二級(jí)建造師考試公路工程(習(xí)題卷6)

試卷科目：二級(jí)建造師考試公路工程二級(jí)建造師考試公路工程(習(xí)題卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages二級(jí)建造師考試公路工程第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共168題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A)18t振動(dòng)壓路機(jī)B)大型沖擊壓實(shí)機(jī)C)小型蛙式打夯機(jī)D)強(qiáng)夯機(jī)答案:C解析:本題考查的是橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填施工技術(shù)。在臨近橋臺(tái)邊緣或狹窄地段，則采用小型夯壓機(jī)械，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。只有選項(xiàng)C屬于小型夯實(shí)機(jī)械。[單選題]2.路面基層施工中，在攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓時(shí)，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于()mm。A)160B)170C)180D)200答案:A解析:本題考查的是基層(底基層)混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓?；旌狭蠑備亼?yīng)保持足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。[單選題]3.下列關(guān)于拋石擠淤施工規(guī)定的說法，錯(cuò)誤的是()。A)當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)B)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展C)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺(tái)頂面D)在拋石高出水面后，應(yīng)采用輕型機(jī)具碾壓緊密答案:D解析:本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)(墊層和淺層處理)。選項(xiàng)D，正確的說法應(yīng)為?在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密?。[單選題]4.關(guān)于普通鋼筋說法錯(cuò)誤的是（）。A)預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時(shí)計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于MPaB)軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭C)受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置D)電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處答案:B解析:鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。[單選題]5.梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是梁（板）的（）。A)長(zhǎng)度B)混凝土強(qiáng)度C)高度D)平整度答案:B解析:2020版教材P226梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度（△）、梁長(zhǎng)度（△）、斷面尺寸（△）、平整度、橫系梁及預(yù)埋件位置、橫坡、斜拉索錨面。有△的為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目[單選題]6.抗?jié)B混凝土試件一組()個(gè)試件。A)3B)4C)6D)9答案:C解析:2021/2020版教材P298頁（4）連續(xù)澆筑的防水混凝土，每500立方米應(yīng)留置一組6個(gè)抗?jié)B試件，且每項(xiàng)工程不得少于兩組；采用預(yù)拌混凝土的抗?jié)B試件，留置組數(shù)應(yīng)視結(jié)構(gòu)的規(guī)模和要求而定。[單選題]7.（2019年）隧道圍巖分級(jí)一般采用兩步分級(jí)的綜合評(píng)判方法，其初步分級(jí)考慮的基本因素是（）。A)圍巖的堅(jiān)硬程度和地下水B)圍巖完整程度和初始應(yīng)力C)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整程度D)巖體的完整程度和地下水答案:C解析:本題考查的是圍巖分級(jí)。根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。[單選題]8.按礦料級(jí)配分類，排水式瀝青磨耗層混合料（OGFC）屬于（）。A)密級(jí)配瀝青混凝土混合料B)開級(jí)配瀝青混合料C)半開級(jí)配瀝青混合料D)間斷級(jí)配瀝青混合料答案:B解析:2021/2020版教材P69（3）開級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配主要由粗集料組成，細(xì)集料和填料較少，采用高粘度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，壓實(shí)后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPB表示[單選題]9.橋臺(tái)屬于橋梁的（）。A)上部結(jié)構(gòu)B)下部結(jié)構(gòu)C)基礎(chǔ)D)橋跨結(jié)構(gòu)答案:B解析:2020版教材P103橋梁的組成橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。[單選題]10.橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是()。A)旋挖鉆機(jī)B)沖擊鉆機(jī)C)液壓循環(huán)鉆機(jī)D)潛水鉆機(jī)答案:B解析:本題考查的是公路工程施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用條件。沖擊鉆機(jī)用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。[單選題]11.《節(jié)能建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，節(jié)能建筑評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋的階段是()。A)設(shè)計(jì)和施工B)設(shè)計(jì)和運(yùn)營管理C)設(shè)計(jì)和采購D)施工和運(yùn)營管理答案:B解析:2021/2020版教材P316頁總則(1)本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建的居住建筑，和公共建筑的節(jié)能評(píng)價(jià)。(2)節(jié)能建筑評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定:1)節(jié)能建筑的評(píng)價(jià)應(yīng)包括建筑及其用能系統(tǒng)，涵蓋設(shè)計(jì)和運(yùn)營管理兩個(gè)階段;2)節(jié)能建筑的評(píng)價(jià)應(yīng)在達(dá)到適用的室內(nèi)環(huán)境的前提下進(jìn)行。[單選題]12.在拱架未拆除的情況下，拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，可拆除拱架，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度()后，方可進(jìn)行拱頂填土。A)50%B)75%C)85%D)100%答案:D解析:本題考查的是拱涵、蓋板涵施工。在拱架未拆除的情況下，拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，可拆除拱架，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可進(jìn)行拱頂填土。[單選題]13.瀝青路面粘層的作用是()。A)使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B)使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C)使瀝青層與路基結(jié)合良好D)封閉表面空隙防止水分浸入答案:B解析:本題考查的是粘層施工技術(shù)。粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。[單選題]14.下列選項(xiàng)中，最易導(dǎo)致路基橫向裂縫病害的原因是()。A)路基邊坡過陡B)舊路加寬利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階C)暗涵結(jié)構(gòu)物基底產(chǎn)生了沉降D)橫向半挖半填路基未設(shè)置臺(tái)階答案:C解析:本題考查的是路基橫向裂縫病害及防治措施。選項(xiàng)A、B、D是易導(dǎo)致路基縱向開裂的原因。[單選題]15.根據(jù)鏟斗容積，下列不屬于中型鏟運(yùn)機(jī)的是()。A)鏟斗容積6m3B)鏟斗容積10m3C)鏟斗容積14m3D)鏟斗容積18m3答案:D解析:本題考查的是公路工程施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用條件。一般按鏟斗容積分為小型(小于5m3)、中型的(5～15m3)、大型(15～30m3)和特大型(大于30m3)選項(xiàng)D屬于大型鏟運(yùn)機(jī)。[單選題]16.用于鉆孔灌注樁的導(dǎo)管在使用前，應(yīng)對(duì)導(dǎo)管檢漏和（），以防導(dǎo)管滲漏。A)抗拉力試驗(yàn)B)抗壓試驗(yàn)C)抗剪試驗(yàn)D)抗彎拉試驗(yàn)答案:A解析:2020版教材P154（5）導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。[單選題]17.隱患內(nèi)容中，未按審批的專項(xiàng)施工方案施工是屬于（）類別重大隱患。A)工程管理B)方案管理C)組織管理D)危險(xiǎn)源管理答案:A解析:2020版教材P238重大事故隱患見公路工程重大事故隱患清單（表2B320052）工程管理未按審批的專項(xiàng)施工方案施工[單選題]18.關(guān)于加筋擋土墻的特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A)填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他重力式擋土墻大B)是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物C)節(jié)約占地，造型美觀；造價(jià)比較低D)加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形答案:A解析:2021/2020版教材P33填土引起的地基變形加筋擋土墻的穩(wěn)定性比其他結(jié)構(gòu)物小。[單選題]19.薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的()%。A)70B)75%C)80%D)85%答案:D解析:本題考查的是鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的85%。[單選題]20.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包含（）。A)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)B)瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制C)瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案D)瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制答案:D解析:瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括：（1）基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。（2）瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。（3）瀝青混凝土拌和設(shè)備及計(jì)量裝置校驗(yàn)。（4）路面施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案。（5）瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。