深圳高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

深圳高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，在軸上關(guān)于原點(diǎn)O對稱的兩點(diǎn)A、B分別放置固定的點(diǎn)電荷+Q1和-Q2，軸上的P點(diǎn)位于B點(diǎn)的右側(cè),且P點(diǎn)電場強(qiáng)度為零。設(shè)無窮遠(yuǎn)處電勢為零,則下列判斷正確的是（）A.P點(diǎn)電勢為零B.在A、B連線上還有一點(diǎn)與P點(diǎn)電場強(qiáng)度相同C.A、O兩點(diǎn)的電勢差大于O、B兩點(diǎn)的電勢差D.若將一試探電荷+q沿直線從P點(diǎn)移至O點(diǎn),則此過程中電勢能一直增大2、一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同，當(dāng)合外力減小時(shí)，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的變化是（）A.加速度增大，速度增大 B.加速度減小，速度減小C.加速度增大，速度減小 D.加速度減小，速度增大3、如圖所示，一同學(xué)輕松地將書頂在頭上，他頂書時(shí)頭頂受到的壓力產(chǎn)生的直接原因是（）A.書的形變 B.頭的形變C.書受到的重力 D.人受到的重力4、如圖所示，A為電磁鐵，C為膠木秤盤，A和C（包括支架）的總質(zhì)量為；B為鐵塊，質(zhì)量為m，整個(gè)裝置用輕繩懸掛于點(diǎn)O，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，鐵塊被吸引上升的過程中，輕繩上拉力F的大小為（）A. B.C. D.5、以下說法中正確的是：A.地球吸引物體、物體吸引地球，這是一對作用力和反作用力B.甲物體對乙物體施加作用力，乙物體受到作用后，才產(chǎn)生反作用力，所以先有作用力，再有反作用力C.甲、乙兩隊(duì)拔河，甲隊(duì)取勝，說明甲隊(duì)的拉力大于乙隊(duì)的拉力D.重力和支持力組成一對作用力和反作用力6、電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是(g取10m/s2)：（）A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小8m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為8m/s27、關(guān)于力的下列說法中正確的是（）A.力是物體對物體的相互作用，所以力總是成對出現(xiàn)的B.兩物體間相互作用不一定要直接接觸C.直接接觸的物體間一定有力的作用D.由有一定距離的磁鐵間有相互作用力可知，力可以離開物體而獨(dú)立存在8、物體A的加速度為3,物體B的加速度為-5,下列說法正確的是()A.物體A的加速度比物體B的加速度大B.物體B的速度變化比物體A的速度變化快C.物體A的速度一定在增加D.物體B的速度可能在減小9、平均速度的定義式為，當(dāng)t很小時(shí)，借助于數(shù)學(xué)中的極限思想，可以用來計(jì)算物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)時(shí)需要確定小車的瞬時(shí)速度時(shí)，對Δx選取的要求，下列說法正確的是（）A.從理論上講，選取的Δx越小越好B.從理論上講，選取的Δx大小不影響測量結(jié)果C實(shí)際測量中，選取Δx越小越好D.實(shí)際測量中，選取Δx并不是越小越好10、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下面敘述正確的有（）A.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)一定變速運(yùn)動(dòng)C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定不等于零D.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定是變力11、小明在社會(huì)實(shí)踐時(shí)發(fā)現(xiàn)一口深井。為了估測井口到水面的距離，小明將一小石塊從井口由靜止釋放，同時(shí)利用智能手機(jī)開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過約2.0s聽到石塊擊水的聲音。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?0m/s2，則（）A.該井口到水面的距離約為10mB.該井口到水面的距離約為20mC.石塊到水面時(shí)速度約為10m/sD.石塊到水面時(shí)速度約為20m/s12、下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是()A.t＝1s時(shí)，物體的加速度大小為1.0m/s2B.t＝5s時(shí)，物體的加速度大小為0.75m/s2C.第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD.物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，若A，B，C…點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10s，從圖中給定的長度，求小車的加速度大小是____m/s2，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是____m/s。（結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后一位）14、某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：(1)該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力______砝碼和盤的總重力(填“大于”“小于”或“等于”)，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足________的條件。