行車基礎(chǔ)知識練習(xí)試題（二）

第頁行車基礎(chǔ)知識練習(xí)試題1.根據(jù)《城市軌道交通行車組織規(guī)則》的定義，（）是指采用專業(yè)軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)。A、城市軌道交通B、地鐵C、輕軌D、城市公共交通【正確答案】：A2.大通橋站作為2、3號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：B3.ATS子系統(tǒng)是一個（）的計算機監(jiān)控系統(tǒng)。A、分布式B、集中式C、網(wǎng)絡(luò)式D、節(jié)點式【正確答案】：A4.當(dāng)信號機處于點燈模式，表示進路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定定位時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：B5.假如編圖室發(fā)生火災(zāi)，下列哪種滅火劑是撲救火災(zāi)的最佳選擇。（）A、二氧化碳B、干粉C、泡沫D、水【正確答案】：A6.5號線若施工造成異常光帶，（）在確認預(yù)復(fù)位成功后方可進行銷點。A、施工負責(zé)人B、FAM調(diào)C、值班員D、通號人員【正確答案】：A7.變電設(shè)備的C1類施工在向車站請點后，還需要通過直通電話征得（）同意。A、行調(diào)B、電調(diào)C、維調(diào)D、信調(diào)【正確答案】：B8.當(dāng)信號機處于點燈模式，表示進路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定反位時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：C9.當(dāng)發(fā)生2號線鼓樓站公共區(qū)火災(zāi)時，如何組織疏散？（)A、全站疏散B、本站疏散C、鄰站疏散D、本站疏散并關(guān)閉換乘通道【正確答案】：A10.絕緣繩的電氣試驗周期是（）。A、6個月B、1年C、2年D、3年【正確答案】：A11.地下車站當(dāng)站廳發(fā)生火災(zāi)時，控制站廳進入（）狀態(tài)。A、停止B、保持C、送風(fēng)D、排煙【正確答案】：D12.在高溫環(huán)境下，出現(xiàn)頭暈、眼花、耳鳴、惡心、心悸胸悶、無力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢麻木、此時體溫正?；蛏愿?，一般不超過37.5℃，以上現(xiàn)象可判斷為（）。A、先兆中暑B、輕度中暑C、重度中暑D、感冒癥狀【正確答案】：A13.保護區(qū)段的解鎖原則：在非CBTC模式下：列車完全進入泊車區(qū)段，保護區(qū)段（）計時解鎖。A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：B14.原則上過江的區(qū)間一般設(shè)置幾臺區(qū)間水泵。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C15.LCU故障旁路限速（）KM/HA、15B、25C、35D、45【正確答案】：D16.蓄電池放電（）小時之內(nèi)未及時充電，應(yīng)進行手動均衡充電。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：D17.以下關(guān)于大雙邊供電的說法正確的是（）。A、正常供電改為大雙邊供電過程中，不會有接觸網(wǎng)供電分區(qū)停電。B、大雙邊供電方式可能會造成弓網(wǎng)打火現(xiàn)象。C、需要合上越區(qū)隔離開關(guān)。D、大雙邊供電的接觸網(wǎng)供電分區(qū)可能有兩個以上牽混所供電【正確答案】：C18.5號線對正線（不含輔助線）可能造成計軸受擾的作業(yè)申報時備注作業(yè)可能會造成計軸受擾產(chǎn)生（）光帶，通號維修中心和調(diào)度中心配合施工作業(yè)，對產(chǎn)生的異常光帶進行預(yù)復(fù)位及壓車清掃。A、棕光帶B、粉光帶C、異常光帶D、特殊光帶【正確答案】：C19.兩條及以上軌道交通線路立體交叉，在其站廳付費區(qū)、站臺、出入口間以（）相連的換乘稱為通道換乘。A、樓（扶）梯B、出入口C、通道D、電扶梯【正確答案】：C20.緊急停車按鈕激活后的取消，按照（）的原則來操作。A、排除異常、立即取消B、哪里激活、哪里取消C、確保安全、穩(wěn)步取消D、中央統(tǒng)一取消【正確答案】：B21.站臺門控制系統(tǒng)具有（）A、控制和監(jiān)視功能B、只有控制功能C、只有監(jiān)視功能D、無線遙控功能【正確答案】：A22.停放緩解旁路限速（）KM/HA、10B、20C、30D、40【正確答案】：C23.正式運營前安全評估開展前最后3個月全天運營時間不應(yīng)低于（）小時。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：D24.站臺每側(cè)的站臺門由（）對滑動門、2對應(yīng)急門、2扇端門和25扇固定門組成。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：D25.為確保行車安全，避免有乘客或大件物品被夾在站臺門與列車之間造成危險，設(shè)置（）A、激光探測報警系統(tǒng)B、PIS系統(tǒng)C、電源系統(tǒng)D、控制系統(tǒng)【正確答案】：A26.構(gòu)建雙重預(yù)防機制的原則：城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作堅持（）的原則。A、目標(biāo)導(dǎo)向、全面覆蓋B、科學(xué)施策C、閉環(huán)管理D、以上答案都是【正確答案】：D27.寧波火車站作為2、4號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：A28.屏蔽門控制優(yōu)先級最低的是（）。A、屏蔽門專用鑰匙手動操作（就地級）B、IBP盤C、PSL操作（站臺級）D、屏蔽門與信號聯(lián)鎖控制（系統(tǒng)級）【正確答案】：D29.城市軌道交通運營單位開展初期運營前評估的前期條件是滿足規(guī)定的條件，具備安全運營、養(yǎng)護維修和（）能力。A、安全培訓(xùn)B、事故事件調(diào)查C、搶險救災(zāi)D、應(yīng)急處置【正確答案】：D30.寧波軌道交通線路正線采用（）kg/m鋼軌。A、50B、60C、70D、80【正確答案】：B31.人體內(nèi)電阻大約為（）。A、數(shù)十歐B、數(shù)百歐C、數(shù)千歐D、數(shù)萬歐【正確答案】：B32.常用制動，制動時，電制動優(yōu)先使用，當(dāng)電制動力不足時由空氣制動進行補充，制動力可隨時緩解，制動平均減速度≥（）m/s2。