連續(xù)梁橋施工方法

連續(xù)梁橋施工方法連續(xù)梁橋施工方法摘要：連續(xù)梁橋是一種古老的結(jié)構(gòu)體系，至從上世紀(jì)70年代以來(lái)，這種結(jié)構(gòu)體系已成為預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主要橋型之一，它具有使用荷載作用下變形小、結(jié)構(gòu)剛度較大、伸縮縫少、行車平順舒適、養(yǎng)護(hù)量小等優(yōu)點(diǎn)。本文主要針對(duì)其不同的施工方法及特點(diǎn)，逐一進(jìn)行總結(jié)。關(guān)鍵字：預(yù)應(yīng)力,連續(xù)梁橋,施工方法一、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋概況預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋一般采用箱形截面，根據(jù)橋梁截面寬度，可采取單箱單室、單箱多室形式，其適用跨度從幾十米到兩三百米，對(duì)于跨度較大時(shí)，常采用變截面，既可以變梁高，也可以改變截面的底板、頂板和腹板的厚度，以更好地滿足梁內(nèi)各截面的不同受力要求，減少恒載自重。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁可以用于城市橋梁，還可以用于跨越寬闊的河流和既有線，都能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，是一種廣泛使用的橋型。二、連續(xù)梁施工方法概述預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的施工方法很多，有支架現(xiàn)澆法、頂推法、懸臂澆筑法、懸拼法、移動(dòng)模架法和轉(zhuǎn)體施工法等。1、支架現(xiàn)澆法施工支架現(xiàn)澆法是一種古老的施工方法，該法是在支架上安裝模板，綁扎及安裝鋼筋骨架，預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道，并在現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到所要求的強(qiáng)度后施加預(yù)應(yīng)力，再拆除摸板的施工方法。由于在施工中需要的模板和支架較多，所以該方法一般常在小跨徑橋梁采用。隨著橋梁結(jié)構(gòu)型式的多樣化發(fā)展，近年來(lái)出現(xiàn)了一些需要變寬的異型橋、小半徑彎橋等復(fù)雜的混凝土結(jié)構(gòu)，在其他施工方法都比較困難或難以實(shí)施時(shí)，而目前又有很多制式器材支架，有時(shí)也在中、大橋梁中采用支架現(xiàn)澆的施工方法。支架現(xiàn)澆施工法的特點(diǎn)：(1)施工進(jìn)度快，根據(jù)工期要求可同時(shí)進(jìn)行多跨橋梁施工;(2)施工工藝簡(jiǎn)單，在支架上施工，安全系數(shù)較高，施工相對(duì)平穩(wěn)、可靠、不需大型起重設(shè)備。(3)施工中一般無(wú)體系轉(zhuǎn)換，施工控制相對(duì)簡(jiǎn)單;(4)施工中需要使用大量支架和模板，墩高跨度大時(shí)造價(jià)增加明顯，需要通過(guò)優(yōu)化支架體系才能得以更大范圍的應(yīng)用;(5)支架對(duì)基礎(chǔ)要求較高，施工過(guò)程中不能出現(xiàn)基礎(chǔ)沉陷，需要做好防排水。2、頂推施工法按水平力的施加位置和施加方法分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。項(xiàng)推施工法是新進(jìn)發(fā)展的一種施工方法，這種方法是在橋臺(tái)后路基上開(kāi)辟預(yù)制場(chǎng)地沿橋縱軸方向，分節(jié)段預(yù)制混凝土梁體，通過(guò)縱向預(yù)應(yīng)力束連成整體，利用水平液壓千斤頂施加水平荷載，借助摩阻力小的滑動(dòng)裝置將梁逐段向?qū)Π俄斶M(jìn)，待梁體就位后落架，更換正式支座完成橋梁施工的方法。當(dāng)橋梁跨越深谷、不可間斷地鐵路、公路、河道運(yùn)輸線等重要不能拆遷設(shè)施時(shí)，可采用頂推施工方法從空中完成跨越作業(yè)。