行車基礎(chǔ)知識練習(xí)試題附答案

第頁行車基礎(chǔ)知識練習(xí)試題附答案1.車站空調(diào)水系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)提供（）冷凍水。A、3/18℃B、5/15℃C、7/12℃D、3/12℃【正確答案】：C2.站臺每側(cè)站臺門門各單元的編號為：上行站臺門從頭端墻依次編號為（）。A、101-124B、124-101C、201-224D、224-201【正確答案】：C3.當(dāng)發(fā)生2號線鼓樓站公共區(qū)火災(zāi)時，如何組織疏散？（)A、全站疏散B、本站疏散C、鄰站疏散D、本站疏散并關(guān)閉換乘通道【正確答案】：A4.5號線施工作業(yè)結(jié)束前（）min，施工負責(zé)人通知通號配合人員確認作業(yè)有無產(chǎn)生異常光帶。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B5.如果站廳站臺發(fā)生火災(zāi)時，BAS系統(tǒng)通風(fēng)工況調(diào)節(jié)的原則（）A、近送近排B、遠排近送C、遠送遠排D、遠送近排【正確答案】：D6.正式運營前安全評估開展前最后3個月指標(biāo)統(tǒng)計中列車運行圖兌現(xiàn)率不低于（）。A、98B、98.5C、99D、99.5【正確答案】：D7.根據(jù)《城市軌道交通行車組織規(guī)則》的定義，（）是指采用專業(yè)軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)。A、城市軌道交通B、地鐵C、輕軌D、城市公共交通【正確答案】：A8.綜合監(jiān)控系統(tǒng)上煙感火災(zāi)報警屬于（）級報警。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A9.UPS的中文全稱是（）A、信號系統(tǒng)B、不間斷電源C、中央接口盤D、門控單元【正確答案】：B10.牽引自檢需要（）秒。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C11.氣體保護房間同一保護區(qū)域內(nèi)任意二個不同探測器同時發(fā)生報警，氣體滅火系統(tǒng)EST3主機啟動該保護區(qū)域內(nèi)外的蜂鳴器和閃燈，并進入倒計時()S后氣體自動噴放。A、30B、60C、10D、90【正確答案】：A12.大面積停電是指（）個及以上車站、變電所、控制中心或車輛基地范圍全部停電。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A13.自事件發(fā)生之日起（）日內(nèi)向運管中心提交事件調(diào)查報告A、2B、12C、20D、30【正確答案】：D14.站臺門控制系統(tǒng)具有（）A、控制和監(jiān)視功能B、只有控制功能C、只有監(jiān)視功能D、無線遙控功能【正確答案】：A15.一個受電弓工作情況下列車可以牽引運行，但故障單元車無動力，列車限速（）km/h。A、40B、50C、60D、70【正確答案】：C16.兩條及以上軌道交通線路立體交叉，在其站廳付費區(qū)、站臺、出入口間以（）相連的換乘稱為通道換乘。A、樓（扶）梯B、出入口C、通道D、電扶梯【正確答案】：C17.ATS子系統(tǒng)是一個（）的計算機監(jiān)控系統(tǒng)。A、分布式B、集中式C、網(wǎng)絡(luò)式D、節(jié)點式【正確答案】：A18.保護區(qū)段的解鎖原則：在CBTC模式下：在泊車區(qū)段占用時，聯(lián)鎖收到ZC的保護區(qū)段允許解鎖信息后，保護區(qū)段（）解鎖。A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：A19.LCU故障旁路限速（）KM/HA、15B、25C、35D、45【正確答案】：D20.新員工入職實行（）安全教育。A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：C21.人工辦理進路時應(yīng)優(yōu)先使用（）的方法辦理進路。A、排列進路B、單操單鎖C、手搖道岔D、開啟引導(dǎo)信號【正確答案】：A22.HMI重啟需要（）分鐘。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A23.車站空調(diào)水系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)提供（）冷卻水。A、39/30℃B、35/25℃C、37/32℃D、37/35℃【正確答案】：C24.保護區(qū)段的解鎖原則：當(dāng)列車處于通信的非CBTC模式下：在泊車區(qū)段占用時，聯(lián)鎖收到CC的保護區(qū)段允許解鎖信息后，保護區(qū)段（）解鎖A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：A25.停放制動，車輛停放時制動力由彈簧力提供，壓縮空氣緩解,停放制動能使超載(AW3)的列車在（）‰的坡道上制動停車。A、30B、35C、40D、45【正確答案】：B26.人員傷亡事件事故，經(jīng)醫(yī)學(xué)鑒定為突發(fā)性疾病所致或經(jīng)司法鑒定為非工傷的，定責(zé)任事件事故。（）A、對B、錯【正確答案】：B27.正線計算機聯(lián)鎖（CI）子系統(tǒng)的核心采用我方為鐵路信號領(lǐng)域而專門開發(fā)的BiLOCKSTAREWS型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計符合（）原理。A、故障B、安全C、故障-安全D、聯(lián)鎖【正確答案】：C28.我國勞動法規(guī)定，國家對女職工實行特殊勞動保護。下面的做法不符合這一規(guī)定的是（）。A、某磚廠女職工董某懷孕期間，廠里安排她簡單打掃清潔衛(wèi)生，不再做搬運工B、某企業(yè)為完成全年生產(chǎn)任務(wù)，便要求每個職工每天加班1個小時，懷孕達6個月的女職工劉某也不例外C、某公司通知其女職工周某，鑒于她的孩子已滿13個月，公司決定恢復(fù)她"三班倒"的工作制D、某礦山女職工肖某被安排到井下工作【正確答案】：D29.正式運營前安全評估開展前最后3個月全天運營時間不應(yīng)低于（）小時。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：D30.變電設(shè)備的C1類施工在向車站請點后，還需要通過直通電話征得（）同意。A、行調(diào)B、電調(diào)C、維調(diào)D、信調(diào)【正確答案】：B31.人體內(nèi)電阻大約為（）。A、數(shù)十歐B、數(shù)百歐C、數(shù)千歐D、數(shù)萬歐【正確答案】：B32.MVB復(fù)位操作步驟如下：按下“=41-S101（MVB復(fù)位）”按鈕(大概（）秒)進行操作的同時觀察HMI狀態(tài)，HMI黑屏則表示復(fù)位開始（可松開按鈕）。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B33.