城市軌道交通車輛維修-項目2-城軌車輛檢修基地

城市軌道交通車輛檢修項目2城軌車輛檢修基地任務2.1認知車輛檢修基地任務2.2主要運用及檢修設(shè)施教學目標知識目標（1）了解車輛修程及車輛檢修基地的功能。（2）了解車輛檢修基地的組成和布局。能力目標（1）能夠正確運用車輛檢修基地設(shè)備。（2）能夠正確運用主要車輛檢修工藝設(shè)備。任務2.1認知車輛檢修基地城軌車輛修程車輛檢修基地的基本功能車輛檢修基地的組成車輛檢修基地的布局城軌車輛修程包括大修、架修、定修、雙周/三月檢和列檢2.1.1城軌車輛修程大修架修定修雙周/三月檢列檢大修主要是對車輛各部件和系統(tǒng)，包括車體在內(nèi)進行全面的分解、檢查及整修，結(jié)合技術(shù)改造對部分系統(tǒng)進行全面的更換，對車輛各系統(tǒng)進行全面檢測、調(diào)試及試驗。城軌車輛修程包括大修、架修、定修、雙周/三月檢和列檢大修架修定修雙周/三月檢列檢架修主要是對車輛的重要部件，特別是轉(zhuǎn)向架及輪對、電動機、電器、空調(diào)機組、車鉤緩沖裝置、制動系統(tǒng)等進行分解、清洗、檢查、探傷、修理，更換報廢零部件；對電氣部件進行清潔和測試；對蓄電池進行清洗及容量測試；對車輛各系統(tǒng)進行全面檢測、調(diào)試及試驗。2.1.1城軌車輛修程城軌車輛修程包括大修、架修、定修、雙周/三月檢和列檢大修架修定修雙周/三月檢列檢定修主要進行車輛的各系統(tǒng)狀態(tài)檢查、檢測；各部件全面檢查、清潔、潤滑；部分部件（如空調(diào)機組、集電器）的清潔、測試及修理；列車的全面調(diào)試。2.1.1城軌車輛修程城軌車輛修程包括大修、架修、定修、雙周/三月檢和列檢大修架修定修雙周/三月檢列檢雙周/三月檢主要是對易損件和磨耗件、相關(guān)部件的空氣濾塵器進行檢查；對車輛重點部件及系統(tǒng)狀態(tài)進行檢查，清潔、潤滑部件，更換磨耗件。2.1.1城軌車輛修程城軌車輛修程包括大修、架修、定修、雙周/三月檢和列檢大修架修定修雙周/三月檢列檢列檢主要是對與列車行車安全相關(guān)的部分進行日常性技術(shù)檢查；如果列車有故障指示，將從診斷裝置下載故障信息，并分析診斷數(shù)據(jù)。2.1.1城軌車輛修程2.1.2車輛檢修基地的基本功能車輛檢修基地是軌道交通系統(tǒng)的運用、檢修、救援、材料和后勤保障基地,是保證軌道交通系統(tǒng)中各項設(shè)備處于良好狀態(tài)、確保行車安全的場所,如圖2-1所示。1、車輛停放及日常保養(yǎng)功能地鐵車輛的停放和管理；車輛的外部洗刷、內(nèi)部清掃及定期消毒；駕乘人員每日出、退勤前的技術(shù)交接；對運用車輛的日常保養(yǎng)（包括列檢和雙周檢、三月檢）及一般性臨時故障的處理等。2.車輛檢修功能依據(jù)地鐵車輛的檢修周期，定期完成對地鐵車輛的計劃性修理（包括定修、架修和大修）。2.1.2車輛檢修基地的基本功能3.列車救援功能列車發(fā)生事故（如脫軌、顛覆）或接觸網(wǎng)中斷供電時，能迅速出動救援設(shè)備起復車輛，或?qū)⒘熊嚑恳拎徑囌净虻罔F車輛段，并排除線路故障，恢復行車秩序。4.系統(tǒng)設(shè)備/設(shè)施的維護、保養(yǎng)和檢修功能對地鐵各系統(tǒng)，包括供電、環(huán)控、通信、信號、防災報警、綜合監(jiān)控、自動售檢票、給排水、自動扶梯等機電設(shè)備和房屋建筑、軌道、隧道、橋涵、車站等建筑設(shè)施進行維護、保養(yǎng)和檢修等。2.1.2車輛檢修基地的基本功能5.材料物資供應功能負責地鐵系統(tǒng)在運營和檢修過程中所需各種材料、設(shè)備器材、備品備件、勞保用品及其他物資的采購、儲存、保管和供應工作。6.技術(shù)培訓功能負責對地鐵各系統(tǒng)的工人、技術(shù)人員和管理人員進行培訓。2.1.2車輛檢修基地的基本功能2.1.3車輛檢修基地的組成車輛檢修基地作為城市軌道交通配套系統(tǒng)，主要包括車輛段、綜合維修中心、物資總庫和培訓中心（可結(jié)合路網(wǎng)情況統(tǒng)籌安排）4大基本部分，并輔以必要的辦公、生活設(shè)施。國內(nèi)有些城市還將行車調(diào)度指揮中心、地鐵公安分局或運營公司部分職能處室整合到車輛檢修基地內(nèi)。車輛檢修基地的組成如圖2-2所示。1.車輛段車輛段按照其在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的功能定位分為3類：廠、架修車輛段定修車輛段停車場（含輔助停車場）（1）

