西藏林芝二高高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

西藏林芝二高高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在太空測(cè)量物體的質(zhì)量時(shí)，當(dāng)物體只受一個(gè)大小為F的恒力時(shí)，在t時(shí)間內(nèi)物體從靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)s距離，下列說法正確的是（）A.物體勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 B.物體的質(zhì)量為C.物體的質(zhì)量為 D.t時(shí)間末物體的速度大小為2、汽車在某段時(shí)間內(nèi)做勻變速運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為x=20t-2t2，x與t的單位是m和s，則該汽車（）A.運(yùn)動(dòng)的加速度是-2m/s2B.第1s內(nèi)的位移是18mC.前2s內(nèi)的平均速度是18m/sD.前6s內(nèi)的位移是48m3、我們描述某個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系．下列說法中正確的是（）A.參考系必須選取地面或相對(duì)與地面不動(dòng)的其它物體B.我們說“日落西山”，是以太陽(yáng)為參考系的C.我們說“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖枷档腄.坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木迎面向他飛奔而來，乘客是以自己為參考系的4、如圖所示，有兩條位于同一豎直平面內(nèi)的水平軌道，軌道上有兩個(gè)物體A和B，它們通過一根繞過定滑輪O的不可伸長(zhǎng)的輕繩相連接，物體A以速率=10m/s勻速運(yùn)動(dòng)，在繩與軌道成30°角時(shí)，物體B的速度大小為（）A.5m/s B.m/sC.m/s D.20m/s5、如圖甲所示，細(xì)繩跨過光滑的輕質(zhì)定滑輪連接A、B兩物體，定滑輪懸掛在一個(gè)力傳感器的正下方，保持A物體質(zhì)量不變，取不同質(zhì)量的B物體，通過計(jì)算機(jī)描繪得到傳感器對(duì)滑輪的拉力F隨B物體質(zhì)量m變化關(guān)系曲線如圖乙所示，直線是曲線的漸近線，重力加速度為。則（）A.A物體質(zhì)量B.越大，A物體的加速度越小C.越大，A物體的加速度越大D.在范圍內(nèi)，越大，A物體的加速度越大6、如圖所示，質(zhì)量為的斜面靜止在粗糙的水平面上，質(zhì)量為的小球在水平細(xì)繩的作用下靜止在光滑的斜面上．關(guān)于小球與斜面的受力情況，下列中說法正確的是（）A.斜面對(duì)小球的支持力一定大于B.細(xì)繩對(duì)小球的拉力一定大于C.地面對(duì)斜面支持力一定大于D.地面對(duì)斜面的摩擦力一定為零7、A、B兩球質(zhì)量均為m，兩球之間用輕彈簧相連，放在光滑的水平地面上，A球左側(cè)靠墻，彈簧原長(zhǎng)為L(zhǎng)0，用恒力F向左推B球使彈簧壓縮，如圖所示，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)彈簧長(zhǎng)為L(zhǎng)，下列說法正確的是()A.彈簧的勁度系數(shù)為B.彈簧的勁度系數(shù)為C.若突然將力F撤去，撤去瞬間，A、B兩球的加速度均為0D.若突然將力F撤去，撤去瞬間，A球的加速度為0，B球的加速度大小為8、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂的水平底板上，用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連，車廂沿水平直軌道向右行駛，此時(shí)與物體1相連的細(xì)繩與豎直方向成θ角，由此可知A.車廂的加速度大小為B.繩對(duì)m1的拉力大小為C.底板對(duì)物體m2的支持力大小為D.底板對(duì)m2的摩擦力大小為9、“殲-20”是中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為中國(guó)人民解放軍研制的第四代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國(guó)未來對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)．在某次起飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛．關(guān)于起飛過程下列說法正確的是（）A.飛機(jī)所受合力不變，位移不斷增大B.飛機(jī)所受合力減小，位移不斷增大C.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來越快D.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來越慢10、如圖所示，物體靜止在傾角為的斜面上，質(zhì)量為，其所受的重力可分解成平行于斜面的和垂直于斜面的，則()A.受到重力、、、支持力和摩擦力的作用B.受到重力、支持力和摩擦力的作用C.，D當(dāng)減小時(shí)，卻逐漸增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)把兩根輕質(zhì)彈簧I、II按圖甲所示連接進(jìn)行探究(1)某次測(cè)量刻度尺的示數(shù)如圖乙所示，則刻度尺的示數(shù)為__________cm(2)在彈性限度內(nèi)，將50g的鉤碼逐個(gè)掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)LA和LB如下表．用表中數(shù)據(jù)計(jì)算彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)為__________N/m（g取10m/s2，計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）．由表中數(shù)據(jù)______（填“能”或“不能”）計(jì)算出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)．