施工組織設(shè)計模板

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第一章編制依據(jù)1、勁牌東路道路建設(shè)工程施工招標(biāo)文件2、勁牌東路道路施工圖紙。3、國家建設(shè)部、交通部有關(guān)道路工程的施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)則。第二章工程概況本工程位于大冶市城北開發(fā)區(qū)下黃村於家灣，全長497m,寬36米。一、路面結(jié)構(gòu)水泥砼路面,設(shè)計年限30年路面結(jié)構(gòu)從上往下為:24cm后水泥砼18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層(6:94)15cm厚級配碎石底基層二、人行道人行道路面結(jié)構(gòu)從上往下為:6cm厚彩色C30砼步磚鋪砌2cm厚水泥砂漿15cm水泥穩(wěn)定石屑第三章施工部署第一節(jié)任務(wù)分工隨著社會的發(fā)展，建筑業(yè)的競爭是越來越激烈，市場的管理也走向嚴(yán)格化、科學(xué)化、規(guī)范化邁進(jìn)，所以要求施工企業(yè)必須提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)管理、科學(xué)施工。采取一切有力措施確保工程質(zhì)量、施工安全、工程工期，提高自身的競爭力，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。公司在進(jìn)行任務(wù)分工時，認(rèn)真考慮工程要求、施工難度，選擇一支曾參加過以往多項市政工程施工，并完成任務(wù)較好的隊伍承擔(dān)此項施工任務(wù)。公司要求承擔(dān)本項目的施工隊伍并向建設(shè)方承諾，我們的施工控制目標(biāo)是：項目工程達(dá)優(yōu)良，爭創(chuàng)市樣板工程，工期保證86天。第二節(jié)組織結(jié)構(gòu)高效運作、管理有力的組織機(jī)構(gòu)，是實現(xiàn)我們目標(biāo)的根本保證。為了充分調(diào)動參與管理與施工者的積極性，減少中間的管理環(huán)節(jié)，提高管理的效率，增強(qiáng)參與者的責(zé)任風(fēng)險意識，加大管理力度，本工程按“工程項目管理”組織施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對本工程的人、財、物等施工資源實行動態(tài)管理。第三節(jié)總體施工順序本著加快工程進(jìn)度，保證交通組織方案的順利實施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)施工。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。第四章主要施工方法一、路基根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，考慮工作面，排水、修整坡面需要現(xiàn)場確定開挖填方線，確定挖填深度。采用1.0m3反鏟液壓挖掘機(jī)配15T自卸汽車挖、運土，120馬力推土機(jī)配合集土整平的機(jī)械化作業(yè)方案。余土外運至堆土區(qū)，一部分土料就地利用回填?；靥钋?，應(yīng)將表面層的腐質(zhì)土、雜質(zhì)土、有機(jī)土，樹根草皮雜物等清理干凈。為了保證填筑的土基在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機(jī)物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態(tài)的泥炭、粘土或粉狀砂質(zhì)黏等不能作為路基填料。當(dāng)滿足上述要求時，就近利用推土機(jī)推運（運距50米左右）或汽車調(diào)運。填土應(yīng)分層進(jìn)行，其層厚應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，土壤的物理性質(zhì)，壓實等方面的因素而確定，一般0.3m適宜。要求盡量采用同類土填筑。如采用不同土料填筑時應(yīng)將透水系數(shù)較大的土層置于透水系數(shù)較小的土層之下，不能將各種土混雜在一起使用，以免填方內(nèi)形成水囊。當(dāng)填方邊界有坡面時，應(yīng)用人工將斜坡開挖成階梯狀，以防填土橫向移動，增加抗剪穩(wěn)定性。