沈大下行線K388+707鋼梁橋、渾攬上行線K0+652鋼梁橋改造工程及沈大下行線K390+301鋼梁橋改造工程環(huán)境影響報告表

1-2022-0068建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）項目名稱：沈大下行線K388+707鋼梁橋、渾攬上行線K0+652鋼梁橋改造工程及沈大下行線K390+301鋼梁橋改造工程建設(shè)單位（蓋章）：中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽工程建設(shè)指揮部中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制建設(shè)項目名稱沈大下行線K388+707鋼梁橋、渾攬上行線K0+652鋼梁橋改造工程及沈大下行線K390+301鋼梁橋改造工程項目代碼無建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點遼寧省沈陽市于洪區(qū)城東湖街道，和平區(qū)渾河灣街道、渾河站西街道，渾攬上行線起點為HLCK0+100，終點為HLCK3+200，長度為3.098km；沈大下行線起點為CK389+000、終點為CK391+500，長度為2.492km。地理坐標（起點123度22分53.330秒，41度43分48.970秒）（終點123度22分29.150秒，41度45分34.070秒）建設(shè)項目行業(yè)類別管道運輸業(yè)，133改建鐵路用地（用海）面積（m2）/長度（km）5.59km建設(shè)性質(zhì)□新建（遷建）□擴建□技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形√首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）項目審批（核準/備案）文號（選填）總投資（萬元）14840環(huán)保投資（萬元）環(huán)保投資占比（%）施工工期2022.10-2023.12是否開工建設(shè)□是：專項評價設(shè)置情況本項目屬于改建鐵路項目，涉及居住區(qū)，因此設(shè)置聲環(huán)境影響評價專題、本項目涉及渾河水源涵養(yǎng)紅線區(qū)，因此設(shè)置水生生態(tài)環(huán)境影響評價專題規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無其他符合性分析表1“三線一單”符合性分析“三線一單”要求符合性分析判定結(jié)果生態(tài)保護紅線一、《沈陽市生態(tài)保護紅線管理辦法》（沈陽市人民政府令第47號）第十二條除人民政府批準建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程和公共服務(wù)設(shè)施工程外，禁止在生態(tài)保護貢獻一類區(qū)內(nèi)建設(shè)與生態(tài)保護無關(guān)的項目。第十三條除下列項目外，禁止在生態(tài)保護紅線二類區(qū)內(nèi)建設(shè)其他項目：（一）本辦法第十二條規(guī)定可以建設(shè)的項目；（二）不破壞主體生態(tài)功能的生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游等設(shè)施。二、《沈陽市人民政府辦公廳關(guān)于加強生態(tài)保護紅線管理工作的通知》（沈政辦發(fā)〔2016〕113號令），渾河水源涵養(yǎng)紅線區(qū)要求：一類區(qū)內(nèi)禁止建設(shè)與生態(tài)保護無關(guān)的項目。二類區(qū)內(nèi)允許建設(shè)生態(tài)恢復(fù)、防沙治沙、水土保持及其他有利于自然生態(tài)保護和恢復(fù)的項目，及不破壞主體生態(tài)功能的生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游等設(shè)施。禁止建設(shè)畜牧業(yè)、采礦業(yè)、制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)及其他與主體生態(tài)功能不符的生產(chǎn)經(jīng)營性項目。生態(tài)保護紅線區(qū)域內(nèi)原則上不得新增建設(shè)用地，現(xiàn)有建設(shè)用地應(yīng)控制開發(fā)建設(shè)強度和規(guī)模，并有計劃地逐步調(diào)出紅線區(qū)。禁止在生態(tài)保護紅線區(qū)域內(nèi)進行林木采伐、開礦、采石、取土、建墳、放牧；禁止將未經(jīng)處理的生活污水、廢氣、廢渣、垃圾及其他污染物排入紅線區(qū)；禁止捕獵野生動物，禁止在候鳥主要繁殖、棲息區(qū)域撿拾、非法收售鳥卵、捕撈及其他破壞候鳥繁殖、棲息的行為。區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有耕地應(yīng)控制化肥和農(nóng)藥施用，以發(fā)展綠色、無公害農(nóng)業(yè)為主，有計劃地進行退耕還林還濕。本項目不涉及飲用水源保護區(qū)、國家公園、自然保護區(qū)、自然公園、重要生境等區(qū)域，穿越渾河水源涵養(yǎng)紅線區(qū)。本項目為中國鐵路沈陽局集團有限公司批準的重大基礎(chǔ)設(shè)施改建項目，符合《沈陽市生態(tài)保護紅線管理辦法》（沈陽市人民政府令第47號）及《沈陽市人民政府辦公廳關(guān)于加強生態(tài)保護紅線管理工作的通號令）規(guī)定。符合—環(huán)境質(zhì)量底線環(huán)境質(zhì)量底線是國家和地方設(shè)置的大氣、水和土壤環(huán)境質(zhì)量目標，也是改善環(huán)境質(zhì)量的基準線。有關(guān)規(guī)劃環(huán)評應(yīng)落實區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標管理要求，提出區(qū)域或者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的對策措施。項目環(huán)評應(yīng)對照區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標，深入分析預(yù)測項目建設(shè)對環(huán)境質(zhì)量的影響，強化污染防治措施和污染物排放控制要求。項目所在區(qū)域為環(huán)境空氣功能區(qū)二類區(qū)，根據(jù)《2021年沈陽市環(huán)境質(zhì)量公報》中的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)及結(jié)論：PM2.5不達標，其他污染物均達標，沈陽市為不達標區(qū)，本項目建成后不產(chǎn)生廢水、廢氣等污染物。根據(jù)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果，沿線敏感點存在超標現(xiàn)象，采取措施后，聲環(huán)境維持現(xiàn)狀或有所改善。符合資源利用上線資源是環(huán)境的載體，資源利用上線是各地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。相關(guān)規(guī)劃環(huán)評應(yīng)依據(jù)有關(guān)資源利用上線，對規(guī)劃實施以及規(guī)劃內(nèi)項目的資源開發(fā)利用，區(qū)分不同行業(yè)，從能源資源開發(fā)等量或減量替代、開采方式和規(guī)?？刂?、利用效率和保護措施等方面提出建議，為規(guī)劃編制和審批決策提供重要依據(jù)。本項目對既有線進行改造，改建后仍使用原有供電設(shè)備，不新增能耗。本項目僅對線路進行改建，不涉及車站，因此不涉及水資源、能源等資源。本項目不會突破資源利用上限。符合環(huán)境準入負面清單根據(jù)沈陽市發(fā)布的《建設(shè)項目環(huán)境準入限制政策目錄（2021年版）》并對照國家、地方及行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》的有關(guān)規(guī)定進行判定。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2019年本），本項目屬于鼓勵類，因此本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；本項目不在《市場準入負面清單（2020年版）》禁止范圍內(nèi)；本項目不在《建設(shè)項目環(huán)境準入限制政策目錄（2021年版）限制范圍內(nèi)。本項目符合環(huán)境準入要求。符合本項目符合《沈陽市人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管理的意涉及重點管控區(qū)，環(huán)境管控單元編碼為ZH21010220001、ZH21010220023、表2與沈政發(fā)[2021]10號文相符性分區(qū)管控內(nèi)容符合性分析判定結(jié)果劃分環(huán)境管控單元。全市共劃定環(huán)境管控單元137個，分為優(yōu)先保護、重點管控和一般管控單元三類。其中：優(yōu)先保護單元82個，主要涵蓋生態(tài)保護紅線、一般生態(tài)空間、飲用水水源保護區(qū)等區(qū)域，面積為2356.10平方公里，占全市國土面積的18.32%；重點管控單元48個，主要包括工業(yè)集聚、人口集中和環(huán)境質(zhì)量超標區(qū)域，面積為6798.61平方公里，占全市國土面積的52.87%；一般管控單元7個，市域內(nèi)優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域，面積為3705.46平方公里，占全市國土面積的28.81%。制定生態(tài)環(huán)境準入清單。