甘肅省甘谷縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

甘肅省甘谷縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于速度的表述中，表示平均速度的是A.蘋(píng)果落地時(shí)的速度 B.足球被踢飛時(shí)的速度C.海豚躍出水面時(shí)的速度 D.小明騎自行車(chē)從家到學(xué)校的速度2、如圖，重為100N的木箱放在水平地板上，至少要用35N的水平拉力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平拉力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)用65N的水平力拉著木箱運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱的加速度為(取g＝10m/s2)A.6.5m/s2 B.3.5m/s2C.3.0m/s2 D.0.3m/s23、如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的木塊上方用一根輕質(zhì)繩與天花板鏈接，下方與一根輕質(zhì)彈簧相連，且彈簧的拉力為2N．木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)輕繩被剪斷瞬間，木塊的加速度為（）A.10m/s2B.12m/s2C.2m/s2D04、2012年6月18日“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”飛船成功對(duì)接，為我國(guó)建造太空實(shí)驗(yàn)室打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)．下列四個(gè)實(shí)驗(yàn)中，能在繞地球飛行的太空實(shí)驗(yàn)艙中完成的是()A.用天平測(cè)量物體的質(zhì)量 B.用彈簧秤測(cè)物體的重力C.用溫度計(jì)測(cè)艙內(nèi)的溫度 D.用水銀氣壓計(jì)測(cè)艙內(nèi)氣體的壓強(qiáng)5、汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，它的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系是x=5t-t2(x的單位是m，t的單位是s)，它減速直到停止的過(guò)程中初速度v0和加速度a分別為（取初速度方向?yàn)檎较颍ǎ〢.v0=-5m/s；a=-2m/s2 B.v0=-5m/s；a=2m/s2C.v0=5m/s；a=2m/s2 D.v0=5m/s；a=-2m/s26、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.a、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度B.20秒時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C.60秒時(shí)，物體a在物體b的前方D.40秒時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距200m7、小滑塊從A處由靜止開(kāi)始沿斜面下滑，經(jīng)過(guò)靜止的粗糙水平傳送帶后以速率v0離開(kāi)C點(diǎn)．如圖所示，若傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)而其他條件不變，下列說(shuō)法正確的是()A.若沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率仍為v0B.若沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率可能大于v0C.若沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率一定為v0D.若沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率可能小于v08、在國(guó)際單位制中，選定了七個(gè)物理量為基本物理量，其中力學(xué)物理量有三個(gè)．下列各物理量單位中屬于基本單位的是A.N B.sC.J D.kg9、如圖所示，質(zhì)量為m的小球A、B置于傾角為θ＝30°的光滑斜面上，小球A、B之間通過(guò)一段壓縮的輕彈簧連接，小球A通過(guò)細(xì)線系在斜面體的擋板M上，小球B與擋板N接觸，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說(shuō)法正確的是（）A.小球B與擋板N之間無(wú)擠壓B.剪斷細(xì)線的瞬間小球B的加速度為零C.剪斷細(xì)線的瞬間小球A可能仍保持靜止?fàn)顟B(tài)D.撤去擋板N的瞬間小球B的加速度不一定變化10、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車(chē)從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇11、2018年12月8日凌晨2點(diǎn)24分，中國(guó)長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥四號(hào)”經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)實(shí)施一次近月調(diào)控后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過(guò)系列調(diào)控使之進(jìn)入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道Ⅱ，于2019年1月3日上午10點(diǎn)26分，最終實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次月球背面軟著陸．