轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)仿真_第1頁(yè)
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)仿真_第2頁(yè)
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)仿真_第3頁(yè)
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)仿真_第4頁(yè)
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-.z..--可修編-課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué)生:專(zhuān)業(yè)班級(jí):指導(dǎo)教師:工作單位:題目:轉(zhuǎn)速、電流反應(yīng)控制直流調(diào)速系統(tǒng)仿真初始條件:*晶閘管供電的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),整流裝置采用三相橋式電路,根本數(shù)據(jù)如下:直流電機(jī)參數(shù)為:額定電壓,額定電流;額定轉(zhuǎn)速,,允許過(guò)載倍數(shù);晶閘管裝置放大系數(shù);電樞回路總電阻;時(shí)間常數(shù);電流反應(yīng)系數(shù);轉(zhuǎn)速反應(yīng)系數(shù)要求完成的主要任務(wù):〔1〕用MATLAB建立電流環(huán)仿真模型;〔2〕分析電流環(huán)無(wú)超調(diào)、臨界超調(diào)、超調(diào)較大仿真曲線;〔3〕用MATLAB建立轉(zhuǎn)速環(huán)仿真模型;〔4〕分析轉(zhuǎn)速環(huán)空載起動(dòng)、滿載起動(dòng)、抗擾波形圖仿真曲線;〔5〕電流超調(diào)量,轉(zhuǎn)速超調(diào)量。轉(zhuǎn)速、電流反應(yīng)控制的直流調(diào)速系統(tǒng)是靜、動(dòng)態(tài)性能優(yōu)良、應(yīng)用最廣泛的直流調(diào)速系統(tǒng),對(duì)于需要快速正、反轉(zhuǎn)運(yùn)行的調(diào)速系統(tǒng),縮短起動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程的時(shí)間成為提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。為了使轉(zhuǎn)速和電流兩種負(fù)反應(yīng)分別起作用,可在系統(tǒng)里設(shè)置兩個(gè)調(diào)節(jié)器,組成串級(jí)控制。本文介紹了雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的根本原理,而且用Simulink對(duì)系統(tǒng)進(jìn)展仿真。-.z.轉(zhuǎn)速、電流反應(yīng)控制直流調(diào)速系統(tǒng)仿真1設(shè)計(jì)的初始條件及任務(wù)1.1概述本次仿真設(shè)計(jì)需要用到的是Simulink仿真方法,Simulink是Matlab最重要的組件之一,它提供一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模、仿真和綜合分析的集成環(huán)境。在該環(huán)境中,無(wú)需大量書(shū)寫(xiě)程序,而只需要通過(guò)簡(jiǎn)單直觀的鼠標(biāo)操作,就可構(gòu)造出復(fù)雜的系統(tǒng)。Simulink具有適應(yīng)面廣、構(gòu)造和流程清晰及仿真精細(xì)、貼近實(shí)際、效率高、靈活等優(yōu)點(diǎn),并基于以上優(yōu)點(diǎn)Simulink已被廣泛應(yīng)用于控制理論和數(shù)字信號(hào)處理的復(fù)雜仿真和設(shè)計(jì)。1.2初始條件*晶閘管供電的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),整流裝置采用三相橋式電路,根本數(shù)據(jù)如下:直流電機(jī)參數(shù)為:額定電壓,額定電流;額定轉(zhuǎn)速,,允許過(guò)載倍數(shù);晶閘管裝置放大系數(shù);電樞回路總電阻;時(shí)間常數(shù);電流反應(yīng)系數(shù);轉(zhuǎn)速反應(yīng)系數(shù)。1.3要完成的任務(wù)1〕用MATLAB建立電流環(huán)仿真模型;2〕分析電流環(huán)無(wú)超調(diào)、臨界超調(diào)、超調(diào)較大仿真曲線;3〕用MATLAB建立轉(zhuǎn)速環(huán)仿真模型;4〕分析轉(zhuǎn)速環(huán)空載起動(dòng)、滿載起動(dòng)、抗擾波形圖仿真曲線;5〕電流超調(diào)量,轉(zhuǎn)速超調(diào)量。2雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的工作原理2.1雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的介紹雙閉環(huán)〔轉(zhuǎn)速環(huán)、電流環(huán)〕直流調(diào)速系統(tǒng)是一種當(dāng)前應(yīng)用廣泛,經(jīng)濟(jì),適用的電力傳動(dòng)系統(tǒng)。它具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。我們知道反應(yīng)閉環(huán)控制系統(tǒng)具有良好的抗擾性能,它對(duì)于被反應(yīng)環(huán)的前向通道上的一切擾動(dòng)作用都能有效的加以抑制。采用轉(zhuǎn)速負(fù)反應(yīng)和PI調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)可以在保證系統(tǒng)穩(wěn)定的條件下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速無(wú)靜差。但如果對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求較高,例如要求起制動(dòng)、突加負(fù)載動(dòng)態(tài)速降小等等,單閉環(huán)系統(tǒng)就難以滿足要求。這主要是因?yàn)樵趩伍]環(huán)系統(tǒng)中不能完全按照需要來(lái)控制動(dòng)態(tài)過(guò)程的電流或轉(zhuǎn)矩。