航空概論(山東聯(lián)盟)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下濱州學院_第1頁
航空概論(山東聯(lián)盟)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下濱州學院_第2頁
航空概論(山東聯(lián)盟)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下濱州學院_第3頁
航空概論(山東聯(lián)盟)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下濱州學院_第4頁
航空概論(山東聯(lián)盟)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下濱州學院_第5頁
已閱讀5頁,還剩17頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

航空概論(山東聯(lián)盟)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下濱州學院濱州學院

第一章測試

一般認為,現(xiàn)代航空開始于(

A:1783年11月21日B:1903年12月17日C:1909年9月21日D:1852年9月24日

答案:1903年12月17日

航空按其使用方向可以分為(

A:航空制造B:軍用航空C:民用航空D:通用航空

答案:軍用航空;民用航空

世界上第一種民航噴氣式民航客機是(

A:快帆號B:B707C:DC-8D:彗星號

答案:彗星號

當前我國具有代表性的民用飛機型號有(

A:C919B:AG600C:運-10D:ARJ-21

答案:C919;AG600;ARJ-21

未來無人機的應用領域可能有(

A:測繪B:建筑業(yè)C:航拍D:精準農業(yè)

答案:測繪;建筑業(yè);航拍;精準農業(yè)

第二章測試

只要空氣與物體之間的相對速度相同,所產生的空氣動力也就相同。

A:對B:錯

答案:對

氣流在收縮管道中流動時,質量流量()

A:不一定B:減小C:增大D:不變

答案:不變

升力大小與相對運動速度關系不大。

A:錯B:對

答案:錯

副翼的作用()

A:操縱飛機的滾轉B:縮短著陸距離C:增加機翼的升力D:減緩機翼上表面氣流分離

答案:操縱飛機的滾轉

飛行員向后拉駕駛桿,升降舵向下偏轉,在水平尾翼上產生向上的附加升力。

A:對B:錯

答案:錯

第三章測試

硬殼式機身的主要缺點是()

A:蒙皮易下陷B:蒙皮太重C:蒙皮易鼓脹D:蒙皮不參與受力

答案:蒙皮太重

前三點式起落架飛機的重心在()

A:前輪前方B:前輪側方C:兩主輪后方D:兩主輪前方

答案:兩主輪前方

座艙環(huán)境的主要參數(shù)包括()

A:PM2.5B:濕度C:壓力D:溫度

答案:濕度;壓力;溫度

飛機燃油系統(tǒng)可以調整飛機重心。

A:對B:錯

答案:對

根據(jù)防冰所采用能量形式的不同,可分成()

A:液體防冰B:機械除冰C:電熱防冰D:熱空氣防冰

答案:液體防冰;機械除冰;電熱防冰;熱空氣防冰

第四章測試

下面屬于飛機的外部通信系統(tǒng)的是(

)。

A:衛(wèi)星通信系統(tǒng)B:旅客廣播系統(tǒng)C:呼喚系統(tǒng)D:內話系統(tǒng)

答案:衛(wèi)星通信系統(tǒng)

下面能給飛機提供風切變信息的有(

)。

A:EGPWSB:TCASC:WXRD:GPWS

答案:EGPWS;WXR;GPWS

下面屬于大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的儀表有()。

A:氣壓式高度表B:空速表C:升降速度表D:馬赫數(shù)表

答案:氣壓式高度表;空速表;升降速度表;馬赫數(shù)表

下列燈光用于著陸照亮跑道的是()

A:著陸燈B:滑行燈C:標志燈D:航行燈

答案:著陸燈

飛機配電系統(tǒng)的構成方式有()