根據(jù)劃定環(huán)境管控單元環(huán)境風(fēng)險防控和資源利用效率四方面制定針對性的生態(tài)環(huán)境準入要求，建立“1+N”生態(tài)環(huán)境準入清單管控體系，“1”為全市總體管控要求；“N”為全市137個環(huán)境管控單元生態(tài)環(huán)境準入清單。優(yōu)先保護單元。以生態(tài)環(huán)境保護優(yōu)先為原則，禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)，嚴守生態(tài)環(huán)境底線，確保生態(tài)功能不降低。重點管控單元。工業(yè)聚集區(qū)以推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、強化污染減排、提升資源利用效率為重點；人口集中區(qū)以有效降低資源環(huán)境負荷、強化精細化管理為重點；環(huán)境質(zhì)量超標區(qū)域以加強環(huán)境污染治理、防控生態(tài)環(huán)境風(fēng)險為重點。一般管控單元。以促進生產(chǎn)、生活、生態(tài)功能的協(xié)調(diào)融合為導(dǎo)向，執(zhí)行生態(tài)環(huán)境保護的基本要求。根據(jù)資源環(huán)境承載能力，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科學(xué)布本項目位于于洪區(qū)城東湖街道，和平區(qū)渾河灣街道、渾河站西街道，屬于重點管控區(qū)，不涉及優(yōu)先保護區(qū)，本項目在既有鐵路用地范圍內(nèi)改建鐵路，符合重點管控區(qū)的管控要求。符合表3與《沈陽市建設(shè)項目環(huán)境準入限制政策目錄（2021年版）》相符性符合性分析判定結(jié)果一、存在以下情形之一不予批準1.建設(shè)項目類型及其選址、布局、規(guī)模等不符合環(huán)境保護法律法規(guī)和相關(guān)法定規(guī)劃2.所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量未達到國家或者地方環(huán)境質(zhì)量標準，且建設(shè)項目擬采取的環(huán)保措施不能滿足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標管理要求。3.建設(shè)項目采取的污染防治措施無法確保污染物排放達到國家和地方排放標準，或者未采取必要措施預(yù)防和控制生態(tài)破壞。4.改建、擴建和技術(shù)改造項目，未針對項目原有環(huán)境污染和本項目不存在不予批準情形符合—生態(tài)破壞提出有效防治措施。5.建設(shè)項目的環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)明顯不實，內(nèi)容存在重大缺陷、遺漏，或者環(huán)境影響評價結(jié)論不明確、不合理。6.化工園區(qū)外新建、擴建化工項目，未完成規(guī)劃環(huán)境影響評價的化工園區(qū)內(nèi)新、改、擴建化工類建設(shè)項目。7.屬于限制類和淘汰類的“兩高”新建項目。8.未納入《石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局方案（修訂版）》的新建煉油、乙烯、PX項目及一次煉油項目。9.低速電動車項目。10.沈陽市三環(huán)繞城高速公路環(huán)線以內(nèi)（含繞城高速公路）危險化學(xué)品生產(chǎn)和儲存項目。11.新建“頭頂庫”、危庫、險庫、無設(shè)計或運行狀況與設(shè)計不符的尾礦庫加高擴容項目。二、生態(tài)保護紅線區(qū)環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.除市人民政府批準建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程和公共服務(wù)設(shè)施工程外，禁止在生態(tài)保護紅線一類區(qū)內(nèi)建設(shè)與生態(tài)保護無關(guān)的項目。2.除市人民政府批準建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程和公共服務(wù)設(shè)施工程以及不破壞主體生態(tài)功能的生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游等設(shè)施外，禁止在生態(tài)保護紅線二類區(qū)內(nèi)建設(shè)其他項目。3.生態(tài)保護紅線區(qū)內(nèi)禁止新建排污口，排放污水、有毒有害物質(zhì)或者傾倒固體廢棄物，禁止擅自取土、挖砂、采石、開礦，禁止私自挖塘、挖溝、筑壩、開采地下水。4.生態(tài)保護紅線區(qū)內(nèi)的現(xiàn)有建成或者在建項目應(yīng)當控制規(guī)模，不得增加污染負荷。5.除受自然條件限制、確實無法避讓的鐵路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通訊、輸變電等重要基礎(chǔ)設(shè)施項目外，在生態(tài)保護紅線范圍內(nèi)，嚴控各類開發(fā)建設(shè)活動，依法不予審批新建工業(yè)項目和礦產(chǎn)開發(fā)項目的環(huán)評文件。本項目不涉及飲用水源保護區(qū)、國家自然公園、重要生境等區(qū)域穿越渾河水源涵養(yǎng)紅線區(qū)。本項目為中國鐵路沈陽局集團有限公司批準的重大基礎(chǔ)設(shè)施改建項目，符合《沈陽市生態(tài)保護紅線管理辦法》（沈陽市人民政府陽市人民政府辦公廳關(guān)于加強生態(tài)保護紅線管理工作的通知》（沈政辦發(fā)規(guī)定。符合三、水環(huán)境保護環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.禁止新建不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的小型造紙、制革、印染、玻璃、鋼鐵、火電以及其他嚴重污染水環(huán)境的生產(chǎn)項目。2.嚴格控制重點流域環(huán)境風(fēng)險項目。遼河流域干流及主要支流不得新上石油化工、化學(xué)原料藥制造、印染等項目。3.對未建成污水處理設(shè)施且未依托城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施、未安裝自動在線監(jiān)控裝置并聯(lián)網(wǎng)、已建成污水處理設(shè)施未投入運行的工業(yè)集聚區(qū)，按規(guī)定暫停審批涉水建設(shè)項目。4.新建冶金、電鍍、化工、印染、原料藥制造等工業(yè)企業(yè)（有工業(yè)廢水處理資質(zhì)且出水達到國家標準的原料藥制造企業(yè)除外）排放含重金屬或難以生化降解廢水以及有關(guān)工業(yè)企業(yè)本項目為改建電氣化鐵路，不產(chǎn)生廢水，符合水環(huán)境保護環(huán)境準入限制的相關(guān)要求符合排放的高鹽廢水，不得接入城市生活污水處理設(shè)施。5.開展地下水壓采行動。嚴格執(zhí)行水資源開發(fā)利用控制紅線和《遼寧省地下水資源保護條例》《遼寧省禁止提取地下水規(guī)定》，開展封閉地下水取水工程工作，對地下水開采實行總量控制，全面實施地下水水資源費征收新標準，嚴格地下水水資源論證和取水許可審批，嚴格計劃用水管理，實現(xiàn)地下水資源合理開發(fā)、有效保護、科學(xué)管理和持續(xù)利用。6.以實施控制污染物排放許可制為核心，除國家另有規(guī)定外，遼河、渾河、太子河干流1公里范圍內(nèi)禁止新增化工園區(qū)和有重大生態(tài)環(huán)境風(fēng)險的生產(chǎn)項目。嚴格控制缺水地區(qū)、水污染嚴重地區(qū)和環(huán)境敏感區(qū)域高耗水、高污染行業(yè)發(fā)展，新建、改建、擴建重點行業(yè)建設(shè)項目依法實行主要污染物排放減量置換。四、飲用水水源保護區(qū)環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.在飲用水水源保護區(qū)內(nèi)，禁止設(shè)置排污口。2.禁止在飲用水水源一級保護區(qū)內(nèi)新建、改建、擴建與供水設(shè)施和保護水源無關(guān)的建設(shè)項目；已建成的與供水設(shè)施和保護水源無關(guān)的建設(shè)項目，由縣級以上人民政府責(zé)令依法拆除或者關(guān)閉。禁止在飲用水水源一級保護區(qū)內(nèi)從事網(wǎng)箱養(yǎng)殖、旅游、游泳、垂釣或者其他可能污染飲用水水體的活動。3.禁止在飲用水水源二級保護區(qū)內(nèi)新建、改建、擴建排放污染物的建設(shè)項目；已建成的排放污染物的建設(shè)項目，由縣級以上人民政府責(zé)令拆除或者關(guān)閉。在飲用水水源二級保護區(qū)內(nèi)從事網(wǎng)箱養(yǎng)殖、旅游等活動的，應(yīng)當按照規(guī)定采取措施，防止污染飲用水水體。4.禁止在飲用水水源準保護區(qū)內(nèi)新建、擴建對水體污染嚴重的建設(shè)項目；改建建設(shè)項目，不得增加排污量。本項目不涉及水源保護區(qū)符合五、環(huán)境空氣保護環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.新建煤礦應(yīng)當同步建設(shè)配套的煤炭洗選設(shè)施，使煤炭的硫分、灰分含量達到規(guī)定標準。2.禁止開采含放射性和砷等有毒有害物質(zhì)超過規(guī)定標準的煤炭。3.在禁燃區(qū)內(nèi)，禁止銷售、燃用高污染燃料；禁止新建、擴建燃用高污染燃料的設(shè)施。4.在集中供熱管網(wǎng)覆蓋地區(qū)，禁止新建、擴建分散燃煤供熱鍋爐。