火災(zāi)發(fā)生時，工作人員可以在車控室的（）盤上操作應(yīng)急開關(guān)打開站臺門，配合站臺火災(zāi)排煙模式需要。A、LCBB、DCUC、IBPD、PSL【正確答案】：C34.所有制動緩解旁路限速（）KM/H。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C35.屏蔽門控制優(yōu)先級最低的是（）。A、屏蔽門專用鑰匙手動操作（就地級）B、IBP盤C、PSL操作（站臺級）D、屏蔽門與信號聯(lián)鎖控制（系統(tǒng)級）【正確答案】：D36.正式運營線路每日運營服務(wù)時間不應(yīng)少于（）小時。A、13B、15C、17D、19【正確答案】：B37.運營調(diào)整方案由（）制定，（）負責(zé)組織。（）A、行調(diào)、行調(diào)B、行調(diào)、車站C、值班主任、行調(diào)D、值班主任、車站【正確答案】：A38.雙人職守的崗位進行重要操作時需執(zhí)行（）雙確認制度。A、“眼看、手指、口呼”B、“手指、口呼”C、“一人操作、一人監(jiān)護”D、“誰操作、誰確認”【正確答案】：C39.當(dāng)信號機處于點燈模式，表示進路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定反位時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：C40.一般障礙物探測次數(shù)為（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C41.每個站都有（）扇端門A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D42.在CBTC和非CBTC模式下，聯(lián)鎖進路保護區(qū)段方向均由（）根據(jù)列車后續(xù)運行方向進行判斷，聯(lián)鎖根據(jù)收到的進路觸發(fā)指令和保護區(qū)段方向信息辦理和鎖閉進路。ATSB、ATOC、ATPD、ATS【正確答案】：A43.事件事故傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等（）日內(nèi)發(fā)生變化，達到分級條件的，相應(yīng)調(diào)整事件事故等級。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：D44.信號系統(tǒng)重大故障是指中央和本地自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）均無法監(jiān)控列車運行或聯(lián)鎖故障錯誤持續(xù)()分鐘（含）以上。A、5B、15C、30D、60【正確答案】：D45.車站或隧道區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備由（）按照火災(zāi)模式控制運行。A、BASB、FASC、OCCD、AIS【正確答案】：A46.為確保行車安全，避免有乘客或大件物品被夾在站臺門與列車之間造成危險，設(shè)置（）A、激光探測報警系統(tǒng)B、PIS系統(tǒng)C、電源系統(tǒng)D、控制系統(tǒng)【正確答案】：A47.當(dāng)積水浸到軌腰時，原則上該區(qū)段不得通過，必須通過時，（）。A、限速25km/h運行B、限速15km/hC、不得通過D、限速5km/h運行【正確答案】：B48.停放緩解旁路限速（）KM/HA、10B、20C、30D、40【正確答案】：C49.并組織設(shè)備供應(yīng)商以及相關(guān)責(zé)任單位對險性事件開展技術(shù)分析，并在險性事件發(fā)生之日起（）日內(nèi)形成技術(shù)分析報告。A、5B、15C、30D、25【正確答案】：D50.構(gòu)建雙重預(yù)防機制的原則：城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作堅持（）的原則。A、目標(biāo)導(dǎo)向、全面覆蓋B、科學(xué)施策C、閉環(huán)管理D、以上答案都是【正確答案】：D51.下列哪些屬于一級負荷。（）①不兼作疏散用的自動扶梯②廣告照明③應(yīng)急照明④信號系統(tǒng)用電設(shè)備⑤冷水機組A、①②③B、①②③④C、①②④D、③④【正確答案】：D52.某個防護區(qū)的一個探測器報警后，設(shè)在該保護區(qū)域內(nèi)的（）將動作。A、警鈴B、蜂鳴器C、喇叭D、燈光【正確答案】：A53.BiLOCKSTAREWS型全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)是我司基于BiLOCKSTAR計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)基礎(chǔ)上研發(fā)出具有全電子控制功能并完全自主知識產(chǎn)權(quán)的（）計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，A、四乘二取二B、三乘二取二C、二乘二取二D、二乘二取一【正確答案】：C54.列車在區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，著火列車停在區(qū)間隧道內(nèi)，則開啟火災(zāi)區(qū)段兩端的事故風(fēng)機和回排風(fēng)機，氣流方向與乘客疏散放向（）。A、相逆B、相同C、平行D、任意【正確答案】：A55.絕緣手套的測驗周期是（）。A、半年B、1年C、2年D、3年【正確答案】：B56.地下車站當(dāng)站臺發(fā)生火災(zāi)時，控制站臺進入（）狀態(tài)。A、停止B、保持C、送風(fēng)D、排煙【正確答案】：D57.原則上過江的區(qū)間一般設(shè)置幾臺區(qū)間水泵。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C58.組織越站的時機是（）。A、指定越站列車由所越車站的后方站發(fā)車前B、指定越站列車進入所越車站站臺區(qū)域前C、指定越站列車由所越車站的后方站發(fā)車后D、指定越站列車進入所越車站站臺區(qū)域后【正確答案】：A59.正式運營線路最大行車間隔不應(yīng)大于()min。A、8B、9C、10D、11【正確答案】：C60.5號線若施工造成異常光帶，（）在確認預(yù)復(fù)位成功后方可進行銷點。A、施工負責(zé)人B、FAM調(diào)C、值班員D、通號人員【正確答案】：A61.寧波軌道交通線路正線采用（）kg/m鋼軌。A、50B、60C、70D、80【正確答案】：B62.當(dāng)積水浸到道床時，該區(qū)段應(yīng)（）。A、限速25km/h運行B、限速15km/hC、不得通過D、限速5km/h運行【正確答案】：A63.哪個方式可以實現(xiàn)整側(cè)門開關(guān)操作（）A、PSAB、三角鑰匙C、IBPD、LCB【正確答案】：C64.