【物流配送中心分揀實(shí)習(xí)報(bào)告4200字】

物流配送中心分揀實(shí)習(xí)報(bào)告目錄TOC\o"1-2"\h\u644一、目的： 1251191.物流配送中心簡介： 273862.陜西順豐速運(yùn)介紹： 213991.日檢工作 3207042.物資出庫操作 3122473.物資在庫、移位作業(yè) 373081.貨物堆碼不正確 446202.人員配置不合理 4136663.權(quán)責(zé)劃分不明確 5235021.在分撿貨物之后認(rèn)真清點(diǎn)貨物件數(shù) 590742.發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)亂問題及時(shí)上報(bào)主管 659493.管理好自己負(fù)責(zé)的區(qū)域，及時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn) 610596三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì) 7一、目的：分揀員是物流體系中的重要部分，分揀員的質(zhì)量高低、分揀流程的良好、分揀設(shè)備的優(yōu)劣等等因素都會(huì)影響到分揀員的工作，進(jìn)而影響到整個(gè)物流的業(yè)務(wù)運(yùn)行。本次實(shí)習(xí)希望站在一名分揀員的角度，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面來對順豐物流的運(yùn)作進(jìn)行分析。二：要求：運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)是對所學(xué)的運(yùn)輸管理基本理論和技能的檢驗(yàn)和管理的應(yīng)用，是提高專業(yè)技能的重要手段。通過到公路、水路等運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸崗位上的頂崗實(shí)習(xí)。熟悉運(yùn)輸方式的貨運(yùn)組織流程及單證流轉(zhuǎn)，強(qiáng)化在校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并學(xué)習(xí)書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能，把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用實(shí)踐工作中，達(dá)到學(xué)以致用、真正提高專業(yè)操作技能的目的，為以后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。要求掌握配貨、分揀、配送包裝、退貨處理等基本業(yè)務(wù)以及兩大類商品的配送模式。學(xué)完后，使具備從事物流配送基本業(yè)務(wù)操作能力。三：單位概要：1.物流配送中心簡介：物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。2.陜西順豐速運(yùn)介紹：順豐速運(yùn)是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，順豐已經(jīng)擁有6萬多名員工和4000多臺(tái)自有營運(yùn)車輛，30多家一級分公司，2000多個(gè)自建的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋20多個(gè)省、直轄市和香港、臺(tái)灣地區(qū)，100多個(gè)地級市。（一）實(shí)習(xí)崗位情況介紹分揀員的工流程較為簡單，主要分為日檢、物資出庫、物資在庫三步，其每一步具體的工作如下所示。1.日檢工作（1）每日協(xié)助倉管員進(jìn)行樓層的日檢工作；（2）協(xié)助做好倉庫的衛(wèi)生工作，保持庫容整潔；（3）日常安全管理；2.物資出庫操作（1）協(xié)助倉管員進(jìn)行出庫各種操作；（2）進(jìn)行物資出庫條碼的掃描；（3）協(xié)助倉管員進(jìn)行物資的歸位、擺放；（4）協(xié)助倉管員進(jìn)行貨物異常的處理；3.物資在庫、移位作業(yè)根據(jù)倉管員的指示，保持庫內(nèi)物資擺放整齊或者協(xié)助移位。（二）實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)采用兩種分揀方式，一種是人工分揀，通常是業(yè)務(wù)不繁忙的時(shí)候采用，另一種則是全自動(dòng)智能物流分揀設(shè)備，是業(yè)務(wù)繁忙時(shí)采用。我在實(shí)習(xí)期間正好是業(yè)務(wù)繁忙時(shí)期，因此采用的是全自動(dòng)智能物流分揀設(shè)備。這種設(shè)備的運(yùn)作主要分為三個(gè)步驟，第一，貨運(yùn)物流中心點(diǎn)巧妙地利用智能物流分揀設(shè)備，輕輕松松的完成了每一天接收千千萬萬類貨物，而且接收的這些貨物要用最短的時(shí)間完成卸貨，按照貨物屬性、發(fā)貨的目的地、倉儲(chǔ)位置進(jìn)行高效率的自動(dòng)化分揀貨物、包裹。