場地平整施工組織設(shè)計(jì)

工程概況工程簡述：本工程為洛陽市唐都農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)工程場地平整土方工程。該工程位于洛陽市洛吉快速通道K1+000處。進(jìn)場道路已修筑，交通十分便利。場區(qū)地勢：整體地勢北高南低，地形高差大概為7米，地處丘陵地帶，區(qū)域內(nèi)高低不平。本工程由洛陽市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。工期規(guī)定20日歷天，總計(jì)：挖方立方米，填方立方米，場區(qū)內(nèi)運(yùn)土立方米，填土區(qū)域重要集中在南區(qū)，挖土區(qū)域重要集中在北區(qū)，故本工程工程量大，工期較緊。工程質(zhì)量規(guī)定：合格工程。場區(qū)現(xiàn)場以旱地為主，挖填均在自然水位以上。工程設(shè)計(jì)：整個(gè)場區(qū)平整，本工程原則為就地整平填土必須分層扎實(shí)，每層50CM，施工進(jìn)場道路已修筑，交通便利。第二章工程整體施工布署施工總體構(gòu)想：根據(jù)本工程原始地形地貌特點(diǎn)和平整設(shè)計(jì)施工規(guī)定，我們能夠看出設(shè)計(jì)平整區(qū)塊內(nèi)，北側(cè)為挖土方，南側(cè)為填土方。故能夠擬定本工程需要運(yùn)出土方的區(qū)塊重要集中在北部；需要運(yùn)進(jìn)土方的區(qū)塊重要集中在南部；就地平整，但挖填量基本相稱。工程施工總工期為20天。工期緊，工程量大。經(jīng)公司技術(shù)部門和施工設(shè)備管理科共同協(xié)商研討后，擬訂下列總體施工布署大綱：本工程列為公司重點(diǎn)施工項(xiàng)目，抽調(diào)公司各部門專業(yè)人員組建該工程專職指揮部，具體制訂各項(xiàng)施工計(jì)劃和管理制度。項(xiàng)目施工方案采用劃分作業(yè)區(qū)域同時(shí)并行施工，每區(qū)域內(nèi)分段、分層、分面流水作業(yè)。具體制訂各項(xiàng)施工操作方案，分階段制訂各項(xiàng)工期計(jì)劃。固定施工大隊(duì)，細(xì)分作業(yè)班組，確保充足勞動(dòng)力，按質(zhì)、按量、按期完畢。土方調(diào)配原則：設(shè)計(jì)區(qū)塊內(nèi)就地取材，各區(qū)塊之間短距離運(yùn)輸。適宜范疇內(nèi)采用較先進(jìn)的施工機(jī)械，精確計(jì)算挖填各部位工程量，做到各作業(yè)區(qū)域力求挖填平整，避免遠(yuǎn)距離運(yùn)填及二次搬運(yùn)。施工布署：按照挖、運(yùn)、填、攤、壓相結(jié)合的施工流水節(jié)拍，合理地進(jìn)行土方調(diào)配。工程總體共劃分為三大施工區(qū)域，擬定三個(gè)施工隊(duì)。按照作業(yè)區(qū)域內(nèi)任務(wù)量大小，擬定各大隊(duì)設(shè)備及人力資源配備。組建勞動(dòng)組織管理機(jī)構(gòu)（1）為了全方面完畢本工程的各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)，我們將按照“項(xiàng)目法”組織施工，實(shí)施項(xiàng)目承包制，建立以項(xiàng)目經(jīng)理代表公司法人，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、科學(xué)管理、經(jīng)濟(jì)效益等全方面負(fù)責(zé)。施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：（1）圖紙會(huì)審（2）技術(shù)交底：技術(shù)交底的內(nèi)容為圖紙交底、施工組織設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)變更和洽商交底、分項(xiàng)工程技術(shù)交底。技術(shù)交底采用三級制：即主管技術(shù)的項(xiàng)目總工程師---工長---班組長。項(xiàng)目總工程師向工長進(jìn)行交底，規(guī)定細(xì)致齊全，并結(jié)合具體操作部位，核心部位的質(zhì)量規(guī)定，操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等進(jìn)行交底。工長接受技術(shù)交底后，應(yīng)重復(fù)細(xì)致向作業(yè)班組交底，除口頭和文字交底外，必要時(shí)要用圖標(biāo)、樣板示范操作等辦法進(jìn)行交底，班組長在接受交底后，應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論。（3）施工組織設(shè)計(jì)編制（4）施工預(yù)算編制2、施工機(jī)械準(zhǔn)備計(jì)劃（1）擬投入的重要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號/規(guī)格數(shù)量1履帶式挖土機(jī)W1--10032裝載機(jī)ZL--50223輪胎式壓路機(jī)YL-9/1614自卸車25T105經(jīng)緯儀26水準(zhǔn)儀DS2427計(jì)算機(jī)聯(lián)想1第四章施工總平面布置施工道路布置施工進(jìn)廠道路運(yùn)用原有進(jìn)廠道路；施工道路按各階段施工段劃分及施工流水線分別繪制，根據(jù)施工進(jìn)度需要及時(shí)調(diào)節(jié)。