常用制動，制動時，電制動優(yōu)先使用，當(dāng)電制動力不足時由空氣制動進行補充，制動力可隨時緩解，制動平均減速度≥（）m/s2。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A65.MVB復(fù)位需要（）分鐘。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A66.行車人員在操作、作業(yè)時，須執(zhí)行（）的自確認制度。A、“眼看、手指、口呼”B、“手指、口呼”C、“一人操作、一人監(jiān)護”D、“誰操作、誰確認”【正確答案】：A67.突發(fā)事件信息的報送，接報后（）內(nèi)，值班主任（調(diào)度長）按照應(yīng)急信息等級通過短信通平臺將信息發(fā)送至相應(yīng)人員，并電話通知事發(fā)分公司生產(chǎn)調(diào)度及運管中心相關(guān)人員，影響乘客服務(wù)的還需通知服務(wù)熱線。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘【正確答案】：A68.變壓器注油后,進行耐壓試驗前應(yīng)靜置（）小時。A、12B、24C、48D、72【正確答案】：B69.站務(wù)或維修人員可從（）進入站臺設(shè)備區(qū)和區(qū)間隧道A、端門B、應(yīng)急門C、滑動門D、固定門【正確答案】：A70.石碶站作為2、5號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：A71.400斷路器手車顯示《■》綠色表示手車在（）位置。A、運行B、試驗C、隔離D、通信中斷【正確答案】：B72.隧道通風(fēng)系統(tǒng)由每個地下站站內(nèi)的（）臺隧道風(fēng)機和在局部區(qū)間設(shè)置的事故風(fēng)機和射流風(fēng)機以及一系列的組合風(fēng)閥組成。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D73.當(dāng)積水漫過軌面時，該區(qū)段（）。A、限速25km/h運行B、限速15km/hC、不得通過D、限速5km/h運行【正確答案】：C74.由直接雷擊或雷電感應(yīng)而引起的過電壓叫做（）過電壓。A、大氣B、雷擊C、諧振D、工頻【正確答案】：A75.在高溫環(huán)境下，出現(xiàn)頭暈、眼花、耳鳴、惡心、心悸胸悶、無力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢麻木、此時體溫正?；蛏愿撸话悴怀^37.5℃，以上現(xiàn)象可判斷為（）。A、先兆中暑B、輕度中暑C、重度中暑D、感冒癥狀【正確答案】：A76.《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》指出，（）承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全等有關(guān)法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和措施。A、運營單位B、軌道交通集團C、市政府D、省交投【正確答案】：A77.單線雙向運行無法通過排列進路組織反向行車時，應(yīng)以（）方式辦理進路。A、單鎖道岔B、人工準備進路C、手搖道岔D、引導(dǎo)信號【正確答案】：A78.列車進站過程中越過停車標(biāo)3米時，因如何操作。()A、司機以RM模式退行對標(biāo)停車，完成站臺作業(yè)后報行調(diào)B、正常開關(guān)門作業(yè)C、司機以URM模式退行對標(biāo)停車，完成站臺作業(yè)后報行調(diào)D、越站通過【正確答案】：A79.車輛兩轉(zhuǎn)向架間中心距離為（）mm。A、12600B、15600C、18000D、9800【正確答案】：A80.應(yīng)急照明供電時間應(yīng)不少于()分鐘。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：D81.聯(lián)鎖設(shè)備與（）子系統(tǒng)結(jié)合實現(xiàn)對列車進路的自動控制。ATSB、ATPC、ATOD、ATC【正確答案】：A82.雙重預(yù)防機制是指（）。A、安全風(fēng)險分級管控B、隱患排查治理C、A和BD、以上答案均不正確【正確答案】：C83.城市軌道交通運營單位開展初期運營前評估的前期條件是滿足規(guī)定的條件，具備安全運營、養(yǎng)護維修和（）能力。A、安全培訓(xùn)B、事故事件調(diào)查C、搶險救災(zāi)D、應(yīng)急處置【正確答案】：D84.當(dāng)信號機處于點燈模式，表示進路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定定位時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：B85.站臺每側(cè)的站臺門由（）對滑動門、2對應(yīng)急門、2扇端門和25扇固定門組成。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：D86.轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）mm。A、1800B、2300C、2100D、2500【正確答案】：B87.寧波軌道交通線路軌道采用標(biāo)準軌距，為（）mm。A、1435B、1500C、1550D、1635【正確答案】：A88.快速制動，制動力由電制動和空氣制動提供，制動方式與常用制動一致，可隨時緩解，平均減速度≥（）m/s2。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4【正確答案】：B89.蓄電池擱置（）個月及以上未使用，應(yīng)進行手動均衡充電A、1B、2C、3D、6【正確答案】：C90.氣體噴放結(jié)束后，值班人員應(yīng)戴好防毒面具，進入該保護區(qū)域，確認火災(zāi)已撲滅后（）相應(yīng)的防火閥和風(fēng)機，對該保護區(qū)域排、送，當(dāng)煙排盡后，工作人員才能進入保護區(qū)域。A、半開啟B、開啟C、關(guān)閉D、自開啟【正確答案】：C91.環(huán)形、半環(huán)形線路以()為上行。A、自東向西、自南向北B、自西向東、自南向北C、外環(huán)（逆時針方向）D、內(nèi)環(huán)（順時針方向）【正確答案】：C92.當(dāng)同一保護區(qū)域內(nèi)任意（）個探測器同時發(fā)出報警，車站開始自動切換至消防廣播，垂直電梯迫降首層電梯門打開、相應(yīng)防火卷簾門關(guān)閉。A、4B、2C、1D、3【正確答案】：B93.絕手套的電氣試驗試時間是（）分鐘。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C94.消防控制室是設(shè)有火災(zāi)自動報警設(shè)備和消防設(shè)施控制設(shè)備,用于接收(),控制相關(guān)消防設(shè)施的專門處所。