5.企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者在生產(chǎn)經(jīng)營活動中產(chǎn)生惡臭氣體的，應(yīng)當科學(xué)選址，設(shè)置合理的防護距離，并安裝凈化裝置或者采取其他措施，防止排放惡臭氣體。6.國家大氣污染防治重點區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴建用煤項目的，應(yīng)當實行煤炭的等量或者減量替代。7.環(huán)境空氣質(zhì)量一類區(qū)內(nèi)，禁止新建和擴建大氣污染源。本項目為改建電氣化鐵路，不涉及車站，無大氣污染源符合六、自然保護區(qū)環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.在自然保護區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)內(nèi)，不得建設(shè)任何生產(chǎn)設(shè)施。2.在自然保護區(qū)的實驗區(qū)內(nèi)，不得建設(shè)污染環(huán)境、破壞資源本項目不涉及自然保護區(qū)符合—或者景觀的生產(chǎn)設(shè)施；建設(shè)其他項目，其污染物排放不得超過國家和地方規(guī)定的污染物排放標準。在自然保護區(qū)的實驗區(qū)內(nèi)已經(jīng)建成的設(shè)施，其污染物排放超過國家和地方規(guī)定的排放標準的，應(yīng)當限期治理，造成損害的，必須采取補救措施。3.在自然保護區(qū)的外圍保護地帶建設(shè)的項目，不得損害自然保護區(qū)內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量；已造成損害的，應(yīng)當限期治理。七、土壤環(huán)境保護環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.建設(shè)和運行污水集中處理設(shè)施、固體廢物處置設(shè)施，應(yīng)當依照法律法規(guī)和相關(guān)標準的要求，采取措施防止土壤污染。2.禁止向農(nóng)用地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)含量超標的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾礦、礦渣等。3.按照土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃，嚴格執(zhí)行相關(guān)行業(yè)企業(yè)布局選址要求，禁止在居民區(qū)和學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、養(yǎng)老院等單位周邊新建、改建、擴建可能造成土壤污染的建設(shè)項目。4.禁止將重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)含量超標的工業(yè)固體廢物、生活垃圾或者污染土壤用于土地復(fù)墾。5.在永久基本農(nóng)田集中區(qū)域，不得新建可能造成土壤污染的建設(shè)項目。6.未達到土壤污染風(fēng)險評估報告確定的風(fēng)險管控、修復(fù)目標的建設(shè)用地地塊，禁止開工建設(shè)任何與風(fēng)險管控、修復(fù)無關(guān)的項目。7.嚴格控制在優(yōu)先保護類耕地集中區(qū)域新建有色金屬冶煉、石油加工、化工、焦化、電鍍、制革等行業(yè)企業(yè)，依法不予審批可能造成耕地土壤污染的建設(shè)項目。8.排放重點污染物的建設(shè)項目，在開展環(huán)境影響評價時，要增加對土壤環(huán)境影響的評價內(nèi)容，并提出防范土壤污染的具體措施。需要建設(shè)的土壤污染防治設(shè)施，要與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。9.繼續(xù)淘汰涉重金屬重點行業(yè)落后產(chǎn)能，禁止新建落后產(chǎn)能或產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)項目。10.新、改、擴建涉重金屬重點行業(yè)建設(shè)項目必須遵循重點重金屬污染物排放“減量置換”或“等量替換”的原則，無明確具體總量來源的，一律不予審批相關(guān)環(huán)境影響評價文件。對全口徑清單內(nèi)企業(yè)落實減排措施和工程措施削減的重點重金屬污染物排放量，經(jīng)監(jiān)測并可核實的，可作為涉重金屬行業(yè)新、改、擴建企業(yè)重金屬污染物排放總量的來源。本項目在鐵路用地范圍內(nèi)改建鐵路，不產(chǎn)生污染土壤的污染物。符合八、固體廢物環(huán)境保護環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.在生態(tài)保護紅線區(qū)域、永久基本農(nóng)田集中區(qū)域和其他需要特別保護的區(qū)域內(nèi)，禁止建設(shè)工業(yè)固體廢物、危險廢物集中貯存、利用、處置的設(shè)施、場所和生活垃圾填埋場。2.禁止中華人民共和國境外的固體廢物進境傾倒、堆放、處3.建設(shè)工業(yè)固體廢物貯存、處置的設(shè)施、場所，應(yīng)當符合國本項目在既有鐵路用地范圍內(nèi)改建鐵路線路不涉及站場，不排放固體廢符合家環(huán)境保護標準。4禁止經(jīng)中華人民共和國過境轉(zhuǎn)移危險廢物。九、森林環(huán)境保護環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.禁止毀林開墾、采石、采砂、采土以及其他毀壞林木和林地的行為。2.禁止向林地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)含量超標的污水、污泥，以及可能造成林地污染的清淤底泥、尾礦、礦渣等。本項目在既有鐵路用地范圍內(nèi)改建鐵路線路，不占用森林，僅砍伐部分綠化樹木，不排放可能污染林地的物質(zhì)。符合十、濕地環(huán)境保護環(huán)境準入限制的相關(guān)要求1.城市濕地公園及保護地帶的重要地段不得設(shè)立開發(fā)區(qū)、度假區(qū)，禁止建設(shè)污染環(huán)境、破壞生態(tài)的項目和設(shè)施，不得從事挖湖采沙、圍護造田、開荒取土等改變地貌和破壞環(huán)境、景觀的活動。2.建設(shè)項目原則上不得占用濕地，確需占用的，應(yīng)當按照占補平衡的原則進行補償。3.交通、能源、通訊、水利等涉及公共利益的重大建設(shè)項目確需占用市級重要濕地和其他濕地的，依法經(jīng)有批準權(quán)限的人民政府批準，建設(shè)單位在辦理相關(guān)手續(xù)并給予補償后才能開工建設(shè)。有關(guān)主管部門在辦理相關(guān)手續(xù)時，應(yīng)當征求自然資源主管部門的意見。本項目未在濕地公園及保護地帶內(nèi)設(shè)未建設(shè)污染環(huán)境、破壞生態(tài)的項目和符合4.在濕地內(nèi)禁止下列活動：(1）開（圍）墾、填埋濕地，擅自改變濕地用途；(2）永久性截斷濕地水源或者排干濕地；(3）非法挖砂、采礦；(4）過度放牧或者擅自捕撈、取土、取水、放生；(5）引進外來入侵物種；(6）破壞濕地野生動物棲息地和遷徙鄉(xiāng)回游通道，在濕地內(nèi)濫捕濫采野生動植物；(7）投肥、投糞等污染濕地的養(yǎng)殖行為，(8）向濕地內(nèi)排放污水、傾倒有毒有害物質(zhì)、廢棄物、垃圾；(9）擅自建設(shè)風(fēng)力發(fā)電設(shè)施、光伏發(fā)電設(shè)施、建筑物和構(gòu)筑物；(10）其他破壞濕地及其生態(tài)功能的活動。設(shè)施，也未進行其他禁止的活動。十一、產(chǎn)業(yè)政策和準入條件的相關(guān)要求1.建設(shè)項目必須符合國家和遼寧省相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年修正本）》、對于屬于淘汰類和限制類的項目，尤其是涉及落后產(chǎn)品和落后生產(chǎn)工藝裝備的項目，一律不得審批。2.建設(shè)項目必須符合國家發(fā)展改革委和商務(wù)部《市場準入負面清單（2020年版）》、對于禁止準入事項，市場主體不得根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)年本本項目屬于鼓勵類，因此本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；本項目不在《市場準入負面清單（2020年本項目不在《建設(shè)項目環(huán)境準入限制政策目錄（2021年版）限制范圍內(nèi)。本項目符合環(huán)境準入要求。符合園區(qū)環(huán)境準入限制的相關(guān)要求本項目不涉及園區(qū)符合—1.對于已經(jīng)完成規(guī)劃環(huán)評審查的區(qū)域，不得引入不符合規(guī)劃環(huán)評結(jié)論及審查意見的入園建設(shè)項目。2.限制審批新建高污染和涉及光氣、氯氣、氨氣等有毒氣體，硝酸按、硝基肌、氨酸按等爆炸性危險性化學(xué)品以及涉及硝化工藝、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)的建設(shè)項目。環(huán)境準入的符合性要求1.環(huán)境影響評價文件編制必須符合《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》以及相關(guān)標準、技術(shù)規(guī)范的要求。2.建設(shè)產(chǎn)生污染的項目必須遵守污染物排放的國家標準和地方標準；在實施重點污染物排放總量控制區(qū)域內(nèi)，必須符合重點污染物排放總量控制的要求。