浙江省名校協(xié)作體物理高一上期末綜合測試模擬試題含解析

浙江省名校協(xié)作體物理高一上期末綜合測試模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下面關于慣性的說法中，正確的是（）A.運動速度大的物體比速度小的物體難以停下來，所以運動速度大的物體具有較大的慣性B.物體受的力越大，要它停下來就越困難，所以物體受的推力越大，則慣性越大C.一切物體在任何情況下都具有慣性D.物體的體積越大，慣性越大2、如圖所示，在高爾夫球場上，某人從高出水平地面h的坡頂以速度v0水平擊出一球，球落在水平地面上的C點．已知斜坡AB與水平面的夾角為θ，不計空氣阻力．則下列說法正確的是A.若球落到斜坡上，其速度方向與水平方向的夾角為定值B.若球落到斜坡上，其速度方向與水平方向的夾角不確定C.AC的水平距離為D.小球落在C點時的速度大小為3、將一個10N的力分解為兩個分力，兩個分力的大小可能為()A.30N和5N B.10N和26NC.5N和10N D.100N和115N4、圖是利用太空“質量測量儀”測質量的實驗情景。一名航天員將自己固定在支架一端，另一名航天員將將支架拉到指定位置，松手后支架對航天員產生恒定的作用力F，使航天員回到初始位置，測速裝置測量出航天員復位瞬間的速度v和復位過程所用時間t，從而計算出航天員的質量m。下列關于質量m的表達式正確的是A. B.C. D.5、如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置示意圖。當汽車處于靜止或勻速直線運動時，剎車擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉動，安全帶能被拉動。當汽車突然剎車時，擺錘由于慣性繞軸擺動，使得鎖棒鎖定棘輪的轉動，安全帶不能被拉動。若擺錘從圖中實線位置擺到虛線位置，汽車的可能運動方向和運動狀態(tài)是（）A.向右行駛、勻速直線運動 B.向左行駛、勻速直線運動C.向右行駛、突然剎車 D.向左行駛、突然剎車6、如圖所示，在傾角為θ的斜面上，放一質量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，小球靜止不動?，F(xiàn)將豎直擋板以下端為軸緩慢向左轉至水平的過程中，則球對擋板的壓力F1和球對斜面的壓力F2的變化情況是A.F1一直減小 B.F1先減小后增大C.F2先減小后增大 D.F2一直減小7、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，物塊b置于斜面上，通過跨過光滑定滑輪的細繩與小盒a連接，連接b的一段細繩與斜面平行，連接a的一段細繩豎直，a連接在豎直固定在地面的彈簧上?，F(xiàn)向盒內緩慢加入適量砂粒，a、b、c始終處于靜止狀態(tài)。下列判斷正確的是（）A.c對b的摩擦力可能減小 B.地面對c的支持力一定減小C.地面對c的摩擦力可能不變 D.彈簧的彈力可能增大8、下列說法正確的是（）A.力的分解是力的合成的逆運算B.把一個力分解為兩個分力，這兩個分力共同作用的效果應當與該力作用的效果相同C.力的合成和力的分解都遵循平行四邊形定則D.分力一定小于合力9、在物理學發(fā)展的過程中，許多物理學家的科學研究推動了人類文明的進程．在對以下幾位物理學家所做科學貢獻或者研究方法的敘述中，正確的說法是A.在對自由落體運動的研究中，伽利略猜想運動速度與下落時間成正比，并直接用實驗進行了驗證B.伽利略是偉大的物理學家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學研究方法C.在推導勻變速直線運動的位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，物理學中把這種研究方法叫做“理想模型法”D.亞里士多德認為兩個物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快10、如圖光滑水平面上放著兩塊長度相同，質量分別為M1和M2的木板，兩木板的左端各放一個大小、形狀、質量完全相同的物塊，物塊和木板間的動摩擦因數(shù)相同，開始時各物均靜止．今在兩物塊上各作用一水平恒力F1、F2，當物塊和木板分離時，兩木板的速度分別為v1和v2．下列說法正確的是（）A.若F1>F2，M1=M2，則一定v1>v2B.若F1<F2，M1=M2，則一定v1>v2C.若F1=F2，M1<M2，則一定v1>v2D.若F1=F2，M1>M2，則一定v1>v2二、實驗題11、（4分）用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關系。實驗時保持小車(含車中重物)的質量M不變，細線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點計時器測出小車運動的加速度a.