A、安全信息B、設(shè)備信息C、通訊信號D、火災(zāi)報警信號顯示、處理【正確答案】：D95.正線脫軌（沖突、傾覆）時，原則上由（）擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，搶修方案盡量降低對行車、客運組織的影響。A、車輛專業(yè)人員B、工務(wù)專業(yè)人員C、接觸網(wǎng)專業(yè)人員D、車站值班站長【正確答案】：A96.寧波火車站作為2、4號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：A97.第二種工作票的有效時間，一般不超過（）小時。A、24B、48C、72D、96【正確答案】：A98.引導(dǎo)進路解鎖：在人工確認列車通過引導(dǎo)進路后，辦理（）操作可使引導(dǎo)進路解鎖。A、人解B、總?cè)私釩、取消進路D、引導(dǎo)【正確答案】：B99.大通橋站作為2、3號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：B100.運營板塊各分公司應(yīng)在形成運營險性事件技術(shù)分析報告后（）個工作日內(nèi)報送至運管中心。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C1.半自動車鉤可以實現(xiàn)下列哪些自動連掛與解鉤。（）A、機械B、電氣C、氣路D、水路E、信號【正確答案】：AC2.運營事件報告應(yīng)遵循：“及時、準確、真實、完整”以及（）的原則A、逐級報告B、快速初報C、及時續(xù)報D、統(tǒng)一指揮【正確答案】：ABC3.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列哪些內(nèi)容。（）A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失E、已經(jīng)采取的措施【正確答案】：ABCDE4.發(fā)生下列情況，可加重處罰或提級處理（）A、因措施不到位導(dǎo)致同類型、同類原因的事件事故重復(fù)發(fā)生的；B、未按規(guī)定開展風(fēng)險辨識和隱患排查治理導(dǎo)致事件事故發(fā)生的；C、針對安全風(fēng)險和隱患，未落實管控或整改措施，或超過整改期限未落實到位而導(dǎo)致事件事故發(fā)生的；D、事件事故性質(zhì)惡劣，造成社會輿論、企業(yè)形象影響特別重大的；E、其他經(jīng)分公司安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組討論決議的?！菊_答案】：ABCDE5.站臺門門體結(jié)構(gòu)有下列哪些部分組成。（）A、滑動門B、應(yīng)急門C、端門D、固定門E、安全門【正確答案】：ABCD6.下列輔助線作用正確的是（）等作業(yè)的線路。A、折返B、停放C、檢查D、轉(zhuǎn)線E、出入段（場）【正確答案】：ABCDE7.1號線下列哪些站是鄰江車站（）A、長江路B、東門口C、江夏橋東D、望春橋【正確答案】：BC8.下列屬于三類負荷的有哪些？（）A、廣告照明B、清潔設(shè)備C、維修電源D、電熱設(shè)備E、自動扶梯【正確答案】：ABD9.在交路折返站提供多種自動折返模式選擇，提供（）（）（）自動折返。A、彎股B、直股C、混合D、側(cè)式【正確答案】：ABC10.地面信號機按燈位分為哪幾類。（）A、一顯示信號機B、兩顯示信號機C、三顯示信號機D、多顯信號機E、四顯信號機【正確答案】：ABC11.寧波軌道交通站臺門主要分為（）。A、高站臺門B、低站臺門C、屏蔽門D、安全門E、半高門【正確答案】：AB12.排水系統(tǒng)包括下列哪些部分。（）A、污水排水系統(tǒng)B、雨水排水系統(tǒng)C、局部排水系統(tǒng)D、消防排水系統(tǒng)E、生產(chǎn)排水系統(tǒng)【正確答案】：ABC13.自動控制模式分為（）自動控制模式和（）自動控制模式。A、中央B、車站C、人工D、自動【正確答案】：AB14.事件A類構(gòu)成條件（）A、輕傷1人以上3人以下B、直接經(jīng)濟損失50萬以上100萬元以下C、連續(xù)中斷行車30分鐘以上1小時以下D、上線列車分離【正確答案】：ABCD15.當(dāng)信號系統(tǒng)僅具備聯(lián)鎖后備模式時，電客車按聯(lián)鎖后備模式運行，駕駛模式為（）ATPB、ATOC、ATPMD、URME、RM【正確答案】：DE16.疏散平臺位于行車方向（），消防水管在行車方向（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)【正確答案】：AB17.事件調(diào)查報告應(yīng)包括以下方面的內(nèi)容（）A、事件原因分析，包括直接原因、間接原因、主要原因、次要原因、一定原因、管理原因等B、事件定性定責(zé)的建議和制度依據(jù)C、責(zé)任單位及人員處理建議和表現(xiàn)突出人員獎勵建議D、事件防范和整改措施建議【正確答案】：ABCD18.接觸網(wǎng)根據(jù)裝設(shè)的位置可分為（）。A、剛性接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)B、柔性接觸網(wǎng)C、第三軌D、第四軌E、磁懸浮【正確答案】：ABC19.CBTC控制級進路的信號開放需檢查的條件為（）（）（）（）（）。A、站臺門關(guān)閉且鎖緊或處于互鎖解除狀態(tài)B、站臺緊急關(guān)閉按鈕未按下C、人員防護開關(guān)未激活D、未實施扣車【正確答案】：ABCD20.機車是系指除客車車組外，凡自身帶有動力能獨立行駛的車輛。機車包括內(nèi)燃機車、（）等，根據(jù)運營分公司增加的設(shè)備而增加。A、軌道車B、架線車C、磨軌車D、網(wǎng)軌檢測車【正確答案】：ABCD21.CBTC控制級進路的信號開放需檢查的條件為（）（）（）（）（）。A、道岔位置正確并鎖閉B、區(qū)段空閑且鎖閉C、侵限區(qū)段空閑D、敵對條件滿足【正確答案】：ABCD22.中心調(diào)度員需執(zhí)行的安全相關(guān)操作（需二次確認）有()。A、排列進路B、確認計軸有效工作C、設(shè)置/取消臨時限速D、取消全線臨時限速E、設(shè)置/取消扣車【正確答案】：BCD23.下列屬于二類負荷的有哪些？()A、污水泵B、集水泵C、管理區(qū)照明D、設(shè)備區(qū)照明E、防火卷簾門【正確答案】：ABCD24.聯(lián)鎖道岔受進路鎖閉、區(qū)段鎖閉、人工單獨鎖閉，一經(jīng)鎖閉的道岔不能啟動。A、進路鎖閉B、區(qū)段鎖閉C、人工單獨鎖閉D、電子單鎖【正確答案】：ABC25.正線引導(dǎo)信號開放檢查條件為：（）（）（）（）（）。A、侵限區(qū)段空閑B、列車信號未開放C、引導(dǎo)信號繼電器回采正常D、引導(dǎo)信號開放過程中持續(xù)檢查燈絲完好。【正確答案】：ABCD26.OCC負責(zé)下列哪幾類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作。（）A、行車數(shù)據(jù)B、施工作業(yè)C、客流數(shù)據(jù)D、乘客投訴數(shù)據(jù)E、通信信息數(shù)據(jù)【正確答案】：AB27.