【2022新版】世界《交通安全反思日》主題班會(huì)ppt

認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣全國(guó)交通安全反思日宣講人：某某某時(shí)間：20XX.XX全國(guó)交通安全反思日為每年的4月30日，是中華人民共和國(guó)為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)而設(shè)定的。該節(jié)日設(shè)立時(shí)希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利。全國(guó)交通安全反思日01、交通安全的意義02、信號(hào)燈的判斷03、標(biāo)志線的判斷04、如何安全行車(chē)/走目錄CONTENTS交通安全的意義第一部分對(duì)于動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)：只定義了站內(nèi)的系統(tǒng)組成及通信方式，并沒(méi)有規(guī)劃主站系統(tǒng)，更沒(méi)有考慮站端和主站的綜合輔助信息交互，使站端動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)無(wú)法上傳主站；同時(shí)，物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)只定義動(dòng)環(huán)各子系統(tǒng)采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信，并沒(méi)有考慮實(shí)際情況，安全警衛(wèi)、門(mén)禁、燈光智能控制等子系統(tǒng)直接輸出DL/T860規(guī)約難度很大，需通過(guò)智能接口設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)。道路交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過(guò)了可接受的水平，即為不安全。交通安全的意義什么是道路交通安全紅外在線預(yù)警在電力行業(yè)，很早就將熱像儀運(yùn)用于設(shè)備的安全檢修上，通過(guò)其對(duì)電氣設(shè)備和線路的熱缺陷進(jìn)行探測(cè)，如變壓器、套管、斷路器、刀閘、互感器、電力電容器、避雷器、電力電纜、母線、導(dǎo)線、組合電器、絕緣子串、低壓電器以及具有電流、電壓致熱效應(yīng)或其他致熱效應(yīng)的設(shè)備的二次回路等，這對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、預(yù)防重大事故的發(fā)生可以起到非常關(guān)鍵而有效的作用。交通安全的意義交通安全大的方面來(lái)講，保護(hù)國(guó)家集體的財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)交通秩序，提高道路交通能力。也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有利支持。小的方面來(lái)講，對(duì)于個(gè)人，適當(dāng)?shù)目s小自己的權(quán)利，為的是保障自己的以及更多人的生命安全，避免造成不必要的財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識(shí)別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫(huà)面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息，提高報(bào)警處理的及時(shí)性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)危機(jī)，并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。變電站早期的智能視頻分析主要應(yīng)用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。隨著智能視頻分析技術(shù)與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應(yīng)用于變電站的日常管理中。交通安全的意義保護(hù)國(guó)家集體的財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)交通秩序，提高道路交通能力如何確保交通安全安全教育能提高人的意識(shí)，意識(shí)能改變?nèi)说男袨椋袨闆Q定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。交通安全的意義信號(hào)燈的判斷第二部分智能應(yīng)用變電站的智能化，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)系統(tǒng)的智能化，還應(yīng)體現(xiàn)在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對(duì)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行。黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。。紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。信號(hào)燈的判斷系統(tǒng)功能1)實(shí)時(shí)監(jiān)控采用?？低暤母咂焚|(zhì)攝像機(jī)，具有防塵、防水等功能特性。實(shí)時(shí)獲得監(jiān)控區(qū)域內(nèi)清晰的監(jiān)控圖像，各種型號(hào)系統(tǒng)的攝像機(jī)可以滿足不同區(qū)域監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)控需求，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)控。并且可以對(duì)帶云臺(tái)設(shè)備進(jìn)行云臺(tái)操作，對(duì)視角、方位、焦距的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全方位、多視角、無(wú)盲區(qū)、全天候式監(jiān)控。2)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁(yè)前端的視音頻信號(hào)接入視頻處理單元存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，達(dá)到前端存儲(chǔ)的需要，以供事后調(diào)查取證；通過(guò)支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測(cè)事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測(cè)的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走圖案組成的一組信號(hào)燈，指導(dǎo)行人通行。人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道。紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。