（1）本實驗應用的實驗方法是__________A．理想實驗法B．控制變量法C．假設法D.等效替代法（2）為了讓細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，需滿足的條件是______（3）實驗中要進行質量鉤碼質量m和小車質量M的選取，以下最合理的一組是_____A．M＝20g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40gB．M＝200g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gC．M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gD．M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40g(4)關于實驗操作，下列說祛正確的是______。A．實驗前應調節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細線與木板平行B．平衡摩擦力時，在細線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實驗時應先接通打點計時器電源，后釋放小車(5)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標出，測出各計數(shù)點到A點間的距離。已知所用電源的頻率為50Hz，打B點時小車的速度v=___m/s，小車的加速度a=________m/s2.（結果保留兩位有效數(shù)字）(6)改變細線下端鉤碼的個數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是_____。12、（10分）（1）在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中所說的“合力與兩分力具有相同的作用效果”，是指_____________A．彈簧秤的彈簧被拉長B．固定橡皮條的圖釘受拉力而產生形變C．細繩套受拉力而產生形變D．使橡皮條在某一方向上伸長到同一位置在驗證“互成角度的兩個力的合成”的實驗中，某小組得出如圖所示的數(shù)據(jù)處理：（2）圖（F與A、O共線），其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為結點．圖中________（填F或F′）是F1與F2合成的理論值（3）以下操作中錯誤的是___________A.同一次試驗過程中，O點位置允許變動B.實驗中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度C.實驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需要調節(jié)另一彈簧秤拉力D.實驗中，把橡皮筋的另一端拉到O點時，兩彈簧秤之間的夾角應為90°，以便計算出合力的大?。?）本實驗應用的實驗方法是______A．假設法B．理想實驗法C．控制變量法D．等效替代法三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）甲車以10m/s速度在平直的公路上勻速行駛，乙車以4m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運動，甲車經過乙車旁邊開始以0.5m/s2的加速度剎車，從甲車剎車開始計時，求：（1）乙車在追上甲車前，兩車相距的最大距離；（2）乙車追上甲車所用的時間14、（14分）小球以15m/s的水平初速度向一傾角為37°的斜面拋出，飛行一段時間后，恰好垂直撞在斜面上．（g=10m/s2，sin37o=0.6，cos370=0.8．）求：（1）小球在空中的飛行時間；（2）拋出點距落球點的高度15、（13分）如圖所示，細線的一端固定在傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細線的另一端拴一質量為m的小球(重力加速度為g).(1)當滑塊至少以多大的加速度向右運動時，線對小球的拉力剛好等于零？(2)當滑塊至少以多大的加速度向左運動時，小球對滑塊的壓力等于零？