人員防護開關(guān)（SPKS）設(shè)置于（）及（）.A、車控室B、DCCC、OCCD、IBP【正確答案】：AB28.事件C類構(gòu)成條件（)A、直接經(jīng)濟損失1萬元以上20萬元以下B、未撤除防溜措施動車C、錯辦、誤辦工作票影響生產(chǎn)的D、連續(xù)中斷行車2小時以上12小時以上【正確答案】：ABC29.如果中暑者神志清醒，并無惡心、嘔吐、可飲用以下哪些防暑降溫飲品（）。A、含鹽的清涼飲料B、茶水C、綠豆湯D、雪糕E、冰棒【正確答案】：ABC30.網(wǎng)絡(luò)安全事件是指因（）等對運營安全造成嚴重影響的事件A、系統(tǒng)漏洞B、計算機病毒C、網(wǎng)絡(luò)攻擊D、網(wǎng)絡(luò)侵入【正確答案】：ABCD31.擅自切除車載安全裝置：指未按規(guī)定得到授權(quán)，擅自切除客車車組的（）等安全設(shè)施。ATP切除B、車門旁路C、氣制動旁路D、停車制動旁路【正確答案】：ABCD32.由ATP防護的越站列車駕駛員應(yīng)確認下列哪些跳停提示是否正確。（）A、車載信號B、出站信號機C、發(fā)車表示器D、發(fā)車手信號E、闖燈命令【正確答案】：ABC33.熱量傳播的種途徑包含（）。A、熱傳導(dǎo)B、熱對流C、熱接觸D、熱膨脹E、熱輻射【正確答案】：ABE34.添乘電客車需滿足下列哪些條件。（）A、持運營員工證或添乘證B、得到行車調(diào)度員允許C、得到乘務(wù)中心經(jīng)理允許D、得到運輸管理部部長E、得到列車駕駛員允許【正確答案】：AB35.車站、軌行區(qū)淹水倒灌是指雨水等通過（）等倒灌車站和軌行區(qū)，導(dǎo)致車站公共區(qū)積水浸泡或漫過鋼軌軌面。A、出入口B、風(fēng)亭C、過渡段洞口D、消防水管【正確答案】：ABC36.事件事故原因分析，包括（）A、直接原因B、主要原因C、一定原因D、管理原因【正確答案】：ABCD37.控制中心ATS子系統(tǒng)主要包括以下哪些設(shè)備。（）A、行車調(diào)度工作站B、調(diào)度長工作站C、中央聯(lián)鎖工作站D、大屏接口計算機E、本地聯(lián)鎖工作站【正確答案】：ABCD38.由于（）等原因或經(jīng)調(diào)查小組認定的非責(zé)任事件事故不列入運營事件事故統(tǒng)計范圍A、不可抗力B、社會治安C、突發(fā)疾病D、道路交通事故【正確答案】：ABCD39.控制大廳防火要求（）。A、控制大廳是消防安全重點部位，需設(shè)置禁止吸煙和禁止煙火的標(biāo)志；嚴禁非工作人員隨意進入B、疏散通道、安全出口應(yīng)保持暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上堆放雜物影響疏散C、防火門、消防安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明等設(shè)施應(yīng)處于正常狀態(tài)D、嚴禁工作期間將安全出口上鎖E、嚴禁防火卷門下堆放物品影響使用【正確答案】：ABCDE40.引導(dǎo)信號開放不檢查：（）（）（）（）（）。A、防淹門B、站臺門C、臨時限速D、扣車【正確答案】：ABCD41.聯(lián)鎖設(shè)備與（）（）（）等通過安全繼電器接口，實現(xiàn)對站臺門、防淹門、人員防護等的安全可靠的控制。A、站臺門B、防淹門C、人員防護開關(guān)D、人防門【正確答案】：ABC42.引導(dǎo)信號開放不檢查：（）（）（）（）（）。A、防淹門B、站臺門C、站臺緊急關(guān)閉D、人員防護開關(guān)【正確答案】：ABCD43.事件事故責(zé)任判定依據(jù)為有效的分公司（）A、標(biāo)準文件B、操作規(guī)程C、管理文件D、會議紀等【正確答案】：ABCD44.以下屬于ATS子系統(tǒng)功能的有哪些？（）A、信號監(jiān)控B、列車追蹤C、計劃管理D、線路運行管理E、輔助駕駛【正確答案】：ABCD45.正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)由（）（）（）（）（）等設(shè)備組成。A、聯(lián)鎖計算機B、現(xiàn)地控制工作站C、維護工作站D、驅(qū)動和采集接口E、電子接口單元【正確答案】：ABCDE46.運營突發(fā)事件發(fā)生后，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)規(guī)定成立調(diào)查組，查明事件原因、性質(zhì)、人員傷亡、影響范圍、經(jīng)濟損失等情況，提出（）。A、防范措施B、整改措施C、事故報告D、處理建議E、事件經(jīng)過【正確答案】：ABD47.下列哪些信號機在場段有分布（）。A、出段/場信號機B、入段/場信號機C、列車信號機D、調(diào)車信號機E、通過信號機【正確答案】：ABCD48.聯(lián)鎖設(shè)備與（）（）通過硬線接口，實現(xiàn)對道岔、信號機的安全可靠的控制。A、道岔轉(zhuǎn)轍機B、信號機C、道岔D、聯(lián)鎖【正確答案】：AB49.下列屬于一類負荷的有哪些？（）AFC設(shè)備B、消防類水泵C、站臺及站廳照明D、冷水機組及輔助設(shè)備E、自動扶梯【正確答案】：ABC50.下列哪些情況禁止組織越站作業(yè)。（）A、不影響后續(xù)列車正點運行或折返后能夠正點始發(fā)的晚點列車B、首班車C、末班車D、乘客無返程條件的列車E、故障列車【正確答案】：ABCD51.BAS系統(tǒng)在OCC與()系統(tǒng)有接口，能夠直接接受列車區(qū)間阻塞信號，將隧道通風(fēng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)為()模式。ATSB、ATOC、阻塞D、停止E、ATP【正確答案】：AC52.事件B類構(gòu)成條件（）A、直接經(jīng)濟損失20萬元以上50萬元以下B、非上線列車機車車輛異常分離C、不具備載客條件的列車上線運營D、列車脫軌【正確答案】：ABC53.屬于調(diào)度中心員工的消防安全職責(zé)的有（）。A、嚴格執(zhí)行各級消防安全管理制度、規(guī)定及消防安全操作規(guī)程B、組織實施防火檢查，每月至少一次C、保護消防設(shè)施及設(shè)備,保障疏散通道、安全出口暢通D、檢查本崗位工作設(shè)施、設(shè)備、場地,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除并向中心消防安全管理人員報告E、熟悉中心及自身崗位火災(zāi)危險性、消防設(shè)施及設(shè)備、安全出口的位置,參加消防演練,發(fā)生火災(zāi)時,及時報警并引導(dǎo)人員疏散【正確答案】：ACDE54.發(fā)生運營事件后，運營板塊各分公司按照（）的工作原則A、統(tǒng)一指揮B、分工協(xié)作C、快速反應(yīng)D、先通后復(fù)【正確答案】：ABCD55.地面信號機信號機類型分為哪幾類。（）A、高柱信號機B、矮柱信號機C、立柱信號機D、圓柱信號機E、單顯信號機【正確答案】：AB56.