（6）瀝青混凝土攤鋪厚度的控制和攤鋪中離析控制。（7）瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。水灰比是混凝土路面施工中質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。[單選題]21.擊實(shí)試驗(yàn)中，每層按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)進(jìn)行擊實(shí)，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面（）mm。A)5B)7C)9D)10答案:A解析:2021/2020版教材P362.取制備好的土樣按所選擊實(shí)方法分3次或5次倒入擊實(shí)筒，每層按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)進(jìn)行擊實(shí)，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面5mm。[單選題]22.關(guān)于混凝土養(yǎng)護(hù)措施的說法，錯(cuò)誤的是()。A)應(yīng)在混凝土澆筑完畢后的12h以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)B)對(duì)于摻用緩凝外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不得少于21dC)混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用與拌制用水相同的水D)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架答案:B解析:2021/2020版教材P70（2）對(duì)已澆筑完畢的混凝土，?應(yīng)在混凝土終凝前（通常為混凝土澆筑完畢后8-12h內(nèi)）?開始進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù).所以A正確；（3）混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，應(yīng)符合下列規(guī)定：2）采用緩凝型外加劑、大摻量礦物摻合料配制的混凝土，不應(yīng)少于14d，3）抗?jié)B混凝土、強(qiáng)度等級(jí)C60及以上的混凝土，不應(yīng)少于14d，所以B不正確；（4）混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤(rùn)濕狀態(tài)，混凝土的養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)于拌制用水相同。所以C正確。[單選題]23.（2018年）關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B)特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC)用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種作業(yè)人員訂立勞動(dòng)合同D)用人單位應(yīng)當(dāng)面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害答案:D解析:該試題考點(diǎn)已過期，新版教材已不考，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。申請(qǐng)從事建筑施工特種作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)具備初中及以上學(xué)歷。用人單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：與持有效資格證書的特種作業(yè)人員訂立勞動(dòng)合同；制定并落實(shí)本單位特種作業(yè)安全操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；書面告知特種作業(yè)人員違章操作的危害；向特種作業(yè)人員提供齊全、合格的安全防護(hù)用品和安全的作業(yè)條件；按規(guī)定組織特種作業(yè)人員參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，培訓(xùn)時(shí)間不少于24h；建立本單位特種作業(yè)人員管理檔案；查處特種作業(yè)人員違章行為并記錄在檔；法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定明確的其他職責(zé)。[單選題]24.《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定，中標(biāo)人不按照與招標(biāo)人訂立的合同履行施工質(zhì)量、施工工期等義務(wù)，造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故，取消其()內(nèi)參加依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的投標(biāo)資格。A)1年至2年B)1年至3年C)2年至4年D)2年至5年答案:D解析:本題考查的是《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》的主要規(guī)定。除因不可抗力不能履行合同的，中標(biāo)人不按照與招標(biāo)人訂立的合同履行施工質(zhì)量、施工工期等義務(wù)，造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故，或者造成工期延誤的，取消其2~5年內(nèi)參加依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的投標(biāo)資格并予以公告。[單選題]25.下列對(duì)路面內(nèi)部排水系統(tǒng)使用條件的敘述，不正確的是（）。A)嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的中濕路段B)現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分C)路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)D)年降水量為600mm以上的濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土組成的高速公路、一級(jí)公路或重要的二級(jí)公路答案:A解析:2021/2020版教材P94該題主要考察的是路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件，路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：①年降水量為600mm以上的濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土（滲透系數(shù)不大于10-5cm/s）組成的高速公路、一級(jí)公路或重要的二級(jí)公路。②路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。③嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段。④現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分.[單選題]26.下列后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A)管道坐標(biāo)B)管道間距C)張拉伸長(zhǎng)率D)斷絲滑絲數(shù)答案:C解析:本題考查的是橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)。后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：管道坐標(biāo)、管道間距(包含同排和上下層)、張拉應(yīng)力值(△)、張拉伸長(zhǎng)率(△)、斷絲滑絲數(shù)。[單選題]27.采用膠縫傳力的全玻幕墻，其膠縫必須采用()。A)硅酮耐候密封膠B)硅酮結(jié)構(gòu)密封膠C)防火密封膠D)酸性硅酮密封膠答案:B解析:本題考查的是建筑幕墻工程技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。采用膠縫傳力的全玻幕墻，其膠縫必須采用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠。[單選題]28.實(shí)施監(jiān)督檢査時(shí)，應(yīng)當(dāng)至少有()名以上人員參加，并出示有效執(zhí)法證件。檢査人員對(duì)涉及被檢查單位的技術(shù)秘密和商業(yè)秘密，應(yīng)當(dāng)為其保密A)1B)2C)5D)10答案:B解析:2020版教材P354實(shí)施監(jiān)督檢査時(shí)，應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參加，并出示有效執(zhí)法證件。檢査人員對(duì)涉及被檢查單位的技術(shù)秘密和商業(yè)秘密，應(yīng)當(dāng)為其保密[單選題]29.路基網(wǎng)裂病害的原因不包括（）。A)土的塑性指數(shù)偏高B)路基碾壓時(shí)土含水量偏小C)路基下層土過濕D)路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多答案:B解析:2021/2020版教材P46原因：1.土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲痢?.路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土。3.路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多4.路基下層土過濕[單選題]30.公路工程企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和()組成。A)利潤(rùn)B)財(cái)務(wù)費(fèi)用C)稅金D)材料費(fèi)答案:B解析:這是考察公路工程企業(yè)管理費(fèi)組成部分的考點(diǎn)。公路工程企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用組成。由此可以得出選項(xiàng)B正確。公路工程建筑安裝工程費(fèi)的組成部分一直都是考試的重點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。需要注意不能和《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》里面的建筑安裝工程費(fèi)相混淆。[單選題]31.下面關(guān)于土石路堤施工技術(shù)說法錯(cuò)誤的是()。A)性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B)土石路堤不得傾填C)施工前應(yīng)由試驗(yàn)段確定松鋪厚度、機(jī)械、壓實(shí)速度及遍數(shù)，沉降差等參數(shù)D)透水性差異大的材料，宜縱向分幅填筑答案:D解析:本題考查的是土石路堤施工技術(shù)。透水性差異大的材料，分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。[單選題]32.不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()。A)巖石的堅(jiān)硬程度B)巖體的完整程度C)巖石節(jié)理的發(fā)育程度D)地下水的影響答案:C解析:堅(jiān)硬程度和巖體完整程度是基本因素，地下水是修正指標(biāo)。所以選C。[單選題]33.工程常用的AC-I型瀝青混凝土由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A)密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)B)骨架-空隙結(jié)構(gòu)C)密實(shí)-嵌擠結(jié)構(gòu)D)密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)答案:A解析:工程中常用的AC-I型瀝青混凝土就是密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的典型代表。[單選題]34.《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，隱框和半隱框玻璃幕墻。其玻璃與鋁型材的黏結(jié)應(yīng)采用（）。A)酸性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠B)中性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠C)酸性硅酮建筑密封膠D)中性硅酮建筑密封膠答案:B解析:2021/2020版教材P304頁二、玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范JGJ102-2003的強(qiáng)制性條文。