廠、架修車輛段的功能和任務。①

負責清掃洗刷、消毒、日常檢查和列車動態(tài)監(jiān)測，并負責本段配屬列車的乘務工作；根據(jù)運用任務量設(shè)有停車列檢庫、洗車庫等相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。②

根據(jù)車輛檢修基地之間檢修任務的分配，承擔配屬車輛的雙周檢、雙月檢、定修、臨修、架修、大修及列車救援工作；根據(jù)檢修任務量設(shè)置大修庫、架修庫、定修庫、臨修庫、雙周檢庫、雙月檢庫、靜調(diào)庫、吹掃庫、不落輪鏇庫、調(diào)車機車庫、試車線等檢修生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備，并根據(jù)需要設(shè)置油漆庫。③

車輛段應設(shè)車輛和綜合維修行政、技術(shù)管理等辦公設(shè)施，食堂、浴室、乘務員公寓等后勤保障設(shè)施。2.1.3車輛檢修基地的組成①

根據(jù)車輛基地之間運用任務的分配，承擔配屬車輛的編組、停放、運用、整備、清掃洗刷、消毒、日常檢查和列車動態(tài)監(jiān)測工作，并負責本段配屬列車的乘務工作；根據(jù)運用任務量設(shè)置停車列檢庫、洗車庫等相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。②

根據(jù)車輛檢修任務的分配，承擔配屬車輛的雙周檢、雙月檢、定修、臨修及列車救援工作；根據(jù)檢修任務量設(shè)置定修庫、臨修庫、雙周檢庫、雙月檢庫、靜調(diào)庫、吹掃庫、不落輪鏇庫、調(diào)車機車庫、試車線等檢修生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備。③

定修段應設(shè)車輛和綜合維修行政、技術(shù)管理等辦公設(shè)施，食堂、浴室、乘務員公寓等后勤保障設(shè)施。（2）

定修車輛段的功能和任務。2.1.3車輛檢修基地的組成①

停車場根據(jù)車輛基地之間運用任務的分配，承擔配屬車輛的編組、停放、運用、整備、清掃洗刷、消毒、日常檢查和列車動態(tài)監(jiān)測工作，并負責本場配屬列車的乘務工作；根據(jù)運用任務量設(shè)置停車列檢庫、洗車庫等相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。②

停車場根據(jù)車輛檢修任務的分配，承擔配屬車輛的雙周檢、雙月檢、臨修及列車救援工作；根據(jù)任務量設(shè)置車輛檢修的相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備，采用車輛均衡修時應設(shè)置試車線并配備靜調(diào)電源。③

