儲(chǔ)運(yùn)年終工作總結(jié)（3篇）

第儲(chǔ)運(yùn)年終工作總結(jié)（3篇）儲(chǔ)運(yùn)年終工作總結(jié)（3篇）

儲(chǔ)運(yùn)年終工作總結(jié)篇1即將過去的一年是我們儲(chǔ)運(yùn)部整個(gè)部門在全體人員齊心協(xié)力，奮力開拓的一年，更是每個(gè)倉儲(chǔ)部成員接受挑戰(zhàn)，逐步成長的一年。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好更充分的計(jì)劃準(zhǔn)備。20xx年儲(chǔ)運(yùn)管理年終總結(jié)報(bào)告如下：

一、工作回顧及感想

我于20xx年x月號(hào)進(jìn)入電子有限公司這個(gè)大家庭，回想這一年來的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，做為主管一個(gè)部門的中層領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標(biāo)準(zhǔn)化，才能提高每個(gè)倉管的操作技能水平，減少工作當(dāng)中的失誤事件的發(fā)生。每天對于工作當(dāng)中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面?zhèn)}管員的不斷溝通，相互學(xué)習(xí)才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。

A：工作期間主要完成事項(xiàng)：

1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時(shí)能做到有帳可查，有據(jù)可依，針對于目前倉管員有些物料沒有建賬（有建卡）管理，為了彌補(bǔ)這一缺陷，重新建賬（日已完成）。

2、了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對于倉儲(chǔ)規(guī)劃的不明確，做了一個(gè)相應(yīng)的倉儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進(jìn)了相應(yīng)的調(diào)整再次細(xì)分與標(biāo)識(shí)，并在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成了倉儲(chǔ)的重新規(guī)劃，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理。

3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時(shí)間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對倉庫物料（成品、五金端子、塑膠原料）及時(shí)更新，要求他們對這一缺陷進(jìn)行了整改。為新進(jìn)倉管員走到物料區(qū)短時(shí)間內(nèi)也能及時(shí)的找到所需物料。

4、對各倉區(qū)域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進(jìn)行了全部更換，進(jìn)一步的完善了現(xiàn)場管理。

5、在與采購部的協(xié)作溝通的情況，逐步加強(qiáng)了對物料來料規(guī)模、到料時(shí)間的控制，倉儲(chǔ)部跟據(jù)《收貨計(jì)劃表》排程收料。特別是大批五金原料、塑膠原料與包裝用料，開始對倉儲(chǔ)整體的物料庫存水平控制。盡量達(dá)到在倉儲(chǔ)庫存能力允許的前提下，最大限度保證正常物料需求并合理控制物料庫存量。

6、針對我司客戶審廠期間對倉儲(chǔ)所提出的問題點(diǎn)，倉儲(chǔ)于12月25號(hào)之前對這所提出的問題點(diǎn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改完成，完成事項(xiàng)如下：

A、成品放在地上現(xiàn)象。

B、倉儲(chǔ)平面示意圖進(jìn)行修改，增加安全通道（此點(diǎn)客戶沒有提出）。

C、溫濕度表沒有及時(shí)填寫，現(xiàn)在要求倉管員每天必須填寫。

D、五金倉開窗戶，跟據(jù)五金倉內(nèi)實(shí)際溫度來決定是否開窗戶。

E、有供應(yīng)商來料沒有我司進(jìn)料標(biāo)簽（主要是供應(yīng)商）。

F、物料現(xiàn)場所有庫存物料進(jìn)行除塵工作，特別是庫存時(shí)間超一年以上的物料外包，以及部分裸露在外的，全部及時(shí)放于原包裝內(nèi)封存，做到防光、防塵管理。

G、為防止在堆碼過程中，由于貨物太重，堆碼層次太高，存在擠壓，損壞，倉庫所有的物料限高2米。

H、防止物料由于陽光的直射，使物料本身的性質(zhì)發(fā)生變異，完成了成品倉重新規(guī)劃工作。

7、對于倉庫二樓各區(qū)域存在沒有做好標(biāo)識(shí)，部分物料沒有做到標(biāo)識(shí)管理的，都要求倉管員在以后的工作中嚴(yán)加管控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