若繞月運(yùn)行時(shí)只考慮月球引力作用，下列關(guān)于“嫦娥四號(hào)”的說(shuō)法正確的是A.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度B.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度C.經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行加速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道ID.經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行減速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I12、如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧一端固定在傾角θ=30°的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為2kg，初始時(shí)均靜止．現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉物塊B，使其開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F與物塊B的位移x的關(guān)系如圖乙所示（g取10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.B與A分離時(shí)，彈簧恰好恢復(fù)原長(zhǎng)B.物體的加速度大小為5m/s2C.彈簧的勁度系數(shù)為500N/mD.A速度達(dá)到最大時(shí)，彈簧的壓縮量為2cm二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置．圖中__________是力F1與F2的合力的理論值；__________是力F1與F2的合力的實(shí)驗(yàn)值14、（10分）探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）圖乙中的_____（填“F”或“F′”）一定和OA共線（3）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是_____A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上C．為了讀數(shù)方便，可以使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面成一定傾角D．橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些（4）實(shí)驗(yàn)中用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)示數(shù)如圖丙所示，則其讀數(shù)為_(kāi)____N（5）在實(shí)驗(yàn)中如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？_____（選填會(huì)”或“不會(huì)”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，為一物體傳送裝置，傳送帶CD與圓弧軌道AB、與斜面DE均光滑接觸。質(zhì)量為M的物體（物體可視為質(zhì)點(diǎn)），沿圓弧軌道下滑至最低點(diǎn)B時(shí)，對(duì)軌道壓力大小為FB=3Mg，隨后無(wú)能量損失的沖上傳送帶CD，傳送帶速度為v0=6m/s，方向如圖。物體與傳送帶，物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，斜面DE與水平方向的夾角θ=37°，圓弧軌道半徑R=0.8m，CD間長(zhǎng)度L=0.9m，物體質(zhì)量M=0.5kg。（sin37°=0.6，cos37°=0.8）(1)物體沿圓弧軌道下滑至圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)的速度大?。?2)設(shè)物體離開(kāi)D點(diǎn)后，立即脫離傳送帶而水平拋出，求：①物體離開(kāi)D點(diǎn)后落到斜面DE上的速度大??；②若物體與斜面發(fā)生碰撞后，將損失垂直斜面方向的速度，而只保留了沿斜面方向的速度，碰撞時(shí)間為，求：a．碰撞后物體沿斜面下滑的初速度大?。籦．碰撞過(guò)程中斜面對(duì)物體在垂直斜面方向的平均作用力大小。16、（12分）據(jù)報(bào)道，我國(guó)將在2017年左右實(shí)現(xiàn)載人登月，屆時(shí)宇航員將登臨月球，訪問(wèn)“吳剛”。假設(shè)質(zhì)量為60kg的宇航員乘宇宙飛船登上了月球，已知地球表面的重力加速度g＝9.8N/kg，月球表面的重力加速度g′＝1.6N/kg，則該宇航員：（1）在地球上的質(zhì)量為多少？所受重力大小為多少？（2）在月球上的質(zhì)量為多少？所受重力大小為多少？17、（12分）生活中常用如圖所示的情景懸吊重物，現(xiàn)使懸繩AO和豎直方向成θ角，BO沿水平方向。求：(1)畫(huà)出圖中結(jié)點(diǎn)O的受力示意圖；(2)若懸吊物質(zhì)量為m，重力加速度為g，則繩AO和BO對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力各為多大。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A.蘋(píng)果落地時(shí)的速度是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.足球被踢飛時(shí)的速度是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.海豚躍出水面時(shí)的速度是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.