水電布置水、電分別運(yùn)用建設(shè)單位引進(jìn)施工現(xiàn)場的水、電源。排水方法按照施工流程，在各個(gè)施工區(qū)域的四周分別設(shè)立明排水溝，順地勢坡向公路，不能坡向公路的地方采用集水坑，用水泵抽水進(jìn)行排水。臨建布置在施工場地對面租用民房4間做為臨時(shí)辦公場合，運(yùn)用業(yè)主提供的場地，劃出機(jī)械停放場地。施工方案土方調(diào)配方案的擬定：具體劃分施工作業(yè)段；（1）劃分原則：A、根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)場平標(biāo)高。B、按照施工布署劃分的總體施工區(qū)域。C、結(jié)合流水施工操作程序，劃分施工操作工作面。施工作業(yè)段的劃分分為三個(gè)施工段：一段110米，二段110米。三段111米。按照施工段劃分，具體布置各施工段土方調(diào)配方案：（1）原則：A、施工布署的土方總體調(diào)配原則B、各施工段挖填土方量的精確計(jì)算數(shù)字成果C、就地取材，短距離運(yùn)輸，減少施工成本（2）三大施工區(qū)域同時(shí)施工，各區(qū)域劃分的流水作業(yè)線，擬定土方調(diào)配方案。開挖填次序：1段--2段--3段因本工程挖填面積較大，工期較緊，各個(gè)施工段有挖有填，故施工時(shí)開工作業(yè)面施工次序可靈活掌握，隨時(shí)調(diào)節(jié)，避免窩工現(xiàn)象發(fā)生。施工機(jī)械布置方案的擬定施工機(jī)械布置原則及考慮因素（1）根據(jù)挖填運(yùn)土的數(shù)量（2）作業(yè)面、面積及運(yùn)距（3）土質(zhì)及場地狀況（4）工程成本、工期安排、施工質(zhì)量。重要分布分項(xiàng)工程施工工藝施工測量方案1.1施工測量準(zhǔn)備（1）編制施工測量專項(xiàng)方案，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定，熟悉、校核設(shè)計(jì)圖紙，編制測量方案，經(jīng)總工審批后，作為本工程測量施工的指導(dǎo)文獻(xiàn)；施工測量方案應(yīng)含有規(guī)范性、針對性、可操作性，一經(jīng)同意，應(yīng)認(rèn)真檢查貫徹狀況，確保施工過程自始至終受控。（2）校核定位根據(jù)樁，對定位樁的坐標(biāo)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)條件進(jìn)行校算；實(shí)地校測樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定；對兩個(gè)（或以上）水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行符合校測，進(jìn)度符合規(guī)定后，取中值使用；定位樁經(jīng)校測后采用保護(hù)方法，以確保施工期間正常使用。（3）測量儀器、計(jì)算器具在使用前應(yīng)按照《計(jì)量法》及測量儀器《檢定規(guī)程》進(jìn)行校驗(yàn)。1.2施工測量復(fù)測：應(yīng)對照業(yè)主所給資料進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)及測繪點(diǎn)的復(fù)測。根據(jù)復(fù)測成果計(jì)算核對土方量，為土方開挖方案的編制提供可靠的根據(jù)。每個(gè)工作面要進(jìn)行多個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)循環(huán)在淸挖后測量一次。2、土方運(yùn)輸方案每個(gè)作業(yè)區(qū)進(jìn)行土方運(yùn)輸，采用1.5m3挖掘機(jī)挖裝，25噸以上自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，形成裝、運(yùn)、平整大型機(jī)械化施工流水作業(yè)方案。機(jī)械設(shè)備的配備（重要施工機(jī)械設(shè)備表）本工程土方量大，工期緊，為加緊施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，提高工作效率，本工程所用的挖掘機(jī)，推土機(jī)，裝運(yùn)機(jī)，運(yùn)土汽車等施工機(jī)械，盡量選用大功率土方機(jī)械，最大程度的實(shí)現(xiàn)其最佳組合，滿足土方的開挖、運(yùn)輸、攤平、流水作業(yè)的需求。重要施工機(jī)械操作辦法挖土機(jī)作業(yè)辦法：在本施工段，挖土機(jī)前期重要用于松土、推土，配合推土機(jī)、裝載機(jī)施工，后期挖土、裝車。