地鐵口連接通道施工技術(shù)方案

世貿(mào)路社會停車場及華茂國際廣場項(xiàng)目地鐵口連接通道施工技術(shù)方案編制：復(fù)核：審批：上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司華茂國際廣場項(xiàng)目經(jīng)理部一目錄第一章工程概況 11.1編制根據(jù) 11.2項(xiàng)目概述 1第二章地鐵口連接通道施工技術(shù)方案 22.1施工前準(zhǔn)備工作 22.2施工總體流程介紹 22.3臨時圍擋及施工區(qū)域內(nèi)臨時照明、排風(fēng)設(shè)施安裝 22.4施工工藝介紹 3第三章、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境確保方法 73.1安全施工管理方法 73.2文明施工方法 73.3環(huán)保方法 7第四章、附圖 94.1附圖一 94.2附圖二 94.3附圖三 104.4附圖四 104.5附圖五 114.6附屬構(gòu)造與主體構(gòu)造接縫防水詳圖 114.7照片 12第一章工程概況1.1編制根據(jù)（1）南昌市軌道交通1號線一期工程施工設(shè)計(jì)圖；（2）現(xiàn)場踏勘采集的有關(guān)資料與量測單位提供的測量數(shù)據(jù)；（3）我單位以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)與工法優(yōu)化設(shè)計(jì)；（4）我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力。1.2項(xiàng)目概述本項(xiàng)目位于南昌市紅谷灘新區(qū)豐和大道與世貿(mào)路交匯處西南側(cè)，場地西側(cè)為世紀(jì)中央城。是3#出入口與華茂連接通道。該通道位于地鐵大廈站西南，為地下一層構(gòu)造，底板埋深約9.6米，頂板覆土約3.3米，構(gòu)造采用現(xiàn)澆砼箱型構(gòu)造形式。本施工方案針對3#出入口與華茂連接通道原軌道主體施工地下持續(xù)墻、水泥土墻及地鐵設(shè)計(jì)門洞位置主體構(gòu)造鑿除施工。第二章地鐵口連接通道施工技術(shù)方案2.1施工前準(zhǔn)備工作A、施工前，搞好施工現(xiàn)場的圍護(hù)工作，現(xiàn)場圍護(hù)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，牢固、持續(xù)、封閉。B、地鐵有關(guān)單位配合，拆除施工區(qū)域內(nèi)裝飾板、廣告屏及靠剪力墻側(cè)水電消防等設(shè)備管線。C、設(shè)立施工照明大燈及風(fēng)機(jī)排氣設(shè)備，滿足施工照明及通風(fēng)排煙規(guī)定。D、協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，接受監(jiān)理及業(yè)主對工程質(zhì)量、進(jìn)度安全的監(jiān)督和檢查，并按規(guī)定進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，保障各個環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)無事故。E、將施工用電和照明用電敷設(shè)到施工現(xiàn)場，并設(shè)立總配電箱和分派電箱，電箱之間長度根據(jù)規(guī)范設(shè)立。全部電箱均接地。電箱電源線全部架空或埋地，嚴(yán)禁私拉亂接。施工現(xiàn)場用電均按照“三級配電、兩級保護(hù)”規(guī)范實(shí)施，由專職電工負(fù)責(zé)整個用電及用電設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修。