甘肅省會寧一中物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

甘肅省會寧一中物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖，豎直墻面上固定了一彈性桿，彈性桿的頂端固定一小球，則彈性桿對小球的作用力方向為（）A.① B.②C.③ D.④2、一船以恒定的速率渡河，水流速度恒定（小于船速），要使船航行的路徑與河岸垂直到達(dá)正對岸，則（）A.船應(yīng)垂直河岸航行B.船的航行方向偏向上游一側(cè)C.船不可能沿直線到達(dá)對岸D.河的寬度一定時，船到對岸的時間是任意的3、對于彈力和摩擦力，下列說法正確的是：（）A.相互接觸的物體間若有彈力，則它們之間也一定會有摩擦力B.受到靜摩擦力的物體，它一定是靜止的C.物體所受到摩擦力的方向一定與該物體的運動方向相反D.物體受到滑動摩擦力與該物體受到的壓力成正比4、如圖為某物體在10s內(nèi)運動的v—t圖象．關(guān)于物體在10s內(nèi)的位移，下列數(shù)據(jù)正確的是（）A.60m B.40mC.48m D.54m5、如圖所示，汽車從A點由靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)過3s到達(dá)B點后馬上開始做勻減速直線運動，再經(jīng)過7s到達(dá)C點停止。已知AC長為30m，則下列說法錯誤的是（）A.汽車在AB段與BC段平均速度相同 B.加速和減速過程加速度大小之比為3：7C.通過B點時速度大小為6m/s D.AB段位移為9m6、如圖甲所示，水平傳送帶AB逆時針勻速轉(zhuǎn)動，一個質(zhì)量為M＝1.0kg的小物塊以某一水平初速度滑上傳送帶左端，通過速度傳感器記錄下物塊速度隨時間的變化關(guān)系如圖乙所示，取向左為正方向，以小物塊滑上傳送帶時為計時起點．已知傳送帶的速度保持不變，g取10m/s2．下列說法正確的是A.物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5B.物塊在傳送帶上相對傳送帶滑動的距離是9mC.物塊距離傳送帶左端的最大距離是8mD.物塊在傳送帶上的時間4.5s7、某物體運動的v—t圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.物體在第1s末運動方向沒有發(fā)生變化B.物體在第2s內(nèi)和第5s內(nèi)的加速度大小相同C.物體在3s末返回出發(fā)點D.物體在5s末離出發(fā)點最遠(yuǎn)，且最大位移為3m8、如圖所示，中間有孔的物塊A套在光滑的豎直桿上，通過滑輪用不可伸長的輕繩將物體拉著勻速向上運動，力F作用在繩自由端B點，則A.繩對A的拉力增大 B.繩對A的拉力減小C.桿對A的彈力減小 D.繩子自由端B的速率減小9、如圖所示，在傾角θ=30o的固定光滑斜面上，有兩個用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量均為m=1kg，彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F=10N拉物塊A使之沿斜面向上運動，則從系統(tǒng)靜止到B剛要離開C的過程中，下列說法正確的是（）A.物體A做勻加速直線運動B.物體A的位移大小為10cmC.當(dāng)彈簧處于原長時，A的加速度為零D.當(dāng)B剛要離開C時，A達(dá)到最大速度10、下列關(guān)于作用力與反作用力的說法正確的是()A.只有當(dāng)相互作用的兩個物體都靜止時，它們間的作用力與反作用力大小才相等B.靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力C.作用力與反作用力可以相互平衡D.對物塊施加水平恒力，使它在粗糙地面上勻加速前進(jìn)，物塊與地面間的一對摩擦力大小相等二、實驗題11、（4分）“驗證力平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示。①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是___________（填“F”或“F′”）。②本實驗采用的科學(xué)方法是：（）A．理想實驗法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法③實驗中可減小誤差的措施有：（）A．兩個分力F1、F2的大小要盡量大些B．兩個分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好C．拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點O時，拉力要適當(dāng)大些12、（10分）“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖a所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對小車的拉力F，通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a—F圖線，如圖b所示。(1)圖線_________（填“①”或者“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。