建筑垃圾處理方案

建筑垃圾處理方案目錄一、 前言 2二、建筑垃圾處置核準 2三、施工現場的重要垃圾 3四、有效的管理方法 5五、建筑垃圾的綜合運用 5六、建筑垃圾清運 7七、施工現場的收尾工作 9前言：每個行業(yè)都會產生多個垃圾，特別是建筑行業(yè)每年都會產生大量的多個建筑垃圾。至，據有關部門統計，我國現有建筑總面積400多億平方米，以每萬平方米建筑施工過程中產生建筑廢渣500t至600t的原則推算，我國現有建筑面積最少產生了20億噸建筑垃圾。到，我國還將新增建筑面積約300億平方米，新產生的建筑垃圾將會是一種天文數字?，F在我國建筑垃圾的數量已占到都市垃圾總量的30%～40%，建筑垃圾產生的污染相稱于汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大，已經得到了各界充足重視。因此，推動建筑垃圾綜合運用，實現經濟效益、生態(tài)效益和社會效益的同時推動、協調發(fā)展，是此后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化運用牽涉到社會、經濟、環(huán)境等多項問題，是個系統工程。二、建筑垃圾處置核準：建筑垃圾處置核準(涉及建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、運用等)其設立根據有：

1、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第十六條“收集、貯存、運輸、運用、處置固體廢物的單位和個人，必須采用防揚散、防流失、防滲漏或者其它避免污染環(huán)境的方法。不得在運輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢物”。第十九條“對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設施、設備和場合，應當加強管理和維護，確保其正常運行和使用”。第四十條“建設都市生活垃圾處置設施、場合，必須符合國務院環(huán)保行政主管部門和國務院建設行政主管部門規(guī)定的環(huán)保和都市環(huán)境衛(wèi)生原則”。

2、《都市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》（中華人民共和國國務院令101號）第二十八條“都市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門對都市生活廢棄物的收集、運輸和解決實施監(jiān)督管理”。

3、《都市建筑垃圾管理規(guī)定》（建設部令139號）第七條“處置建筑垃圾的單位，應當向都市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門提出申請，獲得都市建筑垃圾處置核準后，方可處置”。第十六條“建筑垃圾處置實施收費制度，收費原則根據國家有關規(guī)定執(zhí)行”。

4、《國務院對確需保存的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院第412號令）序號第101“都市建筑垃圾處置由都市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準”。

5、《湖北省人民政府公布繼續(xù)實施的行政許可事項、許可規(guī)定及實施機關決定》（湖北省人民政府令第268號）序號第225“都市建筑垃圾處置由所在都市市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準”。三、施工現場的重要垃圾：1.建筑施工垃圾：在施工現場中，不同構造類型建筑物所產生的建筑施工垃圾多個成分的含量有所不同，但其重要成分一致，重要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、多個包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%，表1.1中列出了不同構造形式的建筑工地中建筑施工垃圾構成比例和單位建筑面積產生的垃圾量。表1.1建筑施工垃圾數量和構成（%）垃圾成分建筑施工垃圾構成比例垃圾成分磚混構造框架構造框剪構造碎磚（砌塊）30～5015～3010～20砂漿8～1510～2010～20混凝土8～1515～3015～35樁頭-8～158～20包裝材料5～155～2010～20屋面材料2～52～52～5鋼材1～52～82～8木材1～51～51～5其它10～2010～2010～20累計100100100垃圾產生量（kg/m2）50～20040～15040～1502.建筑拆除垃圾舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的構成與建筑物的構造有關：舊磚混構造建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其它為木料、碎玻璃、石灰、渣土等，現階段拆除的舊建筑多屬磚混構造的民居；廢棄框架、剪力墻構造的建筑，混凝土塊約占50%～60%，其它為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是這類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的構成會發(fā)生變化，重要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉變。根據對國內舊建筑拆除垃圾的構成統計，其成果見表1.2。表1.2施工和拆除過程中建筑垃圾構成比例比較（%）建筑垃圾成分垃圾構成比例施工過程拆除過程混凝土碎末19.899.27鋼筋混凝土33.118.25塊狀混凝土1.110.9泥土、灰塵11.9130.56石塊、碎石11.7823.78瀝青1.610.13磚6.335竹、木料7.4610.83玻璃0.20.56砂子1.441.7金屬3.414.36其它2.024.57總計100100四、有效的管理方法1.加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化解決的難度；2.提高建筑垃圾回收運用率，建筑垃圾分派現場的施工人員分揀，提高能夠回收的資源。3.采用新技術、新工藝、新設備，垃圾解決采用填埋、焚燒、分類循環(huán)運用等；4.提高建設工作者的環(huán)境意識；宣傳垃圾解決的重要性；5.施工現場配備一名工人專門負責垃圾的管理，將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別，項目負責人對其進行不定時檢查和監(jiān)督，爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理運用的觀念，保護好現場的環(huán)境。

