基坑石方爆破施工方案

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"編制說明 5\o"CurrentDocument"1?1編制依據(jù) 5\o"CurrentDocument"1?2編制范圍 5\o"CurrentDocument"1?3編制原則 5二、 工程概況 5\o"CurrentDocument"2.1地理位置 5\o"CurrentDocument"2?2氣象條件 62?3水文地質(zhì)條件???????????????????????????????????????????????????62?4設(shè)計(jì)概要 三、施工冃標(biāo)及人員、機(jī)械設(shè)備配置 3/1施工目標(biāo)3?2施工人員、機(jī)械設(shè)備TOC\o"1-5"\h\z施工方案、技術(shù)及工藝 4?1施工總體方案84?3施工準(zhǔn)備84?3施工準(zhǔn)備\o"CurrentDocument"4?4爆破參數(shù)設(shè)計(jì) 10\o"CurrentDocument"4?4?1主爆區(qū)參數(shù)設(shè)計(jì) 10144.4.2預(yù)裂排參數(shù)設(shè)計(jì)????????????????????????????????????????????????????????????????121445、起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)???????????????????????????????????????????????五、 質(zhì)量保證措施 14安全保證措施 15基坑石方爆破施工技術(shù)方案一、編制說明1.1編制依據(jù)《爆破安全規(guī)程》GB6722-2003。國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》?！吨腥A人民共和國(guó)民用爆破物品管理?xiàng)l例》?！?《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ203-2008。《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》JGJ50194-93?！惰F路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上冊(cè)）TB10401?l-2003o《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下冊(cè)）TB10401?2-2003。合同文件和其他設(shè)計(jì)文件。1?2編制范圍工程基坑石方爆破施工。1?3編制原則采用先進(jìn)爆破技術(shù)。如采用塑料導(dǎo)爆管毫秒延期爆破，分段爆破，預(yù)裂爆破技術(shù)。采用小間距、小藥量布藥原則，使爆破能量均勻分布，采用松動(dòng)爆破，加以有效的防護(hù)措施，避免產(chǎn)生飛石，降低噪聲，確保周圍環(huán)境安全。采用嚴(yán)密而有效的防護(hù)措施，嚴(yán)格控制各段裝藥量和覆蓋防護(hù)措施，嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)強(qiáng)度和E石危害，不做好防護(hù)嚴(yán)禁爆破作業(yè)。合理選擇技術(shù)參數(shù)，精心設(shè)計(jì)、精心組織、精心施工，爭(zhēng)取“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”完成本工程。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。尤其是既有鐵路線施工，安全施工顯得更為重要。施工過程需確保萬無一失，采取切行可行的措施進(jìn)行防范。2?1地理位置2?2氣象條件2?3水文地質(zhì)條件水文：地面排水系統(tǒng)完善。場(chǎng)地地表水補(bǔ)給來源主要為大氣降水。經(jīng)工程地質(zhì)圖揭露，場(chǎng)地內(nèi)的地下水主要為埋藏于粘性土層中的孔隙水，地下水補(bǔ)給源主要來自大氣降水及地表水，地下水位、水量變化主要受日常氣候影響，動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定。地下水豐富，且埋深僅為3m左右，地下水對(duì)混凝土的侵蝕等級(jí)為H1。地質(zhì)：經(jīng)鉆探查明，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的巖土層主要為雜填土、粉質(zhì)黏土、粘土、軟粘土、灰?guī)r夾口云質(zhì)灰?guī)r?；拙植坑邪氤涮钊芏?，頂進(jìn)開挖下部會(huì)有巖石。