江蘇省南通市如東縣物理高一第一學期期末學業(yè)水平測試試題含解析

江蘇省南通市如東縣物理高一第一學期期末學業(yè)水平測試試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、某時刻甲同學從地面豎直向上以v0=10m/s拋出一個小球A；與此同時，乙同學在甲同學出手點正上方h=10m處由靜止釋放另一個小球B，不計空氣阻力，g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.兩小球?qū)⒃贏上升的過程中相遇B.兩球相遇時速度大小相等C.兩球相遇時A球的速度為零D.兩小球?qū)o法在空中相遇2、下列力學單位中，都是國際單位制中基本單位的是()A.kg、m、s B.N、m、sC.N、kg、m D.kg、J、s3、慣性小的物體（）A.速度一定小 B.加速度一定小C.體積一定小 D.質(zhì)量一定小4、如圖所示，四種情境中物體A均處于靜止狀態(tài)，它與外界的接觸面（點）均光滑，其中物體A所受彈力示意圖不正確的是（）A.兩球完全相同且接觸，O為A球的球心 B.O為A球的球心，C為A球重心C.O為A球球心，墻壁豎直 D.O為半球形的球心，A為一根均勻直棒5、如下圖所示，為A、B、C三個同學從舒城汽車站同時出發(fā)沿舒城到杭埠的線路方向運動的s﹣t圖象，整個運動過程可以看成直線運動，在t0到達千人橋鎮(zhèn)，則在0﹣t0時間內(nèi)，下列說法正確的是（）A.物體平均速度最大，B物體平均速度最小B.三個物體的平均速率相等C.三個物體始終沿著同一方向運動D.t0時C物體的速度比B物體的速度大6、如圖所示，一個勁度系數(shù)為k的彈簧豎立在水平地面上，將一個質(zhì)量為m的物體放在彈簧頂端，使彈簧做彈性壓縮，物體靜止時，彈簧的壓縮量為（g為重力加速度，不計彈簧重力）（）A.kmg B.kmC. D.7、關(guān)于加速度，下列說法中正確的是A.速度變化越大，加速度一定越大B.物體向西運動，加速度方向可能向東C.加速度的方向一定與物體所受合外力的方向一致D.物體的速度減小，加速度也一定減小8、蹦床運動深受青少年兒童喜歡，其運動可以簡化為如圖乙所示的模型，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧壓縮量Δx之間的函數(shù)關(guān)系如圖丙所示，其中A為曲線的最高點，取g=10m/s2，則下列說法正確的是A小球剛接觸彈簧時速度最大B.當Δx=0.2m時，小球所受的合力為零C.該彈簧的勁度系數(shù)為10.0N/mD.從接觸彈簧到壓縮彈簧至最短的過程中，小球的最大加速度為30m/s29、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC.1N和6N D.1N和2N10、如圖甲所示，粗糙的水平地面上有一塊長木板P，小滑塊Q放置于長木板上的最右端A。現(xiàn)將一個水平向右的力F作用在長木板的右端，讓長木板從靜止開始運動?；瑝K、長木板的速度圖象如圖乙所示，已知小滑塊與長木板的質(zhì)量相等，滑塊Q始終沒有從長木板P上滑下，重力加速度g取10m/s2。則下列說法正確的是()A.t＝10s時長木板P停下來B.長木板P的長度至少是7.5mC.長木板P和水平地面之間的動摩擦因數(shù)是0.075D.滑塊Q在長木塊P上滑行的路程是11m11、一輛汽車4s內(nèi)作勻加速直線運動，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時間內(nèi)()A.汽車的加速度為2m/s2 B.汽車的加速度為8m/s2C.汽車的平均速度為6m/s D.汽車的加速度為10m/s212、一立方體木塊從高處自由下落到深水中，取豎直向下為正方向，其速度﹣時間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.a～b段木塊的加速度大于b～c段的加速度B.b時刻木塊達到最深處C.c時刻木塊達到最深處D.d時刻木塊速度方向豎直向上二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實驗小組利用如圖甲所示的裝置進行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實驗，已知小車質(zhì)量為M，重力加速度為g。（1）實驗中平衡摩擦力后，必須采用控制變量法，保持小車質(zhì)量不變，若想用鉤碼的重力作為小車所受合外力，需滿足______；（2）某次實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示，圖中1、2、3、4、5為相鄰計數(shù)點，且相鄰計數(shù)點間的時間間隔為，由該紙帶可求得小車的加速度______；結(jié)果保留3位有效數(shù)字（3）改變鉤碼的個數(shù)重復(fù)實驗，得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖丙所示，由圖象直線部分OA，可得出的結(jié)論是______。直線部分OA的斜率______用M表示，圖像后面出現(xiàn)彎曲的原因是________。