yàn)中需要使用量角器測(cè)量?jī)蓚€(gè)分力之間的夾角某同學(xué)做“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示一小車放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過(guò)固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動(dòng)，下圖給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中錯(cuò)誤步驟是____A.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板有滑輪一端，并接好電路B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開(kāi)紙帶，再接通電源根據(jù)圖3紙帶可以計(jì)算打下各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度及小車的加速度，現(xiàn)計(jì)算打下第2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度：____，小車的加速度為_(kāi)___結(jié)果取三位有效數(shù)字另一同學(xué)利用如圖2所示的裝置測(cè)定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的擋光片，滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)圖中未畫(huà)出記錄了擋光片通過(guò)光電門(mén)A、B的時(shí)間分別為、，若兩個(gè)光電門(mén)A、B間距離為L(zhǎng)，則滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度表達(dá)式為_(kāi)___滑塊加速度的表達(dá)式a=____________（用題中字母表示)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）屋檐下用細(xì)繩系著重為G的風(fēng)鈴被水平恒定風(fēng)力吹起，在偏離豎直方向θ角的位置保持靜止，如圖所示（G和θ已知）,求：（1）此時(shí)，風(fēng)鈴受到幾個(gè)力的作用，并畫(huà)出風(fēng)鈴受力示意圖；（2）此時(shí)，水平風(fēng)力的大小（3）若水平風(fēng)力突然瞬間消失，求此瞬間系風(fēng)鈴的細(xì)繩拉力大小。17、（10分）如圖所示，地面上有一固定的斜面體ABCD，其AB邊的長(zhǎng)度，斜面傾角為370．光滑水平地面上有一塊質(zhì)量的足夠長(zhǎng)的木板緊挨著斜面體靜止放置．質(zhì)量為物體由A點(diǎn)靜止滑下，然后從B點(diǎn)滑上長(zhǎng)木板(由斜面滑至長(zhǎng)木板時(shí)速度大小不變)，已知物體與斜面體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，物體與長(zhǎng)木板的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，，，．求：(1)物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大小；(2)物體從B點(diǎn)滑上長(zhǎng)木板時(shí)，物體和長(zhǎng)木板的加速度大??；(3)物體在長(zhǎng)木板上滑行的最大距離

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出物體的加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求解中間位置的速度；根據(jù)平均速度的推論求出中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)平均速度求解這段時(shí)間內(nèi)的位移【詳解】物體的加速度大小為：，故A錯(cuò)誤；中點(diǎn)的速率為，B錯(cuò)誤；在時(shí)刻的速率為：，C錯(cuò)誤；t時(shí)間內(nèi)的位移大小，故D正確．故選D.2、C【解析】A．做花樣滑冰動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)員身體的動(dòng)作是評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．時(shí)間沒(méi)有方向，是標(biāo)量，B錯(cuò)誤；C．描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選擇是任意的，并假定它不動(dòng)，C正確；D．路程與位移兩個(gè)不同的物理量，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其在數(shù)值上相等，D錯(cuò)誤；故選C【名師點(diǎn)睛】質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，一個(gè)物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小、形狀和體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，參考系是人為選定的、為了描述物體運(yùn)動(dòng)而假定靜止不動(dòng)的物體，區(qū)分物理量的性質(zhì)，路程和位移是兩個(gè)不同的物理量，主要區(qū)別在于標(biāo)矢性及大小的表示3、D【解析】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．牛頓不屬于國(guó)際單位制基本單位，故選D。4、B【解析】A．的國(guó)際單位為m，將，代入，等式左右兩側(cè)單位不同，故A錯(cuò)誤；B．的國(guó)際單位為m，將，代入等式左右兩側(cè)單位相同，故B正確；C．的國(guó)際單位為m，將，代入等式左右兩側(cè)單位不同，故C錯(cuò)誤；D．的國(guó)際單位為m，將，代入等式左右兩側(cè)單位不同，故D錯(cuò)誤；故選擇B選項(xiàng)。5、A【解析】伽利略最初假設(shè)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度是隨著時(shí)間均勻增大，但是他所在的那個(gè)時(shí)代還無(wú)法直接測(cè)定物體的瞬時(shí)速度，所以不能直接得到速度隨時(shí)間的變化規(guī)律．伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到結(jié)論：如果物體的初速度為零，而且速度隨時(shí)間的變化是均勻的，那么它通過(guò)的位移與所用的時(shí)間的二次方成正比，這樣，只要測(cè)出物體通過(guò)通過(guò)不同位移所用的時(shí)間，就可以檢驗(yàn)這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．但是物體下落很快，當(dāng)時(shí)只能靠滴水計(jì)時(shí)，這樣的計(jì)時(shí)工具還不能測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)所用的較短的時(shí)間．伽利略采用了一個(gè)巧妙的方法，用來(lái)“沖淡”重力．他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，二小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所以時(shí)間長(zhǎng)，所以容易測(cè)量．故選A6、C【解析】A．物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象中，速度v有正有負(fù)，所以只能表示直線運(yùn)動(dòng)，不能表示曲線運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)加速度的定義由圖中有但是所以物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，加速度是變化的，即所以物體做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，所以BD錯(cuò)誤；C．由圖象可知，隨著時(shí)間的推移，速度在逐漸增大，所以C正確。故選C。7、BC【解析】A．由v-t圖象可得Ⅰ物體加速度逐漸減小，所受的合外力不斷減小，Ⅱ物體加速度逐漸減小，所受的合外力也不斷減小，故A錯(cuò)誤；B．在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體速度相等，二者相距最遠(yuǎn)，故B正確；C．在速度-時(shí)間圖象中，圖線和時(shí)間軸所圍面積在數(shù)值上等于位移大小，Ⅰ物體對(duì)應(yīng)圖象的面積大，說(shuō)明t2時(shí)刻Ⅰ物體在Ⅱ物體前方，故C正確；D．物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)平均速度為，在同樣時(shí)間Ⅰ物體的位移比勻加速時(shí)的位移大，平均速度大于，同理Ⅱ物體的在同樣時(shí)間內(nèi)位移比勻減速對(duì)應(yīng)位移小，平均速度小于，故D錯(cuò)誤。故選擇BC選項(xiàng)。8、BC【解析】v-t圖象中，圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度，故0-10s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤；0-10s內(nèi)空降兵和降落傘做加速運(yùn)動(dòng)，故整體所受重力大于空氣阻力，故B正確；10s～15s速度向下、做加速度不斷減小的減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律，有f-mg=ma，由于a不斷減小，故f不斷減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)速度時(shí)間圖象得到物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后結(jié)合速度時(shí)間圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積表示位移以及圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度來(lái)進(jìn)行分析9、AD【解析】體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，可知人超重，加速度向上，則電梯可能加速向上運(yùn)動(dòng)，也可能減速向下運(yùn)動(dòng)；A．加速上升，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．減速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速下降，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．減速下降，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選AD.10、BD【解析】當(dāng)兩個(gè)物體即將發(fā)生性對(duì)滑動(dòng)時(shí)，接觸面上達(dá)到了最大靜摩擦力；兩個(gè)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大共同加速度，必然是另一個(gè)物塊的極限加速度【詳解】A、受力分析可知，A、B兩物塊間的最大靜摩擦力大小為，B與地面間的最大靜摩擦力大小為，故AB兩物體疊放在一起在外力F作用下，隨著力F的逐漸增大，B和地面之間先開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)．以AB為整體受力分析，當(dāng)，A、B都相對(duì)地面靜止，A錯(cuò)誤；BCD、若在力F作用下，AB之間即將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，接觸面上為最大靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律以AB整體為研究對(duì)象：，以B為研究對(duì)象：式中的為系統(tǒng)的臨界最大共同加速度解得：，故當(dāng)：①，A、B均靜止；②，A、B相對(duì)靜止，一起勻加速；所以當(dāng)時(shí)，AB具有共同加速度，即，；③，A、B相對(duì)滑動(dòng)，A的加速度已經(jīng)超過(guò)，但B的加速度，無(wú)論F為何值，都不會(huì)超過(guò)．故C錯(cuò)誤，BD正確；故本題選BD【點(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過(guò)隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力11、BC【解析】根據(jù)自由落體的位移公式、速度與位移的關(guān)系公式和平均速度公式求解．