遼寧省沈陽二中高一物理第一學期期末質量檢測試題含解析

遼寧省沈陽二中高一物理第一學期期末質量檢測試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.加速度 B.質量C.路程 D.時間2、汽車以10m/s的速度在平直的公路上勻速前進，司機發(fā)現(xiàn)正前方x處有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運動，汽車立即關閉油門做a=﹣6m/s2的勻變速運動，若汽車恰好碰不上自行車，則x的大小為（）A.3m B.8.33mC.7m D.3.33m3、如圖所示，水平桿上套有兩個質量不計的輕環(huán)，兩細線等長，下端系著質量為M的物體，系統(tǒng)靜止，則A.桿對每個環(huán)的支持力一定等于B.桿對每個環(huán)的支持力一定大于C.細線對環(huán)的拉力可以小于D.細線對環(huán)的拉力不可以等于Mg4、在物理學中突出問題的主要因素、忽略次要因素、建立理想化模型，是經常采用的一種科學研究方法，“質點”這一理想化模型就是這種方法的具體應用。用同樣的方法建立的概念是（）A.位移 B.彈力C.自由落體運動 D.加速度5、在一筆直公路上有a、b兩輛汽車，它們同時經過同一路標開始計時，此后的v-t圖象如圖所示，下列判斷正確的是（）A.在t1時刻a、b相遇B.0~t1時間內，a、b間距離在減小C.0~t1時間內，a位于b前面D.t1時刻以后，b位于a前面6、下列說法中,正確的是A.質點一定是體積極小的物體B.當研究一列火車全部通過橋所需的時間時,可以把火車視為質點C.研究自行車的運動時,因為車輪在轉動,所以無論研究哪方面問題,自行車都不能視為質點D.地球雖大,且有自轉,但有時仍可被視為質點7、如圖所示,一細線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細線的另一端拴一質量為m的小球,重力加速度為g.當滑塊以加速度a運動時,小球恰好對斜面沒有壓力,則滑塊A可能的運動情況和加速度a的大小為()A.滑塊A向左減速運動,加速度大小為gB.滑塊A向右加速運動,加速度大小為C.滑塊A向左加速運動,加速度大小為gD.滑塊A向右減速運動,加速度大小為g8、將一個質量為1kg的小球豎直向上拋出，最終回到拋出點，運動過程中所受的阻力大小恒定，方向與運動方向相反，該過程的v-t圖像如圖所示，g取10m/s2下列說法正確的是（）A.小球所受重力和阻力大小之比為5:1B.小球上升過程與下落過程所用時間之比為:3C.小球落回到拋出點時的速度大小為8m/sD.小球下落過程中，受到向上的空氣阻力，處于失重狀態(tài)9、下面關于飛船與火箭上天的情形，其中敘述正確的是()A.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產生一個反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.火箭尾部噴出的氣體對空氣產生一個作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動力C.火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進的動力D.飛船進入運行軌道之后，與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力10、如圖所示，在粗糙水平面上靜止放置個截面為三角形的斜劈，其質量為M。兩個質量分別為m1和m2的小物塊恰好能沿兩側面勻速下滑。若現(xiàn)在對兩物塊同時各施加一個平行于斜劈側面的恒力F1和F2，且F1>F2，如圖所示。則在兩個小物塊沿斜面下滑的過程中，下列說法正確的是（）A.m1和m2一定沿兩側面加速下滑B.斜劈受到地面向右的摩擦力作用C.斜劈受到地面向左的摩擦力作用D.斜劈對地面的壓力大小等于（M+m1+m2）g11、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個光滑均勻的小圓柱體Q，整個裝置處于靜止．如圖所示是這個裝置的縱截面圖．若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止．在此過程中，下列說法中正確的是A.P、Q間的彈力先減小后增大 B.地面對P的摩擦力逐漸減小C.MN對Q的彈力逐漸增大 D.Q所受的合力始終為零12、如圖，水平地面上有標號為“1”“2”“3”“4”的四個相同物塊，在推力F的作用下，四個物塊一起在水平面上做勻加速直線運動，則（）A.如果水平面光滑，物塊“2”對物塊“3”的作用力為B.如果水平面光滑，物塊“1"對物塊“2”的作用力為C.如果水平面粗糙，物塊“2"對物塊“3”的作用力為D.如果水平面粗糙，在不知道動摩擦因數(shù)的情況下，無法計算物塊物塊“2”對物塊“3”的作用力二．填空題(每小題6分，共18分)13、甲、乙兩同學均設計了測動摩擦因數(shù)的實驗。已知當?shù)刂亓铀俣鹊拇笮?。?）甲同學所設計的實驗裝置如圖甲所示，其中長直木板A的質量為，質量為的物塊放置在木板A上，為物塊右端連接的一輕質彈簧測力計。實驗時，用力將A從的下方水平抽出，通過的示數(shù)即可算出動摩擦因數(shù)。