15春西南交《鐵路車站及樞紐》在線作業(yè)二滿分答案

西南交《鐵路車站及樞紐》在線作業(yè)二 試卷得分：100一,單項選擇題()穿插是雙線橫列式區(qū)段站的主要沖突,要從根本上解決這一沖突,就需要變更到發(fā)場與正線相互間的配置位置。機車出入段與改編中轉列車到達牽出轉線與貨物列車到達客、貨列車到發(fā)牽出轉線與機車出入段?正確答案：C建車站時，站坪一般應設在平道上。困難條件下，允許將客運站設在不大于〔〕坡道上。A.2.5‰B.1.5‰C.1‰D.6‰?正確答案：B選擇機走線位置的原則主要是力求削減機車出入段與接發(fā)列車進路的穿插或是降低穿插的嚴峻性。一般而言，當機務段在站對右時，機走線的位置應設在〔〕到發(fā)線之間或是上下行到發(fā)場之間到發(fā)場和調車場之間不設機走線貨場與調車場之間?正確答案：A〔〕是依靠線路曲線阻力來抵消逝控列車的動能的。盡端式避難線環(huán)形避難線沙道避難線套線式避難線?正確答案：B,困難條件下需設在曲線上時,允許設在與該段路段設計速度匹配的最小曲線半徑上,但不應設置在半徑小于()m的曲線上。A.1000B.800C.600D.400?正確答案：C客貨共線鐵路的旅客站臺長度應依據(jù)旅客列車長度狀況確定,一般不短于()m,約11輛車廂能?？空九_。A.500B.300C.250D.200?正確答案：B對一級三場編組站而言，機務段設在〔〕為宜。順向到發(fā)場入口咽喉處順向到發(fā)場出口咽喉處反向到發(fā)場入口咽喉處反向到發(fā)場出口咽喉處E.?正確答案：D警沖標應安設在兩集合線路中心線間垂直距離為()m處。1234?正確答案：B〔〕的主要任務是辦理列車會讓、越行及調整列車運行和客貨運業(yè)務。鐵路樞紐中間站區(qū)段站編組站?正確答案：B按車場相互排列位置分,二級四場編組站屬于()編組站。橫列式縱列式混合式雙向?正確答案：C旅客列車設計行車速度為160km/h的路段,坡段長度不應小于400m,且最小坡段不宜連續(xù)使用()個以上。1234?正確答案：B用于側向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于()號。691218?正確答案：C從運轉方面考慮,車站站坪與區(qū)間縱斷面的協(xié)作形式以()為佳。站坪位于半凹形縱斷面上站坪位于凹形縱斷面上站坪位于凸形縱斷面上站坪位于階梯形縱斷面上?正確答案：C雙線橫列式區(qū)段站旅客根本站臺一般應與中間站臺夾〔〕條到發(fā)線。1234?正確答案：C客貨共線鐵路的站房規(guī)模通常依據(jù)()確定。客運量客運周轉量旅客最高聚攏人數(shù)頂峰小時旅客發(fā)送量?正確答案：C兩端各設兩條渡線時,渡線布置形式以()為好。穿插交分八字形十字形?正確答案：C換裝站一般設在()。工業(yè)企業(yè)專用線與國家鐵路的接軌點兩種不同軌距鐵路的接軌點笨重貨物的換裝地點鐵路與港口的換裝地點?正確答案：B越行站一般應設()條到發(fā)線,以便雙方向列車都有同時待避的時機。1234?正確答案：B牽出線的有效長應滿足()列車一次牽出車列長度的需要,一般不短于該區(qū)段運行貨物列車長度的一半。直達直通區(qū)段摘掛?正確答案：D()是線路全長范圍內可以停留機車車輛而不阻礙鄰線行車的局部。有效長全長鋪軌長咽喉區(qū)長?正確答案：A在安裝有高柱信號機的兩通行超限貨物列車的到發(fā)線間距一般取()米。A.5B.5.3C.5.5D.站臺寬+3.5?