推土機(jī)作業(yè)辦法：鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)狀況，盡量采用最大切土深度在最短距離內(nèi)完畢，方便縮短低速運(yùn)行時(shí)間，然后直接推運(yùn)到預(yù)定地點(diǎn)，回填土方時(shí)，鏟刀不得超出坡邊沿。并列推土法：用2--3臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè)，以減少土體漏失量，鏟刀相距15--30cm，普通采用兩機(jī)并列推土可增大推土量15%--30%，三機(jī)并列可增大推土量30%--40%，但平均運(yùn)距不適宜超出50--70m,也不適宜不大于20m。合用于大面積場平及運(yùn)輸土用。分?jǐn)偧?，一次鏟運(yùn)法：在硬質(zhì)土中，切深度不大，將土先堆積在一種或數(shù)個(gè)中間點(diǎn)，然后再整批推送到卸土區(qū)，使鏟刀前保持滿載，堆積距離不適宜不不大于30m，推土高度以2m為宜。回填土施工：第一：基底解決場地回填應(yīng)先去除基底上垃圾、樹根、排除坑穴中積水、淤泥和雜物。當(dāng)填方基底為耕植土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充足扎實(shí)和碾壓密實(shí)。第二：機(jī)械填土辦法推土機(jī)填土：01、填土應(yīng)由下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度不適宜不不大于50cm，大坡度推填土，不得居高臨下而不分層的一次推填。02、推土機(jī)運(yùn)土回填，可采用分?jǐn)偧?，一次運(yùn)輸辦法，分段、距離約為10--50m，以減少運(yùn)土漏失量。03、土方堆至填方部位時(shí)，應(yīng)提起一次鏟刀，形成堆土，并向前行駛0.5--1.0m，運(yùn)用推土機(jī)后退時(shí)將土刮平。04、采用推土機(jī)來回行駛進(jìn)行碾壓，履帶應(yīng)重疊二分之一。05、填土程序宜采用縱向鋪填程序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40--60m距離為宜。b、汽車填土：01、自卸汽車為成堆卸土，需配以推土機(jī)推土、攤平。02、每層鋪土厚度不不不大于50cm。03、填土可運(yùn)用汽車行駛做部分壓實(shí)工作，行車路線須均勻分布于填層上。04、汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采用分段交叉進(jìn)行。第三：填土的壓實(shí)辦法填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范疇內(nèi)。填土應(yīng)從最低處開始，由下向上整個(gè)寬度分層鋪填、碾壓或扎實(shí)。在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1:2階梯形邊坡，每個(gè)臺(tái)階高可取50cm，寬100cm，分段填筑時(shí)，每層接縫處應(yīng)做成不不大于1:1.5斜度，碾跡重疊0.5--1.0m，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)不大于1m。填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、重疊或干濕交替等自然因數(shù)作用下，土體逐步落密實(shí)，預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填土高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基狀況等因數(shù)，擬定當(dāng)土方機(jī)械分成壓實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度，對砂土為1.5%，粉質(zhì)量粘土為3%--3.5%。機(jī)械壓實(shí)辦法：01、為確保填土壓實(shí)的均勻性及密度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓時(shí)，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平，低速預(yù)壓4---5遍，使表面平實(shí)。02、碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，普通平碾，振動(dòng)碾壓不超出2KM/h，并要控制壓實(shí)遍數(shù)。03、用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的辦法，填土厚度不應(yīng)超出50cm，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐步壓向中間，碾輪每次重疊寬度為15--25cm，避免漏壓。04、平碾、碾壓一層完畢后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛，土層表面太干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以確保上、下層接合良好。