《高速鐵路站臺(tái)門系統(tǒng)（征求意見稿）》

1高速鐵路站臺(tái)門系統(tǒng)本文件適用于高速鐵路站臺(tái)門系統(tǒng)（以下簡稱站臺(tái)門系統(tǒng)）的設(shè)計(jì)、制造和GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志（GB2423.4—2008，IEC60068-2-30GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼GGB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用GB/T17626.2電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn)（GB/T17626.2—2018，IECGB/T17626.5電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)（GB/T17626.5—2019，IECGB/T17626.8電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)工頻磁場抗擾度試驗(yàn)（GB/T17626.8—2006，IEC2GB/T17626.11電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度試驗(yàn)（GB/T—2018，IEC62236-5:2008GB/T32347.2—2015軌道交通CJ/T236—2022城市軌道交通站TB/T3559-2020城際鐵路站臺(tái)GA/T1158激光對(duì)射入侵探測器技術(shù)TB/T1484.1機(jī)車車輛電纜第1部分：動(dòng)力和控制TB/T3559-2020界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。平移式站臺(tái)門系統(tǒng)(HMPD)horizontalmovementplatformd升降式站臺(tái)門系統(tǒng)(VMPD)verticalmovementplatformdoor將軌行區(qū)與站臺(tái)候車區(qū)隔開，能沿著垂直方向開啟與關(guān)閉升降門的連續(xù)屏障?；瑒?dòng)門(ASD)automaticsliding應(yīng)急門(EED)emergencyesc中央控制盤(PSC)platform4緊急控制盤(PEC)platform離開站臺(tái)過程中，站臺(tái)門“關(guān)閉且鎖緊”狀態(tài)發(fā)生改變，信號(hào)系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)4環(huán)境要求4.1海拔a)站臺(tái)門系統(tǒng)機(jī)房內(nèi)環(huán)境溫度為0℃~+45℃;b)一般地區(qū)站臺(tái)門系統(tǒng)機(jī)房外環(huán)境溫度為－25℃~+45℃;c)高寒地區(qū)站臺(tái)門系統(tǒng)機(jī)房外環(huán)境溫度為－40℃~+40℃。4.3濕度a)站臺(tái)門設(shè)備機(jī)房內(nèi)最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于75%；4.4外部供電55.1.1站臺(tái)門系統(tǒng)主要分為平移式站臺(tái)門和升降式站臺(tái)門，均由機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成，機(jī)械結(jié)構(gòu)5.2機(jī)械結(jié)構(gòu)65.2.3升降式站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)立柱、升降門扇和頂部橫梁組成，升降式站臺(tái)門機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)符合75.2.5門機(jī)結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、傳動(dòng)裝置和鎖緊裝置組成。5.3.2監(jiān)控子系統(tǒng)由PSC、DCU、PSL、PEC、5.3.3電源子系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電源、控制電源和蓄電池等組成。統(tǒng)級(jí)控制優(yōu)先級(jí)最低，手動(dòng)解鎖優(yōu)先級(jí)最高，低優(yōu)先級(jí)的控制方式不應(yīng)影響高優(yōu)先級(jí)開/關(guān)門控制方式8優(yōu)先級(jí)別低高優(yōu)先級(jí)別低高手動(dòng)手動(dòng)解鎖LCB控制單門就地級(jí)控制模式LCB控制PEC控制PEC控制PSL控制PSL控制 系統(tǒng)級(jí)控制模式/系統(tǒng)控制\a)站臺(tái)門應(yīng)能接收信號(hào)系統(tǒng)發(fā)送的車型信息、開/關(guān)門指令；c)站臺(tái)門系統(tǒng)應(yīng)能提供門鎖閉、門旁路、門報(bào)警的繼電器狀態(tài)信息。