快遞運營與創(chuàng)業(yè)管理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下黑龍江職業(yè)學(xué)院

快遞運營與創(chuàng)業(yè)管理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下黑龍江職業(yè)學(xué)院黑龍江職業(yè)學(xué)院

第一章測試

我國是世界上最早建立組織傳遞信息的國家之一，郵驛歷史長達(dá)（）多年。

A:2000

B:4000

C:1000

D:3000

答案:3000

快遞服務(wù)在我國古代經(jīng)歷了“步傳、車傳、（）、驛站遞鋪、郵驛合并”的發(fā)展過程。

A:人傳

B:急遞

C:驛傳

D:馬傳

答案:馬傳

公元前221年，（）統(tǒng)一中國后，在全國修馳道，“車同軌、書同文”。

A:唐高祖

B:漢武帝

C:漢高祖

D:秦始皇

答案:秦始皇

宋朝著名科學(xué)家沈括在（）里寫有郵驛傳遞主要有三種形式：一是步遞，一是馬遞，另一就是“急腳遞”。

A:《開方作法本源》

B:《夢溪筆談》

C:《天工開物》

D:《陳旉農(nóng)書》

答案:《夢溪筆談》

快遞作為具有物流特征的新業(yè)態(tài)，最初是在()出現(xiàn)的。

A:澳大利亞

B:美國

C:日本

D:歐洲

答案:美國

自2014年起，我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)6年穩(wěn)居世界第一，超過（）等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和。

A:澳大利亞

B:日

C:美

D:歐

答案:日

;美

;歐

中國的快遞市場三大競爭主體是（）。

A:國有快遞企業(yè)

B:民營快遞企業(yè)

C:外資快遞企業(yè)

D:同城快遞企業(yè)

答案:國有快遞企業(yè)

;民營快遞企業(yè)

;外資快遞企業(yè)

我國快遞行業(yè)特征有（）、園區(qū)便利化和運輸現(xiàn)代化。

A:標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化

B:網(wǎng)絡(luò)信息化

C:系統(tǒng)集成化

D:配送精細(xì)化

答案:標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化

;網(wǎng)絡(luò)信息化

;系統(tǒng)集成化

;配送精細(xì)化

1985，年中國郵政成立了中國郵政速遞服務(wù)公司，專門經(jīng)營（）業(yè)務(wù)。

A:國內(nèi)速遞

B:異地速遞

C:國際速遞

D:同城速遞

答案:國內(nèi)速遞

;國際速遞

第二章測試

WTO與《萬國郵政聯(lián)盟公約》明確規(guī)定快遞服務(wù)屬于()服務(wù)。

A:運輸

B:郵政

C:通信

D:物流

答案:通信

快遞服務(wù)與郵政業(yè)具有（）關(guān)系。

A:輔助

B:主導(dǎo)

C:從屬

D:對等

答案:從屬

郵政業(yè)普遍服務(wù)中的基本寄遞服務(wù)屬于非競爭性產(chǎn)品性質(zhì)，由（）主導(dǎo)。

A:市場

B:政府

C:企業(yè)

D:行業(yè)

答案:政府

快遞服務(wù)屬于郵政業(yè)的（）服務(wù)，是商業(yè)化、個性化的服務(wù)。

A:盈利

B:擴(kuò)大

C:增值

D:基本

答案:增值

據(jù)統(tǒng)計，我國當(dāng)前網(wǎng)民規(guī)模超（）億人。

A:6

B:8

C:7

D:5

答案:8

快遞服務(wù)是快速（）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時效遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。

A:分發(fā)

B:運輸

C:收寄

D:投遞

答案:分發(fā)

;運輸

;收寄

;投遞

現(xiàn)代物流主要包括運輸、（）、加工、包裝和信息處理等活動。

A:運輸

B:裝卸

C:儲存

D:配送

答案:運輸

;裝卸

;儲存

;配送

快遞公司與物流公司的區(qū)別是（）。

A:服務(wù)對象不同

B:都是桌到桌送貨服務(wù)

C:運送貨物的大小不同

D:服務(wù)價格不同

答案:服務(wù)對象不同

;運送貨物的大小不同

;服務(wù)價格不同

數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，我國快遞的發(fā)件量有80%不是來自（）銷售。

A:個人

B:企業(yè)

C:商務(wù)

D:電商

答案:個人

;企業(yè)

;商務(wù)

以下利用（）等進(jìn)行的商務(wù)活動都屬于電子商務(wù)活動。

A:計算機(jī)