停車場應設(shè)置行政、技術(shù)管理等生產(chǎn)辦公設(shè)施，食堂、浴室、乘務員公寓等后勤保障設(shè)施。④

輔助停車場僅承擔車輛運用任務，并應設(shè)置相應的后勤保障設(shè)施。（3）

停車場的功能和任務。2.1.3車輛檢修基地的組成綜合維修中心按照功能定位分為兩個等級：維修中心和維修工區(qū)。維修中心根據(jù)綜合維修運用任務的分配，承擔工務、建筑、供電、機電、通信、信號及自動化設(shè)備和系統(tǒng)的運用、巡檢、搶修與管理工作；根據(jù)任務量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。維修工區(qū)根據(jù)綜合維修檢修任務的分配，承擔工務、建筑、供電、機電、通信、信號及自動化設(shè)備和系統(tǒng)的維修、檢修、部件修理與管理工作；根據(jù)任務量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。2.1.3車輛檢修基地的組成9.車鉤中心線距軌面高車鉤中心線距軌面高(車鉤高)是指車鉤鉤舌外側(cè)面的中心線至軌面高度。列車中各車輛的車鉤高基本一致,是保證正常傳動牽引力及列車運行時不會發(fā)生脫軌事故的必需條件。3.物資總庫物資總庫按照功能定位分為兩個等級：物資中心和材料分庫。物資總庫承擔車輛系統(tǒng)和綜合維修系統(tǒng)的物資倉儲工作。根據(jù)車輛基地車輛運用和維修、綜合維修的任務分配，物資中心承擔各系統(tǒng)、各專業(yè)的材料、配件、備品、設(shè)備、機具、工器具及勞保用品等的采購、存放、發(fā)放和管理工作，并根據(jù)任務量設(shè)置相關(guān)的配套設(shè)施設(shè)備。物資倉儲納入物流計算機管理網(wǎng)絡(luò)，由物流中心統(tǒng)一管理。物資中心一般包括物資倉庫、車間備品庫、易燃品庫、材料棚、材料堆場等設(shè)施設(shè)備。根據(jù)車輛基地車輛運用和維修、綜合維修的任務分配，材料分庫承擔各系統(tǒng)、各專業(yè)的材料、配件、備品、設(shè)備、機具、工器具及勞保用品等的存放、發(fā)放和管理工作，并根據(jù)任務量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。物資倉儲納入物流計算機管理網(wǎng)絡(luò)，由物流中心統(tǒng)一管理。材料分庫一般包括物資倉庫、車間備品庫、易燃品庫、材料棚、材料堆場等設(shè)施設(shè)備。2.1.3車輛檢修基地的組成2.1.4車輛檢修基地的布局車輛檢修基地以車輛運用、檢修設(shè)施為主體，結(jié)合綜合維修、物資倉儲和其他設(shè)施設(shè)備的功能要求，針對運營維修管理模式、組織機構(gòu)、運作班制等不同情況，按照有利于生產(chǎn)、方便管理、方便生活的原則進行統(tǒng)籌布置。典型車輛檢修基地的布局如圖2-3所示。車輛檢修基地的布局在充分利用地形地貌和周圍環(huán)境的基礎(chǔ)上，以保證修車質(zhì)量和生產(chǎn)安全、滿足檢修工藝要求為前提，力求工藝流暢、站場配線齊全、作業(yè)無干擾、功能分區(qū)明確、布局緊湊合理。結(jié)合用地條件和正線的接軌條件,車輛檢修基地的布局形式主要有貫通式、橫列盡端式、順向縱列式和反向縱列式4種。貫通式橫列盡端式順向縱列式反向縱列式2.1.4車輛檢修基地的布局1.貫通式貫通式車輛檢修基地的停車庫線兩頭各接一個車站，方便車輛出入段，段內(nèi)運用與檢修作業(yè)順暢，調(diào)車作業(yè)與出入段作業(yè)可平行進行，車輛走行距離較短；缺點是占地較多。由于城市的用地限制，貫通式車輛段并不常見。貫通式車輛檢修基地的布局如圖2-4所示。2.1.4車輛檢修基地的布局2、

