配送中心規(guī)劃與設計

專題二

配送中心規(guī)劃與設計

2021/5/91Contents配送中心規(guī)劃設計流程配送中心的選址流程與方法

配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)與規(guī)劃

1232021/5/92案例閱讀

【引導案例】

沃爾瑪1945年誕生于美國。在它創(chuàng)立之初，由于地處偏僻小鎮(zhèn)，幾乎沒有哪個分銷商愿意讓它送貨，它不得不自己向制造商訂貨，然后再聯(lián)系貨車送貨，效率非常低。在這種情況下，沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人山姆．沃爾頓決定建立自己的配送組織。2021/5/93

1970年，沃爾瑪?shù)牡谝患遗渌椭行脑诿绹⒖仙莸囊粋€小城市本頓維爾建立，這個配送中心供貨給4個州的32家商場，集中處理公司所銷商品的40%。目前，沃爾瑪在美國已有30多家配送中心，分別供貨給美國的3，000多家商場。到2001年沃爾瑪在全球一共建立了70個配送中心。它作為世界500強企業(yè)，到現(xiàn)在為止只在幾個國家運作，只在它看準的有發(fā)展的地區(qū)經(jīng)營。沃爾瑪在經(jīng)營方面十分謹慎，在這樣的情況下發(fā)展到70個，說明它的物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整做得比較到位。2021/5/94沃爾瑪?shù)膶嶋H配送成本占其銷售額的2%，而一般來說，物流成本占整個銷售額的10%左右，有些食品行業(yè)甚至達到20%或者30%。沃爾瑪始終如一的思想，就是要把最好的東西用最低的價格賣給消費者，這也是它的成功所在。另外，沃爾瑪?shù)母偁帉κ忠话阒挥?0%的貨物進行集中配送，而沃爾瑪90%以上的貨物進行集中配送，只有少數(shù)可以從加工廠直接送到店里去，這樣成本與對手就相差很多。由于配送中心能降低物流成本50%左右，使得沃爾瑪能比其他零售商向顧客提供更廉價的商品，這正是沃爾瑪迅速成長的關(guān)鍵所在。2021/5/95一、配送中心規(guī)劃設計的原則1、統(tǒng)籌的原則。配送中心的層次、數(shù)量、布局是與生產(chǎn)力布局，與消費布局等密切相關(guān)的；互相交織且互相促進、制約的。設定一個非常合理的配送中心布局，必須統(tǒng)籌兼顧，全面安排。既要做微觀的考慮，又要做宏觀的考慮。

2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/962、競爭的原則。配送活動是接近用戶的服務性非常強的活動，因此，用戶的選擇必將引起配送服務的競爭。如果不考慮這種市場機制，而單純從路線最短、成本最低、速度最快等角度考慮問題，一旦布局完成，便剝奪了用戶的選擇，會導致壟斷的形成和配送服務質(zhì)量的下降。基于競爭的原則，配送中心的布局要充分體現(xiàn)服務性，如果這方面考慮不足，一旦布局之后也會由于服務性不夠而在競爭中失敗。

2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/973、低運費原則。配送中心必須組織對用戶的配送運輸，因而運費原則極具特殊性。這也是競爭原則在運費方面的具體體現(xiàn)。由于運費和運距有關(guān)，所以低運費原則常常簡化成最短距的問題，用各種數(shù)學方法求解出配送中心與預計供應點與預計用戶之間的最短理論距離或最短實際距離，以做為配送中心布局的參考。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/984、交通原則。配送中心的主要活動，一方面在配送中心內(nèi)部有賴于配送中心的設計及工藝裝備；另一方面配送中心的配送活動領域遠在中心之外的一個幅射地區(qū)，這一活動則需依賴于交通條件，這也是配送中心布局的一個特殊原則。應該說競爭原則、低運費原則的實現(xiàn)和交通條件關(guān)系密切，也要通過交通條件實現(xiàn)。交通原則的貫徹有兩方面：一方面是布局時要考慮現(xiàn)有交通條件；另一方面布局配送中心時，交通作為同時布局的內(nèi)容，只布局配送中心而不布局交通；有可能會使配送中心的布局失敗。

2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/995、動態(tài)原則6、發(fā)展原則7、軟件先進、硬件適度原則8、盡量實現(xiàn)工藝、設備、管理科學化原則9、系統(tǒng)工作原則2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/910規(guī)劃要素資料二、配送中心規(guī)劃要素E－Entry：指配送的對象或客戶（實際需求、分布）I－Item：指配送貨品的種類Q－Quantity：指配送貨品的數(shù)量或庫存量R－Route：指配送的通路S－Service：指物流服務水平T－Time：指物流的交貨時間C－Cost：指配送貨品的價值或建造的預算2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/911E——Entry：指配送的對象或客戶

配送中心的服務對象或客戶不同，訂單形態(tài)和出貨形態(tài)也會有很大的不同。例如為生產(chǎn)線提供JIT配送服務的配送中心和為分銷商提供服務的配送中心，其分揀作業(yè)的計劃、訂單傳輸方式、配送過程的組織將會有很大的區(qū)別；即便是同是銷售領域的配送中心，面向批發(fā)商的配送和面向零售商的配送，其出貨量和出貨的形態(tài)也有很大的不同。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/912批發(fā)店超市便利店

PP40%10%

PC60%60%30%

CB30%70%表1零售商型配送中心的配送對象分析。注：P為托盤（Pallet）；C為箱（Case）；B為單品（BoardCase）2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/913通過表1可以看出：零售商型配送中心，其配送的對象可能是批發(fā)店、超市及便利商店，批發(fā)店的訂貨單位通常為托盤或箱；超市的訂貨單位通常為箱（60%），而便利店的訂貨單位多數(shù)為單品（70%）。因此在規(guī)劃設計配送中心前首先應分析配送客戶的情況，以便決定配送中心的出貨形態(tài)和特征。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/914I——Item：指配送貨品的種類

在配送中心所處理的貨品品項數(shù)差異性是非常大的，多則上萬種以上，如書籍、醫(yī)藥等配送中心；少則數(shù)十種到數(shù)百種，如制造商型配送中心。由于品項數(shù)的不同，則其復雜性和困難性有所不同。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/915Q——Quantity：指配送中心的出貨數(shù)量或庫存量

這里Q包含連個方面的含義：一是配送中心的出貨量；二是配送中心的庫存量。貨品出貨量的多少和隨時間的變化趨勢會直接影響到配送中心的作業(yè)能力和設備的配置。配送中心的庫存量和庫存周期將影響到配送中心對面積和空間的需求。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/916R——route：指物流通路物流通路與配送中心的設計也有很大的關(guān)系，常見的幾種通路模式如下：工廠→配送中心→經(jīng)銷商→零售商→消費者工廠→經(jīng)銷商→配送中心→零售商→消費者工廠→配送中心→零售商→消費者工廠→配送中心→消費者2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/917S——Service：指物流服務水平