五、建筑垃圾的綜合運用：1．建筑垃圾的減量化：

第一，加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量因素造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。在施工現場中，施工人員大多數以民工為主，他們普遍素質不高，施工技術水平偏低，這對現場的施工管理提出了更高的規(guī)定。加強現場管理，做好施工中的每一種環(huán)節(jié)，提高施工質量，將能夠有效地減少垃圾的產生。在工地產生的建筑垃圾中，因建筑施工質量返工引發(fā)的垃圾量比例較大，并且造成材料浪費。施工技術人員應當盡量的應用總結出來的方法，把施工質量隱患防備于未然。

第二，加強施工現場施工人員環(huán)保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就能夠大大減少它的產生量，例如落地灰、多出的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多出材料及時回收再運用，不僅利于環(huán)保，還能夠減少材料浪費，節(jié)省費用。

第三，推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所造成的建筑垃圾；提高構造的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。

第四，優(yōu)化建筑設計。建筑設計方案中要考慮的問題有：建筑物應有較長的使用壽命；采用能夠少產生建筑垃圾的構造設計；選用少產生建筑垃圾的建材和再生建材；應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構件的再生問題。2.建筑垃圾的開發(fā)和運用

（1）建筑垃圾中磚、瓦經清理可重復使用,廢磚、瓦、混凝土經破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程墊層、室內地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產。（2）再生骨料組份中含有相稱數量的水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將造成所配混凝土拌合物流動性差，混凝土收縮值、徐變值增大，抗壓強度偏低，限制了該混凝土的使用范疇；（3）建設工程中的廢木材，除了作為模板和建筑用材再運用外，通過木材破碎機，弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用，或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉；（5）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產原料；（6）廢油氈填埋解決；基坑土及邊坡土送燒結磚廠生產燒結磚，碎石經破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。具體見表3.1表3.1建筑垃圾再生運用辦法垃圾成分再生運用辦法開挖泥土堆山造景、回填、綠化用碎磚瓦砌塊、墻體材料、路基墊層混凝土塊再生砼骨料、路基墊層、碎石樁、行道磚、砌塊砂漿砌塊、填料鋼材再次使用、回爐木材、紙板復合板材、燃燒發(fā)電塑料粉碎、熱分解、填埋瀝青再生瀝青砼玻璃高溫熔化、路基墊層其它填埋3.與其它垃圾的解決方式之間的區(qū)別建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的解決方式與其它垃圾的解決方式的不同點在于下列幾點：排放的單位必須提前向所在地都市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；必須采用專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾解決處置場進行解決處置，例如泥漿類垃圾應在專用的泥漿池中寄存，通過吸污車運輸；從收集到解決處置的過程，由經專門培訓的人員操作或由專業(yè)人員指導進行，嚴禁在專門解決處置設施外隨意混合、焚燒或處置。建筑垃圾普通為無污染固體，國內普通采用填埋法解決，部分回收運用，少部分進行焚燒。六、建筑垃圾清運：1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其它廢料等類型。將廢料統一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運解決。且分類堆放應符合下列規(guī)定：（1）建筑垃圾可采用露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。（2）建筑垃圾堆放區(qū)應最少確保3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提高設施，建筑垃圾堆放高度不適宜超出3m。（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周邊場地不不大于15cm，堆放區(qū)四周應設立排水溝，滿足場地雨水導排規(guī)定。（4）放區(qū)應設立明顯的分類堆放標志。2、建筑垃圾運輸單位必須經本地建筑垃圾管理部門核準，并應滿足以下規(guī)定：（1）運輸車輛、船舶應有正當的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應含有本地主管部門頒發(fā)的準運證或營運證；（3）含有建筑垃圾經營性運輸服務資質。3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點解決處置建筑垃圾。具體規(guī)定以下：（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由本地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規(guī)定；（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的解決地點后，應獲得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送本地建筑垃圾主管部門查驗。4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵照以下原則：（1）工程渣土運輸宜采用載重量不不大于8t的密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；（3）工程泥漿運輸宜采用載重量不不大于8t的密封罐車。5、建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置，啟動、關閉時動作應平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現象。（1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側欄板縫隙不應不不大于30mm；（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應不不大于50mm；（3）卸料門與車廂欄板、底板結合處縫隙不應不不大于10mm。6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。(1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的筆跡；(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超出0.01m2，總面積不得超出0.05m2；（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。（5）建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超出車輛額定載重量。（6）車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，確保鎖緊有效、可靠。（7）車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏.（8）運輸單位應定時對車輛進行維護和檢測，確保車況完好。7.清運中注意的問題：（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。（2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，