橫列盡端式橫列盡端式車輛檢修基地是最常見的車輛基地布局形式（圖2-5），其功能分區(qū)明確，布局合理、緊湊，節(jié)約用地，運用與檢修作業(yè)順暢，調(diào)車作業(yè)靈活方便，對出入段作業(yè)干擾小。2.1.4車輛檢修基地的布局3.順向縱列式當用地條件為狹長地塊時，宜采用順向縱列式車輛檢修基地的布局，如圖2-6所示。順向縱列式車輛基地的停車列檢庫與聯(lián)合檢修庫呈順向布置，檢修走行距離比橫列盡端式布局長，辦公不集中，但仍采用順向布置，調(diào)車作業(yè)順暢。2.1.4車輛檢修基地的布局4.反向縱列式采用反向縱列式車輛檢修基地的布局（圖2-7）時，停車列檢庫與聯(lián)合檢修庫呈反向布置，運用和檢修作業(yè)之間需“之”字形折返調(diào)車，車輛走行距離長，作業(yè)不便，調(diào)車作業(yè)與出入段作業(yè)有干擾；但優(yōu)點是充分利用規(guī)劃用地，占地少。2.1.4車輛檢修基地的布局任務2.2主要運用及檢修設(shè)施車輛運用設(shè)施車輛檢修設(shè)施主要車輛檢修工藝設(shè)備2.2.1車輛運用設(shè)施車輛運用設(shè)施包括停車庫、列檢庫、洗車庫及相應線路等設(shè)施，根據(jù)生產(chǎn)需要配備相應的輔助生產(chǎn)房屋。車輛運用整備工藝流程如圖2-8所示。1.停車列檢庫停車庫和列檢庫通常合建為停車列檢庫（圖2-9），北方多為鋼結(jié)構(gòu)廠房，南方則多設(shè)置為停車列檢棚。當車庫為盡端式時，每條庫內(nèi)股道可停2列電客車；當車庫為貫通式時，每條庫內(nèi)股道可停2~3列電客車。2.2.1車輛運用設(shè)施1.停車列檢庫——（1）任務及工作范圍承擔本線部分車輛的停放、運用、整備作業(yè)。承擔列車進出庫的技術(shù)交接、檢查和測試工作。承擔車輛段運用車輛司乘人員出退勤前的技術(shù)交接工作承擔車輛段運用車輛的功能檢查、技術(shù)檢查和一般性臨時故障的處理。承擔車輛段運用車輛的內(nèi)部清掃及定期消毒工作2.2.1車輛運用設(shè)施1.停車列檢庫——（2）主要設(shè)施①

檢查坑。停車列檢庫內(nèi)設(shè)有檢查坑。檢查坑通常深1.4～1.5m，寬1.2m，兩端設(shè)臺階，坑內(nèi)側(cè)壁設(shè)照明燈、220V動力插座，用于車底部件的檢查；檢查坑的外側(cè)應為低位工作面，標高通常為-1.0m，兩端設(shè)可滿足小型手推車爬坡的斜坡與庫內(nèi)的通道相連。實行日檢的停車列檢庫按100%列位設(shè)置檢查坑，實行雙日檢的停車列檢庫可按50%列位設(shè)置檢查坑。②

供電及安全設(shè)施。停車列檢庫中的所有庫線按照車輛的受電方式設(shè)置接觸網(wǎng)或接觸軌，電客車可駕駛?cè)霂?，無須調(diào)車。每股道均單獨裝有分段隔離開關(guān)及其聯(lián)鎖裝置、報警音響及標志燈，以確保工作人員的安全。2.2.1車輛運用設(shè)施1.停車列檢庫——（3）主要工藝流程2.2.1車輛運用設(shè)施2.洗車庫當車輛檢修基地的停車列檢規(guī)模超過12列位時，應設(shè)置洗車庫。洗車庫應包括洗車線、洗車機和生產(chǎn)房屋，如圖2-11所示。2.2.1車輛運用設(shè)施2.洗車庫——（1）任務及工作范圍。洗車庫負責本線部分配屬車輛在運用過程和維修前的外部洗刷清潔工作，以降低工人的作業(yè)強度。2.2.1車輛運用設(shè)施2.洗車庫——（2）主要設(shè)施洗車庫主要包括列車自動清洗機、水循環(huán)處理設(shè)備、毛刷清洗機、小型潛水泵等設(shè)備。當采用接觸網(wǎng)供電時，洗車線應設(shè)置接觸網(wǎng)，并應滿足列車洗車作業(yè)連續(xù)供電的要求；洗車庫內(nèi)的接觸網(wǎng)應具有局部切斷電源的功能，以確保設(shè)備檢修時檢修人員的安全；當采用接觸軌供電時，洗車庫內(nèi)的線路不應設(shè)置接觸軌。2.2.1車輛運用設(shè)施2.洗車庫——（3）主要工藝流程2.2.1車輛運用設(shè)施3.其他相關(guān)車輛運用整備設(shè)施（1）

牽出線。車輛檢修基地應根據(jù)總平面布置和調(diào)車作業(yè)需要設(shè)置牽出線。牽出線的有效長度應滿足遠期列車編組長度、1臺內(nèi)燃機車長度、安全距離10m的要求。（2）