物流服務水平的主要指標包括：訂貨交貨時間；貨品缺貨率；增值服務能力等。因此要針對客戶的需求，制定一個合理的服務水準。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/918T——Time：指物流交貨時間所謂物流交貨時間是指從客戶訂單下達開始，訂單處理、庫存檢查、理貨、流通加工、裝車及卡車配送到客戶手上的這一段時間；物流交貨時間依廠商的服務水準不同可以分為2小時、12小時、24小時、2天、3天、1星期送達等幾種。物流交貨時間越短其成本也會越高。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/919C——Cost：指配送貨品的價值或建造的預算

在配送中心設計時除了考慮以上基本要素外，還應該注意研究配送貨品的價值和建造的預算。配貨商品的價值與物流成本有著密切的關(guān)系，這主要涉及到物流成本的計算。配送中心的建造費用預算也會直接影響到配送中心的規(guī)模和自動化水平。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/920三、配送中心規(guī)劃設計流程1、策劃準備階段（1）制定規(guī)劃目標（6方面）營運方式的制定計劃預期時間表計劃預定的投資預算最大營運量人力運用策略使用年限2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/921（2）、基本資料的搜集與分析配送中心規(guī)劃時需要的資料包括：現(xiàn)行作業(yè)資料和未來規(guī)劃需求資料兩類?，F(xiàn)行作業(yè)資料未來規(guī)劃需求資料1、基本運營資料1、營運策略與中長期發(fā)展計劃2、商品資料2、商品未來需求預測資料3、訂單資料3、品項數(shù)量的變動趨勢4、物品特征資料4、可能的預定廠址與面積5、銷售資料5、作業(yè)實施限制與范圍6、作業(yè)流程6、附屬功能的需求7、業(yè)務流程與使用單7、預算范圍與經(jīng)營模式8、廠房設備資料8、時程限制9、人力與作業(yè)工時資料9、預期工作時數(shù)與人力10、物料搬運資料10、未來擴充的需要11、供貨廠商資料12、配送網(wǎng)點與分布2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/922現(xiàn)行資料1、基本營運資料：業(yè)務類型、營業(yè)范圍、營業(yè)額、從業(yè)人員人數(shù)、運輸車輛數(shù)、供應商和用戶數(shù)量等。2、商品資料：產(chǎn)品類型、品種規(guī)格、品項數(shù)、供貨渠道、保管形式等。3、訂單資料：商品品種、名稱、數(shù)量、單位、訂貨日期、交貨日期、生產(chǎn)廠家等。4、貨物特征：貨物形態(tài)、氣味、溫度濕度要求、腐蝕變質(zhì)特性、填裝性質(zhì)、重量、體積、尺寸、包裝規(guī)格、包裝形式、儲存特性和有效期等。5、銷售資料：按商品、種類、用途、地區(qū)、客戶及時間等要素分別統(tǒng)計銷售資料6、作業(yè)流程：進貨、搬運、儲存、揀選、補貨、流通加工、備貨發(fā)貨、配送、退貨、盤點、倉儲配合作業(yè)（移倉調(diào)撥、容器回收、廢棄物回收處理）等7、事務流程與單據(jù)傳遞：按單分類處理、采購任務指派、相關(guān)庫存管理和相關(guān)財務系統(tǒng)管理等。8、廠房設施資料：廠房結(jié)構(gòu)與規(guī)模、布置形式、地理環(huán)境與交通特性、主要設備規(guī)格、生產(chǎn)能力等。9、作業(yè)工時資料：機構(gòu)設置、組織結(jié)構(gòu)、各作業(yè)區(qū)人數(shù)、工作時數(shù)、作業(yè)時間與時序分布等。2021/5/923現(xiàn)行資料10、物料搬運資料：進貨發(fā)貨頻率、數(shù)量、在庫搬運車輛類型及能力、時段分布與作業(yè)形式等。11、供貨廠商資料：供貨廠商類型、貨品種類、規(guī)格、質(zhì)量、地理位置、供貨廠商的規(guī)模、信譽、交貨能力、供貨家數(shù)及據(jù)點分布、送貨時間等。12、配送網(wǎng)點與分布：配送網(wǎng)點分布與規(guī)模、配送路線、交通狀況、收貨時段、特殊配送要求等。2021/5/924未來規(guī)劃資料1、運營策略和中長期發(fā)展規(guī)劃：股價經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策走向、外部環(huán)境變化、企業(yè)未來發(fā)展、國際現(xiàn)代物流技術(shù)、國外相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢等。2、商品未來需求預測：商品現(xiàn)在銷售增長率、未來商品需求預測、未來消費增長趨勢。3、商品品種變化趨勢:商品在品種和類型方面可能變化的趨勢4、物流配送中心未來發(fā)展的規(guī)模和水平：預測將來發(fā)展的廠址和面積。5、作業(yè)實施范圍和限制：分析配送中心經(jīng)營及服務范圍，充分考慮是否有新的經(jīng)營項目加入的可能。2021/5/925未來規(guī)劃資料6、附屬功能需求：分析是否包含生產(chǎn)、流通加工、儲位出租甚至休閑娛樂等附屬功能。7、預算范圍與經(jīng)營規(guī)模：預估可行的預算額度及資金來源，是否考慮合資、合作等方式。8、時程限制：主要考慮計劃的執(zhí)行時間表、配送中心預期開始營運年度，是否考慮以分年、分階段的方式實施計劃。9、預期作業(yè)工時與人力：預期未來的作業(yè)時數(shù)、班次及需要的人力。10、未來擴充的需求：了解企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃及可能。2021/5/926資料的定量分析ABC分析品項與數(shù)量分析物品的特性與狀態(tài)分析貨態(tài)分析2021/5/9271、ABC分類法（1）將物品按照需求價值從大到小進行排序（2）計算各種物品占用金額的百分比，并進行累計（或進行品種百分比累計）（3）按照分類標準，即選擇斷點進行分類確定A、B、C三類物品。2021/5/9282、EIQ分析EIQ是由日本人鈴木震倡導的用于配送中心規(guī)劃的一種方法。其中E代表訂單（客戶）、I代表配送商品的品項（種類）、Q代表客戶的訂貨量或商品的出貨量。通過EIQ分析，可以實現(xiàn)E、I、Q三項資料的交叉，清楚地了解訂單的統(tǒng)計特征。2021/5/929EQ、EN、IQ、IK2021/5/930訂單出貨資料的分解的目的是：由此展開EQ、EN、IQ、IK四個類別的分析。2021/5/9312、EIQ分析2021/5/932（1）EQ分析2021/5/933（1）EQ分析2021/5/934（2）IQ分析主要了解各類產(chǎn)品出貨量的分布狀況，分析產(chǎn)品的重要程度與運量規(guī)模?？捎糜趥}儲系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲位空間的估算，并將影響揀貨方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃。2021/5/9350數(shù)量Q品項Ia1a2b1b2c1c2d1d2a區(qū)b區(qū)c區(qū)d區(qū)少品種大批量大機械化有條件可以使用機械化小批量多批次人工作業(yè)機械化+人工【I--Q曲線圖】I--Q曲線圖2021/5/936（2）IQ分析2021/5/937（2）IQ分析2021/5/938（3）EN分析主要分析訂單的訂購品項數(shù)的分布，對于訂單處理的原則及揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃有很大影響，并將影響出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃。通常需配合總出品降順、訂單出貨品項累計數(shù)及總品項數(shù)三項指針綜合參考。2021/5/939EIQ分析方法在配送中心的規(guī)劃與管理中的應用（1）物流設備的規(guī)劃與選用；（2）對揀貨系統(tǒng)進行規(guī)劃，包括揀貨的方法、揀貨的順序、揀貨人員的安排（3）掌握配送中心經(jīng)營變化情況；（4）對配送中心的存儲系統(tǒng)進行規(guī)劃與管理，包括儲區(qū)規(guī)劃、儲位規(guī)劃、對貨品ABC分類管理、儲運單位的確定等；（5）進行客戶關(guān)系管理，包括對客戶進行ABC分類，客戶情報管理等；（6）掌握商品銷售情報、進行商品銷路預測；（7）搬運系統(tǒng)規(guī)劃；（8）完善配送中心信息系統(tǒng)；（9）進行共同配送中心的規(guī)劃：將每個EIQ合并，得GEIQ，再根據(jù)GEIQ對共同配送中心進行規(guī)劃；（10）了解物流作業(yè)特征，如從訂單內(nèi)容了解訂貨特征、接單特征、作業(yè)特征等。2021/5/940EIQ分析案例：2021/5/941(1)訂單量(EQ)分析：可以明確地了解客戶的訂貸鼉及比例，進而掌握貨品配送的需求及客戶訂單ABC分析，以決定訂單處理的原則、揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃，影響出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃。如上表所示，按照訂債數(shù)量的百分比進行ABC管理分類，4家客戶訂單的數(shù)量不同，可以很明確地看到El客戶數(shù)鼉最少，E4客戶訂貨數(shù)量大，E4可以考慮作為重要客戶，優(yōu)先安排配送等一系列服務。2021/5/942(2)品項數(shù)量(IQ)分析：了解各類產(chǎn)品出貨量的分布狀況，分析產(chǎn)品的重要程度與運量規(guī)模。針對眾多商品作分類并予以重點管理，也就是觀察多少百分比的出貨商品，占多少百分比的出貨量，是否出貨量集中在某些商品?由此可以知道哪些品種為熱銷產(chǎn)品。適用于倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲位審聞的估算以及影響揀貸方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃。上例可以看到6類商品中I3的出貨量最少，可以安排在較偏僻的地方，Il商品、I5商品的出貨量大，安放在進出較便利的區(qū)域。2021/5/943(3)訂單品項數(shù)(EN)分析：依單張訂單品種數(shù)據(jù)資料可了解客戶訂購品種數(shù)的多寡，判斷較適用的揀貨方式。讓管理人員更容易掌握客戶訂貨品種數(shù)的分布情形，以決定使用的揀貨方式應為批量揀取或按單揀選來提高揀貨效率，并可由分布圖判斷物品揀貨時間與揀貨人力需求，進一步提高揀貨作業(yè)的生產(chǎn)效率。上例中E1和E4客戶選擇品類都是5種，但出貨量相差較大，可分別選擇批量揀取與按單揀選方式。2021/5/944(4)品項受訂次數(shù)(IK)分析：即是統(tǒng)計各種品種披不同客戶重復訂貨次數(shù)，有助于了解各產(chǎn)品的出貨頻率?？膳浜螴Q分析決定倉儲與揀貨系統(tǒng)的選擇。另外當儲存、揀貨方式已決定后，有關(guān)儲區(qū)的劃分及儲位配置.也可利用IK分析的結(jié)果作為規(guī)劃參考的依據(jù)。上例中I2與I5的出貨數(shù)量相當，但選取的品類量不一致，I2商品被選取的次數(shù)少，每次揀選量較大，揀貨工具優(yōu)先考慮自動化，采用批量出貨的方式。2021/5/945練習