8、對現(xiàn)有倉儲(chǔ)的三階程序文件進(jìn)行評估（必要時(shí)要進(jìn)行修改），依次是：倉儲(chǔ)先進(jìn)先出管理辦法，化學(xué)/危險(xiǎn)品管理辦法，呆滯物料管理辦法，原材料入庫管理辦法，報(bào)廢料管理辦法。

9、對所有物料存在兩個(gè)，或者三個(gè)尾數(shù)的物料全部按照尾數(shù)管理執(zhí)行，所有物料發(fā)料完成后，一定只能存在一個(gè)尾數(shù)，要求所有物料尾數(shù)必須裝好并做好標(biāo)識(shí)（寫好標(biāo)簽）。

10、倉庫所有物料必須做好防水的處理工作，所有成品必須離窗戶1.3米的距離存放，下班后值日倉管員必須檢查所有的水、電、門、窗關(guān)好后方可下班。

11、xx月號(hào)公司財(cái)務(wù)對倉儲(chǔ)進(jìn)行年終物料盤查，為了使財(cái)務(wù)在成本核算及時(shí)準(zhǔn)確的得到基礎(chǔ)信息，為公司經(jīng)營決策提供相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。倉儲(chǔ)所有人員積極配合相關(guān)人員對倉儲(chǔ)物料進(jìn)行徹底、準(zhǔn)確、無誤盤查……

二、工作當(dāng)中的不足之處示例如下

A、在處理異常事情時(shí)，和下面的倉管員以及各部門相關(guān)人員沒有保持良好的溝通，說話聲音太大，不夠委婉。

B、對來料NG的原材料沒有及時(shí)移到來料不良暫放區(qū)。

C、盤點(diǎn)速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)有待提高。

D、對單據(jù)進(jìn)行簽名復(fù)核時(shí)沒有做到位，例如，有些單據(jù)相關(guān)人員沒有復(fù)核就在就發(fā)料。

E、倉儲(chǔ)培訓(xùn)計(jì)劃沒有實(shí)行。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，及時(shí)反應(yīng)問題，爭取在第一時(shí)間內(nèi)去解決，不要給下一工序帶來麻煩與困難。

三、企業(yè)文化

A：為了及時(shí)了解倉儲(chǔ)工作中發(fā)現(xiàn)的異常事情、能把出現(xiàn)的異常事情第一時(shí)間跟進(jìn)解決，計(jì)劃做一個(gè)倉儲(chǔ)信息管理看板，看板中的內(nèi)容包括，倉儲(chǔ)工作前言，倉管員工作異常信息跟進(jìn)匯總，7S，消防安全知識(shí)，倉儲(chǔ)部工作目標(biāo)等相關(guān)學(xué)習(xí)資料。

B：20xx年第三季度公司為了豐富員工的業(yè)余生活，全廠搞了一次拔河比賽藍(lán)球比賽，不但弘傳了公司企業(yè)文化，更是讓奮斗在生產(chǎn)一線的員工感覺到了藍(lán)海這個(gè)集體大家庭的溫暖?；顒?dòng)開展之前倉儲(chǔ)人員涌躍報(bào)名參加，全身投入到了集體的.榮譽(yù)，參賽中那種勇于拼搏進(jìn)取精神，體現(xiàn)了倉儲(chǔ)人員的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，使我能有幸?guī)ьI(lǐng)這樣一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)而感到高興與自豪！

四、20xx年工作計(jì)劃及達(dá)成目標(biāo)

1）、注重形象，多參加一些公司組織的企業(yè)活動(dòng)，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2）、現(xiàn)代企業(yè)的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業(yè)的需要，自己爭取在新的一年里多多學(xué)習(xí)，做到業(yè)務(wù)知識(shí)懂得更多，做得更好！

3）、多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評，對自己不好的做法即時(shí)予以改正。

4）完成20xx年年度培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)對本部門職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn)，同時(shí)也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進(jìn)。積極配合采購部和業(yè)務(wù)部，對庫存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現(xiàn)象，還給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)提供了合理空間。