因不可抗力的外因造成的事件事故，因軌道交通（）等造成的事件事故，不列責(zé)任事件事故。A、外部因素B、乘客自身原因C、治安案件D、管理不當(dāng)【正確答案】：ABC57.正線引導(dǎo)信號開放檢查條件為：（）（）（）（）（）。A、信號機處于非CBTC模式B、進路內(nèi)方道岔及防護道岔位置正確并鎖閉C、敵對進路未建立D、始端信號機紅燈燈絲完好【正確答案】：ABCD58.申請臨時限速前，由有關(guān)的工程或運營人員經(jīng)有關(guān)方面論證后向行車調(diào)度員提出限速運行方案，方案應(yīng)明確下列哪些內(nèi)容？（）A、限速區(qū)域B、限速值C、限速時段D、起止時間E、超速風(fēng)險【正確答案】：ABCD59.操作電調(diào)操作可視化接地刀閘后，（）需要進行確認簽字。A、維調(diào)B、監(jiān)護電調(diào)C、調(diào)度長D、值班主任E、行調(diào)【正確答案】：BCD60.聯(lián)鎖子系統(tǒng)是實現(xiàn)（）（）（）之間正確聯(lián)鎖關(guān)系的系統(tǒng)，滿足故障-安全原則。A、軌道區(qū)段B、道岔C、信號機D、聯(lián)鎖【正確答案】：ABC61.分公司日常安全教育培訓(xùn)分為（）模塊。A、安全學(xué)習(xí)B、安全教育C、安全培訓(xùn)D、安全檢查E、安全視頻【正確答案】：ABC62.擠岔導(dǎo)致列車通過道岔時（）A、尖軌彎曲變形B、轉(zhuǎn)轍機損壞C、脫軌D、尖軌與基本軌擠開【正確答案】：ABD1.封鎖作業(yè)防護區(qū)域可以安排其他影響行車類型的作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.晝間宜使用信號旗顯示手信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.列車反向運行時設(shè)置扣車無效，應(yīng)采取措施：行調(diào)及時通知司機并通過操作取消進路關(guān)閉信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.M車：1位端是遠離本車受電弓的車端。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.4號線正線為雙線，列車運行方向按右側(cè)行車制，東錢湖站至慈城站方向為下行方向，慈城站至東錢湖站方向為上行方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.在CBTC模式下，對區(qū)間運行的列車實施ATS臨時停車后后，列車車次窗顯示紅色。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.1號線中提供反向扣車功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.道岔解除封鎖命令在CBTC和后備模式下均有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車發(fā)生擠岔時嚴禁擅自動車，行車調(diào)度人員應(yīng)通知設(shè)備維修人員現(xiàn)場確認安全，具備動車條件后方可組織該列車動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.MAU故障系統(tǒng)模式處于后備模式時，站臺門由PCU（站臺門控制系統(tǒng)）驅(qū)動，列車的車門與站臺門能正常聯(lián)動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.根據(jù)《城市軌道交通運營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，城市軌道交通運營單位線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心應(yīng)實行24小時值班。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.站臺再開門/關(guān)門按鈕:設(shè)置于車控室IBP盤上，實現(xiàn)車門與站臺門聯(lián)動打開/關(guān)閉的按鈕，可用于車門與站臺門再開門/關(guān)門等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.ZC故障時，令列車以強制BM模式運行至正常ZC控制區(qū)域的前第一站時恢復(fù)至CBTC模式運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.2號線正線為雙線，列車運行方向按左側(cè)行車制，櫟社國際機場站至聰園路站方向為上行方向，聰園路站至櫟社國際機場站方向為下行方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.對于出庫列車，當(dāng)列車行駛到能自動分配運行線/班次的轉(zhuǎn)換軌上的虛擬站臺時，司機應(yīng)避免在停站倒計時結(jié)束前將列車轉(zhuǎn)換到Standby（待機）模式，否則將會導(dǎo)致列車丟失運行線/班次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.救援列車在被救援電客車尾部推送運行是推進。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.事件事故初步判定屬人為破壞、暴力犯罪等違法違規(guī)性質(zhì)，由軌道交通治安分局主導(dǎo)調(diào)查處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.行車時間以北京時間為準，從零時起計算，實行24小時制。行車日期劃分：以零時為界，零時以前辦妥的行車手續(xù)，零時以后無效。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.道岔封鎖只在后備模式有效，CBTC模式下應(yīng)采用關(guān)閉軌道方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.根據(jù)疏散乘客數(shù)量和發(fā)生運營突發(fā)事件的城市軌道交通線路運行方向，及時調(diào)整城市公共交通路網(wǎng)客運組織，利用城市軌道交通其余正常運營線路，調(diào)配地面公共交通車輛運輸，加大發(fā)車密度，做好乘客的轉(zhuǎn)運工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》根據(jù)運營突發(fā)事件的嚴重程度和發(fā)展態(tài)勢，將應(yīng)急響應(yīng)設(shè)定為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級三個等級。