填土的壓實，采用機(jī)械（ZY-14或ZY-12）和人工夯實相結(jié)合的方法。填土要求達(dá)到密實、均勻，以免基床的沉陷變形。主要控制干容量，達(dá)到設(shè)計的壓實系數(shù)。由于填土的壓實系數(shù)在豎向是分區(qū)控制的，所以每層填在現(xiàn)場經(jīng)采用核子密度儀檢測，以測定的壓實系數(shù)指導(dǎo)填土壓工作的進(jìn)行。同時應(yīng)對土料的含水量進(jìn)行測控，盡可能地使土料含水量接近最佳含水量，這樣，同樣的壓實，得到的干容量最大。若含水量過大時，應(yīng)進(jìn)行翻曬，過小時應(yīng)噴灑滲水。在填土進(jìn)行到面層時，應(yīng)嚴(yán)格控制其高程，根據(jù)其壓縮系數(shù)，確定最后一層找平層的松土厚度，保證碾壓后土路床的高程，坡度達(dá)到設(shè)計值，符合規(guī)范要求。大面積碾壓，一般壓6-8遍，三輪壓路機(jī)以輪跡深度小于5mm為合格，再實地測定。對于零碎機(jī)構(gòu)筑物周邊應(yīng)采用小型的夯實機(jī)具，如：蛙式打夯機(jī)，以免影響或破壞構(gòu)筑物?；靥钔粱牧魉绦驗椋呵逭雍厦姗ぉみM(jìn)料──機(jī)械鋪平──碾壓。二、水泥穩(wěn)定碎石上基層碎石墊層驗收合格后即可進(jìn)行上層的水泥穩(wěn)定碎石上基層施工，采用的手段與碎石基層基本相同即集中機(jī)械拌和、平地機(jī)攤鋪、重型振動壓路機(jī)碾壓。基層是道路下部結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，具板體性良好。路基與基層共同保證道路堅固性、穩(wěn)定性、耐久性和安全性。道路的全部荷載通過基層使給路基，因此基層的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量直接影響面層的功能發(fā)揮，是一項關(guān)鍵的工程部位。1、材料及拌合要求石粉渣集料顆粒堅硬，不含土塊等雜質(zhì)，一般松干容量1.5--1.6T/m3。細(xì)度模量3.3-3.5。超徑和遜徑含量不超過十分之一。（Dmax=40mm，Dmin=0.074mm）。水泥優(yōu)先選用終凝時間長的品種，而且以較低標(biāo)號（325#）為宜。石粉通過汽車運輸進(jìn)場，加入一定量的水、水泥攪拌制成?；旌狭系呐浜媳纫话悴捎弥亓勘龋酀?jì)量以石粉渣干重的百分?jǐn)?shù)表示。含水量的控制很關(guān)鍵，過大時，在振動碾壓過程會出現(xiàn)泌水液化現(xiàn)象，過小會碾后仍然松散，均達(dá)不到要求的密實度。一般最佳含水率應(yīng)經(jīng)過實驗室試驗而確定，也可參考在7-9%范圍內(nèi)施工。在天氣干熱時可采用最佳含水量的上限值8-9%，當(dāng)氣候潮濕時，可采用下限7-8%?，F(xiàn)場檢查以核子密實度儀快速測定，或以手握成團(tuán)，落地散開為宜。對于含水量過大和偏小的局部地方，可采取加拌干料和加水的方法進(jìn)行補救。2、攤鋪碾壓：攤鋪前，灑水濕潤下層墊層，布置好標(biāo)準(zhǔn)樁，控制松鋪高程和坡度。松鋪厚度是一個很關(guān)鍵的控制數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的壓實厚度和石粉的物理性質(zhì)確定一個松鋪厚度。一般石粉的壓實系數(shù)可參考為1.3-1.35區(qū)間取值。在現(xiàn)場還應(yīng)進(jìn)行試驗，實地測試實際的壓實系數(shù)。按照測控的高程，讓平地機(jī)將水泥石粉渣混合料均勻地攤鋪開，平地機(jī)將混合料攤鋪后，立即用三輪式振動壓路機(jī)（12T）在攤鋪好的路段上快速碾壓一遍，以暴露不平整之處。再用平地機(jī)進(jìn)行一遍整型，用壓路機(jī)再碾壓一遍，對于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內(nèi)耙松，并取新的水泥混合料填平補齊。最后再用平地機(jī)整形一次。這里所進(jìn)行補整工作非常重要的，效果也是非常顯著的。當(dāng)整形修補完畢后，測試含水量，應(yīng)該在最佳含水量的范圍內(nèi)開始壓實。先用12T的進(jìn)行快壓數(shù)遍，原后用20T重型機(jī)振動碾壓自兩側(cè)向中間進(jìn)行，壓路機(jī)的橫向移動幅度控制在前輪的1/3-1/2間，一般壓至8-12遍即可達(dá)到要求，當(dāng)然要以核子密實儀檢測結(jié)果為準(zhǔn)。