2.4設(shè)計(jì)概要三、施工目標(biāo)及人員、機(jī)械設(shè)備配置3.1施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行市政工程相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量合格，努力創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)精品工程。安全LI標(biāo)：杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，杜絕火災(zāi)及爆炸事故，杜絕爆破物品遺失事故，杜絕機(jī)械設(shè)備重大責(zé)任事故，無人身傷害事故，杜絕出現(xiàn)鐵路行車D類及以上安全事故，創(chuàng)建安全施工標(biāo)準(zhǔn)工地。職業(yè)健康安全日標(biāo)：從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%：從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%：無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%,安全防護(hù)班人員均由我公司既有線施工具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，并經(jīng)南宇鐵路局培訓(xùn)合格后持證上崗。文明施工及環(huán)保目標(biāo)：搞好“三優(yōu)文明”（優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)秩序、優(yōu)美環(huán)境）建設(shè)。杜絕各類違法違紀(jì)案件的發(fā)生；及時(shí)發(fā)放民工工資，杜絕出現(xiàn)民工群體上訪事件。杜絕發(fā)生重大環(huán)境污染和水土流失事件，重點(diǎn)防止揚(yáng)塵、噪音、震動(dòng)及廢水廢物的排放。在施工過程中確保道路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，農(nóng)田得到有效保護(hù)。

3?2施工人員、機(jī)械設(shè)備根據(jù)進(jìn)度H標(biāo)，每個(gè)作業(yè)班組的人員機(jī)械設(shè)備配備情況見下表:主要工種人員數(shù)量配備表序號(hào)作業(yè)工種名稱數(shù)量（人）序號(hào)作業(yè)工種名稱數(shù)量（人）1鉆機(jī)操作工64普通工102汽車司機(jī)105挖機(jī)司機(jī)23'Ur.26安全防護(hù)6主要機(jī)械設(shè)備及材料數(shù)量配備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱及規(guī)格數(shù)雖（臺(tái)）號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱及規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）1127潛孔鉆機(jī)23150KW柴油發(fā)電機(jī)125t自卸汽車104220挖掘機(jī)1施工方案、技術(shù)及工藝4.1施工總體方案山于爆破區(qū)域距離鐵路小區(qū)最近距離10m，按工程條件及爆破環(huán)境，確定采用分層淺孔松動(dòng)爆破，爆破開挖直至設(shè)訃深度。為了保護(hù)鐵路小區(qū)居民樓和鐵路營(yíng)業(yè)線不受破壞，需對(duì)爆區(qū)實(shí)施直徑10cm雜木密扎成排、上用兩層沙袋進(jìn)行覆蓋。為控制飛石避免其飛向鐵路小區(qū)居民樓，在爆區(qū)邊緣靠近鐵路小區(qū)一側(cè)也要搭排架，并對(duì)爆區(qū)實(shí)施竹笆片、沙袋等的覆蓋。為了減少爆破對(duì)保留邊坡的損壞,保持周邊用巖的完整性，施工應(yīng)釆用嚴(yán)格控制周邊輪廓的預(yù)裂爆破技術(shù)，使用毫秒延遲雷管，限制最大一段裝藥量，以確保開挖邊線的完整性。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)計(jì)采用淺孔爆破，自上而下共分層進(jìn)行，l0m—層，炮孔直徑取40mmo4?2施工工藝流程圖監(jiān)理工程師審爆破設(shè)計(jì)報(bào)公安部門備案監(jiān)理工程師審爆破設(shè)計(jì)報(bào)公安部門備案檢查處理啞炮解除警戒后出磴43施工準(zhǔn)備1根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，制定完善的的石方爆破方案；并根據(jù)爆破方案準(zhǔn)備鉆孔設(shè)備和爆破器材。2各專業(yè)爆破班組配齊三員（爆破員、安全員、押運(yùn)員），經(jīng)縣（市）公安局組織培訓(xùn)、考試合格，并持有縣（市）公安局發(fā)給的《作業(yè)證》，方可進(jìn)行爆破作業(yè)。3對(duì)職工宣傳安全知識(shí)，在工地布置合理、醒U的警示牌，認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作；4所使用的爆破器材應(yīng)得到當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)，嚴(yán)格合理辦理相關(guān)爆破手序。