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A33.引導(dǎo)進路解鎖：在人工確認列車通過引導(dǎo)進路后，辦理（）操作可使引導(dǎo)進路解鎖。A、人解B、總?cè)私釩、取消進路D、引導(dǎo)【正確答案】：B34.當(dāng)同一保護區(qū)域內(nèi)任意（）個探測器同時發(fā)出報警，車站開始自動切換至消防廣播，垂直電梯迫降首層電梯門打開、相應(yīng)防火卷簾門關(guān)閉。A、4B、2C、1D、3【正確答案】：B35.氣體噴放結(jié)束后，值班人員應(yīng)戴好防毒面具，進入該保護區(qū)域，確認火災(zāi)已撲滅后（）相應(yīng)的防火閥和風(fēng)機，對該保護區(qū)域排、送，當(dāng)煙排盡后，工作人員才能進入保護區(qū)域。A、半開啟B、開啟C、關(guān)閉D、自開啟【正確答案】：C36.2個牽引圖標(biāo)顯紅限速（）km/h。A、40B、50C、60D、70【正確答案】：C37.重新激活列車需要（）秒。A、60B、90C、120D、180【正確答案】：B38.路票應(yīng)至少保存（）年。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A39.環(huán)形、半環(huán)形線路以()為上行。A、自東向西、自南向北B、自西向東、自南向北C、外環(huán)（逆時針方向）D、內(nèi)環(huán)（順時針方向）【正確答案】：C40.站臺每側(cè)站臺門門各單元的編號為：上行站臺門從頭端墻依次編號為（）。A、101-124B、124-101C、201-224D、224-201【正確答案】：C41.車站空調(diào)水系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)提供（）冷凍水。A、3/18℃B、5/15℃C、7/12℃D、3/12℃【正確答案】：C42.第二種工作票的有效時間，一般不超過（）小時。A、24B、48C、72D、96【正確答案】：A43.正線計算機聯(lián)鎖（CI）子系統(tǒng)的核心采用我方為鐵路信號領(lǐng)域而專門開發(fā)的BiLOCKSTAREWS型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計符合（）原理。A、故障B、安全C、故障-安全D、聯(lián)鎖【正確答案】：C44.城市軌道交通工程項目驗收合格后，由城市軌道交通運營主管部門組織（）。A、前期運營安全評估B、初期運營前安全評估C、運營前安全評估D、正式運營前安全評估【正確答案】：B45.當(dāng)信號機處于點燈模式，表示信號關(guān)閉，不準越過該信號機時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：A46.站臺門系統(tǒng)為幾級負荷（）A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：A47.聯(lián)鎖設(shè)備與ATS子系統(tǒng)結(jié)合實現(xiàn)車站和中心的（）級控制功能，根據(jù)運營要求實現(xiàn)自動和人工控制兩種模式辦理進路。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B48.綜合監(jiān)控系統(tǒng)上煙感火災(zāi)報警屬于（）級報警。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A49.轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）mm。A、1800B、2300C、2100D、2500【正確答案】：B50.正式運營線路每日運營服務(wù)時間不應(yīng)少于（）小時。A、13B、15C、17D、19【正確答案】：B51.當(dāng)積水浸到軌腰時，原則上該區(qū)段不得通過，必須通過時，（）。A、限速25km/h運行B、限速15km/hC、不得通過D、限速5km/h運行【正確答案】：B52.正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)采用BiLOCKSTAREWS（）聯(lián)鎖系統(tǒng)。A、聯(lián)鎖B、電子連鎖C、全電子聯(lián)鎖D、計算機聯(lián)鎖【正確答案】：C53.車輛兩轉(zhuǎn)向架間中心距離為（）mm。A、12600B、15600C、18000D、9800【正確答案】：A54.非正常情況下，應(yīng)組織運營調(diào)整，調(diào)整方案由（）制定，實施前須經(jīng)（）同意。A、行車調(diào)度員，值班主任B、車站值班站長，行車調(diào)度員C、現(xiàn)場第一負責(zé)人，行車調(diào)度員D、現(xiàn)場第一負責(zé)人，值班主任【正確答案】：A55.中斷行車是指指線路中有()個及以上車站或區(qū)間發(fā)生單向行車中斷。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A56.哪個方式可以實現(xiàn)整側(cè)門開關(guān)操作（）A、PSAB、三角鑰匙C、IBPD、LCB【正確答案】：C57.隧道通風(fēng)系統(tǒng)主要涉及（）。A、UOF與XXFB、KT與XKC、UOF與TVFD、KT與HPF【正確答案】：C58.自事件發(fā)生之日起（）日內(nèi)向運管中心提交事件調(diào)查報告A、2B、12C、20D、30【正確答案】：D59.行車人員在操作、作業(yè)時，須執(zhí)行（）的自確認制度。A、“眼看、手指、口呼”B、“手指、口呼”C、“一人操作、一人監(jiān)護”D、“誰操作、誰確認”【正確答案】：A60.下列哪些屬于一級負荷。（）①不兼作疏散用的自動扶梯②廣告照明③應(yīng)急照明④信號系統(tǒng)用電設(shè)備⑤冷水機組A、①②③B、①②③④C、①②④D、③④【正確答案】：D61.《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》指出，（）承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全等有關(guān)法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和措施。A、運營單位B、軌道交通集團C、市政府D、省交投【正確答案】：A62.一般障礙物探測次數(shù)為（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C63.運營期間不能進行影響車站（）能力的施工作業(yè)。