(1)隱框和半隱框玻璃幕墻，其玻璃與鋁型材的粘結(jié)必須采用中性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠；全玻幕墻和點(diǎn)支承玻璃幕墻采用鍍膜玻璃時(shí)，不應(yīng)采用酸性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠粘結(jié)。[單選題]35.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()。A)孔隙率B)壓實(shí)度C)沉降差D)密度答案:A解析:本題考查的是填石路基施工技術(shù)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。[單選題]36.（2018年）不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是（）。A)水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B)水泥穩(wěn)定煤矸石C)水泥穩(wěn)定碎石土D)水泥穩(wěn)定砂礫答案:A解析:水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。[單選題]37.若施工單位未按規(guī)定對(duì)原材料、混合料、構(gòu)配件等進(jìn)行檢驗(yàn)的，造成工程質(zhì)量事故的，則應(yīng)（）。A)處1萬元以上3萬元以下的罰款B)處10萬元以上15萬元以下的罰款C)處15萬元以上20萬元以下的罰款D)處所涉及單位工程合同價(jià)款3%以上4%以下的罰款答案:C解析:[單選題]38.進(jìn)行隧道爆破施工時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離描述錯(cuò)誤的是()。A)獨(dú)頭巷道不少于200mB)相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100mC)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50mD)全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于400m答案:D解析:隧道進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：①獨(dú)頭巷道不少于200m；②相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；③相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；④全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3～5m)時(shí)，不少于500m。[單選題]39.以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。A)超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算B)連續(xù)長(zhǎng)度2km以上（10km以下）的路線方案調(diào)整C)單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的變更D)變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度答案:A解析:2020版教材P333有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長(zhǎng)度10km以上的路線方案調(diào)整的；特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。[單選題]40.下列關(guān)于自動(dòng)化儀表取源部件的安裝要求說法正確的是()。A)取源部件的安裝，應(yīng)在工藝設(shè)備制造或工藝管道預(yù)制、安裝后進(jìn)行。B)安裝取源部件的開孔應(yīng)設(shè)置在焊縫及其邊緣。C)溫度取源部件與管道垂直安裝時(shí)，取源部件軸線應(yīng)與管道軸線垂直相交。D)壓力取源部件在管道的拐彎處安裝時(shí)，宜逆著物料流向，取源部件軸線應(yīng)與管道軸線重合。答案:C解析:[單選題]41.下列關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合的規(guī)定正確的是()。A)填隙料應(yīng)干燥B)填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露4～5mmC)碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%D)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，也是可以開放交通的答案:A解析:本題考查的是填隙碎石施工。選項(xiàng)B，正確的說法應(yīng)為?填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mm?;選項(xiàng)C，正確的說法應(yīng)為?碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%?;選項(xiàng)D，正確的說法應(yīng)為?填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通?。[單選題]42.重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是()。A)設(shè)傳力桿平縫型B)設(shè)傳力桿假縫型C)設(shè)拉桿企口縫型D)設(shè)拉桿平縫型答案:B解析:本題考查的是橫縫設(shè)置與施工。在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近橫向脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況下可采用不設(shè)傳力桿假縫型。[單選題]43.公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌和工藝和攤鋪工藝推薦采用()。A)集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B)人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C)人工路拌和推土機(jī)攤鋪D)集中廠拌和推土機(jī)攤鋪答案:A解析:無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工必須使用集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪[單選題]44.關(guān)于軟土的特點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）。A)孔隙比大B)抗剪強(qiáng)度低C)透水性強(qiáng)D)壓縮性高答案:C解析:2021/2020版教材P18軟土地區(qū)路基：軟土是指天然含水率高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低的細(xì)粒土。[單選題]45.工程的計(jì)量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對(duì)計(jì)量有異議，可在()d內(nèi)以書面形式提出。A)7B)14C)21D)28答案:A解析:本題考查的是公路工程計(jì)量管理。工程的計(jì)量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對(duì)計(jì)量有異議，可在7d內(nèi)以書面形式提出。[單選題]46.下列關(guān)于滑模式攤鋪施工的要求，說法錯(cuò)誤的是（）。A)水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度0.5m/min的要求B)高等級(jí)公路施工宜選配寬度為7.5～12.5m的大型滑模攤鋪機(jī)C)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸宜選混凝土罐送車D)可配備1臺(tái)輪式挖掘機(jī)輔助布料答案:A解析:2020版教材P318滑模式攤鋪施工：（1）水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度1m/min的要求；（2）高等級(jí)公路施工宜選配寬度為7.5～12.5m的大型滑模攤鋪機(jī)；（3）遠(yuǎn)距離運(yùn)輸宜選混凝土罐送車；（4）可配備一臺(tái)輪式挖掘機(jī)輔助布料。B選項(xiàng)高等級(jí)公路施工宜選配寬度為7.5～12.5m的大型滑模攤鋪機(jī)，C選項(xiàng)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸宜選混凝土罐送車，D選項(xiàng)可配備一臺(tái)輪式挖掘機(jī)輔助布料。[單選題]47.關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯(cuò)誤的是()。A)最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房B)建設(shè)宜選用阻燃材料C)搭建不宜超過三層D)每組最多不超過10棟答案:C解析:本題考查的是項(xiàng)目部駐地建設(shè)。自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房[單選題]48.隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于（）cm。A)1.5B)2C)2.5D)3答案:D解析:2020版教材P183鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于3cm,鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。[單選題]49.橋梁容許建筑高度是指公路定線中所確定的()。A)橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B)橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C)橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D)橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差答案:B解析:本題考查的是橋梁的組成。公路定線中所確定的橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差稱為容許建筑高度。[單選題]50.高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞處的封層可以采用（）。A)乳化瀝青稀漿封層B)微表處C)改性瀝青集料封層D)薄層磨耗層答案:B解析:對(duì)高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處。[單選題]51.不宜采用強(qiáng)夯法施工的是（）。A)高飽和度的粉土B)碎石土C)雜填土D)軟土答案:A解析:強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基，所以本題選A。[單選題]52.A)濕密度B)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度C)耗砂量D)含水量答案:D解析:灌砂法適用路基土壓實(shí)度檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)挖坑后灌砂，根據(jù)試坑消耗砂的質(zhì)量和[單選題]53.土工合成材料鋪筑時(shí)正確的做法是()。A)先固定一端，然后拉緊，最后固定另一端B)先固定兩端，然后向中間拉緊C)先固定中間，然后向兩端拉緊D)先固定四個(gè)角，然后向中間拉緊答案:A解析:土工合成材料鋪筑時(shí)，應(yīng)先將一端固定，然后緊勒，使張拉伸長(zhǎng)率控制在1.0%～1.5%之間，固定另一端。[單選題]54.認(rèn)真測(cè)量和計(jì)算孔深與導(dǎo)管長(zhǎng)度，下導(dǎo)管時(shí)，底口距孔底的距離應(yīng)控制在()之間。A)10～15cmB)15～30cmC)25～40cmD)30～50cm答案:C解析:本題考查的是鉆孔灌注樁斷樁的防治。認(rèn)真測(cè)量和計(jì)算孔深與導(dǎo)管長(zhǎng)度，下導(dǎo)管時(shí)，底口距孔底的距離應(yīng)控制在25～40cm之間，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。[單選題]55.公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由()初步確定。A)質(zhì)量監(jiān)督站B)建設(shè)單位C)施工單位D)監(jiān)理單位答案:A解析:這是考察公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)初步確定的考點(diǎn)。