信號(hào)燈的判斷在智能電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則。智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁(yè)戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的始終，決定智能電網(wǎng)建設(shè)的成敗。針對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購(gòu)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范根據(jù)公司物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門(mén)禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透空氣的能力強(qiáng)，而且比其他信號(hào)更引人注意，所以作為禁止通行的信號(hào)，采用綠色作為通告信號(hào)，是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別最大，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數(shù)）。信號(hào)燈顏色設(shè)置依據(jù)是什么？人們常以紅色代表危險(xiǎn)，黃色代表警示，綠色代表安全。信號(hào)燈的判斷標(biāo)志線的判斷第三部分在智能電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則。智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁(yè)戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的始終，決定智能電網(wǎng)建設(shè)的成敗。針對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購(gòu)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范根據(jù)公司物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門(mén)禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。學(xué)習(xí)馬路上的標(biāo)志線含義馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車(chē)道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車(chē)道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。標(biāo)志線的判斷4)先進(jìn)性在投資費(fèi)用許可的情況下，系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，包括先進(jìn)的傳輸技術(shù)、圖像編碼壓縮技術(shù)、視頻智能分析技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、控制技術(shù)，另一方面使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿ΓO(shè)備選型與技術(shù)發(fā)展相吻合，能保障系統(tǒng)的技術(shù)壽命及后期升級(jí)的可延續(xù)性。5)擴(kuò)展性系統(tǒng)應(yīng)充分考慮擴(kuò)展性，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)規(guī)范），確保系統(tǒng)之間的透明性和互通互聯(lián)，并充分考慮與其它系統(tǒng)的連接；在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，科學(xué)預(yù)測(cè)未來(lái)擴(kuò)容需求，進(jìn)行余量設(shè)計(jì)，設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)擴(kuò)容、升級(jí)。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車(chē)輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。標(biāo)志線的判斷如何安全行車(chē)/走第四部分5)擴(kuò)展性系統(tǒng)應(yīng)充分考慮擴(kuò)展性，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)規(guī)范），確保系統(tǒng)之間的透明性和互通互聯(lián)，并充分考慮與其它系統(tǒng)的連接；在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，科學(xué)預(yù)測(cè)未來(lái)擴(kuò)容需求，進(jìn)行余量設(shè)計(jì)，設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)擴(kuò)容、升級(jí)。系統(tǒng)加入新建變電站時(shí)，只需配置站端系統(tǒng)設(shè)備、建立和上級(jí)主站的連接，在管理平臺(tái)做相應(yīng)配置即可，軟硬件無(wú)須做大的改動(dòng)。如何做到安全駕駛？清醒上路，切勿疲勞駕駛和酒后駕駛。遵章守紀(jì)，安全開(kāi)車(chē)?？刂栖?chē)速，保持合適的車(chē)速。保持車(chē)距，以免緊急情況時(shí)剎車(chē)追尾。關(guān)注車(chē)輛的保養(yǎng)，車(chē)況好，行駛也更安全。如何安全行車(chē)/走針對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購(gòu)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范根據(jù)公司物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門(mén)禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。同時(shí)平臺(tái)還預(yù)留了通信接口，以便接入相當(dāng)獨(dú)立的消防子系統(tǒng)。如何安全乘車(chē)？乘坐公共電、汽車(chē)須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上。不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘公共汽車(chē)、電廠、出租汽車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)。機(jī)動(dòng)汽車(chē)行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。如何安全行車(chē)/走紅外成像技術(shù)已毋庸質(zhì)疑地成為預(yù)防性維護(hù)領(lǐng)域最有效的檢測(cè)工具。為了保障設(shè)備的可靠運(yùn)行，工作人員需采用便攜式紅外熱像儀定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行紅外掃描，以確保設(shè)備運(yùn)行在正常溫度。但這種