5根據(jù)申請(qǐng)封鎖點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行爆破作業(yè)，不得隨意進(jìn)行爆破。6安全防護(hù)為加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)線施工、維護(hù)作業(yè)安全，做到運(yùn)輸、施工兼顧，確保列車行車和施工安全，根據(jù)鐵道部《鐵路營(yíng)運(yùn)線施工安全管理辦法》（鐵辦2008190號(hào)）文要求，結(jié)合桂林火車北站站場(chǎng)實(shí)際情況，擬成立以信號(hào)聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、軌道線路維護(hù)、車輛防護(hù)等班組，在鐵路管理單位的相關(guān)人員帶領(lǐng)、監(jiān)督下作業(yè)。所有防護(hù)人員均由我公司從各既有線施工項(xiàng)口選派有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員，并經(jīng)南亍鐵路局培訓(xùn)考核合格后，持證上崗。（1）信號(hào)聯(lián)絡(luò)班爆破施工時(shí)需要點(diǎn)封鎖線路進(jìn)行。施工時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員及領(lǐng)班與作業(yè)人員之間均用無線對(duì)講機(jī)進(jìn)行直接聯(lián)系，同時(shí)要求手機(jī)保持開機(jī)聯(lián)絡(luò)暢通作為備用聯(lián)系方式，當(dāng)有火車通過時(shí)通知人員暫停作業(yè)，下道2米外避讓。信號(hào)班山駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員組成。駐站聯(lián)絡(luò)員每站1人，相鄰兩車站共2人；遠(yuǎn)端防護(hù)人員距離工作區(qū)800米外，并在線路3米外安裝3X2米活動(dòng)板房作為崗?fù)?，每端設(shè)置2人，計(jì)4人：爆破時(shí)每股道每端設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員1名，共5股道，計(jì)10人；則防護(hù)班人員為16人，信號(hào)聯(lián)絡(luò)班貫穿整個(gè)爆破施工過程。（2） 軌道線路檢查、維護(hù)班每股道設(shè)置1人，5股道5人。在爆破前、后分別對(duì)軌道線路情況進(jìn)行檢查,對(duì)存在問題及時(shí)進(jìn)行檢修維護(hù)。（3） 施工機(jī)械防護(hù)班根據(jù)鐵道部《鐵路營(yíng)運(yùn)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)2012280號(hào)）文及南宇鐵路局《南亍鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（宇鐵運(yùn)201326號(hào)文）規(guī)定，執(zhí)行一人一機(jī)的安全防護(hù)方式。主要有：鉆孔施工：共計(jì)2臺(tái)鉆札則每班共計(jì)2人；爆破后出渣時(shí)，挖掘機(jī)和自卸汽車共計(jì)11臺(tái)，每班共機(jī)械11臺(tái)，共設(shè)26名防護(hù)人員。所有防護(hù)人員貫穿整個(gè)爆破施工過程。各類防護(hù)人員著裝整齊，按“南宇鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則宇鐵運(yùn)201326號(hào)文”規(guī)定帶好紅黃信號(hào)旗、列車接近預(yù)警器、400M無線列調(diào)對(duì)講機(jī)、火炬、響墩、短路銅線等安全防護(hù)用品。44爆破參數(shù)設(shè)計(jì)4.4.1主爆區(qū)參數(shù)設(shè)計(jì)孔徑取40mmo每個(gè)分層開挖高度為1?0m,淺眼爆破參數(shù)的選?。孩俚妆P抵抗線（W）可采用下式計(jì)算：W二（0.4?1.0）H式中：H—分層（臺(tái)階）高度，m計(jì)算得：W=0.4?1?0m取W=0.8m炮孔深度和超深L=H+hh=（0.10?0.15）H式中：L 炮孔深度，m：H分層（臺(tái)階）高度，m；h 超深，mo計(jì)算的：h=（0.1?0.15）m:取h二Q.1mL=1.0+0.1=l.lm孔距（〃）和排距（h）孔距按下式計(jì)算：a=（1.0?2.0） W=0.8m?1.6m,取"二1。排距按下式計(jì)算：b=（0.8?1.0）W=0?64m?0?8m,取b=0?7。