在整個碾壓過程，仍會出現(xiàn)局部高低，此時應(yīng)由人工繼續(xù)配合進(jìn)行平整，特別在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補低。填補處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補簿層推移現(xiàn)象。壓路機(jī)在碾壓時，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞。壓實的整個過程應(yīng)在一定時間內(nèi)（一般為水泥終凝時間）完成，若在終凝時間后進(jìn)行的碾壓作功，實際上只會破壞基層的整體性和其強(qiáng)度。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使縱向順直，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部位除，并掃出路面，對局部低洼處不再進(jìn)行修補，留待面層施工前處理。接縫和調(diào)頭的處理措施：當(dāng)天工作段的銜接處，在前段碾壓的末端5-8m不進(jìn)行碾壓，下段施工時，加部分水泥人工拌合重新碾壓。隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線方向垂直向挖寬為30cm的槽，放入兩根方木，保護(hù)邊緣。3、養(yǎng)生：壓完成型后的穩(wěn)定層，必須及時灑水養(yǎng)護(hù)，禁止用高壓水沖曬，一般根據(jù)氣候狀況灑3-5次，原則是保持其表面潮濕，維持不少于7天時間。在此期間禁止一切會導(dǎo)致基層破壞的車輛在上面通行。同時要保持表面不受到污染，保持清潔。4、基層質(zhì)量控制程序圖基層的鋪筋厚度平整度寬度基層的鋪筋厚度平整度寬度中心高程壓實密度施工材質(zhì)要求鋪筑后碾壓密實度壓路機(jī)機(jī)型選擇質(zhì)量評定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關(guān)檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)資料評定路床驗收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評定記錄三、水泥砼面層(1)施工順序：測量定線→模板安裝→砼攪拌、運輸→第一層攤鋪第一層砼振搗→拉桿、傳力桿安裝→第二層砼攤鋪→第二層砼振搗→振梁整平、提漿→滾洞滾壓揉漿→抹平→拉毛→切縫→養(yǎng)護(hù)→灌縫。(2)施工方法：砼施工采用“貼邊法”進(jìn)行作業(yè)。先施工縱向中間板帶，然后再貼邊分兩側(cè)進(jìn)行施工。①、模板該工程水泥砼路面施工側(cè)模，必須全部采用定型鋼模板。側(cè)模的固定全部采用鐵橛（或鋼筋頭）打入基層的方法，打入時，模板內(nèi)側(cè)鐵橛必須緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，嚴(yán)禁使用碎石子塞墊，以防掉落；側(cè)模與基層間的空隙，必須采用木塊墊平，并支立牢固，防止砼振搗時模板下沉而影響砼板厚度的均勻一致。側(cè)模支好后，必須選用廢機(jī)油等，在模內(nèi)側(cè)均勻一薄層，以方便脫模。②、砼攤鋪砼拌合料攤鋪時，必須按先模板邊緣、板角、接縫等處的順序進(jìn)行；粗骨料過于集中的部位，必須將其分散到質(zhì)量均勻的砼拌合料中去；用鐵鍬鏟運砼拌合料時，必須采用“扣鍬”的方法。③、振搗砼的振搗主要依靠插入式振搗器，輔以平板式振搗器。砼攤鋪找平后，先用插入式振搗器沿砼板四周滿振1～2遍，再采用“行列式”振搗法在板內(nèi)全幅滿振一遍（須注意：插入振搗器的作用范圍一般僅有30～40厘米）。然后采用平板振搗器全幅滿振三遍以上，直至板面泛出砂漿為止，砼振實以后，用振梁沿模板頂面行走2～3遍，進(jìn)行板面振實整平，最后再用滾洞沿板面縱向滾壓揉漿找平。④、成活該工程道路水泥砼面層施工，全部采用“真空吸水工藝”進(jìn)行施工。砼振搗找平后，先將真空吸水膠墊鋪蓋在砼板面上，連接好吸水導(dǎo)管，然后開動真空吸水泵，把砼板中的拌和水吸出。真空吸水過程，必須嚴(yán)格控制好吸水時間，并做好吸水量記錄。真空吸水工藝完成后，即可開始進(jìn)行做面施工。做面施工的各工序，必須在砼終凝前全部完成。抹面：第一遍采用抹光機(jī)抹光，并必須隨機(jī)進(jìn)行板面平整度的檢查；緊接著采用電機(jī)抹子，輔以手工鐵抹進(jìn)行第二遍的抹光，抹至表面整均勻一致為止；第三遍抹光在拉毛前進(jìn)行，與第二遍的間距時間，應(yīng)視氣候情況嚴(yán)格掌握，抹面時，操作人員必須在架設(shè)的“橫跳”上進(jìn)行作業(yè)，采用手工鐵抹子精細(xì)壓光，消滅砂眼。