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河北省宣化第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意:1.請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請(qǐng)用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2.答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》,按規(guī)定答題。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、在光滑半球形容器內(nèi),放置一細(xì)桿,細(xì)桿與容器的接觸點(diǎn)分別為A、B,如圖所示。下列關(guān)于細(xì)桿在A、B兩點(diǎn)所受支持力的說法,正確的是()A.A點(diǎn)處支持力方向指向球心,是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的B.A點(diǎn)處支持力的方向垂直細(xì)桿向上,是由于容器的形變產(chǎn)生的C.B點(diǎn)處支持力方向垂直細(xì)桿向上,是由于容器的形變產(chǎn)生的D.B點(diǎn)處支持力方向豎直向上,是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的2、下列物理量中,屬于標(biāo)量的是()A.速度 B.力C.加速度 D.路程3、在下列選項(xiàng)中,全都是國(guó)際單位制中基本單位的是A.千克、米、秒 B.千克、秒、米/秒C.牛、千克、米 D.克、米、牛4、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T,關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說法正確的是()A.若小車向左運(yùn)動(dòng),N可能為零B.若小車向左運(yùn)動(dòng),T不可能零C.若小車向右運(yùn)動(dòng),N不可能為零D.若小車向右運(yùn)動(dòng),T不可能零5、下列四組單位中,哪一組是國(guó)際單位制中的基本單位A.m、N、s B.kg、m/s、sC.m、kg、N D.m、kg、s6、兩質(zhì)量均為m的木塊A、B重疊在一起,靜置于水平面上,水平恒力F作用在A上,兩木塊一起運(yùn)動(dòng),加速度大小為a1,如圖(a)所示.現(xiàn)取走木塊B,在木塊A上施加一方向豎直向下的恒力F1,F(xiàn)1=mg(g為重力加速度).木塊A仍在上述水平恒力F的作用下運(yùn)動(dòng),加速度大小為a2,如圖(b)所示.下列關(guān)于a1和a2的關(guān)系,正確的是A.B.C.D.7、關(guān)于物體的平拋運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是(??)A.由于物體受力的大小和方向不變,因此平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng);B.由于物體速度的方向不斷變化,因此平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng);C.物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間只由拋出時(shí)的初速度決定,與高度無關(guān);D.平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由拋出點(diǎn)的高度和初速度共同決定.8、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)∶用一輛電玩具汽車拖運(yùn)另一輛無動(dòng)力的玩具汽車,在兩車掛接處裝上傳感器探頭,并把它們的掛鉤連在一起.當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運(yùn)動(dòng)時(shí),可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時(shí)間變化的圖像,如圖所示.觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線,可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論,其中正確的是A.作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等,方向相反D.作用力與反作用力方向相同9、如圖所示,位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓軌道與水平軌道面相切于M點(diǎn),與豎直墻相切于A點(diǎn),豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°,C是圓軌道的圓心.已知在同一時(shí)刻,a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn);c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn).則下列說法正確的是A.球a最先到達(dá)M點(diǎn)B.球b最先到達(dá)M點(diǎn)C.球c最先到達(dá)M點(diǎn)D.球c先到M點(diǎn),球b最后到M點(diǎn)10、距水平地面高為2h處由靜止釋放一物體,物體做自由落體運(yùn)動(dòng),距離地面高為h時(shí)的速度大小為、經(jīng)歷的時(shí)間為t,下列說法正確的是()A.物體落地的速度大小為B.物體落地的速度大小為C.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為D.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為11、如圖所示是骨折病人的牽引裝置示意圖.繩的一端固定,繞過定滑輪和動(dòng)滑輪后掛著一個(gè)重物,與動(dòng)滑輪相連的帆布帶拉著病人的腳,整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi),為了使腳所受的拉力增大,可采取的方法是A.只增加繩的長(zhǎng)度B.只增加重物的質(zhì)量C.只將兩定滑輪的間距變大D.只將病人的腳向左移動(dòng)遠(yuǎn)離定滑輪12、如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖,在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子,工作時(shí)小盒子B向勻速直線運(yùn)動(dòng)的被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖,脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被小盒子B接收,從小盒子B發(fā)射超聲波開始計(jì)時(shí),經(jīng)t時(shí)間再次發(fā)射超聲波脈沖,圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移—時(shí)間圖像。