第二，將這些貨物分配到指定倉儲(chǔ)點(diǎn)、發(fā)貨區(qū)等，比如指定的貨架、加工區(qū)域、出貨站臺(tái)等，同時(shí)，當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時(shí)，全自動(dòng)化智能物流分揀設(shè)備可以用最短的時(shí)間在龐大的高層貨存架存儲(chǔ)系統(tǒng)中準(zhǔn)確定位要出庫商品的所在位置，并按所需數(shù)量將其取出輸送至出庫臺(tái)，從不同倉儲(chǔ)位輸送出的系統(tǒng)所指定的貨物類型及數(shù)量。第三，按照自動(dòng)化分揀、輸送系統(tǒng)傳達(dá)準(zhǔn)確的貨物信息，將對應(yīng)的貨物運(yùn)送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺(tái)集中，以便裝車配送。在實(shí)習(xí)期間，發(fā)現(xiàn)順豐速運(yùn)在工作中存在一些問題，雖然這些問題都比較小，但是也會(huì)影響到工作的進(jìn)度，其主要是在三個(gè)方面。1.貨物堆碼不正確分揀員在進(jìn)行貨物分揀入庫時(shí)理貨時(shí)容易將將同一貨物不同規(guī)格串號(hào)混箱，貨物的串號(hào)經(jīng)常發(fā)生于同一品種不同規(guī)格貨物之間，有的是廠家出貨時(shí)將貨物串號(hào)，有的是倉庫工作人員粗心所致。這些都導(dǎo)致貨物的遺失及錯(cuò)亂，影響貨物出庫的時(shí)間。尤其是在順豐迎來大忙時(shí)節(jié)時(shí)，貨物數(shù)量較多，在倉庫經(jīng)常是哪里有地方放在哪里，沒有計(jì)劃性。檢查盤點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物庫存與公司ERP不一致，盤點(diǎn)時(shí)候發(fā)現(xiàn)貨物缺失的問題是最頭疼的問題，不僅需要負(fù)責(zé)該貨物的人員重新盤點(diǎn)核對，而且同時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，缺失貨物的責(zé)任劃分不明確。而總部只重視ERP數(shù)據(jù)，對實(shí)際的庫存不甚關(guān)心。2.人員配置不合理順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的人員配置不盡合理，其主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是員工人數(shù)過多，影響企業(yè)效益。順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)目前共有員工約30人，其中正式工24名，臨時(shí)工6名，負(fù)責(zé)運(yùn)輸與派送的人員有12名，負(fù)責(zé)分揀的人員有8名，其余人員負(fù)責(zé)一些管理或者雜事。其實(shí)，以該網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)作，我認(rèn)為人員數(shù)在25個(gè)左右就已經(jīng)足夠，人數(shù)過多會(huì)增加成本，降低效益。二是信息系統(tǒng)未能得到充分的利用。順豐速運(yùn)的信息化系統(tǒng)較為完善，但是在該網(wǎng)點(diǎn)中，信息系統(tǒng)并沒有得到充分利用，主要原因還是人員對于信息系統(tǒng)的不熟練。我在實(shí)習(xí)期間發(fā)展，人員的學(xué)歷水平都是?？埔韵拢瑢τ谛畔⒅R(shí)有所欠缺。3.權(quán)責(zé)劃分不明確該網(wǎng)點(diǎn)里共有三個(gè)負(fù)責(zé)人，在規(guī)定上是一個(gè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，一個(gè)負(fù)責(zé)分揀，另一個(gè)是總負(fù)責(zé)人，但是當(dāng)出現(xiàn)了問題時(shí)，比如貨物損壞或配送錯(cuò)誤時(shí)，對應(yīng)的負(fù)責(zé)人并沒有很好地進(jìn)行負(fù)責(zé)，更多時(shí)候，是直接對工作人員進(jìn)行追責(zé)。這種權(quán)責(zé)劃分不明確，影響到人員的工作積極性。此外，我還發(fā)現(xiàn)，傳送帶及自動(dòng)化設(shè)備偶爾出現(xiàn)問題，影響正常貨物出庫程序，在節(jié)假日等貨物出庫繁忙的時(shí)候，傳送帶出現(xiàn)故障，并沒有得到及時(shí)的維修則會(huì)導(dǎo)致影響接下來的配送流程的情況，影響嚴(yán)重。基于專業(yè)知識(shí)和實(shí)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對這些問題也有自己的感悟和建議如下：1.在分撿貨物之后認(rèn)真清點(diǎn)貨物件數(shù)作為分揀員，我要確保貨物不出現(xiàn)錯(cuò)誤，在分撿貨物之后認(rèn)真清點(diǎn)貨物件數(shù)。檢查貨物內(nèi)在和表面狀態(tài)。做好理貨記錄，理貨中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。貨物都盡可能的堆放在托盤上，無論輕重大小，貨物的堆碼要遵循面向通道進(jìn)行保管。盡可能向高處碼放。重上輕下原則。根據(jù)出庫頻率選定位置。同一品種在同一地方保管。貨物堆碼便于識(shí)別的原則。