A、照明B、通風(fēng)C、制冷D、排煙【正確答案】：D64.IBP的中文全稱是（）A、就地控制盒B、門控單元C、緊急后備盤D、固定門【正確答案】：C65.如果站廳站臺發(fā)生火災(zāi)時，BAS系統(tǒng)通風(fēng)工況調(diào)節(jié)的原則（）A、近送近排B、遠排近送C、遠送遠排D、遠送近排【正確答案】：D66.運營單位應(yīng)當(dāng)定期組織運營突發(fā)事件應(yīng)急演練，其中綜合應(yīng)急預(yù)案演練和專項應(yīng)急預(yù)案演練（）至少組織一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正確答案】：C67.作業(yè)時長（）小時以上的轉(zhuǎn)線作業(yè)應(yīng)納入施工計劃管理，并制定符合安全要求的作業(yè)方案。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B68.不屬于就地控制盤(PSL)能實現(xiàn)的操作功能的是（）A、整側(cè)門開門B、整側(cè)門關(guān)門C、互鎖解除D、整側(cè)門隔離【正確答案】：D69.正線脫軌（沖突、傾覆）時，原則上由（）擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，搶修方案盡量降低對行車、客運組織的影響。A、車輛專業(yè)人員B、工務(wù)專業(yè)人員C、接觸網(wǎng)專業(yè)人員D、車站值班站長【正確答案】：A70.停放制動，車輛停放時制動力由彈簧力提供，壓縮空氣緩解,停放制動能使超載(AW3)的列車在（）‰的坡道上制動停車。A、30B、35C、40D、45【正確答案】：B71.寧波軌道交通1號線寶幢跟隨所具體位置是在（）A、寶幢車站附屬樓B、隧道上行區(qū)間C、隧道下行區(qū)間D、隧道外【正確答案】：B72.變壓器注油后,進行耐壓試驗前應(yīng)靜置（）小時。A、12B、24C、48D、72【正確答案】：B73.以下關(guān)于大單邊供電的說法錯誤的是（）。A、大單邊供電的接觸網(wǎng)供電分區(qū)只有一個牽混所供電。B、大單邊供電方式可能會造成弓網(wǎng)打火現(xiàn)象。C、正常供電改為大單邊供電過程中，會有兩個接觸網(wǎng)供電分區(qū)短時停電。D、大單邊供電方式可以保證和正常供電方式相同的網(wǎng)壓?！菊_答案】：D74.三官堂站作為2、5號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：A75.寧波軌道交通運營安全天數(shù)是從（）開始計算。A、2014年5月30日B、2014年5月31日C、2014年4月30日D、2014年6月30日【正確答案】：A76.（）擁有SCADA的操作權(quán)限。A、行調(diào)B、電調(diào)C、維調(diào)D、信調(diào)【正確答案】：B77.發(fā)生以下哪個故障時，需要發(fā)布“OCC啟動《供電系統(tǒng)故障專項應(yīng)急預(yù)案》”短信？（）A、單臺整流變壓器故障停電B、軌電位限制裝置故障退出C、直流饋線開關(guān)保護動作跳閘且自動重合閘不成功。D、SVG故障跳閘【正確答案】：C78.寧波地鐵的BAS系統(tǒng)集成于（）系統(tǒng)中。A、ISCSB、CCTVC、SCADAD、FAS【正確答案】：A79.當(dāng)發(fā)生換乘站火災(zāi)時，如何組織疏散：通道換乘的換乘站宜執(zhí)行（)。A、全站疏散B、本站疏散C、鄰站疏散D、本站疏散并關(guān)閉換乘通道【正確答案】：D80.正式運營前安全評估開展前最后3個月指標(biāo)統(tǒng)計中列車運行圖兌現(xiàn)率不低于（）。A、98B、98.5C、99D、99.5【正確答案】：D81.車站消防給水為()路進水。A、兩路B、一路C、支路D、分路【正確答案】：A82.單線雙向運行無法通過排列進路組織反向行車時，應(yīng)以（）方式辦理進路。A、單鎖道岔B、人工準備進路C、手搖道岔D、引導(dǎo)信號【正確答案】：A83.每節(jié)車的兩側(cè)各設(shè)（）個乘務(wù)員鑰匙開關(guān)，分別位于5、7號門以及6、8號門之間，原理與緊急解鎖裝置相同，用于從外部解鎖該節(jié)車的7號（左側(cè)）或8號（右側(cè)）車門。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A84.事件事故傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等（）日內(nèi)發(fā)生變化，達到分級條件的，相應(yīng)調(diào)整事件事故等級。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：D85.電力系統(tǒng)在運行中發(fā)生短路故障時，通常伴隨著電壓（）。A、大幅上升B、急劇下降C、急劇振蕩D、不受影響【正確答案】：B86.列車進路的控制分為自動控制和人工控制模式，正?？刂颇Ｊ綖橄到y(tǒng)（）控制A、人工B、自動C、全自動D、半自動【正確答案】：B87.正線人員防護開關(guān)激活后，（）S倒計時結(jié)束，端門外延伸走廊SPKS指示燈點亮.A、50B、60C、70D、80【正確答案】：C88.列車在區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，著火列車停在區(qū)間隧道內(nèi)，則開啟火災(zāi)區(qū)段兩端的事故風(fēng)機和回排風(fēng)機，氣流方向與乘客疏散放向（）。A、相逆B、相同C、平行D、任意【正確答案】：A89.MVB復(fù)位操作步驟如下：按下“=41-S101（MVB復(fù)位）”按鈕(大概（）秒)進行操作的同時觀察HMI狀態(tài)，HMI黑屏則表示復(fù)位開始（可松開按鈕）。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B90.接觸網(wǎng)倒閘操作命令，命令號為：（）A、1201～1299B、2701～2799C、3801～3899D、4901～4999【正確答案】：C91.電梯和自動扶梯重大故障是指載客電梯運行中發(fā)生沖頂、墜落，或電梯轎廂滯留人員（）分鐘（含）以上，自動扶梯發(fā)生逆行、溜梯。A、15B、30C、60D、90【正確答案】：D92.LCU故障旁路限速（）km/h。A、25B、30C、45D、60【正確答案】：C93.運營板塊各分公司應(yīng)在形成運營險性事件技術(shù)分析報告后（）個工作日內(nèi)報送至運管中心。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C94.事故照明、BAS工作站停電后備用電源(蓄電池)可維持（）小時供電。A、1B、2C、0.5D、1.5【正確答案】：A95.接觸網(wǎng)梯車上有人時推行速度不得超過（）km/h。