(3)當滑塊以a′＝2g的加速度向左運動時，線中拉力為多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】慣性是物體本身的一種基本屬性，一切物體在任何情況下都具有慣性，其大小只與質量有關，質量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運動、是否受力以及運動的快慢、物體的體積是沒有任何關系的，故C正確，ABD錯誤2、A【解析】AB、若球落到斜面上，由平拋運動規(guī)律有，設速度與水平方向的夾角為，由平拋運動規(guī)律有，比較得=定值，故A正確，B錯誤；C、球從A運動到C做平拋運動，豎直方向有，水平方向有，故C錯誤；D、根據(jù)動能定理有，解得，故D錯誤；故選A【點睛】平拋運動在水平方向上做勻速直線運動,在豎直方向上做自由落體運動,根據(jù)高度求出運動的時間,根據(jù)速度時間關系求解水平位移,根據(jù)動能定理求解C點的速度大小3、C【解析】根據(jù)兩個分力的合力在兩個分力之差與兩個分力之和之間，分析兩個力的大小可能值【詳解】A、根據(jù)|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，30N和5N的合力范圍為[25N，35N]，不可能為10N;故A錯誤.B、根據(jù)|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，10N和26N的合力范圍為[16N，36N]，不可能為10N;故B錯誤.C、根據(jù)|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，5N和10N的合力范圍為[5N，15N]，可能為10N;故C正確.D、根據(jù)|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，100N和115N的合力范圍為[15N，215N]，不可能為10N;故D錯誤.故選C.【點睛】本題求解分力的范圍與確定兩個力的合力范圍方法相同．也可以采用代入法，將各個選項代入題干檢驗，選擇符合題意的4、A【解析】測速裝置測量出航天員復位瞬間的速度v和復位過程所用時間t，則復位過程中航天員的加速度：支架對航天員產生恒定的作用力F，據(jù)牛頓第二定律可得：解得：航天員的質量故A項正確，BCD三項錯誤。5、C【解析】AB．若汽車做勻速直線運動，則擺錘豎直懸掛，不會從實線位置擺到虛線位置，故A、B均錯誤；CD．由圖可知擺錘向右擺動，根據(jù)慣性知識可推知，汽車可能向左加速或向右減速，故C正確，D錯誤。故選Ｃ6、BD【解析】小球受重力、擋板彈力F1和斜面彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個力中的任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當擋板逆時針緩慢地轉向水平位置的過程中，F(xiàn)1先變小后變大，F(xiàn)2越來越??；A．F1一直減小，與結論不相符，選項A錯誤；B．F1先減小后增大，與結論相符，選項B正確；C．F2先減小后增大，與結論不相符，選項C錯誤；D．F2一直減小，與結論相符，選項D正確；故選BD。7、AB【解析】考查平衡狀態(tài)的動態(tài)分析?！驹斀狻緼．若初始時，繩的拉力小于b沿斜面向下的重力的分力，即對b有：向盒內緩慢加入適量砂粒，繩的拉力增大，此時摩擦力減小，A正確；B．把bc看成整體，受力分析如圖：則有：向盒內緩慢加入適量砂粒，繩的拉力增大，所以支持力減小，B正確；C．由圖可得：繩的拉力增大，摩擦力增大，C錯誤；D．因為a、b、c始終處于靜止狀態(tài)，彈簧形變量沒有變，所以彈簧彈力大小不變，D錯誤。故選AB。8、ABC【解析】AC、力的合成是求幾個力的合力，而力的分解是求一個力的分力，即力的分解是力的合成的逆運算，同樣遵守平行四邊形定則，故A、C正確；B、力的分解的本質是力的等效替代，就是用同時作用于物體的幾個力產生的效果代替一個力的作用效果，故B正確；D、合力與分力遵守平行四邊形定則，故分力的大小可能大于、小于、等于合力的大小，故D錯誤；故選ABC分卷II9、BC【解析】A.伽利略猜想自由落體的運動速度與下落時間成正比，并未直接進行驗證，而是在斜面實驗的基礎上的合理推理，故A錯誤；B.伽利略是偉大的物理學家，他最先建立了速度、加速度等概念．并創(chuàng)造了一套科學研究方法，故B正確；C.把整個運動過程劃分成很多小段進行研究，每一小段近似看作勻速直線運動，這種研究方法叫做“微元法”，故C正確；D.亞里士多德認為兩個物體從同一高度自由落下，重物體比輕物體下落快，故D錯誤故選BC.10、BC【解析】本題中涉及到兩個物體，所以就要考慮用整體法還是隔離法，但題中研究的是兩物體的相對滑動，所以應該用隔離法．板和物體都做勻變速運動，牛頓定律加運動學公式和動能定理都能用，但題中“當物體與板分離時”隱含著在相等時間內物體的位移比板的位移多一個板長，也就是隱含著時間因素，所以不方便用動能定理解了，就要用牛頓定律加運動公式解【詳解】若F1＞F2、M1=M2，根據(jù)受力分析和牛頓第二定律得：M1上的物塊的加速度大于M2上的物塊的加速度，即aa＞ab，由于M1=M2，所以摩擦力作用下的木板M1、M2加速度相同，設M1、M2加速度為a，木板的長度為L．