項(xiàng)目四-新能源汽車高壓安全檢測

項(xiàng)目四新能源汽車高壓安全檢測

任務(wù)1

電動(dòng)汽車高壓中止與檢驗(yàn)《新能源汽車電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全》知識目標(biāo)：了解電動(dòng)汽車高壓電存在形式。了解電動(dòng)汽車高壓電接通與斷開條件。技能要求：掌握動(dòng)力電池高壓斷電、驗(yàn)電?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】1.1新能源汽車的高電壓存在形式1.1.1持續(xù)存在形式新能源汽車的動(dòng)力電池持續(xù)存在高電壓，即使當(dāng)車輛停止運(yùn)行期間，由于動(dòng)力電池始終存儲(chǔ)有電能，因此當(dāng)滿足動(dòng)力電池的放電條件后，該部件將繼續(xù)對外放電。【任務(wù)學(xué)習(xí)】1.1.2運(yùn)行期間存在形式運(yùn)行期間存在高電壓的部件,是指當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于ON狀態(tài)下,部件存在高電壓?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】1.1.3充電期間存在充電期間存在高電壓主要指的是插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，此類車輛的車載充電器以及連接的導(dǎo)線只有在車輛連接有外部電網(wǎng)充電期間才會(huì)具有高電壓?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】1.2車輛高電壓的接通與斷開1.2.1接觸器接通條件1.點(diǎn)火開關(guān)ON。2.高電壓系統(tǒng)自檢沒有存在漏電等故障?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】1.2.2接觸器斷開條件1.點(diǎn)火開關(guān)OFF。2.高電壓系統(tǒng)檢測到存在安全事件的發(fā)生。系統(tǒng)自檢到存在安全事件，主要是系統(tǒng)根據(jù)自身設(shè)定的檢驗(yàn)程序，在以下情況下，會(huì)因異常情況自動(dòng)切斷高壓，避免人員觸電：（1）高壓系統(tǒng)自檢到部件的互鎖開關(guān)斷開。（2）高壓系統(tǒng)自檢到部件或高壓電纜存在對車身地絕緣電阻過低。（3）車輛發(fā)生過碰撞,且安全氣囊已彈出?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】1.3手動(dòng)切斷動(dòng)力電池高壓在動(dòng)力電池上，有些新能源車輛會(huì)串聯(lián)一個(gè)手動(dòng)維修開關(guān)，用于人工切斷整個(gè)動(dòng)力電池的回路，手動(dòng)維修開關(guān)的斷開方法一般會(huì)標(biāo)示在開關(guān)上面，或者在車主的用戶手冊中。當(dāng)該開關(guān)被斷開后，整車的高壓部件將不再具有高壓，同時(shí)動(dòng)力電池的總輸出正負(fù)極端口也不再有高壓。需要注意的是，即使手動(dòng)開關(guān)被斷開，動(dòng)力電池內(nèi)的電池及其連接電路仍然在串聯(lián)的位置還具有高壓?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】1.4高電壓系統(tǒng)的斷開與檢驗(yàn)1.4.1高電壓的斷開1.操作啟動(dòng)開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。2.斷開蓄電池負(fù)極電纜,并注意對蓄電池負(fù)極進(jìn)行絕緣保護(hù)。3.斷開直流母線。并對母線端進(jìn)行絕緣防護(hù)。4.斷開動(dòng)力電池高壓線線束連接器BV16?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】1.4.2放電根據(jù)吉利帝豪EV450維修手冊要求，等待5分鐘。純電動(dòng)汽車的變頻器上設(shè)計(jì)了對變頻器進(jìn)行放電的電路，一旦汽車斷電，該放電電路就會(huì)開始工作。對不同的車輛而言，電容放電所需時(shí)間不盡相同，通常車輛的放電間隔時(shí)間為5min或10min?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】1.4.3驗(yàn)電關(guān)閉汽車電源后，斷開其I2V輔助蓄電池的連接，為變頻器的電容留出足夠的時(shí)間放電。根據(jù)吉利帝豪EV450維修手冊要求，維修人員戴上高壓絕緣手套，用萬用表檢測BV16端子1與端子2之間的電壓，如圖所示，標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)小于5V。項(xiàng)目三新能源汽車高壓系統(tǒng)認(rèn)知

