城市意象的心理學解讀

城市意象的心理學解讀

城市是一個安靜的社區(qū)，它對人們的生活產(chǎn)生了深遠的影響。作為城市設計相關專業(yè)的學生,很羞愧直到研一才拜讀了凱文·林奇的《城市意象》這本著作。作為一本真正把意象從心理學領域引入城市研究的書籍,《城市意象》對當代城市規(guī)劃和建筑工作有著極其深遠的指導意義。依林奇之見,城市意象是城市環(huán)境與觀察者相互作用的結(jié)果。他通過調(diào)查訪問和圖示兩種方法對美國波士頓、澤西城、洛杉磯三個城市意象作了分析,提出了有關公眾意象的概念,并就城市形態(tài)、城市意象及其元素等問題做了論述。林奇啟發(fā)性的觀點,使得意象一詞引起普遍的關注,成為設計與規(guī)劃界通用的術語,也帶動了許多追隨者和類似的研究。1首都意象—概況之雙城意象《城市意象》雖然不算晦澀,但需要時間來體會其中的語言。我想就北京和杭州兩個相對較熟的城市為例,對書中提及的一些問題方法尤其是五元素簡要分析,再提出自己的拙見。所謂城市意象,是指由于周圍環(huán)境對居民的影響而使居民產(chǎn)生的對周圍環(huán)境的直接或間接的經(jīng)驗認識空間,是人的大腦通過想象可以回憶出來的城市印象,也是居民頭腦中的“主觀環(huán)境”空間。北京和杭州作為中國的兩個大城市擁有著自己鮮明的特色。北京市市長王岐山提出了“兩軸———兩帶———多中心”的城市空間格局?！皟奢S”即北京傳統(tǒng)中軸線和長安街沿線構(gòu)成的十字軸,是北京的精髓;“兩帶”即北起懷柔、密云,重點為順義、通州、亦莊的“東部發(fā)展帶”,以及包括延慶、昌平、良鄉(xiāng)、黃村等在內(nèi)的“西部生態(tài)帶”;“多中心”則指的是在市區(qū)范圍內(nèi)建設CBD、奧運公園、中關村等多個綜合服務區(qū),并在區(qū)域范圍內(nèi)的“兩帶”上建設幾個適合50萬人口居住、就業(yè)的新型城市,以緩解城市中心區(qū)人口多的壓力。這是宏觀上的愿望,但作為一個家園,在普通市民腦海中的城市意象才能真正表達出城市的意蘊。北京不負首都之名,擁有了一系列首都應有的意象。層層外擴的環(huán)路和四通八達的主路開闊大氣,從明清時代延續(xù)下來的正南正北朝向布局的道路和建筑體現(xiàn)出這座城市的嚴謹沉穩(wěn)。北京人的方向感很強跟京城的布局也不無關系。這座超級大都市既保持了原有的古都舊城風貌,雖然只是在較小的區(qū)域內(nèi),但意象強烈令人難忘,又在多個重點區(qū)域體現(xiàn)出國際都市的繁華喧鬧。而杭州就如同江南人的氣質(zhì)一樣顯得不那么外露,多了幾分雋秀,顯得更加專一。這里的市中心卻也高樓林立,郊區(qū)卻也質(zhì)樸破舊,但就是這一汪西湖水,灑下了文人墨客的多少詩篇,帶出了一縷又一縷的柔情。2五個元素的雙重形象林奇針對美國波士頓、澤西城和洛杉磯的研究表明,城市居民對于城市意象的認知模式具有相似的構(gòu)成元素,即道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點和標志物。2.1北京長安街道路道路是城市中的絕對主導元素,而決定道路特征是否鮮明的條件林林總總,書中列舉很多。在我看來,如果從城市整體角度出發(fā),空間尺度和路旁綠化(多為行道樹)是最能體現(xiàn)道路特性意象的要素。北京的道路特色就在于它的空間尺度。北京的長安大街,寬至雙向十車道,沿街限制建筑高度,更加凸顯道路的寬廣霸氣,在故宮前面通過,歷史與現(xiàn)代形成關聯(lián),使長安街的價值表現(xiàn)為一種城市特有的意象要素。相較北京的直來直往,由于杭州天然的地貌特點,道路系統(tǒng)顯得柔性很多。杭州市的路網(wǎng)從地圖中可以看出由北山路-湖濱路-南山路-楊公堤所環(huán)繞的西湖環(huán)路系統(tǒng)為中心,向四周發(fā)散。而東部道路大致呈現(xiàn)出方格網(wǎng)狀,這可能是由于東面作為杭州市的一個經(jīng)濟中心,方格網(wǎng)形態(tài)更具有確定性,似乎便于管理。湖西部由于地形的起伏,道路的安排較依附原地形,也并沒有打破從西湖向群山的放射發(fā)散走向。杭州道路另一大意象特點就是濃密厚重的懸鈴木和香樟組成的行道樹,還有在必要節(jié)點,如花港觀魚南門處的道路起伏,都加強了其可識別性。2.2邊界的含義與自然邊界邊界是城市中不被視為道路的線性成份,通常是兩個區(qū)域的分界線。城市的邊界構(gòu)成要素既有自然的界線,如山、溝壑、河、湖、森林、半島、沼澤地等,也有人工物化界線,如公園、橋梁、鐵路線、高速公路、港口、碼頭、遺棄工廠、界線標志和約定俗成的人造標志物等。