江西省宜春九中物理高一上期末聯(lián)考試題含解析

江西省宜春九中物理高一上期末聯(lián)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，三個(gè)大小相等力F，作用于同一點(diǎn)O，則合力最小的是()A. B.C. D.2、甲、乙兩球從同一高度同時(shí)由靜止釋放，下落時(shí)受到的空氣阻力F與球的速率v成正比，即F=-kv（k>0），且兩球的比例常數(shù)k相等，如圖所示為下落時(shí)兩球的v—t圖象．若甲球與乙球的質(zhì)量分別為m1與m2，則A.m2<m1，且甲球先抵達(dá)地面 B.m2<m1，且乙球先抵達(dá)地面C.m2>m1，且甲球先抵達(dá)地面 D.m2>m1，且乙球先抵達(dá)地面3、汽車(chē)在平直公路上v0=10m/s的速度行駛，因前方有路障，即以大小為a=2m/s2的加速度剎車(chē)，經(jīng)過(guò)6s汽車(chē)的位移為()A.24m B.30mC.96m D.25m4、下列說(shuō)法正確的是（）A.千克、焦耳、秒都屬于基本單位B.力學(xué)基本量是時(shí)間、位移、速度C.力學(xué)基本量是時(shí)間、質(zhì)量、長(zhǎng)度D.為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)基本單位5、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是()A.原子很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.研究和觀察日食時(shí)，可把太陽(yáng)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.研究神舟十號(hào)飛船與天宮一號(hào)飛行器對(duì)接時(shí)，可將神舟十號(hào)飛船看做質(zhì)點(diǎn)D.從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可以把飛船看做質(zhì)點(diǎn)6、關(guān)于速度與加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體的速度改變?cè)娇?，其加速度也越大B.物體的速度越大，其加速度也越大C.物體速度改變量越大，其加速度也越大D.物體的速度為零，其加速度一定為零7、如圖所示，圓柱形的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有三塊長(zhǎng)度不同的滑板aO、bO、cO，其下端都固定于底部圓心O，而上端則擱在倉(cāng)庫(kù)側(cè)壁上，三塊滑板與水平面的夾角依次是30°、45°、60°．若有三個(gè)小孩同時(shí)從a、b、c處開(kāi)始下滑（忽略阻力），則A.a處小孩最后到O點(diǎn)Bb處小孩最先到O點(diǎn)C.c處小孩最先到O點(diǎn)D.a、c處小孩同時(shí)到O點(diǎn)8、機(jī)車(chē)A拉著一節(jié)車(chē)廂B向右行駛用F1和F2分別代表機(jī)車(chē)A對(duì)車(chē)廂B和車(chē)廂B對(duì)機(jī)車(chē)A的作用力，已知車(chē)廂B行駛時(shí)受到的阻力為F阻，則（）A.機(jī)車(chē)A拉車(chē)廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1＝F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反B.機(jī)車(chē)A拉車(chē)廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1＝F2，F(xiàn)1與F2方向相反C.機(jī)車(chē)A拉車(chē)廂B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1＞F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反D.機(jī)車(chē)A拉車(chē)廂B加速行駛時(shí)F1＞F2，F(xiàn)1與F2方向相反9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上。一小球從某高處自由下落到彈簧上端，將彈簧壓縮至最低點(diǎn)，彈簧始終呈豎直狀態(tài)且在彈性限度內(nèi)。小球從開(kāi)始下落至最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列敘述正確的是A.小球剛接觸彈簧時(shí)，速度最大B.小球的速度最大時(shí)，加速度為零C.小球處在最低點(diǎn)時(shí)，所受合外力向上D.小球接觸彈簧以后，一直做減速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，把重為20N的物體放在傾角為300的粗糙斜面上，并靜止，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，彈簧與斜面平行，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，則彈簧對(duì)物體的彈力大小可能是（）A.30N B.25NC.20N D.011、如圖，物體沿兩個(gè)半徑為的圓弧由經(jīng)到，下列正確的是（）A.物體位移等于，方向向東B.物體的位移等于，方向向東C.物體的路程等于D.物體的路程等于12、如圖，光滑水平直面上，n個(gè)完全相同的物塊并排靠在一起，P和Q是其中某兩相鄰物塊。當(dāng)用力推動(dòng)最右的物塊，使整體以大小為a的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小為F；當(dāng)用力推動(dòng)最左的物塊，使整體以大小為的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小仍為F。則n的取值可能為（）A.8 B.10C.16 D.18二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在做“驗(yàn)證力的平行四邊行定則”實(shí)驗(yàn)中，假如F1的大小及方向固定不變（如圖所示），那么為了使橡皮筋仍然伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，對(duì)F2來(lái)說(shuō),下面說(shuō)法中正確的是______A.F2可以有多個(gè)方向 B.F2的方向和大小可以有多個(gè)值C.F2的方向和大小是唯一確定值 D.F2的方向是唯一的，但大小可有多個(gè)值14、（10分）如圖所示，兩個(gè)滑塊A和B的質(zhì)量分別為mA=1kg和mB=5kg，放在靜止于水平地面上的木板的兩端，兩者與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1=0.5；木板的質(zhì)量為m=4kg，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.1。某時(shí)刻A、B兩滑塊開(kāi)始相向滑動(dòng)，初速度大小均為v0=3m/s。