回撤軌道措施

萊蕪熠能礦業(yè)有限公司

XX下山回撤軌道安全技術(shù)措施工作面名稱：XX下山編制人：區(qū)隊長：施工單位：XX工區(qū)批準人：編制日期:XXXX年X月X日執(zhí)行日期:XXXX年X月X日公司審批意見會審單位及人員簽字：生產(chǎn)技術(shù)科：年月日安全科：年月日機電科：年月日調(diào)度室：年月日通防科：年月日機電礦長：年月日安全礦長：年月日生產(chǎn)礦長：年月日礦 長：年月日總工程師：年月日作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)和考試記錄組織人：傳達人：時間：職務(wù)姓名成績簽字職務(wù)姓名成績簽字

作業(yè)規(guī)程名稱1r2LL/兒’1王丿口丿|小施.工單位復(fù):查時間臺擊1巳參力口:復(fù)查人貝簽字一、存在主要問題二、處理意見：公司審批意見…………………2作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)和考試記錄……………3作業(yè)規(guī)程復(fù)查記錄……4目錄…………………5第一章概況…………………6第二章回撤軌道施工方法及安全技術(shù)措施………………6第三章一通三防……………12第一章概況XX采面已回采結(jié)束，需對XX輔助采區(qū)軌道進行回撤，回撤范圍：XX運輸巷至XXXX處，為保證回撤生產(chǎn)，特制定如下安全技術(shù)措施。第二章回撤軌道施工方法及安全技術(shù)措施1、回撤軌道時按從里往外、從下往上的順序進行。起道施工順序：拆卸夾板、螺絲一拆除軌道一刨出枕木。2、 回道前，施工單位必須備足回道工具，仔細檢查抬運軌道所用到的工具及設(shè)備是否完好無損、堅固耐用，不合格的工具及時更換。3、 施工時，施工人員必須在帶班隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，要注意前后、左右人員的安全，做好自主保安、相互保安工作，確保施工安全。4、施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道支護及頂?shù)装迩闆r、施工防護措施，排除安全隱患，落實防護、防滑措施后方可進入施工地點作業(yè)。5、施工人員要站在安全可靠的地點，工具必須放穩(wěn)放牢，傳遞工具時要互喊互應(yīng)，不準亂扔亂放。施工期間，嚴禁任何人員來回走動。6、所有施工人員必須服從指揮，正規(guī)操作，以確保施工安全和施工質(zhì)量7、施工期間，所有工具不準觸碰電纜及電氣設(shè)備。8、壓撬枕木必須臉向外側(cè)，起釘時兩手躲開鋼軌。9、 使用撬棍起道釘或撬起大塊矸石時，兩手不要握滿把，不準用力過猛,以防擠壓手。10、 起道釘時，手握撬棍的位置要躲開鋼軌，不要用力過猛。不準用錘擊撬棍的方法起道釘，并要注意附近人員，以防碰傷別人。11、 使用撬棍翻動鋼軌時，應(yīng)由一人操作，需兩人時，必須喊號，動作一致。12、 用釬子和錘拆除矸石、用剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外發(fā)生。13、 運送、裝卸鋼軌時應(yīng)注意下列事項：運送鋼軌應(yīng)使用專用車，專用車之間用專用鋼絲繩套連接，每次使用專用車前，必須檢查專用車及鋼絲繩套的完好情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；裝卸鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放；運送鋼軌的專車不準乘人，車速不得大于2米/秒。14、 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿0.2米，兩側(cè)不得超過車寬。專用運道車每次運道數(shù)量不超過24根，運送枕木，每車不超過16根。15、 抬放軌道人員必須至少二至四人一組協(xié)助完成，動作要協(xié)調(diào)，步調(diào)要一致，裝車時，必須拿牢放穩(wěn)，不得投擲，軌道車裝滿后，用緊繩器緊牢。采取人抬肩扛的方法時必須順肩，特別是在巷道拐彎地段，頭部不得置于軌道內(nèi)側(cè)，同時注意前后左右相互關(guān)照，做到群體保安和相互保安。16、 卸軌道時，可直接用手抓軌道，也可以用專用的鉤子鉤住向外抬，多人協(xié)作時要分工明確，互相照應(yīng)，做好自主保安和相互保安。17、 短距離人力運鋼軌時，要有專人統(tǒng)一指揮，喊齊號子，齊抬、齊走。