5）努力提高倉管操作技能水平，爭取倉管員每月的工作失誤次數(shù)≤1次。

6）物料現(xiàn)場所有標(biāo)識(shí)清晰，明確，要求倉管員備料一定要做到批次管理（先進(jìn)先出）。

7）每天對所有倉管所管物料庫存稽查，要求倉管員的庫存信息準(zhǔn)確率達(dá)100%。

8）倉儲(chǔ)發(fā)料不及時(shí)率每月≤0次。

9）對供應(yīng)商物料進(jìn)倉數(shù)量嚴(yán)格把關(guān)，加大對供應(yīng)商的抽檢力度，對于存在異常（如短裝、少裝、缺斤少兩）的所有供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)在冊，并以《內(nèi)部聯(lián)絡(luò)單》的形式通知采購部。為公司對供應(yīng)商的評審提供有力的依據(jù)。

10）現(xiàn)場管理與目視化管理的不斷完善與維持。

11）時(shí)時(shí)做好倉庫的7S工作，保持環(huán)境整潔，所存放的物料井然有序。

12）當(dāng)天的帳及時(shí)完成，勿必做到日清月結(jié)。為提高物料的管理，對所有進(jìn)出倉物料盡可能按，《倉庫管理制度》執(zhí)行，對供應(yīng)商嚴(yán)格把關(guān)來料數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及業(yè)務(wù)部能及時(shí)了解物料庫存情況，對電腦數(shù)據(jù)及手工賬實(shí)時(shí)錄入。確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。

13）所有物料必須做到物料標(biāo)識(shí)管理，對于物料標(biāo)識(shí)上現(xiàn)在存在沒有做到物料編號(hào)管理的加以更正，對于目前供應(yīng)商所送物料沒有在物料標(biāo)簽寫上我司料號(hào)的給予一提醒，二拒收的原則進(jìn)行收料。

14）督促倉管員在工作當(dāng)中一定要做到物料賬、物、卡管理，所有物料必須按照標(biāo)準(zhǔn)流程去操作，對于不配合，不執(zhí)行的倉管員會(huì)給予相應(yīng)的處罰措施，（制定一個(gè)合理的倉儲(chǔ)管理制定）來開展部門領(lǐng)導(dǎo)的管理工作，以及執(zhí)行力。

15）為了使倉儲(chǔ)物料做到帳、卡、物一致，財(cái)務(wù)部目前每個(gè)月進(jìn)行一次盤點(diǎn)，也是對倉管工作的一個(gè)考核，盤點(diǎn)明細(xì)報(bào)表如有差異的，并沒有把差異原因?qū)懗鰜淼牟唤o予調(diào)帳處理。

16）水口房的接管問題，在接管之前需做一個(gè)接管管制方案。

17）為有效推動(dòng)公司呆滯物料與不良物料的處理，以達(dá)到物盡其用，充分利用倉儲(chǔ)空間，減少資金積壓的目的，規(guī)范呆滯物料與不良物料之管理，

五、20xx年工作當(dāng)中需其它部門配合改進(jìn)的有效建議

1）各部門對倉儲(chǔ)所提出異常處理效率太低，工作當(dāng)中倉儲(chǔ)對所發(fā)現(xiàn)的異常第一時(shí)間通知到相關(guān)部門后，相關(guān)人員對異常事件的回復(fù)時(shí)間與實(shí)際處理時(shí)間間隔太長（目前倉儲(chǔ)部的客退品時(shí)間長達(dá)20天），需經(jīng)過倉儲(chǔ)反復(fù)的詢問跟進(jìn)之后才會(huì)得到一個(gè)解決的結(jié)果。希來年各部門對異常物料的處理問題上能行言一致，在最短的時(shí)間內(nèi)把問題給予解決！

2）業(yè)務(wù)部必提供準(zhǔn)確的信息，如《出貨計(jì)劃表》物料料號(hào)、數(shù)量、時(shí)間、車輛安排等，一但信息傳送到倉儲(chǔ)部就不要輕易更改。