A、B相遇時(shí)，A與木板恰好相對(duì)靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A、B可看成質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度大小g=10m/s2。求(1)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)木板的加速度a(2)B與木板相對(duì)靜止時(shí)，木板的速度；(3)木板的長(zhǎng)度及木板的總位移三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，輕繩懸掛一質(zhì)量為m=2kg的小球，現(xiàn)對(duì)小球再施加一個(gè)力F(圖中未畫(huà)出)，使小球靜止在繩子與豎直方向成θ=30°的位置上，已知重力加速度g取10m/s2。（1）若F為斜向上，與水平方向夾角為60°，求F的大小。（2）若要使F的取值最小，求F的大小和方向。16、（12分）汽車(chē)剎車(chē)進(jìn)站，剎車(chē)前的速度為5m/s，剎車(chē)過(guò)程獲得的加速度大小為0.4.求：(1)汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始后20秒內(nèi)滑行的距離；(2)汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)前2s內(nèi)滑行的距離.17、（12分）水平地面上固定一個(gè)傾角為θ的斜面，AC邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，如圖所示，小物塊乙置于木板甲的一端，與木板甲一起從斜面頂端C處無(wú)初速釋放，其中甲、乙質(zhì)量均為m，斜面光滑，甲、乙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝tanθ，木板長(zhǎng)度為，重力加速度為g，每當(dāng)木板滑到斜面底端時(shí)，就會(huì)與A處的彈性擋板（擋板厚度可忽略不計(jì)）發(fā)生碰撞，木板碰撞后等速率反彈，而且碰撞時(shí)間極短?？烧J(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（1）甲、乙開(kāi)始下滑時(shí)的加速度大小a；（2）木板第一次碰撞后反彈上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中，物塊相對(duì)木板的位移大小x。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A、將相互垂直的F進(jìn)行合成，則合力的大小為，再與第三個(gè)力F合成，即有合力的大小為；B、將方向相反的兩個(gè)力合成，則合力為0，再與第三個(gè)力F合成，則有合力大小為F；C、將任意兩力進(jìn)行合成，可知這兩力的合力與第三個(gè)力大小相等，方向相反，這三個(gè)力的合力為零；D、將左邊兩個(gè)力進(jìn)行合成，再與右邊合成，則有合力的大??；由上分析可知，合力最小的是C選項(xiàng)，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C2、D【解析】AB.兩球著地前均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則mg=kv，因?yàn)橐仪蜃鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)的速度大，則乙球的質(zhì)量更大，m2>m1，故AB不符合題意CD.甲乙兩球下落的位移相等，即圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，則知甲球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，乙球先抵達(dá)地面．故C不符合題意D符合題意3、D【解析】汽車(chē)速度減為零的時(shí)間則汽車(chē)在內(nèi)的位移等于內(nèi)的位移故選項(xiàng)D正確。4、C【解析】千克、秒都屬于基本單位，焦耳屬于導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；力學(xué)基本量是時(shí)間、質(zhì)量、長(zhǎng)度，選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤；為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)導(dǎo)出單位，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、D【解析】A．當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大，可以忽略時(shí)我們可將物體看做一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)，物體能否看做質(zhì)點(diǎn)不是根據(jù)物體的大小來(lái)判斷的，原子很小，但是研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子不能看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究日食時(shí)，需要用到太陽(yáng)的大小，不能忽略大小，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．兩飛船對(duì)接時(shí)，需要研究局部位置關(guān)系，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究太空中飛船的運(yùn)動(dòng)，飛船的大小可以忽略，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。6、A【解析】A．根據(jù)可知，物體的速度改變?cè)娇?，其加速度也越大，選項(xiàng)A正確；B．物體的速度越大，其加速度不一定越大，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，物體的速度改變量越大，其加速度不一定越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體的速度為零，其加速度不一定為零，例如豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.7、BD【解析】小孩在斜面上的加速度為：，斜面的長(zhǎng)度為：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律有：，把加速度和斜面的長(zhǎng)度代入可得：，化簡(jiǎn)可得：，所以a、b、c處的三個(gè)小孩的下滑時(shí)間為分別為：，，，分析可得：，故BD正確，AC錯(cuò)誤8、ABC【解析】AB.A拉B勻速行駛，A、B都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，F(xiàn)1＝F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向；故AB正確；CD.A拉B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1大于F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向，故C正確D錯(cuò)誤；故選ABC。