3.工業(yè)建設(shè)項目應(yīng)當采用能耗物耗小，污染物產(chǎn)生量少的清潔生產(chǎn)工藝，合理、利用自然資源，防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞。本項目環(huán)境影響報告表按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》以及相關(guān)標準、技術(shù)規(guī)范的要求編制，污染物排放符合相關(guān)標準要求，本項目為改建電氣化鐵路不新增能耗，污染物產(chǎn)生較少，對周圍環(huán)境影響較小。符合本項目位于沈陽市和平區(qū)、于洪區(qū)，渾攬上行線起點為HLCK0+100，一、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模圖1既有線現(xiàn)狀HLCK0+900～HLCK3+200，全長2.3km，其中路基1500.1m，跨渾河橋梁799.9m。沈大下行線SDCK389+000～SDCK391+500，全長2.5km，其中路圖2既有線現(xiàn)狀既有鐵路由于建設(shè)開通年代較早，未進行環(huán)境影響評價及環(huán)保驗收工建渾攬上行線HLCK0+100～HL表4項目組成表序號項目單位數(shù)量備注一主體工程1沈大下行線km2.492SDCK389+000～SDCK391+500段改建，線路向東側(cè)偏移約24m2渾攬上行線km3.098HLCK0+100～HLCK3+200段改建，線路向東偏移約24m3SDCK390+301鋼梁橋m807m異位新建雙線橋，渾攬上行線和沈大下行線改線后由新建雙線橋通過4SDCK388+707鋼梁橋m原位新建雙線橋，渾攬上行線改建后與沈大下行線由新建雙線橋通過5HLCK0+652鋼梁橋m197.7拆除二通信、信號//改建沈大下行線K390+301鋼梁橋工程渾攬上行線西側(cè)2條光K388+707鋼梁橋工程沈大下行線西側(cè)2條光纜；渾攬上行線西三11改建10KV自閉電纜線路、10KV貫通電纜線路各1條四接觸網(wǎng)//改建線路及橋梁隨線路重新架設(shè)接觸網(wǎng)，接觸網(wǎng)零部件、線材、設(shè)備等技術(shù)標準與既有線保持一五綠化工程//對鋼筋場、橋頭、邊坡進行防護、綠化。表s客貨運量列/日客車貨車沈大下行線450渾攬上行線0本項目的工程范圍為：沈大下行線SDCK389+000～SDCK391+500，渾攬上行線HLCK0+100～HLCK3+200間線路改建；異位新建沈大下行線本項目改建范圍為沈大下行線SDCK389+000～SDCK391+500，長度既有線為有砟軌道，部分軌道采用有縫線路，采用60kg/m鋼軌，道床HLCK0+100～HLCK3+200，線路向東側(cè)偏移約24m，改建后沈大下行線長改建線路采用60kg/m鋼軌，無縫線路，Ⅲa型有擋肩鋼筋混凝土枕，本項目路基面寬為8.1-12.3m，路拱形狀為三角形，由路基中心線向兩橋梁長0.807km，占線路全長32.4%；渾攬上行線長度為3.098km，路基長表‘橋梁一覽表序號橋梁名稱里程全長跨越水體類型1沈大下行線K388+707鋼梁橋SDCK388+566~SDCK388+756灌渠原位新建雙線橋2沈大下行線SDCK389+855~SDCK390+662807渾河異位新建雙線橋K390+301鋼梁橋表7臨時工程一覽表序號工程名稱數(shù)量位置占地（hm2）1鋼筋場2沈大下行線SDCK389+800東側(cè)0.152鋼筋場灌渠南側(cè)、渾攬上行線西側(cè)0.2本項目在為改建鐵路，在既有鐵路用地范圍內(nèi)取土場，棄土運至老虎沖垃圾填埋場綜合利表8土石方一覽表項目挖方填方棄方利用方借方0HLCK0+100～HLCK3+200，線路向東側(cè)偏移約24m，改建后沈大下行線長無圖3土壤類型圖圖4遼寧省生態(tài)功能區(qū)劃圖圖s遼寧省植被區(qū)劃圖—圖‘植被類型圖圖7工程與中國動物地理區(qū)劃位置圖圖8工程與中國中國生態(tài)地理動物群的位置圖表9調(diào)查點位信息斷面編號東經(jīng)北緯海拔備注1123°22′23.977″41°44′56.886″33.5米上游對照左岸2123°22′27.761″41°44′46.817″33.0米上游對照右岸3123°22′08.699″41°44′53.660″33.0米項目所在地左岸4123°22′11.791″41°44′42.191″32.5米項目所在地右岸5123°21′48.654″41°44′50.633″33.5米下游左岸6123°21′50.432″41°44′39.451″32.5米下游右岸評價區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)類型屬于平原生態(tài)系統(tǒng)。各監(jiān)測點本項目位于遼寧省沈陽市，改建線路長5.59km，沿線各市土地利用概況表10線路所經(jīng)地區(qū)土地利用現(xiàn)狀表單位：hm2行政類別農(nóng)用地建設(shè)用地未利用地合計耕地林地牧草地水面居民點及工礦交通用地水利設(shè)施數(shù)量69.014.385.413.965.618.6128.81百分53.58%12.51%3.40%4.20%11.08%3.07%4.36%6.68%100.00%—24—市比表11鐵路沿線兩側(cè)300m范圍內(nèi)土地利用現(xiàn)狀表單位：hm2土地類型建設(shè)用地綠地農(nóng)用地水域未利用地合計面積92.0675.742.1921.898.04199.9246.05%37.89%10.95%4.01%本項目在為改建鐵路，在既有鐵路用地范圍內(nèi)本項目不設(shè)置梁場，預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁由吉林購置，火車運至蘇家屯貨場，架梁期間，簡支T梁通過運梁車由蘇家屯運出，走行沈大下行線運圖9土地利用現(xiàn)狀分類圖—26—二、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀氣質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)采用沈陽市生態(tài)局公開發(fā)布的《2021年沈陽市環(huán)境質(zhì)量公CO、O3，所在地為環(huán)境空氣質(zhì)量二類功能區(qū)，評價標準執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)表12區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表污染物年評價指標現(xiàn)狀濃度/標準值/達標情況SO2年平均質(zhì)量濃度達標第98百分位數(shù)日平均31年平均質(zhì)量濃度3340達標第98百分位數(shù)日平均PM10年平均質(zhì)量濃度達標第95百分位數(shù)日平均PM2.5年平均質(zhì)量濃度3835不達標第95百分位數(shù)日平均第95百分位數(shù)日平均1.5mg/m34.0mg/m3達標O38h平均質(zhì)量濃度達標量二級標準0.09倍；24小時平均第95三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀56.6～68.7dB(A)，達標；夜間監(jiān)測4a類區(qū)共3個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測值為524b類區(qū)共4個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測值為54.表13噪聲監(jiān)測結(jié)果dB（A）監(jiān)測敏感點名稱鐵路里程線路形式與鐵路的方位最近距離監(jiān)測點位置監(jiān)測點距鐵路外軌中心線距敏感點與軌頂高差測點編號背景值現(xiàn)狀值標準值超標量備注起點終點晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間渾鐵社區(qū)HLCK0+230HLCK0+310路堤左44外軌中心線30m處30349.844.356.660.47070——晝間小時通過列車10～11列，夜間小時通過列車8～9列超標戶數(shù)約為37戶臨線路第一排4446.243.154.855.17060——功能區(qū)邊界42.942.349.753.86050—3.8功能區(qū)距線路120m44.743.148.747.76050——春花園SDCK390+210SDCK390+500路堤左外軌中心線30m處30362.655.166.758.27070 晝間小時通過列車11～13列，夜間小時通過列車9列城市道路晝間大型車約37-47輛/h，中型車約96-107輛/h，小型車約為294-329輛/h；夜間大型車約15-16輛/h，中型車約20-27輛/h，小型車約為41-63輛/h超標戶數(shù)約為158戶臨路第一排1層57.855.360.658.37060 臨路第一排3層56.754.959.258.17060——臨路第一排6層53.952.657.155.47060——功能區(qū)53.246.450.555452.0教師新村SDCK390+410SDCK390+500路堤左外軌中心線30m處30360.959.164.862.27070——晝間小時通過列車13～14列，夜間小時通過列車9列城市道路晝間大型車約37-47小型車約為2196-2386輛/h；夜間大型車約42-51輛/h，中型車約81-101輛/h，小型車約為287-391輛/h超標戶數(shù)約為43戶臨線路第一排1層48.948.851.87055——臨線路第一排3層55.855.958.958.27055—3.2臨線路第一排6層55.154.158.257.27055—2.2四、環(huán)境振動現(xiàn)狀表14振動現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：dB序號敏感點名稱測點位置路基形式與鐵路方位與線路最近距離建筑物類型現(xiàn)狀監(jiān)測值標準值超標量晝間夜間晝間夜間晝間夜間V1渾鐵社區(qū)臨路第一排路堤左4468.967.7 五、地表水環(huán)境現(xiàn)狀圖10水系圖圖11渾河水環(huán)境監(jiān)測布點圖圖12灌渠水環(huán)境監(jiān)測布點圖表15地表水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果斷面名稱pH值CODCrBOD5NH3-N石油類渾河2022.7.57.272.40.4960.032022.7.67.2620.3460.042022.7.107.293.40.663V類標準值6～9≤40≤10≤2.0≤1.0達標情況達標達標達標達標達標灌渠2022.7.57.283.00.4240.062022.7.67.23.70.4540.262022.7.107.24.40.5310.62V類標準值6～9≤40≤10≤2.0≤1.0達標情況達標達標達標達標達標六、電磁環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測為電視信號場強（dBμV/m）與電磁噪聲干擾場強（dBμV/m）的差值。