14、（10分）如圖甲為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖。在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”。（1）完成下列實驗步驟中的填空：①平衡小車所受的阻力：不懸掛小吊盤，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點計時器打出一系列________的點。②按住小車，在小吊盤中放入適當質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼。③打開打點計時器電源，釋放小車，獲得帶有點跡的紙帶，在紙帶上標出小車中砝碼的質(zhì)量m。④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③。⑤在每條紙帶上清晰的部分，標注計數(shù)點。測量相鄰計數(shù)點的間距s1，s2，…求出與不同m相對應(yīng)的加速度a。⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標，為縱坐標，在坐標紙上作出－m關(guān)系圖線。若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則與m應(yīng)成________關(guān)系（填“線性”或“非線性”）。（2）完成下列填空：①本實驗中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是______________________。②實驗時將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，打出一條紙帶，打出的部分計數(shù)點如圖乙所示（每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未標出）。s1=3.59cm，s2=4.41cm，s3=5.19cm，s4=5.97cm。則小車的加速度a=_________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。③如圖丙為所得實驗圖線的示意圖。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為________，小車的質(zhì)量為________。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）從高空落下的石塊，受到的空氣阻力與它的速度成正比，即，當下落速度為時，其加速度為，當它接近地面時做勻速運動，則石塊落地時的速度為多大？16、（12分）一輛汽車以72km/h的速度行駛，現(xiàn)因緊急事故剎車并最終停止運動．已知汽車剎車過程中的加速度大小為4m/s2，若從剎車瞬間開始計時，求：(1)汽車2s末的速度和前2s的位移；(2)汽車前6s的位移17、（12分）如圖，“嫦娥三號”衛(wèi)星在登月軟著陸過程中，先在離月球表面100m高處靜止懸停，然后勻加速下降12s，再勻減速運動下降4s至離月球表面4m高處，速度減小為零．已知月球表面重力加速度是地球表面重力加速度六分之一，“嫦娥三號”衛(wèi)星的總質(zhì)量為1590kg，噴出燃料質(zhì)量不計．求上述過程中：（1）衛(wèi)星運動達到的最大速度；（2）衛(wèi)星勻減速運動時的加速度大小；（3）衛(wèi)星勻減速運動時發(fā)動機的推力大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】設(shè)兩球相遇時間為t，A、B球運動的位移量分別為hA、hB，則有：聯(lián)立解得t=1s相遇時，A、B的速度可知C項正確，ABD三項錯誤。2、A【解析】A．kg、m、s都是國際單位制中基本單位，選項A正確；B．N不是國際單位制中基本單，m、s都是國際單位制中基本單位，選項B錯誤；C．N不是國際單位制中基本單位，kg、m都是國際單位制中基本單位，選項C錯誤；D．kg、s都是國際單位制中基本單位，J不是國際單位制中基本單位，選項D錯誤；故選A.3、D【解析】慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度、加速度、體積是沒有關(guān)系，故慣性小的物體，其質(zhì)量一定小，故D正確，ABC錯誤。故選D。4、D【解析】A圖中的A球受到兩個支持力，這兩個支持力都與接觸面垂直，即通過球心，故A正確；B圖中A球只受到水平面的彈力F1，故B正確；C圖中的A球受到墻的彈力F1，方向垂直于墻壁向右；斜面的支持力F2，方向與斜面垂直向上，故C正確；D圖中的F2方向不對，應(yīng)通過球心，故D錯誤；本題選擇錯誤的，故選D5、D【解析】位移時間圖象描述的是物體的位置隨時間的變化關(guān)系，物體通過的位移等于縱坐標s的變化量；平均速度等于位移與時間之比，由平均速度公式可求得平均速度，平均速率等于路程與時間之比，圖象的斜率表示物體的速度【詳解】由圖可知，t0時刻三個物體的位移相同，故由平均速度定義式可知，三物體的平均速度相同，故A錯誤；由圖象知A通過的路程最大，B、C路程相等，故平均速率不同，故B錯誤；由圖象可知BC沿同一方向運動，A先沿同一方向，后反向運動，故C錯誤；在s﹣t圖象中，斜率代表速度，故t0時C物體的速度比B物體的速度大，故D正確．