2.2施工總體流程介紹A、地鐵內(nèi)臨時圍擋及施工區(qū)域內(nèi)臨時照明、排風(fēng)設(shè)施安裝,并與該施工段運(yùn)行分公司協(xié)調(diào)做好客流引導(dǎo)、安全防護(hù)等有關(guān)方法；B、地鐵有關(guān)單位拆除施工區(qū)域內(nèi)裝飾板、廣告屏及靠剪力墻側(cè)水電消防等設(shè)備管線；C、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定位放線D、1-A軸門洞及1-29軸門洞鑿除及垃圾清理施工E、連接通道構(gòu)造施工J、換撐拆除及預(yù)留洞封堵K、外墻防水及回填施工L、地鐵有關(guān)單位按通道開設(shè)規(guī)定對地鐵連接通道裝修M、臨時圍擋拆除，移至指定位置，滿足地鐵安全運(yùn)行規(guī)定。2.3臨時圍擋及施工區(qū)域內(nèi)臨時照明、排風(fēng)設(shè)施安裝A、臨時圍擋安裝臨時圍擋采用100mm厚防火巖棉彩鋼板，彩鋼板間骨架橫向方鋼規(guī)格50mm×50mm×2.5mm，縱向方鋼60mm×60mm×3.5mm，在每2.5米加斜撐，并且對接縫位置進(jìn)行焊接及涂刷防銹解決，具體做法詳見附圖一、二。B、照明及排風(fēng)煙設(shè)備安裝采用一盞2KW大燈照明，并在連接通道上部安裝600mm口徑鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)往施工區(qū)內(nèi)進(jìn)行排風(fēng)，避免廢氣、灰塵排入地鐵方向。C、內(nèi)裝飾板、廣告屏及靠剪力墻側(cè)水電消防等設(shè)備管線等拆除該部分工作由地鐵公司實(shí)施。具體位置見地鐵口平面布置圖。拆除內(nèi)裝飾板面積:1-A軸6.2*3.25=20.15M2;1-29軸8.25*3.5-5.44=23.44m2(做法見附照片)拆除廣告屏面積：1.7*3.2=5.44m2(做法見附照片)水電消防管：兩根（初步可見）2.4施工工藝介紹門洞鋼筋混凝土鑿除及清理施工A、1-A軸門洞施工1-A軸門洞為地連墻鋼筋混凝土，擬采用靜力切割工藝及靜態(tài)破碎工藝進(jìn)行鑿除施工。靜力切割施工靜態(tài)破碎施工增設(shè)支撐鋼筋連接連接通道構(gòu)造施工門洞接口處原地鐵防水保護(hù)及施工縫防水解決回填（1）靜力切割工藝流程：腳手架搭設(shè)放線、驗(yàn)線水鉆定位水鉆開洞臨時門洞繩鋸切割臨時門洞混凝土塊吊運(yùn)a、搭設(shè)防護(hù)腳手架：為確保施工操作人員安全及破除水泥土，搭設(shè)鋼管腳手架，腳手架立桿橫向間距1500mm、立桿縱向間距800mm、水平橫桿間距1800mm，四周設(shè)立剪刀撐，確保架體穩(wěn)定性。b、根據(jù)圖紙定位采用測量儀器，對擬分塊切割部位定位，采用墨斗進(jìn)行彈線，擬定分塊靜力切割混凝土位置及靜態(tài)破碎混凝土位置，確保分塊切割位置的精確。放出水鉆開洞的位置線并進(jìn)行復(fù)核，確保無誤，切割路線見附圖三。c、根據(jù)切割路線洞口位置，在切割洞口線的外側(cè)用內(nèi)膨脹螺栓把鉆機(jī)固定在混凝土表面，內(nèi)膨脹螺栓間距200-300mm之間。接好水鉆電源，把108水鉆鉆頭放置于拆除臨界限上鉆排孔，并控制切割深度為切割厚度減100mm，預(yù)開門洞位置水鉆鉆通砼切除后采用人工取出，轉(zhuǎn)之地面。因水鉆施工易對施工現(xiàn)場造成水污染，為做到文明施工，應(yīng)及時用砂子等將水流擴(kuò)散的區(qū)域進(jìn)行圍擋，并及時清理干凈。(示意圖)d、根據(jù)預(yù)開門洞口位置穿入鏈條，取適宜位置安裝膨脹螺絲，用來固定切割機(jī)與導(dǎo)輪。e、根據(jù)水鉆洞口位置，穿入繩索進(jìn)行切割作業(yè)。(示意圖)f、取出切割下來的混凝土塊，采用10t手拉葫蘆，￠25化學(xué)螺栓固定，拉出預(yù)開門洞混凝土塊。（2）靜態(tài)破碎工藝流程鉆裝藥孔裝化學(xué)藥劑膨脹破碎廢渣清理a、采用風(fēng)鉆鉆孔辦法，在砼上鉆孔，孔與孔間距為300mm左右。b、嚴(yán)格按配比配料并攪拌均勻，按照由邊沿到中心的原則逐孔填藥。c、采用風(fēng)鎬剔鑿的方式將產(chǎn)生裂紋的混凝土分塊逐級剔除。