(2)他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出).，，，，，.則小車的加速度a=__________(要求充分利用測量的數(shù)據(jù))，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度=_________。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(3)通過實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的a-F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角________(選填“偏大”或“偏小”)15、圖a所示為“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（1）圖b所示是甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶（交流電源的頻率為50Hz），已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測得：s1=3.31cm，s2=4.09cm，s3=4.87cm，s4=5.66cm，s5=6.47cm，s6=7.27cm．則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小v=_______m/s；物體的加速度為a=_____m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（2）乙同學(xué)在做保持小車質(zhì)量條件下，探究小車的加速度與其合外力的關(guān)系，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖c所示a-F圖象，所得的圖象不過原點(diǎn)又不是直線，原因可能是_________A．木板右端墊塊較低，使得木板的傾角偏小B．木板右端墊塊較高，使得木板傾角偏大C．小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量D．砂和砂桶的質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量三．計(jì)算題(22分)16、（12分）高速公路給人們帶來方便，但是因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭偟能囕v速度大，霧天往往出現(xiàn)十幾輛車追尾連續(xù)相撞的事故．如果某天有薄霧，轎車在某高速公路的行駛速率為72km/h，設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s（1）轎車在反應(yīng)時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離（2）若駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方42m有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，轎車以4m/s2加速度制動(dòng)，能保證安全嗎？17、（10分）如圖所示，一質(zhì)量為1kg的小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角θ為30°．現(xiàn)小球在F=30N的豎直向上的拉力作用下，從A點(diǎn)靜止出發(fā)向上運(yùn)動(dòng)，已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=．求：(1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度(2)4s內(nèi)的位移

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】等量異種電荷周圍的電場分布情況如圖所示：，而本題中因P點(diǎn)場強(qiáng)為零，則，則，但電場分布與上圖類似.A、等量異種電荷的φO=0，而，則連線上電勢為0的點(diǎn)在O點(diǎn)左側(cè)，根據(jù)沿著電場線的方向電勢降低，則φP＜0，故A錯(cuò)誤；B、因，根據(jù)其電場線分布可知，在x軸上還有一點(diǎn)在OB之間，兩場源在這一點(diǎn)電場強(qiáng)度大小相同但方向相同，合場強(qiáng)不為零，B錯(cuò)誤；C、AO與OB是沿電場線相同的d，因，則Q1附近的電場較強(qiáng)，由，可知，C正確；D、試探電荷+q在從P點(diǎn)到O點(diǎn)電場力先做正功后做負(fù)功，則電勢能先減小后增大，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題借助等量等量異種電荷周圍的電場分布推廣到不等量電荷的電場分布，要結(jié)合電場強(qiáng)度、電勢、電勢能等概念充分理解2、D【解析】當(dāng)合外力減小時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度減小，因?yàn)楹狭Φ姆较蚺c速度方向相同，則加速度方向與速度方向相同，知速度增大，故D正確。故選D。3、A【解析】根據(jù)產(chǎn)生彈力需要的條件：一是接觸，二是發(fā)生形變來解答此題【詳解】頭頂受到的壓力是由于書產(chǎn)生形變，對與之接觸的頭產(chǎn)生力的作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A4、D【解析】當(dāng)電磁鐵通電前，繩的拉力為，當(dāng)電磁鐵通電后，鐵塊被吸引上升，做變加速運(yùn)動(dòng)，且越靠近電磁鐵，吸力越大，加速度越大。對A、B、C組成的系統(tǒng)，當(dāng)鐵塊加速上升時(shí)，系統(tǒng)整體的重心加速上移，系統(tǒng)處于超重狀態(tài)，故輕繩的拉力大于。故選D。5、A【解析】A．地球吸引物體、物體吸引地球，這是一對作用力和反作用力，A正確；B．作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，B錯(cuò)誤；C．甲隊(duì)對繩子的拉力和繩子對甲隊(duì)的拉力為相互作用力，等大反向，同理乙隊(duì)對繩子的拉力和繩子對乙隊(duì)的拉力等大反向，所以甲隊(duì)的拉力等于乙隊(duì)的拉力，C錯(cuò)誤；D．