肯德基配送中心布局的EIQ分析2021/5/946PCB分析所謂PCB分析，即以配送中心的各種接受訂貨的單位來分析，對各種包裝單位的EIQ資料表進行分析，以得知物流包裝單位的特性。P—托盤單位、C—箱單位、B—單品。2021/5/9472021/5/9482021/5/9492、系統(tǒng)規(guī)劃設計階段主要包括以下幾個方面的內(nèi)容（1）規(guī)劃條件的設定（2）地點選擇（3）建筑物設備與規(guī)劃（4）服務設施規(guī)劃2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/9503、方案評估階段對產(chǎn)生幾種可行方案進行評估，選出最優(yōu)方案。4、細部規(guī)劃設計階段在對總體方案進行完善設計的基礎上，決定作業(yè)場所的詳細配置等。2.1：配送中心規(guī)劃設計流程2021/5/951學習情景二、配送中心的選址流程和方法

案例導入：家樂福選址策略2021/5/952物流案例分析

——家樂福選址策略

速度＋規(guī)模

＝家樂福模式

2021/5/953

一個“空降兵”

“每次家樂福進入一個新的地方，都只派1個人來開拓市場。進臺灣家樂福只派了1個人，到中國內(nèi)地也只派了1個人?！?月11日，家樂福的企劃行銷部總監(jiān)羅定中用這句令記者吃驚不已的話做他的開場白。

羅解釋說，這第一個人就是這個地區(qū)的總經(jīng)理，他所做的第一件事就是招一位本地人做他的助理。然后，這位空投到市場上的光桿總經(jīng)理，和他惟一的員工做的第一件事，就是開始市場調(diào)查。他們會仔細地去調(diào)查哪些產(chǎn)品的流通量很大，然后再去與各類供應商談判，決定哪些商品會在將來家樂福店里出現(xiàn)。一個龐大無比的采購鏈，完完全全從零開始搭建。

2021/5/954從當?shù)亟M織采購本地人熟悉的產(chǎn)品

這種進入市場的方式粗看難以理解，但卻是家樂福在世界各地開店的標準操作手法。這樣做背后的邏輯是，一個國家的生活形態(tài)與另一個國家生活形態(tài)經(jīng)常是大大不同的。在法國超市到處可見的奶酪，在中國很難找到供應商；在臺灣十分熱銷的檳榔，可能在上海一個都賣不掉。所以，國外家樂福成熟有效的供應鏈，對于以食品為主的本地家樂福來說其實意義不大。最簡單有效的方法，就是了解當?shù)?，從當?shù)亟M織采購本地人熟悉的產(chǎn)品。