頂推施工法的特點(diǎn)如下：(1)施工場(chǎng)地固定，生產(chǎn)集中，便于管理，方便質(zhì)量管理;(2)頂推設(shè)備僅需要專用千斤頂和滑道，不需要大型起重機(jī)械設(shè)備，經(jīng)濟(jì)效益較好;(3)梁段集中在橋臺(tái)后機(jī)械化程度較高的小型預(yù)制場(chǎng)內(nèi)制作，占用場(chǎng)地相對(duì)較小，不需要大面積征地，施工受氣候影響較小;(4)頂推過(guò)程控制比較嚴(yán)格，出現(xiàn)偏位糾正比較麻煩，對(duì)混凝土梁，處理不當(dāng)容易引起局部混凝土開(kāi)裂。3、懸臂施工法懸臂施工是在已建橋墩頂部，沿橋梁跨徑方向，對(duì)稱逐段澆筑混凝土的施工方法，所以也稱為分段施工法。每向前施工一段，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后施加預(yù)應(yīng)力與已成部分形成整體。懸臂對(duì)稱施工根據(jù)施工方法的不同可分為懸臂拼裝和懸臂澆筑兩類。懸臂拼裝是利用吊機(jī)將預(yù)制塊在橋墩兩側(cè)對(duì)稱吊裝，張拉預(yù)應(yīng)力筋后形成整體并使懸臂不斷接長(zhǎng)，一直到合龍。懸臂澆筑是在橋墩兩側(cè)安裝掛籃，對(duì)稱澆筑混凝土，保持基本平衡，待混凝土達(dá)到張拉強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，而后將掛籃移動(dòng)到下一節(jié)段，繼續(xù)循環(huán)澆筑混凝土。在懸臂澆筑混凝土或懸拼施工過(guò)程中，在墩頂需采用臨時(shí)固結(jié)措施，待懸臂施工結(jié)束、將相鄰懸臂端合龍成整體并張拉預(yù)應(yīng)力筋后，然后卸除支座的臨時(shí)固結(jié)措施，完成體系轉(zhuǎn)換成橋。懸臂澆筑法施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有如下特點(diǎn)：(1)懸臂施工時(shí)結(jié)構(gòu)受力與成橋后的受力狀態(tài)較為接近，施工時(shí)的預(yù)應(yīng)力筋張拉既滿足施工時(shí)的臨時(shí)需要，又是成橋后的結(jié)構(gòu)受力筋;(2)是一種無(wú)支架施工方法，不妨礙橋下凈空，不影響橋下交通，適用深谷、交通通航要道等各種特殊情況;(3)施工用掛籃種類多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，逐段澆筑混凝土無(wú)需大型吊裝設(shè)備;(4)每個(gè)階段施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，掛籃可加設(shè)頂棚和養(yǎng)生設(shè)備，減少環(huán)境因素影響，可保證施工連續(xù)進(jìn)行，可根據(jù)橋墩布置同時(shí)多工作面平行作業(yè)，各作業(yè)面互不干擾，施工速度快，施工進(jìn)度有保證;(5)采用分段施工方法，便于梁體設(shè)計(jì)成變高度，可使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的立面布置千姿百態(tài)，能設(shè)計(jì)出輕巧、美觀的橋梁造型;(6)懸臂施工線形控制非常重要，要保證橋梁在無(wú)附加應(yīng)力狀態(tài)下合龍。4、移動(dòng)模架施工法移動(dòng)式模架施工法，也稱造橋機(jī)法，根據(jù)承載結(jié)構(gòu)的位置，可分為上承式和下承式兩種，它是以一種自帶模板，將支架和模板支承在長(zhǎng)度稍大于兩跨、前端作導(dǎo)梁用的承載梁上，然后在跨內(nèi)進(jìn)行混凝土現(xiàn)澆施工，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后脫模，張拉預(yù)應(yīng)力束，并將整孔模架沿導(dǎo)梁前移至下一澆筑孔跨，如此逐孔推進(jìn)直至全橋施工完畢。移動(dòng)模架的構(gòu)造形式包括承重梁、導(dǎo)梁、臺(tái)車和橋墩托架等構(gòu)件。移動(dòng)模架施工法的特點(diǎn);(1)集制梁和架梁為一體，無(wú)需專用梁場(chǎng)，減少占用耕地，無(wú)需大型提梁運(yùn)梁設(shè)備，機(jī)械化程度高;(2)模架機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)率高，工程規(guī)模越大經(jīng)濟(jì)效益越好;(3)可以完全不需設(shè)置地面支架，施工不受道路、河流、橋下凈空和地基承載力等各種條件的影響;三、總結(jié)