壩體施工 壩殼體施工（土石壩施工課件）

壩殼體施工三峽船閘開挖三峽二期基坑混凝土圍堰爆破土石壩壩體填筑河道截流護坡施工壩殼體施工一、土料防滲體施工（一）壩面流水作業(yè)

1.壩面作業(yè)的特點壩面作業(yè)主要工序有卸土、平土、壓實、質(zhì)量檢查。此外，還有灑水或晾曬、刨毛、休整邊坡、修筑反濾層和排水體及護坡等輔助工序，由于工作面小、工序多、工種多、機具多。若施工組織不當，將產(chǎn)生干擾，造成窩工，延誤進度、影響施工質(zhì)量。所以，常采用流水作業(yè)法施工。2.壩面流水作業(yè)的施工流水作業(yè)施工法，是根據(jù)施工工序數(shù)目將壩面劃分成幾個施工段，組織各種工種的專業(yè)施工對相繼投入的所劃分的施工段上同時施工。對同一施工段而言，各專業(yè)隊按工序依次進入連續(xù)進行施工；對各專業(yè)對，則不停的輪流在個施工段完成本專業(yè)對的施工工作。實施壩面流水作業(yè)，施工對作業(yè)化，有利于工人技術(shù)熟練和提高；施工過程中充分利用了人、地、機，避免了施工干擾和窩工，有利于壩面作業(yè)。對于某高程的壩面，流水施工段數(shù)M可按下式計算。即

M=ω壩/ω班

ω班=Q運/h式中：ω壩——某施工時段壩面工作面積，可按圖紙又施工高程確定，m2；

ω班——每個流水班次的鋪土面積，m2；

h——土厚度，m。此處h取0.3米如果以N表示流水工序項目，但M=N時。說明流水作業(yè)中人、地、機具三不;當M>N時，說明流水作業(yè)中人、機具不閑，但有工作面空閑；當M<N時，說明人、機有窩工現(xiàn)象，流水作業(yè)不能正常進行。出現(xiàn)M<N的情況是由于壩體升高，工作面減小或劃分的流水工序過多所致。可采用縮小流水單位時間增大M值的辦法，或合并一些工序，以減小N值。

流水作業(yè)方向和工作段的劃分要與壩面平面尺寸相適應，完成填筑一層土料的作業(yè)時間，應控制在一個班以內(nèi)，冬夏季施工，為防止熱量和水分散失，應盡量縮短流水作業(yè)時間。工作的平面尺寸一般應滿足施工機械正常作業(yè)的要求，寬度一般應大于碾壓機械保證能錯車壓實的最小寬度，或卸料汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的2倍，長度主要考慮碾壓機械作業(yè)要求，去60m。二、反濾層施工反濾層填筑與相鄰的防滲體土料、壩殼料填筑密切相關(guān)。合理安排各種材料的填筑順序，既可保證施工質(zhì)量，有不影響壩體施工速度，這是施工作業(yè)的重點。1.反濾層填筑方法土砂松坡接觸平起是目前廣泛采用的施工方法。該方法允許反濾料與相鄰土料“犬牙交錯”，跨縫碾壓，能適應機械化施工，已成趨于規(guī)范化的施工方法，一般分為先砂后土法和先土后砂法。此工程我們采用先砂后土法。

