河南省永城市實(shí)驗(yàn)高級中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

河南省永城市實(shí)驗(yàn)高級中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說法正確的是()A.在國際單位制中，“牛頓”是力學(xué)的三個(gè)基本單位之一B.選擇不同的參考系對同一運(yùn)動的描述一定是相同的C.位移、速度、力都是矢量D.小球做豎直上拋運(yùn)動時(shí)，速度不斷減小，慣性不斷減小2、如圖所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為M，長度為L的木板甲，木板的上表面粗糙、下表面光滑，木板甲上有一質(zhì)量為m的物塊乙，物塊乙與木板甲間的動摩擦因數(shù)為μ。若用水平恒力F將物塊乙從木板甲的一端拉到另一端，當(dāng)物塊乙與木板甲分離時(shí)，木板甲的速度為v。要使v減小，下列操作可行的是（）A.增大物塊乙的質(zhì)量mB.增大物塊乙上受的力FC.增大木板甲與物塊乙間的動摩擦因數(shù)μD.在木板甲長度L不變的條件下，減小其質(zhì)量M3、如圖是長征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)．下列說法正確是A.火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)B.飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)C.飛船落地前減速，宇航員對座椅的壓力小于其重力D.火箭加速上升時(shí)，若加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對座椅的壓力逐漸減小，但仍大于其重力4、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.時(shí)間、位移、質(zhì)量 B.加速度、速度的變化量、速度C.長度、速率、加速度 D.路程、動摩擦因數(shù)、位移5、物體以初速度V0沿粗糙斜面向上滑行，達(dá)到最高點(diǎn)后自行返回原點(diǎn)，在這一過程中，物體的速度—時(shí)間圖線是：（）A. B.C. D.6、如圖，在粗糙水平面上有質(zhì)量為m的物體，被一勁度系數(shù)為k的輕彈簧連在左側(cè)墻上，物體在O點(diǎn)靜止時(shí)，彈簧恰為自然長度；物體只有在A、B之間才能處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法中正確的是（）A.物體靜止在AB之間時(shí)，離O越近，受到的摩擦力越小B.物體靜止在AB之間時(shí)，離O越近，受到的摩擦力越大C.物體在AO之間運(yùn)動時(shí)，受到的摩擦力方向一定向右D.用水平拉力將物體從A位置快速拉到B位置，在此過程中，物體受到地面的摩擦力保持不變7、某物體做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動，已知第內(nèi)的位移比第內(nèi)的位移大，第內(nèi)的位移為，則（）A.物體的加速度為 B.物體的初速度為C.前的位移為 D.末的速度為8、如圖所示，光滑的輕滑輪通過支架固定在天花板上，一足夠長的細(xì)繩跨過滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細(xì)桿上的小球a連接。在水平拉力F作用下小球a從圖示中A位置（虛線位置，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60°），開始緩慢向右移動到B位置（圖中實(shí)線，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30°），細(xì)繩中張力大小視為不變。已知小球a的質(zhì)量為m，b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動摩擦因數(shù)為。則下列說法正確的是（）A.當(dāng)a球在B位置時(shí)，拉力F的大小為mgB.當(dāng)a球在A位置時(shí)，細(xì)桿對a球的支持力豎直向上，大小為（）mgC.支架對輕滑輪的作用力大小逐漸增大D.拉力F的大小一直增大9、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動，物體的加速度從某一值逐漸減小到零．則在此過程中，關(guān)于該物體的運(yùn)動情況，下列可能的是（）A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動D.物體先做勻減速直線運(yùn)動，然后物體反向做勻加速直線運(yùn)動10、如圖甲所示，質(zhì)量為M=2kg的木板靜止在水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊(質(zhì)量設(shè)為m)從木板的左側(cè)沿木板表面水平?jīng)_上木板，整個(gè)運(yùn)動過程小物塊未滑離木板，物塊和木板的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示，g=10m/s2，結(jié)合圖象，下列說法正確的是A.可求得物塊在前2s內(nèi)的位移x=5mB.可求得物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.1C.可求得物塊的質(zhì)量m=1kgD.