鉤碼數(shù)123LA/cm15.7619.7123.66LB/cm29.9635.7641.5112、（10分）一物體以a＝7m/s2的加速度豎直下落時(shí)，物體受到的空氣阻力的方向?yàn)開____，空氣阻力的大小是重力大小的_____倍。（g取10m/s2）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某飛機(jī)場(chǎng)利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角θ＝，傳送帶兩端A，B之間的長(zhǎng)度L＝11m，傳送帶以v＝2m/s的恒定速度向上運(yùn)動(dòng)．在傳送帶底端A輕輕放上一質(zhì)量m＝2kg的貨物，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.8求貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間．(取g＝10m/s2，sin=0.6，cos=0.8)14、（14分）如圖所示,一水平傳送帶以v=2m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng),將一物體無初速度地放在傳送帶一端,已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,物體由傳送帶一端運(yùn)動(dòng)到另一端所需時(shí)間為11s,求傳送帶兩端的距離.(g取10m/s2)15、（13分）如圖所示，光滑斜面AB與粗糙斜面BC對(duì)接，一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊從A點(diǎn)由靜止滑下，已知AB段斜面傾角為53°，A點(diǎn)離B點(diǎn)所在水平面的高度h=0.8m．兩斜面對(duì)接點(diǎn)B處有一段很小的圓弧以保證小滑塊拐彎時(shí)無碰撞，能以到達(dá)B點(diǎn)時(shí)同樣大小的速度沖上BC斜面，已知BC段斜面傾角為37°，滑塊與斜面BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中始終未脫離斜面，從滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)起，經(jīng)0.6s正好通過C點(diǎn)．（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）小滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大?。唬?）小滑塊沿BC斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大?。唬?）BC之間的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】物體在外力F作用下從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，令加速度為a，末速度為v，則有：，，位移聯(lián)立可得：

，

，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】A．根據(jù)得汽車的初速度為：v0=20m/s，加速度a=-4m/s2，則加速度的大小為4m/s2，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．第1s內(nèi)的位移是選項(xiàng)B正確；C．前2s內(nèi)的平均速度是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則前6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、D【解析】參考系的選擇可以任意，以研究問題方便為原則，不一定選取地面，A錯(cuò)誤；我們常說“日落西山”，是以地球?yàn)閰⒖枷得枋鎏?yáng)的運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；我們說“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”，是以太陽(yáng)為參考系的，C錯(cuò)誤；坐在火車上的乘客以自己為參考系，自己不動(dòng)，鐵路旁的樹木、電線桿向自己運(yùn)動(dòng)，D正確4、C【解析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，結(jié)合A的速度與B的速度沿著繩子方向的速度大小相等，結(jié)合平行四邊形定則求出物體B的速度【詳解】將B點(diǎn)的速度分解如右圖所示，則有：，解得：【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)的合成分解，知道小滑塊沿著繩子的速度與A的速度大小相等，方向相同．以及知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性5、A【解析】當(dāng)m＞m0時(shí)，B向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，A向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小均為a，細(xì)繩中的拉力大小為T，對(duì)A、B根據(jù)牛頓第二定律分別有①②聯(lián)立①②解得③④由③式可得，當(dāng)m→∞時(shí)，有⑤所以⑥當(dāng)m＜m0時(shí)，B向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，A向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，同理可得二者的加速度大小為⑦由④式和⑦式可知，當(dāng)m＞m0時(shí)，m越大，a越大；當(dāng)m＜m0時(shí)，m越大，a越小。綜上所述可知A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、AD【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，受到重力、支持力和繩子的拉力，如圖所示A．根據(jù)圖中幾何關(guān)系可得而斜面對(duì)小球的支持力一定大于，故A正確；B．