正確答案：B單線鐵路中間站到發(fā)線一般設〔〕條〔正線除外。1234?正確答案：B把樞紐內的車站與車站、車站與線路及線路與線路連接起來的線路叫做()。迂回線疏解線引入線聯(lián)絡線?正確答案：D為了使機車車輛能從一條線路進入另一條線路，應設置〔。線路終端連接渡線梯線反向曲線?正確答案：B正線與客車整備所()時,咽喉區(qū)穿插較少。橫列式布置縱列式布置外包式布置正線一側布置?正確答案：C用來集結車輛、解編車輛和停放本站作業(yè)車以及其他車輛的是〔〕到發(fā)線調車線牽出線機待線?正確答案：B站線包括〔〕等幾種類型。到發(fā)線、調車線、貨物線、旋輪線到發(fā)線、調車線、工業(yè)企業(yè)線、正線牽出線、到發(fā)線、調車線、段管線正線、調車線、貨物線、安全線?正確答案：C二,多項選擇題止擋設備包括()。車擋停車頂脫軌器擋車器鐵鞋正確答案：ABDE當()車流占總改編車流的比重大于15%時,編組站宜承受單向調車系統(tǒng)。主要改編車流折角改編車流折角直通車流轉線車流本線車流?正確答案：BC車站路基面依據(jù)()狀況,可設計為一面坡、兩面坡或鋸齒形坡。橫向坡度大小路基面寬度排水要求路基填挖狀況工程地質條件?正確答案：BCD編組站辦理通過列車的車場可能設置于編組站的()。到發(fā)場旁動身場旁到達場旁調車場旁通過場正確答案：ABCE中間站的到發(fā)線數(shù)量與()有親熱關系。車站性質本站作業(yè)量列車對數(shù)貨物裝卸量車站調車作業(yè)量?正確答案：ABC在以下哪種狀況下可酌情增加中間站到發(fā)線的數(shù)量。()鐵路局分界站工業(yè)企業(yè)接軌站旅客乘降所到發(fā)線承受雙進路的車站樞紐前方站正確答案：ABE聯(lián)絡線的主要功能是()。縮短列車運行距離消退折角列車運行增加樞紐運營作業(yè)的敏捷性分散樞紐內主要干線及專業(yè)車站的列流以上都是正確答案：ABCDE客運站上旅客、行包、交通車等流淌行使線路通常稱為流線,按其性質的不同分為()。旅客流線出站流線進站流線行包流線車輛流線正確答案：ADE合理的咽喉區(qū)布置應符合的要求有〔〕保證必要的平行作業(yè)進路進路穿插數(shù)量應削減到最低限度盡量縮短咽喉區(qū)長度力求各條線路有效長接近相等鋪設的道岔要少正確答案：ABCDE中間站常見的改建狀況有哪些?()增加線路增建二線延長線路轉變橫斷面轉變縱斷面正確答案：ABCE三,推斷題本站作業(yè)車的取送有編開樞紐小運轉列車和調車取送兩種方式。錯誤正確?正確答案：B平面牽出線應設計為面對調車場不大于2.5%的下坡道或平道。錯誤正確?正確答案：A當駝峰承受雙溜放作業(yè)時，為了保證駝峰力量的充分發(fā)揮，必需承受反接方式。錯誤正確?正確答案：A溜放局部是指由峰頂?shù)接嬎泓c的線路范圍。錯誤正確?正確答案：B折角車流可分為折角直通車流和折角改編車流。錯誤正確?正確答案：B駝峰溜放局部應設計成凸型縱斷面錯誤正確?正確答案：A50t30t。錯誤正確?正確答案：B調車場的中軸線必需是直線。錯誤正確?正確答案：B車輛由峰頂向下溜放運動的功、能轉換關系，用能高線反映，能高線是一條直線。錯誤正確?正確答案：A過峰車輛分為易行車、中行車和難行車。錯誤正確?正確答案：B安全線是為了防止在陡長下坡道上失去掌握的列車發(fā)生沖突或顛覆而設置的。錯誤正確?正確答案：A折角改編車流量占總改編車流量的比重小于15%時，可承受單向編組站。錯誤正確?正確答案：A轍叉號碼N越大，轍叉角α越小，導曲線半徑R越大，側向過岔允許速度越高錯誤正確?正