A:遙控式B:綜合式C:常規(guī)式D:固態(tài)式

答案:遙控式;常規(guī)式;固態(tài)式

第五章測試

發(fā)動機根據(jù)能量來源的不同可分為

A:水力發(fā)動機B:原子能發(fā)動機C:熱力發(fā)動機D:內燃機

答案:水力發(fā)動機;原子能發(fā)動機;熱力發(fā)動機

增壓式發(fā)動機常用在飛行高度較高的飛機上,可以確保在額定高度以下,隨飛行高度增加,其進氣壓力逐漸增加

A:對B:錯

答案:錯

渦噴發(fā)動機的(),對于商業(yè)民航機來說是個致命弱點。

A:推力小B:壽命短C:燃油消耗率高D:可靠性差

答案:燃油消耗率高

從結構上來看,渦槳發(fā)動機和渦噴發(fā)動機的差異主要體現(xiàn)在()和()

A:螺旋槳B:燃燒室C:燃氣發(fā)生器D:減速器

答案:螺旋槳;減速器

脈沖爆震發(fā)動機將廣泛應用于旅客運輸機

A:對B:錯

答案:錯

第六章測試

機場指的是劃定區(qū)域,包括附屬的建筑物、裝置和設施,能夠供航空器進行的活動不包括()。

A:滑行B:降落C:平飛D:起飛

答案:平飛

跑道的性能及相應的設施決定了哪個等級的飛機可以使用這個機場,機場按這種能力的分類,稱為()

A:跑道長度B:飛行區(qū)等級C:跑道寬度D:跑道性能

答案:飛行區(qū)等級

空中交通服務是空中交通管理的主要組成部分,以下哪一項不屬于它?

A:空中交通管制服務(ATC)B:空域管理(ASM)C:飛行情報服務(FIS)D:告警服務(AS)

答案:空域管理(ASM)

無線電導航設施通常包括哪些?

A:全向信標臺(VOR)B:儀表著陸系統(tǒng)(ILS))C:精密進近雷達(PAR)D:無方向信標臺(NDB)

答案:全向信標臺(VOR);儀表著陸系統(tǒng)(ILS));精密進近雷達(PAR);無方向信標臺(NDB)

以下哪一項不是杰普遜航圖的使用慣例?

A:垂直距離的單位是米;B:水平距離的單位是海里;C:時間是世界協(xié)調時(UTC);D:速度的單位是節(jié);

答案:垂直距離的單位是米;

第七章測試

以下屬于航空刑法的是(

A:《芝加哥公約》B:《蒙特利爾公約》C:《海牙公約》D:《東京公約》

答案:《蒙特利爾公約》;《海牙公約》;《東京公約》

ICAO制定的18個附件是國際統(tǒng)一要求的(

)安全標準

A:最低B:統(tǒng)一C:平均D:最高

答案:最低

就整個民用航空運行而言,涉及到的管理和服務機構主要有三大類,分別是(

A:民航政府部門B:航空公司C:航空運輸協(xié)會D:相關國際組織

答案:民航政府部門;航空公司;相關國際組織

航空公司與其他企業(yè)一樣,涉及戰(zhàn)略、財務、營銷、生產等各個方面,一般都有三大模塊。即戰(zhàn)略與發(fā)展、市場與效益和安全與平穩(wěn)運行,其中(

)是航空公司區(qū)別于其他行業(yè)的關鍵不同點。

A:其余選項都是B:市場與效益C:安全與平穩(wěn)運行D:戰(zhàn)略與發(fā)展

答案:安全與平穩(wěn)運行

民航運行中,相當于地面交通警察的角色是(

A:領航員B:機務人員C:通信員D:空中交通管制員

答案:空中交通管制員

第八章測試

航空事故的主要原因有()

A:人的因素B:機場原因C:突發(fā)機械故障D:天氣原因

答案:人的因素;突發(fā)機械故障;天氣原因

隨著科技的進步,航空事故可以完全避免

A:錯B:對

答案:錯

下面哪些屬于影響時差效應的因素()

A:停留時間B:飛行方向C:個體差異D:跨越的時區(qū)數(shù)

答案:停留時間;飛行方向;個體差異;跨越的時

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論