國產(chǎn)DS8831B電磁頻譜分析儀，證書編號22041000036。表16電視信號監(jiān)測結(jié)果地點頻道是否過火車中心頻率渾鐵社區(qū)否50658.022.735.3是59.323.435.921否53852.240.9是51.237.644否76274.924.050.9是76.224.851.4既有線外軌中心線30m處共3個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測值為56.6~68.7dB(A)，達標；夜間監(jiān)測值為達標；夜間監(jiān)測值為51.8～58.3dB(—40—也滿足正常收看所需的信噪比35dB的—41—表17生態(tài)環(huán)境保護目標序號名稱位置關(guān)系工程量1渾河水源涵養(yǎng)紅線區(qū)鐵路以橋梁形式跨越渾河水源涵養(yǎng)紅線區(qū)。其中，在SDCK389+855~SDCK390+117、SDCK390+485~SDCK390+639跨越二類管控區(qū)，跨越長度為416m；在SDCK390+117~SDCK390+485跨越一類管控區(qū)，跨越長度為368m。異位新建雙線橋，沈大下行線、渾攬上行線改建后由新建雙線橋通過表18噪聲感點一覽表敏感點名稱行政線路形式里程距改建線路中心線水平距離敏感點涉及功能區(qū)及各區(qū)域戶數(shù)聲環(huán)境保護目標情況現(xiàn)狀主要影響因素渾攬上行線沈大下行線30m內(nèi)4b類區(qū)4a類區(qū)區(qū)區(qū)—42—1渾鐵社區(qū)沈陽市和平區(qū)路堤HLCK0+100~HLCK0+430左444930800評價范圍內(nèi)共65戶住宅，平房，垂直線路主要噪聲源按距敏感點距離由近及遠分別為渾攬上行線、沈大下行線、沈大三線、渾攬下行線、沈大上行線、哈大客專敏感點主要受到本項目鐵路噪聲影響2春華園沈陽市于洪區(qū)路堤SDCK390+210-SDCK390+500左62（距離本項路段112m）303200評價范圍內(nèi)共6棟6層住宅樓,1棟5層住宅樓，158戶，垂直線路主要噪聲源按距敏感點距離由近及遠分別為城東湖街、渾攬上行線、沈大下行線、沈大三線、渾攬下行線、沈大上行線、哈大客專敏感點主要受城東湖街、和本項目鐵路噪聲影響3教師新村沈陽市和平區(qū)路堤SDCK390+410-SDCK390+500右超過20030000評價范圍內(nèi)共65戶住宅，2垂直線路主要噪聲源按距敏感點距離由近及遠分別為勝利大街、哈大客專、沈大上行線、渾攬下行線、沈大三線、沈大下行線、渾攬上行線敏感點主要受勝利大街和既有鐵路噪聲影響，受本項目影響較小表19環(huán)境振動敏感點序號敏感點名稱行政區(qū)劃線路形式里程方位距近側(cè)線路中心線水平距離（m）高差建筑類型各區(qū)域戶數(shù)（戶）環(huán)境保護目標情況現(xiàn)狀主要影響因素30m內(nèi)30-60m1渾鐵社區(qū)沈陽市和平區(qū)路堤HLCK0+230~HLCK0+310左443III03評價范圍內(nèi)共3戶住宅，平房，垂直線路既有鐵路振動影響表20電視信號敏感點—43—序號敏感點名稱行政區(qū)劃線路形式里程方位距近側(cè)線路中心線水平距離（m）高差電視信號保護目標情況現(xiàn)狀主要影響因素1渾鐵社區(qū)沈陽市和平區(qū)路堤HLCK0+230~HLCK0+240左443評價范圍內(nèi)共1戶住宅，平房，垂直線路既有鐵路電磁影響表21地表水環(huán)境保護目標序號名稱位置關(guān)系工程量保護要求1沈陽市和平區(qū)渾河鐵路以橋梁形式跨越渾河異位新建雙線橋，沈大下行線、渾攬上行線改建后由新建雙線橋通過《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》標準2沈陽市和平區(qū)灌渠鐵路以橋梁形式跨越灌渠在沈大下行線上原位新建雙線橋，渾攬上行線改建后，2條線路由新建雙線橋通過《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》標準注1）灌渠無水體功能區(qū)劃，根據(jù)用途按照V類標準評價?！?4—渾鐵社區(qū)與線路位置關(guān)系示意圖渾鐵社區(qū)現(xiàn)場照片—45—春華園與線路位置關(guān)系示意圖春華園現(xiàn)場照片—46—教師新村與線路位置關(guān)系示意圖教師新村現(xiàn)場照片圖1敏感點與線路位置關(guān)系及現(xiàn)場照片—47—一、環(huán)境空氣鐵路沿線兩側(cè)評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量標準執(zhí)行《環(huán)境空(GB3095-2012)及修改單表22環(huán)境空氣質(zhì)量標準單位：mg/m3項目取值時間PM2.5PM10SO2O3標準值年平均0.0350.070.060.04--0.0750.150.150.084.00.161小時平均----0.500.2010.00.2表23施工及堆料場地揚塵排放標準監(jiān)測項目濃度限制（連續(xù)5min平均濃度）顆粒物（TSP）城鎮(zhèn)建成區(qū)0.8郊區(qū)及農(nóng)村地區(qū)表24聲環(huán)境質(zhì)量標準類別執(zhí)行標準Leq[dB(A)]晝間夜間—48—454a類4b類圖2本項目在聲功能區(qū)劃圖中的位置鐵路距外側(cè)軌道中心線30m處執(zhí)行《表25不同施工階段噪聲限值（單位：dB（A《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）晝間夜間7055鐵路外側(cè)軌道中心線30m及以外區(qū)域，執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》—49—表26地表水環(huán)境質(zhì)量標準水質(zhì)指標pHCODCrBOD5NH3-N石油類V類標準6～9402.0無一、生態(tài)環(huán)境影響分析本項目位于沈陽市和平區(qū)，對既有鐵路進行改建體工程施工完畢后采取適當?shù)拇胧┻M行恢復(fù)，逐步達到原有土地功能，對季施工容易引起大量揚塵，覆蓋于附近的農(nóng)作物和樹木枝葉上，影響其光合作用，導(dǎo)致農(nóng)作物和果樹減產(chǎn)。如果在花期，還影響植物坐果，減少產(chǎn)量。施工揚塵對施工場界下風(fēng)向100m之內(nèi)揚塵影響比較明顯，一般影響范圍基本局限在施工場界200m之內(nèi)。由于施工期暴露泥土，粗略估算，在離施工現(xiàn)場20～50m范圍內(nèi)，可使大氣中的TSP含量增加0.3～0.8mg/m3。輸車輛引起的道路揚塵對兩側(cè)的農(nóng)作物和樹木枝葉影響更為明顯，覆蓋其5mg/m3，揚塵隨距離的增加下降較快，一般在揚塵下風(fēng)向施工期揚塵對農(nóng)作物、植被的影響是暫時的，在施工結(jié)束后會逐漸消失，通過采取一系列的環(huán)保措施，施工期對農(nóng)作物、植被的影響會降低到項目沿線均為城市建成區(qū)，人口密度大，人類活動頻繁，未發(fā)現(xiàn)珍稀動植物分布。周圍主要是與人類活動相關(guān)或適應(yīng)居民區(qū)生活環(huán)境的小型動鐵路進行改建，改建工程全部位于既有鐵路用地范圍內(nèi)，施工隊野生動物不設(shè)置取土場，棄土運至老虎沖垃圾填埋場他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。施工期間會對%,路基修建過程中將產(chǎn)生60~100dB噪聲及振動，影響繁殖期的魚類。路施工期間，施工活動對水體的擾動使施工河段及其下游水體透明度降低及溶解氧下降，短期內(nèi)可造成施工河段部分水體和下游部分水體水質(zhì)變差，使適應(yīng)性強、耐污性及耐低氧浮游動物種類增加，但整體浮游動物的施工期間，工程施工會造成施工區(qū)河段底質(zhì)發(fā)生變動，底棲動物原有的棲息地破壞，生境縮小，生物量減少，但是施工結(jié)束后，經(jīng)過一定時間的自然恢復(fù)，底棲生物的資源將逐步得到恢復(fù)。此外，路基修建過程中將生活垃圾等如不集中防護和處理，將對水體造成一定程度的污染，主要是油污。這將使施工期間浮游植物的多樣性和種類廢水集中收集沉淀和除渣后盡量循環(huán)使用不排放，生活污水嚴格處理后達標排放，工程施工產(chǎn)生的棄土合理堆放和處理，生活垃圾等固體廢物等也集中收集和處置，對工程區(qū)河段水質(zhì)影響較小，對浮游植物的種類不會造域變渾濁或pH改變，這些區(qū)域浮游植物的生物量將有所下降，硅藻門、綠藻門等喜潔凈水體的種類的密度和數(shù)量將下降，而藍藻等種類的密度和數(shù)量將有所上升，水體中浮游植物的生物量總體下降。