9、BC【解析】設(shè)小球所受的彈力為F，當(dāng)小球壓縮彈簧的過(guò)程中，F(xiàn)豎直向上，且由零逐漸增大，所以合力F合=mg-F，方向向下，且逐漸減小，即加速度向下且逐漸減小，小球接觸彈簧時(shí)有向下的速度，所以小球向下做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F=mg，加速度為0，速度達(dá)到最大；小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力F繼續(xù)增大，合力F合=F-mg，方向向上，且繼續(xù)增大，即加速度向上且逐漸增大，所以小球向下做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，速度為0，合力向上，且加速度到達(dá)最大值；故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC。10、CD【解析】將重力按照作用效果分解為平行斜面的下滑分力和垂直斜面的垂直分力，當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向下和平行斜面向上時(shí)，分別求解出對(duì)應(yīng)的彈簧彈力，得到彈簧彈力的作用范圍【詳解】將重力按照作用效果分解：平行斜面的下滑分力為mgsin30°=10N，垂直斜面的垂直分力為mgcos30°=10N；當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向下時(shí)，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，彈簧彈力為拉力，等于22N；當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向上時(shí)，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，彈簧彈力為推力，等于2N；故彈簧彈力可以是不大于2N推力或者不大于22N的拉力，也可以沒(méi)有彈力；由上分析，可知，故CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)平衡條件求解出物體即將上滑和即將下滑的兩種臨界情況的彈簧彈力11、AD【解析】AB．位移是由初位置指向末位置，是矢量，所以物體的位移等于，方向向東，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．路程是標(biāo)量，是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即為經(jīng)過(guò)的圓弧的長(zhǎng)度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、AC【解析】當(dāng)用力推動(dòng)最右的物塊，使整體以大小為a的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小為F，設(shè)每個(gè)物塊的質(zhì)量為m，研究P和P左邊的所有物塊，根據(jù)牛頓第二定律得當(dāng)用力推動(dòng)最左的物塊，使整體以大小為a的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小仍為F，研究Q和Q右邊的所有物塊，根據(jù)牛頓第二定律得解得：；n和x都應(yīng)該是正整數(shù)，所以n的取值可能為8或16，AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC?！军c(diǎn)睛】本題是連接體問(wèn)題，要抓住加速度相同的特點(diǎn)，靈活選擇研究對(duì)象，隔離時(shí)一般選擇受力較少的物體研究?jī)?nèi)力。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、C【解析】因一個(gè)彈簧秤的拉力大小、方向不變，而橡皮筋伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，說(shuō)明合力不變，由平行四邊形定則可知另一個(gè)大小方向也唯一確定，故ABD錯(cuò)誤，C正確14、(1)，方向向右；(2)；(3)，【解析】(1)對(duì)木板，根據(jù)牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：方向向右(2)向左運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：方向向右向右運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：方向向左當(dāng)木板與共速時(shí)共同速度為，則有：代入數(shù)據(jù)解得：，(3)此過(guò)程木板相對(duì)于地面的位移：此過(guò)程相對(duì)于地面的位移：此過(guò)程相對(duì)于地面的位移：此時(shí)相對(duì)木板靜止，突變?yōu)殪o摩擦力，受力不變加速度仍為5m/s2，方向向右，對(duì)與木板受力分析，有：代入數(shù)據(jù)解得：方向向左當(dāng)木板與A共速時(shí)共同速度，則有：代入數(shù)據(jù)解得：，此過(guò)程木板相對(duì)于地面的距離：此過(guò)程相對(duì)于地面的位移：此過(guò)程相對(duì)于地面位移：木板的長(zhǎng)度為：此后三者一起減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為：最后通過(guò)的位移：故木板的最大相對(duì)于地面位移：三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）；（2）；與水平面成夾角斜向上【解析】小球受三個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可求得F的大小，拉力及重力的合力應(yīng)與F大小相等方向相反，根據(jù)力的合成做出平行四邊形，由幾何關(guān)系可得出F的最小值的大小及方向?！驹斀狻浚?）由圖可知，拉力及重力的合力與F大小相等方向相反，由幾何關(guān)系可知：（2）由題意得，由于拉力的方向不變，重力的大小、方向均不變，而拉力與F的合力一定與重力大小相等，方向相反，由圖利用幾何關(guān)系可知，當(dāng)力的方向與拉力方向垂直時(shí)F有最小值：方向?yàn)榕c水平方向成斜向上?！军c(diǎn)睛】本題考查共點(diǎn)力的平衡條件，一般當(dāng)三力平衡時(shí)，常常用合成法，即任意兩力的合力與第三個(gè)力大小相等方向相反，只要建立出平行四邊形或三角形即可由幾何關(guān)系得出待求量。16、（1）31.25m；（2）0.8m【解析】（1）汽車(chē)剎車(chē)后20s已停止運(yùn)動(dòng)，則（2）汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)前2s內(nèi)滑行的距離為17、（1）gsinθ；（2）?！窘馕觥浚?）依題意，由分析可得，開(kāi)始下滑時(shí)，甲乙相對(duì)靜止，將甲乙視為整體，由牛頓第二定律得：2mgsinθ＝2ma代入數(shù)