任務(wù)2車輛高壓安全指標(biāo)的測試《新能源汽車電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全》知識目標(biāo)：

認(rèn)知帝豪EV450高壓安全防護(hù)設(shè)計(jì)。技能要求：高壓元件絕緣性測試。高壓元件接地測試?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】2.1吉利帝豪EV450高壓安全防護(hù)設(shè)計(jì)2.1.1安全警示標(biāo)示及高壓線纜電動(dòng)汽車上高壓元器件較多，為了保障人員安全，在高壓元器件上都應(yīng)該看到高壓警示標(biāo)志，符號的底色為黃色，邊框和箭頭為黑色，同時(shí)高壓電路中的電纜和線束的外皮也要使用橙色加以區(qū)別。【任務(wù)學(xué)習(xí)】2.1.2絕緣防護(hù)純電動(dòng)汽車絕緣防護(hù)及維修作業(yè)中涉及車輛自身絕緣防護(hù)措施、場地絕緣防護(hù)、操作人員絕緣防護(hù)等幾項(xiàng)絕緣防護(hù)?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】2.1.3接地保護(hù)電動(dòng)汽車的高壓設(shè)備和車身底盤連接后，若設(shè)備正極發(fā)生對外殼漏電故障時(shí)，即使人員接觸到該設(shè)備帶電的外殼，由于人體被等電位連接線短路，故不會(huì)有危險(xiǎn)的電流流過，從而避免電擊。

【任務(wù)學(xué)習(xí)】2.1.4電氣隔離電氣隔離就是使兩個(gè)電路之間沒有電氣上的直接聯(lián)系。即兩個(gè)電路之間是相絕緣的，同時(shí)還要保證兩個(gè)電路維持能量傳輸?shù)年P(guān)系。電氣隔離主要用在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中，采用交、直流隔離的充電機(jī)是目前進(jìn)行電氣離時(shí)最常用的方法。

【任務(wù)學(xué)習(xí)】2.1.5自動(dòng)斷路功能當(dāng)存在某些特殊情況(如碰撞、絕緣不良、高壓電氣回路不連續(xù)、過電流及短路等)輸入時(shí)，自動(dòng)斷路功能可以在沒有使用者干預(yù)的情況下，通過斷路器等裝置將高壓電氣回路切斷，從而達(dá)到保護(hù)人員和電氣系統(tǒng)安全的目的。

【任務(wù)學(xué)習(xí)】2.1.6預(yù)充電保護(hù)純電動(dòng)汽車通常設(shè)計(jì)有預(yù)充電保護(hù)功能，相應(yīng)的配置有預(yù)充電接觸器、預(yù)充電電阻等器件。在進(jìn)行充電過程中，首先進(jìn)行的工作就是預(yù)充電相關(guān)電路模塊，對模塊內(nèi)部相關(guān)器件（如電容、電感線圈）進(jìn)行充電，幾秒后轉(zhuǎn)入正常充電，以此保護(hù)過電流時(shí)的沖擊。

【任務(wù)學(xué)習(xí)】2.2高壓元件安全防護(hù)測試2.2.1絕緣性測試吉利EV450的車載充電器分線盒的絕緣性測試【任務(wù)學(xué)習(xí)】2.2.1絕緣性測試步驟1.拆卸車載充電器分線盒上所有高壓線線束連接器。2.拆卸車載充電器分線盒上水管，注意水管專用堵頭堵住。3.拆卸車載充電器分線盒與動(dòng)力托架固定螺栓，將車載充電器分線盒小心取出。4.絕緣測試儀選擇電壓：1000V。5.測量車載充電機(jī)輸入端BV27的1號端子（L）與充電機(jī)殼體間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20MΩ?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】2.2.1絕緣性測試步驟6.測量車載充電機(jī)輸入端BV27的3號端子（N）與充電機(jī)殼體間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20MΩ。7.測量車載充電機(jī)輸出端BV17的1號端子與充電機(jī)殼體間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20MΩ（測量部位是黑色端子四周的金屬）?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】2.2.1絕緣性測試步驟8.測量車載充電機(jī)輸出端BV17的2號端子與充電機(jī)殼體間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20MΩ（測量部位是黑色端子四周的金屬）。【任務(wù)學(xué)習(xí)】2.2.2接地測試使用接地電阻表對車載充電機(jī)接地電阻進(jìn)行測量，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)小于等于0.1Ω。項(xiàng)目三新能源汽車高壓系統(tǒng)認(rèn)知