公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，再按要求進(jìn)行報(bào)告。由此可見，選項(xiàng)A正確。公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)一般由質(zhì)量監(jiān)督站初步確定。對(duì)于質(zhì)量事故類別的判定和上報(bào)程序都是重要考點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。[單選題]56.安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)()對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。A)項(xiàng)目經(jīng)理B)總工程師C)專職安全管理人員D)監(jiān)理工程師答案:D解析:2020版教材P343"6.施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用并單獨(dú)計(jì)提，不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。"[單選題]57.豎向排水體處理軟基時(shí)可采用袋裝砂井和塑料排水板，豎向排水體可按正方形或（）布置。A)梯形B)等邊三角形C)圓形D)長(zhǎng)方形答案:B解析:2021/2020版教材P20豎向排水體可采用袋裝砂井和塑料排水板。豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置。[單選題]58.當(dāng)屋面坡度達(dá)到()時(shí)，卷材必須采取滿粘和釘壓固定措施。A)3%B)10%C)15%D)25%答案:D解析:2021/2020版教材P296頁屋面坡度大于25%時(shí)，卷材應(yīng)采取滿粘和釘壓固定措施。[單選題]59.洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置瀉水孔和（）。A)施工縫或伸縮縫B)施工縫或沉降縫C)施工縫或結(jié)構(gòu)縫D)沉降縫或伸縮縫答案:D解析:2020版教材P160洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置沉降縫、伸縮縫和瀉水孔。[單選題]60.施工縫有抗?jié)B要求時(shí)，施工縫應(yīng)做成()、凸形或設(shè)置止水帶。A)凹形B)折線形C)臺(tái)階狀D)斜面答案:A解析:重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石榫;有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶。[單選題]61.當(dāng)抹灰總厚度超出()時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。A)20mmB)25mmC)30mmD)35mm答案:D解析:2021/2020版教材P309（3）當(dāng)抹灰總厚度超出35mm時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。[單選題]62.關(guān)于后張法張拉時(shí)的施工要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）A)對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋，當(dāng)錨固損失的影響長(zhǎng)度≤L/2時(shí)宜在一端張拉B)預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序可采取分批、分段對(duì)稱張拉C)漿體強(qiáng)度應(yīng)符號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無具體規(guī)定時(shí)，應(yīng)不低于30MPaD)當(dāng)塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時(shí)，砂漿強(qiáng)度不低于15MPa答案:A解析:[單選題]63.路基行車帶壓實(shí)度不足的原因不包括（）。A)不同類別土混填B)路堤填料為級(jí)配較好的粗粒土C)壓實(shí)機(jī)械與填土厚度不匹配D)含水量偏離最佳含水量答案:B解析:2021/2020版教材P42主要原因：1、壓實(shí)遍數(shù)不夠；2、壓實(shí)機(jī)械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；3、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；4、含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實(shí)定值；5、沒有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；6、土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；7、填土顆粒過大（10cm），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑性指數(shù)的粘土等。[單選題]64.鋼筋在工地現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間不宜超過()。A)2個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)1年答案:C解析:本題考查的是鋼筋工程施工。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)除應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志外，尚應(yīng)按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免銹蝕、污染或被壓彎;在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，存放的時(shí)間不宜超過6個(gè)月。[單選題]65.在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)對(duì)原材料的技術(shù)要求中，有關(guān)石灰的說法正確的是()。A)高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不高于Ⅱ級(jí)技術(shù)要求B)高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰C)二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在30%以上D)二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)技術(shù)要求答案:B解析:本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)對(duì)原材料的技術(shù)要求。選項(xiàng)A，正確的說法應(yīng)為?高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)技術(shù)要求?;選項(xiàng)C，正確的說法應(yīng)為?二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上?;選項(xiàng)D，正確的說法應(yīng)為?二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)技術(shù)要求?。[單選題]66.關(guān)于透層施工說法錯(cuò)誤的是（）。A)氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B)透層油灑布后應(yīng)自由流淌,應(yīng)滲入基層一定深度,在表面形成油膜。C)應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻酒布,當(dāng)有漏灑時(shí),應(yīng)人工補(bǔ)酒。D)在攤鋪瀝青前,應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。答案:B解析:透層油撒布后應(yīng)不至于流淌,應(yīng)滲入基層一定深度,不得在表面形成油膜。[單選題]67.設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在二級(jí)及二級(jí)以下公路不得漫過（）。A)右側(cè)車道外邊緣B)右側(cè)車道中心線C)左側(cè)車道外邊緣D)公路中心線答案:B解析:2021/2020版教材P93設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級(jí)公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級(jí)及二級(jí)以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。[單選題]68.在混合料的運(yùn)輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的（）。A)前部、中間、后部B)前部、后部、中間C)中間、前部、后部D)中間、后部、前部答案:B解析:2021/2020版教材P83混合料的運(yùn)輸：卡車裝料應(yīng)分三個(gè)不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時(shí)的離析現(xiàn)象。卸料，當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。[單選題]69.里程標(biāo)（碑）、百米標(biāo)（樁）和公路界碑的主要作用是（）。A)標(biāo)志出道路里程和公路用地界限B)誘導(dǎo)視線C)防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上D)避免對(duì)向車燈造成的眩光答案:A解析:2020版教材P185該題主要考察的是里程標(biāo)（碑）、百米標(biāo)（粧）和公路界碑的作用，里程標(biāo)（碑）、百米標(biāo)（粧）和公路界碑是屬于交通標(biāo)志的范疇，主要作用是標(biāo)識(shí)出道路里程和公路用地界限。[單選題]70.?S?曲線是以時(shí)間為橫軸，以（）為縱軸的圖表曲線。A)各分部工程B)工作內(nèi)容C)工程位置D)累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)答案:D解析:?S?曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。[單選題]71.由于鐵路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于()延誤。A)可原諒，可補(bǔ)償B)可原諒，不可補(bǔ)償C)不可原諒，可補(bǔ)償D)不可原諒，不可補(bǔ)償答案:D解析:本題考查的是公路項(xiàng)目施工索賠管理。不可原諒的延誤是指由于承包商的原因引起的工期延誤。承包方機(jī)械運(yùn)輸會(huì)與鐵路部門簽訂運(yùn)輸合同，由于鐵路部門原因造成機(jī)械未能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的話，承包商應(yīng)該找鐵路部門按運(yùn)輸合同進(jìn)行處理。[單選題]72.塑料排水板頂端埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）米A)0.4B)0.5C)0.3D)0.2答案:B解析:2021/2020版教材P21塑料排水板頂端埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.5米[單選題]73.某公路工程施工項(xiàng)目2018年度施工產(chǎn)值為1.7億元，則按相關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目至少應(yīng)配備()名專職安生生產(chǎn)管理人員。A)2B)3C)4D)5答案:C解析:本題考查的是公路工程施工安全生產(chǎn)條件。按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名;5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備;2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。[單選題]74.下列天然氣項(xiàng)目中，二級(jí)建造師可以執(zhí)業(yè)的是()。A)單項(xiàng)工程造價(jià)800萬元的電氣動(dòng)力照明工程B)工程量350噸的非標(biāo)設(shè)備制造工程C)潔凈等級(jí)5級(jí)的凈化工程D)單項(xiàng)工程造價(jià)600萬元的建筑智能化工程答案:A解析:[單選題]75.關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是()。