由于考慮到地鐵施工噪音影響，該施工必須在晚上地鐵停運(yùn)后施工，施工時間段約22點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)。破除部分混凝土清運(yùn)必須進(jìn)行灑水防塵解決，避免粉塵等建筑垃圾對主體及裝修構(gòu)造造成影響。d、根據(jù)現(xiàn)場條件，選擇人工倒運(yùn)及機(jī)械鏟運(yùn)相配合的方式將渣土清理出工作面。（3）切割出門洞后采用鋼管加固支撐解決由于切除洞口跨度較大，考慮到地下持續(xù)墻切割洞口在主體支撐構(gòu)造未完畢前，采用鋼管支撐，立桿橫向間距900mm，立桿縱向間距500mm，水平橫桿間距1500mm，上部采用可調(diào)節(jié)頂托；立桿臨時不能拆除，上下立桿需要埋設(shè)砼以內(nèi)，需等主體構(gòu)造完畢能夠承受受力規(guī)定后，支撐體系才干拆除；(4)鋼筋連接(該部位車站主體已經(jīng)預(yù)留鋼筋接駁器)a、采用鋼筋剝肋滾絲機(jī)，先將鋼筋的橫肋和縱肋進(jìn)行剝切解決后，使用鋼筋滾絲前的柱體直徑達(dá)成同一尺寸，然后再進(jìn)行螺紋滾壓成型。b、鋼筋待滾壓車絲一端的斷面必須平整，不允許存在馬蹄口形狀等缺點(diǎn)。c、剝肋滾絲頭加工長度為原則型套筒長度的二分之一，其公差為+2P(P為螺距)。d、已車好絲鋼筋使用扭力扳手或管鉗進(jìn)行連接施工，將鋼筋絲頭在接駁器中間位置頂緊，接頭擰緊力矩應(yīng)控制在200N/m。扭力扳手的精度為±5％。(5)連接通道構(gòu)造施工連接通道構(gòu)造施工根據(jù)地鐵通道及華茂主體構(gòu)造對應(yīng)專項(xiàng)方案施工。(6)接縫處與原防水層搭接方法及具體施工工序a、混凝土破除過程中，洞口側(cè)面四周靠近門洞接縫原地鐵防水20cm處，采用人工鑿除混凝土至防水保護(hù)板，且按規(guī)定安排專人監(jiān)督，確保原防水層不受破壞且滿足新做防水層與原地鐵防水搭接規(guī)定。b、接縫處與原防水層具體施工工序車站側(cè)墻與附屬構(gòu)造側(cè)墻連接混凝土澆筑前預(yù)埋遇水膨脹密封膠及全斷面注漿管，在外通道側(cè)陰角處鋪貼50cm寬1.5雙面強(qiáng)力密封反映粘卷材，沿接縫處上下各25cm寬，防水層應(yīng)與原地鐵站外墻面防水層有搭接，搭接長度不不大于40cm，防水層外側(cè)再澆筑C20細(xì)石混凝土保護(hù)，具體做法詳見附圖《附屬構(gòu)造與主體構(gòu)造接縫防水詳圖》(7)回填施工剪力墻外側(cè)采用同標(biāo)號抗?jié)B混凝土回填，回填混凝土方量由監(jiān)理、業(yè)主派人進(jìn)行現(xiàn)場工程量簽證，該工程量計(jì)量、計(jì)價，進(jìn)入結(jié)算。B、1-29軸門洞施工1-29軸門洞為水泥土墻及構(gòu)造剪力墻鋼筋混凝土，擬采用電錘破除和靜力切割工藝及靜態(tài)破碎工藝進(jìn)行鑿除施工。腳手架搭設(shè)換撐施工水泥土鑿除放線、驗(yàn)線靜力切割靜態(tài)破碎鋼筋連接接縫處與原防水層搭接方法及施工連接通道構(gòu)造施工防水施工換撐拆除及回填(1)搭設(shè)防護(hù)腳手架：同上。(2)換撐施工，先依次用手提式電鎬在頂板上破除三段長1000mm寬800mm水泥土墻至壓頂梁底部，并在洞口與華茂已完畢構(gòu)造間鋪設(shè)兩條300mm*300mm工字鋼，工字鋼上砌筑長500mm寬500mm水泥磚柱進(jìn)行換撐，詳見附圖四。(3)待換撐完畢，并且磚柱均達(dá)成強(qiáng)度，采用手提式電鎬從上至下，根據(jù)連接通道邊沿線破除水泥土，人工鑿至防水保護(hù)板，且按規(guī)定安排專人監(jiān)督，確保原防水層不受破壞且滿足新做防水層與原地鐵防水搭接規(guī)定。破除水泥土隨時進(jìn)行清運(yùn)解決。(4)根據(jù)圖紙定位，用鋼筋探測儀測定砼內(nèi)鋼筋分布，并作出標(biāo)記，方便精確擬定鋼筋的位置。放出水鉆開洞的位置線并進(jìn)行復(fù)核，確保無誤，切割路線見附圖五。