該同學設計的實驗能測出___________（選填“A與”或“A與地面”）之間的動摩擦因數(shù)，其表達式為___________。（2）乙同學設計實驗如圖乙所示，水平長木板上固定有兩個光電門，與光電門相連的計時器可以顯示帶有遮光片的物塊通過兩光電門之間的運動時間，與跨過定滑輪的輕質細繩相連的輕質測力計能顯示掛鉤處所受的拉力。實驗時，多次改變砂桶中砂的質量，每次都讓物塊從光電門A處由靜止開始運動，讀出多組測力計的示數(shù)及對應的物塊在兩光電門之間運動的時間；在坐標系中作出的圖線如圖丙所示，測得圖線在橫軸上的截距為。若本實驗中物塊的質量不能測出。則該同學還應該測出的物理量為___________；根據(jù)該測量物理量及圖線信息，可知物塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)表達式為___________（用題中所給物理量表示）。14、如圖甲所示是研究小車加速度與力關系的實驗裝置。木板置于水平桌面上，一端系有沙桶的細繩通過滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可顯示所受的拉力大小F，改變桶中沙的質量多次實驗，完成下列問題：(1)實驗中需要_____。A.測量沙和沙桶的總質量B.保持細線與長木板平行C.保持小車的質量不變D.滿足沙和沙桶的總質量遠小于小車的質量(2)實驗中得到一條紙帶，相鄰計數(shù)點間有四個點未標出，各計數(shù)點到A點的距離如圖乙所示。電源的頻率為50Hz，則打B點時小車速度大小為____m/s，小車的加速度大小為____（保留三位有效數(shù)字）(3)實驗中描繪出圖像如圖丙所示，圖像不過坐標原點的原因是______。15、為了驗證“當質量一定時，物體的加速度與它所受的合力成正比”的結論是否正確，一組同學用圖甲所示的裝置進行實驗，并將得到的實驗數(shù)據(jù)描在圖乙所示的坐標圖中。（1）關于該實驗，下列敘述正確的是（）A.保持小車的質量不變，改變沙和桶的總質量B.保持沙和桶的總質量不變，改變小車的質量C.保持小車和沙桶的質量均不變D.同時改變小車和沙桶的質量（2）在圖乙中作出a-F圖線。（）（3）由a-F圖線可以發(fā)現(xiàn)，該組同學實驗操作中遺漏了_____這個步驟。（4）根據(jù)a-F圖線可以求出小車的質量是______保留兩位有效數(shù)字）。三．計算題(22分)16、（12分）如圖一位滑雪者與裝備的總質量為75kg，以2m/s的初速度沿山坡勻加速直線滑下，山坡傾角為30°，在5s的時間內滑下的路程為60m。（g取10m/s2）求：(1)滑雪者下滑的加速度；(2)人與裝備對雪面的壓力及滑雪者受到的阻力。（包括摩擦和空氣阻力）17、（10分）如圖所示，木板B在粗糙的水平面上向右運動，當其速度為v0=12m/s時將小木塊A無初速度放在B右端。已知A、B的質量分別為mA=1kg，mB=2kg，重力加速度g=10m/s2，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.1，B與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.3。求：(1)小木塊A剛放在木板B上時，A、B的加速度大小各多大；(2)小木塊A的最大速度的大??；(3)小木塊A最終停止的位置距木板右端的距離。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】A、加速度是矢量，其方向與合外力方向相同，故A正確；B、質量、路程、時間都是只有大小，沒有方向的標量，故BCD錯誤2、A【解析】從開始到兩車速度相等經歷的時間為此時汽車的位移x2=v2t+at2=10×1?×6×1m=7m自行車的位移x1=v1t=4×1m=4m若恰好不相撞，開始相距的距離x=x2-x1=7m-4m=3m故選A。3、A【解析】AB．對整體受力分析，可知整體受重力、兩環(huán)的支持力及摩擦力而處于平衡，豎直方向上受兩支持力及重力且平衡，故兩支持力的合力應等于重力，即2N=Mg解得故A正確、B錯誤；CD．設繩子拉力為F，每根繩子與豎直方向的夾角為θ，則2Fcosθ=Mg解得：由于cosθ≤1，所以當θ=60°時，cosθ=，解得F=Mg故CD錯誤。故選A。4、C【解析】A．位移是描述物體移動的位置變化的物理量，沒有忽略次要因素，不屬于理想化模型，故A錯誤；B．彈力是指發(fā)生形變的物體，由于要恢復原狀,要對跟它接觸的物體產生力的作用，不屬于理想化模型，故B錯誤；C．自由落體運動是一個真實不存在的描述物體的運動的模型，忽略了空氣阻力，故C正確；D．加速度是描述速度變化快慢的物理量，沒有忽略次要因素，不屬于理想化模型，故D錯誤。故選C。5、C【解析】速度圖象的“面積”表示位移，則0～t1時間內，a的位移最大，所以在t1時刻a位于b前面，所以t1時刻沒有相遇．故A錯誤，C正確．0～t1時間內，由于a的速度比b的大，所以兩者距離不斷增大，故B錯誤．t1時刻以后的一段時間內，a位于b前面．故D錯誤；故選C【點睛】利用速度--時間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是把握以下幾點：①當兩者速度相同時兩者相距最遠；②當兩者速度時間圖象與時間軸圍成的面積相同時兩者位移相同，即再次相遇；③當圖象相交時兩者速度相同6、D【解析】A.