則下列說法正確的是()A.超聲波的速度為 B.超聲波的速度為C.物體的速度為 D.物體的速度為二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖甲所示的裝置(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是__________A.控制變量法B.假設(shè)法C.理想實(shí)驗(yàn)法(2)下列說法中正確的是___________A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變小車所受拉力的大小B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變小車的質(zhì)量C.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D.無論在什么條件下,細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大?。?)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),若取車的質(zhì)量M=0.5kg,改變砝碼質(zhì)量m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值最不合適的一個(gè)是____________A.m1=4gB.m2=10gC.m3=40gD.m4=500g(4)在平衡小車與長(zhǎng)木板之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖乙所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=___m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(5)如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是________14、(10分)如圖所示,小球在較長(zhǎng)的斜面頂端,以初速度v0=2m/s,加速度a=2m/s2向下滑,其中斜面長(zhǎng)L為8m,(1)小球在斜面上滑行的時(shí)間為多少?(2)滑行到斜面底端的速度大小是多少?三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)如圖所示,質(zhì)量為m的小球在細(xì)線A和輕彈簧B的共同作用下保持靜止,其中細(xì)線A水平,左端固定于豎直墻壁,輕彈簧B上端固定于天花板,軸線與豎直方向的夾角為60°,已知輕彈簧B的勁度系數(shù)為k,重力加速度為g,求:(1)細(xì)線A中拉力的大小FA;(2)輕彈簧B的伸長(zhǎng)量Δx;(3)突然剪斷細(xì)線A的瞬間,小球的加速度a16、(12分)如圖所示,始終繃緊的水平傳送帶以v=4.0m/s的恒定速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),質(zhì)量M=10kg的平板車停在傳送帶的右端.現(xiàn)把質(zhì)量m=5.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的行李箱輕輕放到距傳送帶右端x0=5.0m位置.行李箱與傳送帶、平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為,平板車與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.(不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2)試求:(1)行李箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t;(2)行李箱滑到平板車上后,在相對(duì)滑動(dòng)過程中,行李箱及平板車的加速度大小分別是多少?(3)若行李箱由傳送帶滑到平板車上時(shí)速度不變,要想行李箱恰不從平板車上滑出,平板車的最小長(zhǎng)度.(結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示)17、(12分)在平直路面上,質(zhì)量為2t的汽車在進(jìn)行研發(fā)的測(cè)試。當(dāng)測(cè)試汽車以72km/h的速度行駛時(shí)取消動(dòng)力,經(jīng)50s停下來。假定試車過程中汽車所受阻力不變,取g=10m/s2,求:(1)汽車受到的阻力的大小;(2)重新起步時(shí)汽車的牽引力為4000N,汽車加速到72km/h所需的時(shí)間。
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解析】AB.A點(diǎn)處支持力方向與球面上該點(diǎn)切面垂直,即指向球心,是由于容器的形變產(chǎn)生的,AB錯(cuò)誤;CD.B點(diǎn)處支持力方向垂直細(xì)桿向上,是由于容器的形變產(chǎn)生的,C正確,D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】速度、和加速度都是既有大小又有方向的物理量,都是矢量;而路程只有大小無方向,故是標(biāo)量,故選D考點(diǎn):矢量和標(biāo)量3、A【解析】國(guó)際單位制的基本單位有7個(gè),在力學(xué)中有三個(gè),它們分別是質(zhì)量、長(zhǎng)度和時(shí)間的單位:千克、米、秒,故選A.4、A【解析】A.若小車向左減速,加速度方向向右,若小球所受拉力和重力的合力產(chǎn)生的加速度與小車的加速度相同,則為零,故A正確;B.若小車向左加速,加速度方向向左,若小球所受支持力和重力的合力產(chǎn)生的加速度與小車的加速度相同,則拉力為零,故B錯(cuò)誤;C.若小車向右加速,加速度方向向右,若小球所受的拉力和重力的合力產(chǎn)生的加速度與小車的加速度相同,則此時(shí)為零,故C錯(cuò)誤;D.若小車向右減速,加速度方向向左,若小球所受支持力和重力的合力產(chǎn)生的加速度與小車的加速度相同,則拉力為零,故D錯(cuò)誤5、D【解析】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量.分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量.它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位,而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位.他們?cè)趪?guó)際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾【詳解】力學(xué)中的基本物理量有三個(gè),它們分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間,它們的單位分別為m、kg、s故選D【點(diǎn)睛】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量,這七個(gè)基本物理量分別是誰,它們?cè)趪?guó)際單位制分別是誰,這都是需要學(xué)生自己記住的6、A【解析】?jī)蓚€(gè)加速度都要用受力分析結(jié)合牛頓第二定律求解.