單位炸藥消耗量（§）該工程巖石為中硬巖層，淺孔松動(dòng)爆破時(shí)其單位炸藥消耗量q可取0.35kg/m3o上述各參數(shù)實(shí)際合理的數(shù)值，還應(yīng)進(jìn)一步在丄程初期的實(shí)踐中通過試爆而確定具體數(shù)值。單孔裝藥量Q=qabH=0.35X1X0.7X1,0=0?245kg，取0=0?20kg炸藥選用直徑為32mm的乳化炸藥藥卷，每支長(zhǎng)20cm，重200g,則裝下200g的炸藥，其裝藥長(zhǎng)度為0.2m,炮孔深度為1.1m,則能夠供填塞部分長(zhǎng)度為09m填塞長(zhǎng)度/城二（0.7?1.0）W=0.56m~0.8m,根據(jù)計(jì)算可知，選取的參數(shù)經(jīng)計(jì)算能滿足填塞的要求，故填塞長(zhǎng)度取0.9m,在距離孔口0.9cm處用牛皮紙搗填，上部90cm用炮泥填塞搗實(shí)。淺孔爆破參數(shù)詳見表1，淺孔爆破工藝每孔裝一個(gè)起爆體，敷設(shè)一塑料導(dǎo)爆管雷管，見圖

lo表1淺孔爆破參數(shù)計(jì)算表孔徑d(nini)段高H(m)抵抗線w(m)孔距a(m)排距b(m)超深h(m)孔深L(m)單耗q(kg/m3)?m裝藥量(kg/m)單孔藥量(kg)裝藥長(zhǎng)度Li(m)填塞長(zhǎng)度L2(m)401.00.810.70.11.10.3510.20.20.9\—起泥填塞—主塗藥圖1炮孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖4.4.2預(yù)裂排參數(shù)設(shè)計(jì)（1）炮孔直徑預(yù)裂孔的孔徑可取6/=40mm，考慮實(shí)際情況，炸藥仍選用直徑為32mm的乳化炸藥藥卷，每支長(zhǎng)20cm，重200g?？刹扇?dǎo)爆索上捆綁炸藥，再裝入炮孔內(nèi)部的方式進(jìn)行裝藥。（2） 炮孔深度確定預(yù)裂孔深度的原則是確保不留根底和不破壞調(diào)節(jié)地步巖體的完整性，根據(jù)這一原則可選擇孔深為L(zhǎng)奸1.lm。（3） 孔距aH二（8?12）〃=0.32m?0?48m〉取a鳳=0?4m。（4） 線裝藥密度線裝藥密度，根據(jù)巖石具體情況取系數(shù)k=0?15kg/mJ（5） 填塞長(zhǎng)度/城二（12?20）d=0?48m?0?8m,取0?6m。（6） 單孔裝藥量Q^=k（口城）=75g，取75g （不含導(dǎo)爆索的藥量）。(7)裝藥結(jié)構(gòu)為防止爆破噪聲，使用導(dǎo)爆索綁藥卷的串連裝藥，導(dǎo)爆索長(zhǎng)度l.l-0.6=0.5m,底部藥包為25g,上部4個(gè)12.5g的藥包均勻分布，導(dǎo)爆索上端用1段非電導(dǎo)爆管雷管起爆。距離孔口0.6m處搗填牛皮紙，上部用炮泥密實(shí)充填。緩沖孔與最后一排主炮孔排距，以及緩沖孔與預(yù)裂孔的排距均取0?8m,緩沖孔孔距為主爆區(qū)孔距的一半，即取0?5m,單孔裝藥量取主爆區(qū)單孔藥量的一半，即取100g,其填塞方式參考主爆區(qū)炮孔的填塞方式。預(yù)裂孔參數(shù)詳見表2,其主要結(jié)構(gòu)見圖2,預(yù)裂孔的布孔長(zhǎng)度要長(zhǎng)于爆區(qū)兩端各13im根據(jù)地形條件可靈活選取，爆區(qū)炮孔布置示意圖見圖3。7777炮泥填塞掏統(tǒng)細(xì)綢牛皮彖尊搗填導(dǎo)爆管雷管VMS1)表2預(yù)裂孔爆破參數(shù)計(jì)算表藥卷20gII7777炮泥填塞掏統(tǒng)細(xì)綢牛皮彖尊搗填導(dǎo)爆管雷管VMS1)表2預(yù)裂孔爆破參數(shù)計(jì)算表藥卷20gIIII孔徑〃(mm)段高H(m)孔距"(m)超深A(yù)(m)孔深厶(m)每加裝藥量(kg/m)單孔藥量(kg)填塞長(zhǎng)度(m)401.00.40.11.110.0750.6II圖2預(yù)裂爆破炮孔裝藥示意圖主炮孔-■f1■［二1主炮孔-■f1■［二1m緩沖孔預(yù)裂孔TOC\o"1-5"\h\z0 0 00 0 00 0 00 0 00 0 00 0 0oooooooooooooo0000000000000000000(000000000圖3爆區(qū)炮孔布置示意圖4.5、起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)爆破的起爆方案是與孔布置方式和起爆順序緊密結(jié)合的，要根據(jù)巖石性質(zhì)、裂隙發(fā)育程度、構(gòu)造特點(diǎn)、對(duì)爆堆要求和破碎程序等因素進(jìn)行選擇。擬用的起爆方案：預(yù)裂孔要先于主爆區(qū)起爆，間隔時(shí)間取75ms，主爆區(qū)，孔內(nèi)裝高段位，孔外接力取低段位，排間順序起爆。排間接力選用MS3(50ms)o起爆方式：采用非電起爆網(wǎng)路，根據(jù)周圉環(huán)境安全要求，每次齊爆孔數(shù)不超過6個(gè)孔，即一次最大齊爆藥量不超過2?4kg,根據(jù)爆破震動(dòng)安全要求減少一次齊發(fā)爆破的孔數(shù)。預(yù)裂孔用1段非電導(dǎo)爆管雷管起爆。⑶主炮孔自前至后每排之間延期時(shí)間50mso孔外使用導(dǎo)爆管和四通進(jìn)行連接。五、質(zhì)