(2)在軌道為斜面情況下，軌道傾斜的角度為θ=370，則小車與軌道面的動摩擦因數(shù)μ=______________（已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）。(3)在軌道水平時，小車運動的阻力F1=_________N。(4)圖b中，拉力F較大時，a—F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差，為避免此誤差可采取的措施是_________（填選項字母）A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動B．增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實驗三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示,繃緊的水平傳送帶足夠長,始終以的恒定速率順時針運行．初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的水平面上的A點向左運動,經(jīng)B點滑上傳送帶,已知A、B兩點的距離物塊與水平面的動摩擦因數(shù)物塊與水平傳送帶的動摩擦因數(shù)重力加速度不考慮物塊由水平面滑上傳送帶的能量損失．求:(1)物塊向左運動時到達(dá)B點的速度；(2)物塊在水平傳送帶上運動總時間14、（14分）一根輕桿長為L，一端固定一個質(zhì)量為m的小球，小球繞桿另一端O在豎直面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動，A和B是圓周軌跡的最高點和最低點．若轉(zhuǎn)動周期T=4，求：(1)小球做勻速圓周運動的向心力大?。?2)小球經(jīng)過B點時對桿的作用力大?。?3)小球經(jīng)過A點時對桿作用力15、（13分）如圖所示，斜面C固定在地面上．物體A、B均靜止不動，所受重力分別為GA=10N和GB=20N．繩MO與ON垂直．求：(1)繩MO上的拉力(2)物體B所受的摩擦力(3)若B與斜面間的最大靜摩擦力為20N，為了不使B物體滑動，A的重力不能超過多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】小球受到豎直向下的重力mg，桿對小球的作用力F，小球靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：F與重力mg是一對平衡力，所以F的方向豎直向上，即彈性桿對小球的作用力方向為②，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。2、B【解析】ABC．要使船垂直河岸過河，應(yīng)使合速度垂直河岸，則可將船速沿河和垂直于河分解，則沿水流方向上的分速度應(yīng)等于水流速度且逆著水流方向，故船速只能偏向上游；AC錯誤，B正確；D．因河的寬度一定，而垂直于河的速度一定，故船到對的時間固定；D錯誤。故選B。3、D【解析】摩擦力產(chǎn)生的條件包括：①接觸面粗糙，②相互接觸且擠壓（即有彈力），③有相對運動趨勢或發(fā)生相對運動．摩擦力的方向與物體的相對運動方向或相對運動趨勢方向相反．滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度以及正壓力有關(guān)．受到動摩擦力的物體不一定是運動的，受到靜摩擦力的物體不一定是靜止的【詳解】摩擦力產(chǎn)生的條件包括：①接觸面粗糙，②相互接觸且擠壓（即有彈力），③有相對運動趨勢或發(fā)生相對運動，則相互接觸的物體間若有彈力，則它們之間不一定會有摩擦力，故A錯誤．受到靜摩擦力的物體不一定是靜止的，故B錯誤．物體所受到的摩擦力方向一定與該物體的相對運動方向相反，故C錯誤．由可知，接觸面的粗糙程度一定時，滑動摩擦力的大小與正壓力成正比，故D正確4、B【解析】分析：要求物體在10s內(nèi)發(fā)生的位移，可以用運動學(xué)公式，但需求物體的加速度，也可以用“速度圖象與時間軸圍成的面積等于物體通過的位移”進(jìn)行求解．本題用第二種方法比較簡單解答：解：速度圖象與時間軸圍成的面積等于物體通過的位移，故在10s內(nèi)物體的位移x=(2+6)/2×10=40m故B正確故選B點評：用“速度圖象與時間軸圍成的面積等于物體通過的位移”求位移是一種比較簡潔的方法，要注意掌握5、B【解析】A．設(shè)汽車通過B點的速度為v，則汽車在AB段與BC段平均速度分別為則汽車在AB段與BC段平均速度相同，故A正確，不符合題意。B．加速和減速過程加速度大小之比為故B錯誤，符合題意。C．根據(jù)得故C正確，不符合題意。D．AB段位移為故D正確，不符合題意。故選B。6、BD【解析】根據(jù)速度時間圖線求出物塊勻減速運動的加速度大小，結(jié)合牛頓第二定律求出物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)大?。飰K滑上傳送帶后先做勻減速運動到零，然后反向做勻加速直線運動，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度后一起做勻速直線運動，結(jié)合運動學(xué)公式求出向左和向右運動的時間，從而得出物塊在傳送帶上的總時間【詳解】由速度圖象可得，物塊做勻變速運動的加速度為；由牛頓第二定律得f=Ma又f=μMg，則可得物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，選項A錯誤；由速度圖象可知，物塊的初速度大小v=4