平巷一般采用肩扛法，斜巷（或上山）采用抓抱鋼軌法。工作人員要注意腳下，

要站穩(wěn)、踏實，以防滑倒。18、裝車時，要注意工作地點周圍的電纜、電氣設(shè)備等物，以防碰壞。19、斜井中臨時存放軌道時，軌道下端要抵近巷幫，兩端都要用鉤子鉤住，另一端用繩套固定在固定牢固的物體上。20、裝卸車時，人員一定要站在車兩邊進行，不得站在礦車上方或下方，提升時，必須正常使用捕車器、車尾、保險繩等安全設(shè)施。21、扛運枕木時，前后間隔距離不少于5米。22、回撤后的軌道必須運到指定位置，碼放整齊，嚴禁亂扔亂放。23、回撤軌道時采用專用盤子車運輸，裝車必須整齊穩(wěn)固，不超寬超高，保證不影響運輸和提升。24、下山回撤時，因坡度較大不能直接裝車時，可采用礦車拖拽方式提至上車場后裝車。拖拽前需將至少2個礦車裝滿枕木，用完好無損壞的鋼絲繩將軌道與礦車緊固連接，道頭與礦車搭接高度必須滿足安全距離，不得影響提升。提升前，必須在現(xiàn)場管理人員對各個環(huán)節(jié)檢查合格，保證運輸線路內(nèi)的施工人員全部撤離安全地點后，由信號工發(fā)出信號，絞車司機準確收到信號勻速開動絞車提升。25、施工期間，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度當?shù)V車經(jīng)過施工地點時，施工人員必須躲入安全地點，等礦車過后，確認安全后方可恢復(fù)施工，在礦車未停穩(wěn)之前不得靠近、不得進行裝車，平巷內(nèi)裝車時，必須將礦車用木仨閆牢。26、開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。27、進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護看守，以防異物滑落傷人。28、需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上下端的信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。29、運送鋼軌時要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。30、使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等，需要裝卸或跟送時，必須遵守下列規(guī)定：向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點；當物件車向下運行時，跟車人應(yīng)在物件上方并保持5米以上的距離；監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件刮碰或脫軌，必須立即停車。31、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，先有人將道木一端夾持撬起，砸錘人在撬起一端把道釘栽成“八”字形，先輕打穩(wěn)釘栽釘，然后再重打，最后一錘輕力悶打。嚴禁打輪錘,以防飛錘傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。32、多人進行作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道渣、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。33、施工時，所有工具、物料等物品要輕拿輕放，將物料放穩(wěn)后再松手。34、工作地點下方不準有人干任何工作，嚴禁多頭和分段作業(yè)。35、提升時，嚴禁行人，信號按鈕必須隨施工地點的變動而移動，不得口傳信號。人員全部躲入安全地點，等車停穩(wěn)后方準出來施工。36、信號工、絞車司機必須由專職工擔任，并且經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證書，持證上崗。37、提升信號的設(shè)置必須聲光齊全，按鈕靈敏可靠，信號清晰、準確。電話、信號不暢通、不清晰時，停止一切施工作業(yè)。38、發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)礦車的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。39、信號工若發(fā)現(xiàn)提升異常，應(yīng)及時發(fā)出停車信號，趕赴現(xiàn)場詳細檢查，待采取措施，排除隱患后，方可恢復(fù)提升。40、信號工必須集中精力，細心操作，在崗位上不準做與工作無關(guān)的事情，不得口傳信號。41、信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。42、發(fā)送信號。⑴.應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，目視車輛，提升過程中應(yīng)進入信號硐室。.“一響”為正常停車信號；“二響”為上提信號；“三響”為下溜信號；其他聯(lián)系信號不得與上述規(guī)定信號重復(fù)。43、 當?shù)V車裝不滿需要移動或裝滿后需要提升時，信號工必須先上下聯(lián)系好，等所有工作人員(包括信號工)全部進入附近安全地點或躲避硐內(nèi)后，再打提升信號。44、 礦車到達施工地點，信號工打停車信號，必須等礦車停穩(wěn)后，工作人員方可出躲避硐進行工作。45、 工作人員必須聽從信號工的指揮，以防意外事故的發(fā)生。46、 絞車司機應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號開車，信號不清嚴禁開車。47、 絞車運行中，司機應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。48、 絞車運行中，要注意絞車各部運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行。49、 每班絞車司機接班后，必須對絞車進行細致檢查，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時匯報進行處理，處理符合要求后，方可正常開車。50、 信號工和電工必須由有經(jīng)驗、責任心強的同志擔任。51、 信號工必須在施工地點附近的躲避硐內(nèi)打信號聯(lián)系，不準在斜巷內(nèi)。52、 普通礦車之間用三環(huán)連接，每班開工前，鋼絲繩檢查員要認真檢查鋼絲繩及三環(huán)的磨損情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。53、 153上車場、施工地點、153下車場安裝直通電話，要保證電話暢通。54、處理礦車掉道時必須遵守下列規(guī)定：（1） 有專人指揮；（2） 將礦車穩(wěn)住，先抬一頭上軌，后抬另一頭復(fù)位；（3） 用鐵軌、撬杠使礦車復(fù)位時，要求每個人同時協(xié)調(diào)操作，動作一致，應(yīng)注意自身及他人安全；人工拿道復(fù)軌時，礦車兩側(cè)不準有人，并互相叫應(yīng)好，確保人身安全。（4） 用機械復(fù)位時，嚴禁生拉硬拖礦車。55、其它方面的安全技術(shù)措施執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》及公司文件的有關(guān)規(guī)定。第三章一通三防一、通風1、 該工程采用全風壓進行通風。瓦檢員必須嚴格執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度、“三對口”制度。瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定時，瓦檢員有權(quán)責令現(xiàn)場施工人員停止工作，并撤至安全地點，采取措施進行處理。2、 管理好工作地點處的調(diào)風風門、風窗等設(shè)施，嚴禁同時打開風門和挪動風窗位置，并保護好瓦斯牌板、測風牌板，保持板面干凈、字跡清晰。3、測風員測定、調(diào)節(jié)好用風地點的風量，做到風量分配合理。二、便攜式甲烷報警儀的配備和使用：1、區(qū)隊長及其他管理人員下井時必須攜帶便攜式甲烷報警儀，對其分管范圍內(nèi)的甲烷進行不間斷的監(jiān)測，如有報警現(xiàn)象（甲烷報警點為1.0%）必須進行處理。2、當班的班組長下井時必須攜帶便攜式甲烷報警儀，當報警時，停止工作，進行處理。三、防滅火1、嚴格執(zhí)行防火制度，嚴禁攜帶煙草