但將隨施工結(jié)束而本項目不設(shè)置梁場，預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁由吉林購置，火車運至蘇家屯貨場，架梁期間，簡支T梁通過運梁車由蘇家屯運出，走行沈大下行本項目臨時工程部分位于既有站場范圍內(nèi)，鋼筋場占地為鐵路用地和綠地。大臨工程盡量遠離居民集中居住區(qū)；盡量接近現(xiàn)有道路，利用既有道路施工；本項目借方為外購?fù)练?，不設(shè)置取土場，棄土運至老虎沖垃圾二、施工期噪聲影響分析路機各種運輸車輛等流動源將會產(chǎn)生很強的噪聲。主要施工機械表27施工機械及運輸作業(yè)噪聲單位：dB（A）施工階段名稱測點與聲源距離（m）A聲級值平均值土石方推土機78～96挖掘機裝載機鑿巖機破路機80～92載重汽車75～95打樁柴油打樁90～109落錘打樁結(jié)構(gòu)平地機壓路機75～90鉚釘機82～95混凝土攪拌機發(fā)電機空壓機80～98振搗器76裝修卷揚機重型吊車85～9590施工場所使用的機械應(yīng)盡可能滿足一定的控制距離，滿足施工場界等效聲級限值的要求。各施工階段的設(shè)備作業(yè)時需要一定的作業(yè)空間，施工Leq,T=10lgL0—距聲源為r0處的聲級，dB(A)。施工機械距施工場界的控制距離應(yīng)根據(jù)多種機械施工的實際情況進行表28典型施工機械控制距離估算表單位：m施工機械場界限值dB（A）作業(yè)時間（h）使用2臺使用3臺晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜推土機70558132452235527423522350316613873392745538767474破路機70558122323922535224432743273927447335破路機705581253122028342183223121838266攪拌機7055812879404923145553344960237由計算可知，施工機械噪聲在無遮擋情況下，如果使用3臺機械，對三、施工期環(huán)境空氣環(huán)境影響分析本工程施工期對大氣環(huán)境的影響，主要表現(xiàn)在土石方工程施工過程中產(chǎn)生的各種粉塵對環(huán)境的影響。土石方施工期間產(chǎn)生大氣污染環(huán)節(jié)主要為施工期土石方等料場堆場產(chǎn)生揚塵，對大氣環(huán)境造成一定的影響。根據(jù)同類建筑工地?zé)o組織排放源類比調(diào)查資料，在施工現(xiàn)場無防塵設(shè)施情況下，施工時下風(fēng)向的影響較大，污染范圍在150m范圍內(nèi)，在下風(fēng)向20m施工車輛引起的道路揚塵約占揚塵總量的50%以上，特別是灰土運輸車輛引起的道路揚塵對兩側(cè)的影響更為明顯，行車道兩側(cè)揚塵短期濃度高對施工期揚塵污染有明顯的改善作用，在有施工圍擋的條件下，施工作業(yè)施工期對大氣環(huán)境的影響是暫時的，通過采取適當?shù)氖┕鷵?，及時進行施工道路清掃、及時灑水，可將施工期對大氣環(huán)境的影響會降低到最四、施工期水環(huán)境影響分析橋梁拆除方案：板梁采用架橋機拆除，運至陸地進行分解，墩臺采用拆除過程中，板梁拆除過程對水體基本無影響，墩臺拆除產(chǎn)生建筑垃圾，一旦建筑垃圾落入水體會對水體造成污染，并造成擾動，導(dǎo)致懸浮物跨河橋梁施工對河流水體的影響主要表現(xiàn)為基礎(chǔ)施工，特別是水中墩施工，采用草袋圍堰施工時，圍堰和拆堰會引起水體局部短時間懸浮物增堰不會對河水水質(zhì)產(chǎn)生大的影響；另外鉆孔泥渣排入水體會對水質(zhì)產(chǎn)生不圖3橋梁施工流程從實際施工過程分析看到，施工過程產(chǎn)生懸浮物主要集中在圍堰、堰由于施工期圍堰和拆堰過程擾動河床底泥是短暫的，大量懸浮物集中在圍堰內(nèi)。隨著圍堰和拆堰的結(jié)束，施工引起的懸浮物本工程橋梁施工的下部樁基礎(chǔ)施工應(yīng)盡量選擇在枯水期，因此對水環(huán)境的影響集中在枯水期的水中墩圍堰和拆堰的施工過程，持續(xù)時間也是有主要以洗漱和食堂清洗污水為主。施工營地施工人員約200人，施工人員生活用水量25L/d·人，生活污水排放量為用水量的80%計，建議施工駐地內(nèi)設(shè)置室外移動廁所，并進行防滲處理，定期清掏不外含油廢水主要來源于施工車輛的跑冒滴漏及雨季對施工車輛的沖刷作自然條件下降解較慢，對土壤理化性質(zhì)及水體生物有較大影響，易導(dǎo)致地下水污染，因而應(yīng)當盡量給予控制，定點收集，經(jīng)隔油處理后用作場地灑五、施工期固體廢物影響分析施工期間施工人員產(chǎn)生的生活垃圾易腐蝕變質(zhì)，產(chǎn)生惡臭，出現(xiàn)蚊蠅工程拆除橋梁及施工時會有一定數(shù)量的建筑垃圾產(chǎn)生，建筑垃圾如落入水體會污染水體，堵塞河道；臨時存放過程會產(chǎn)生揚塵，遇雨天沖刷也會對一、生態(tài)環(huán)境影響分析等級為三級，評價范圍為橋梁上下游500m河道范圍，生態(tài)環(huán)境影響分析本項目在既有鐵路用地范圍內(nèi)改建鐵路，項目建成后對臨時占地進行低速火車生活污水若在橋上排放，進入河流，將造成河流局部污染，運營期橋墩路基等部位水流速度將發(fā)生明顯改變，水體的透明度、溶解氧的指標也將有別于河流的其他河段，這將造成該區(qū)域浮游動物群落結(jié)構(gòu)的變化，特別是游泳能力較弱的浮游動物數(shù)量減少，浮游動物群落生物由于橋墩路基等部位水流速度將發(fā)生明顯改變，原本喜靜水的物種將減少，如寡毛類、搖蚊幼蟲等，喜流水的物種比例將增加，如蜉蝣目；浸入水下的路基采用漿砌片石結(jié)構(gòu)，將造成生活在石底、縫隙間的底棲動物運營期橋墩路基等部位水流速度將發(fā)生明顯改變，水體的透明度、溶解氧的指標也將有別于河流的其他河段，這將造成該區(qū)域藻類群落結(jié)構(gòu)的變化，營著生的藻類數(shù)量將相對減少，大型藻類和絲狀藻類比例降低，但對河段層面上浮游植物的影響有限。此外，低速火車生活污水若在橋上排增加和生物量的增加明顯。若橋上設(shè)有雨污收集系統(tǒng)，污水無法直接排入二、聲環(huán)境影響預(yù)測與評價達標；夜間監(jiān)測值為51.4～57.9dB(2類區(qū)共2個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測值為484b類區(qū)共4個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測值為4.表29噪聲預(yù)測結(jié)果單位：dB（A）聲環(huán)境保護目標名稱線路形式相對距離/m測點編號預(yù)測點位置預(yù)測點距鐵路外軌中心線距離/m源強車速列車通過時段內(nèi)等效A聲級（dB(A)）背景值現(xiàn)狀值貢獻值預(yù)測值標準值超標量比現(xiàn)狀增加值（dB(A)）超標原因客車晝間客車夜間貨車晝間貨車夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間渾鐵社區(qū)路堤443外軌中心線30m處30客車晝間75dB(A)，夜間70.1dB(A)，貨車晝夜間77.6dB(A)客車晝間夜間40km/h，貨車晝夜間45km/h無縫線路、有咋軌道69.164.172.472.449.844.356.660.455.660.356.660.47070 0.00.0受到鐵路噪聲影響臨線路第一排4466.861.870.070.046.243.154.855.154.254.854.855.17060——0.00.0功能區(qū)邊界58.453.562.062.042.942.349.753.848.753.549.753.86050 3.80.00.0功能區(qū)距線路120m55.750.859.359.344.743.148.747.746.545.948.747.76050——0.00.0春花園路堤3外軌中心線30m處30客車晝間75dB(A)，夜間70.1dB(A)，貨車晝夜間77.6dB(A)客車晝間夜間40km/h，貨車晝夜間45km/h無縫線路、有咋軌道63.158.272.472.462.655.166.758.262.252.865.457.17070——受到城市道路和鐵路噪聲影響臨路第一排1層60.455.568.068.057.855.360.658.355.353.159.757.37060 臨路第一排3層59.854.967.567.556.754.959.258.153.553.158.457.17060 臨路第一排6層60.955.968.468.453.952.657.155.452.250.156.154.57060 功能區(qū)50.345.457.557.553.246.457.050.552.746.456.049.455454.4教師新村路堤3外軌中心線30m處30客車晝間75dB(A)，夜間70.1dB(A)，貨車晝夜間77.6dB(A)客車晝間夜間40km/h，貨車晝夜間45km/h無縫線路、有咋軌道63.959.062.762.760.959.164.862.261.958.664.461.97070——受到城市道路和鐵路噪聲影響臨線路第一排1層58.553.659.159.148.948.852.051.848.348.051.651.47055 臨線路第一排3層58.253.258.758.755.855.958.958.255.353.558.657.97055 2.9臨線路第一排6層57.752.858.358.355.154.158.257.254.553.457.856.87055 三、環(huán)境振動影響預(yù)測與評價本項目為鐵路改建工程，改建鐵路技術(shù)標準與既有線一致，改建后通過列車與現(xiàn)狀一致，敏感點與線路位置關(guān)系基本不變（渾攬上行線遠本項目為鐵路改建工程，隨線路建設(shè)重新架設(shè)接觸網(wǎng)，接觸網(wǎng)零部件、線材、設(shè)備等技術(shù)標準與既有線保持一致，改建一致，敏感點與線路位置關(guān)系基本不變（渾攬上行線遠離敏感點約2m，接受的電視頻道為3個，均為U頻段頻道，滿足正常收看所需的信噪比五、環(huán)境空氣影響預(yù)測與評價本項目為既有鐵路改建，不涉及車站、料場等。