m/s、傳送帶的速度大小v′=2

m/s，物塊在傳送帶上滑動t1=3

s后與傳送帶相對靜止．前2秒內(nèi)物塊的位移大小s1=t1′=4

m，方向向右，即物塊距離傳送帶左端的最大距離是4m；后1秒內(nèi)的位移大小s2=t1″=1

m，方向向左；3秒內(nèi)物塊的位移s=s1-s2=3

m，方向向右，傳送帶在3s內(nèi)的位移為2×3m=6m向左，可知物塊在傳送帶上相對傳送帶滑動的距離是9m，選項B正確，C錯誤；物塊再向左運動的時間t2==1.5

s；

物塊在傳送帶上運動的時間t=t1+t2=4.5

s，選項D正確；故選BD.【點睛】解決本題的關(guān)鍵理清物塊在傳送帶上整個過程的運動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運動學(xué)公式以及速度時間圖線進(jìn)行求解7、AB【解析】本題考查v-t圖象，根據(jù)v-t圖象的斜率描述加速度，可對比判斷不同時間段的加速度大?。粓D象與橫軸的交點對應(yīng)的時刻，速度方向發(fā)生改變，可據(jù)此判斷運動方向的變化；可根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積來計算位移【詳解】A．圖象在第1s內(nèi)的圖象在橫軸上方，速度一直沿著正方向，運動方向沒有發(fā)生變化，故A正確；B．由圖象的斜率可知，物體在第2s內(nèi)和第5s內(nèi)的加速度大小相同，方向相反，B正確；C．由前3s內(nèi)圖象的面積可知，物體在前3s內(nèi)的位移不為零，故物體未回到出發(fā)點，C錯誤；D．由題意可知，物體在前4s內(nèi)的位移為零，故在前2s、6s內(nèi)的位移最大，D錯誤故本題選AB【點睛】熟練掌握v-t圖象斜率、圖象軌點和交點，圖象面積代表的物理意義，是解決問題的關(guān)鍵8、AD【解析】AB．繩子與豎直方向上的夾角為θ，因為A做勻速直線運動，在豎直方向上合力為零，有：Fcosθ=mg，因為θ增大，cosθ減小，可知F增大，故A正確，B錯誤；C．物體A水平方向合力為零，有：FN=Fsinθ，F(xiàn)增大，sinθ增大，F(xiàn)N增大，故C錯誤；D．物體A沿繩子方向上的分速度v=vAcosθ，該速度等于自由端B的速度，則θ增大，自由端B的速度v減小，故D正確。故選AD。9、BD【解析】A．由于A物體向上運動過程中彈簧的彈力發(fā)生變化，A受到的的合力發(fā)生變化，故加速度變化，A不是做勻加速直線運動，故A錯誤；B．開始彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A物體為研究對象，則有：后來彈簧處于伸長狀態(tài)，以B物體為研究對象，則有：所以A物體的位移故B正確；C．當(dāng)彈簧處于原長時，A的加速度為故C錯誤；D．當(dāng)B剛要離開C時，彈簧彈力等于B物體的重力沿斜面向下的分力，即為此時A受力平衡，此時A達(dá)到最大速度，故D正確；故選BD。10、BD【解析】A．相互作用力的關(guān)系與物體的運動狀態(tài)無關(guān)，A錯誤；B．作用力與反作用力的性質(zhì)相同，靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力，B正確；C．作用力和反作用力的研究對象是不同的物體，與平衡無關(guān)，C錯誤；D．地面對物塊的摩擦力和物塊對地面的摩擦力是一對相互作用力，D正確。故選BD。二、實驗題11、①.F′②.B③.ACD【解析】①[1]方向一定沿AO方向的是用單個彈簧稱拉橡皮筋時的拉力，所以F′的方向才一定沿AO方向。②[2]本實驗采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B。③[3]A．兩個分力F1、F2的大小要盡量大些，可以減小測量及作圖時的偶然誤差，A正確；B．兩個分力F1、F2間夾角應(yīng)該恰當(dāng)才好，不是越大越好，B錯誤；C．拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，確保各力在同一平面，可以減小作圖的引起的誤差，C正確；D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點O時，拉力要適當(dāng)大些，可以減小測量及作圖時的偶然誤差，D正確；故選ACD。12、①.①②.0.5③.0.5④.C【解析】(1)[1]由圖象可知，當(dāng)時，。也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學(xué)實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高。所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。(2)[2]根據(jù)圖象時，，根據(jù)牛頓第二定律即解得(3)[3]圖線②是在軌道水平時做的實驗，由圖象可知