A)主梁為多點(diǎn)彈性支承B)主梁高跨比小，自重輕C)斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索D)斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力答案:C解析:本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)。斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力，節(jié)約鋼材。[單選題]76.工程開工前，由（）向施工單位進(jìn)行交樁。A)業(yè)主B)監(jiān)理C)設(shè)計(jì)單位D)交通主管部門答案:C解析:2020版教材P214由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位參加，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作[單選題]77.分項(xiàng)工程應(yīng)由()組織施工單位()等相關(guān)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收。A)專業(yè)監(jiān)理工程師;專業(yè)質(zhì)量檢查員、專業(yè)工長(zhǎng)B)專業(yè)監(jiān)理工程師;項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人C)總監(jiān)理工程師;專業(yè)質(zhì)量檢查員、專業(yè)工長(zhǎng)D)專業(yè)監(jiān)理工程師;項(xiàng)目負(fù)責(zé)人答案:B解析:本題考查的是建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定。分項(xiàng)工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。[單選題]78.混凝土面層養(yǎng)生結(jié)束后，混凝土彎拉強(qiáng)度不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的()。A)40%B)50%C)80%D)90%答案:C解析:本題考查的是水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)生。[單選題]79.急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進(jìn)水口應(yīng)予防護(hù)加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止()。A)滑坡B)沖刷C)外溢D)蒸發(fā)答案:B解析:本題考核的是急流槽施工要點(diǎn)。急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進(jìn)水口應(yīng)予防護(hù)加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷。[單選題]80.下列懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施錯(cuò)誤的是（）。A)掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼B)掛籃拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱進(jìn)行C)澆筑墩頂段（0號(hào)段）混凝土前應(yīng)對(duì)托架模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓D)預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降答案:D解析:2020版教材P2492.掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼；掛籃正式拼裝應(yīng)在起步長(zhǎng)度梁段（墩頂段或〇號(hào)段）混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后才能進(jìn)行，拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱進(jìn)行。3.澆筑墩頂段號(hào)段）混凝土前，應(yīng)對(duì)托架、模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓，消除桿件連接縫隙、地基沉降和其他非彈性變形。[單選題]81.在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、挖基坑等)，應(yīng)優(yōu)先選擇以下爆破方式是()。A)鋼釬炮B)深孔爆破C)藥壺炮D)貓洞炮答案:A解析:鋼釬炮比較靈活，在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。[單選題]82.下列級(jí)別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是（）。A)E級(jí)B)AA級(jí)C)D級(jí)D)B級(jí)答案:A解析:2020版教材P332第十二條[等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)]公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)，[單選題]83.在連續(xù)梁橋支架施工過程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)是()。A)支架基礎(chǔ)B)拱架加載C)卸架工藝D)支架沉降量答案:D解析:本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制支架沉降量。[單選題]84.()是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。A)淤泥B)淤泥質(zhì)土C)泥炭D)泥炭質(zhì)土答案:B解析:本題考查的是軟土的工程特性。淤泥質(zhì)土是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。擴(kuò)充：淤泥是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。泥炭是指喜水植物枯萎后，在缺氧條件下經(jīng)緩慢分解而形成的泥沼覆蓋層。泥炭質(zhì)土是指有機(jī)質(zhì)含量大于或等于10%且小于60%，大部分完全分解，有臭味，呈黑泥狀的細(xì)粒土和腐殖質(zhì)土。[單選題]85.水泥路面改造加鋪瀝青面層采用碎石化法施工時(shí)，為了使表面較松散的粒徑有一定的結(jié)合力，使用慢裂乳化瀝青做透層，用智能灑布車保證用量均勻的控制在()kg/m2。A)1.0～1.5B)1.5～2.0C)2.0～2.5D)2.5～3.0答案:D解析:本題考查的是水泥路面改造加鋪瀝青面層。為使表面較松散的粒徑有一定的結(jié)合力，使用慢裂乳化瀝青做透層，用智能灑布車保證用量均勻的控制在2.5～3.0kg/m2。[單選題]86.選擇焊接工藝主要考慮的參數(shù)不包括()。A)母材的物理特性B)焊條直徑C)焊接電流D)電源種類答案:A解析:[單選題]87.下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是（）。A)提高水灰比B)采用較高坍落度的混凝土C)避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用D)大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥答案:C解析:2020版教材P156二、防治措施（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料；（2）合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、降低水膠比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水膠比及較低坍落度的混凝土;（3）避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用；（4）加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題；（5）基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早;（6）混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)養(yǎng)護(hù)；（7）大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥；采用遮陽涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。[單選題]88.某道路施工中發(fā)生邊坡滑坡事故，20人被埋，經(jīng)搶救14人生還，6人死亡，8人重傷。該事故屬于()。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故答案:C解析:2020版教材P349較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。[單選題]89.下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是()。A)當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井B)滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水C)滲井頂部四周用粘土填筑圍護(hù)，井頂應(yīng)加蓋封閉D)井壁與填充料之間不需設(shè)反濾層答案:D解析:本題考查的是路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。井壁與填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。滲井頂部四周用粘土填筑圍護(hù)，井頂應(yīng)加蓋封閉。[單選題]90.意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由()支付。A)施工單位B)業(yè)主單位C)設(shè)計(jì)單位D)監(jiān)理單位答案:A解析:本題考查的是公路工程施工安全生產(chǎn)條件。從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)依法參加工傷保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)。鼓勵(lì)從業(yè)單位投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)。[單選題]91.房屋建筑工程在保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，可向施工單位發(fā)出保修通知的是()。A)建設(shè)單位B)設(shè)計(jì)單位C)監(jiān)理單位D)政府主管部門答案:A解析:本題考查的是保修期內(nèi)施工單位的責(zé)任。房屋建筑工程在保修期限內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，建設(shè)單位或者房屋建筑所有人應(yīng)當(dāng)向施工單位發(fā)出保修通知。[單選題]92.關(guān)于粒料基層(底基層）施工中，對(duì)原材料技術(shù)要求的說法，正確的是(）。A)集料可用具有一定強(qiáng)度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)rB)填隙碎石用作基層時(shí)，集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于50mmC)用作基層時(shí)集料的壓碎值應(yīng)不大于20％D)骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應(yīng)不大于10％答案:A解析:本題考核的是粒料基層(底基層）施工中，對(duì)原材料的技術(shù)要求。填隙碎石用作基層時(shí)，集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm；用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mm。故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。用作基層時(shí)集料的壓碎值應(yīng)不大于26％，用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30％。故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應(yīng)不大于15％。故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。