運營期不排放大氣六、地表水環(huán)境影響評價七、地下水環(huán)境影響評價八、土壤環(huán)境影響評價“4.2.2其中IV類建設(shè)項目可不開展土壤環(huán)九、環(huán)境風(fēng)險影響評價本項目為改建鐵路項目，不涉及有毒有害和易燃易爆炸危險物質(zhì)的SDCK391+500，改建渾攬上行線HLCK0+100～HLCK3+200，線路向東側(cè)偏移約24m，改建后沈大下行線長度為2.492km，其中路基長度為1685m，橋梁長度為807m，渾攬上行線長度為3.098km，其中路基長度自然遺產(chǎn)等區(qū)域，不穿越重要生境，不涉及飲用水水源保護區(qū)和文物保本項目以橋梁形式跨越渾河水源涵養(yǎng)紅線區(qū)。其中，在管控區(qū)，穿越長度為416m；在SDCK390+117~SDCK39市人民政府令第47號）及《沈陽市人民政府辦公廳關(guān)于加強生態(tài)保護對周圍環(huán)境的影響得到減輕，且隨著施工結(jié)束就會消失。運營期不產(chǎn)生廢水、廢氣和固體廢物，無振動、電磁敏感點，采取聲屏障措施后，敏一、生態(tài)環(huán)境影響防治措施3、確定運輸?shù)缆仿窙r是否滿足重載車輛運輸及減少揚塵要求，如路5、施工現(xiàn)場應(yīng)當有專人負責(zé)保潔工作，配備相應(yīng)的灑水設(shè)備，及時6、本工程跨渾河路段施工安排在枯水期進行，避開雨7、土石方工程本著移挖作填、充分利用的原則進行9、施工中應(yīng)強化施工人員的環(huán)保意識，加強施工現(xiàn)場管理，嚴格執(zhí)行沿線地方政府和有關(guān)部門頒布的有關(guān)環(huán)境保護及施工建設(shè)方面的有關(guān)二、施工期間噪聲影響防治措施1、合理安排施工場地，施工場地盡量遠離居民區(qū)等敏感點；施工場2、合理科學(xué)的布局施工現(xiàn)場，根據(jù)場地布置情況實測或估算場界噪3、合理安排作業(yè)時間，噪聲大的作業(yè)盡量安排在白天。進行夜間施4、合理規(guī)劃運輸路線和載重車輛走行時間，盡量不穿居民區(qū)或遠離5、做好宣傳工作，倡導(dǎo)科學(xué)管理和文明施工，施工單位在施工前用7、做好施工期的施工場界環(huán)境噪聲監(jiān)測工作，施工現(xiàn)場應(yīng)依照《建三、施工期環(huán)境空氣污染的防治措施四、施工期水污染防治措施1、跨渾河橋梁施工安排在枯水期進行，嚴格管理建筑材料，避免落3、對于有含油污水的施工點應(yīng)設(shè)小型防滲隔油、集油池，含油污水6、對橋頭錐體坡面進行干砌片石或漿砌片石防護，避免雨水沖刷。五、施工期固體廢物防治措施2、各施工場地產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)設(shè)專人收集后，送至環(huán)衛(wèi)部門集中3、拆除橋梁及施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾要及時清理，避免長時間施工期開展環(huán)境監(jiān)理工作，并按照監(jiān)測計劃開展一、生態(tài)環(huán)境保護措施二、噪聲污染防治措施村噪聲值有所改善，其中春華園各預(yù)測點噪聲值較現(xiàn)狀降低0.8~線路外軌中心線30m處共3個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測值為56.6～65.4dB(A)，達標；夜間監(jiān)測值為57.1～61.9dB(A)，達標。1類區(qū)共1個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測值為56.0dB(A)，超標1.0dB(A)；三、環(huán)境振動污染防治措施運營期線路和車輛的輪軌條件直接關(guān)系到鐵路振動的大小。線路光建議沿線各地政府在規(guī)劃管理鐵路兩側(cè)土地時充分考慮沿線振級水避免或降低可能由此可能產(chǎn)生的對電視信號傳輸電纜和電源供電線路耦五、大氣污染防治措施六、水環(huán)境污染防治措施本項目的環(huán)境影響主要包括施工對沿線環(huán)境的影響和運營對沿線環(huán)表30監(jiān)測方案監(jiān)測要素階段監(jiān)測點監(jiān)測參數(shù)監(jiān)測方法監(jiān)測頻率標準執(zhí)行機構(gòu)環(huán)境噪聲施工期沿線敏感點等效A聲級GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》中測量方法GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》由施工單位委托運營期沿線敏感點等效A聲級GB12525-90《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》修改方案運營期監(jiān)測1次GB12525-90《鐵路邊界噪聲限值及由運營單位委托振動環(huán)境施工期沿線敏感點VLz10GB10071-88《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》中的“鐵路振動”測量方法GB10071-88《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》由施工單位委托運營期沿線敏感點VLzmaxGB10071-88《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》中的“鐵路振動”測量方法運營期監(jiān)測1次GB10071-88《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》中“鐵路干線”兩側(cè)標準由運營單位委托空氣質(zhì)量施工期沿線敏感點施工揚塵按照《施工及堆料場地揚塵排放標準》（DB21/2642-2016）要求1次/施工高峰期《施工及堆料場地揚塵排放標準》（DB21/2642-2016）由施工單位委托水環(huán)境施工期施工場地COD、NH3-N按照《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范廢水》進行監(jiān)測1次/施工高峰期排入移動廁所由施工單位委托其他環(huán)保投資表31環(huán)保投資內(nèi)容投資（萬元）備注沈大下行線K388+707鋼行線K0+652鋼梁橋改造工程沈大下行線K390+301鋼梁橋改造工程生態(tài)環(huán)境工程措施：表土剝離、土地整治75.73水土保持方案已列支，本次評價不再統(tǒng)計植物措施：植被恢復(fù)57.99臨時工程：表土防護、臨時排水等327.8其他費用73.36大氣灑水抑塵、車輛清潔20施工現(xiàn)場圍擋5噪聲臨時隔聲措施5無縫鋼軌//納入工程投資固體廢物生活垃圾清運24廢水移動廁所5環(huán)境監(jiān)測環(huán)境監(jiān)理25竣工環(huán)境保護驗收25合計67114總計181表32三同時驗收一覽表項目環(huán)保措施位置涉及敏感點備注無縫鋼軌全線渾鐵社區(qū)、春華園、教師新村納入工程投資要素施工期運營期環(huán)境保護措施驗收要求環(huán)境保護措施驗收要求陸生生態(tài)格控制施工離、揚塵控梁在枯水期理安排施工束后清理施工現(xiàn)場按環(huán)評及批復(fù)要求恢復(fù)綠地3500m2無水生生態(tài)各類廢物不得排入水體，施工物料遠蓋防止雨水枯水期施工，加強宣傳提高施工人員環(huán)保意識按環(huán)評及批復(fù)要求加強橋墩維護防止水蝕對水生生物的影響無地表水環(huán)境油池、按環(huán)評及批復(fù)要求無無地下水及土壤環(huán)境無無無無聲環(huán)境合理安排施低噪聲設(shè)備，減少同時施工機械的數(shù)理規(guī)劃運輸路線和載重車輛走行時間《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）無縫鋼軌無振動無無無縫鋼軌無—76—大氣環(huán)境施工場地進行清洗《施工及堆料場地揚塵排放標準》（DB21/2642-2016）無無固體廢物生活垃圾集衛(wèi)部門清運或委托有資質(zhì)單位清運建筑垃圾運至指定市政地點按環(huán)評及批復(fù)要求無無電磁環(huán)境無無無無環(huán)境風(fēng)險無無無無環(huán)境監(jiān)測按照監(jiān)測計劃進行監(jiān)測按環(huán)評及批復(fù)要求按照監(jiān)測計劃進行監(jiān)測按環(huán)評及批復(fù)要求其他無無無無在營運期內(nèi)加強管理的基礎(chǔ)上，從環(huán)境保護角度分析，本項目在建設(shè)項目地表水環(huán)境影響評價自查表標量、價核算排放量/（t/a）0排放濃度/（mg/L）00000況（/）（/）（/）（/）（/）生態(tài)流量：一般水期（/）m/s；魚類繁殖期（/）m/s；其他（/）m/s；單—80——81—工作內(nèi)容自查項目生態(tài)影響識別生態(tài)保護目標影響方式工程占用□；施工活動干擾√；改變環(huán)境條件□；其他□評價因子其他□評價等級一級□二級√三級√生態(tài)影響簡單分析□評價范圍陸域面積：（2.0）km2；水域面積（0.76）km2生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評價調(diào)查方法資料收集√；遙感調(diào)查√；調(diào)查樣方、樣線√；調(diào)查點位、斷面□；專家和公眾咨詢法□；其他□調(diào)查時間春季□；夏季√；秋季□；冬季□豐水期√；枯水期□；平水期□水土流失□；沙漠化□；石漠化□；鹽漬化□；生物入侵□；污染危害□；其他□評價內(nèi)容植被/植物群落□；土地利用√；生態(tài)系統(tǒng)□；生物多樣性□；重要物種□；生態(tài)敏感區(qū)√；其他□生態(tài)影響預(yù)測與評價評價方法定性□；定性和定量√評價內(nèi)容植被/植物群落□；土地利用√；生態(tài)系統(tǒng)□；生物多樣性□；重要物種□；生態(tài)敏感區(qū)√；生物入侵風(fēng)險□；其他□生態(tài)保護對策對策措施避讓□；減緩√；生態(tài)修復(fù)□；生態(tài)補償□；科研□；其他□生態(tài)監(jiān)測計劃全生命周期□；長期跟蹤□；常規(guī)□；無√環(huán)境管理環(huán)境監(jiān)理√；環(huán)境影響后評價□；其他□評價結(jié)論環(huán)境影響可行√不可行□注：“□”為勾選項，填“√”；??