A、1B、2C、5D、10【正確答案】：C96.保護區(qū)段的解鎖原則：在CBTC模式下：在泊車區(qū)段占用時，聯(lián)鎖收到ZC的保護區(qū)段允許解鎖信息后，保護區(qū)段（）解鎖。A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：A97.由直接雷擊或雷電感應(yīng)而引起的過電壓叫做（）過電壓。A、大氣B、雷擊C、諧振D、工頻【正確答案】：A98.3個及以上牽引故障限速（）KM/HA、40B、50C、60D、牽引封鎖【正確答案】：D99.火災(zāi)發(fā)生時，工作人員可以在車控室的（）盤上操作應(yīng)急開關(guān)打開站臺門，配合站臺火災(zāi)排煙模式需要。A、LCBB、DCUC、IBPD、PSL【正確答案】：C100.站務(wù)或維修人員可從（）進入站臺設(shè)備區(qū)和區(qū)間隧道A、端門B、應(yīng)急門C、滑動門D、固定門【正確答案】：A1.聯(lián)鎖道岔受進路鎖閉、區(qū)段鎖閉、人工單獨鎖閉，一經(jīng)鎖閉的道岔不能啟動。A、進路鎖閉B、區(qū)段鎖閉C、人工單獨鎖閉D、電子單鎖【正確答案】：ABC2.事件事故責(zé)任判定依據(jù)為有效的分公司（）A、標(biāo)準文件B、操作規(guī)程C、管理文件D、會議紀等【正確答案】：ABCD3.事件事故原因分析，包括（）A、直接原因B、主要原因C、一定原因D、管理原因【正確答案】：ABCD4.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列哪些內(nèi)容。（）A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失E、已經(jīng)采取的措施【正確答案】：ABCDE5.添乘電客車需滿足下列哪些條件。（）A、持運營員工證或添乘證B、得到行車調(diào)度員允許C、得到乘務(wù)中心經(jīng)理允許D、得到運輸管理部部長E、得到列車駕駛員允許【正確答案】：AB6.寧波軌道交通站臺門主要分為（）。A、高站臺門B、低站臺門C、屏蔽門D、安全門E、半高門【正確答案】：AB7.人員防護開關(guān)（SPKS）設(shè)置于（）及（）.A、車控室B、DCCC、OCCD、IBP【正確答案】：AB8.機車是系指除客車車組外，凡自身帶有動力能獨立行駛的車輛。機車包括內(nèi)燃機車、（）等，根據(jù)運營分公司增加的設(shè)備而增加。A、軌道車B、架線車C、磨軌車D、網(wǎng)軌檢測車【正確答案】：ABCD9.疏散平臺位于行車方向（），消防水管在行車方向（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)【正確答案】：AB10.當(dāng)信號系統(tǒng)僅具備聯(lián)鎖后備模式時，電客車按聯(lián)鎖后備模式運行，駕駛模式為（）ATPB、ATOC、ATPMD、URME、RM【正確答案】：DE11.正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)由（）（）（）（）（）等設(shè)備組成。A、聯(lián)鎖計算機B、現(xiàn)地控制工作站C、維護工作站D、驅(qū)動和采集接口E、電子接口單元【正確答案】：ABCDE12.屬于調(diào)度中心員工的消防安全職責(zé)的有（）。A、嚴格執(zhí)行各級消防安全管理制度、規(guī)定及消防安全操作規(guī)程B、組織實施防火檢查，每月至少一次C、保護消防設(shè)施及設(shè)備,保障疏散通道、安全出口暢通D、檢查本崗位工作設(shè)施、設(shè)備、場地,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除并向中心消防安全管理人員報告E、熟悉中心及自身崗位火災(zāi)危險性、消防設(shè)施及設(shè)備、安全出口的位置,參加消防演練,發(fā)生火災(zāi)時,及時報警并引導(dǎo)人員疏散【正確答案】：ACDE13.操作電調(diào)操作可視化接地刀閘后，（）需要進行確認簽字。A、維調(diào)B、監(jiān)護電調(diào)C、調(diào)度長D、值班主任E、行調(diào)【正確答案】：BCD14.半自動車鉤可以實現(xiàn)下列哪些自動連掛與解鉤。（）A、機械B、電氣C、氣路D、水路E、信號【正確答案】：AC15.申請臨時限速前，由有關(guān)的工程或運營人員經(jīng)有關(guān)方面論證后向行車調(diào)度員提出限速運行方案，方案應(yīng)明確下列哪些內(nèi)容？（）A、限速區(qū)域B、限速值C、限速時段D、起止時間E、超速風(fēng)險【正確答案】：ABCD16.運營事件報告應(yīng)遵循：“及時、準確、真實、完整”以及（）的原則A、逐級報告B、快速初報C、及時續(xù)報D、統(tǒng)一指揮【正確答案】：ABC17.控制大廳防火要求（）。A、控制大廳是消防安全重點部位，需設(shè)置禁止吸煙和禁止煙火的標(biāo)志；嚴禁非工作人員隨意進入B、疏散通道、安全出口應(yīng)保持暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上堆放雜物影響疏散C、防火門、消防安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明等設(shè)施應(yīng)處于正常狀態(tài)D、嚴禁工作期間將安全出口上鎖E、嚴禁防火卷門下堆放物品影響使用【正確答案】：ABCDE18.由ATP防護的越站列車駕駛員應(yīng)確認下列哪些跳停提示是否正確。（）A、車載信號B、出站信號機C、發(fā)車表示器D、發(fā)車手信號E、闖燈命令【正確答案】：ABC19.下列哪些情況禁止組織越站作業(yè)。（）A、不影響后續(xù)列車正點運行或折返后能夠正點始發(fā)的晚點列車B、首班車C、末班車D、乘客無返程條件的列車E、故障列車【正確答案】：ABCD20.以下屬于ATS子系統(tǒng)功能的有哪些？（）A、信號監(jiān)控B、列車追蹤C、計劃管理D、線路運行管理E、輔助駕駛【正確答案】：ABCD21.網(wǎng)絡(luò)安全事件是指因（）等對運營安全造成嚴重影響的事件A、系統(tǒng)漏洞B、計算機病毒C、網(wǎng)絡(luò)攻擊D、網(wǎng)絡(luò)侵入【正確答案】：ABCD22.OCC負責(zé)下列哪幾類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作。（）A、行車數(shù)據(jù)B、施工作業(yè)C、客流數(shù)據(jù)D、乘客投訴數(shù)據(jù)E、通信信息數(shù)據(jù)【正確答案】：AB23.自動控制模式分為（）自動控制模式和（）自動控制模式。A、中央B、車站C、人工D、自動【正確答案】：AB24.下列屬于三類負荷的有哪些？