可求得木板的最小長度為L=2m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的裝置探究“彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”（1）在測量彈簧的原長l0時(shí)，考慮到彈簧具有重量，應(yīng)將彈簧_______________（選填“水平放置”或“豎直懸掛”）進(jìn)行測量（2）下列說法中正確的是________________A、彈簧被拉伸時(shí)，不能超過它的彈性限度B、用直尺測得彈簧的長度等于彈簧的伸長量C、測量彈簧的長度時(shí)，應(yīng)保證彈簧豎直且處于平衡狀態(tài)D、采用不同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到彈簧的彈力F與伸長量x的圖線都重合（3）實(shí)驗(yàn)中，在彈簧下端依次掛上重量均為0.50N的鉤碼，記錄彈簧的長度l，計(jì)算出伸長量x（x=l-l0）如下表：鉤碼總重量G/N0.501.001.502.002.50x/cm6.513.019.226.132.8在圖乙中補(bǔ)全數(shù)據(jù)點(diǎn)，作出G－x的關(guān)系圖線___．由圖線可求得彈簧的勁度系數(shù)k＝________N/m．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）12、（10分）為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置。請思考探究思路并回答下列問題∶(1)本實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力，在平衡摩擦力的操作中，將木板不帶滑輪的一端墊高，在______（填“掛鉤碼”或“不掛鉤碼”）的情況下，使_________（填“拖有紙帶”或“不拖紙帶”）的小車做勻速直線運(yùn)動；(2)A、B兩位同學(xué)均用此裝置探究小車加速度a與外力F的關(guān)系，需要保持________不變，改變鉤碼的數(shù)量，各自得到的a—F圖像如圖乙所示，分析二人所得圖像不同的原因，是由于做實(shí)驗(yàn)時(shí)______不同；(3)C同學(xué)對此裝置進(jìn)行了改進(jìn)，如圖丙所示，將力傳感器（可直接顯示拉力大小固定在了小車上，則改進(jìn)后_________。A.長木板水平放置，不需要進(jìn)行平衡摩擦力操作B.依然需要平衡摩擦力C.不需要滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量D.需要滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）水平拋出一個(gè)物體，當(dāng)拋出1秒后，它的速度方向與水平方向成45°角，落地時(shí)，速度方向與水平方向成60°角，（g取10m/s2）．求：（1）初速度（2）水平射程（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）拋出點(diǎn)距地面的高度14、（14分）如圖，足夠長的長木板靜止在水平地面上，在長木板的左端放有一質(zhì)量大小不計(jì)的物塊，現(xiàn)對物塊施加一水平向右的恒力，當(dāng)物塊在木板上滑過1m的距離時(shí)，撤去恒力，已知長木板的質(zhì)量kg，物塊的質(zhì)量kg，木板與地面間的動摩擦因數(shù)，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取m/s2）（1）求力作用的時(shí)間；（2）求整個(gè)過程中長木板在地面上滑過的距離15、（13分）如圖甲所示在我國東北寒冷的冬季，狗拉雪橇是上世紀(jì)人們出行的常見交通工具，狗系著不可伸長的繩拖著雪橇從靜止開始沿著筆直的水平地面加速奔跑，5s后拖繩斷了，雪橇運(yùn)動的v﹣t圖象如圖乙所示，已知拉雪橇的繩子與水平地面的夾角為37°，雪橇和雪橇上的小孩總質(zhì)量為m＝40kg．（不計(jì)空氣阻力，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2）求：（1）雪橇與地面間的動摩擦因數(shù)（2）繩對雪橇的拉力大?。ㄓ?jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位數(shù)字）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．在國際單位制中，“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律的導(dǎo)出單位，不是基本單位，故A錯(cuò)誤；B．選擇不同的參考系對同一運(yùn)動的描述一般是不同的，故B錯(cuò)誤；C．位移、速度、力三個(gè)物理量都是既有大小，又有方向，都是矢量，故C正確；D．慣性大小只與質(zhì)量大小有關(guān)，與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，故D錯(cuò)誤故選C2、B【解析】A．對物塊乙分析可知，受拉力和摩擦力作用，根據(jù)動量定理有對木板甲分析，根據(jù)動量定理有要使物塊與木板分離，則木塊的位移與木板間的位移差等于板長，則有聯(lián)立則有解得可知，增大物塊乙的質(zhì)量m，時(shí)間t增大，根據(jù)知速度v變大，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，增大物塊乙上受的力F，則t減小，根據(jù)可知速度v減小，故B正確；C．