小明騎自行車(chē)從家到學(xué)校的速度是指平均速度，選項(xiàng)D正確；故選D.2、B【解析】由題意可知，木箱與地面間的滑動(dòng)摩擦力為30N，由牛頓第二定律得故選B。3、B【解析】先求解物體靜止時(shí)細(xì)線的拉力；剪斷細(xì)線后的瞬時(shí)，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度.【詳解】物體靜止時(shí)細(xì)線的拉力為T(mén)=F+mg=12N，剪斷細(xì)線后的瞬時(shí)，彈簧的彈力不變，則物體的加速度為，故選B.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是注意剪斷細(xì)線后的瞬時(shí)，細(xì)線的拉力變?yōu)榱?，而彈簧的彈力不能突變，結(jié)合牛頓第二定律求解.4、C【解析】在太空中處于失重狀態(tài)，因此不能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體的重力，不能用天平測(cè)量物體的質(zhì)量．其他跟重力沒(méi)有關(guān)系的實(shí)驗(yàn)都可以進(jìn)行【詳解】天平實(shí)質(zhì)是一個(gè)等臂杠桿，測(cè)質(zhì)量依靠的是物體對(duì)托盤(pán)的壓力，繞地球飛行的太空實(shí)驗(yàn)艙中，此時(shí)物體就不會(huì)對(duì)托盤(pán)有壓力，故A錯(cuò)誤；繞地球飛行的太空實(shí)驗(yàn)艙中，物體對(duì)彈簧秤沒(méi)有拉力，所以不能測(cè)物體的重力，故B錯(cuò)誤溫度計(jì)是利用液體的熱脹冷縮性質(zhì)制成的，和物體失重與否沒(méi)有關(guān)系，故C正確水銀氣壓計(jì)測(cè)艙內(nèi)氣體的壓強(qiáng)與重力現(xiàn)象有關(guān)，所以該實(shí)驗(yàn)不能完成，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】此題考查的是在太空中的物體處于失重狀態(tài)，解題關(guān)鍵是看哪一種實(shí)驗(yàn)工具是利用重力來(lái)工作的，那么，這種實(shí)驗(yàn)工具就不能使用5、A【解析】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式，根據(jù)對(duì)比和，求出汽車(chē)的初速度和加速度，再根據(jù)速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式求出減速到停止的時(shí)間和位移【詳解】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式和對(duì)比可得，=5m/s；，故本題選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，，以及速度時(shí)間公式v=v0+at6、C【解析】速度時(shí)間圖像的斜率表示加速度、面積表示位移、面積差表示相對(duì)位移，兩物體速度相同對(duì)應(yīng)相對(duì)距離的極值，兩物體從同一位置出發(fā)，據(jù)此可以分析出接下來(lái)的位置關(guān)系【詳解】A.a、b加速時(shí)，b的斜率更大，所以b的加速度更大，A錯(cuò)誤；B.第40秒時(shí)，兩物體速度相等，此時(shí)位移差最大，所以相距最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤；C.由面積可得，60秒時(shí)a的位移是2100m，b的位移是1600m，所以a在b的前方，C正確；D.40秒時(shí)，由圖像面積差可得，兩物體的相對(duì)位移是900m，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于速度時(shí)間圖像要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)方面的意義來(lái)理解其物理意義：斜率表示加速度，面積表示位移7、BC【解析】傳送帶靜止時(shí)，物體在傳送帶上做減速運(yùn)動(dòng)；若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如果滑塊在B點(diǎn)的速度大于傳送帶的速度，則滑塊將做減速運(yùn)動(dòng)，如果到達(dá)C點(diǎn)速度仍不小于傳送速度，即物體在傳送帶上全程減速，即和傳送帶靜止時(shí)情況相同，故離開(kāi)C點(diǎn)速度等于；如果滑塊在B點(diǎn)的速度小于傳送帶速度，滑塊將先做一段加速運(yùn)動(dòng)，再勻速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)C點(diǎn)的速度大于，A錯(cuò)誤B正確；若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊在傳送帶上將一直減速運(yùn)動(dòng)，與傳送帶靜止?fàn)顟B(tài)相同，故滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率一定為，C正確D錯(cuò)誤8、BD【解析】力學(xué)中的基本物理量有質(zhì)量、時(shí)間、長(zhǎng)度，所以對(duì)應(yīng)基本單位是kg，s，mA.由F=ma推導(dǎo)知1N=1kg?m/s2，所以N是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤BD.根據(jù)以上分析可知，s、kg是基本單位，故BD正確C.由可知，1J=1Nm，所以J是導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤9、BC【解析】A．對(duì)B球受力分析，沿斜面方向，由于彈簧壓縮，所以B受到彈簧彈力沿斜面向下，重力有沿斜面向下的分力，B要保持平衡，必然受到擋板沿斜面向上的彈力，所以與擋板之間一定有擠壓，A錯(cuò)誤；BC．