細(xì)繩對(duì)小球的拉力，不一定大于，故B錯(cuò)誤；C．以整體為研究對(duì)象，豎直方向根據(jù)平衡條件可知，地面對(duì)斜面的支持力一定等于，故C錯(cuò)誤；D．以整體為研究對(duì)象，系統(tǒng)水平方向不受外力，水平方向根據(jù)平衡條件可知，地面對(duì)斜面的摩擦力一定為零，故D正確7、BD【解析】A.以B為研究對(duì)象受力分析，胡克定律：F=k（L0-L）得：故A錯(cuò)誤，B正確；CD.若突然將力F撤去，撤去瞬間，彈簧來不及發(fā)生形變，則彈力不能瞬間改變，故A受合力仍然為0，加速度為0；B水平方向只受彈簧的彈力，大小為F，根據(jù)牛頓第二定律：故C錯(cuò)誤，D正確故選BD【點(diǎn)睛】本題考查加速度的瞬時(shí)性和胡克定律，注意胡克定律F=kx中x指的是形變量，不是彈簧的長(zhǎng)度8、AB【解析】先以物體1為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求出其加速度和繩的拉力．再對(duì)物體2研究，由牛頓第二定律求出支持力和摩擦力【詳解】以物體1為研究對(duì)象，受力如圖所示，由牛頓第二定律得：m1gtanθ=m1a，解得：a=gtanθ，則車廂的加速度也為gtanθ，故A正確；如圖所示，繩子的拉力：，故B正確；對(duì)物體2研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得：N=m2g-T=m2g-，故C錯(cuò)誤；由圖2所示，由牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ，故D錯(cuò)誤．故選AB【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵的關(guān)鍵知道車廂和兩物體具有相同的加速度，通過整體法和隔離法進(jìn)行求解9、BD【解析】AB．根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)合力逐漸減小到零，因速度不為零，仍向原來正方向，故位移不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．飛機(jī)做加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，加速度減小，即速度增加的快慢程度越來越慢，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10、BCD【解析】AB.物體靜止在斜面上，受重力、斜面對(duì)物體的支持力、靜摩擦力三個(gè)力作用，F(xiàn)1、F2是重力的分力，不是物體實(shí)際受到的力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.由三角知識(shí)，得F1=mgsinα，F(xiàn)2=mgcosα．當(dāng)α減小時(shí)，F(xiàn)1減小，F(xiàn)2逐漸增大．故C正確，D正確二、實(shí)驗(yàn)題11、①.16.00（15.97～16.00）；②.12.66N/m；③.能【解析】（1）刻度尺的讀數(shù)需估讀，需讀到最小刻度的下一位（2）根據(jù)彈簧Ⅰ形變量的變化量，結(jié)合胡克定律求出勁度系數(shù)．通過彈簧Ⅱ彈力的變化量和形變量的變化量可以求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)【詳解】（1）刻度尺讀數(shù)需讀到最小刻度的下一位，指針示數(shù)為16.00cm（2）由表格中的數(shù)據(jù)可知，當(dāng)彈力的變化量△F=0.5N時(shí)，彈簧形變量的變化量為△x=3.95cm，根據(jù)胡克定律知：結(jié)合L1和L2示數(shù)的變化，可以得出彈簧Ⅱ形變量的變化量，結(jié)合彈力變化量，根據(jù)胡克定律能求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握胡克定律，知道F=kx，x表示形變量，以及知道其變形式△F=k△x，△x為形變量的變化量12、①.豎直向上②.0.3【解析】[1][2]物體度豎直下落時(shí)，物體受到的空氣阻力的方向?yàn)樨Q直向上，根據(jù)牛頓第二定律得解得所以空氣阻力的大小是重力的0.3倍。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、8s.【解析】貨物放在傳送帶上，開始相對(duì)傳送帶向下運(yùn)動(dòng)，故所受滑動(dòng)摩擦力的方向沿傳送帶向上。貨物由靜止開始做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。以貨物為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得μmgcos－mgsin＝ma解得a＝0.4m/s2貨物勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1＝＝5s貨物勻加速運(yùn)動(dòng)的位移x1＝at＝5m<L＝11m經(jīng)計(jì)算μmgcos>mgsin故此后貨物隨傳送帶一起向上做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的位移x2＝L－x1＝6m勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2＝＝3s貨物從A到B所需的時(shí)間t＝t1＋t2＝8s.14、20m【解析】物體在剛放上傳送帶的瞬間，物體的速度為零，而傳送帶有速度，物體被加速，滑動(dòng)摩擦力是物體所受的合外力，由牛頓第二定律，得a＝＝＝μg＝1m/s2，經(jīng)時(shí)間t1＝＝s＝2s后，物體與傳送帶同速，此后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，共9s.勻加速位移x1＝at＝2m，勻速運(yùn)動(dòng)的位移x2＝v·t2＝18m，所以物體的總位移x＝x1＋x2＝20m，即傳送帶兩端的距離15、（1）4m/s（2）（3）0.76m【解析】（1）滑塊從A到B過程，有mgsin53°=ma，vB2=2ah/sin53°，解得：vB=4m/s（2）小滑塊沿BC斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，有mgsin37°+μmgcos37°=ma1，解得：a1=10m