根據(jù)可知，增大木板甲與物塊乙間的動摩擦因數(shù)μ，可知t增大，根據(jù)可知速度v變大，故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)可知，在木板甲長度L不變的條件下，減小其質(zhì)量M，可知t增大，根據(jù)可知速度v變大，故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】A.火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)．故A錯(cuò)誤B.飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤．C.飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對座椅的壓力大于其重力，故C錯(cuò)誤．D.火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對座椅的壓力大于其重力，若加速度逐漸減小時(shí)依然超重，壓力仍大于重力．故D正確．4、B【解析】A．位移是既有大小又有方向的物理量，是矢量；時(shí)間和質(zhì)量是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．速度的變化量、加速度、速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故B正確；C．加速度既有大小又有方向的物理量，是矢量；速率和長度是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D．位移是既有大小又有方向的物理量，是矢量；路程、動摩擦因數(shù)是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】物體以初速度v0沿粗糙斜面向上滑行，先向上做勻減速直線運(yùn)動，后向下做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可知：這兩個(gè)過程前一階段的加速度大于后一階段的加速度【詳解】物體以初速度v0沿粗糙斜面向上滑行，先向上做勻減速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可知：加速度a=gsinθ+μgcosθ；后向下做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可知：加速度a′=gsinθ-μgcosθ，這兩個(gè)過程的加速度不同，兩段圖線的斜率不相同．前一段的斜率絕對值大于后一段斜率的絕對值，符合物體運(yùn)動情況的圖象只有A．故A正確．故選A【點(diǎn)睛】本題考查理解速度-時(shí)間圖象的能力，抓住v-t圖線的斜率表示加速度的特點(diǎn)進(jìn)行分析，會用牛頓第二定律求解上滑和下滑的加速度6、AD【解析】AB．物體靜止在AB之間時(shí)，所受的靜摩擦力與彈簧的彈力平衡，離O越近，彈簧的壓縮量越小，根據(jù)胡克定律得知，彈力越小，則物體受到的摩擦力越小，故A正確，B錯(cuò)誤；C．物體在AO之間運(yùn)動時(shí)，若物體向右運(yùn)動，受到的摩擦力方向向左，故C錯(cuò)誤；D．物體從A位置快速拉到B位置的過程中，受到的是滑動摩擦力，由于物體對地面的壓力不變，動摩擦因數(shù)不變，由公式：f=μN(yùn)在此過程中，物體受到地面的摩擦力大小保持不變，方向向右，也不變，則知物體受到地面的摩擦力保持不變，故D正確。故選AD7、AD【解析】A．已知第4s內(nèi)的位移為10m，第3s內(nèi)的位移比第2s內(nèi)的位移大2m，則有則有A正確；BC．連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差為2m，所以第3s內(nèi)的位移為8m，第2s內(nèi)的位移為6m，第1s內(nèi)的位移為4m，所以前3s的位移為根據(jù)代入的時(shí)間為3s，求得BC錯(cuò)誤；D．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動速度和時(shí)間關(guān)系式，有D正確。故選AD。8、AD【解析】A．設(shè)a的質(zhì)量為m，則b的質(zhì)量為2m；以b為研究對象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于b的重力，即T=2mg，保持不變；當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，細(xì)繩的拉力沿豎直方向的分力大小為以a為研究對象，由平衡條件得：解得，桿對a球的支持力水平方向有故A正確；B．當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，拉力F的大小為故B錯(cuò)誤；C．向右緩慢拉動的過程中，兩個(gè)繩子之間的夾角逐漸增大，繩子的拉力不變，所以繩子的合力減小，則繩子對滑輪的作用力逐漸減小，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件可知，支架對輕滑輪的作用力大小逐漸減小，故C錯(cuò)誤；D．以a為研究對象，受力如圖所示，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力右緩慢拉動的過程中，θ角逐漸減小；水平方向由于由于θ從開始逐漸減小，可知θ增大，則（+θ）從逐漸減小時(shí)sin（+θ）逐漸增大，F(xiàn)增大；故D正確。故選AD。9、ABC【解析】A．