B:電話

C:電視

D:廣播

答案:計算機(jī)

;電話

;電視

;廣播

第三章測試

網(wǎng)點，是快遞公司在單個城市中最小、最基本的操作單位，它不具備財務(wù)結(jié)算的功能。（）

A:錯B:對

答案:錯

快遞網(wǎng)點一般都設(shè)在城市郊區(qū)。（）

A:錯B:對

答案:錯

快遞網(wǎng)點操作間的高度最好超過3m。（）

A:對B:錯

答案:錯

所有快件進(jìn)入網(wǎng)點后，都必須在指定的分揀操作區(qū)內(nèi)進(jìn)行裝卸、掃描、分揀、集裝等操作。（）

A:錯B:對

答案:對

與快遞員保持暢通的聯(lián)系，了解取、派件任務(wù)的完成情況，是網(wǎng)點調(diào)度的工作職責(zé)。（）

A:錯B:對

答案:對

影響快遞網(wǎng)點選址的基本原則有（）。

A:最大限度優(yōu)化操作成本

B:最大限度提高操作效率

C:房屋租金便宜

D:交通發(fā)達(dá)

答案:最大限度優(yōu)化操作成本

;最大限度提高操作效率

操作員是所有網(wǎng)點都設(shè)置的基本崗位，其崗位職能包括（）。

A:負(fù)責(zé)快件信息預(yù)報的發(fā)送、接收和站點間的聯(lián)絡(luò)工作。

B:嚴(yán)格按操作流程逐件掃描快件和集裝包，并及時上傳到系統(tǒng)。

C:在特殊情況下，負(fù)責(zé)支援客戶服務(wù)工作以及快遞員的緊急取、派工作。

D:審核快遞員帶出派送的快件。

答案:負(fù)責(zé)快件信息預(yù)報的發(fā)送、接收和站點間的聯(lián)絡(luò)工作。

;嚴(yán)格按操作流程逐件掃描快件和集裝包，并及時上傳到系統(tǒng)。

;在特殊情況下，負(fù)責(zé)支援客戶服務(wù)工作以及快遞員的緊急取、派工作。

;審核快遞員帶出派送的快件。

快遞網(wǎng)點選址需要經(jīng)過（）等幾個步驟。

A:規(guī)劃設(shè)計

B:調(diào)研論證

C:辦理手續(xù)

D:采購設(shè)備裝修

答案:規(guī)劃設(shè)計

;調(diào)研論證

;辦理手續(xù)

;采購設(shè)備裝修

快件傳遞網(wǎng)絡(luò)是由（）構(gòu)成的。

A:運輸線路

B:快遞呼叫中心

C:處理中心

D:收派處理點或營業(yè)網(wǎng)點

答案:運輸線路

;快遞呼叫中心

;處理中心

;收派處理點或營業(yè)網(wǎng)點

分揀中心的車輛管理員的崗位職責(zé)有（）。

A:車輛報修故障的統(tǒng)計工作,并分析故障原因

B:車輛操作的所有相關(guān)單據(jù)的收集、整理、歸檔與保存，所有車輛的維修和養(yǎng)護(hù)

C:處理車輛運行中的突發(fā)事件

D:利用GPS監(jiān)控自有或分供方的車輛運營情況

答案:車輛報修故障的統(tǒng)計工作,并分析故障原因

;車輛操作的所有相關(guān)單據(jù)的收集、整理、歸檔與保存，所有車輛的維修和養(yǎng)護(hù)

;處理車輛運行中的突發(fā)事件

;利用GPS監(jiān)控自有或分供方的車輛運營情況

第四章測試

哈佛大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼得指出，創(chuàng)業(yè)機(jī)會是通過把資源創(chuàng)造性地結(jié)合起來，滿足市場需要，創(chuàng)造價值的一種可能性。（）

