一建公路工程施工技術(shù) 填石路堤施工技術(shù)考點(diǎn)

一建公路工程施工技術(shù)填石路堤施工技術(shù)考點(diǎn)填石路堤施工技術(shù)1.施工工藝流程2.填筑方法(1)豎向填筑法(傾填法):主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路，該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問(wèn)題較多。(2)分層壓實(shí)法(碾壓法):自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)，普遍采用。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四級(jí)施工臺(tái)階是:在路基面以下O.5m為第一級(jí)臺(tái)階，

0.5-1.5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5-3.0m為第三級(jí)臺(tái)階，

3.0m

以上為第四級(jí)臺(tái)階。(3)沖擊壓實(shí)法:利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時(shí)，使用受到限制。(4)強(qiáng)力勞實(shí)法:該方法機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單，擊實(shí)效果顯著，施工中不需鋪撒細(xì)粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實(shí)難題。夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。分層厚度4～5m，填筑作業(yè)以堆填法施工，裝運(yùn)須大型裝載機(jī)和自卸汽車配合作業(yè)，鋪筑須大型履帶式推土機(jī)攤鋪和平整，夯坑回填也須推土機(jī)完成，每層主夯和面層的主夯與滿夯由起重機(jī)和夯錘實(shí)施，路基面須振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行最后的壓實(shí)平整作業(yè)。各層夯點(diǎn)采用錯(cuò)位布置，即上層夯點(diǎn)位于下層夯點(diǎn)間，以獲得良好的擊實(shí)效果。縱向上第一和第三層在道路中線上布置夯點(diǎn)，并向兩側(cè)展布；第二層和第四層在距中心線兩側(cè)2.25m處布置夯點(diǎn)，夯點(diǎn)間距4.5m×4.5m。3.填石路堤施工要求（1）填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，三級(jí)及三級(jí)以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。(2)巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑，軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用。(3)填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過(guò)渡層或鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ几綦x層。(4)壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t

的振動(dòng)壓路機(jī)(5)采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取邊坡封閉和底部設(shè)置排水墊層、頂部設(shè)置防滲層等措施。(6)填石路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制施工過(guò)程中，每填高3m宜檢測(cè)路基中線和寬度。(7)不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。4.填石路堤填料要求(1)硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑;軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑;膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。(2)路基的浸水部位，應(yīng)采用穩(wěn)定性好不易膨脹崩解的石料填筑。(3)路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm

，并宜不超過(guò)層