當物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質點，是否是質點與體積無關，故A錯誤；B.當研究一列火車全部通過橋所需的時間時，火車的長度與橋相比不能忽略，故B錯誤；C.研究自行車的運動時，因為車輪在轉動，如果研究車輪的轉動情況，不能看成質點，但是如果研究自行車通過很遠一段距離的時間，可以看成質點，故C錯誤；D.地球雖大，且有自轉，但研究公轉時可被視為質點，故D正確7、CD【解析】支持力為零，受力情況如圖所示：水平方向：F合=Fcos45°=ma豎直方向：Fsin45°=mg解得a=g方向向左；A．滑塊A向左減速運動，加速度大小為g，與結論不相符，選項A錯誤；B．滑塊A向右加速運動，加速度大小為，與結論不相符，選項B錯誤；C．滑塊A向左加速運動，加速度大小為g，與結論相符，選項C正確；D．滑塊A向右減速運動，加速度大小為g，與結論相符，選項D正確；故選CD。8、ABD【解析】A．由圖可知小球向上做勻減速運動的加速度大小根據(jù)牛頓第二定律得解得阻力則重力和阻力大小之比為5：1，A正確；B．小球下降時的加速度大小根據(jù)得所以上升的時間和下落的時間之比B正確；C．小球勻減速上升的位移下降過程根據(jù)得C錯誤；D．小球下落過程中，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確。故選ABD9、AD【解析】AB．火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體對火箭產生一個反作用，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確，B錯誤；C．火箭飛出大氣層后，雖然沒有空氣，火箭向后噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產生一個反作用力，使火箭獲得了向前的推力，故C錯誤；D．火箭飛出大氣層進入運行軌道之后，還受重力，同時對地球產生吸引力，所以與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力，故D正確。故選AD。10、AD【解析】開始未施加力時，兩物塊恰好能沿兩側面勻速下滑，三個物體都處于平衡狀態(tài)，對整體受力分析可知地面支持力為：此時斜劈對地面沒有摩擦力；當對兩物塊同時各施加一個平行于斜劈側面的恒力F1和F2后，分別對兩物體受力分析可知兩物體沿斜面勻加速下滑；兩物體對斜劈的壓力和摩擦力大小不變，故斜劈受力情況不變，斜劈仍然保持靜止，與地面間沒有摩擦力，對地面的壓力大小為：故AD正確，BC錯誤。故選AD。11、CD【解析】AC．先對Q受力分析，受重力、P對Q的支持力和MN對Q的支持力，如圖：根據(jù)共點力平衡條件，有：，，MN保持豎直且緩慢地向右移動過程中，角不斷變大，所以增大，增大，A錯誤C正確；B．再對P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對其向左的支持力和地面對其向右的支持力，如圖：根據(jù)共點力平衡條件，有：，故：，角θ不斷變大，故f變大，B錯誤；D．緩慢移動Q受力平衡，合力始終為零，D正確；故選CD。12、AC【解析】A．如果水平面光滑，四物塊加速度大小為對3、4整體有故A正確；B．如果水平面光滑，四物塊的加速度大小為對2、3、4整體有故B錯誤；CD．如果水平面粗糙，四物塊的加速度大小為對3、4整體有解得故C正確，D錯誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.A與②.③.光電門之間的距離④.【解析】（1）[1]當A達到穩(wěn)定狀態(tài)時，處于靜止狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)與所受的滑動摩擦力大小相等，對木板A的壓力等于的重力，則有故從彈簧測力計上讀取，則可求得A與之間的動摩擦因數(shù)；（2）[2][3][4]物塊由靜止開始做勻加速運動，在從光電門A處運動到光電門處的過程中，位移則有根據(jù)牛頓第二定律，有則設圖線在縱軸上的截距為，則圖線的斜率又因縱軸的截距得物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)14、①.BC②.0.416③.1.48④.補償阻力時傾角過大【解析】(1)[1]AD。拉力傳感器可以直接測出繩子中的拉力大小，小車受到的拉力是繩子拉力的二倍，所以不需要測量沙和沙桶的總質量，也不需要滿足沙和沙桶的總質量遠小于小車的質量，故AD錯誤；B．保持細線與長木板平行，才能保證每次實驗時小車受到恒定的拉力作用，故B正確；C．本實驗是要研究小車加速度與受力的關系，所以要保持小車的質量不變，故C正確。故選BC。(2)[2]打B點時小車速度大小為[3]小車的加速度大小為(3)[4]實驗時需要通過墊高木板的一側，利用小車重力沿木板方向的分力來平衡摩擦力；由圖丙可知，當拉力為零時，小車已經具有了加速度，說明補償阻力時傾角過大，導致重力沿木板的分力大于摩擦力了。15、①.A②.③.平衡摩擦力④.0.25kg【解析】（