05、用鏟運(yùn)機(jī)及運(yùn)土工具進(jìn)行壓實(shí)，鏟運(yùn)機(jī)及運(yùn)土工具的移動(dòng)須均勻分布于填筑層的全方面。壓實(shí)排水規(guī)定：01、已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進(jìn)行下一道工序。02、填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水，當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實(shí)。第四：填方的質(zhì)量控制（1）填方施工過程中應(yīng)檢查排水方法，每層填筑厚度、含水量和壓實(shí)程度。（2）要對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合規(guī)定后，才干填筑上層。施工注意事項(xiàng)：（1）挖土:01、開挖前要去除全部障礙物，制訂好現(xiàn)場場地平整方案，完畢現(xiàn)場控制網(wǎng)的設(shè)立，做好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)性排水設(shè)施。02、機(jī)械行使道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。03、挖邊坡土方，嚴(yán)禁切割坡腳，以防造成邊坡失穩(wěn)，當(dāng)山坡坡度陡于五分之一或在軟土地段時(shí)不得在挖方上側(cè)堆土。04、繪制具體的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、次序、范疇，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡量使用機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。05、在斜坡地段挖方時(shí)，應(yīng)遵照由上而下、分層開挖的次序。（2）填土：01、回填土前應(yīng)去除表面雜物，排除積水，在四周設(shè)立排水溝。02、填土要注意其含水量。03、回填土逐級水平填筑，逐級碾壓，分層厚度控制在500mm以內(nèi)，壓實(shí)遍數(shù)不不大于4--6遍。第六章整體及各階段施工進(jìn)度計(jì)劃整體施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)業(yè)主規(guī)定工期及挖、填方實(shí)際狀況，通過考證研究，整體施工任務(wù)完畢定在20天完畢。各階段施工進(jìn)度計(jì)劃（1）第一階段大面積挖填施工：b、c、d、區(qū)同時(shí)施工，由于任務(wù)量不等，計(jì)劃在13天內(nèi)完畢，此為第一施工階段；（2）第二階段施工：分塊修整階段任務(wù)完畢計(jì)劃在7天之內(nèi)完畢。施工進(jìn)度確保方法A、認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備：按計(jì)劃組織人員、材料、施工機(jī)具進(jìn)場，搞好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為順利施工發(fā)明條件。B、按程序組織文明施工：加強(qiáng)施工生產(chǎn)調(diào)度，組織協(xié)調(diào)好各項(xiàng)施工段交叉作業(yè)和流水施工，分階段、分作業(yè)線、分塊、分項(xiàng)進(jìn)行工期規(guī)定，確保計(jì)劃實(shí)施。C、優(yōu)化生產(chǎn)要素配備：組織專業(yè)化隊(duì)伍，推行“三全”管理制度，充足發(fā)揮職工主動(dòng)性，提高工作效率。D、使用先進(jìn)的施工機(jī)具：確保充足數(shù)量，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)具管理，確保機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)良好。E、科學(xué)管理入手：宏觀上搞好控制，微觀上周密安排，切實(shí)執(zhí)行流水作業(yè)，緊密布署，適宜穿插，合理搭接。F、按照施工組織設(shè)計(jì)：合理劃分流水線和流水作業(yè)線。G、切實(shí)按照施工計(jì)劃：指導(dǎo)施工安排，每日挖、立、填、壓量不不大于6000m3，日計(jì)劃必須完畢不得遲延，管理人員和施工班組實(shí)施工期獎(jiǎng)罰制度，并切實(shí)實(shí)現(xiàn)。H、樹立全局觀念：一切以大局為重，在共同的目的下，親密同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和配合施工單位之間的關(guān)系，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，并肩戰(zhàn)斗，共同保質(zhì)保量的提前完畢任務(wù)。