所以D正確，ABC錯誤【點睛】熟知位移-時間圖象的斜率等于速度，要理解掌握平均速度和平均速率的區(qū)別，平均速率不就是平均速度的大小6、C【解析】物體靜止時，其對彈簧的壓力等于重力，根據(jù)胡克定律有故選C。7、BC【解析】A．根據(jù)a=可知，速度變化越大，但時間可能長，故加速度不一定大，故A錯誤．B．物體向西運動，加速度方向可能向東，此時做減速運動，故B錯誤；C．由牛頓第二定律可知，加速度的方向與物體所受合外力的方向相同，故C正確；D．物體的速度減小說明加速度與速度方向相反，但加速度不一定減小，故D錯誤．故選BC。點睛：解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小和方向取決于合外力的大小和方向，與速度大小、速度變化量的大小無關(guān)．8、BCD【解析】A．剛接觸彈簧時，彈簧彈力從零開始增大，還小于重力，即小剛接觸彈簧后，在一段時間內(nèi)，重力大于彈力，合力仍豎直向下，即仍向下做加速運動，故小球剛接觸彈簧時速度不是最大，A錯誤；B．當Δx=0.2m時，速度最大，加速度減小到零，即彈力等于重力，合力為零，B正確；C．根據(jù)圖丙可知，從開始接觸彈簧到速度最大（A點），彈簧被壓縮了0.2m，故有，C正確；D．彈簧最短時，速度為零，從圖丙中可知，整個過程中彈簧壓縮了0.8m，故在最低點彈簧的彈力大小為：根據(jù)牛頓第二定律可知，在最低點小球的加速度最大，最大為：，D正確。故選BCD。9、BC【解析】當彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N．當彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯誤10、BC【解析】AC．前5S物體P、Q都做勻加速直線運動，設(shè)加速度大小分別為、，由v-t圖象可求得設(shè)P、Q間動摩擦因數(shù)為，P與地面間的動摩擦因數(shù)為對Q由牛頓第二定律可得5s-6s物體P做勻減速直線運動，設(shè)加速度大小為，由v-t圖象可求得由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可求得故C正確；6s后兩個物體都做勻減速運動，Q的加速度大小仍為設(shè)P的加速度大小為由牛頓第二定律可得代入數(shù)值班可求得設(shè)經(jīng)過時間t1速度減為零t＝6s+3s=9s時長木板P停下來，故A錯誤；B．前6S物體Q相對于P向左運動距離為6s后Q相對于P向右運動距離為所以長木板P的長度至少是7.5m，故B正確；D．設(shè)滑塊Q在長木塊P上滑行的路程故D錯誤。故選擇BC選項。11、AC【解析】由加速度的定義可知，汽車的加速度為：．故A正確，BD錯誤．汽車的平均速度為：，故C正確．故選AC12、CD【解析】根據(jù)圖線的斜率表示加速度，斜率越大，加速度越大，可知a～b段木塊的加速度小于b～c段的加速度．故A錯誤．由圖知Oc段木塊一直向下，cd段表示木塊向上運動，所以c時刻木塊到達最深處，故B錯誤，C正確．因豎直向下為正方向，則d時刻木塊速度方向豎直向上，故D正確．故選CD點睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的物理意義，知道圖線的斜率、速度符號表示的含義二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.小車質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量②.1.15③.小車質(zhì)量不變時，加速度與合外力成正比④.⑤.破壞了小車質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量的條件【解析】（1）[1]．當小車質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量時可以近似認為小車受到的拉力等于鉤碼的重力（2）[2]．由勻變速直線運動的推論△x=at2可知，加速度：（3）[3]．由圖丙所示圖象可知，圖象OA部分是直線，由此可知：小車質(zhì)量不變時，加速度與合外力成正比[4]．由牛頓第二定律得：，則a-F圖象直線部分OA的斜率：；[5]．隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m，因此破壞了小車質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量的條件,從而曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。14、①.等間距或均勻②.線性③.遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量或遠小于小車的質(zhì)量④.0.79⑤.⑥.【解析】考查實驗“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”?！驹斀狻浚?）[1][2]．當打點計時器打出一系列等間距的點時，說明小車做勻速直線運動，即已經(jīng)平衡了摩擦；若加速度與小車和砝碼的