（）A、廣告照明B、清潔設(shè)備C、維修電源D、電熱設(shè)備E、自動扶梯【正確答案】：ABD25.分公司日常安全教育培訓(xùn)分為（）模塊。A、安全學(xué)習(xí)B、安全教育C、安全培訓(xùn)D、安全檢查E、安全視頻【正確答案】：ABC26.CBTC控制級進路的信號開放需檢查的條件為（）（）（）（）（）。A、站臺門關(guān)閉且鎖緊或處于互鎖解除狀態(tài)B、站臺緊急關(guān)閉按鈕未按下C、人員防護開關(guān)未激活D、未實施扣車【正確答案】：ABCD27.地面信號機信號機類型分為哪幾類。（）A、高柱信號機B、矮柱信號機C、立柱信號機D、圓柱信號機E、單顯信號機【正確答案】：AB28.發(fā)生運營事件后，運營板塊各分公司按照（）的工作原則A、統(tǒng)一指揮B、分工協(xié)作C、快速反應(yīng)D、先通后復(fù)【正確答案】：ABCD29.引導(dǎo)信號開放不檢查：（）（）（）（）（）。A、防淹門B、站臺門C、站臺緊急關(guān)閉D、人員防護開關(guān)【正確答案】：ABCD30.聯(lián)鎖子系統(tǒng)是實現(xiàn)（）（）（）之間正確聯(lián)鎖關(guān)系的系統(tǒng)，滿足故障-安全原則。A、軌道區(qū)段B、道岔C、信號機D、聯(lián)鎖【正確答案】：ABC31.車站、軌行區(qū)淹水倒灌是指雨水等通過（）等倒灌車站和軌行區(qū)，導(dǎo)致車站公共區(qū)積水浸泡或漫過鋼軌軌面。A、出入口B、風(fēng)亭C、過渡段洞口D、消防水管【正確答案】：ABC32.熱量傳播的種途徑包含（）。A、熱傳導(dǎo)B、熱對流C、熱接觸D、熱膨脹E、熱輻射【正確答案】：ABE33.事件調(diào)查報告應(yīng)包括以下方面的內(nèi)容（）A、事件原因分析，包括直接原因、間接原因、主要原因、次要原因、一定原因、管理原因等B、事件定性定責(zé)的建議和制度依據(jù)C、責(zé)任單位及人員處理建議和表現(xiàn)突出人員獎勵建議D、事件防范和整改措施建議【正確答案】：ABCD34.如果中暑者神志清醒，并無惡心、嘔吐、可飲用以下哪些防暑降溫飲品（）。A、含鹽的清涼飲料B、茶水C、綠豆湯D、雪糕E、冰棒【正確答案】：ABC35.正線引導(dǎo)信號開放檢查條件為：（）（）（）（）（）。A、侵限區(qū)段空閑B、列車信號未開放C、引導(dǎo)信號繼電器回采正常D、引導(dǎo)信號開放過程中持續(xù)檢查燈絲完好?！菊_答案】：ABCD36.下列屬于二類負荷的有哪些？()A、污水泵B、集水泵C、管理區(qū)照明D、設(shè)備區(qū)照明E、防火卷簾門【正確答案】：ABCD37.引導(dǎo)信號開放不檢查：（）（）（）（）（）。A、防淹門B、站臺門C、臨時限速D、扣車【正確答案】：ABCD38.正線引導(dǎo)信號開放檢查條件為：（）（）（）（）（）。A、信號機處于非CBTC模式B、進路內(nèi)方道岔及防護道岔位置正確并鎖閉C、敵對進路未建立D、始端信號機紅燈燈絲完好【正確答案】：ABCD39.在交路折返站提供多種自動折返模式選擇，提供（）（）（）自動折返。A、彎股B、直股C、混合D、側(cè)式【正確答案】：ABC40.發(fā)生下列情況，可加重處罰或提級處理（）A、因措施不到位導(dǎo)致同類型、同類原因的事件事故重復(fù)發(fā)生的；B、未按規(guī)定開展風(fēng)險辨識和隱患排查治理導(dǎo)致事件事故發(fā)生的；C、針對安全風(fēng)險和隱患，未落實管控或整改措施，或超過整改期限未落實到位而導(dǎo)致事件事故發(fā)生的；D、事件事故性質(zhì)惡劣，造成社會輿論、企業(yè)形象影響特別重大的；E、其他經(jīng)分公司安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組討論決議的?！菊_答案】：ABCDE41.地面信號機按燈位分為哪幾類。（）A、一顯示信號機B、兩顯示信號機C、三顯示信號機D、多顯信號機E、四顯信號機【正確答案】：ABC42.事件C類構(gòu)成條件（)A、直接經(jīng)濟損失1萬元以上20萬元以下B、未撤除防溜措施動車C、錯辦、誤辦工作票影響生產(chǎn)的D、連續(xù)中斷行車2小時以上12小時以上【正確答案】：ABC43.接觸網(wǎng)根據(jù)裝設(shè)的位置可分為（）。A、剛性接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)B、柔性接觸網(wǎng)C、第三軌D、第四軌E、磁懸浮【正確答案】：ABC44.擅自切除車載安全裝置：指未按規(guī)定得到授權(quán)，擅自切除客車車組的（）等安全設(shè)施。ATP切除B、車門旁路C、氣制動旁路D、停車制動旁路【正確答案】：ABCD45.運營突發(fā)事件發(fā)生后，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)規(guī)定成立調(diào)查組，查明事件原因、性質(zhì)、人員傷亡、影響范圍、經(jīng)濟損失等情況，提出（）。A、防范措施B、整改措施C、事故報告D、處理建議E、事件經(jīng)過【正確答案】：ABD46.下列哪些信號機在場段有分布（）。A、出段/場信號機B、入段/場信號機C、列車信號機D、調(diào)車信號機E、通過信號機【正確答案】：ABCD47.站臺門門體結(jié)構(gòu)有下列哪些部分組成。（）A、滑動門B、應(yīng)急門C、端門D、固定門E、安全門【正確答案】：ABCD48.下列輔助線作用正確的是（）等作業(yè)的線路。A、折返B、停放C、檢查D、轉(zhuǎn)線E、出入段（場）【正確答案】：ABCDE49.中心調(diào)度員需執(zhí)行的安全相關(guān)操作（需二次確認）有()。A、排列進路B、確認計軸有效工作C、設(shè)置/取消臨時限速D、取消全線臨時限速E、設(shè)置/取消扣車【正確答案】：BCD50.BAS系統(tǒng)在OCC與()系統(tǒng)有接口，能夠直接接受列車區(qū)間阻塞信號，將隧道通風(fēng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)為()模式。ATSB、ATOC、阻塞D、停止E、ATP【正確答案】：AC51.下列屬于一類負荷的有哪些？（）AFC設(shè)備B、消防類水泵C、站臺及站廳照明D、冷水機組及輔助設(shè)備E、自動扶梯【正確答案】：ABC52.由于（）等原因或經(jīng)調(diào)查小組認定的非責(zé)任事件事故不列入運營事件事故統(tǒng)計范圍A、不可抗力B、社會治安C、突發(fā)疾病D、道路交通事故【正確答案】：ABCD53.CBTC控制級進路的信號開放需檢查的條件為（）（）（）（）（）。A、道岔位置正確并鎖閉B、區(qū)段空閑且鎖閉C、侵限區(qū)段空閑D、敵對條件滿足【正確答案】：ABCD54.控制中心ATS子系統(tǒng)主要包括以下哪些設(shè)備。