它們向右都做勻加速直線運動，當物塊與木板分離時：物塊與M1的相對位移：L=aat12-at12物塊與M2的相對位移：L=abt22?at22由于aa＞ab，所以得：t1＜t2，M1的速度為v1=aat1，M2的速度為v2=abt2，則v1＜v2，故A錯誤；若F1＜F2、M1=M2，根據(jù)A選項公式，由aa＜ab，則v1＞v2，故B正確；若F1=F2時：由題很容易得到兩物塊所受的摩擦力大小是相等的，因此兩物塊的加速度相同，我們設兩物塊的加速度大小為a，對于M1、M2，滑動摩擦力即為它們的合力，設M1的加速度大小為a1，M2的加速度大小為a2，根據(jù)牛頓第二定律得：μmg=M1a1=M2a2得加速度：a1＝，a2＝設板的長度為L，它們向右都做勻加速直線運動，當物塊與木板分離時：物塊與M1的相對位移：L=at32?a1t32物塊與M2的相對位移：L=at42?a2t42若M1＜M2，則a1＞a2，所以得：t3＞t4；M1的速度為v1=a1t3，M2的速度為v2=a2t4，則v1＞v2，故C正確若M1＞M2，a1＜a2，根據(jù)C項分析得：t3＜t4；M1的速度為v1=a1t3，M2的速度為v2=a2t4，則v1＜v2，故D錯誤；故選BC【點睛】要去比較一個物理量兩種情況下的大小關系，我們應該通過物理規(guī)律先把這個物理量表示出來．同時要把受力分析和牛頓第二定律結合應用二、實驗題11、①.B②.M>>m③.D④.AD⑤.0.32⑥.0.93⑦.隨所掛砝碼質量m的增大，不滿足M>>m【解析】（1）[1]．探究加速度與力的關系時，要控制小車質量不變而改變拉力大小；探究加速度與質量關系時，應控制拉力不變而改變小車質量；本實驗應用的實驗方法是控制變量法，故選B.（2）[2]．對整體對小車則則當M>>m時T=mg，則為了讓細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，需滿足的條件是M>>m.（3）[3]．實驗中要保證M>>m，則鉤碼質量m和小車質量M的選取，最合理的一組是D.（4）[4]．A、調節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；B、在調節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，不應懸掛鉤碼，故B錯誤；

C、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質量即改變拉小車拉力，不需要重新平衡摩擦力，故C錯誤；

D、打點計時器要“早來晚走”，即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當實驗結束時應先控制木塊停下再停止打點計時器，故D正確；選擇AD（5）[5][6]．已知打點計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計數(shù)點間的時間間隔為：T=5×0.02s=0.1sB點對應的速度為：根據(jù)△x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2小車運動的加速度為：（6）[7]．隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質量m的增大，不能滿足M＞＞m，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象12、①.（1）D②.（2）F＇③.（3）ACD④.（4）D【解析】（1）要使每次合力與分力產生相同效果，每次將橡皮條拉到同樣的位置，即用一個力與用兩個力的作用效果相同，故ABC錯誤，D正確．故選D（2）F′是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點，使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F，F(xiàn)′是通過作圖的方法得到合力的理論值，由于誤差的存在F和F′方向并不在重合（3）本實驗研究合力與分力的關系，合力與分力是等效的，同一次實驗過程中，O點位置不能變動，以保證橡皮筋伸長的長度相同，效果相同．故A錯誤；本實驗是通過在白紙上作力的圖示來驗證平行四邊定則，為了減小實驗誤差，彈簧秤、細繩、橡皮條都應與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大．讀數(shù)時視線必須與刻度尺垂直，防止視覺誤差．故B正確；實驗中，彈簧的讀數(shù)大小適當，便于做平行四邊形即可，并非要求一定達到最大量程，故C錯誤；本實驗只要使兩次效果相同就行，兩個彈簧稱拉力的方向沒有限制．故D錯誤；故選ACD（4）本實驗中兩個拉力的作用效果和