在單閉環(huán)系統(tǒng)中,只有電流截止負(fù)反應(yīng)環(huán)節(jié)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)控制電流的。但它只是在超過(guò)臨界電流值以后,靠強(qiáng)烈的負(fù)反應(yīng)作用限制電流的沖擊,并不能很理想的控制電流的動(dòng)態(tài)波形。帶電流截止負(fù)反應(yīng)的單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)的電流和轉(zhuǎn)速波形如圖2-1a所示。當(dāng)電流從最大值降低下來(lái)以后,電機(jī)轉(zhuǎn)矩也隨之減小,因而加速過(guò)程必然拖長(zhǎng)。在實(shí)際工作中,我們希望在電機(jī)最大電流〔轉(zhuǎn)矩〕受限的條件下,充分利用電機(jī)的允許過(guò)載能力,最好是在過(guò)渡過(guò)程中始終保持電流〔轉(zhuǎn)矩〕為允許最大值,使電力拖動(dòng)系統(tǒng)盡可能用最大的加速度起動(dòng),到達(dá)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后,又讓電流立即降下來(lái),使轉(zhuǎn)矩馬上與負(fù)載相平衡,從而轉(zhuǎn)入穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。這樣的理想起動(dòng)過(guò)程波形如圖2-1b所示,這時(shí),啟動(dòng)電流成方波形,而轉(zhuǎn)速是線性增長(zhǎng)的。這是在最大電流〔轉(zhuǎn)矩〕受限的條件下調(diào)速系統(tǒng)所能得到的最快的起動(dòng)過(guò)程。IIdLntIdOIdmIdLntIdOIdmIdcrnn(a)(b)(a)帶電流截止負(fù)反應(yīng)的單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)過(guò)程(b)理想快速起動(dòng)過(guò)程圖2-1調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)過(guò)程的電流和轉(zhuǎn)速波形實(shí)際上,由于主電路電感的作用,電流不能突跳,為了實(shí)現(xiàn)在允許條件下最快啟動(dòng),關(guān)鍵是要獲得一段使電流保持為最大值的恒流過(guò)程,按照反應(yīng)控制規(guī)律,采用*個(gè)物理量的負(fù)反應(yīng)就可以保持該量根本不變[1],則采用電流負(fù)反應(yīng)就能得到近似的恒流過(guò)程。問(wèn)題是希望在啟動(dòng)過(guò)程中只有電流負(fù)反應(yīng),而不能讓它和轉(zhuǎn)速負(fù)反應(yīng)同時(shí)加到一個(gè)調(diào)節(jié)器的輸入端,到達(dá)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速后,又希望只要轉(zhuǎn)速負(fù)反應(yīng),不再靠電流負(fù)反應(yīng)發(fā)揮主作用,因此我們采用雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)。這樣就能做到既存在轉(zhuǎn)速和電流兩種負(fù)反應(yīng)作用又能使它們作用在不同的階段。2.2雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的組成為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和電流兩種負(fù)反應(yīng)分別起作用,在系統(tǒng)中設(shè)置了兩個(gè)調(diào)節(jié)器,分別調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和電流,二者之間實(shí)行串級(jí)連接,如圖2-2所示,即把轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的輸出當(dāng)作電流調(diào)節(jié)器的輸入,再用電流調(diào)節(jié)器的輸出去控制晶閘管整流器的觸發(fā)裝置。從閉環(huán)構(gòu)造上看,電流調(diào)節(jié)環(huán)在里面,叫做環(huán);轉(zhuǎn)速環(huán)在外面,叫做外環(huán)。這樣就形成了轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)。該雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的兩個(gè)調(diào)節(jié)器ASR和ACR一般都采用PI[1]調(diào)節(jié)器。因?yàn)镻I調(diào)節(jié)器作為校正裝置既可以保證系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)精度[1],使系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)得到無(wú)靜差調(diào)速,又能提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性[1];作為控制器時(shí)又能兼顧快速響應(yīng)和消除靜差兩方面的要求。一般的調(diào)速系統(tǒng)要求以穩(wěn)和準(zhǔn)為主,采用PI調(diào)節(jié)器便能保證系統(tǒng)獲得良好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能。MTGnMTGnASRACRU*n+-UnUiU*i+-UctTA+-UdIdUPE-TG環(huán)ni外環(huán)內(nèi)環(huán)圖2-2轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)2.3雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)兩個(gè)調(diào)節(jié)器的作用1)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用〔1〕使轉(zhuǎn)速n跟隨給定電壓變化,當(dāng)偏差電壓為零時(shí),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)無(wú)靜差?!?