壓紋：采用專用鋼制壓紋滾輪進(jìn)行板面壓紋，壓紋時，必須設(shè)置壓紋滾輪導(dǎo)向桿，用力、輪速應(yīng)均勻一致，無重壓和脫皮等現(xiàn)象。⑤、切縫該工程水泥砼路面施工一律采用路面砼切縫專用機(jī)進(jìn)行切縫，并選用厚5毫米的切縫刀片，切縫深度設(shè)計要求為1/3h。⑥、養(yǎng)生該工程水泥砼面層成活后的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，必須分為初期養(yǎng)護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)。初期養(yǎng)護(hù)為水泥砼成活后至板面可以上人而無明顯腳印為止，采用塑料薄膜三角罩進(jìn)行遮蓋的噴水養(yǎng)護(hù)法，以防風(fēng)吹，日光直射和雨淋。后期養(yǎng)護(hù)采用麻袋（或草袋）“魚鱗式”覆蓋的灑水養(yǎng)護(hù)法。四、雨污水工程要保證市政排水管工程結(jié)構(gòu)在長期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩(wěn)定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足設(shè)計要求的強(qiáng)度，技術(shù)指標(biāo)，同時還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質(zhì)量。管網(wǎng)施工的原則：1、是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工；2、是先建后拆，不間斷使用；3、采取有力措施，保護(hù)既有的管線，作好新舊管線銜接工作。具體施工步驟為：1、放線定位：根據(jù)設(shè)計圖紙在現(xiàn)場釘好中心線、開挖線、井位控制線。2、溝槽開挖：本次溝槽最深處發(fā)生在YN12附近，深度為4.0米左右，其它溝槽深均在2～4m以內(nèi)。故采用反鏟液壓挖掘機(jī)一次開挖到位。土方堆在2m處的一側(cè)。邊坡參照1:0.7-1:1現(xiàn)場實地確定。槽底寬應(yīng)根據(jù)相應(yīng)構(gòu)筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動，機(jī)械開挖時應(yīng)預(yù)留0.2m厚的土層用人工清理修整。保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應(yīng)加強(qiáng)排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，清除淤泥0.3-0.5m，回填手?jǐn)[石和碎石墊層。3、管道敷設(shè)：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時，根據(jù)管徑大小，采用人工下管，機(jī)械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時，承口應(yīng)向上，并將承口內(nèi)部擦凈，并座漿承扦。應(yīng)在上口按標(biāo)高拉直線安裝校正墊穩(wěn)。經(jīng)校測無誤后按設(shè)計要求打口，砂漿接口在承口外端應(yīng)抹成45°斜坡。打口的砂漿應(yīng)飽滿、密實，不能撞擊造成松動現(xiàn)象。再按要求澆灌密實，防止脫離并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。4、對于污水管按規(guī)定做閉水試驗，其它各項均驗收合格后進(jìn)行回填隱蔽。中間的檢查井穿插同步施工?；靥钔翍?yīng)在兩側(cè)管腔同時對稱進(jìn)行，用木夯人工夯實，管頂上50cm范圍內(nèi)也采用同樣的方法夯實。超出上述范圍后，配打夯機(jī)夯實，并滿足要求的壓實度。排水管工程質(zhì)量控制體系圖中心線、高程接口厚中心線、高程接口厚厚度坡度閉水試驗施工溝槽嚴(yán)禁受擾動基礎(chǔ)必須牢固管段出廠合格證打口材料合格證回填土土質(zhì)質(zhì)量評定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關(guān)檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)資料評定路床驗收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評定記錄安裝的穩(wěn)定性接口的密實度、飽滿度及平順井壁的垂直度并附件的完整和牢固1.