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.1號線正線為雙線，列車運行方向按右側(cè)行車制，高橋西站至霞浦站方向為上行方向，霞浦站至高橋西站方向為下行方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，發(fā)現(xiàn)有明顯震感時，行車相關(guān)人員可視情況采取加強瞭望、限速、停運、封站等應(yīng)急處置措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.列車通過帶NCO的受擾道岔計軸區(qū)段時，會丟失列車定位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.下列關(guān)于卡斯柯信號系統(tǒng)運營期間換圖流程說法是否正確：1、點擊“工具”2、選擇“刪除當(dāng)天計劃”3、點擊“工具”4、選擇“創(chuàng)建當(dāng)天計劃”5、選擇相應(yīng)線路圖，點擊“確定”6、點擊“文件”7、選擇“下載”，選擇“當(dāng)天計劃”和“當(dāng)天實際圖”8、選擇“打開”，選擇“當(dāng)天計劃”和“當(dāng)天實際圖”（A）A、對B、錯A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.變電設(shè)備的C1類施工在車站批點后即可開始施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.一節(jié)車同一側(cè)有三個或多于三個車門故障，重開關(guān)門無效，切除故障門，繼續(xù)運營A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.其線路的占用或空閑狀態(tài)，則根據(jù)聯(lián)鎖采集到的軌道繼電器狀態(tài)信息、及聯(lián)鎖從ZC接收到的列車位置信息進行綜合判斷，得出區(qū)段的空閑或占用判斷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.任何情況下列車與控制中心之間小于3秒的通信丟失都不會影響CBTC的運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.當(dāng)計軸異常占用的時候，可設(shè)置計軸預(yù)復(fù)位，列車正常通過該區(qū)段后，計軸正常顯示出清。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.帶NCO或定位丟失的列車經(jīng)過故障區(qū)段時，橙光帶計軸會升級為帶有NCO的橙光帶，以上列車禁止通過該故障計軸區(qū)段（視情況提前清客退出服務(wù)）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.車載CC故障，末班車視情況運行至前方站清客退出服務(wù)（后續(xù)有跟跑空車時）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.備車投入運行套圖的時候，在始發(fā)站設(shè)置車次，會導(dǎo)致車載倒計時和站臺倒計時不一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.分離指編組列車因未確認車的連結(jié)狀態(tài)或車鉤作用不良而發(fā)生的車輛分離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，進路閉塞法的行車憑證是區(qū)間兩端車站行車電話發(fā)出的電話記錄。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通列車駕駛模式由低到高可分為限制人工駕駛模式（RM）、列車自動防護下的人工駕駛模式（CM）和自動駕駛模式（AM），全自動運行信號系統(tǒng)的列車駕駛模式還應(yīng)具備全自動運行模式（FAM）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.外單位是指運營分公司以外的單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.自動解鎖進路在CBTC模式下也可以排列。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.初判發(fā)生事件B類、C類，由黨委工作部牽頭組建事件事故調(diào)查小組開展調(diào)查工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，兩條線路列車相互跨行時，一般不使用同一條聯(lián)絡(luò)線組織雙向跨行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.前方路徑上有輔助線時一般情況下是觸發(fā)兩條進路的，當(dāng)要列車臨時折返或下線時需將相關(guān)信號機交人工控，應(yīng)采取措施：應(yīng)將兩條進路始端信號機交人工控，防止相關(guān)道岔鎖閉在正線位影響列車臨時折返或下線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.CBTC模式下處于延時解鎖過程中，后方列車距離過近導(dǎo)致進路無法延時解鎖應(yīng)采取措施：前車在CBTC模式延時解鎖時后車需扣停在后方站臺。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.根據(jù)《城市軌道交通運營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，城市軌道交通運營單位線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心應(yīng)實行24小時值班。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.應(yīng)答器：為CBTC和點式級別列車提供移動授權(quán)（MA）信息，并為CBTC級別列車和點式級別列車提供位置信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.解鎖進路的注意事項，應(yīng)采取措施：當(dāng)需要取消處于接近鎖閉狀態(tài)的進路時，應(yīng)使用人解進路功能且列車必須處于停妥狀態(tài)；當(dāng)列車未處于接近鎖閉時，可以使用取消進路功能；進站過程中如需關(guān)閉信號，禁止設(shè)置扣車，應(yīng)采用取消進路方式關(guān)閉信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.道岔處于人工模式且位置正確時，LMA/AMT能穿過該道岔。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.LC故障后，當(dāng)列車采用強制BM模式后，原先設(shè)置BM模式臨時限速區(qū)段的始端信號機將關(guān)閉，列車將收不到速度碼，行調(diào)將控制權(quán)給相應(yīng)聯(lián)鎖集中站操作取消全線臨時限速。