【順豐速運物流管理問題分析與優(yōu)化建議分析4800字（論文）】

順豐速運物流管理問題分析與完善對策研究目錄TOC\o"1-3"\h\u一、引言 一、引言21世紀(jì)以來，我國電子商務(wù)發(fā)展迅速。到2020年6月底，中國網(wǎng)上購物用戶達(dá)到7.1億元，網(wǎng)上購物市場達(dá)到7.78萬億元，比2019年同期增長21%。網(wǎng)上零售市場份額增加，為快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。同時，民營快遞公司蓬勃發(fā)展壯大，逐漸在國內(nèi)快遞市場占據(jù)主導(dǎo)地位。到目前為止，我國各種物流企業(yè)已超過3萬家。我國電子商務(wù)銷售雖然受到?jīng)_擊，快遞訂單大量增加，但物流管理中的物流企業(yè)相對滯后，即使是大型民營物流企業(yè)，適當(dāng)?shù)某湓Ｋ俣纫泊嬖谖锪鞴芾聿煌晟频膯栴}，更是說百分之八十的中小物流企業(yè)規(guī)模小、投資不足、實力弱。由于物流管理存在問題，物流企業(yè)普遍存在“爆倉”、“暴力分揀”、“快遞丟失”等問題，物流服務(wù)水平無法有效提高。物流運輸、倉儲、裝卸、處理、配送和物流信息存在著多多少少的問題。這對物流企業(yè)的發(fā)展是非常不利的。對此，本文將以順豐速運為例，來分析物流管理的問題并提出解決方案。二、現(xiàn)代物流管理相關(guān)概述（一）現(xiàn)代物流管理的概念現(xiàn)代物流管理是將貨物從供應(yīng)商運輸?shù)劫I方的過程，是一項通過時間和空間變化具有經(jīng)濟價值的活動。它包括包裝、處理、儲存、庫存管理、流通加工、運輸和分銷等活動。伴隨著物流科學(xué)的不斷研究和現(xiàn)代物流管理的發(fā)展，現(xiàn)代物流管理的理念將進一步豐富。（二）現(xiàn)代物流管理的一般環(huán)節(jié)IT與數(shù)據(jù)云支撐下的SCM系統(tǒng)一共分為財務(wù)管理、配送管理、外單管理、分揀管理、質(zhì)控管理、運輸管理六個環(huán)節(jié)。其中財務(wù)管理是根據(jù)不同需求出具體的詳細(xì)報表；配送管理是對訂單配送進行監(jiān)控；外單管理是承接外部訂單的操作；分揀管理是分揀操作的監(jiān)控管理；質(zhì)控管理是準(zhǔn)確的質(zhì)量管理；運輸管理是對車輛運輸能力的分析。三、順豐速運現(xiàn)代物流簡介順豐速運物流管理模式主要可分為運輸、倉儲、包裝、配送、信息等方面的管理。以下討論從順豐速運的發(fā)展現(xiàn)狀開始，然后討論物流管理幾個重要環(huán)節(jié)的管理現(xiàn)狀。（一）發(fā)展歷程順豐速運于1993年在廣東順德成立，距今已經(jīng)走過了27個年頭，公司注冊資本為1.5億元，順豐是一家專業(yè)從事國際、國際快件及相關(guān)服務(wù)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)公司，采用直銷方式，以提高其網(wǎng)絡(luò)管理的水平。業(yè)務(wù)范圍全面覆蓋了快遞業(yè)務(wù)、冷運業(yè)務(wù)、醫(yī)藥業(yè)務(wù)、重貨業(yè)務(wù)、倉儲服務(wù)、產(chǎn)業(yè)園服務(wù)、國際業(yè)務(wù)、同城業(yè)務(wù)、金融服務(wù)、商業(yè)服務(wù)等多個方面。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司2020年的年營業(yè)額已經(jīng)突破了1121.93億元。目前，公司在規(guī)模、網(wǎng)點覆蓋率和市場份額等方面都具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅次于中國郵政。