相互作用力是作用于不同物體的相同性質(zhì)的力，重力和支持力不是相互作用力，D錯(cuò)誤。故選A。6、B【解析】AB．重物隨電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受力平衡，彈簧秤的示數(shù)為10N，說明物體重10N，質(zhì)量為1kg，彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N時(shí)，物體所受合力為2N，方向向下，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可求得物體可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小都2m/s2。故B正確，A錯(cuò)誤；C．由前面分析可知電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故C錯(cuò)誤；D．由前面分析可知電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故D錯(cuò)誤。故選B。7、AB【解析】A．力是物體對物體的相互作用，力總是成對出現(xiàn)的，施力物體同時(shí)也是受力物體，故A正確；B．兩物體間相互作用不一定要直接接觸，力有接觸力和非接觸力，如萬有引力作用、庫侖力等為非接觸力，故B正確；C．直接接觸的物體間不一定有力的作用，如彈力的產(chǎn)生還需有形變的產(chǎn)生，故C錯(cuò)誤；D．有一定距離的磁鐵間有相互作用力，是通過磁場這種物質(zhì)來相互作用的．力是物體間的相互作用，力不能離開施力物體與受力物體而單獨(dú)存在，故D錯(cuò)誤。故選AB。8、BD【解析】A．物體A、B的加速度，正負(fù)號代表方向，絕對值大小代表加速度大小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．由加速度的定義可知，加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，故B項(xiàng)正確C．若A速度方向與其加速度方向相反，則物體A的速度減小，故C項(xiàng)錯(cuò)誤D．若B速度方向與其加速度方向相反，則物體B速度減小，故D項(xiàng)正確9、AD【解析】AB．用平均速度表示個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，選取的越小越好，平均速度越接近瞬時(shí)速度，A正確B錯(cuò)誤；CD．從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的大小需要刻度尺測量，并不是越小越好，過小了，測量誤差會(huì)變大，C錯(cuò)誤D正確。故選AD。10、BC【解析】A．變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，如簡諧振動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿曲線的切線方向，所以速度的方向是不斷變化的，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故B正確C．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上，合外力不為零，不一定做曲線運(yùn)動(dòng)，曲線運(yùn)動(dòng)合力一定不能為零，故C正確D．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上，合力可以是不變的，如平拋運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤故選BC11、BD【解析】AB．由題意知小石塊做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以有故A錯(cuò)誤，B正確；CD．石塊到水面時(shí)速度為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12、BD【解析】A．由圖象可知0～2s時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小等于圖線斜率大小，即A錯(cuò)誤；B．3～7s時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度故B正確；C．圖線與t軸圍成的面積等于物體所發(fā)生的位移，故第3s內(nèi)的位移C錯(cuò)誤；D．速度的變化率為加速度，加速過程的加速度大于減速過程的加速度，D正確故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.4.0②.1.1【解析】[1]由于每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：；[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小：。14、①.小于②.③.0.80④.0.40⑤.偏大【解析】（1）[1][2]小車運(yùn)動(dòng)過程中，砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力；當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤總質(zhì)量m時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力。（2）[3][4]計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2可知，加速度B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為（3）[5]當(dāng)F=0時(shí)，小車已經(jīng)具有了加速度，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角偏大。15、①.0.37②.0.79③.AD【解析】利用某段時(shí)間中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于平均速度來計(jì)算瞬時(shí)速度；根據(jù)逐差法求加速度；【詳解】（