A:錯B:對

答案:對

商業(yè)計劃書是一份全方位的項目計劃，主要是給銀行看的，從而使企業(yè)獲得融資。（）

A:錯B:對

答案:錯

創(chuàng)業(yè)機(jī)會是指具有較強吸引力的、較為持久的有利于創(chuàng)業(yè)的企業(yè)經(jīng)營機(jī)會。（）

A:對B:錯

答案:錯

有限合伙企業(yè)由2人以上50人以下的普通合伙人和有限合伙人組成。（）

A:錯B:對

答案:對

個人獨資企業(yè)具有法人資格，投資人以其個人財產(chǎn)對企業(yè)債務(wù)承擔(dān)無限責(zé)任。（）

A:對B:錯

答案:錯

創(chuàng)業(yè)機(jī)會的內(nèi)涵具體表現(xiàn)為（）等方面的內(nèi)容。

A:把握機(jī)會

B:變化就是機(jī)會

C:尋找機(jī)會要點

D:融入資金

答案:把握機(jī)會

;變化就是機(jī)會

;尋找機(jī)會要點

商業(yè)計劃書的構(gòu)成要素包括（）。

A:行業(yè)和市場

B:財務(wù)分析

C:產(chǎn)品或服務(wù)

D:營銷策略

答案:行業(yè)和市場

;財務(wù)分析

;產(chǎn)品或服務(wù)

;營銷策略

新創(chuàng)企業(yè)比較常用的法律形態(tài)有（）。

A:個體工商戶

B:合伙企業(yè)

C:個人獨資企業(yè)

D:有限責(zé)任公司

答案:個體工商戶

;合伙企業(yè)

;個人獨資企業(yè)

;有限責(zé)任公司

新創(chuàng)企業(yè)涉稅辦理需要注意的事項包括（）。

A:稅務(wù)登記

B:存款賬戶賬號報告

C:申領(lǐng)發(fā)票

D:一般納稅人

答案:稅務(wù)登記

;存款賬戶賬號報告

;申領(lǐng)發(fā)票

;一般納稅人

第五章測試

《中華人民共和國郵政法》于1986年1月1日起施行。（）

A:錯B:對

答案:錯

《郵政法》中《第七章快遞業(yè)務(wù)》第51—60條是規(guī)定快遞企業(yè)和快遞業(yè)務(wù)的條文。（）

A:錯B:對

答案:錯

《郵政法》第五十五條規(guī)定：快遞企業(yè)不得經(jīng)營由郵政企業(yè)專營的信件寄遞業(yè)務(wù)，不得寄遞國家機(jī)關(guān)公文。（）

A:對B:錯

答案:對

妨害公共衛(wèi)生的物品，可以通過快遞寄遞。（）

A:對B:錯

答案:錯

郵政管理部門要求快遞企業(yè)實行備案制度，以加強市場監(jiān)管的有效性。（）

A:對B:錯

答案:對

《中華人民共和國郵政法實施細(xì)則》共八章（）條。

A:72

B:80

C:65

D:58

答案:65

中華人民共和國郵電部是（）郵政主管部門，管理全國郵政工作。

A:國務(wù)院辦公廳

B:國務(wù)院

C:全國人民代表大會

D:全國

答案:國務(wù)院

現(xiàn)行《快遞市場管理辦法》全文包括總則、經(jīng)營主體、快遞服務(wù)、快遞安全、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則共七章（）條。

A:五十二

B:七十條

C:七十六條

D:六十五條

答案:五十二

僅取得國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)許可證的企業(yè)，不得經(jīng)營（）業(yè)務(wù)。

A:區(qū)域快遞

B:同城快遞

C:異地快遞

D:國際快遞

答案:國際快遞

2007年9月12日，國家郵政局頒布了我國第一部（）標(biāo)準(zhǔn)。

A:《快遞基本術(shù)語》

B:《快遞服務(wù)》

C:《快遞市場管理辦法》

D:《物流標(biāo)準(zhǔn)》

答案:《快遞服務(wù)》

第六章測試

中國的大陸海岸線全長（）多公里，北起中朝邊界的鴨綠江口，南到中越邊界的北侖河口，沿海有許多優(yōu)良港灣。

A:10000

B:20000

C:15000

D:18000

答案:18000

世界上冰緣地貌類型最多的國家是（）。

A:加拿大

B:美國

C:澳大利亞

D:中國

答案:中國

中國現(xiàn)有（）個直轄市。

A:5

B:3

C:4

D:2

答案:4

福建、廣東、海南三省屬于（），是最重要的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基地和消化國外先進(jìn)技術(shù)的基地。

A:長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)

B:南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)

C:黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)

D:北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)

答案:南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)

（）是一種先進(jìn)的現(xiàn)代化運輸方式，具有運輸效率高，經(jīng)濟(jì)效益好及服務(wù)質(zhì)量優(yōu)的特點。

A:公路運輸

B:國際集裝箱運輸

C:鐵路運輸

D:水路運輸

答案:國際集裝箱運輸

經(jīng)濟(jì)