若物體做加速運(yùn)動，速度方向與加速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，當(dāng)加速度減小為0時(shí)，速度最大，而后做勻速直線運(yùn)動，A正確；B．當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度減小到零，速度也剛好減小到零，B正確；CD．當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度還未減小到零，速度已減小到零，則會反向做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線運(yùn)動，C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC?！军c(diǎn)晴】本題考查物體做加速（減速運(yùn)動）的條件即加速度方向與速度方向相同（相反），與加速度大小變化無關(guān)10、AD【解析】根據(jù)圖象的“面積”可求得位移，得到木板的長度．由斜率得到加速度，以m為研究對象，據(jù)牛頓第二定律求解動摩擦因數(shù)．由動量守恒可求得物塊的質(zhì)量m【詳解】A.圖象的“面積”大小等于位移，可求出物塊在t=2s時(shí)的位移x=×（2+4）×1+2×1=5m，故A正確；B.由圖象的斜率等于加速度，可求出m勻減速運(yùn)動的加速度大小a1=2m/s2，以物塊m為研究對象，由牛頓第二定律得：μmg=ma1，μ=a1/g，可求出物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.故B錯(cuò)誤；C.由圖知兩個(gè)物體速度相同后一起作勻速直線運(yùn)動，說明水平面是光滑的，以兩個(gè)物體組成的系統(tǒng)為研究對象，取m的初速度方向?yàn)檎较?，根?jù)動量守恒得：mv0=(M+m)v，代入數(shù)據(jù)4m=（2+m）×2，可求得m=2kg，故C錯(cuò)誤；D.木板的長度等于兩圖象在0?1s內(nèi)“位移”之差，可求出L=×（2+4）×1-×2×1=2m，故D正確故選AD.二、實(shí)驗(yàn)題11、①.（1）豎直懸掛；②.（2）AC；③.；④.（3）7.66（7.60-7.68）【解析】通過描點(diǎn)做出m-x圖象根據(jù)描出的點(diǎn)利用直線將各點(diǎn)相連；由得出的圖象，利用數(shù)學(xué)規(guī)律可得出對應(yīng)的表達(dá)式；結(jié)合表達(dá)式及胡克定律可得出對應(yīng)的勁度系數(shù)；【詳解】(1)測量彈簧原長時(shí)如果將彈簧平放于水平桌面，所測原長偏小，所以彈簧在豎直方向時(shí)測彈簧的原長；(2)A項(xiàng)：彈簧被拉伸時(shí)，不能超過它的彈性限度，故A正確；B項(xiàng)：用直尺測得彈簧的長度應(yīng)減去彈簧的原長即的彈簧的伸長量，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：測量彈簧的長度時(shí)，應(yīng)保證彈簧豎直且處于平衡狀態(tài)，故C正確；D項(xiàng)：由于不同彈簧的勁度系數(shù)不同，所以采用不同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到彈簧的彈力F與伸長量x的圖線不會重合，故D錯(cuò)誤；故選AC(3)如圖：；由圖可求得圖線斜率為：，所以彈簧的勁度系數(shù)為7.66N/m【點(diǎn)睛】本題考查探究彈力和彈簧伸長之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，要注意明確實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)，并正確根據(jù)圖象分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)12、①.不掛鉤碼②.拖有紙帶③.小車質(zhì)量④.小車質(zhì)量⑤.BC【解析】(1)[1][2]平衡摩擦力的操作中，將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使拖有紙帶的小車恰好做勻速直線運(yùn)動(2)[3]探究小車加速度a與外力F的關(guān)系，需要保持小車質(zhì)量不變[4]由圖像斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，由圖像可知，兩直線斜率不同，說明做實(shí)驗(yàn)時(shí)小車質(zhì)量不同(3)[5]AB．實(shí)驗(yàn)中要將力傳感器的示數(shù)作為小車的合外力，只有在平衡摩擦力情下，力傳感器的示數(shù)才等于小車的合外力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由于實(shí)驗(yàn)中力傳感器可直接測出繩的拉力，在平衡摩擦力的情況下，繩的拉力即為小車的合力，則不需要滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10m/s（2）17m(3)15m【解析】平拋運(yùn)動在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動．將1秒后的速度進(jìn)行分解，根據(jù)vy=gt求出豎直方向上的分速度，再根據(jù)角度關(guān)系求出平拋運(yùn)動的初速度；將落地的速度進(jìn)行分解，水平方向上的速度不變，根據(jù)水平初速度求出落地時(shí)的速度；根據(jù)落地時(shí)的速度求出豎直方向上的分速度