分析小球A，沿斜面方向，受到自身重力沿斜面向下的分力，彈簧沿斜面向上的彈力，細(xì)線是否有拉力要根據(jù)彈簧彈力和重力沿斜面分力的大小關(guān)系判斷，若有拉力，剪斷細(xì)線瞬間拉力變?yōu)?，小球向下滑動(dòng)，加速度立即變化，若沒(méi)有拉力，剪斷細(xì)線后仍然平衡，加速度不會(huì)變化，仍然靜止，BC正確；D．撤去擋板之前，B靜止，加速度0.擋板撤去瞬間，擋板彈力變?yōu)?，B在彈簧彈力和自身重力作用下沿斜面向下加速，加速度一定發(fā)生變化，D錯(cuò)誤。故選BC。10、BC【解析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車(chē)一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開(kāi)始減速但方向沒(méi)有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車(chē)正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車(chē)反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車(chē)相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車(chē)還相距故B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車(chē)的圖象斜率總是大于甲車(chē)的圖象的斜率，故乙車(chē)的加速度總比甲車(chē)的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車(chē)的總位移為而乙車(chē)的總位移為即乙車(chē)的位移為正方向的30km，兩車(chē)原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車(chē)離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車(chē)離甲車(chē)的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車(chē)不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、BD【解析】AB．探測(cè)器的加速度滿足，沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，A錯(cuò)誤B正確CD．地月轉(zhuǎn)移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應(yīng)減速近心，C錯(cuò)誤D正確12、CD【解析】當(dāng)B與A分離時(shí)，兩物體的加速度相等，且兩物體之間的彈力為零，結(jié)合圖像列式求解；當(dāng)A速度最大時(shí)，彈力等于重力沿斜面向下的分力，據(jù)此求解彈簧的壓縮量.【詳解】原來(lái)物體AB處于靜止?fàn)顟B(tài)，有：，①施加拉力F1=10N時(shí)，AB向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有：，②由圖知，B與A分離時(shí)，物體移動(dòng)的位移x=1cm,此時(shí)A、B間的壓力N=0，拉力為F2=15N，且之后保持不變．對(duì)B有：，③對(duì)A有：，④且x=x0-x1⑤聯(lián)立解得：ma=5N,m=2kg,a=2.5m/s2,k=500N/m，故A、B錯(cuò)誤，C正確．B與A分離后，A在彈簧彈力作用下做變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，速度最大，解得彈簧壓縮量x2=2cm，D正確．故選CD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.F②.【解析】力與的合力的理論值指的是用平行四邊形合成后的合力，而力與的合力的實(shí)驗(yàn)值指的是在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，用一根繩拉出來(lái)的力，由力的性質(zhì)可知，當(dāng)我們用一根繩子來(lái)拉橡皮條時(shí)，拉力應(yīng)該和橡皮條在同一條線上，故F是力F1與F2的合力的理論值而是力與的合力的實(shí)驗(yàn)值14、①.B②.③.D④.4.00⑤.不會(huì)【解析】做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)：我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，測(cè)出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向，用力的圖示畫(huà)出這三個(gè)力，用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值，和那一個(gè)力（實(shí)際值）進(jìn)行比較．用平行四邊形畫(huà)出來(lái)的是理論值，和橡皮筋同線的那個(gè)是實(shí)際值.【詳解】(1)本實(shí)驗(yàn)中利用兩次作用時(shí)的效果相同，故采用了等效替代的方法，故選B；(2)由圖可知，F(xiàn)是根據(jù)作圖得出的合力，F(xiàn)'是實(shí)際實(shí)驗(yàn)得出的，F(xiàn)′一定和OA共線；(3)A、為減小實(shí)驗(yàn)誤差，兩細(xì)繩應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)些，兩根細(xì)繩不需要等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B、兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分