物堆碼便于點(diǎn)數(shù)的原則，依據(jù)形狀安排堆碼。2.發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)亂問題及時(shí)上報(bào)主管在工作中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，我首先會(huì)查清問題差錯(cuò)原因，并分析問題，嘗試去解決問題，同時(shí)，會(huì)將問題及時(shí)上報(bào)給負(fù)責(zé)人。在實(shí)習(xí)期間，有一位客戶因?yàn)闆]有及時(shí)收取貨物，另一位分揀員將其放在倉庫中，而且并沒有放在暫時(shí)存放區(qū)內(nèi)。幾天后，客戶來收取貨物時(shí)，員工在暫時(shí)存放區(qū)沒有找到，因此，員工認(rèn)為貨物已經(jīng)被取走，但是客戶始終認(rèn)為沒有收取。之后，造成了一系列的麻煩。此時(shí)，我一邊去倉庫尋找貨物，一邊將事情上報(bào)給負(fù)責(zé)人。然后，負(fù)責(zé)人一面與客戶調(diào)節(jié)，一面派人在倉庫尋找貨物，最后，終于將貨物找到，解決了這件事情。3.管理好自己負(fù)責(zé)的區(qū)域，及時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn)我作為一名實(shí)習(xí)生，所管理的區(qū)域并不大，但是也要認(rèn)真進(jìn)行盤點(diǎn)，保障工作沒有出錯(cuò)。一是盤點(diǎn)要提前做好準(zhǔn)備，分清各自的責(zé)任；二是當(dāng)貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫時(shí)要進(jìn)行盤點(diǎn)，不遺落任何一件貨物；三是將貨物進(jìn)行分類后，也要進(jìn)行盤點(diǎn)，確保分類沒有出錯(cuò)。這項(xiàng)工作十分繁瑣，需要有足夠的耐心與細(xì)心。實(shí)習(xí)期間我確確實(shí)實(shí)的學(xué)到了很多在學(xué)校及書本上不曾有過的東西。比如在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，這是在學(xué)校不能有如此深刻的感受的。社會(huì)上有各種人群，每一個(gè)人都有自己的思想和自己的個(gè)性,要跟他們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會(huì)閱歷與經(jīng)驗(yàn)的。在行動(dòng)中，其中有關(guān)心你的人，有對你無所謂的人，有看不慣你的人，看你如何把握了。交際中要求你在不能改變一件東西的時(shí)候，你只能學(xué)著去適應(yīng)它，如果還不行，那就改變一下再去適應(yīng)時(shí)的方法。在這期間使我養(yǎng)成了不管遇到什么困難都不能被它嚇倒,從不輕言放棄的品格，并且學(xué)會(huì)了將在校園內(nèi)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)在實(shí)習(xí)之初，還不太熟悉工作內(nèi)容，但是我清晰意識(shí)到，融入物流相關(guān)崗位工作中，首先要改變自己在學(xué)校里的一些個(gè)性，學(xué)會(huì)和運(yùn)用一些基本的人際關(guān)系處理能力。比如在崗位工作中遇到問題和困難時(shí)，要學(xué)會(huì)謙遜，認(rèn)真向周圍經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請教。第二條就是少說話，不要對安全技術(shù)管理專業(yè)相關(guān)崗位的前輩指手畫腳。多干事，積極承擔(dān)起專業(yè)相關(guān)崗位的其他工作，甚至偶爾可以做一些打雜的事情。第三條是和同事盡量和睦相處，不要和同事發(fā)生口角。第四條是處好上級關(guān)系，和上級多溝通和學(xué)習(xí)，并且認(rèn)真完成上級分配給自己的任務(wù)。在分揀站的工作讓我深刻的認(rèn)識(shí)到了這些，在實(shí)習(xí)過程中經(jīng)常我的一個(gè)微笑也會(huì)自然而然的換來客戶的微笑回應(yīng)，碰到脾氣不好的，有時(shí)候還會(huì)對你語言上的攻擊，要學(xué)會(huì)靈活處理。實(shí)習(xí)的過程讓我明白，團(tuán)隊(duì)合作精神很重要，團(tuán)隊(duì)合作，不僅僅是自己公司內(nèi)部的合作，而且包括與其他同行業(yè)公司之間的合作，在實(shí)習(xí)的過程中，認(rèn)識(shí)了很多同行，我也認(rèn)識(shí)到競爭和合作是并存的，和其他同行建立良好的合作伙伴關(guān)系，對以后的發(fā)展是很有好處的，可以達(dá)到互惠互利。工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面，熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，沒有請假缺崗現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨，在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，虛心學(xué)習(xí)，勤于實(shí)