黑龍江省牡丹江市三中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

黑龍江省牡丹江市三中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、“火龍線”是廣州的一條比較成熟的徒步線路，2019年10月7日（重陽節(jié)）上午7：00，某徒步愛好者準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，路線為：以火爐山腳為起點(diǎn)，途經(jīng)廣汕二路、鳳凰山頂、采石場，終點(diǎn)到達(dá)龍眼洞森林公園，全程27km，用時(shí)9h。文中，“上午7：00”、“27km”分別表示（）A.時(shí)刻、位移 B.時(shí)間、位移C.時(shí)間、路程 D.時(shí)刻、路程2、如圖所示的圓錐擺中，擺球A在水平面上做勻速圓周運(yùn)動，關(guān)于A的受力情況，下列說法中正確的是A.擺球A受拉力和重力的作用B.擺球A受離心力和向心力的作用C.擺球A只受重力D.擺球A受重力、拉力和向心力的作用3、“嫦娥”四號衛(wèi)星于2018年12月8日發(fā)射升空，如圖所示，在“嫦娥”四號衛(wèi)星沿曲線軌道MN運(yùn)動，從M點(diǎn)到N點(diǎn)的飛行過程中，速度逐漸增大．在此過程中“嫦娥”四號衛(wèi)星所受合力的方向可能是（）A. B.C. D.4、如圖，兩位同學(xué)利用直尺測量反應(yīng)時(shí)間。其中一位同學(xué)用一只手在直尺下方做捏尺的準(zhǔn)備，從他看到另一同學(xué)放開直尺開始，到他捏住直尺為止，測出直尺在這段時(shí)間內(nèi)下落的高度為h．已知兩位同學(xué)測出尺子下落的高度比為3：4，則她們的反應(yīng)時(shí)間之比為A.3：4 B.4：3C.：2 D.2：5、如圖甲、乙所示，一物塊放在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力F作用下，斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知F按照圖乙所示規(guī)律變化，則在0~t0時(shí)間內(nèi)（）A.地面對斜面體的摩擦力不變B.地面對斜面體的摩擦力逐漸增大C.物塊對斜面體的摩擦力可能一直增大D.物塊對斜面體的摩擦力可能一直減小6、如圖所示，A、B兩球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是()A.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθB.B球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零C.A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為gsinθD.彈簧有收縮的趨勢，B球的瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下，瞬時(shí)加速度都不為零7、如圖所示，乒乓球臺長為L，球網(wǎng)高為h，某乒乓球愛好者在球臺上方離球臺高度為2h處以一定的初速度水平發(fā)出一個(gè)球，結(jié)果球經(jīng)球臺反彈一次后(無能量損失)剛好能貼著球網(wǎng)邊緣飛過球網(wǎng)，忽略空氣阻力，則球的初速度大小可能為()A. B.C. D.8、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其-t的圖象如圖所示，則（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動，速度為2m/sB.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為C.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為2m/sD.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為4m/s9、關(guān)于曲線運(yùn)動,以下說法正確的是（）A.曲線運(yùn)動是一種變速運(yùn)動B.做曲線運(yùn)動的物體合外力一定不為零C.做曲線運(yùn)動的物體所受的合外力一定是變化的D.曲線運(yùn)動不可能是一種勻變速運(yùn)動10、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC.1N和6N D.1N和2N11、酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離．分析上表可知，下列說法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5m/s212、甲乙兩物體分別從高10m處和高20m處同時(shí)由靜止自由下落，不計(jì)空氣阻力，下面幾種說法中（）A.乙落地速度是甲落地速度的2倍B.落地的時(shí)間甲是乙的倍C.下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同D.甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等二．填空題(每小題6分，共18分)13、某學(xué)生做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)把彈簧豎直懸掛起來，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼均記下對應(yīng)的彈簧伸長的長度x，數(shù)據(jù)記錄如下表。鉤碼個(gè)數(shù)01234567彈力F/N01.02.03.04.05.06.07.0彈簧伸長的長度x/cm02.003.986.027.979.9511.8013.50(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖甲中作出F－x圖線；（）(2)根據(jù)F－x圖線可以求得彈簧的勁度系數(shù)為________N/m；(3)一位同學(xué)做此實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖乙所示的F－x圖線，說明此同學(xué)可能出現(xiàn)了哪種錯(cuò)誤？