順豐是以中高檔快件為目標(biāo)的，它的費用比中國郵局的EMS要少，但是比其它私人快件公司要高。順豐之所以敢提高收費，主要是因為它的服務(wù)時間比其它公司快，而且在服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)態(tài)度方面也是業(yè)內(nèi)最好的。順豐速運之所以可以做到這一點，與其有較多高素質(zhì)人才不無關(guān)系，截止到2020年底，順豐速運的員工數(shù)量已經(jīng)突破了36萬人，其中，物流操作人員占到了48.9%，管理人員占10.8%，營銷人員占15.3%，其他人員占15.0%。這些人員各司其職，使得物流業(yè)務(wù)順利完成。（二）業(yè)務(wù)狀況順豐已經(jīng)在國內(nèi)形成了一個快速的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并且在全球各大城市都有其業(yè)務(wù)。截止到2020年，順豐快遞的服務(wù)范圍遍及了333個地級市，2671個縣級市，以及13550個自有網(wǎng)絡(luò)。國際貿(mào)易領(lǐng)域，順豐國際標(biāo)快、國際特惠服務(wù)覆蓋50多個美國，歐盟，俄羅斯，加拿大，日本等；順豐在世界210個國家和區(qū)域開展了國際小包裹服務(wù)。順豐公司在空運領(lǐng)域有著完備的航線，航線遍及中國內(nèi)地，香港，臺灣，及國外25個國家。四、順豐速運現(xiàn)代物流管理面臨的問題（一）物流配送成本較高普通的物流運輸如果采用常規(guī)的物流配送方式，那么相應(yīng)的物流成本就會增加，B2C、B2B、O2O等電商物流方式，順豐可以節(jié)約大量的租金和人力資源，但是高昂的物流配送成本也會讓物流公司降低物流配送成本變得太大。最后對造成企業(yè)生產(chǎn)和后勤管理費用居高不下的原因進行了詳細(xì)的剖析：小批量配送，高服務(wù)頻率顧客分布分散，順豐快遞因為配送員工多，所以必須根據(jù)顧客所在地區(qū)的特點來進行適當(dāng)?shù)呐渌停赜蚍植嫉牟町愋?，?dǎo)致了傳統(tǒng)的配送批量小、配送次數(shù)多、配送費用高，并且無法長期形成一定規(guī)模配送效果。第二，配送速度快，包裝材料好因為順豐快遞具有高質(zhì)量的物流需求，因此，其包裝的成本更高，而且包裝周期更久，而且還會有更高的運輸設(shè)備，這些問題都導(dǎo)致了順豐快遞物流的成本上升。（二）順豐速運人才流失順豐速運總會多次出現(xiàn)這種狀況，好不容易聘請到一位優(yōu)秀的服務(wù)人才，用人單位都很開心，認(rèn)為他們這樣一定能夠解決當(dāng)下人力困難。但是優(yōu)秀人才往往不長久，還沒有順利度過試用期，就迅速選擇了辭職，去了一家經(jīng)濟條件比較好的公司。搞得很多企業(yè)招聘者都很擔(dān)心有一種白做的那種感覺。順豐速運對員工定位不清晰，無法滿足員工的理想目標(biāo)，鑒于我國當(dāng)前的情況，還沒有給雇員創(chuàng)造發(fā)展的空間和展示空間，也沒有辦法克服他們的事業(yè)發(fā)展的障礙。這樣，企業(yè)在招聘時所花費的許多精力和資金都被大量地浪費，然而人才卻隨之流失。因為在順豐速運物流服務(wù)行業(yè)中，招聘得到的優(yōu)秀人才可以拿的薪酬并不高，而且一年四季，不論是刮風(fēng)下雨都需要從車?yán)锍鋈グ焉唐费b運配送到每家每戶，這個確實很辛苦，所以有的時候人員在工作上做不了多長時間就跑走了，導(dǎo)致人才大大流失，所以這可能會成為順豐速運物流行業(yè)未來健康發(fā)展的障礙和瓶頸。