人行步道水泥砂漿基層因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石砂漿混合料采用機(jī)械拌和進(jìn)行施工。攤鋪按車行道水泥砼的攤鋪做法，將砂漿按要求的松鋪厚度攤鋪后，然后人工均勻地攤平。2.人行步道面層預(yù)制方磚的鋪砌①、方磚鋪砌前，按預(yù)先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進(jìn)行滿幅控制。②、方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設(shè)計厚度進(jìn)行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。③、方磚鋪砌后，隨時檢查方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)現(xiàn)問題及時修正。3、人行步道養(yǎng)生人行步道水泥砂漿基層和方磚面層的養(yǎng)均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時間不得少于3天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上板走動和碰觸。學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)說明、測量放線、管道安裝、水壓試驗、管頂覆土施工學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)說明、測量放線、管道安裝、水壓試驗、管頂覆土施工管材、管件、閥門等材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量評定管道坡度、高程、平面位置、管道連接、閥門消火栓安裝、內(nèi)外防腐資料核定管材、管件產(chǎn)品合格證原材料合格證隱蔽工程記錄質(zhì)量評定記錄測量記錄沖洗消毒記錄壓力試驗記錄(一)、電纜溝、人孔井、電纜接力井等的施工電纜溝開挖前，應(yīng)找準(zhǔn)坐標(biāo)和標(biāo)高、做好放線等工作。開挖時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計給出的尺寸大小、深度和土壤性質(zhì)認(rèn)真確定其底寬和邊坡，并按規(guī)定留出足夠的溝底工作面，便于溝底開挖積水井。當(dāng)采用機(jī)械開挖時，為防止機(jī)械振動溝底原土結(jié)構(gòu)，溝底必須留出20cm左右的土層，待機(jī)械開挖后，再用人工清理溝底至設(shè)計標(biāo)高，為作業(yè)方便，溝頂兩側(cè)不得同時堆放土方，必須留出運輸和方便作業(yè)的道路。土方的堆置必須離開溝頂邊緣1.5m以上，考慮本工程是改造項目，一邊施工，一邊還有不少車輛行駛，如土方堆放過多，必會影響過往車輛和行人，因此，本工程開挖的土方采用二次倒運的辦法，先將挖出的土方大部分運至較好堆放小場地，回填時再將部分拉回回填，再者，如果溝頂堆土方太多，勢必會使以開挖的溝塌方，也不利于下一步的砌筑工程，對于有地下水的溝開挖，必須首先會成標(biāo)高最低處的開挖，并在該處設(shè)置集水坑，以便排水。開挖完成后，應(yīng)對溝底原土夯實，特別是對埋管線的溝底（包括橫過管等），夯實密度應(yīng)達(dá)到95%，發(fā)現(xiàn)有淤泥的地方，應(yīng)去掉淤泥，回填實土并夯實，保證溝底的平整、密實度。電纜溝初步開挖完成后經(jīng)檢查無議后，方可進(jìn)行溝體砌筑工程，電纜溝體的砌筑，蓋板及人孔井、電纜接力井、支架的制作具體要求與尺寸見施工圖。要求：溝底平整、坡度與道路坡底一致，嚴(yán)格按照設(shè)計與規(guī)范施工，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場與設(shè)計有出入時，應(yīng)即時報知監(jiān)理工程師，不盲目施工。(二)、管道(線)工程1、凡橫過管線處，溝底均需實，密實度應(yīng)達(dá)95%以上。照明用過路管及電力電纜的過路管均為鍍鋅鋼管，埋深為0.7m左右，鋼管的連接采用絲扣套接，接口處做防水處理，兩端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防銹處理，其它具體要求及做法見施工圖。