任務(wù)3車輛高壓互鎖回路的驗(yàn)證《新能源汽車電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全》知識目標(biāo)：理解電動(dòng)車上高壓互鎖回路設(shè)計(jì)。技能要求：在車上找到高壓互鎖回路。認(rèn)知各高壓元件互鎖回路端子?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】3.1高壓互鎖電動(dòng)汽車高壓互鎖（HVIL）是通過使用電氣小信號來檢查車輛高壓器件、線路、連接器及護(hù)蓋的電氣完整性，若識別到回路異常斷開,及時(shí)斷開高壓電。當(dāng)HVIL信號因?yàn)榭陀^或人為原因被觸發(fā)時(shí)，整車高壓源會(huì)在毫秒級時(shí)間內(nèi)自動(dòng)斷開，整車起動(dòng)安全防護(hù)，從而保障用戶安全?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】3.2高壓互鎖回路高壓互鎖回路包括兩部分:一部分用于監(jiān)測高壓供電回路的完整性，在動(dòng)力母線拔出時(shí)，監(jiān)測器也會(huì)隨之?dāng)嚅_，高壓互鎖回路就會(huì)觸發(fā)高壓斷電信號，保障用戶的操作安全。一部分用來監(jiān)測所有高壓部件保護(hù)蓋（驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、高壓控制盒）是否非法開啟，結(jié)構(gòu)類似于連接器?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】3.3吉利帝豪EV450高壓互鎖回路吉利帝豪EV450高壓互鎖回路是通過整車控制器VCU將車載充電器、電機(jī)控制器、PTC、空調(diào)壓縮機(jī)串聯(lián)起來，組成一個(gè)完整的低壓回路。【任務(wù)學(xué)習(xí)】3.4常見的高壓互鎖問題1.高壓線束連接故障。2.高壓部件保護(hù)蓋非法打開或盒蓋開關(guān)端子損壞。3.高壓插件互鎖端子缺失或退針。4.高壓部件的高低壓插件接插不牢。項(xiàng)目三新能源汽車高壓系統(tǒng)認(rèn)知

任務(wù)4

新能源汽車高壓線束安全檢測《新能源汽車電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全》知識目標(biāo)：了解電動(dòng)車常用術(shù)語。掌握吉利帝豪EV450高壓線束布局。技能要求：新能源汽車動(dòng)力電池高壓線路檢測（含供電、充電線路）。新能源汽車充電口線路檢測。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高壓線路檢測。新能源汽車暖風(fēng)加熱器的線路檢測。【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.1電動(dòng)汽車常用術(shù)語和定義4.1.1常用術(shù)語1.額定電流：制造商給電器附件規(guī)定的電流。2.絕緣電壓：制造商給電器附件規(guī)定的電壓值，且電氣強(qiáng)度試驗(yàn)、電氣間隙與爬電距離都參照此電壓確定。3.基本絕緣：帶電部分上對觸電(在沒有故障的狀態(tài)下)起基本防護(hù)作用的絕緣。4.附加絕緣：為了在基本絕緣失效情況下防止觸電而在基本絕緣之外使用的獨(dú)立絕緣。5.雙重絕緣：同時(shí)具有基本絕緣和附加絕緣的絕緣。6.加強(qiáng)絕緣：為防止直接接觸所提供的相當(dāng)于雙重絕緣防護(hù)等級的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。7.端子：用于外電路連接電池正、負(fù)極的導(dǎo)電部件。【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.1.2高壓線束/線纜吉利帝豪EV450上的高壓線束/線纜主要有6束，分別是：1.動(dòng)力蓄電池高壓線纜：連接動(dòng)力蓄電池到車載充電器分線盒之間的線纜。2.電機(jī)控制器線纜：連接車載充電器分線盒到電機(jī)控制器之間的線纜。3.電機(jī)三相線束：連接電機(jī)控制器到電機(jī)之間的三相線束。4.快充線束：連接直流充口到動(dòng)力蓄電池之間的線束。5.慢充線束：連接交流慢充口到車載充電機(jī)之間的線束。除此之外，在給車輛充電過程還會(huì)用到充電線，慢充充電線是連接220v交流充樁到車輛慢充口的線束，隨車攜帶。6.高壓附件線束：連接高壓控制盒到空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC之間的線束?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】4.1.2高壓線束/線纜吉利帝豪EV450電氣原理簡圖，各高壓部件間采用高壓線束/線纜連接【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.1.3高壓配電系統(tǒng)部分連接器【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.1.3高壓配電系統(tǒng)部分連接器【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.1.3高壓配電系統(tǒng)部分連接器【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.1.3高壓配電系統(tǒng)部分連接器【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.2高壓線束安全檢測4.2.1動(dòng)力電池高壓線路檢測（含供電、充電線路）