消費者索賠難因為順豐的失誤，導(dǎo)致的消費者的損失，索賠成為了一件很難解決的事情，即使是消費者自己掏腰包，或者是投保，但因為快遞業(yè)的特殊性，一件商品的運送需要橫跨好幾個城市，甚至是幾個不同的國家，需要大量的人力去處理，而且權(quán)利的界定不清，導(dǎo)致了消費者在索賠過程中經(jīng)常會遇到各種的推諉和逃避，導(dǎo)致不能按時獲得賠償；甚至有人不顧顧客的要求，用暴力的語言拒絕顧客，不顧運輸條款中所許諾的補償。由于快遞丟失、交貨延誤等原因造成的維權(quán)困難和復(fù)雜，使得許多顧客對此感到畏懼。在無錫市的一次消費者調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)在與快遞公司的服務(wù)爭議中，只有1/3的顧客選擇了撥打12315或者消費者維權(quán)組織的電話，而超過一半的顧客只能通過與公司的客服進行溝通；其中只有7.5%的人選擇了直接不去舉報，只有3.59%的人選擇了不去舉報。對于大多數(shù)的顧客來說，快遞公司、快遞員都會受到法律的制裁，這是一種很難解決的問題。（四）市場發(fā)展戰(zhàn)略單一 與其它快遞企業(yè)不同，順豐始終堅持以產(chǎn)品為導(dǎo)向。中、高檔的服務(wù)線路，在價格上總是比同類公司要高。順豐和電商沒有太多的業(yè)務(wù)往來，而且他們的用戶群也各有特色。這使得順豐的顧客渠道變得更加單一和狹隘。順豐快遞公司的后勤部門數(shù)量不足，無法為不同的客戶群體提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這是一個很大的問題。尤其是對于那些對高速需求不高的用戶來說，這樣的市場份額并沒有受到充分的關(guān)注。缺乏全面的發(fā)展，以及適應(yīng)高、中、低端的營銷策略的制定。忽視電商的市場占有率，像淘寶這樣的電商沒有目標(biāo)消費者。在策略上，由于電子商務(wù)客戶、個人客戶和公司客戶的比重失衡，使得順豐快遞的發(fā)展和發(fā)展受到了一定的負(fù)面作用。五、順豐速運現(xiàn)代物流管理的對策（一）降低物流配送成本首先，順豐可以將物流的地域分成不同的地區(qū)，將物流中心的位置集中在一個板塊內(nèi)，然后由物流公司按照特定的地域進行物流。而在這種情況下，物流中心的分布更加的密集，物流也更加的密集。也就是說，我們可以利用IT技術(shù)對物流信息進行信息的處理，并與物流企業(yè)共同分享對未來的物流需求，順豐可以對物流的存貨進行有效的管理，掌握客戶的需要，并根據(jù)客戶的需要，對產(chǎn)品的快速調(diào)配，保證產(chǎn)品的精確、準(zhǔn)時，提高其配送的速度，減少其運輸?shù)馁M用。其次，順豐快遞的高配送需求導(dǎo)致了高的運輸費用，可以通過以下措施進行：(1)改進倉庫的環(huán)境，建立智能的物流倉庫，以提高企業(yè)的物流現(xiàn)代化程度，并能滿足物流的需求；(2)強化對企業(yè)的信息化裝備的管理，確保企業(yè)的服務(wù)設(shè)施能夠適時地升級，提高企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量，提高企業(yè)的物流服務(wù)水平。(3)對人員進行有規(guī)律的技術(shù)訓(xùn)練，接受專門的技術(shù)和技術(shù)，隨時維持優(yōu)秀的隊伍。通過這種方式，順豐能夠有效地控制庫存，減少運輸費用。（二）重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略物流公司的工作人員比較多，所以需要更多的人力資源。順豐快遞在國內(nèi)各地的分支機構(gòu)能夠針對本地的需要和需要，精確設(shè)定和設(shè)定適合自己的人才培養(yǎng)對象，并制訂一個全面的培訓(xùn)方案。順豐快遞可以與本地高職學(xué)院合作，在本地高職學(xué)院開設(shè)后勤管理課程，推動物流產(chǎn)業(yè)的推廣；另一方面，為了更好地發(fā)揮人力資源和保留人力資源，在企業(yè)內(nèi)部建立起一種良性的市場競爭格局，還必須為員工的發(fā)展和事業(yè)的發(fā)展提供一定的培訓(xùn)。