進(jìn)度管理方法本工程的進(jìn)度管理方法采用三級網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行控制運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件，將計(jì)劃逐級細(xì)化分解貫徹到每個(gè)作業(yè)隊(duì)，每個(gè)工作日。同時(shí)，對可能影響施工進(jìn)度的種種因素進(jìn)行分析控制，對于多個(gè)不利因素通過主動(dòng)協(xié)調(diào)，早做準(zhǔn)備，將多個(gè)不利因素預(yù)先排除在工程施工之前。確保工程工期的技術(shù)組織實(shí)施A、以高素質(zhì)的管理班子保工期本工程項(xiàng)目經(jīng)理有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，確保班子管理的科學(xué)和規(guī)范。B、以總進(jìn)度控制計(jì)劃為基礎(chǔ)分別編制分部、分項(xiàng)和配合工作進(jìn)度計(jì)劃及其它專業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，作為控制各施工隊(duì)施工進(jìn)度的根據(jù)。C、以先進(jìn)的管理手段保工期進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理?？刂七M(jìn)度計(jì)劃按18天安排，留出2天準(zhǔn)備時(shí)間和1天驗(yàn)收時(shí)間；以滾動(dòng)計(jì)劃為鏈條，建立動(dòng)態(tài)的計(jì)劃管理模式；在總進(jìn)度控制計(jì)劃的指導(dǎo)下編制月、周、日各級進(jìn)度計(jì)劃，一級保一級，決不能總進(jìn)度控制計(jì)劃；建立定時(shí)的生產(chǎn)計(jì)劃列會(huì)制度，下達(dá)計(jì)劃、檢查計(jì)劃完畢狀況、解決實(shí)際問題，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍之間的工作，做到有序的按總進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行。D、以充足的資源保工期：（1）本工程節(jié)假日不停工，三班人馬三班制；（2）加強(qiáng)策劃與組織工作的預(yù)見性，確保施工圖紙等技術(shù)資料滿足持續(xù)施工需要，爭取將一切影響工期的不利因素做到在施工前解決；（3）機(jī)械設(shè)備的配備有余量，親密監(jiān)督各部門負(fù)責(zé)的建筑材料、機(jī)械配件的采購訂貨，供應(yīng)過程，確保在最不利狀況下仍能按計(jì)劃完畢施工任務(wù)。6、以新技術(shù)、新工藝保工期:推廣應(yīng)用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對確保安全質(zhì)量的前提下，充足運(yùn)用施工空間，科學(xué)組織各施工隊(duì)之間的立體交叉作業(yè)。建立強(qiáng)有力的實(shí)施工程進(jìn)度進(jìn)度計(jì)劃的組織構(gòu)造：理順各部門的分工協(xié)作關(guān)系，明確各施工對的責(zé)任，對完不成計(jì)劃的要根據(jù)主題狀況快速做出解決，必要時(shí)采用經(jīng)濟(jì)與行政方法，對各個(gè)施工對進(jìn)行獎(jiǎng)罰。合理制訂工期進(jìn)度A、及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理單位提供工程施工周期內(nèi)多個(gè)實(shí)施計(jì)劃，涉及施工總體實(shí)施計(jì)劃。B、施工總體進(jìn)度計(jì)劃編制，著重考慮總工期、施工程序、施工材料及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，勞動(dòng)力和機(jī)具配備、現(xiàn)有自然條件及現(xiàn)場條件等要點(diǎn)。C、編制作業(yè)計(jì)劃，作業(yè)計(jì)劃作為日程控制的工具，重要涉及：具體作業(yè)計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃等，反映出各重要工序的作業(yè)時(shí)間以滿足進(jìn)度的規(guī)定。D、加強(qiáng)施工進(jìn)度計(jì)劃檢查與監(jiān)督的力度。施工進(jìn)度計(jì)劃在執(zhí)行中可變化性很大，出現(xiàn)進(jìn)度偏差的機(jī)會(huì)諸多，做到每七天對施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行狀況進(jìn)行檢查和監(jiān)督，方便為計(jì)劃的調(diào)節(jié)和項(xiàng)目經(jīng)理的決策提供比喲啊的信息資料。E、計(jì)劃的調(diào)節(jié)，通過實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較分析，一旦出現(xiàn)進(jìn)度偏差，必須進(jìn)行調(diào)節(jié)。