3）希望業(yè)務(wù)部在PMC有回復(fù)交期的情況下，不要提前安排出貨，這樣給倉儲(chǔ)部帶來了工作困擾，使倉儲(chǔ)部完成不了本部門的工作目標(biāo)。

4）希望采購部與供應(yīng)商協(xié)調(diào)好，通過有效的溝通方式，要求供應(yīng)商送貨或退料時(shí)，時(shí)間盡量不要在下班時(shí)間或者晚上。

5）對于各部門用易耗品時(shí)，望相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)給予一個(gè)硬性規(guī)定，并把好關(guān)，我們將按此規(guī)定去實(shí)施。

6）對于倉儲(chǔ)送檢物料IQC必須24小時(shí)內(nèi)完成拿出結(jié)果，急料4小時(shí)之內(nèi)有檢驗(yàn)結(jié)果，以改變20xx年倉儲(chǔ)來料送檢時(shí)間長，甚至有些物料檢驗(yàn)時(shí)間達(dá)三天以上。

7）對于IQC來料判NG的物料，希望采購部及時(shí)通知供應(yīng)商來我司處理（退貨、返工）。確保訂單上線生產(chǎn)之前物料到齊（如：供應(yīng)商的五金端子在倉庫放了一個(gè)星期沒有相關(guān)人員來處理，等到注塑部20xx年x月x日晚上急用時(shí)，才由注塑部人員挑選），這樣給我司用料帶來了困擾。

8）針對一個(gè)月中供應(yīng)商所出現(xiàn)的問題，采購要做一個(gè)小計(jì)，一個(gè)季度做一個(gè)大計(jì)，應(yīng)用郵件與其它聯(lián)絡(luò)方式通知供應(yīng)商，加以改進(jìn)，規(guī)定供應(yīng)商在我司要求的時(shí)間內(nèi)，及時(shí)把需求的物料送達(dá)。材料交期回復(fù)要準(zhǔn)確無誤。

9）從20xx年x月x日開始，針對所有供應(yīng)商物料必須貼我司要求的物料標(biāo)簽，并在標(biāo)簽上填寫我司料號(hào)、訂單號(hào)碼來料日期等管理，使倉儲(chǔ)部倉管員在發(fā)料過程中通過批次管理（先進(jìn)先出）

10）注塑部在入庫時(shí)，須加強(qiáng)數(shù)字觀念與書寫的工整性（有時(shí)入庫成品會(huì)少裝，標(biāo)簽寫錯(cuò)等）。

10）建議我司是否可以在20xx實(shí)行季度標(biāo)簽來管理來料（需要公司支援）。

總之，倉庫能在現(xiàn)實(shí)情況中不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)以及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會(huì)用行動(dòng)來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！20xx，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。

儲(chǔ)運(yùn)年終工作總結(jié)篇2，我公司在集團(tuán)有限公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的密切配合下，經(jīng)過全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏，各項(xiàng)指標(biāo)基本上達(dá)到了集團(tuán)公司的考核要求。其中：

1、車皮拉運(yùn)數(shù)21565只，拉運(yùn)干劑量111.7908萬噸（1-10月）。完成全年計(jì)劃量的85.99%.預(yù)計(jì)全年拉運(yùn)干基量可超130萬噸。

2、無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故。

3、業(yè)務(wù)招待費(fèi)：57923.3元。

4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬元，低于考核指標(biāo)3.33萬元/月。

5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里

我們面對機(jī)車租賃自駕，線路養(yǎng)護(hù)全外包，礦產(chǎn)品、原燃料裝卸全職監(jiān)管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創(chuàng)新管理增效益、營造和諧促穩(wěn)定、打造平安生命線，為漓鐵的穩(wěn)健發(fā)展而努力奮斗”的工作思路，著重做好了以下幾方面工作：

（一）安全環(huán)保工作

1、進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“遵守法律法規(guī)，完善管理體系，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針，提高全員安全意識(shí)。