1995年進入中國市場后，短時間內(nèi)家樂福便在相距甚遠的北京、上海和深圳三地開出了大賣場，就是因為他們各自獨立地發(fā)展出自己的供應商網(wǎng)絡。根據(jù)家樂福自己的統(tǒng)計，從中國本地購買的商品占了商場里所有商品的95％以上，僅2000年采購金額就達15億美元。除了已有的上海、廣東、浙江、福建、及膠東半島等各地的采購網(wǎng)絡，家樂福還會在今年年底分別在中國的北京、天津、大連、青島、武漢、寧波、廈門、廣州及深圳開設區(qū)域化采購網(wǎng)絡。2021/5/955Carrefour——十字路口

十字路口的商圈這個“空降兵”的落點注定是十字路口，因為Carrefour的法文意思就是十字路口，而家樂福的選址也不折不扣地體現(xiàn)這一個標準———所有的路都開在了路口，巨大的招牌500米開外都可以看得一清二楚。而一個投資幾千萬的店，當然不會是拍腦袋想出的店址，其背后精密和復雜的計算，常令行業(yè)外的人士大吃一驚。

2021/5/956家樂福的選址理論

第一就是商圈內(nèi)的人口消費能力。中國目前并沒有現(xiàn)有的資料（GIS人口地理系統(tǒng)）可資利用，所以店家不得不借助市場調(diào)研公司的力量來收集這方面的數(shù)據(jù)。有一種做法是以某個原點出發(fā)，測算5分鐘的步行距離會到什么地方，然后是10分鐘步行會到什么地方，最后是15分鐘會到什么地方。根據(jù)中國的本地特色，還需要測算以自行車出發(fā)的小片、中片和大片半徑，最后是以車行速度來測算小片、中片和大片各覆蓋了什么區(qū)域。如果有自然的分隔線，如一條鐵路線，或是另一個街區(qū)有一個競爭對手，商圈的覆蓋就需要依據(jù)這種邊界進行調(diào)整。

然后，需要對這些區(qū)域進行進一步的細化，計算這片區(qū)域內(nèi)各個居住小區(qū)的詳盡的人口規(guī)模和特征的調(diào)查，計算不同區(qū)域內(nèi)人口的數(shù)量和密度、年齡分布、文化水平、職業(yè)分布、人均可支配收入等等許多指標。家樂福的做法還會更細致一些，根據(jù)這些小區(qū)的遠近程度和居民可支配收入，再劃定重要銷售區(qū)域和普通銷售區(qū)域。

2021/5/957家樂福的選址理論第二，就是需要研究這片區(qū)域內(nèi)的城市交通和周邊的商圈的競爭情況。如果一個未來的店址周圍有許多的公交車，或是道路寬敞，交通方便。那么銷售輻射的半徑就可以大為放大。上海的大賣場都非常聰明，例如家樂福古北店周圍的公交線路不多，家樂福就干脆自己租用公交車定點在一些固定的小區(qū)間穿行，方便這些離得較遠的小區(qū)居民上門一次性購齊一周的生活用品。

當然未來潛在銷售區(qū)域會受到很多競爭對手的擠壓，所以家樂福也會將未來所有的競爭對手計算進去。傳統(tǒng)的商圈分析中，需要計算所有競爭對手的銷售情況，產(chǎn)品線組成和單位面積銷售額等情況，然后將這些估計的數(shù)字從總的區(qū)域潛力中減去，未來的銷售潛力就產(chǎn)生了。但是這樣做并沒有考慮到不同對手的競爭實力，所以有些商店在開業(yè)前索性把其它商店的短板摸個透徹，以打分的方法發(fā)現(xiàn)他們的不足之處，比如環(huán)境是否清潔，哪類產(chǎn)品的價格比較高，生鮮產(chǎn)品的新鮮程度如何等，然后依據(jù)這種精確制導的調(diào)研結(jié)果進行具有殺傷力的打擊。

2021/5/958家樂福的選址理論

當然一個商圈的調(diào)查并不會隨著一個門店的開張大吉而結(jié)束。家樂福自己的一份資料指出，顧客中有60％的顧客在34歲以下，70％是女性，然后有28％的人走路，45％通過公共汽車而來。所以很明顯，大賣場可以依據(jù)這些目標顧客的信息來微調(diào)自己的商品線。能體現(xiàn)家樂福用心的是，家樂福在上海的每家店都有小小的不同。在虹橋門店，因為周圍的高收入群體和外國僑民比較多，其中外國僑民占到了家樂福消費群體的40％，所以虹橋店里的外國商品特別多，如各類葡萄酒，各類泥腸，奶酪和橄檻油等，而這都是家樂福為了這些特殊的消費群體特意從國外進口的。南方商場的家樂福因為周圍的居住小區(qū)比較分散，干脆開了一個迷你SHOPPINGMALL，在商場里開了一家電影院和麥當勞，增加自己吸引較遠處的人群的力度。青島的家樂福做得更到位，因為有15％的顧客是韓國人，干脆就做了許多韓文招牌。

2021/5/959家樂福的選址理論高流轉(zhuǎn)率與大采購超市零售業(yè)的一個誤區(qū)是，總以為大批量采購壓低成本是大賣場修理其它小超市的法寶，但是這其實只是“果”而非“因”。商品的高流通性才是大賣場真正的法寶。相對而言，大賣場的凈利率非常低，一般來說只有2－4％，但是大賣場獲利不是靠毛利高而是靠周轉(zhuǎn)快。而大批量采購只是所有商場商品高速流轉(zhuǎn)的集中體現(xiàn)而已。而體現(xiàn)高流轉(zhuǎn)率的具體支撐手段，就是實行品類管理（CategoryManagement），優(yōu)化商品結(jié)構(gòu)。根據(jù)沃爾瑪與寶潔的一次合作，品類管理的效果是銷售額上升32．5％，庫存下降46％，周轉(zhuǎn)速度提高11％。

2021/5/960家樂福的選址理論而家樂福也完全有同樣的管理哲學。據(jù)羅介紹，家樂福選擇商品的第一項要求就是要有高流轉(zhuǎn)性。比如，如果一個商品上了貨架走得不好，家樂福就會把它30厘米的貨架展示縮小到20厘米。如果銷售數(shù)字還是上不去，陳列空間再縮小10厘米。如果沒有任何起色，那么寶貴的貨架就會讓出來給其它的商品。家樂福這些方面的管理工作全部由電腦來完成，由POS機實時收集上來的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的匯總和分析，對每一個產(chǎn)品的實際銷售情況，單位銷售量和毛利率進行嚴密的監(jiān)控。這樣做，使得家樂福的商品結(jié)構(gòu)得到充分的優(yōu)化，完全面向顧客的需求，減少了很多資金的擱置和占用。2021/5/961家樂福的選址理論