（三）修訂權(quán)責(zé)規(guī)定，實施快速理賠廣東廣州市陳女士拖弟弟在英國購買了一個奢侈品皮包，其弟弟回國后將包快遞給了陳女士，結(jié)果陳女士拿到手后發(fā)現(xiàn)了有多處損壞，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)是快遞員運輸不當(dāng)導(dǎo)致，多次聯(lián)系快遞客服后無果，這是順豐公司非常有價值的一課，因此要強化公司的信用體系，構(gòu)建公司的信用記錄，并對其進行職業(yè)操守、職業(yè)道德等方面的教育。各類網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)該為快遞公司樹立一個良好的品牌，并對其進行分級，最終的效果是對公眾開放的，消費者可以通過這種方式來進行社會的監(jiān)控和篩選，從而增強行業(yè)內(nèi)的競爭力，同時也能給企業(yè)帶來一定的壓力，讓它們能夠提高自己的管理水平，從而為顧客提供更高的質(zhì)量。（四）制定國際化發(fā)展戰(zhàn)略順豐是中國的民族發(fā)展品牌，它將在世界的范圍上，不斷地進行發(fā)展完善。在我國的市場日趨飽和、競爭日趨激烈的今天，我國應(yīng)抓住機遇，制訂適合我國國情的國際化發(fā)展策略。與世界著名的速運公司進行激烈的較量，在激烈的市場競爭中尋找發(fā)展，并借鑒世界著名的速運企業(yè)的經(jīng)營理念，使之逐漸走向世界一流的速運企業(yè)。一是在全球范圍內(nèi)，順豐現(xiàn)在在世界范圍內(nèi)的直接配送服務(wù)，可以在241個不同的市場上進行銷售，并在三個層面上進行發(fā)力?？蛻魧印@取、控制交易的一端，一端是商戶，一端是消費者；流向面——以中國為中心進行的進口和出口；產(chǎn)品層——重輕結(jié)合，“重”是指物流倉網(wǎng)重資產(chǎn)投入，“輕”是整合服務(wù)資源；二是要在國際貿(mào)易中發(fā)揮主動作用。在我國的物流行業(yè)中，電商占據(jù)了30%的份額，并且還在持續(xù)發(fā)展。順豐的全球化趨勢日益明顯。為了在國際物流業(yè)中站穩(wěn)腳跟，我們必須在國際電子商務(wù)市場占有一席之地。六、結(jié)論在物流行業(yè)高速發(fā)展的今天，順豐成為了國內(nèi)物流行業(yè)中的佼佼者。順豐的發(fā)展是一個很好的例子，發(fā)現(xiàn)順豐速運發(fā)展中存在物流配送成本較高、順豐速運人才流失、市場發(fā)展戰(zhàn)略單一等問題?；谏鲜鰡栴}，提出降低物流配送成本、重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略、制定國際化發(fā)展戰(zhàn)略等措施。期望通過對順豐物流業(yè)務(wù)的研究，對其發(fā)展具有一定的借鑒意義。參考文獻[1]謝美娥.大數(shù)據(jù)在物流管理中的應(yīng)用研究[J].物流工程與管理,2020,42(03):49-51.[2]宗曉燕.物流企業(yè)成本控制管理現(xiàn)狀分析及優(yōu)化——以順豐為例[J].中國物流與采購,2019(05):48.DOI:10.16079/ki.issn1671-6663.2019.05.017.[3]王鐵牛.現(xiàn)代物流企業(yè)新型學(xué)徒制培養(yǎng)高技能人才思路初探[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2019(5).[4]楊奕歌.順豐快遞公司物流管理中存在的問題及對策[J].今日財富,2018(20):162.[5]肖磊.我國快遞業(yè)發(fā)展的思考[J]．商業(yè)現(xiàn)代化，2016，（7）：342.