集料可用具有一定強(qiáng)度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)r。[單選題]93.提升高度()m及以上附著式整體或分片提升腳手架工程專項(xiàng)施工方案需要進(jìn)行專家論證。A)50B)100C)150D)180答案:C解析:2021/2020版教材P264頁提升高度150m及以上附著式整體或分片提升腳手架工程專項(xiàng)施工方案需要進(jìn)行專家論證。[單選題]94.下列關(guān)于仰拱和底板施工要求說法錯(cuò)誤的是（）。A)仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度B)仰拱施工宜左右半幅分次澆筑C)仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工D)仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車輛通行答案:B解析:仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑；底板混凝土可半111高澆筑，但接縫應(yīng)平順，做好防水處理。因此應(yīng)選擇B。[單選題]95.在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長(zhǎng)率需控制在（）范圍內(nèi)。A)十4%B)土5%C)土6%D)士8%答案:C解析:2020版教材P119預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待査明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。[單選題]96.當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，拋石擠淤法處理軟基中，拋投順序正確的是（）。A)順里程方向平行拋填B)先從路堤兩邊開始，向中部擴(kuò)展C)應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開D)應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展答案:C解析:2021/2020版教材P195.拋石擠淤施工規(guī)定（1）當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。[單選題]97.隧道水害的成因不包括()。A)隧道穿過含水的地層B)隧道測(cè)量放樣錯(cuò)誤C)隧道襯砌防水設(shè)施不完善D)隧道襯砌排水設(shè)施不完善答案:B解析:本題考查的是隧道水害的防治。隧道水害的成因包括：隧道穿過含水的地層;隧道襯砌防水及排水設(shè)施不完善。[單選題]98.橋梁基礎(chǔ)分類中，(）適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開挖。A)樁基礎(chǔ)B)管柱C)沉井D)剛性基礎(chǔ)答案:D解析:本題考核的是橋梁基礎(chǔ)分類。剛性基礎(chǔ)：適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開挖。[單選題]99.建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收合格之日起()內(nèi)，通向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請(qǐng)竣工驗(yàn)收備案。A)5日B)7日C)10日D)30日答案:B解析:[單選題]100.較好的路基填料是（）。A)砂土B)有機(jī)質(zhì)土C)粉質(zhì)土D)石質(zhì)土答案:D解析:2021/2020版教材P6石質(zhì)土，如碎（礫）石土，砂土質(zhì)碎（礫）石及碎（礫）石砂（粉?；蛘沉Ｍ粒?，粗粒土中的粗、細(xì)砂質(zhì)粉土，細(xì)粒土中的輕、重粉質(zhì)粘土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕時(shí)易損壞。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。[單選題]101.石質(zhì)路塹施工的開挖方式中，將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開的開挖方式是()。A)直接應(yīng)用機(jī)械開挖B)混合式開挖C)鉆爆開挖D)靜態(tài)破碎法答案:D解析:本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。[單選題]102.下列屬于深孔爆破優(yōu)點(diǎn)的是（）。A)爆破時(shí)比較安全B)爆破效果好C)比較靈活D)省工、省藥答案:A解析:2021/2020版教材P5深孔爆破，優(yōu)點(diǎn)：勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時(shí)比較安全。[單選題]103.道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A)7B)14C)28D)30答案:A解析:[單選題]104.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到()MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。A)1B)1.5C)2.5D)5答案:C解析:本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。[單選題]105.山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。A)貓洞炮B)拋擲爆破C)預(yù)裂爆破D)藥壺炮答案:C解析:2021/2020版教材P4預(yù)裂爆破是在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。貓洞炮、藥壺炮、拋擲爆破用藥量大，爆炸威力大，不利于隧道圍巖穩(wěn)定。[單選題]106.公路工程常用的流水參數(shù)中,屬于時(shí)間參數(shù)的是（）。A)流水強(qiáng)度B)工作面C)技術(shù)間歇D)施工段答案:C解析:2020版教材P202（三）公路工程常用的流水參數(shù)1.工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n（工序個(gè)數(shù)）、流水強(qiáng)度V;2.空間參數(shù)：工作面、施工段m、施工層;3.時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。[單選題]107.橋梁基礎(chǔ)工程中鉆孔樁施工常見的質(zhì)量控制點(diǎn)是（）。A)基底表面松散層的清理B)護(hù)筒內(nèi)水頭高度C)支座預(yù)埋件的位置控制D)預(yù)拱度的控制答案:B解析:2020版教材P222鉆孔樁①樁位坐標(biāo)與垂直度控制。②護(hù)筒埋深。③泥漿指標(biāo)控制。④護(hù)筒內(nèi)水頭高度。⑤孔徑的控制，防止縮徑。⑥樁頂、樁底標(biāo)高的控制。⑦清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）。⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。⑨導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量[單選題]108.邊坡處理的作用是()。A)加固邊坡B)減少工程量C)縮短工期D)放緩邊坡答案:A解析:本題考查的是防護(hù)與支擋工程類型。路基防護(hù)工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。按作用不同分為邊坡坡面防護(hù)、沿河路基防護(hù)、支擋構(gòu)筑物。[單選題]109.用于公路路基的填料要求強(qiáng)度較高，其中強(qiáng)度要求是按()確定。A)壓實(shí)度B)密度C)CBR值D)彎沉答案:C解析:此題考查路基填料的選擇知識(shí)點(diǎn)。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。所以，本題的正確選項(xiàng)是?C.CBR值?。[單選題]110.有抗冰凍地區(qū)，二級(jí)及以上的公路路面混凝土中應(yīng)添加的外加劑是()。A)引氣劑B)早強(qiáng)劑C)膨脹劑D)減水劑答案:A解析:本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。有抗冰凍地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑，無抗冰凍地區(qū)，二級(jí)及以上的公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。[單選題]111.可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是（）。A)橋梁工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)B)橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C)橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D)橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)答案:B解析:2020版教材P323此題考察橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍。橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)，所以可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)肯定是等級(jí)高的一級(jí)。[單選題]112.水泥混凝土抗折強(qiáng)度加載試驗(yàn)時(shí)，說法正確的是()。A)調(diào)整萬能機(jī)上兩個(gè)可移動(dòng)支座，對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)下距離壓頭中心點(diǎn)兩側(cè)各325cm的位置B)將抗折試件放在支座上，且正面朝上C)位置對(duì)準(zhǔn)后，先慢慢施加一個(gè)初始荷載，大約10kND)當(dāng)斷面出現(xiàn)在加荷點(diǎn)外側(cè)時(shí)，則試驗(yàn)結(jié)果無效答案:D解析:本題考查的是水泥混凝土抗折(抗彎拉)強(qiáng)度試驗(yàn)方法。調(diào)整萬能機(jī)上兩個(gè)可移動(dòng)支座，使其對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)下距離壓頭中心點(diǎn)兩側(cè)各225mm的位置，隨后緊固支座。將抗折試件放在支座上，且側(cè)面朝上，位置對(duì)準(zhǔn)后，先慢慢施加一個(gè)初始荷載，大約1kN。[單選題]113.已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物（）的文件。A)數(shù)量B)質(zhì)量C)總量D)價(jià)格答案:D解析:2020版教材P278每個(gè)表中既有工程部位和該部位需實(shí)施的各個(gè)子項(xiàng)目（工程子目又有每個(gè)子項(xiàng)目的工程量和計(jì)價(jià)要求（單價(jià)或包干價(jià)）以及總計(jì)金額，單價(jià)與總價(jià)兩個(gè)欄目由投標(biāo)單位填寫?？梢?，工程量清單反映的是每個(gè)相對(duì)獨(dú)立的個(gè)體項(xiàng)目的主要內(nèi)容和預(yù)算數(shù)量以及完成的價(jià)格[單選題]114.當(dāng)隧道跨度為12m，該隧道屬()隧道。A)小跨度隧道B)中跨度隧道C)大跨度隧道D)超大跨度隧道答案:B解析:按跨度分為小跨度隧道：B<9m，中跨度隧道：14m>B>9m,大跨度隧道：18m〉B>14m，超大跨度隧道：B>18m。[單選題]115.根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于()m。A)0.3B)0.5C)1D)2答案:A解析:本題考查的是路基加寬施工要求。老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階。[單選題]116.（2020年真題）軟土地基處理時(shí)，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A)CFG樁B)粒料樁C)粉噴樁D)漿噴樁答案:D解析:P17-30水泥攪拌樁防滲型或支擋型隔離墻宜采用漿噴樁。[單選題]117.施工前，應(yīng)由()制定分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分方案，并由()審核。對(duì)于相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范未涵蓋的分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，可由建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工等單位協(xié)商確定。