通訊過路管，過電纜溝向綠化帶甩頭處設(shè)置標(biāo)志井，具體做法等要求見施工圖。人行道上管束群每隔三米左右設(shè)置一付塑料支架固定管縫，用浮中砂填充。人孔井在施工時應(yīng)避開其它管線，并可根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整，井蓋頂標(biāo)高應(yīng)比該點的路面高出1公分，周圍作坡向與路面平，具體人孔井的施工見郵電部90年編制的“YDJ-101”標(biāo)準(zhǔn)圖。2、電纜溝排水此次電纜排水，設(shè)計上并未作集水坑或排水溝，只在電纜底做一Φ200塑料排水管至附近雨水井，具體距離，施工時與監(jiān)理工程師協(xié)商，但排水管的坡度應(yīng)大于1％，以利于排掉溝內(nèi)集水。七、測量控制方法市政工程施工測量工作量大，點多線多，標(biāo)準(zhǔn)要求高。而且測量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。在操作過程中，我們成立由2--4員工程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測量組，認(rèn)真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。測點放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測方案?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成果必須復(fù)測，決不馬虎了事。主要采用的儀器設(shè)置及工具為：Ｓ3型水準(zhǔn)儀和Ｊ2經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球、花桿。一、水準(zhǔn)的控制方法將建設(shè)方移交給施工單位的水準(zhǔn)點（高等級水準(zhǔn)點，需在工地所在地附近區(qū)域）做為整個工程水準(zhǔn)的基點，采取四等水準(zhǔn)將高程引測到施工路段的兩側(cè)比較合適的地方，設(shè)固定的水準(zhǔn)點（Ⅱ級點）。要求該點均布在全線兩側(cè)，兩點相間以不超出200米為宜，可以設(shè)置在固定的電桿或房屋的墻腳處，也可以設(shè)在高程樁上。當(dāng)進(jìn)行到施工測量時，就近利用（Ⅱ級點），這樣大大提高工作效率，確保測量成果的精度。二、平面控制方法：保護(hù)和控制該點是關(guān)鍵工作,一般該點(A,B)應(yīng)由建設(shè)單位委托專業(yè)部門測放，交給施工單位。也可以由施工單位根據(jù)該地區(qū)的控制網(wǎng)自己測設(shè)，然后由專業(yè)部門校驗。1.A、B點的控制保護(hù)。利用交會法，將A、B分別引出二個方向四個控制樁。如右圖示?？刂茦?、2、3、4應(yīng)設(shè)在施工過程中不被破壞或影響的通視條件良好的位置。交會線的夾角以90°為最佳。2.管線及井位的測定。在管道中心線方向的外端頭設(shè)2--3個點，如右圖。利用經(jīng)緯儀測定中心線。方向樁要求設(shè)置在不被破壞的位置。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點。有了若干個井位標(biāo)準(zhǔn)點，附近上下游的井位還可用在中線上測距確定井位。3、基層面控制一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。第五章擬投入的主要物資計劃序號材料名稱單位工程用量備注1鋼材噸2水泥噸3圓木m34鋸材m35鋼筋混凝土管Φ300m6鋼筋混凝土管Φ400m7鋼筋混凝土管Φ500m8鋼筋混凝土管Φ600m9鋼筋混凝土管Φ700m10鋼筋混凝土管Φ900m11鋼筋混凝土管Φ1000m12細(xì)砂m313中砂m314礫石5～20mmm315礫石5～40m316紅（青）磚千匹17鑄鐵井座、蓋板（帶罩）套18鑄鐵井蓖HT15-32套第六章擬投入的施工機(jī)械計劃序號機(jī)械名稱型號機(jī)械臺數(shù)備注1挖掘機(jī)22履帶式推土機(jī)13壓路機(jī)14自卸車105灑水車16電焊機(jī)37園鋸MJ105-450058振動棒Φ3089潛水泵8NC310平板振動器811鋼筋切斷機(jī)112鋼筋彎曲機(jī)GWB-40B113對焊機(jī)B×3-300-1114發(fā)電機(jī)120KW1勞動力計劃表序號工種數(shù)量備注1混凝土工202砌筑工203普工604電工55維修工36駕駛員30第九章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施為貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”和“預(yù)防為主，事前把關(guān)”的質(zhì)量管理方針，確保本工程施工質(zhì)量全優(yōu)的實現(xiàn)，根據(jù)該工程施工圖紙設(shè)計，現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收的有關(guān)要求，特制定本質(zhì)量保證措施。