認(rèn)真貫徹集團(tuán)有限公司1號(hào)文件精神，深入開展“實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)，提升安全管理”活動(dòng)。制訂落實(shí)鐵路儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)銷部安全環(huán)保計(jì)劃。層層簽訂安全責(zé)任狀，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真實(shí)行司機(jī)年審制，認(rèn)真落實(shí)“三證合一”管理體系，真正做到持續(xù)改進(jìn)。

2、以創(chuàng)新的精神，著力打造一只素質(zhì)高、技能好、責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)隊(duì)伍。

強(qiáng)化本公司內(nèi)燃機(jī)司機(jī)的安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關(guān)技術(shù)人員，為其做專門的操作技能及維護(hù)保養(yǎng)技能的培訓(xùn)。同時(shí)在內(nèi)部展開技能比武，對機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行分組評比，月度考核，這不僅為機(jī)車的正常出勤提供了有效保障，更促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)車駕駛?cè)藛T機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)技能的提高。通過一系列的培訓(xùn)考試，公司現(xiàn)在共有7名工作人員取得了內(nèi)燃機(jī)車正司機(jī)資格。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“123456”安全管理模式，加強(qiáng)1435線路現(xiàn)場安全管理力度，進(jìn)一步實(shí)施線路隱患排查和治理工作。

堅(jiān)持實(shí)施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續(xù)堅(jiān)持對全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護(hù)坡、道口設(shè)施和機(jī)車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時(shí)落實(shí)整改措施，有效消除事故隱患，預(yù)防和控制事故的發(fā)生。

4、強(qiáng)化道口安全管理。

進(jìn)一步加強(qiáng)對區(qū)間道口安全的監(jiān)管力度，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查，保證設(shè)施齊全完好，提高道口值班人員的業(yè)務(wù)技能，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化道口工的應(yīng)急處理能力。明確處理原則。并加強(qiáng)路外宣傳，增設(shè)路外安全警示標(biāo)志，提高道口的醒目程度，充分發(fā)揮路內(nèi)外的聯(lián)防聯(lián)保作用，增強(qiáng)了道口安全的主動(dòng)性。

5、堅(jiān)持對各崗位的崗位職責(zé)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等制度進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，增強(qiáng)安全管理的針對性和可操作性。

先后配合集團(tuán)公司完成了崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程等三大規(guī)程的修訂，并組織全員進(jìn)行崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程考試；努力實(shí)施國家級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化臺(tái)帳，落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度；根據(jù)集團(tuán)公司三證合一體系系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、持續(xù)改進(jìn)的要求做好相關(guān)工作，順利通過體系外審。

6、加強(qiáng)班組安全學(xué)習(xí)，圍繞“班組建設(shè)好、責(zé)任落實(shí)好、學(xué)習(xí)技術(shù)好、安全質(zhì)量好、任務(wù)完成好”的高質(zhì)量五好班組建設(shè)目標(biāo)，不斷強(qiáng)化班組規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效激發(fā)班組活力，牢筑隊(duì)伍安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。每月召開班組安全學(xué)習(xí)討論會(huì)，對班組成員在工作發(fā)現(xiàn)的各種不安全現(xiàn)象，物的不安全狀態(tài)等信息進(jìn)行收集，并及時(shí)落實(shí)整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

7、理順關(guān)系，職責(zé)明確，加強(qiáng)對3個(gè)裝卸外包隊(duì)及1個(gè)養(yǎng)護(hù)外包隊(duì)的協(xié)調(diào)與監(jiān)管。分別與其簽定安全責(zé)任狀，對相關(guān)外包人員展開安全技能培訓(xùn)，規(guī)范其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，控制和預(yù)防事故的發(fā)生。

8、持續(xù)開展清潔生產(chǎn)審核工作，實(shí)現(xiàn)“節(jié)能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機(jī)車廢油、廢水的儲(chǔ)存管理，在確保安全的前提下，嚴(yán)格控制機(jī)車鳴笛，將噪音污染降到最低。

9、搞好治安保衛(wèi)工作，組織義務(wù)值勤和突擊檢查，根據(jù)節(jié)假日特點(diǎn)，組織人員對全線進(jìn)行巡查，杜絕鐵路設(shè)施設(shè)備偷盜現(xiàn)象；同時(shí)根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，做好世博和世合賽期間的公司內(nèi)部安保工作。