計(jì)劃調(diào)節(jié)的前提是確保施工總工期和各節(jié)點(diǎn)、控制點(diǎn)不變，通過分析因素，擬定對應(yīng)的調(diào)節(jié)方案。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段，強(qiáng)化控制：A、貫徹各分項(xiàng)工程到班組，對專業(yè)班組實(shí)施工程包工，工人及運(yùn)輸車輛實(shí)施計(jì)件和勞動(dòng)定額管理。獎(jiǎng)勤罰懶，加大獎(jiǎng)罰力度。B、優(yōu)化技術(shù)方法，推廣應(yīng)用成熟的新技術(shù)新工藝，盡量減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工機(jī)械化水平，獎(jiǎng)勵(lì)為提高工效的技術(shù)方法和合理化建議等。C、加強(qiáng)組織方法，施工高峰期或進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)（涉及氣候條件、設(shè)備、器材配件的影響），及時(shí)采用方法（如增加作業(yè)人數(shù)、工作班次、延長勞動(dòng)時(shí)間等方法）。D、實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度系統(tǒng)，充實(shí)力量，努力改善現(xiàn)場施工環(huán)境，協(xié)調(diào)好各工種之間的工作關(guān)系，工序間可能交叉施工，確保制訂的總工期。E、強(qiáng)化質(zhì)量管理力度，提高一次合格率水平，減少返工，減少重復(fù)勞動(dòng)，各項(xiàng)工作做到一次到位。質(zhì)量確保方法質(zhì)量確保目的和體系：質(zhì)量確保目的：合格工程。質(zhì)量確保方法：實(shí)施目的管理：明確質(zhì)量目的，明確各工種的施工與驗(yàn)收質(zhì)量目的，分解成各段、各層、各工種、各專業(yè)的目的，以確?？偰康牡膶?shí)現(xiàn)。實(shí)施項(xiàng)目管理：完善管理制度，對施工質(zhì)量明確責(zé)任，實(shí)施獎(jiǎng)罰，以增進(jìn)質(zhì)量的提高。把住圖紙會(huì)審定位放線，預(yù)檢復(fù)核，測量控制，成品驗(yàn)收等點(diǎn)，做好施工準(zhǔn)備，技術(shù)交底等工作。嚴(yán)格按施工程序及工藝原則施工：不蠻干、不湊合，加強(qiáng)工序間交接與成品保護(hù)工作，以求一次成活。主動(dòng)推行全方面質(zhì)量管理：成立QC小組，開展QC活動(dòng)，從質(zhì)量通病入手，解決質(zhì)量問題。特殊工種：堅(jiān)持考核持證上崗。建立高效敏捷的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)：專職質(zhì)量檢查員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)收集、整頓和傳遞質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息，給決策機(jī)構(gòu)（項(xiàng)目經(jīng)理部），決策機(jī)構(gòu)對異常狀況信息快速做出反映，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)（工種部），調(diào)節(jié)施工布署，糾正偏差，形成一種反映快速、暢通無阻的封閉信息網(wǎng)?，F(xiàn)場質(zhì)檢員要及時(shí)收集班組的質(zhì)量信息：按照單純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)抽樣法，客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠的根據(jù)。采用質(zhì)量預(yù)控當(dāng)中的因果分析圖：質(zhì)量對策表“五合一”統(tǒng)計(jì)表，開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)追蹤“病灶”，對“癥”下藥。嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)過程有序地開展質(zhì)量管理小組活動(dòng)：其環(huán)節(jié)是：（1）找出問題；（2）分析因素；（3）找出重要影響；（4）擬定方法；（5）認(rèn)真執(zhí)行方法；（6）檢查效果；（7）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，納入原則；（8）解決遺留問題，轉(zhuǎn)入下一循環(huán)；（9）全方面推行原則化工作，以原則化統(tǒng)一現(xiàn)場的生產(chǎn)和管理。回填土堅(jiān)持分層回填，嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定，分層取樣，檢測實(shí)驗(yàn)。安全施工確保方法安全確保目的和體系：杜絕重大人身傷亡事故，普通事故頻率低于1‰，杜絕重大機(jī)械、設(shè)備傷人事故。安全確保方法：認(rèn)真貫徹