涉及具體營運的管理，羅特意用“RetailisDetail”這句簡潔無比的英語來解釋。舉生鮮食品為例，流運的每一個過程點都要加一個控制點，從農(nóng)田里采摘上來，放在車上，放在冷庫里，放到商場貨架上，全都要加以整理剔除和品質(zhì)控制。然后生鮮食品放在貨架上被第一批顧客采購了以后，還要進一步的整理。所有的這一切，都需要對一些細節(jié)進行特別的關(guān)注。家樂福在這方面發(fā)展出一套非常復雜的程序和規(guī)則。例如說食品進油鍋的時候油溫是多少度，切開后肉類保鮮的溫度是多少度，多少時間必須要進行一次清理貨架，商品的貼標簽和商品新鮮度的管理，全都有詳詳細細的規(guī)定，用制度以確保自己“新鮮和質(zhì)量”的賣點不會走樣變形。為了使制度能夠被不折不扣的執(zhí)行，員工的培訓也完全是從顧客的角度出發(fā)的，讓他們把自己當成消費者來進行采購，結(jié)果當他們看到亂成一團的蔬菜，自己也不愿意買，終于對管理制度有了深刻的理解。

2021/5/962“以速度搶占市場”哲學

這個從一個空降兵開始出發(fā)的事業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)變成了15個城市里27個商場，轉(zhuǎn)眼間將家樂福的旗幟插上中國各個消費中心城市的制高點。沃爾瑪經(jīng)典的“以速度搶占市場”哲學（SPEEDTOMAR

KET），被家樂福搶了先機。

2021/5/9632.2配送中心的選址技術(shù)與方法配送中心選址是指在一個具有若干供應點及若干個需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一個地址設置配送中心的規(guī)劃過程。較佳的配送中心選址方案能使商品通過配送中心的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)，直至配送到需求點的全過程的效益最好。配送中心選址2021/5/9642.2配送中心的選址技術(shù)與方法（一）配送中心選址的原則

1．適應性原則

配送中心的選址須與國家以及省市的經(jīng)濟發(fā)展方針、政策相適應，與物流資源和需求分布相適應。

2．協(xié)調(diào)性原則

配送中心的選址應將國家或區(qū)域的物流網(wǎng)絡作為一個大系統(tǒng)來考慮，使配送中心的設施設備，在地域分布、物流技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。

3．經(jīng)濟性原則

配送中心的發(fā)展過程中的總費用主要包括建設費用和經(jīng)營費用兩部分。配送中心選址在市區(qū)、近郊及遠郊，其建設規(guī)模和費用以及經(jīng)營費用是不同的，選址時應用成本費用分析等定量方法進行分析，選擇合理的選址地點。

4．戰(zhàn)略性原則

配送中心的選址應具有戰(zhàn)略眼光，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能。

2021/5/9652.2配送中心的選址技術(shù)與方法（二）配送中心選址的影響因素

1．自然環(huán)境因素

（1）氣象條件。配送中心選址過程中，主要考慮的氣象條件有溫度、風力、降水量、無霜期、年平均蒸發(fā)量等指標。

（2）地質(zhì)條件。配送中心是大量商品的集結(jié)地。配送中心擁有大量的建筑物及構(gòu)筑物，有些商品的重量很大，這些都對地面造成很大的壓力。如果陪送中心地面以下存在著淤泥層、松土層等不良地質(zhì)條件，會在受壓地段造成沉陷、翻漿等嚴重后果，為此，配送中心選址要求土壤承載力要高。（3）水文條件。配送中心選址需遠離容易泛濫的河川流域與地下水上溢的區(qū)域。要認真考察近年的水文資料，洪泛區(qū)、內(nèi)澇區(qū)、干河灘等區(qū)域絕對禁止選擇。

（4）地形條件。配送中心應選擇地勢較高、地形平坦之處，且應具有適當?shù)拿娣e與外型。

2021/5/9662.2配送中心的選址技術(shù)與方法2．經(jīng)營環(huán)境因素

（1）經(jīng)營環(huán)境。配送中心所在地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)政策對物流企業(yè)的經(jīng)濟效益將產(chǎn)生重要影響。本地區(qū)物流發(fā)展水平，行業(yè)內(nèi)競爭情況等也是影響選址的重要因素。

（2）顧客需求分布。配送中心服務對象的分布，經(jīng)營配送的商品及顧客對配送服務的要求等是配送中心選址必須考慮的。經(jīng)營不同類型商品的配送中心最好能分別布局在不同區(qū)域，因為顧客分布狀況、配送商品數(shù)量的增加和顧客對配送服務要求的提高等都對配送中心的經(jīng)營和管理帶來影響。

（3）物流費用。配送中心選址必須考慮物流費用，應綜合考慮總費用的合理性，大多數(shù)配送中心選址接近服務服務需求地，以便縮短運距、降低運費等物流費用

2021/5/9672.2配送中心的選址技術(shù)與方法3．基礎設施狀況

（1）交通條件。配送中心選址時必須考慮交通運輸條件。運輸是物流活動的核心環(huán)節(jié)，配送活動必須依靠各種運輸方式所組成的最有效的運輸系統(tǒng)，才能及時、準確地將商品送交給顧客。所以，配送中心的選址應盡可能接近交通運輸樞紐，如高速公路、主要干道、其他交通運輸站港等，以提高配送效率，縮短配送運輸時間。

（2）公共設施狀況。配送中心周圍的公共設施也是必須考慮的因素之一。要求有充足的供水、電、氣、熱的能力，排污能力，此外還應有信息網(wǎng)絡技術(shù)條件。

2021/5/9682.2配送中心的選址技術(shù)與方法1．外部條件論證

（1）交通運輸條件。配送中心地址選擇應靠近交通運輸樞紐，以保證配送服務的及時性、準確性。

（2）用地條件。配送中心建設須占用大量的土地資源，土地的來源、地價、土地的利用程度等要充分考慮并落實。

（3）顧客分布情況。準確掌握配送中心現(xiàn)有服務對象的分布情況以及未來一段時間內(nèi)的發(fā)展變化情況，因為顧客分布狀況的改變、配送商品數(shù)量的改變及顧客對配送服務要求的改變都會對配送中心的經(jīng)營和管理產(chǎn)生影響。

（4）政策法規(guī)條件。掌握政府對配送中心建設的法律法規(guī)要求，那些地區(qū)不允許建設配送中心、那些地區(qū)政府有優(yōu)惠政策等。

（5）附屬設施條件。配送中心周圍的服務設施也是考慮的因素之一，如外部信息網(wǎng)絡技術(shù)條件，水電及通信等輔助設施，北方地區(qū)的供暖保溫設施等。

（三）配送中心選址基本程序2021/5/9692.2配送中心的選址技術(shù)與方法

2．配送中心內(nèi)部業(yè)務分析預測

（1）業(yè)務量分析。

①供應商到配送中心的運輸量；

②配送中心向用戶的配送量；

③配送中心儲存保管的數(shù)量；

④配送中心流通加工業(yè)務量；

⑤配送中心搬運裝卸業(yè)務量。

（2）成本分析。

配送中心的成本主要有伴隨業(yè)務量發(fā)生的相應成本及其他管理費用。值得注意的是運輸成本是隨業(yè)務量的增加而增加，而加工、裝卸搬運成本包括固定成本和變動成本，應進行準確分析。