轉(zhuǎn)向掉頭設(shè)施。列車轉(zhuǎn)向掉頭設(shè)施的功能是減少列車兩側(cè)輪對偏磨，提高列車運行品質(zhì)。轉(zhuǎn)向掉頭設(shè)施有回轉(zhuǎn)線、三角線或轉(zhuǎn)盤。2.2.1車輛運用設(shè)施2.2.2車輛檢修設(shè)施車輛檢修設(shè)施包括定/臨修庫、周月檢庫、靜調(diào)庫、吹掃庫、部件檢修間、不落輪鏇庫、調(diào)機及工程車庫、試車線等。車輛檢修基地根據(jù)其功能定位和檢修工藝要求配備必要的檢修車間、輔助生產(chǎn)房屋，配備符合工藝要求的分解組裝、檢修檢測、試驗等設(shè)施設(shè)備。（1）

任務及工作范圍。定/臨修庫（圖2-13）承擔本線配屬車輛的定/臨修任務，并具備架車更換轉(zhuǎn)向架的能力。1.定/臨修庫

（2）

作業(yè)方式。定修列車整列入庫、不解列，采用定位作業(yè)檢修方式；待修車輛采用內(nèi)燃機車牽引出入庫的方式，接觸網(wǎng)不進庫。2.2.2車輛檢修設(shè)施（3）

主要檢修設(shè)施。①

起重機?？紤]車輛臨修更換空調(diào)機組、蓄電池組、車門、轉(zhuǎn)向架的條件，庫內(nèi)通常設(shè)10t電動單梁橋式起重機和3t電動單梁橋式起重機，如圖2-14所示。2.2.2車輛檢修設(shè)施②

架車機。臨修股道須考慮轉(zhuǎn)向架更換，可設(shè)固定式架車機（圖2-15）或移動式架車機（可同時架一列車）。2.2.2車輛檢修設(shè)施③

檢修平臺。定修列位設(shè)有三層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢修平臺（車頂層、客室層、地坪層），方便進行車頂、車上、車側(cè)檢修；配有動力插座、上下水和安全防護設(shè)施；工作平臺頂層標高為3.5m；滿足檢修人員的作業(yè)安全要求。④

檢查坑。為滿足車下檢修需求，定修列位設(shè)柱式檢查坑，檢查坑深1.4～1.5m，寬1.2m；檢查坑內(nèi)兩側(cè)設(shè)固定照明及動力和安全照明插座和排水設(shè)施；檢查坑外設(shè)1.0m深低地坪，供車側(cè)檢查用。2.2.2車輛檢修設(shè)施（4）

檢修內(nèi)容①

定修作業(yè)。根據(jù)車輛定修規(guī)程對車輛進行全面的技術(shù)檢查，主要包括檢查牽引及制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架及走行部分、車門及其控制系統(tǒng)、受電弓、空調(diào)裝置等，對需檢修的部件進行拆卸和更換，對蓄電池進行補液、充電或更換，對齒輪箱、軸箱進行檢查、補油和測試，最后對車輛進行靜、動態(tài)調(diào)試。②

臨修作業(yè)。對車輛的臨時故障進行檢修，更換需檢修的轉(zhuǎn)向架及其他大型部件。2.2.2車輛檢修設(shè)施（5）

主要工藝流程列車進庫檢查架車推出轉(zhuǎn)向架吊運轉(zhuǎn)向架送至轉(zhuǎn)向架存放間將存放于轉(zhuǎn)向架存放區(qū)的備用轉(zhuǎn)向架推至定/臨修庫吊起轉(zhuǎn)向架推入轉(zhuǎn)向架落車掛鉤檢查調(diào)試出庫2.2.2車輛檢修設(shè)施2.周月檢庫（1）

任務及工作范圍。周月檢庫（圖2-16）承擔本線部分配屬車輛的雙周檢、三月檢作業(yè)。2.2.2車輛檢修設(shè)施（2）

主要檢修設(shè)施①

庫內(nèi)軌道設(shè)有檢修平臺及柱式檢查坑，并設(shè)有檢修防護欄桿。②

庫線按照車輛的受電方式設(shè)置接觸網(wǎng)或接觸軌，電客車可駕駛?cè)霂?。每股道均單獨裝有分段隔離開關(guān)及其聯(lián)鎖裝置、報警音響及標志燈，以確保工作人員的安全。③