A)建設(shè)單位，監(jiān)理單位B)施工單位，監(jiān)理單位C)監(jiān)理單位，建設(shè)單位D)設(shè)計(jì)單位，建設(shè)單位答案:B解析:本題考查的是建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定。施工前，應(yīng)由施工單位制定分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分方案，并由監(jiān)理單位審核。對(duì)于相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范未涵蓋的分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，可由建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工等單位協(xié)商確定。[單選題]118.下列彎沉值測(cè)試中，方法（）在測(cè)定后不用再進(jìn)行標(biāo)定換算。A)激光彎沉儀法B)貝克曼梁法C)自動(dòng)彎沉儀法D)落錘彎沉儀法答案:B解析:2021/2020版教材P38貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測(cè)方法，速度慢，靜態(tài)測(cè)試，試驗(yàn)方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。[單選題]119.根據(jù)《民用建筑節(jié)能條例》相關(guān)規(guī)定,注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員未執(zhí)行民用建筑節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的,由縣級(jí)以上人民政府主管部門責(zé)令停止執(zhí)業(yè)()。A)3個(gè)月至1年B)6個(gè)月至1年C)6個(gè)月至3年D)5年內(nèi)答案:A解析:2021/2020版教材P261頁民用建筑節(jié)能主要研究《民用建筑節(jié)能條例》內(nèi)容及法律責(zé)任,同時(shí)也要注意保修期限和范圍問題。違反本《民用建筑節(jié)能條例》規(guī)定,注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員未執(zhí)行民用建筑節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的,,由縣級(jí)以上人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令停止執(zhí)業(yè)3個(gè)月以上1年以下:情節(jié)嚴(yán)重的,由頒發(fā)資格證書的部門吊銷執(zhí)業(yè)資格證書,5年內(nèi)不予注冊(cè)。[單選題]120.調(diào)值公式計(jì)算時(shí)固定要素比重為0.2，人工費(fèi)是可調(diào)因素的一半，人工費(fèi)的比重為()。A)0.5B)0.25C)0.2D)0.4答案:D解析:本題考查的是公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算。[單選題]121.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是()。A)增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B)采用先進(jìn)的施工機(jī)械C)對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D)采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整答案:B解析:本題考查的是進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整。技術(shù)措施包括：(1)改進(jìn)施工工藝和技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間(如混凝土的早強(qiáng)劑等);(2)改變施工方法以縮短持續(xù)時(shí)間(如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配);(3)采用先進(jìn)的施工方法和施工機(jī)械。[單選題]122.用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的Ⅱ類粗集料的壓碎值應(yīng)()。A)不大于20%B)不大于26%C)不大于30%D)不大于35%答案:C解析:本題考查的是粒料基層(底基層)對(duì)原材料的技術(shù)要求。[單選題]123.隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～45lMPa，該圍巖屬于（）級(jí)。A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅳ答案:B解析:本題考查對(duì)圍巖分類的掌握，堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451屬于Ⅱ級(jí)。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。[單選題]124.分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，分包人可向（）提出索賠要求。A)承包人B)發(fā)包人C)監(jiān)理人D)法院答案:A解析:分包人只與承包人才有合同關(guān)系。[單選題]125.路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之問的搭接類型。前道工序的速度快于后道工序時(shí)，選用()搭接類型。A)開始到開始B)開始到完成C)完成到開始D)完成到完成答案:A解析:本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)。一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型;否則，選用完成到完成搭接類型。[單選題]126.《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》規(guī)定，民用建筑工程室內(nèi)裝修中采用的某種人造木板或飾面人造木板面積大于（）㎡時(shí)，應(yīng)對(duì)不同產(chǎn)品、不同批次材料的游離甲醛含量或游離甲醛釋放量分別進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。A)300B)400C)500D)600答案:C解析:2021/2020版教材P327頁(4)民用建筑工程室內(nèi)裝修中采用的某一種人造木板或飾面人造木板面積大于500㎡時(shí)，應(yīng)對(duì)不同產(chǎn)品、批次材料的游離甲醛含量或游離甲醛釋放量分別進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。[單選題]127.同一幕墻工程應(yīng)采用()的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。A)同一品牌B)不同品牌C)假冒品牌D)優(yōu)質(zhì)品牌答案:A解析:2021/2020版教材P305頁（3）同一幕墻工程應(yīng)采用同一品牌的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。[單選題]128.隧道施工中，發(fā)現(xiàn)水體顏色或懸著物發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)采取()處理。A)正常施工B)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)工程對(duì)策C)暫停施工，采取相應(yīng)工程對(duì)策D)認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，加快施工進(jìn)度答案:B解析:本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)。支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂、地表出現(xiàn)開裂、坍塌實(shí)行Ⅰ級(jí)管理--暫停施工，采取相應(yīng)工程對(duì)策。滲水壓力或水流量突然增大，水體顏色或懸著物發(fā)生變化，實(shí)行Ⅱ級(jí)管理--綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)工程對(duì)策。[單選題]129.在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是()。A)攔水帶B)急流槽C)截水溝D)滲井答案:D解析:排除地下水設(shè)施有排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井、檢查井等。[單選題]130.（）是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要系統(tǒng)，為管理部門提供有效的管理手段。A)交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)B)有線廣播系統(tǒng)C)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)D)調(diào)度指令電話系統(tǒng)答案:A解析:交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要系統(tǒng)，為管理部門提供有效的管理手段，為高速公路的使用者和管理者提供良好的交通信息服務(wù)。@##[單選題]131.下列需要進(jìn)行老師論證的腳手架工程專項(xiàng)施工方案是()。A)搭設(shè)高度60m的落地式鋼管腳手架工程B)搭設(shè)高度48m的雙排落地式鋼管腳手架工程C)提升高度120m的附著式整體和分片提升腳手架工程D)架體高度18m的懸挑式腳手架工程答案:A解析:本題考查的是危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案管理辦法。需要進(jìn)行老師論證的腳手架工程專項(xiàng)施工方案：(1)搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程;(2)提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程;(3)架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。[單選題]132.護(hù)欄的施工技術(shù)要求說法錯(cuò)誤的是（）。A)波形梁通過拼接螺栓相互拼接B)護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與行車方向相反C)預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，應(yīng)采用鋼模板D)混凝土護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)答案:B解析:護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與行車方向相同。[單選題]133.某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用()架設(shè)法。A)簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁B)聯(lián)合架橋機(jī)C)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)D)跨墩龍門架答案:D解析:本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工?？缍正堥T架架設(shè)法：預(yù)制梁由軌道平行車或者平板拖車運(yùn)至橋孔一側(cè)，用兩臺(tái)同步運(yùn)行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設(shè)計(jì)位置落梁就位。此法的特點(diǎn)是橋跨較少時(shí)，架設(shè)速度快，架設(shè)時(shí)不需要特別復(fù)雜的技術(shù)工藝，作業(yè)人員用得也較少。缺點(diǎn)是橋下地形條件要求較高，當(dāng)橋墩較高時(shí)穩(wěn)定性較差。適用條件：無水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。[單選題]134.下列關(guān)于冬期填筑路堤施工要求的敘述，不正確的是（）。