2021/5/9702.2配送中心的選址技術(shù)與方法3．地址篩選

在對所取得的上述資料進行充分的整理和分析，考慮各種因素的影響并對需求進行預測后，就可以初步確定選址范圍，既確定初始地址。

2021/5/9712.2配送中心的選址技術(shù)與方法4．決策分析

對篩選后的初始地址進行選址，可采用定性和定量的方法進行決策。由于配送中心的投資額較大，可采用定量決策方法進行決策。定量分析可針對不同的情況選用不同的數(shù)學模型進行計算得出結(jié)果。如對單一配送中心進行選址，可采用重心法進行計算。2021/5/9722.2配送中心的選址技術(shù)與方法5．結(jié)果評價

結(jié)合市場適應性、購置土地條件、服務質(zhì)量等，對計算所得結(jié)果進行評價，對其可行性進行評價。2021/5/9732.2配送中心的選址技術(shù)與方法6．復查

分析其他影響因素對決策結(jié)果的相對影響程度，分別賦予它們一定的權(quán)重，采用加權(quán)法對計算結(jié)果進行復查。如果復查通過，則為最終計算結(jié)果；如果復查發(fā)現(xiàn)原計算結(jié)果不適用，則返回第三步繼續(xù)計算，直至得到最終結(jié)果為止。

2021/5/9742.2配送中心的選址技術(shù)與方法2021/5/9752.2配送中心的選址技術(shù)與方法（四）配送中心的選址方法供應商1供應商2客戶1客戶2客戶3單中心配送網(wǎng)絡示意圖配送中心配送中心2供應商1供應商2供應商3客戶1客戶2客戶3客戶4客戶5客戶6配送中心1多中心配送網(wǎng)絡示意圖2021/5/9762.2配送中心的選址技術(shù)與方法韋伯的工業(yè)分類韋伯：原材料在生產(chǎn)過程中所起的作用及其對選址的影響，主要有三種情況：失重（WeightLosing），如，煉鋼：原材料的重量之和大于成品的重量。選址趨向于原材料產(chǎn)地。增重（WeightGaining），如罐裝軟飲料行業(yè)生產(chǎn)，將糖漿運至罐裝廠再與水混合。選址應靠近市場。既不失重，也不增重，如裝配線生產(chǎn)：其成品重量是裝配線過程中使用的所有零件重量之和?？稍谠系睾褪袌鲋g的任何地點定位。2021/5/9772.2配送中心的選址技術(shù)與方法胡佛的遞減運輸費率胡佛的遞減運輸費率運輸費率隨著距離的增加增幅下降。遞減費率使選址趨向于原料產(chǎn)地或市場。市場原料產(chǎn)地總成本外向運輸成本內(nèi)向運輸成本YX搬運成本搬運成本2021/5/9782.2配送中心的選址技術(shù)與方法（四）配送中心的選址方法1.重心法

利用求平面物體重心的原理求物流系統(tǒng)中配送重心的設置位置而得名。是一種精確解析方法，適于單中心選址問題。單中心選址問題中，存儲費用與運輸費用相比已不是主要因素，運輸費用是主要考慮的因素。由配送中心向多個用戶配送貨物，僅考慮發(fā)貨的配送費用時適于采用重心法。配送中心到客戶的運輸費用等于貨物運輸量與兩點之間運輸距離以及運輸費率的乘積。2021/5/9792.2配送中心的選址技術(shù)與方法重心法假設條件：

1、運輸費只與配送中心和客戶的直線距離有關(guān)，不考慮城市交通狀況；

2、不考慮配送中心所處地理位置的地產(chǎn)價格。2021/5/980

擬建配送中心坐標為,其配送客戶的坐標為，其中i=1，2，……n。

——表示配送中心到客戶i的運費率

——表示配送中心到客戶i的運輸量則：2.2配送中心的選址技術(shù)與方法2021/5/981算例一

某公司擬在某城市建設一座化工廠，該廠每年要從P、Q、R、S四個原料供應地運來不同原料。已知各地距城市中心的距離和年運量如表，假定各種材料運輸費率相同，試用重心法確定該廠的合理位置。

廠址坐標及年運輸量表供應地PQRS供應地坐標（50，60）（60，70）（19，25）（59，45）年運輸量/t2200190017009002.2配送中心的選址技術(shù)與方法2021/5/9822.2配送中心的選址技術(shù)與方法（四）配送中心的選址方法2.微分法微分法是為了克服重心法的缺點而提出來的，利用重心法的結(jié)果作為初始解，并通過迭代獲得精確解。

缺點：這種方法在迭代次數(shù)較多時，計算工作量比較大，計算成本也較高。2021/5/9832.2配送中心的選址技術(shù)與方法2021/5/984yi2021/5/985迭代重心法求解步驟：目標值（x0，y0）（1）利用重心公式，求得初始解（x00，y00）；（2）將初始解代入距離公式求得di；代入總運費公式，計算總運費C0；（3）將di代入目標公式，求得第一次迭代的解（x01，y01）；（4）重復步驟（2），求得di新值；計算總運費C1

，比較C1與C0的大小。若C1＜C0

，則繼續(xù)迭代；若C1＝C0

，則結(jié)束運算，（x01，y01）即為所求最優(yōu)解；（5）重復步驟（3）（2），直到Cn＝Cn-1（n表示迭代次數(shù)）。2.2配送中心的選址技術(shù)與方法2021/5/986學習情景三：配送中心內(nèi)部規(guī)劃2021/5/987設施規(guī)劃的總的目標：使整個配送中心系統(tǒng)的人力、物力、財力和人流、物流、信息流得到合理、經(jīng)濟、有效的配置和安排。（1）有效地利用空間、設備、人員和能源；（2）最大限度地減少物料搬運；（3）簡化作業(yè)流程，提高作業(yè)效率；（4）縮短庫存周期，加速商品流動；（5）力求投資最低，降低投資負擔；（6）為職工提供方便舒適、安全衛(wèi)生工作環(huán)境2.3配送中心的內(nèi)部規(guī)劃——目標2021/5/988配送中心的內(nèi)部設計必須體現(xiàn)職能的要求，能滿足配送作業(yè)的各項需要，能夠靈活管理。配送中心的內(nèi)部區(qū)域結(jié)構(gòu)一般配置如下工作區(qū)：配送中心的功能分區(qū)