（）A、行車調(diào)度工作站B、調(diào)度長工作站C、中央聯(lián)鎖工作站D、大屏接口計算機E、本地聯(lián)鎖工作站【正確答案】：ABCD55.聯(lián)鎖設(shè)備與（）（）通過硬線接口，實現(xiàn)對道岔、信號機的安全可靠的控制。A、道岔轉(zhuǎn)轍機B、信號機C、道岔D、聯(lián)鎖【正確答案】：AB56.事件A類構(gòu)成條件（）A、輕傷1人以上3人以下B、直接經(jīng)濟損失50萬以上100萬元以下C、連續(xù)中斷行車30分鐘以上1小時以下D、上線列車分離【正確答案】：ABCD57.事件B類構(gòu)成條件（）A、直接經(jīng)濟損失20萬元以上50萬元以下B、非上線列車機車車輛異常分離C、不具備載客條件的列車上線運營D、列車脫軌【正確答案】：ABC58.擠岔導(dǎo)致列車通過道岔時（）A、尖軌彎曲變形B、轉(zhuǎn)轍機損壞C、脫軌D、尖軌與基本軌擠開【正確答案】：ABD59.聯(lián)鎖設(shè)備與（）（）（）等通過安全繼電器接口，實現(xiàn)對站臺門、防淹門、人員防護等的安全可靠的控制。A、站臺門B、防淹門C、人員防護開關(guān)D、人防門【正確答案】：ABC60.1號線下列哪些站是鄰江車站（）A、長江路B、東門口C、江夏橋東D、望春橋【正確答案】：BC61.因不可抗力的外因造成的事件事故，因軌道交通（）等造成的事件事故，不列責(zé)任事件事故。A、外部因素B、乘客自身原因C、治安案件D、管理不當(dāng)【正確答案】：ABC62.排水系統(tǒng)包括下列哪些部分。（）A、污水排水系統(tǒng)B、雨水排水系統(tǒng)C、局部排水系統(tǒng)D、消防排水系統(tǒng)E、生產(chǎn)排水系統(tǒng)【正確答案】：ABC1.計軸主機故障在通號中心現(xiàn)場人員未到達現(xiàn)場前，應(yīng)通知車站預(yù)復(fù)位、組織列車清掃并確認計軸有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.任何情況下列車與控制中心之間小于3秒的通信丟失都不會影響CBTC的運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.收回站控命令用于下放區(qū)域控制權(quán)，在調(diào)度員得到該區(qū)域控制權(quán)之前，該控區(qū)處于無人控制狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，兩條線路列車相互跨行時，一般不使用同一條聯(lián)絡(luò)線組織雙向跨行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.當(dāng)中央ATS故障時，若中央聯(lián)鎖工作站顯示正常，行調(diào)通過該工作站的顯示來監(jiān)護列車運行，可作為行車的依據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，基于通信的列車控制（CBTC）運行級別下，城市軌道交通信號系統(tǒng)不需要具備站間反向運行ATP功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.變電所停電施工：電調(diào)先停完電，再執(zhí)行請點流程。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.半自動車鉤可以實現(xiàn)機械、電氣的自動連掛與解鉤，但氣路需人工手動解鉤與連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.使用高架線路橋下空間不得危害城市軌道交通運營安全，并預(yù)留高架線路橋梁設(shè)施日常檢查、檢測和養(yǎng)護維修條件。地面、高架線路沿線建（構(gòu)）筑物或者植物不得妨礙行車瞭望，不得侵入城市軌道交通線路的限界。沿線建（構(gòu)）筑物、植物可能妨礙行車瞭望或者侵入線路限界的，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時采取措施消除影響。責(zé)任單位不能消除影響，危及城市軌道交通運營安全、情況緊急的，運營單位可以先行處置，并及時報告有關(guān)部門依法處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.因區(qū)間發(fā)生涌水、火災(zāi)等危及乘客安全需要緊急疏散時，列車駕駛員決定區(qū)間疏散，并告知OCC疏散方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.冬季為了保證大家上班防寒，可在班前適當(dāng)飲酒御寒。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.DCS無線系統(tǒng)除承載CBTC業(yè)務(wù)外，還綜合承載了集群無線列調(diào)業(yè)務(wù)，承載在LTEA網(wǎng)上，B網(wǎng)則僅承載CBTC業(yè)務(wù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.安全避讓點是設(shè)置在道岔區(qū)附近，使用顯著標(biāo)志框定且不侵入設(shè)備限界，供軌行區(qū)作業(yè)人員臨時安全避讓車輛的地點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.發(fā)生大面積故障導(dǎo)致某一區(qū)段雙向行車可能晚點35分鐘時需要啟動車站公交接駁。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.應(yīng)急指揮中心（OCC）24小時應(yīng)急值守電話A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通列車駕駛模式由低向高轉(zhuǎn)換時，必須停車進行人工轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為FAM模式時可不通過人工確認。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.信號機解除封鎖命令在CBTC和后備模式下均有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.北交控信號系統(tǒng)在排列進路時，關(guān)聯(lián)的一對道岔中，其中一副道岔失表不會影響另一副道岔的表示位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.4號線車輛繼電器故障導(dǎo)致列車信號模式不可用，車輛專業(yè)給出的操作建議是：先操作方向手柄至零位，5秒后再將方向手柄打至向前位，若仍然無法緩解緊急制動，建議嘗試操作3次，任無法動車，按故障處理指南處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.