庫內(nèi)通常設(shè)有1～2列位的調(diào)試電源，用于車輛檢修后的上電調(diào)試。2.2.2車輛檢修設(shè)施（3）

主要工藝流程2.2.2車輛檢修設(shè)施3.靜調(diào)庫（1）

任務及工作范圍。靜調(diào)庫承擔本車輛段內(nèi)修竣列車的靜態(tài)調(diào)試工作。（2）

主要檢修設(shè)施。①

接觸網(wǎng)供電制式靜調(diào)庫應分別設(shè)置車輛供電的接觸網(wǎng)和車間電源，以分別進行車輛牽引系統(tǒng)和輔助電氣系統(tǒng)的調(diào)試。列位端部應設(shè)置供電隔離的啟閉設(shè)備、有無電顯示設(shè)施、出入庫列位外聲光警示設(shè)施等。②

靜調(diào)庫內(nèi)設(shè)有檢修平臺及柱式檢查坑，并設(shè)有檢修防護欄桿。③

靜調(diào)庫通常設(shè)有可檢測車輛輪廓線的標準軌及限界檢查裝置,如圖2-18所示。2.2.2車輛檢修設(shè)施3.靜調(diào)庫（3）

作業(yè)內(nèi)容。①

單元車調(diào)試。a.一般檢查。檢查車輛各開關(guān)位置、導線連接、車輛的連掛及箱體的安裝是否正確無誤。b.線路測試。在未通電情況下，對有關(guān)設(shè)備、蓄電池組、接地電阻等進行測試，各處零線是否接好，各斷路器、熔斷器狀態(tài)是否正常。c.通電調(diào)試。從靜調(diào)電源柜、接觸網(wǎng)接入直流電源，分別對照明線、各系統(tǒng)控制回路、輔助電氣系統(tǒng)、報警、保護、故障顯示、空調(diào)等系統(tǒng)進行檢測和調(diào)試。②

整列車調(diào)試。經(jīng)單元靜調(diào)合格后，整列車連掛，對主回路、牽引系統(tǒng)進行檢測確認合格后，出庫上試車線進行列車動態(tài)調(diào)試。2.2.2車輛檢修設(shè)施4.吹掃庫（1）

任務及工作范圍。吹掃庫承擔本線配屬車輛檢修前車底部分的吹掃和清洗工作，承擔車輛頂部的人工清洗工作。吹掃庫采用車下濕式擦抹、壓縮空氣吹干的作業(yè)方式，以車體底部自動吹掃為主，人工清掃為輔。（2）