1.高壓中止與驗(yàn)電。2.絕緣性測試。（1）動(dòng)力電池供電線路絕緣性測試。1）拆卸動(dòng)力電池供電線束連接器BV16。2）用高壓絕緣檢測儀測量動(dòng)力電池高壓線線束連接器BV16的1號端子與車身接地之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)電阻應(yīng)大于或等于20MΩ。【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.2.1動(dòng)力電池高壓線路檢測（含供電、充電線路）

3）用高壓絕緣檢測儀測量動(dòng)力電池高壓線線束連接器BV16的2號端子與車身接地之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)電阻應(yīng)大于或等于20MΩ。4）確認(rèn)測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.2.1動(dòng)力電池高壓線路檢測（含供電、充電線路）

（2）動(dòng)力電池充電線路絕緣性測試。1）拆卸動(dòng)力電池充電線束連接器BV17。2）測量動(dòng)力電池充電線路BV17的1號端子與車身接地之間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于20MΩ?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】4.2.1動(dòng)力電池高壓線路檢測（含供電、充電線路）

3）測量動(dòng)力電池充電線路BV17的2號端子與車身接地之間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于20MΩ。4）確認(rèn)測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】4.2.2充電口線路檢測

1.高壓中止與驗(yàn)電。2.檢查充電器接口處是否有異物、燒蝕情況。3.絕緣性測試。（1）絕緣測試儀選擇電壓：1000V。（2）測量交流充電口L對PE的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于20MΩ?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】4.2.2充電口線路檢測

（3）測量交流充電口N對PE的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于20MΩ。（4）測量直流充電口DC+對PE的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于20MΩ?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】4.2.2充電口線路檢測

（5）測量直流充電口DC-對PE的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于20MΩ?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】4.2.3新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高壓線路檢測

1.高壓中止與驗(yàn)電。2.電機(jī)線束絕緣性測試。（1）拆卸電機(jī)控制器BV18端三相線束。（2）拆卸電機(jī)端BV19端三相線束。（3）絕緣測試儀選擇電壓：1000V。（4）測量電機(jī)控制器BV18的1號端子與電機(jī)殼體間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20MΩ?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】4.2.3新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高壓線路檢測

（5）測量電機(jī)控制器BV18的2號端子與電機(jī)殼體間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20MΩ。（6）測量電機(jī)控制器BV18的3號端子與電機(jī)殼體間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20MΩ?！救蝿?wù)學(xué)習(xí)】4.2.3新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高壓線路檢測

3.電機(jī)三相線束測試。（1）三相線束相互短路測試。1）用萬用表歐姆檔測量線束1號端子與線束2號端子之間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20kΩ。2）用萬用表歐姆檔測量線束1號端子與線束3號端子之間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20kΩ。【任務(wù)學(xué)習(xí)】4.2.3新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高壓線路檢測

3）用萬用表歐姆檔測量線束2號端子與線束3號端子之間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于等于20kΩ。