進貨區(qū)，是對購買的貨物進行接收、驗貨及貨物暫停的場所。儲存區(qū)，是對需要進行存儲和暫時不必配送的貨物進行存儲和保管。理貨、備貨區(qū)域，該區(qū)域用來對貨物進行區(qū)分和簡單處理。分揀、配貨區(qū)域，是按客戶需要，在發(fā)貨前分揀挑選和配貨的場所。外運發(fā)貨區(qū)域，是對貨物進行檢查、發(fā)貨、待運的場所。加工區(qū)域，該區(qū)域是對貨物進行必要的加工場所。管理區(qū)域，是配送中心的業(yè)務洽談、定單處理、內(nèi)部行政事務處理和指令發(fā)布的場所。2021/5/989應遵循如下原則:（1）整體最優(yōu)原則。（2）流動原則。（3）空間利用原則。（4）最短距離原則。（5）柔性原則。（6）遞進完善原則。（7）以人為本原則。2021/5/990二、配送中心內(nèi)部規(guī)劃內(nèi)容1、作業(yè)的規(guī)劃（一）作業(yè)流程規(guī)劃配送中心的主要活動是訂貨、進貨、發(fā)貨、倉儲、訂單揀貨和配送作業(yè)。有的配送中心還要進行流通加工，如貼標、包裝等作業(yè)；當有退貨作業(yè)時，還要進行退貨品的分類、保管和退回等作業(yè)。其一般作業(yè)流程如下2021/5/9912021/5/9921、將操作、搬運、檢驗、暫存、儲存保管等不同性質(zhì)的作業(yè)加以分類，并將各作業(yè)階段的儲運單位及作業(yè)數(shù)量加以整理統(tǒng)計，并標出各作業(yè)所在區(qū)域。分析表格如下項目作業(yè)程序作業(yè)性質(zhì)儲存單位作業(yè)數(shù)量作業(yè)內(nèi)容說明作業(yè)所在區(qū)域12作業(yè)類別ABCD…….進貨區(qū)1111理貨區(qū)2222分類區(qū)344流通加工區(qū)3保管區(qū)3特殊作業(yè)區(qū)3配送45442021/5/993作業(yè)流程分析2、進行作業(yè)流程合理化分析，找出作業(yè)中不合理及不必要的作業(yè)，減少重復堆碼、搬運、翻堆倒垛、暫存等作業(yè)?如儲運單位過多而不易規(guī)劃，可將各作業(yè)單位予以歸并及整合，避免內(nèi)部作業(yè)過程中儲運單位過多的轉(zhuǎn)換。比較有效的做法是使用標準化容器，如托盤或儲運箱，主要可以簡化配送中心的儲運單位。2021/5/994（二）作業(yè)區(qū)域功能分析配送中心作業(yè)區(qū)域包括物流作業(yè)區(qū)及外圍輔助活動區(qū)，通過歸類整理，可把配送中心作業(yè)區(qū)分類如下:.一般性物流作業(yè)區(qū)；.退貨物流作業(yè)區(qū)；.換貨補貨作業(yè)區(qū)；.流通加工作業(yè)區(qū)；.物流配合作業(yè)區(qū)；.倉儲管理作業(yè)區(qū)；.辦公事務區(qū)；.廠房使用配合作業(yè)區(qū)；.勞務活動區(qū)；.廠區(qū)相關(guān)活動區(qū)。2021/5/9952021/5/996（三）作業(yè)區(qū)的能力規(guī)劃在確定了各基本作業(yè)區(qū)的功能后，需進一步確定各作業(yè)區(qū)的具體內(nèi)容和作業(yè)能力。規(guī)劃各區(qū)域時以物流作業(yè)區(qū)為主，然后延伸到相關(guān)周邊區(qū)域，對物流作業(yè)區(qū)的能力規(guī)劃，可根據(jù)流程順序逐區(qū)進行，重點是對倉儲區(qū)和揀貨區(qū)進行詳細分析和能力規(guī)劃。2021/5/9971、倉儲區(qū)的儲運量規(guī)劃（1）周轉(zhuǎn)率估計法年運轉(zhuǎn)量計算將配送中心的各項進出產(chǎn)品依單元負載單位換算成相同單位的儲存總量(如托盤或標準箱等單位)，加總各品項可得到配送中心之年運轉(zhuǎn)量。估計周轉(zhuǎn)率定出未來物流中心倉儲存量周轉(zhuǎn)率目標，目前一般食品零售業(yè)年周轉(zhuǎn)次數(shù)約20～25，制造業(yè)約12～15。（三）作業(yè)區(qū)的能力規(guī)劃2021/5/9981、倉儲區(qū)的儲運量規(guī)劃估算倉容量以年倉儲運轉(zhuǎn)量除以周轉(zhuǎn)次數(shù)計算倉容量倉容量=年運轉(zhuǎn)量/周轉(zhuǎn)次數(shù)估計寬放比

估計倉儲運轉(zhuǎn)的變動彈性，以估算之倉容量乘以寬放比，求出規(guī)劃倉容量，以支應高峰時期的高運轉(zhuǎn)量，如10%～25%。計算規(guī)劃倉容量。規(guī)劃的倉容量=倉容量*放寬比2021/5/999（2）商品送貨頻率估計法年運轉(zhuǎn)量計算將各類產(chǎn)品依單元負載單位換算成相同單位的年儲運總量。估計工作天數(shù)(出貨天數(shù))依各類產(chǎn)品別估計年出貨天數(shù)。計算平均出貨單日的儲運量將各產(chǎn)品年運轉(zhuǎn)量除以年出貨天數(shù)。平均日儲運量=年運轉(zhuǎn)量/出貨天數(shù)1、倉儲區(qū)的儲運量規(guī)劃2021/5/9100估計送貨頻率（數(shù)量/日）依產(chǎn)品別估計廠商送貨頻率。估算倉容量以平均單日儲運量*送貨頻率。估計寬放比估計倉儲運轉(zhuǎn)的變動彈性，以估算之倉容量乘以寬放比，求出規(guī)劃倉容量，以支應尖峰時期的高運轉(zhuǎn)需求。計算規(guī)劃倉容量。規(guī)劃的倉容量=倉容量*放寬比1、倉儲區(qū)的儲運量規(guī)劃2021/5/9101規(guī)劃物流中心揀貨區(qū)的運轉(zhuǎn)量，與倉儲區(qū)估算方法類似;揀貨區(qū)以單日出貨貨品所需的揀貨作業(yè)空間為主，故以品項數(shù)及作業(yè)面為主要考慮因素；一般揀貨區(qū)的規(guī)劃不須包含當日所有的出貨量，在揀貨區(qū)貨品不足時則由倉儲區(qū)進行補貨。2、揀貨區(qū)的儲運量規(guī)劃2021/5/9102計算方法如下：年出貨量計算將各項進出產(chǎn)品換算成相同揀貨單位的揀貨量，并估計各產(chǎn)品別的年出貨量。估計各產(chǎn)品別出貨天數(shù)依各類產(chǎn)品別估計年出貨天數(shù)。計算各產(chǎn)品平均出貨天數(shù)的出貨量將各產(chǎn)品年出貨量除以年出貨天數(shù)平均單日揀貨規(guī)模（量）=年出貨量/出貨天數(shù)2、揀貨區(qū)的儲運量規(guī)劃2021/5/9103ABC分析依產(chǎn)品別進行年出貨量及平均出貨天數(shù)出貨量ABC分析，確定出貨量高、中、低等級及范圍；依出貨高、中、低類別，制定不同的揀貨區(qū)存量水準，再乘以各類別的產(chǎn)品品項數(shù)，即可求得揀貨區(qū)儲運量的初估值2、揀貨區(qū)的儲運量規(guī)劃2021/5/9104ABC交叉分析