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.聯(lián)鎖故障后界面上遺留的車次號位置一分鐘內(nèi)能夠作為列車位置的參考，但不能做為定位的依據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.邊界計軸區(qū)段分屬兩個控區(qū)，計軸預(yù)復(fù)位只須對一個控區(qū)的計軸區(qū)段進行預(yù)復(fù)位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.當(dāng)通信列車降級為非通信列車并停車后，在沒有進路授權(quán)時，司機及行調(diào)必須等該非通信列車產(chǎn)生NCO后再動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.當(dāng)系統(tǒng)處于MAU可用的后備模式時按壓ESB，不會導(dǎo)致軌道關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.熱備車準備上線替換故障列車或需要加開列車時使用的列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.車場是車輛段和停車場的統(tǒng)稱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.事件事故發(fā)生過程中，作業(yè)人員在避險或進行事件事故搶險時因違章作業(yè)導(dǎo)致次生事件事故發(fā)生，應(yīng)按另一件事件事故定責(zé)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.列車輔助逆變器受高速斷路器保護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.新《安全生產(chǎn)法》關(guān)于從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任：第一百一十二條：生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不落實崗位安全責(zé)任，不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究民事責(zé)任。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.由于編碼里程計安裝在非制動車軸上，CC需要充分考慮列車制動時所帶來的打滑的影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.設(shè)備設(shè)施超限指設(shè)備、設(shè)施越過設(shè)備限界。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.ZC故障后，該故障區(qū)段內(nèi)的列車定位丟失，列車占用光帶顯示粉紅色，此時列車的駕駛模式和運行方向箭頭均無法顯示。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.在OCC的SRS與本地的PMI,MAU通信正常時，LSRS和OCCSRS的通信中斷，LSRS未激活，LSRS能看到本控區(qū)的狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，線路出現(xiàn)道岔故障且通過終端操作、現(xiàn)場檢查確認等手段仍無法消除的，行車調(diào)度人員應(yīng)優(yōu)先組織車站行車人員將道岔鉤鎖到正確位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.TSR僅影響受控列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.夾人夾物動車是指乘客或物品夾在列車車門或站臺門時動車，含乘客或物品夾在列車和站臺門之間時動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.作業(yè)當(dāng)日因特殊原因需要調(diào)整施工作業(yè)時間時，由網(wǎng)分調(diào)度中心通知施工單位或歸口管路部門，施工單位或歸口管理部門通知配合單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運營單位要建立健全運營突發(fā)事件專業(yè)應(yīng)急救援隊伍，加強人員設(shè)備維護和應(yīng)急搶修能力培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.區(qū)段跟蹤切除功能用于對某一區(qū)段設(shè)置切除狀態(tài)。當(dāng)用戶設(shè)置該區(qū)段為切除狀態(tài)，軌道電路/計軸檢測列車跟蹤不再使用該區(qū)段的占用狀態(tài)跟蹤列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.在城市軌道交通車站、車廂、隧道、站前廣場等范圍內(nèi)設(shè)置廣告、商業(yè)設(shè)施的，不得影響正常運營，不得影響導(dǎo)向、提示、警示、運營服務(wù)等標(biāo)識識別、設(shè)施設(shè)備使用和檢修，不得擠占出入口、通道、應(yīng)急疏散設(shè)施空間和防火間距。城市軌道交通車站站臺、站廳層不應(yīng)設(shè)置妨礙安全疏散的非運營設(shè)施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.ATS調(diào)度工作站上設(shè)置臨時限速時為雙向設(shè)置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.5號線一期布政站至興莊路站采用雙線單方向運行，運營電客車在布政站至興莊路站間循環(huán)運行。列車運行方向按右側(cè)行車制，布政站至興莊路站方向為下行方向，興莊路站至布政站方向為上行方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.如承載乘客緊急對講的TAU1（承載緊急對講業(yè)務(wù)）單端故障后，乘客緊急對講功能由雙通道主備轉(zhuǎn)為僅有單通道承載。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.運營分公司內(nèi)部單位施工作業(yè)需要掛拆接地線時，掛拆接地線人員由施工負責(zé)人指定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.可以為反向工程車辦理列車到站臺或列車到信號機的進路，如果操作人員強行辦理列車到站臺或列車到信號機的進路，進路可以部分鎖閉，但由于不能覆蓋反向進路的所有相關(guān)區(qū)段，信號無法開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.電客車指可載客運行的列車，由4動