施工組織設計交底

實施性施工組織設計交底1工程介紹1.1工程概況云南富寧至廣南高速公路是國家“五縱七橫”國道主干線中衡陽昆明高速公路滇境內(nèi)的重要構(gòu)成部分，也是云南通往廣西及沿海港口的運輸大動脈，向東連接羅村口至富寧高速公路，向西連接廣南至硯山高速公路，全長67.296Km。第九合同段起止里程為K130+500～K137+020，全長6.530Km。設計公路等級為四車道高速公路，計算行車速度80公里/小時，整體式路基寬24.5m，分離式路基寬12.5m，橋涵及構(gòu)造物設計荷載為汽車-超20級、掛車-120。重要工程數(shù)量有：路基土石方開挖854838m3，路基填筑568205m3，橋梁26321.2不良地質(zhì)本合同段內(nèi)不良地質(zhì)重要有巖溶、軟弱路基及高邊坡等。（1）巖溶：廣泛分布于路基、橋梁和隧道等部位，施工中應針對不同狀況采用對應的方法。（2）軟弱路基：重要體現(xiàn)為地基承載力達不到規(guī)定，根據(jù)不同狀況采用強夯或換填進行解決。（3）高邊坡：路基挖方多級高邊坡的防護工程應隨開挖同時進行，以確保邊坡的穩(wěn)定性。1.3工程特點(1)本標段線路全長6.530Km，其中涉及橋梁2632.26m（單線）、隧道（單線）（2）本項目位于云南省東南巖溶高原的東北部，高填深挖是本項目特點。（3）線路所經(jīng)鄉(xiāng)村道路路況差，運輸條件困難。（4）施工場地布置困難。2施工總體安排2.1總體指導思想本項目堅持“科學管理、強化合同、嚴格控制、統(tǒng)一規(guī)范、重視環(huán)保、優(yōu)質(zhì)安全、確保工期”的指導思想。2.2施工總目的質(zhì)量目的：優(yōu)良等級安全目的：無重大安全事故，安全達國標，爭創(chuàng)“安全文明施工樣板工地”。工期目的：在合同工期21.5個月內(nèi)完畢，.8.6～.5.21。環(huán)保目的：全方面達成國家規(guī)定的環(huán)保原則。2.3組織機構(gòu)公司成立“中鐵二局第五工程有限公司富廣高速公路項目經(jīng)理部”，全權(quán)代表公司行使管理職能，推行合同中的權(quán)力和義務。經(jīng)理部下設工程部、計劃合同部、安全質(zhì)量部、機電物資部、財務部、環(huán)衛(wèi)保通部、實驗室、辦公室，轄路基作業(yè)（1～3）隊、隧道作業(yè)（1～2）隊、橋梁作業(yè)（1～6）隊、混凝土拌和站等累計12個作業(yè)隊。2.4工期安排1、施工準備：.5.1～.8.52、路基土石方：.7.1～.12.313、路基附屬工程：.8.6～.12.314、涵洞工程：.7.1～.12.315、橋梁工程：.8.6～.1.316、隧道工程：.8.6～.1.317、收尾：.2.1～.4.302.5投入的大型機械設備1、壓路機（18t以上）：4臺2、挖掘機：12臺3、推土機：3臺4、裝載機：14臺5、架橋機（40m）：1臺6、掛籃：8套7、混凝土拌和站：4套8、混凝土運輸車（6m39、混凝土輸送泵：10臺10、汽車式起重機（25t）：1臺11、電動空壓機（20m312、掘進臺車：6臺13、襯砌臺車（12m）：6臺14、混凝土濕噴機：6臺15、通風機（300m3/h）：16、壓漿機（3m317、自卸汽車（25t）：30臺19、變壓器：9臺20、鋼筋機械：6套21、木工機械：3套22、砂石破碎聯(lián)合篩分設備：2套2.6重要材料及勞動力消耗1、鋼筋：13564t2、鋼絞線：713t3、水泥：132478t4、砂：16m35、碎石：235199m36、炸藥：573t7、勞動力：811800工日2.7臨時設施布置1、施工便道：總計16Km，其中自行修建7.9Km。2、臨時房屋：19000m23、高壓水池：5個。4、拌和站：4個。5、碎石生產(chǎn)線：2處。6、臨時電力線路：4.6Km。7、臨時工程用地：310畝。2.8重難點工程合同段內(nèi)重難點工程重要是高填及深挖路基、蘇古特大橋、老鷹嘴1號大橋、老鷹咀隧道、大壩子隧道。3重要施工方案3.1路基工程施工方案進場后，首先進行場地清理和地基解決，待實驗段施工完畢并獲得了對應的技術(shù)參數(shù)和施工經(jīng)驗后，組織進行施工。路基填筑按“四區(qū)段、八流程”施工，分層攤鋪、平整、碾壓成型，非實用性填料運至甲方指定地點。3.2路基防護及排水工程施工方案排水和防護工程在路基工程施工的同時，同時安排施工。在施工過程中，必須保護好本地自然環(huán)境。3.3橋梁工程施工方案本合同段橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)擬采用沖擊鉆機成孔，導管法灌注砼成樁的施工辦法。墩身施工采用定型鋼模，泵送、提高架或吊車提高砼。持續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸臂施工；預應力T梁和空心板梁在預制場統(tǒng)一預制，架橋機架設。3.4隧道工程施工方案老鷹咀隧道采用雙頭掘進，大壩子隧道采用單頭掘進。洞口土石方采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)霓k法施工。洞身Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用臺階法開挖，Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用全斷面開挖，使用鉆孔臺車鉆孔，自御汽車出碴。通風系統(tǒng)采用壓入式通風。正洞襯砌采用襯砌臺車施工，砼由拌和站供應，泵送入模。3.5涵洞工程施工方案涵洞基坑開挖采用人工配合挖掘機作業(yè)，人工清基成型。砌體圬工采用擠漿法砌筑，砼由集中拌和站拌和，混凝土運輸罐車運輸，機械搗固。涵洞完畢后待砌體強度達成設計及規(guī)范規(guī)定后再進行缺口填土，同時輔以小型打夯機扎實填土。涵頂填土厚度超出1.0m4重要施工辦法及工藝此部分作為專項技術(shù)交底進行。5質(zhì)量檢測5.1質(zhì)量檢查1、分項工程開工前必須對原始地面進行復測。2、隱蔽工程施工前必須報檢，重要檢查地基承載力、構(gòu)造尺寸、高程等。3、鋼筋安裝好后必須進行鋼筋檢查，模型安裝好后必須進行平面幾何尺寸及高程檢查，填報質(zhì)量檢查單，再進行混凝土澆筑。4、混凝土施工、預應力張拉、孔道壓漿必須分別填寫混凝土施工統(tǒng)計、張拉統(tǒng)計、壓漿統(tǒng)計。5、上一項工程結(jié)束、進行下一項工程施工前必須對已完畢工程進行檢查并填寫中間交工證書。5.2實驗檢查1、根據(jù)實驗檢查頻率進行砂