針對年出貨量及平均出貨天數(shù)出貨量的高、中、低分類，進行組合交叉分析，得出貨分類表，由該5種產(chǎn)品分類建議采用的揀貨區(qū)規(guī)劃、存量水準及補貨頻率如表。ABC組合交叉分析如有足夠的分析數(shù)據(jù)，可將各類產(chǎn)品出貨天數(shù)加入平均單日出貨量及年出貨量三項因素綜合考慮，進行交叉分析與綜合判斷。2、揀貨區(qū)的儲運量規(guī)劃2021/5/9105平均出貨

天數(shù)出貨量年出貨量高中低高ABB中AEE低CCD2021/5/9106平均出貨天數(shù)出貨量年出貨量高中低高ABB中AEE低CCD規(guī)劃項目出貨類型揀貨區(qū)儲位規(guī)劃存量水平補貨頻率A固定儲位高高B固定儲位高高C彈性儲位低低D彈性儲位低低E固定儲位中中2021/5/9107案例分析假設一般配送中心年工作天數(shù)為300天，則定義出貨天數(shù)范圍由200天以上、30～200天及30天以下三個等級，將各類產(chǎn)品依出貨天數(shù)區(qū)分為高、中、低三群，建議其出貨分類的產(chǎn)品族群性質(zhì)說明如下：發(fā)貨天數(shù)發(fā)貨量分類高200天以上中30-200天低30天以下A、年發(fā)貨量和平均日發(fā)貨量很大115B、年發(fā)貨量大，但平均日發(fā)貨量較小28--C、年發(fā)貨量小，但平均日發(fā)貨量較大----6D、年發(fā)貨量小，平均日發(fā)貨量小386E、年發(fā)貨量中，平均日發(fā)貨量小4872021/5/9108a.分類1：年出貨量及平均出貨日出貨量均很大，且貨天數(shù)很高，為出貨最多的主力產(chǎn)品群，倉儲揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃應以有固定儲位，并有較大的存量水準。b.分類2：年出貨量大、平均出貨日出貨量較小，但是出貨天數(shù)卻很多，因此雖然單日出貨量不大，但因出貨日數(shù)頻繁仍須妥善規(guī)劃，以固定儲位方式為主，但存量水準可較低。c.分類3：年出貨量小、平均出貨日出貨量亦小，雖出貨量不高，但是出貨天數(shù)超過200天以上，是處理最繁瑣的少量產(chǎn)品，通?？赡転閱纹烦鲐洝.分類4：年出貨量中等、平均出貨日出貨量較小，但是出貨天數(shù)卻很多，與第3類相似，處理上較繁瑣。2021/5/9109e.分類5：年出貨量及平均出貨日出貨量均很大，但出貨天數(shù)很少，可能集中于少數(shù)幾天內(nèi)出貨，可視為出貨特例，應以臨時儲位方式處理，避免全年占據(jù)儲位。f.分類6：年出貨量小而出貨天數(shù)亦很少，通常品項數(shù)很多，可以臨時儲位或彈性儲位方式處理，避免占據(jù)過多儲位。g.分類7：年出貨量中等、平均出貨日出貨量較小出貨天數(shù)也很少，可視為特例以臨時儲位方式處理，避免全年占據(jù)儲位。h.分類8：出貨天數(shù)在30～200天，出貨量亦為中等，以固定儲位方式為主，但存量水準亦為中等。2021/5/9110（四）作業(yè)區(qū)平面布置規(guī)劃1、作業(yè)區(qū)物流關(guān)系分析例題：假設某配送中心共劃分5個作業(yè)區(qū)（1進貨區(qū)、2分揀區(qū)、3存儲區(qū)、4加工區(qū)、5出貨區(qū)），該配送中心主要配送A、B、C、D四種商品均以箱為作業(yè)單位。作業(yè)路線及作業(yè)量如下表。要求：對各作業(yè)單位進行物流強度分析。若只考慮物流關(guān)系進行作業(yè)單位布置，試繪制作業(yè)單位位置平面相關(guān)圖與面積相關(guān)圖。2021/5/9111進貨出貨進貨儲存區(qū)出貨AB2021/5/9112進貨儲存區(qū)揀貨區(qū)出貨進貨儲存區(qū)揀貨區(qū)出貨CD加工區(qū)2021/5/91132021/5/91141、作業(yè)區(qū)物流關(guān)系分析（1）物流強度分析(從至表)2021/5/9115在上表的基礎上將順行的物流量與逆行的物流量相加，得對流物流量，1、作業(yè)區(qū)物流關(guān)系分析（1）物流強度分析2021/5/91162021/5/9117物流強度分析表：根據(jù)對流物流量得大小順序，作物流強度分析，確定各單位之間的物流密切程度等級。2021/5/91182021/5/91191、作業(yè)區(qū)物流關(guān)系分析（2）繪制作業(yè)單位位置平面相關(guān)圖、作業(yè)單位面積相關(guān)圖接近程度排序表：根據(jù)物流原始相關(guān)表計算的各作業(yè)單位物流強度分值（TCR）,根據(jù)各作業(yè)單位ΣTCR大小對作業(yè)單位的接近程度進行排序，繪制接近程度排序表2021/5/91202021/5/91212021/5/91222、作業(yè)區(qū)關(guān)聯(lián)分析在工作區(qū)布置中，各工作區(qū)之間除了通過物流聯(lián)系外，還存在人和工作的聯(lián)系。這些聯(lián)系都可以表示為各種單位之間的關(guān)系，也稱為非物流關(guān)系。經(jīng)?？紤]的方面包括：作業(yè)流程或工藝流程；作業(yè)性質(zhì)類似；使用同一場所；使用同一組工作人員；使用相同設備和設施；使用相同文件檔案、工作聯(lián)系的頻繁程度等。各作業(yè)區(qū)的關(guān)聯(lián)程度（非物流關(guān)系）的強弱用密切程度等級來表示，如下表：2021/5/9123作業(yè)區(qū)關(guān)聯(lián)關(guān)系密切等級含義及比例劃分2、作業(yè)區(qū)關(guān)聯(lián)分析2021/5/9124此外，為防止設計人員的主觀片面和隨意性，要求在確定工作區(qū)關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等