信號機封鎖命令僅在后備模式下有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.車站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，站內(nèi)的線路簡稱為站線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.中暑者采用人工散熱時，可用電扇吹風(fēng)等方法，為了降溫迅速電扇可直接對著病人吹。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.運營分公司內(nèi)部單位施工作業(yè)需要掛拆接地線時，掛拆接地線人員由施工負責(zé)人指定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.對角線方向線路應(yīng)按照東西方向及南北方向線路區(qū)段所占比重，以比重較大的區(qū)段方向判定上、下行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.ZC故障后，該故障區(qū)段內(nèi)的列車定位丟失，列車占用光帶顯示粉紅色，此時列車的駕駛模式和運行方向箭頭均無法顯示。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.當(dāng)列車為點式車，列車經(jīng)過預(yù)告應(yīng)答器后，讀到前方信號機開放信號，運行到主應(yīng)答器后，沒讀到主應(yīng)答器傳輸?shù)膱笪模藭r列車不會緊急制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，組織單線雙向行車時，行車調(diào)度人員應(yīng)在確認線路空閑且進路準備妥當(dāng)后，方可發(fā)布反方向運行命令，并需做好運行列車與對向列車的間隔控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.當(dāng)車站ATS服務(wù)器故障，故障前已觸發(fā)的進路有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.如果區(qū)間爆管事故不影響區(qū)間行車安全，視情況安排給排水維修人員運營結(jié)束后再進行搶修作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車ATP失效時，駕駛員應(yīng)在到達前方車站后立即報告行車調(diào)度人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.取消閉塞時發(fā)車信號一旦發(fā)出且列車已經(jīng)啟動，可以取消閉塞。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.對處于進路鎖閉狀態(tài)的聯(lián)鎖設(shè)備，嚴禁進行檢修作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.在某一區(qū)段單向行車可能中斷30分鐘及以上需要啟動車站公交接駁。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.自動解鎖進路在CBTC模式下也可以排列。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.計軸主機故障將造成故障集中站區(qū)域內(nèi)上行或下行（或全部）計軸區(qū)段故障，故障計軸顯示棕光帶，不影響定位正常列車運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.當(dāng)ATS能正常監(jiān)控列車位置時，各站不必向行調(diào)報點；臨時加開列車時，車站向行調(diào)報點但需向鄰站報開車點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.TSR僅影響受控列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.在CBTC模式下，給區(qū)段發(fā)出“取消轉(zhuǎn)換鎖閉”命令前，行調(diào)（車站值班員）必須確保該區(qū)段及接近區(qū)段內(nèi)的受影響列車處于停車狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.聯(lián)鎖故障后界面上遺留的車次號位置一分鐘內(nèi)能夠作為列車位置的參考，但不能做為定位的依據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.5號線一期布政站至興莊路站采用雙線單方向運行，運營電客車在布政站至興莊路站間循環(huán)運行。列車運行方向按右側(cè)行車制，布政站至興莊路站方向為下行方向，興莊路站至布政站方向為上行方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.晝間宜使用信號旗顯示手信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.人工排列的列車AMT進路不能穿過帶NCO的受擾計軸區(qū)段，始端信號機無法開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.委外單位是指運營分公司委托開展設(shè)施設(shè)備運行維護服務(wù)工作的單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.對于出庫列車，當(dāng)列車行駛到能自動分配運行線/班次的轉(zhuǎn)換軌上的虛擬站臺時，司機應(yīng)避免在停站倒計時結(jié)束前將列車轉(zhuǎn)換到Standby（待機）模式，否則將會導(dǎo)致列車丟失運行線/班次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.作業(yè)人員包括所持的機具、材料等與接觸網(wǎng)等帶電體至少保證1米的安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.故障應(yīng)急處置中，電調(diào)必須先正確寫好倒閘操作票，再根據(jù)操作票步驟逐項操作，并雙人確認。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.LC故障影響全線CBTC列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通行車調(diào)度命令除了由行車調(diào)度人員發(fā)布外，還可以由其他行車崗位發(fā)布。