工作內(nèi)容自查項目評價等級與范圍評價等級一級□二級□三級√評價范圍200m√大于200m□小于200m□評價因子評價因子等效連續(xù)A聲級√最大A聲級□計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級□評價標準評價標準國家標準√地方標準□國外標準□現(xiàn)狀評價環(huán)境功能區(qū)0類區(qū)□2類區(qū)√3類區(qū)□4a類區(qū)√4b類區(qū)□評價基準年初期√近期□中期□遠期□現(xiàn)狀調(diào)查方法現(xiàn)場實測法√現(xiàn)場實測法加模型計算法□收集資料□現(xiàn)狀評價達標百分比65.4%噪聲源調(diào)查噪聲源調(diào)查方法現(xiàn)場實測□已有資料√研究成果□聲環(huán)境影響預(yù)測與評價預(yù)測模型導(dǎo)則推薦模型√其他□預(yù)測范圍200m√大于200m□小于200m□預(yù)測因子等效連續(xù)A聲級√最大A聲級□計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級□廠界噪聲貢獻值達標√不達標□聲環(huán)境保護目標處噪聲值達標√不達標□環(huán)境監(jiān)測計劃排放監(jiān)測廠界監(jiān)測√固定位置監(jiān)測□手動監(jiān)測√自動監(jiān)測□無監(jiān)測□聲環(huán)境保護目標處噪聲監(jiān)測監(jiān)測因子等效連續(xù)A聲級）監(jiān)測點位數(shù)（3）無監(jiān)測□評價結(jié)論環(huán)境影響可行√不可行□注：“□”為勾選項，填“√”；??環(huán)評單位：沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司委托單位：中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽工程建設(shè)指揮部沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司1沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座 3 3 3 8 4.2營運期聲環(huán)境保護目標處聲環(huán)境影 沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司1沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座項目名稱：沈大下行線K388+707鋼梁橋、渾攬上為2.492km，其中路基長度為1685m，橋梁長度為807m，渾攬上行線長度為3.098km，其中路基長度為2101m，橋梁長度為997m。異位新建沈大下行線2評價依據(jù)沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司1沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座鐵路距外側(cè)軌道中心線30m處執(zhí)行《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》表1不同施工階段噪聲限值沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司2沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司3沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司4沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座春華園與線路位置關(guān)系示意圖春華園現(xiàn)場照片沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司5沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座教師新村與線路位置關(guān)系示意圖教師新村現(xiàn)場照片沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司6沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座序號敏感稱行政線路形式里程方位距改建線路中心線水平距離高差敏感點涉及功能區(qū)及各區(qū)域戶數(shù)聲環(huán)境保護目標情況現(xiàn)狀主要影響因素渾攬上行線沈大下行線30m內(nèi)4b類區(qū)4a類區(qū)區(qū)2類區(qū)1渾鐵社區(qū)沈陽市和平區(qū)路堤HLCK0+100~HLCK0+430左44493080057評價范圍內(nèi)共65戶住宅，平房，垂直線路主要噪聲源按距敏感點距離由近及遠分別為渾攬上行線、沈大下行線、沈大三線、渾攬下行線、沈大上行線、哈大客專敏感點主要受到本項目鐵路噪聲影響2春華園沈陽市于洪區(qū)路堤SDCK390+210-SDCK390+500左62（距離本項路段303200評價范圍內(nèi)共6棟6層住宅樓,1棟5層住宅樓，158戶，垂直線路主要噪聲源按距敏感點距離由近及遠分別為城東湖街、渾攬上行線、沈大下行線、沈大三線、渾攬下行線、沈大上行線、哈大客專敏感點主要受城東湖街、和本項目鐵路噪聲影響3教師新村沈陽市和平區(qū)路堤SDCK390+410-SDCK390+500右/7006500評價范圍內(nèi)共65戶住宅，2棟、6層住宅，垂直線路主要噪聲源按距敏感點距離由近及遠分別為勝利大街、哈大客專、沈大上行線、渾攬下行線、沈大三線、沈大下行線、渾攬上行線敏感點主要受勝利大街和既有鐵路噪聲影響，受本項目影響較小沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司7沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價（6:00～22:00）和夜間（22:00～6:00）兩時段內(nèi)各選擇有代表性的時段進行測時段不小于1h作為現(xiàn)狀值，對受公路交通噪聲影響的點位連續(xù)測量20min作為根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，既有線外軌中心線30m處共3個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測值為沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司8沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座沈陽綠恒環(huán)境咨詢有限公司9沈陽市渾南區(qū)沈陽國際軟件園D12座表4現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：d監(jiān)測斷面敏感點名稱鐵路里程線路形式與鐵路的方位最近距離監(jiān)測點位置監(jiān)測點距鐵路外軌中心線距離（m）敏感點與軌頂高差測點編號背景值現(xiàn)狀值標準值超標量備注起點終點晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間N1渾鐵社區(qū)HLCK0+230HLCK0+310路堤左44外軌中心線30m處303N1-149.844.356.660.47070——晝間小時通過列車10～11列，夜間小時通過列車8～9列超標戶數(shù)約為37戶臨線路第一排44N1-246.243.154.855.17060— 功能區(qū)邊界N1-342.942.349.753.86050—3.8功能區(qū)距線路120mN1-444.743.148.747.76050— N2春花園SDCK390+210SDCK390+500路堤左62外軌中心線30m處303N2-162.655.166.758.27070— 晝間小時通過列車11～13列，夜間小時通過列車9列城市道路晝間大型車約37-47輛/h，中型車約96-107輛/h，小型車約為294-329輛/h；夜間大型車約15-16輛/h，中型車約20-27輛/h，小型車約為41-63輛/h超標戶數(shù)約為158戶臨路第一排1層62N2-257.855.360.658.37060——臨路第一排3層62N2-356.754.959.258.17060——臨路第一排6層62N2-453.952.657.155.47060— 功能區(qū)N2-553.246.45750.555452.05.5N3教師新村SDCK390+410SDCK390+500路堤左外軌中心線30m處303N3-160.959.164.862.27070— 晝間小時通過列車13～14列，夜間小時通過列車9列城市道路晝間大型車約37-47輛/h，中型車約549-619輛/h，小型車約為2196-2386輛/h；夜間大型車約42-51輛/