要理解第幾秒的位移的含義：第n秒的位移等于前n秒的位移減去前n-1秒的位移【詳解】A項(xiàng)：根據(jù)位移公式得：，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：落地時(shí)的速度v=gt=30m/s，故B正確；C項(xiàng)：2s內(nèi)的位移為，最后1s內(nèi)的位移為△h=h-h′=25m，故C正確；D項(xiàng)：平均速度，故D錯(cuò)誤故應(yīng)選BC【點(diǎn)睛】記住并理解自由落體的位移公式、速度與位移的關(guān)系公式和平均速度的公式是解本題的關(guān)鍵．還要知道第幾秒的位移表示什么，怎么求12、BD【解析】速度大，加速度不一定大，如速度很大勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故A錯(cuò)誤；加速度是物體速度變化量與所用時(shí)間的比值，物體的速度變化率大，加速度就大，故B正確；加速度大，速度變化量不一定大，還要看時(shí)間，故C錯(cuò)誤；速度不為零，加速度可以不為零，如火箭剛發(fā)射時(shí)速度為零，加速度很大，故D正確．故選BD.二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.0.80③.0.40④.偏大【解析】（1）當(dāng)M＞＞m時(shí)，可以用鉤碼的重力代替小車的拉力；（2）根據(jù)△x=aT2求得加速度，利用中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度求得；（3）根據(jù)a-F圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，加速度a＞0，判斷出原因即可【詳解】（1）小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，砝碼和盤(pán)向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤(pán)對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的拉力小于砝碼和盤(pán)的總重力；當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤(pán)總質(zhì)量m時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤(pán)的重力（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2可知，加速度：B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為（3）當(dāng)F=0時(shí)，小車已經(jīng)具有了加速度，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角偏大.【點(diǎn)睛】教科書(shū)本上的實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚．對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由．比如為什么要平衡摩擦力，為什么要先接通電源后釋放紙帶等14、①.交流

②.遠(yuǎn)大于③.丙【解析】（1）考查打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用及探究加速度與質(zhì)量和作用力的關(guān)系的原理，反過(guò)來(lái)用牛頓第二定律可以知道；（2）同樣從牛頓第二定律反向思維可以知道圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因；【詳解】（1）無(wú)論是何種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，均使用的是交流電源，當(dāng)沙桶帶著小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律對(duì)小車有：，對(duì)沙桶有：，則可以得到：，顯然當(dāng)時(shí)；（2）由于摩擦力的存在，當(dāng)沙桶及沙質(zhì)量較小進(jìn)，可以拉不動(dòng)小車加速，則此時(shí)小車的加速度為零，所以當(dāng)未平衡摩擦力時(shí)，圖象是圖丙【點(diǎn)睛】本題是考查打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的操作以及探究過(guò)程中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題，這是考慮次要因素形成的，所以要反過(guò)來(lái)進(jìn)行思考15、①.C②.AD③.④.⑤.⑥.【解析】（1）若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，則兩個(gè)力合力不變．可用圖解法討論分力的變化；結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理分析CD；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理判斷各個(gè)選項(xiàng)；根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間的平均速度求解v2；根據(jù)?x=aT2求解加速度；滑塊通過(guò)第光電門(mén)的速度等于平均速度；根據(jù)v22-v12=2aL求解加速度的表達(dá)式.【詳解】（1）若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，則兩個(gè)力的合力不變，保持的方向不變，增大，則可能減小，也可能增大，也可能不變，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)，選項(xiàng)C正確；實(shí)驗(yàn)中不需要使用量角器測(cè)量?jī)蓚€(gè)分力之間的夾角，只需記錄兩個(gè)力的大小和方向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.（1）①應(yīng)該將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板沒(méi)有滑輪的一端，并接好電路，選