主要檢修設(shè)施。①

吹掃庫內(nèi)設(shè)有檢修平臺及柱式檢查坑，并設(shè)有檢修防護欄桿。②

吹掃庫內(nèi)設(shè)有工業(yè)吸塵器、高壓清洗機等清掃設(shè)施。2.2.2車輛檢修設(shè)施部件檢修間包括空調(diào)檢修區(qū)、受電弓檢修區(qū)、車門窗檢修區(qū)、電器檢修區(qū)、機加工區(qū)、熔焊間、探傷間、備品間、蓄電池檢修間等。常用部件檢修工藝設(shè)備如表2-1所示。5.部件檢修時間2.2.2車輛檢修設(shè)施5.部件檢修時間設(shè)備分類類型設(shè)備名稱機電檢修檢測設(shè)備車門檢修測試裝置車門密封條檢修臺、可移動式車門測試裝置受電弓檢修測試裝置受電弓檢修試驗臺、便攜式受電弓測試儀空調(diào)檢修測試裝置可移動式車輛空調(diào)測試裝置、空調(diào)冷媒充放裝置、空調(diào)機清洗槽氣制動設(shè)備檢修測試裝置空壓機試驗臺、單元制動裝置綜合試驗臺、固定式單閥試驗臺、可移動式制動裝置測試設(shè)備電動機檢修測試裝置電動機檢修試驗裝置、牽引電動機空載試驗裝置逆變器試驗裝置可移動式VVVF試驗裝置、可移動式輔助逆變器試驗裝置2.2.2車輛檢修設(shè)施5.部件檢修時間設(shè)備分類類型設(shè)備名稱儀器儀表及電器/電子檢測設(shè)備儀器儀表靜調(diào)儀器儀表、月檢庫檢測設(shè)備、接地兆歐表、示波器、單雙臂兩用電橋電器/電子檢測裝置速度表及傳感器試驗臺、壓力表及傳感器試驗臺、轉(zhuǎn)速傳感器試驗臺、電量傳感器試驗臺、儀表檢測及試驗設(shè)備、主斷路器試驗裝置、電器開關(guān)元件綜合試驗臺、司機控制器試驗臺、電子檢修綜合試驗臺、移動式耐壓試驗臺、電熱鼓風干燥箱、電熱干燥箱2.2.2車輛檢修設(shè)施5.部件檢修時間設(shè)備分類類型設(shè)備名稱通用機電設(shè)備空壓機固定式空壓機、移動式空壓機金屬機床設(shè)備車床、銑床、刨床、搖臂鉆床、立式鉆床、磨床、帶鋸床、弓鋸床、剪板機電氣焊設(shè)備電焊機、氣焊/氣割設(shè)備、焊接配套設(shè)備鉗工設(shè)備臺式鉆床、除塵式砂輪機、劃線平臺、壓裝設(shè)備、電動套絲機、彎管機通用機械管道機械、磅秤、臺秤、液壓千斤頂、吸塵器、排風扇、升降梯2.2.2車輛檢修設(shè)施5.部件檢修時間設(shè)備分類類型設(shè)備名稱清洗設(shè)備車下吹掃設(shè)備、高壓噴射清洗機、構(gòu)架清洗機、輪對清洗機、軸箱清洗機、軸承清洗機、超聲波清洗機轉(zhuǎn)向架檢修/檢測設(shè)備探傷設(shè)備構(gòu)架探傷設(shè)備、輪對探傷設(shè)備、軸承探傷設(shè)備拆裝、壓裝設(shè)備軸箱拆裝機、軸箱壓裝機、退輪高壓油裝置、輪對壓裝機檢測設(shè)備構(gòu)架檢測平臺及專用工裝、轉(zhuǎn)向架靜載試驗機、軸承檢測儀器設(shè)備、軸承檢測平臺、軸箱檢測平臺、輪對跑合試驗臺、輪對動平衡機機加工設(shè)備數(shù)控輪對車床、數(shù)控立式車床、數(shù)控車軸車床組裝設(shè)備構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機油漆設(shè)備構(gòu)架噴漆裝置、漆霧凈化裝置2.2.2車輛檢修設(shè)施6.不落輪鏇庫車輛檢修基地根據(jù)需要設(shè)置不落輪鏇庫，在鏇輪庫安裝不落輪鏇床，完成車輪踏面缺陷的鏇修，避免了輪對故障需要拆卸轉(zhuǎn)向架、拆卸輪對的作業(yè)，提高了檢修效率。鏇修作業(yè)流程：列車蓄電池牽引走行或由內(nèi)燃調(diào)車機車（調(diào)機）推送至庫前—解鉤—公鐵兩用車與列車連掛—牽引定位—鏇修輪對—列車由公鐵兩用車推送至庫前—調(diào)機連掛（或列車蓄電池牽引）—列車入停車列檢庫。2.2.2車輛檢修設(shè)施7.調(diào)機及工程車庫調(diào)機及工程車庫負責車輛段內(nèi)燃調(diào)機及各種工程車的運用、停放和日常維護，如圖2-19所示。2.2.2車輛檢修設(shè)施8.試車線為滿足車輛檢修后（定修及以上修程、臨修視情況而定）的動態(tài)調(diào)試需要，在車輛檢修基地內(nèi)設(shè)置試車線。試車線的長度需滿足列車進行中高速試車的要求，同時試車線設(shè)有司機登車梯、試車線檢查坑等設(shè)施。2.2.2車輛檢修設(shè)施車輛檢修基地檢修工藝設(shè)備的種類很多,這里主要介紹數(shù)控不落輪鏇床、地下固定式架車機、移動式架車機、列車清洗機、車輛復位救援設(shè)備。2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備1.數(shù)控不落輪鏇床

數(shù)控不落輪鏇床用于對不落輪的輪對車輪踏面及輪緣進行數(shù)控鏇削加工。數(shù)控不落輪鏇床安裝在鏇輪庫軌面以下的基坑中，如圖2-20所示。與鏇床配套使用的公鐵兩用車是主要用于鏇輪線上牽引地鐵車輛，對指定輪對進行不落輪鏇削時遙控定位停車的專用設(shè)備，如圖2-21所示。公鐵兩用車也可用于其他軌道的牽引作業(yè)或在地面道路上行駛。數(shù)控不落輪鏇床可用于下列工況：（1）