a)站臺(tái)級(jí)控制應(yīng)能通過手動(dòng)操作PSL實(shí)現(xiàn)對(duì)全站或分組的站臺(tái)門的開/關(guān)門控制；a)緊急級(jí)控制方式應(yīng)能通過手動(dòng)操作PEC實(shí)現(xiàn)對(duì)全站或分組的站臺(tái)門開門功能；9c)LCB應(yīng)設(shè)置自動(dòng)、隔離、手動(dòng)開和手動(dòng)關(guān)4個(gè)檔位：b)站臺(tái)門系統(tǒng)應(yīng)能在軌道側(cè)通過手動(dòng)操作解鎖裝置開啟單道ASD/ALD；c)站臺(tái)門系統(tǒng)應(yīng)能在站臺(tái)側(cè)通過專用鑰匙操作解鎖裝置開啟單道ASD/ALD。6.2.1每側(cè)站臺(tái)門單元中所有設(shè)備的狀態(tài)及故障信6.2.2系統(tǒng)應(yīng)能將與運(yùn)營相關(guān)的站臺(tái)門狀態(tài)信息和故障信息通過網(wǎng)絡(luò)通道發(fā)送至車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)6.2.3系統(tǒng)的監(jiān)視信息應(yīng)至少包括如m)ASD/ALD/EED/PED故障報(bào)警狀6.2.4系統(tǒng)記錄的系統(tǒng)事件應(yīng)至少包括如6.3.1同側(cè)站臺(tái)門與列車間安全防護(hù)裝置宜采用光學(xué)檢測或識(shí)別裝置。當(dāng)采用光學(xué)檢測時(shí)，光束間隔6.3.3除系統(tǒng)級(jí)、站臺(tái)級(jí)、緊急級(jí)、單門就地和手動(dòng)解鎖五種控制模每側(cè)站臺(tái)的供電回路的設(shè)置應(yīng)保證一側(cè)站臺(tái)門的供電回路故障不會(huì)影響其他側(cè)站臺(tái)門的正常b)輸入、輸出電流；6.4.1.5驅(qū)動(dòng)電源模塊和控制電源模塊應(yīng)采用冗余）：h)通信故障指示燈。）：a)b)）：a)b)“互鎖解除”信號(hào)指示燈：用于實(shí)時(shí)反映互鎖解除開關(guān)是否被激活；7.1.5ASD、PED、EED應(yīng)可靠關(guān)閉且鎖緊，站臺(tái)側(cè)應(yīng)設(shè)有專用鑰匙開啟裝置，非站臺(tái)側(cè)應(yīng)設(shè)有手動(dòng)解7.1.10門機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有防松和減振7.1.11站臺(tái)門與安裝基礎(chǔ)的連接部件應(yīng)具有三維7.1.19平移式站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)最大載荷下的彈性變形量不應(yīng)大于20mm，升降式站臺(tái)門在凈開度不超7.1.25在失電等意外情況下，升降式站臺(tái)門不應(yīng)自由落下，防止砸）；7.1.29安全回路各節(jié)點(diǎn)應(yīng)保持電氣特性站臺(tái)門系統(tǒng)應(yīng)能承受使用時(shí)的沖擊與振動(dòng)而無損壞或失效，應(yīng)滿足GB/T32347.2-2015中4.9的規(guī)DCU和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于GB/T4208規(guī)定的I8.1.1站臺(tái)門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的接口電路中，雙方繼電器都應(yīng)采8.1.3站臺(tái)門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)接口應(yīng)滿足高速鐵路ATO系統(tǒng)8.2站臺(tái)門系統(tǒng)與旅客服務(wù)系統(tǒng)接口8.2.2站臺(tái)門系統(tǒng)應(yīng)與旅客服務(wù)系統(tǒng)、旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘同步功能。8.2.3站臺(tái)門系統(tǒng)設(shè)置顯示終端時(shí)，應(yīng)接受旅客服務(wù)系統(tǒng)或9試驗(yàn)與檢驗(yàn)9.1.1概述9.1.2控制模式試驗(yàn)a)操作信號(hào)模擬器發(fā)出開關(guān)門信號(hào)，觀察ASD是否按指令開啟/關(guān)閉；e)操作就地控制盒，觀察ASD是否按指令開啟/關(guān)閉；9.1.3狀態(tài)監(jiān)視及事件記錄試驗(yàn)將站臺(tái)門系統(tǒng)分別工作在系統(tǒng)級(jí)控制、站臺(tái)級(jí)控制、緊急級(jí)控制、單道ASD就地控制、手動(dòng)解鎖操作等五種控制模式下，檢查通過指示燈和監(jiān)視9.1.4故障診斷試驗(yàn)將站臺(tái)門系統(tǒng)分別工作在系統(tǒng)級(jí)控制、站臺(tái)級(jí)控制、緊急級(jí)控制、單道ASD就地控制、手動(dòng)解鎖操作等五種控制模式下，模擬產(chǎn)生至少包含6.2.6所列的故障9.1.5結(jié)構(gòu)試驗(yàn)9.1.5.1試驗(yàn)樣機(jī)固定門固定側(cè)盒滑動(dòng)門支撐結(jié)構(gòu)上部支撐頂箱固定門下部支撐滑動(dòng)門9.1.5.2試驗(yàn)方法端和門體最接近列車動(dòng)態(tài