_______。14、在豎直平面內(nèi)，橡皮條一端固定在G點(diǎn)，另一端掛一小圓環(huán)，現(xiàn)用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉動小圓環(huán)到O點(diǎn)，小圓環(huán)受到作用力F1、F2和橡皮條的拉力F0，如圖所示.(1)此時(shí)要記錄下拉力F1、F2的大小，并在白紙上記錄__________，以及O點(diǎn)的位置.(2)實(shí)驗(yàn)中，不必要的是____________A．用彈簧測力計(jì)測出小圓環(huán)的重力B．彈簧測力計(jì)在使用前應(yīng)校零C．撤去F1、F2，改用一個(gè)力拉小圓環(huán)，仍使它處于O點(diǎn)D.用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉動小圓環(huán)時(shí)，要保持兩彈簧測力計(jì)相互垂直(3)圖中F是用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉小圓環(huán)時(shí)，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)效果畫出的圖示．F與F′中，方向一定沿GO方向的是___________.15、一物體在水平面上運(yùn)動，其s-t圖如圖所示．則該物體在0-2s內(nèi)的位移是______m；0-4s內(nèi)的平均速度為______m/s三．計(jì)算題(22分)16、（12分）10kg的物塊放在水平地面上，水平面摩擦因數(shù)＝0.25若用與水平方向成37°角斜向右上方的拉力F作用，使該物塊在水平地面上仍勻速滑動，求拉力F的大??？(g取，sin37°=0.6，cos37°=0.8)17、（10分）某運(yùn)動員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下，跳離一段時(shí)間后打開降落傘做減速下落。他打開降落傘后的速度圖線如圖a。降落傘用8根對稱的繩懸掛運(yùn)動員，每根繩與中軸線的夾角均為α=37°，如圖b。已知人的質(zhì)量為50kg，降落傘質(zhì)量也為50kg，不計(jì)人所受的阻力，打開傘后傘所受阻力f與速率v成正比，即(g取10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6)。求：(1)打開降落傘前人下落的距離；(2)阻力系數(shù)k和打開傘瞬間加速度a的大小和方向；(3)懸繩能夠承受的拉力至少為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】“上午7：00”指的是時(shí)間點(diǎn)，即時(shí)刻；“27km”是理論上徒步線路軌跡的長度，即路程，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。2、A【解析】小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，對小球受力分析，如圖小球受重力和繩子的拉力，由于它們的合力總是指向圓心并使得小球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，故在物理學(xué)上，將這個(gè)合力就叫做向心力，即向心力是按照力的效果命名的，這里是重力和拉力的合力。故A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A3、A【解析】“嫦娥四號”探月衛(wèi)星做曲線運(yùn)動，故在半徑方向上合力不為零且是指向圓心的；又因?yàn)樾l(wèi)星是做加速運(yùn)動，故在切線上合力不為零且與瞬時(shí)速度的方向相同，分析這兩個(gè)力的合力，即可看出那個(gè)圖象是正確的【詳解】“嫦娥四號”探月衛(wèi)星從M點(diǎn)運(yùn)動到N，做曲線運(yùn)動，必有力提供向心力，向心力是指向凹側(cè)；嫦娥四號”探月衛(wèi)星同時(shí)在加速，所以沿切向方向有與速度相同的合力；故向心力和切線合力與速度的方向的夾角要小于90°，故BCD錯(cuò)誤，A正確【點(diǎn)睛】解決此題關(guān)鍵是要沿半徑方向上和切線方向分析衛(wèi)星的受力情況，衛(wèi)星受到指向圓心的力的合力使衛(wèi)星做曲線運(yùn)動，在切線方向的分力使衛(wèi)星加速，知道了這兩個(gè)分力的方向，也就可以判斷合力的方向了4、C【解析】由，有：故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤。5、C【解析】對物體受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力；結(jié)合平衡條件分析物塊與斜面間摩擦力大小的變化．對整體分析，通過水平方向平衡分析地面對斜面體摩擦力大小的變化【詳解】A、B項(xiàng)：、對整體分析，水平方向上平衡，有Fcosθ=f，知地面對斜面的摩擦力逐漸減小，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：對物塊分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力處于平衡，若拉力的最大值大于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向下，則：F-f-mgsinθ=0，故拉力減小后，靜摩擦力先減小后反向增加；若拉力的最大值小于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向上，則：F+f-mgsinθ=0，故拉力減小后，靜摩擦力一直增大．