在地鐵車輛整列編組不解列、車下轉(zhuǎn)向架輪對不落輪的條件下，對車輛單個輪對的車輪踏面和輪緣進行鏇削加工。（2）

對已落架的轉(zhuǎn)向架上的單個輪對進行不落輪加工。（3）

對已落輪、帶軸箱的單個輪對進行加工。（4）

在不落輪條件下對工程軌道車輛（如內(nèi)燃機車、接觸網(wǎng)作業(yè)車等）單個輪對的車輪踏面和輪緣進行鏇削加工。（5）

對帶有外置式軸箱（國內(nèi)多為外置式軸箱）或內(nèi)置式軸箱的輪對進行加工。（6）

對輪對上的制動盤進行鏇削加工。2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備2.地下固定式架車機地下固定式架車機一般安裝在車輛段大/架修庫內(nèi)。除地面操作控制臺外，架車機安裝在地下基礎(chǔ)坑內(nèi)。架車/落車作業(yè)完成后，設(shè)備全部降入地坑。地坑表面設(shè)置蓋板，可保證機庫地面平整、無障礙。2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備（1）

工作范圍。地鐵車輛廠修或架修時，在不摘鉤狀態(tài)下，地下固定式架車機可用于以下工況：①

對整列車（6輛、8輛）或單元車組（3輛、4輛）或單輛/多輛車（連同轉(zhuǎn)向架）實施同步升降作業(yè)。②

對整列車（6輛、8輛）或單元車組（3輛、4輛）或單輛/多輛車的車體實施同步升降作業(yè)。③

對一臺或多臺轉(zhuǎn)向架實施更換作業(yè)，或?qū)囅码娤涞仍O(shè)備實施拆裝作業(yè)。有的地下固定式架車機還可用于對單個輪對進行拆裝作業(yè)。2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備（2）

基本工作模式。以全列車架升、拆裝轉(zhuǎn)向架為例，介紹地下固定式架車機的基本工作模式。①

調(diào)車機車推引或公鐵兩用車牽引列車駛?cè)爰苘嚺_位就位。②

在總控制臺上，根據(jù)給出的信息顯示，按下相應的按鈕及選擇功能鍵，由轉(zhuǎn)向架架升裝置對全列車同步實施架車作業(yè)，即轉(zhuǎn)向架連同上部車體一起升高到需要的高度，并保持鎖定狀態(tài)。③

如果需要拆卸或更換轉(zhuǎn)向架，則升起相應車輛的車體架升柱。車體架升柱上升至與枕梁支承面接觸后立即停止上升，并自動保持鎖定狀態(tài)。④

解除待拆轉(zhuǎn)向架與車體之間的連接。2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備⑤需要更換或檢修的轉(zhuǎn)向架由轉(zhuǎn)向架架升柱（架升軌）架托下落至軌道，并沿著軌道方向推出。⑥換裝的新轉(zhuǎn)向架從軌道一端推入，按與上述相反的操作順序完成換裝作業(yè)。⑦轉(zhuǎn)向架更換完畢后，先將車輛（連同轉(zhuǎn)向架）舉升約50mm高，使枕梁和車體架升柱分離，然后落下車體架升柱。⑧落下轉(zhuǎn)向架架升柱，使全列車落回軌道上，架車設(shè)備全部降入地坑，整個過程結(jié)束。2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備3.移動式架車機移動式架車機的功能和技術(shù)要求基本類似于地下固定式架車機，一般安裝在車輛段定/臨修庫內(nèi)，如圖2-22所示。2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備4.列車清洗機列車清洗機是用于對地鐵車輛外表面實施自動洗車作業(yè)的專業(yè)設(shè)備。車輛長期在隧道、地面和高架線路上高速運行，其車體端面和表面會吸附很多灰塵或其他污物，這些灰塵或污物長期累積會影響車輛外表面的美觀性，因此應利用列車清洗機及時進行清洗。列車清洗機可以完成車身兩側(cè)（包括車門、窗玻璃、側(cè)頂弧圓面）及車端面（包括端面肩部）的洗刷工作；同時，借助列車清洗機的供水/排水系統(tǒng)，淋雨試驗裝置可用于對新造車輛和架修或大修過的車輛進行水密性檢驗。2.2.3主要車輛檢修工藝設(shè)備4.列車清洗機列車清洗庫包括清洗主庫和邊跨兩部分。在清洗主庫內(nèi)布置有列車清洗線，該線為一條單向行駛、直接實施洗車作業(yè)的專用線。在邊跨內(nèi)設(shè)有控