運(yùn)用各種手段，每月2次廣泛開展鐵路交通法規(guī)宣傳，提高沿線相關(guān)人員的安全意識(shí)。一是組織義務(wù)宣傳隊(duì)到沿線學(xué)校、村、鎮(zhèn)進(jìn)行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進(jìn)行宣傳。三是在各道口，包括無人道口增設(shè)警示牌，張貼宣傳標(biāo)語進(jìn)行宣傳。

公司實(shí)現(xiàn)了“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故”的安全目標(biāo)。

（二）原燃料、礦產(chǎn)品拉運(yùn)管理工作

1、根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排做好月度的原燃料、礦產(chǎn)品的拉運(yùn)工作，1-10月份完成干基拉運(yùn)量1117908.38噸，完成全年拉運(yùn)總量的86.99%，已超計(jì)劃完成拉運(yùn)量。

2、加大礦產(chǎn)品偏裝偏載監(jiān)管力度。堅(jiān)持全面檢查，加大了對礦產(chǎn)品監(jiān)裝的控制，車門的加固，嚴(yán)格按照鐵路部門要求做好監(jiān)督把關(guān)工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。

3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運(yùn)轉(zhuǎn)效率。今年我們面對裝卸全職監(jiān)管這樣一個(gè)新任務(wù)。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際特點(diǎn)，出臺(tái)了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細(xì)化裝卸過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化監(jiān)管措施，將裝卸時(shí)間、裝卸質(zhì)量與外包隊(duì)伍的效益掛鉤考核，獎(jiǎng)罰并行。并委派專人現(xiàn)場聯(lián)系、監(jiān)督。通過這一系列辦法，激勵(lì)裝卸隊(duì)伍的工作積極性，監(jiān)督其工作質(zhì)量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。

4、強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運(yùn)轉(zhuǎn)速度提出了更高的要求，為了適應(yīng)這一變化，我們在加強(qiáng)對外包裝卸隊(duì)伍管理的同時(shí)，努力挖掘自身潛力，提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效益。一方面規(guī)范吊車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時(shí)間，通過了專車接送的方法，克服了司乘人員交接班導(dǎo)致的長時(shí)間延誤；另一方面對車輛停留的時(shí)間對站務(wù)及司乘人員進(jìn)行考核，激勵(lì)其工作積極性，提高工作效率。

（三）設(shè)備管理與節(jié)能工作

1、強(qiáng)化機(jī)車設(shè)備管理，確保機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)良好。制定機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)考核辦法，激勵(lì)機(jī)車駕駛?cè)藛T做好機(jī)車的自檢工作，每周對運(yùn)行班機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行現(xiàn)場檢查，月度考核。降低機(jī)車設(shè)備故障發(fā)生率，確保運(yùn)輸順暢。為提高機(jī)車駕駛?cè)藛T的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機(jī)務(wù)段教育科及中鐵四局的相關(guān)技術(shù)人員對其進(jìn)行授課，言傳身教，并進(jìn)行考試評比。

為盡快培養(yǎng)出一支能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下安全自駕的內(nèi)燃機(jī)司機(jī)隊(duì)伍，我們以創(chuàng)新的精神，對內(nèi)組織學(xué)習(xí)考核、對外組織人員參觀培訓(xùn)的'方法，進(jìn)一步提高司機(jī)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)和操作技能，努力實(shí)現(xiàn)貨物拉運(yùn)順暢，機(jī)車運(yùn)行安全，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)一流的新的更高的目標(biāo)。

2、加強(qiáng)線路設(shè)備、設(shè)施管理，確保1435線路的本質(zhì)安全。

認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，強(qiáng)化線路設(shè)施、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保線路正常運(yùn)行。月度制定線路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，做好全線線路冒漿地段的搗固處理，相關(guān)地段的枕木更換及曲線水平調(diào)整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時(shí)聯(lián)系澆筑瀝青，確保道口通車安全。

3、嚴(yán)格檢查，及時(shí)維修，確保信號(hào)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行良好。