(5)靜力切割施工、靜態(tài)破碎施工（同上）門洞接口處水鉆連接剩余部位采用人工鑿除解決，鑿除多出混凝土后用1:2.5水泥砂漿補(bǔ)平整。(6)鋼筋連接，采用植筋方式與車站主體連接。(7)廢渣清理、連接通道構(gòu)造施工、防水施工及外側(cè)回填同上。第三章、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境確保方法3.1安全施工管理方法A、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動保護(hù)的政策、法律和建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定，配合建設(shè)單位做好安全生產(chǎn)檢查，加強(qiáng)勞動保護(hù)監(jiān)察，定時向職工發(fā)放勞保用品。B、堅(jiān)持執(zhí)行抓生產(chǎn)必須抓安全的原則，貫徹各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，強(qiáng)調(diào)法人代表負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理主管，安全員具體抓，各班組設(shè)立一名專職人員，并與職工訂立安全合同，層層貫徹，把安全工作真正做到“橫向到邊，縱向終究”、“人人有其責(zé)，事事有其主”。C、加強(qiáng)安全技術(shù)知識教育，持證上崗率達(dá)成100％，各工種人員必須持證上崗，特種工種持上崗證和操作證上崗，嚴(yán)格恪守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。D、加強(qiáng)施工用電和機(jī)具設(shè)備的安全的管理。3.2文明施工方法A、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成立文明施工巡視小分隊(duì)，對日常工作嚴(yán)格進(jìn)行檢查監(jiān)督。B、循序作業(yè)——按程序施工，作業(yè)次序合理，不因工序顛倒造成返工、浪費(fèi)和妨礙其它項(xiàng)目作業(yè)；人員和機(jī)構(gòu)安排有條理、不混亂、不窩工。C、清潔衛(wèi)生——工程作業(yè)場合及所屬廠房內(nèi)外保持衛(wèi)生清潔。班組必須做好操作落手清，物盡其用。在施工作業(yè)點(diǎn)，應(yīng)有避免塵土飛揚(yáng)、污水外流、車輛粘泥土運(yùn)行等方法。有考核制度，定時檢查評分考核，成績上牌公布D、路、水暢通——道路暢通、整潔，不亂堆放，無散落物，不發(fā)生切斷或阻塞現(xiàn)場交通干線事件；施工器具堆放合理，建筑垃圾必須集中堆放，及時解決，不發(fā)生防礙場地排水事件；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不阻。3.3環(huán)保方法A、夜間施工方法（1）采用防治方法，使噪音排放符合國家《建筑施工場界噪聲限值》的規(guī)定；（2）凡在夜間使用機(jī)械設(shè)備，從事施工作業(yè)必須報經(jīng)建筑工程項(xiàng)目所在地的市或區(qū)、縣環(huán)境部門同意，未經(jīng)同意，不得從事夜間施工作業(yè)。夜間施工必須嚴(yán)格按環(huán)保部門規(guī)定時限和作業(yè)方式進(jìn)行，并在施工前三天在建筑工地重要進(jìn)出口通告牌內(nèi)張貼夜間施工通告，接受公眾監(jiān)督；(3)在規(guī)定中明確需要保持安靜的地區(qū)，即使獲準(zhǔn)夜間施工，也只允許使用商品砼，并嚴(yán)禁使用破碎機(jī)、風(fēng)鎬、電鋸等高噪聲機(jī)械設(shè)備，以及車輛鳴號、大聲喧嘩、亂扔建筑材料等不文明的施工行為。B、污水排放方法對于工程施工中產(chǎn)生的泥漿污水，必須嚴(yán)格恪守有關(guān)規(guī)定，及時辦理解決泥漿的手續(xù)，砌筑泥漿池進(jìn)行沉淀解決后，用專用