先砂后土法。即先鋪反濾層，后鋪土料。當反濾層寬度小于3m時，鋪1層反濾料，填2層土料，碾壓反濾料并騎縫壓實與土料的結(jié)合帶。因線填筑砂層與心墻填土收坡方向相反，為減少土砂交錯寬度，采用人工將砂層沿設計線補齊。先砂后土法由于土料填筑有側(cè)限飛，施工方便，工程較多用。2.反濾料鋪填反濾料填筑分為卸料、鋪料、界面處理和壓實幾道工序。（1）卸料。采用自卸車卸料，車型的大小應與鋪料寬度相適應，卸料方式應盡量減少粗細料分離。（2）為了減少反濾層與土料級堆石料分區(qū)界面上粗、細料的分離，方便界面上超徑石的清除，自卸車卸料次序應“先粗后細”即按“堆石料—過渡料—反濾料”次序卸料。（3）界面處理。反濾層填筑必須保證其設計寬度，填土與反濾料的“犬牙交錯”帶寬度一般不得大于填土厚度的1.5倍。為保證填料層間過渡，要避免界面上的超徑石集中現(xiàn)象?？刹捎眯⌒头寸P將超徑石移放至與本層相鄰的粗料區(qū)或壩殼堆石區(qū)。3.反濾料壓實（1）壓實機械。采用振動平碾，優(yōu)先選用自行振動碾。（2）反濾料碾壓要求。當防滲體土料與反濾料。反濾料與過渡料或壩殼堆石料填筑齊平時，必須用平碾騎縫碾壓，跨過邊界0.5m。三、壩殼料施工土石壩壩殼料按材料分為堆石、風化料、砂礫石三類。不同材料由于強度、級配、濕陷程度不同，施工采用的機械及工藝亦不盡（一）壩面作業(yè)規(guī)劃壩面填筑作業(yè)包括鋪料、碾壓、取樣檢查三道主要工序，還有灑水、超徑石處理等輔助工作。壩殼特殊部位，如分期填筑接縫、靠近岸坡結(jié)合帶及壩體上下游坡面應采用專門施工方法進行處理。為了提高施工效率，避免相互干擾，壩面各工序應按流水作業(yè)法連續(xù)進行。

（1）根據(jù)壩體填筑分期規(guī)劃，將同一期填筑壩面按主要工序數(shù)目劃分為幾個面積大致相等的填筑區(qū)段，在個區(qū)段一次完成填筑的各道工序。為方便碾壓機械操作，區(qū)段長度去80mm。（2）壩殼料的填筑始終應保證防滲體的上升。少雨期填筑與防滲體相鄰的壩殼料。多雨期或負氣溫期填平補齊上下游壩殼料。（3）壩殼了填筑應與攔洪度汛要求緊密結(jié)合，汛前安排填筑壩體上游部分斷面，滿足攔洪度汛高程，汛前則可繼續(xù)填筑下游部分壩體，盡可能實現(xiàn)均衡施工。（4）壩殼料區(qū)可以根據(jù)需要設置上壩臨時施工道路，填料分期應與臨時道路布置通盤規(guī)劃，以減少不同工序施工機械相互干擾。（二）鋪料（1）壩殼料鋪填機械。自卸車運輸直接上壩，（2）殼料鋪填方法。壩殼石料鋪料基本方法為進占法。（3）壩面超徑石處理。對于振動碾壓實，石料允許最大粒徑可取稍小于壓實厚度。超徑石應在料場內(nèi)解小，少量運至壩面的大塊石或漂石，在碾壓前應作處理。一般是就地用反鏟挖坑將之掩埋在層面以下，或用推土機移至壩外坡附近，作護坡石料。少量超徑石可在壩面用沖擊錘解小。(三)壓實壩殼透水料和半透水料的主要要是機械有振動平碾、氣胎碾等。振動平碾適用于堆石與含有漂石的砂卵石、砂礫石和礫質(zhì)土的壓實。振動碾壓實功能大，碾壓遍數(shù)少6遍，壓實效果好，生產(chǎn)效率高，優(yōu)先選用。1.碾壓要求（1）除壩面特殊部位外，碾壓方面應沿軸線方向進行。采用進退錯距法作業(yè)，在碾壓遍數(shù)較少時，也可一次壓夠后在進行錯車的方法。（2）施工只有參數(shù)鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、加水量等要嚴格控制；不應控制振動碾的行駛速度，符合規(guī)定要求的振動頻率、振幅等參數(shù)。振動碾應定期檢查和維修，始終保持在正常工作狀態(tài)。