〕對(duì)負(fù)載變化起抗擾作用。〔3〕其輸出限幅值決定允許的最大電流。2)電流調(diào)節(jié)器的作用〔1〕在轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過(guò)程中,使電流跟隨其給定電壓變化?!?〕對(duì)電網(wǎng)電壓波動(dòng)起及時(shí)抗擾作用?!?〕起動(dòng)時(shí)保證獲得允許的最大電流,使系統(tǒng)獲得最大加速度起動(dòng)。〔4〕當(dāng)電機(jī)過(guò)載甚至于堵轉(zhuǎn)時(shí),限制電樞電流的最大值,從而起大快速的平安保護(hù)作用。當(dāng)故障消失時(shí),系統(tǒng)能夠自動(dòng)恢復(fù)正常。3電流環(huán)的MATLAB計(jì)算、建立及仿真3.1電流調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)確定時(shí)間常數(shù),電流環(huán)小時(shí)間常數(shù)之和。按小時(shí)間近似處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求,并保證穩(wěn)態(tài)電流無(wú)差,可將電流環(huán)校成典型Ⅰ系統(tǒng),典型Ⅰ系統(tǒng)的跟隨性較好,超調(diào)量較小。設(shè)傳遞函數(shù)的形式為:計(jì)算電流調(diào)節(jié)器的參數(shù)電流調(diào)節(jié)器的超前時(shí)間參數(shù):電流開(kāi)環(huán)增益:要求時(shí),應(yīng)該取,因此:根據(jù)上述的設(shè)計(jì)參數(shù),電流環(huán)可到達(dá)的動(dòng)態(tài)跟隨性能指標(biāo)為,符合設(shè)計(jì)要求。3.2電流環(huán)仿真模型設(shè)計(jì)圖3-1電流環(huán)仿真模型3.3電流環(huán)調(diào)節(jié)器分析圖3-2電流環(huán)臨界超調(diào)輸出波形2〕KT=0.25時(shí),按典型系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法得到的PI調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)為,可以得到電流環(huán)階躍響應(yīng)的仿真輸出的波形:圖3-3電流環(huán)無(wú)超調(diào)輸出波形3〕KT=1.0時(shí),按典型系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法得到的PI調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)為,可以得到電流環(huán)階躍響應(yīng)的仿真輸出的波形:圖3-4電流環(huán)超調(diào)較大輸出波形

總結(jié):從以上各電流環(huán)的圖形得出KT越大時(shí)上升時(shí)間越快,但同時(shí)超調(diào)量也比擬大,當(dāng)KT=0.5時(shí),各項(xiàng)動(dòng)態(tài)參數(shù)較合理。4轉(zhuǎn)速環(huán)的MATLAB計(jì)算、建立及仿真4.1轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)確定時(shí)間常數(shù)電流環(huán)等效時(shí)間常數(shù)。取,則:設(shè)計(jì)PI調(diào)節(jié)器,起傳遞函數(shù)為:計(jì)算轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器參數(shù)按跟隨性和抗擾性都較好的原則,取,則ASR的超前時(shí)間常數(shù)為:進(jìn)而可求得,轉(zhuǎn)速環(huán)開(kāi)環(huán)增益:可求得ASR的比例系數(shù)為:4.2轉(zhuǎn)速環(huán)仿真模型設(shè)計(jì)圖4-1轉(zhuǎn)速環(huán)仿真模型4.3轉(zhuǎn)速環(huán)的系統(tǒng)仿真1〕PI調(diào)節(jié)器按照計(jì)算出來(lái)的結(jié)果:??蛰d起動(dòng)時(shí)波形為:圖4-2轉(zhuǎn)速環(huán)空載起動(dòng)輸出波形2〕滿載運(yùn)行時(shí)起動(dòng)的波形:圖4-3轉(zhuǎn)速環(huán)滿載高速起動(dòng)輸出波形3〕抗干擾性的測(cè)試:圖4-4轉(zhuǎn)速環(huán)的抗干擾輸出波形-.z.5小結(jié)與體會(huì)這次課程設(shè)計(jì)中,我們學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的東西,尤其是在Matlab仿真上面有很多自己不懂的地方,我在此用了很多時(shí)間和精力。本次課程設(shè)計(jì)讓我對(duì)"電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)-運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)"的核心容---轉(zhuǎn)速、電流反應(yīng)控制直流調(diào)速系統(tǒng)有了更深的理解,對(duì)典型I系統(tǒng)設(shè)計(jì)加深了認(rèn)識(shí)。通過(guò)matlab的仿真,使我對(duì)雙閉環(huán)反應(yīng)控制的直流調(diào)速系統(tǒng)有了直觀的印象。課程設(shè)計(jì)是對(duì)我們?cè)谶@學(xué)期學(xué)到的電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)這門(mén)課的理論知識(shí)的一個(gè)綜合測(cè)評(píng),是對(duì)我們將理論結(jié)合時(shí)間的綜合能力的考察,是培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,是激發(fā)我們?cè)趧?chuàng)新意識(shí)的途徑。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),讓我們對(duì)雙閉環(huán)控制系統(tǒng)各個(gè)局部都有所認(rèn)知。同時(shí)也可以通過(guò)課程設(shè)計(jì),了解理論知識(shí)哪些方面比

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