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.在ATO/ATP模式下，當(dāng)ATO檢測到列車在站臺停準，誤差不大于±0.5米，如果門模式處于自動開位，且未收到ATS子系統(tǒng)禁止自動門控命令的時候，ATO發(fā)送開門命令，打開車門和站臺門命令，同時保證車門和站臺門同步打開。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.當(dāng)列車運行中突發(fā)隧道大量涌水時，列車駕駛員盡量維持進站停車，并疏散乘客，線路暫停運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.辦理禁止進路僅用于后備模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.如果信號機為出站信號機，如果其由于ESB激活或非安全PSD站臺門而變?yōu)榻剐盘?，允許鎖閉不會激活。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.運用線包括走行線、停車列檢線、洗車線、試車線、牽出線、工程車運用線等。維修線包括檢修線、靜調(diào)線、定修線、臨修線、廠架修線、不落輪鏇修線、吹掃線、工程車維修線等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.其線路的占用或空閑狀態(tài)，則根據(jù)聯(lián)鎖采集到的軌道繼電器狀態(tài)信息、及聯(lián)鎖從ZC接收到的列車位置信息進行綜合判斷，得出區(qū)段的空閑或占用判斷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），城市軌道交通列車退出運營前，應(yīng)對車內(nèi)進行巡視，確認無乘客滯留后退出運營。末班車駛離車站后并播放關(guān)站廣播后即可關(guān)閉車站。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.定位丟失的列車經(jīng)過受擾計軸區(qū)段，會導(dǎo)致故障計軸升級為帶NCO的橙色光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.帶NCO或定位丟失的列車經(jīng)過故障區(qū)段時，橙光帶計軸會升級為帶有NCO的橙光帶，以上列車禁止通過該故障計軸區(qū)段（視情況提前清客退出服務(wù)）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.時刻表是根據(jù)列車運行圖生成，反映各次列車在各站到發(fā)時刻。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.初判發(fā)生險性事件、事件A類，分公司成立由分管安全質(zhì)量副總經(jīng)理擔(dān)任組長、安全質(zhì)量監(jiān)察部負責(zé)人擔(dān)任副組長的事故事件調(diào)查小組開展調(diào)查工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.空壓機安裝在每列車的Mp車上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.如果車載ATP子系統(tǒng)故障，列車能以RM模式下運行，司機根據(jù)調(diào)度命令和地面信號顯示駕駛列車，聯(lián)鎖設(shè)備保證列車運行進路的安全列車A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.ATPM模式的應(yīng)用條件為：在CBTC運營模式下應(yīng)用ATPM駕駛模式時需要DCS、ZC、LCBI和CC全部可用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.計軸主機故障將造成故障集中站區(qū)域內(nèi)上行或下行（或全部）計軸區(qū)段故障，故障計軸顯示棕光帶，不影響通信正常列車運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.當(dāng)通信列車降級為非通信列車并停車后，在沒有進路授權(quán)時，司機及行調(diào)必須等該非通信列車產(chǎn)生NCO后再動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.

依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車ATP失效時，駕駛員應(yīng)在到達前方車站后立即報告行車調(diào)度人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運營單位應(yīng)制定本單位的行車組織規(guī)則，特別應(yīng)對不同車輛型號、信號系統(tǒng)制式的線路分別制定各線路非正常行車操作細則。A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.電客車指可載客運行的列車，由4動2拖共6節(jié)車廂組成，頭車設(shè)司機室。A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.快速制動隨時可以緩解。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.正線及輔助線采用50kg/m鋼軌；車場內(nèi)除試車線外其余均采用60kg/m鋼軌（試車線采用50kg/m鋼軌）。直線地段軌距為1435mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.事件事故受傷人員因正常手術(shù)治療而加重傷害程度的，按手術(shù)后的傷害程度統(tǒng)計。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.原則上兩個封鎖作業(yè)區(qū)能共用同一個防護區(qū)域。A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.《運營事件事故調(diào)查處理規(guī)則》如有與國家、地方有關(guān)文件、規(guī)定相抵觸的，以國家和地方的文件、規(guī)定為準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.1號線正線為雙線，列車運行方向按右側(cè)行車制，高橋西站至霞浦站方向為上行方向，霞浦站至高橋西站方向為下行方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.正線采用60kg/m鋼