針對鐵路信號(hào)維護(hù)工作具有點(diǎn)多線長、設(shè)備分散、連續(xù)運(yùn)用、獨(dú)立作業(yè)的特點(diǎn)，我們要求相關(guān)工作人員，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)，積極推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。發(fā)現(xiàn)道口欄桿、對講機(jī)、報(bào)警器、信號(hào)燈等信號(hào)設(shè)備損壞時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)維修，確保信號(hào)設(shè)備長期處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。

4、按鐵路維修規(guī)程，加強(qiáng)線路的大修、檢修和養(yǎng)護(hù)。先后完成三期四道、紹興站0號(hào)道岔、三期1號(hào)道岔的大修工作。

5、做好線路設(shè)施設(shè)備季節(jié)性的防汛抗洪、防凍保暖工作。

制訂落實(shí)防汛抗洪工作計(jì)劃，組織防汛抗洪專題檢查。根據(jù)鐵路的季節(jié)特點(diǎn)，做好全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護(hù)坡的防汛抗洪工作，確保汛期線路行車安全。強(qiáng)化防凍保暖準(zhǔn)備及落實(shí)工作，為了確保冬運(yùn)工作的順利進(jìn)行，安全優(yōu)質(zhì)地完成運(yùn)輸任務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)地做好防凍保暖工作。

6、不斷加大線路輔助設(shè)施設(shè)備投入，完善線路設(shè)施設(shè)備。

我們在加強(qiáng)日常線路養(yǎng)護(hù)和設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)上，加大了對線路輔助設(shè)施的投入。先后在山灣道口曲線，紹興站線至西郭道口埋設(shè)隔離網(wǎng)；針對西郭道口瞭望視線差的情況，安裝了道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)；對鐵路與公路平行危險(xiǎn)地段埋設(shè)隔離帶限樁和安全警示牌；根據(jù)線路的實(shí)際情況，不斷增設(shè)溫馨提示標(biāo)識(shí)及安全警示標(biāo)志。線路輔助設(shè)施的投入，不僅美化的線路環(huán)境，更提高了線路的安全主動(dòng)性，為行車安全提供了有效的保障。

7、深入開展“實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)促安全，精細(xì)管理再降本”活動(dòng)。

（1）結(jié)合集團(tuán)公司“實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)促安全，精細(xì)管理再降本”活動(dòng)內(nèi)容，根據(jù)公司的特點(diǎn)，制訂本公司節(jié)能降耗活動(dòng)計(jì)劃和考核辦法。

（2）廣泛宣傳節(jié)能降耗活動(dòng)的重要意義，從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)料、節(jié)約辦公費(fèi)開支以及修舊利廢，電話費(fèi)包干使用和規(guī)范調(diào)車作業(yè)等方面，全面開展好節(jié)能降耗活動(dòng)。

（3）繼續(xù)施行道口用水、用電和電話費(fèi)支出承包考核辦法，每月派專人檢查，每季組織考核，定期進(jìn)行綜合評比分析；同時(shí)在原有考核基礎(chǔ)上提出改進(jìn)措施，試行分表考核，即生產(chǎn)用電和生活用電分開考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機(jī)制。

（4）在機(jī)車柴油單耗控制上，我們規(guī)范了調(diào)車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時(shí)間，在確保安全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標(biāo)與節(jié)能降耗獎(jiǎng)金掛鉤，突出關(guān)鍵崗位，增強(qiáng)節(jié)能意識(shí)。

（5）在積極與鐵路部門聯(lián)系協(xié)商車輛延遲費(fèi)優(yōu)惠的同時(shí)，強(qiáng)化對礦產(chǎn)品、原燃料裝卸外包的監(jiān)管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。

（四）內(nèi)外部和諧穩(wěn)定工作

1、進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路交通法律法規(guī)的宣傳，組織人員走訪、張貼宣傳標(biāo)語、圖片、畫冊等形式，在鐵路沿線的村莊、學(xué)校開展鐵路交通法律法規(guī)宣傳，努力提高沿線各類人員的自我安全防范意識(shí)和鐵路交通法規(guī)意識(shí)，杜絕路外交通事故的發(fā)生。