【詳解】設(shè)A與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,對(duì)A和B的整體由牛頓第二定律;對(duì)A加一壓力F1=mg,受力分析可知,整理得,解得;故選A.【點(diǎn)睛】通??梢圆捎谜w法和隔離法,用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小,再用隔離法可以求物體之間的作用的大??;兩圖的區(qū)別是圖2中增加的是力而沒有增加質(zhì)量,則沒有產(chǎn)生加速度.7、AD【解析】AB.平拋運(yùn)動(dòng)所受的合力大小和方向不變,則加速度不變,可知平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng),故A正確,B錯(cuò)誤;C.根據(jù)t=知,平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定,與初速度無關(guān),故C錯(cuò)誤D.根據(jù)知,平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由高度和初速度共同決定,故D正確。故選AD。8、AC【解析】AC.由圖象不難看出兩個(gè)力的大小總是相等的,并且兩個(gè)力的方向也是始終相反的,它們的變化的情況也是一樣的,所以AC正確;BD.作用力與反作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用,大小相等,方向相反,所以BD錯(cuò)誤。故選AC。9、CD【解析】對(duì)于abc小球,根據(jù)幾何關(guān)系分別求出各個(gè)軌道的位移,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,從而比較出到達(dá)M點(diǎn)的先后順序【詳解】對(duì)于AM段,有幾何關(guān)系得位移為,牛頓第二定律得加速度為:,根據(jù)可得:;對(duì)于BM段,有幾何關(guān)系得位移x2=2R,加速度a2=gsin60°=,根據(jù)可得:;對(duì)于CM段,位移x3=R,加速度a3=g,根據(jù)可得:,比較上式式可得:t2>t1>t3即C球最先到達(dá)M點(diǎn),b球最后到達(dá)M點(diǎn),故AB錯(cuò)誤,CD正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律求出各段的加速度,運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式進(jìn)行求解10、AC【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng),滿足,則落地時(shí),運(yùn)動(dòng)距離為,則故AC正確,BD錯(cuò)誤。故選AC。11、BD【解析】對(duì)與滑輪接觸的一小段繩子受力分析,如圖受到繩子的兩個(gè)等大的拉力解得,只增加繩長(zhǎng)度,不會(huì)改變角度θ,故不會(huì)改變力F;A錯(cuò)誤;減小角θ或者增大m可以增大F;B正確;腳向左移動(dòng),會(huì)減小角θ,會(huì)增加拉力;D正確;由幾何關(guān)系可知,兩個(gè)滑輪間距增大,會(huì)增加角θ,故拉力F會(huì)減?。籆錯(cuò)誤;故選BD考點(diǎn):考查力的合成與分解點(diǎn)評(píng):難度中等,解決本題首先要進(jìn)行受力分析,找到影響拉力的因素,列出表達(dá)式,根據(jù)幾何關(guān)系進(jìn)行分析12、AD【解析】AB.由乙圖可知,超聲波在時(shí)間內(nèi)通過位移為x1,則超聲波的速度為選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;CD.由題可知物體通過的位移為x2-x1時(shí)所用時(shí)間為所以物體的速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、①.A②.C③.D④.0.16⑤.平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力【解析】(1)該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系,研究三者關(guān)系必須先使某一個(gè)量不變化,研究另外兩個(gè)量之間的變化關(guān)系,即運(yùn)用控制變量法,故選A;(2)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持小車所受拉力的大小不變,改變小車的質(zhì)量,A錯(cuò)誤;在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變,改變小車所受拉力的大小,B錯(cuò)誤;在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),作出圖象是直線,容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系,C正確;當(dāng)不滿足的條件時(shí),細(xì)線對(duì)小車的拉力大小就不能近似等于砝碼盤和砝碼的總重力大小,D錯(cuò)誤;故選C;(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)要求小車質(zhì)量M要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砂及砂桶的質(zhì)量m,D中M與m相等,所以D最不合適;(4)根據(jù)得:;(5)圖中圖象與橫軸的截距大于0,說明在拉力大于0時(shí),加速度等于0,說明物體所受拉力之外的其他力的合力大于0,即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【點(diǎn)睛】要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理才能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題14、(1)2s(2)6m/s【解析】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間的關(guān)系得:,解得,(舍去)(2)根據(jù)速度和時(shí)間的關(guān)系可得:【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生最基本的勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系,速度之間關(guān)系,屬于簡(jiǎn)單題三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(1);(2);(3),方向水平向右【解析】(1)對(duì)小球受力分析如圖所示根據(jù)平衡條件,在水平方向上有在豎直方向上有聯(lián)立以上解得(2)由上可知根據(jù)胡克定律可得輕彈簧B的伸長(zhǎng)量為(3)
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