A)路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的碎石土、卵石土等透水性良好的土B)當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓C)當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑D)挖填方交界處，填土低于1.5m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑答案:D解析:2021/2020版教材P12（二）冬期填筑路堤（1）冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的粘性土。（2）冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%~30%，且松鋪厚度不得超過300mm。.當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。（3）中途停止填筑時(shí)，應(yīng)整平填層和邊坡并進(jìn)行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時(shí)應(yīng)將表層冰雪清除，并補(bǔ)充壓實(shí)。（4）當(dāng)填筑標(biāo)高距路床底面lm時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）冬期過后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范相關(guān)要求。[單選題]135.根據(jù)橋梁涵洞分類標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于小橋的是（）。A)標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的拱式結(jié)構(gòu)物B)2孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑為4m的板式結(jié)構(gòu)物C)標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的圓管D)標(biāo)準(zhǔn)跨徑為8m的箱涵構(gòu)造物答案:A解析:2020版教材P148此題考查小橋、涵洞的分類。根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)，涵洞的單孔跨徑小于5m，但圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的拱式結(jié)構(gòu)物屬于小型拱橋。[單選題]136.對(duì)左側(cè)坡口外不遠(yuǎn)處有一高壓電桿需要保護(hù)路塹石方爆破，最適合采用的爆破方法是（）。A)拋擲爆破B)預(yù)裂爆破C)深孔爆破D)洞室爆破答案:B解析:本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)?？己肆祟A(yù)裂爆破的作用。預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。[單選題]137.水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于（）MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。A)8B)10C)15D)30答案:A解析:2021/2020版教材P87水泥混凝土的模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa時(shí)方可進(jìn)行。[單選題]138.為排除滑體坡面上的徑流，應(yīng)設(shè)置（）。A)環(huán)形截水溝B)樹枝狀排水溝C)環(huán)形截邊溝D)邊坡滲溝答案:B解析:2021/2020版教材P28樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。[單選題]139.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，上路堤采用中硬石料時(shí)的孔隙率應(yīng)（）。A)≤25％B)≤24％C)≤23％D)≤22％答案:D解析:2021/2020版教材P9填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表2B311013-2[單選題]140.某公路施工企業(yè)在2013年的企業(yè)信用評(píng)價(jià)總得分為94分，該企業(yè)的信用等級(jí)為（）級(jí)A)AAB)AC)BD)C答案:B解析:[單選題]141.屋面防水混凝土初凝后應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)不得少于()。A)7dB)14dC)21dD)28d答案:B解析:2021/2020版教材P296頁（9）防水混凝土初凝后應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)不得少于14d；蓄水后不得斷水。[單選題]142.下列施工機(jī)械中，屬于隧道施工專用設(shè)備的是()。A)軸流風(fēng)機(jī)B)裝載機(jī)C)鑿巖臺(tái)車D)混凝土噴射機(jī)答案:A解析:本題考查的是公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合。隧道專用軸流通風(fēng)機(jī)也稱隧道施工通風(fēng)機(jī)，是專門為特長(zhǎng)隧道中豎(斜)井送排式通風(fēng)專用的送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于隧道縱向通風(fēng)的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風(fēng)。[單選題]143.一級(jí)公路中線放樣宜采用（）進(jìn)行測(cè)量放樣。A)切線支距法B)偏角法C)穿線交點(diǎn)法D)坐標(biāo)法答案:D解析:2021/2020版教材P40按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006規(guī)定：高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。坐標(biāo)法放樣快速、精度高、無累計(jì)誤差。切線支距法、偏角法一般用在二、三、四級(jí)公路放線，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；穿線交點(diǎn)法是紙上定線放交點(diǎn)的放線方法，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。[單選題]144.可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（）。A)碾壓的溫度越低越好B)盡量采用平接縫C)壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓D)攤鋪機(jī)起步速度要快答案:B解析:瀝青混凝土路面橫向接縫預(yù)防措施：（1）盡量采用平接縫。（2）預(yù)熱軟化已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。（3）攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪結(jié)束后立即碾壓，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓（從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層），再縱向碾壓成為一體，碾壓速度不宜過快。同時(shí)也要注意碾壓的溫度符合要求。故選項(xiàng)B正確。A選項(xiàng)的正確做法應(yīng)該是碾壓的溫度應(yīng)符合要求。C選項(xiàng)的正確做法應(yīng)該是先橫向碾壓再縱向碾壓。D的正確做法是起步速度要慢。[單選題]145.房屋建筑工程施工管理簽章文件中，屬于一般房屋建筑工程質(zhì)量管理文件的是()。A)工程質(zhì)量保修書B)安全事故應(yīng)急預(yù)案C)工程竣工報(bào)告D)合同變更和索賠申請(qǐng)報(bào)告答案:C解析:本題考查的是注冊(cè)建造師施工管理簽章文件中有關(guān)建筑工程的規(guī)定。選項(xiàng)A、D是合同管理的文件;選項(xiàng)B為安全管理的文件。[單選題]146.水泥混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)（）。A)傳力桿B)壓力桿C)導(dǎo)向桿D)拉桿答案:D解析:水泥混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。[單選題]147.關(guān)于公路工程分包的說法，錯(cuò)誤的是()。A)承包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資格的分包人B)承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將分包合同報(bào)監(jiān)理人備案C)分包合同不免除承包合同中規(guī)定的承包人的責(zé)任D)分包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任答案:B解析:本題考查的是《公路工程施工分包管理辦法》的主要規(guī)定。承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將經(jīng)監(jiān)理審查同意后的分包合同報(bào)發(fā)包人備案，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。[單選題]148.下列關(guān)于土工布養(yǎng)護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是()。A)宜采用透水式土工布全斷面覆蓋B)鋪設(shè)過程中縫之間要留有間隙C)鋪設(shè)土工布后，應(yīng)注意灑水D)養(yǎng)護(hù)至上層結(jié)構(gòu)層施工前1～2d，方可將土工布掀開答案:B解析:本題考查的是無機(jī)結(jié)合料基層(底基層)養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他。選項(xiàng)B，正確的說法應(yīng)為?鋪設(shè)過程中應(yīng)注意縫之間的搭接，不應(yīng)留有間隙?。[單選題]149.未對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的墻體材料、保溫材料、門窗、采暖制冷系統(tǒng)和照明設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令改正，處()的罰款。A)10萬元以下B)10萬元以上20萬元以下C)10萬元以上30萬元以下D)20萬元以上50萬元以下答案:B解析:2021/2020版教材P261頁三、法律責(zé)任。違反本《條例》規(guī)定，施工單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令改正，處10萬元以上20萬元以下的罰款.[單選題]150.采用新奧法進(jìn)行隧道施工的特點(diǎn)是()。A)鋼木構(gòu)件支撐B)襯砌技術(shù)C)鉆爆法開挖D)噴錨技術(shù)答案:D解析:新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。鋼木構(gòu)件支撐、鉆爆法開挖、襯砌技術(shù)在其他施工方法都在使用，不是新奧法的特點(diǎn)，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是?D.噴錨技術(shù)?。[單選題]151.下列屬于橋梁伸縮縫病害防治措施的是()。A)提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制B)將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板內(nèi)C)伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不能太緊密D)輕微的損害未能及時(shí)維修答案:A解析:本題考查的是橋梁伸縮縫病害的防治。選項(xiàng)B、C、D都是產(chǎn)生橋梁伸縮縫病害的原因。[單選題]152.不宜在冬期施工的項(xiàng)目是()。A)高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤B)含水量高的流動(dòng)土質(zhì)的開挖C)巖石地段的路塹開挖D)泥沼地帶的換填答案:A解析:不宜在冬期施工項(xiàng)目：(1)高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤(2)河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤(3)土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)(4)半填半挖地段、挖填方交界處[單選題]153.彎沉檢測(cè)方法中，屬于動(dòng)態(tài)檢測(cè)的方法是（）。A)貝克曼梁法B)落錘彎沉儀法C)自動(dòng)彎沉儀法D)核子密度濕度儀法答案:B解析:2021/2020版教材P38落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)