2、及時(shí)認(rèn)真地處理好沿線相關(guān)人員的市長熱線投訴，有理有利地做好說服解釋

工作，以誠信和強(qiáng)有力的措施，杜絕環(huán)境污染事故的發(fā)生。以此取得沿線村民的理解和認(rèn)可，確保一方平安。

3、深化與沿線村、學(xué)校、派出所和火車站等部門的聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)，進(jìn)一步建立相互支持、共同合作、齊保穩(wěn)定的管理模式。

3、進(jìn)一步構(gòu)筑環(huán)境文化體系，先后對占線各道口、站務(wù)值班室進(jìn)行環(huán)境改造，為員工創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境。不斷美化道口內(nèi)外及鐵路線環(huán)境，以規(guī)范、醒目、溫馨為標(biāo)準(zhǔn)，對外宣傳漓鐵企業(yè)文化，提升企業(yè)形象。

4、舉辦各類培訓(xùn)，對公司的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)，班組長、中層干部及各類專業(yè)技術(shù)人員開展業(yè)務(wù)技術(shù)，管理水平操作技能的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了員工的綜合素質(zhì)。

（五）工作計(jì)劃。

1、根據(jù)集團(tuán)公司年度計(jì)劃安排做好拉運(yùn)管理工作，圓滿完成全年拉運(yùn)任務(wù)。

2、扎實(shí)做好安全管理工作，實(shí)現(xiàn)全年“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故”的安全目標(biāo)。

3、深化精細(xì)管理工作，噸運(yùn)輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達(dá)到集團(tuán)公司考核要求。

4、強(qiáng)化機(jī)車設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)車正常運(yùn)行；加強(qiáng)線路的日常養(yǎng)護(hù)、檢修和大修，加強(qiáng)日常的巡道工作，及時(shí)清除線路不安全狀態(tài)；確保1435線路的本質(zhì)安全。

5、加強(qiáng)對線路養(yǎng)護(hù)外包及裝卸外包隊(duì)伍的監(jiān)管，確保線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高裝卸效率。

6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯(lián)系、走訪、協(xié)調(diào)處理有關(guān)事項(xiàng)。

7、抓好季節(jié)性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺(tái)防雷、防凍保暖和節(jié)日加班，以及年度大修的安全生產(chǎn)工作。

8、加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，繼續(xù)組織做好隱患排查工作，切實(shí)抓好公司的管理體系、安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產(chǎn)長周期穩(wěn)定。

9、持續(xù)改進(jìn)“三證合一”一體化管理體系工作，確?！叭C合一”管理體系通過年度監(jiān)審。

10、完成集團(tuán)公司布置的月度重點(diǎn)工作。

鐵路儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)銷部

二〇一〇年十月十一日

儲(chǔ)運(yùn)年終工作總結(jié)篇3一年來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，在儲(chǔ)運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及各職能部門的大力協(xié)助下，儲(chǔ)運(yùn)緊緊圍繞儲(chǔ)運(yùn)處總體工作目標(biāo)，強(qiáng)化內(nèi)部各環(huán)節(jié)管理，做好對產(chǎn)品運(yùn)輸、入庫工作，使拉運(yùn)工作得到了進(jìn)一步改善，管理工作得到了明顯提升。儲(chǔ)運(yùn)想第一線所想，急第一線所急，及時(shí)運(yùn)輸、入庫所需各種物資、用品，并做到賬務(wù)清楚，手續(xù)齊備，為各項(xiàng)工作的正常開展和順利運(yùn)行提供了及時(shí)的運(yùn)輸、存儲(chǔ)保障?；仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作，20xx年儲(chǔ)運(yùn)主要做了如下方面工作：

(一)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范行為，明確職責(zé)

年初，儲(chǔ)運(yùn)依照《搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)控制程序》、《牽引車、叉車管理制度》對各項(xiàng)管理制度、崗位職責(zé)、目標(biāo)責(zé)任考核細(xì)則等進(jìn)行了進(jìn)一步完善，全年分層組織各拉運(yùn)班組進(jìn)行學(xué)