在我看來,邊界是五元素中表達相較最不清晰的一種,作為意象的表現(xiàn),我只能把它理解為劃分區(qū)域的硬質(zhì)或軟質(zhì)實物。拿北京來說,有句老話叫做“內(nèi)九外七皇城四”,其實指的是內(nèi)城、外城和皇城的城門。其中的“內(nèi)九”,是指東邊的東直門、朝陽門;西邊的西直門和阜成門;北邊的德勝門、安定門;南邊的崇文門、正陽門(前門)和宣武門?！巴馄摺笔侵该魇雷跒榧訌姵欠涝鲂薜耐獬浅情T。有東便門、西便門、廣渠門、廣安門、左安門、右安門和直通正陽門的永定門。但是這條明確的邊界在今天層層擴充的北京城來說早已意象模糊,這就是為什么會出現(xiàn)一些例如皇城根遺址公園的帶狀公園,不僅強調(diào)了歷史,更是為了加強舊城邊界意象。杭州的邊界則更多倚賴于自然界限,西湖湖邊整條豐富多樣的湖濱綠化帶將西湖風景區(qū)與周邊區(qū)域的文化氛圍截然分開。是杭州最為典型的邊界代表。(見圖2)2.3杭州城市意象的創(chuàng)造—區(qū)域元素在北京,區(qū)域是繁多而突出的元素。人們說的王府井、西單、后海、中關村,就是指一個區(qū)域,而且在人們心目中具有某種整體意象感。如果走進后海區(qū)域的胡同,你會感受到一種凝固的傳統(tǒng)引導你去認識現(xiàn)代生活,胡同是獨屬于北京城的清幽世界,曲曲折折地將你帶到城市的真正中心,帶到市井之民的生活空間,它與城市的主干道相連,卻又別有洞天,胡同給厭惡城市又離不開城市的人一個很好的隱居之所,你可以躲開城市的喧囂卻保留城市的便利。對于居住在胡同中的北京人拎著鳥籠在胡同中行走,這種場景和諧自然并能喚起這片區(qū)域居民的回憶。這種區(qū)域之所以具有這樣的魅力,關鍵是這類區(qū)域創(chuàng)造了自己的文化場域,可以讓人置身其中去感受城市獨具一格的那個部分。在杭州,最具代表性的區(qū)域就是西湖風景區(qū)了,空間與景觀廣度對塑造意象的重要性在這里得到了體現(xiàn)。人們不僅可以從內(nèi)部識別它,行走其外時也能充當外部的參照。杭州作為一個風景旅游城市,可以說其城市意象的創(chuàng)造得益于西湖這一記憶載體的存在。邁入新世紀,杭州政府提出“還湖于民”的口號,完成對西湖環(huán)湖南線的整合工程,擴大環(huán)湖綠地,使西湖環(huán)湖周邊景區(qū)都連通,成為一個免費對市民開放的湖濱公園。楊公堤的建設完成,更進一步擴大了杭州的城市景觀系統(tǒng)。2.4道路元素的主導地位節(jié)點是觀察者可以進入的戰(zhàn)略性焦點。城市中典型的節(jié)點主要由道路的交叉口、廣場、地鐵站等組成,各種站點是重要節(jié)點,貫通了交通系統(tǒng),也更突出道路元素的主導地位。一個優(yōu)秀的節(jié)點在功能和視覺上都會有較完整的表達,如同北京的天安門廣場,寬廣的長安街完全不能遮掩它的風采,浩大尺度讓人過目難忘,也許在這里發(fā)生的一切歷史,塵埃落定,讓這個實體慢慢成為人們情感上的節(jié)點。杭州的武林廣場比起天安門廣場秀氣很多,周圍新建高樓林立,直徑36米的噴泉是廣場核心,此處已成為杭州優(yōu)美的景點和商業(yè)中心,悠長的歷史也承載了杭州市民的記憶。(見圖4、5、6)2.5體現(xiàn)為標志物的“象征”功能標志物和節(jié)點的區(qū)別在林奇看來是其是否為觀察者的外部觀察參考點,當然有可能是簡單的物質(zhì)元素,我認為這里說的物質(zhì)絕大多數(shù)都是指建筑物。一旦某個物體擁有了一段歷史、一個符號或某種意蘊,那它作為標志物的地位也將得到提升。天安門的意義就在于它是代表北京的具象符號,我們享受這片政治庇護下的幽靜,還有天壇、華表、中華世紀壇和北海的白塔。當然頗受爭議的建筑也會帶來更強的意象,如國家大劇院和中央電視臺,鳥巢水立方經(jīng)過奧運盛事也受到了世人矚目。西湖湖畔的雷峰塔因為那段美輪美奐的傳說和地理位置的優(yōu)越必然成為杭州城市的標志物之一。不得不提的是,杭州建筑物的形態(tài)獨特性較北京不夠突出,可能在一些局部區(qū)域內(nèi)可以稱為標志物,但在更大范圍內(nèi)就顯得能力不足。錢江新城新建的兩個展覽館“太陽”和“月亮”雖然外觀設計不盡人意,但獨特性使其可稱之為新城的標志物。(見圖7)3城市景觀的設計向性作為久住北京的居民,對比只去過兩次的杭州,北京對于我必然更加親切熟悉,但不得不說在城市可意象性上杭州似乎更勝一籌。這或許是因為杭州擁有得天獨厚的自然風貌,而經(jīng)過這么多年歷史的沉積又顯得更加深蘊內(nèi)斂讓人難忘。這不禁對大部分原始相貌平平的城市提出了挑戰(zhàn),如何能在其他方面進行巧妙的規(guī)劃使之同樣具有很好的可意向性是普通城市面臨的一個問題。城市意象在不同的地域,不同的文化背景下,表現(xiàn)出不同的風格。