)包絡(luò)線部位及對(duì)應(yīng)箱體連接站臺(tái)門試驗(yàn)單元的基礎(chǔ)部位安裝數(shù)組位b)給站臺(tái)門試驗(yàn)單元施加300Pa預(yù)備載荷，卸載后將儀器調(diào)校及歸零；c)從零開始分級(jí)對(duì)門體加正壓，每級(jí)壓力不超過250Pa，作用時(shí)1固定門豎框2固定門橫框3固定側(cè)盒玻璃4左右滑動(dòng)門外5側(cè)盒橫框中心/中心中心框上頂點(diǎn)中心10固定門玻9滑動(dòng)門玻8滑動(dòng)門豎7滑動(dòng)門橫6側(cè)盒外璃中心璃中心框中心框中心框中心6滑動(dòng)門豎框中心7立柱中心26滑動(dòng)門豎框中心7立柱中心2固定門橫框中心3固定門頂板中心5滑動(dòng)門頂箱中心外框上頂點(diǎn)1固定門豎框中心10固定門玻璃中心9固定門豎框中心8滑動(dòng)門玻璃中心7滑動(dòng)門橫框中心9.1.5.2.3乘客擠壓載荷作用下的結(jié)構(gòu)變形試驗(yàn)步驟如下：a)按圖20、圖21和圖22所示，將站臺(tái)門試驗(yàn)單元固定密封，在門體主端和門體最接近列車動(dòng)態(tài)包絡(luò)線部位及對(duì)應(yīng)箱體連接站臺(tái)門試驗(yàn)單元的基礎(chǔ)部位安裝數(shù)組位b)給站臺(tái)門試驗(yàn)單元施加300Pa預(yù)備載荷，卸載后將儀器調(diào)校及歸零；c)從零開始分級(jí)對(duì)門體加正壓，每級(jí)壓力不超過250Pa，作用時(shí)間h)按上述步驟對(duì)門體施壓并測量彈性變形量。4040b)抬高霰彈袋，使其和霰彈袋靜止位置的落差滿足與A9.1.6解鎖及開門力試驗(yàn)9.1.7動(dòng)能試驗(yàn)按CJ/T236-2022中A.5的要求進(jìn)行ASD9.1.8開關(guān)門時(shí)間可調(diào)試驗(yàn)對(duì)ASD/ALD開/關(guān)門時(shí)間進(jìn)行設(shè)定后，采用計(jì)數(shù)裝置對(duì)ASD/ALD的開/關(guān)門時(shí)間進(jìn)行記錄，試驗(yàn)3次測9.1.9遇障礙物探測試驗(yàn)53219.1.10噪聲試驗(yàn)按CJ/T236-2022中A.7的要求進(jìn)行站臺(tái)9.2.1電源子系統(tǒng)試驗(yàn)9.2.2.1信號(hào)系統(tǒng)接口功能試驗(yàn)接入PSL，檢查是否正確執(zhí)行PSL開關(guān)門指令、互鎖解除信號(hào)及正確反饋門閉鎖信號(hào)給9.2.2.5監(jiān)視軟件功能試驗(yàn)集到的信號(hào)系統(tǒng)開門命令、PSC關(guān)門繼電器采集到的信號(hào)系統(tǒng)關(guān)門命令、ASD/ALD關(guān)閉并鎖緊信號(hào)、9.2.2.6盤面指示燈顯示功能試驗(yàn)通過操作進(jìn)行盤面指示燈顯示功能測試各狀態(tài)指示燈能否正確9.2.3.1開/關(guān)門功能試驗(yàn)在整機(jī)系統(tǒng)下操作相應(yīng)按鈕，測試ASD/ALD的開啟/關(guān)閉是否被正確執(zhí)9.2.3.2遇障礙物探測功能試驗(yàn)檢查遇到障礙物后ASD、ALD重新關(guān)門9.2.3.3故障自診斷及數(shù)據(jù)記錄功能試驗(yàn)將手動(dòng)解鎖后ASD/ALD自動(dòng)關(guān)門時(shí)間設(shè)置為5s，在整機(jī)系統(tǒng)下用手動(dòng)解鎖將ASD/ALD打開，測試ASD/ALD是否在設(shè)置時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉，檢查手動(dòng)解鎖后ASD/ALD自動(dòng)關(guān)門時(shí)間是否在0s～30s內(nèi)可調(diào)。9.2.3.5參數(shù)配置功能試驗(yàn)9.2.3.6狀態(tài)監(jiān)視功能試驗(yàn)9.2.3.7聲光報(bào)警控制功能試驗(yàn)在整機(jī)系統(tǒng)下進(jìn)行開關(guān)門動(dòng)作及故障模擬，檢查是否發(fā)出聲光報(bào)9.2.3.8維護(hù)接口功能試驗(yàn)9.3.1試驗(yàn)樣機(jī)9.3.2高溫試驗(yàn)按GB/T36284-2018中8.8的規(guī)定對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行按GB/T2423.2的規(guī)定對(duì)試驗(yàn)樣機(jī)進(jìn)行高溫試驗(yàn)。裝置通電后，放在試驗(yàn)箱內(nèi)，在不小于0.5h內(nèi)將9.3.3低溫試驗(yàn)按GB/T2423.1的規(guī)定對(duì)試驗(yàn)樣機(jī)進(jìn)9.3.4低溫存放試驗(yàn)按GB/T2423.1的規(guī)定對(duì)DCU進(jìn)箱內(nèi)溫度恢復(fù)到正常試驗(yàn)環(huán)境溫度后才能取出被試產(chǎn)品。在9.4耐受電壓試驗(yàn)9.5沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)9.6鹽霧試驗(yàn)9.9交變濕熱試驗(yàn)按GB/T2423.4的規(guī)定對(duì)DCU進(jìn)行高溫溫度為45℃的交