（3）分段碾壓實，相鄰兩段交接帶的碾壓跡應彼此搭接，垂直碾壓方向，搭接寬度應不小于0.4m，順碾壓方向應不小于0.6m。

2.施工加水為提高堆石、砂礫石料的壓實效果，減少后期沉降量，一般應適當加水，但大量加水需增加工序和設施，影響填筑進度。（1）加水的作用。除在顆粒之間起潤滑作用以便壓實外，更重要的事軟化石塊接觸點，在施工期間造成石塊尖角和邊棱破壞，使堆石體更為密實，以減少壩體后期沉降量。砂礫料在灑水充分飽和條件下，才能到達有效的壓實。（2）加水量。堆石加水量依其巖性、分化程度而異，一般約為填筑量的15%；砂礫料的加水量為填筑量的15%，對于小于5mm含量大于3%及含泥量大于5%的砂礫石，其加水量宜通過實驗確定。（3）加水方法。采用灑水車灑水。對砂礫料或細料較多的堆石，宜在碾壓前灑一次水，然后邊加水、便碾壓，力求加水均勻。對含細粒較少的大塊堆石，宜在碾壓前灑一次水，一沖掉填料層面上的細粒料，改善層間結(jié)合，但碾壓前灑水，大塊石裸露會給整棟碾碾壓帶來不利。對軟巖堆石，由于震動碾壓后表面產(chǎn)生一層巖粉，碾壓后也應灑水，盡量沖掉表面巖粉，以利于層間結(jié)合。（四）接縫處理1.壩殼與岸坡結(jié)合部分的施工壩殼與岸坡或混凝土建筑物結(jié)合部位施工時，汽車卸料及推土機平料，易出現(xiàn)大塊石集中、架空現(xiàn)象，且局部碾壓機械不宜碾壓。該部位宜采用如下施工技術(shù)措施。（1）與岸坡接合處2m范圍內(nèi)，可沿岸坡方向碾壓。不易壓實的邊角部位應減薄，鋪用輕型震動碾或平板振動器等壓實機具壓實。（2）接合部位可先填1.5m寬的過渡料，再填堆石料。（3）再接合部位鋪料后出現(xiàn)的大塊石集中、架空情況時應予以處理。

2.壩殼填料接縫處理壩殼分期分段填筑時，在壩殼內(nèi)部形成了橫向或縱向接縫。在接縫處，壓實機械作業(yè)距坡邊緣留0.6m的安全距離，坡面上存在一定厚度的松散或半壓實料層。另外，在鋪料過程中有部分填料沿坡面向下溜滑，增加了坡面較大粒徑松料層的厚度，其寬度為2m。壩殼料填筑中應采用適當措施，將接縫部位壓實。四、護坡施工壩體上下游護坡施工，一般包括坡面休整、墊層鋪設、護坡施工三道主要工序，還有馬道、排水溝等施工。護坡施工安排，以稍滯后于壩體填筑，與壩體同步上升。（一）護坡類型及施工特點堆石護坡。堆置層厚大，施工工藝簡單，適于機械化作業(yè)，護坡與壩體填筑同步上升。

（二）壩坡坡面修筑在鋪設壩體上下游墊層前，應先對坡面填料進行修整。修整的任務是，削去坡面超填的不合格石料，按設計線將坡面修整平順。修整方法分為反鏟、推土機、人工作業(yè)三種。人工作業(yè)多用于輔助工作配合施工。（1）反鏟修整。（2）推土機修整。護坡施工圖（三）堆石護坡施工護坡施工包括鋪設墊層和堆石塊兩道工序。其施工安排宜采用與壩體同步上升，邊填筑壩體邊進行護坡施工；對于低壩或施工機械不足的情況，可采用在壩體填筑完畢后再進行護坡施工。

1.護坡與壩體同步施工機械作業(yè)。壩體填筑每升高3m，鋪設墊層料前放出標明填料邊界和坡度的示坡