故C正確，D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵正確地受力分析，通過共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用6、B【解析】設(shè)兩球的質(zhì)量均為m，對B分析，知彈簧的彈力F=mgsinθ當(dāng)燒斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對B分析，B的受力情況不變，合力為零，則瞬時(shí)加速度為零對A，根據(jù)牛頓第二定律得，方向沿斜面向下，故選B7、AB【解析】若球反彈后在上升過程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過，則2h＝，x1＝v0t1，球反彈后從飛過球網(wǎng)到上升至最高點(diǎn)的過程中h＝，x2＝v0t2，2x1－x2＝，解得v0＝；若球反彈后在下降過程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過，2h＝，x′1＝v′0t′1，球反彈后從最高點(diǎn)到下降飛過球網(wǎng)的過程中h＝，x′2＝v′0t′2，2x′1＋x′2＝，解得v′0＝；A.與上述計(jì)算結(jié)論相符，故A正確；B.。與上述計(jì)算結(jié)論相符，故B正確；C.。與上述計(jì)算結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；D.。與上述計(jì)算結(jié)論不相符，故D錯(cuò)誤。故選：AB8、BD【解析】A、由圖得：．根據(jù)得：，對比可得：v0=2m/s，a=2，則加速度為a=4m/s2．所以質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為4m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確．C、質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為：，故C錯(cuò)誤．D、質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為：，故D正確9、AB【解析】A．既然是曲線運(yùn)動，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動，故A正確；B．曲線運(yùn)動的條件是合力與速度不共線，一定存在加速度，故合外力一定不為零，故B正確；C．在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動，如平拋運(yùn)動，故C錯(cuò)誤；D．平拋運(yùn)動加速度不變，是勻變速曲線運(yùn)動，故D錯(cuò)誤。故選AB10、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯(cuò)誤11、AD【解析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對的；汽車剎車時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對，D是正確的12、AC【解析】A.根據(jù)自由落體運(yùn)動速度位移關(guān)系可知，落地時(shí)乙的速度是甲落地速度的倍，故A正確；B.根據(jù)自由落體運(yùn)動位移時(shí)間關(guān)系，落地的時(shí)間乙是甲的倍，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)v=gt可知，下落1s時(shí)甲速度與乙的速度都為10m/s，相同，故C正確；D.甲乙兩物體下落的時(shí)間不同，最后一秒的初速度不同，所以最后1s下落的距離不相等，故D錯(cuò)誤；故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.50③.超出了彈簧的彈性限度【解析】(1)[1]根據(jù)描點(diǎn)法可得出對應(yīng)的圖象，如圖所示(2)[2]根據(jù)胡克定律可知，圖象的斜率表示勁度系數(shù)，則可知：(3)[3]圖可知，當(dāng)力達(dá)到某一值時(shí)，圖象發(fā)生了彎曲，說明此時(shí)已超出了彈簧的彈性限度。14、①.兩個(gè)力的方向②.AD③.F＇【解析】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，在實(shí)驗(yàn)中需要記錄拉力的大小和方向，以便根據(jù)兩個(gè)分力的大小和方向做平行四邊形(2)明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理以及實(shí)驗(yàn)步驟，操作過程的注意事項(xiàng)以及產(chǎn)生誤差原因等，如該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”法，要求兩次橡皮筋的形變大小和方向相同，拉彈簧時(shí)兩力的大小可以適當(dāng)大些，夾角大小合適，并非要求為直角等(3)驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理是：理論值與實(shí)際值的對比．合力的理論值使用作圖法，需要記錄兩分力的大小和方向；實(shí)際值的測量則使用等效替代，需要測量結(jié)點(diǎn)O的位置及力的大?。硗鈱?shí)際值與測量值比較方法，是在同一點(diǎn)作出兩力的圖示，比較是否近似重合【詳解】(1)該實(shí)驗(yàn)中，需要根據(jù)力F1、F2的大小和方向做出平行四邊形，求出合力與一個(gè)彈簧拉橡皮筋時(shí)拉力F進(jìn)行比較，因此需要記錄拉力F1、F2的大小和方向；(2)A、本實(shí)驗(yàn)只需要保證橡皮筋的形變彈力和圓環(huán)的重力的總效果相同，即可用等效替代法驗(yàn)證，則不需要測量圓環(huán)的重力大小，故A不需要；B、彈簧測力計(jì)是測出力的大小，