一、質(zhì)量目標(biāo)１、工序所有工序的施工要求全部達(dá)到“優(yōu)良”等級標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)是：主要檢查項目的合格率必須達(dá)到100%，非主要檢查項目，在符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，合格率的平均值必須達(dá)到85%以上。２、部位：指標(biāo)：所有工序在評定合格的基礎(chǔ)上，全部部位（工序）檢驗項目合格的平均值必須達(dá)到85%以上，確保所有單位工程的施工質(zhì)量全部符合“優(yōu)良”等級標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。二、質(zhì)量保證體系及各項制度（一）本公司已全面推行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，在該工程施工中，按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查組織機(jī)構(gòu)，橫向包括各職能機(jī)構(gòu)，縱向包括工程處、項目直至施工班組，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目建立以項目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)，項目質(zhì)量工程師中間控制，項目質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位、全員的控制。（二）嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度１、推行施工現(xiàn)場工程組織管理總負(fù)責(zé)人技術(shù)管理工作責(zé)任制，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和認(rèn)真的工作作風(fēng)嚴(yán)格要求自己。正確貫徹執(zhí)行黨和國家的各項技術(shù)政策，科學(xué)地組織各項技術(shù)工作，建立正常的工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作的重點集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的具體技術(shù)工作業(yè)務(wù)上。２、建立健全各級技術(shù)責(zé)任制，正確劃分各級技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的骨干作用。３、建立施工組織設(shè)計的施工方案審查制度，工程開工前，將我單位技術(shù)主管部門批準(zhǔn)的單位工程施工組織設(shè)計報送監(jiān)理工程師審核。對于重大或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料的試驗，鑒定證明材料呈報監(jiān)理主管工程師審批。４、建立健全技術(shù)復(fù)核制度，在認(rèn)真組織進(jìn)行施工圖會審和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化對關(guān)鍵部位和影響工程全局的技術(shù)工作的復(fù)核。工程施工過程，除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的復(fù)查、檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查、檢查外，在重點工序施工前，必須對關(guān)鍵的檢查項目進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核。如道路中線坐標(biāo)的水準(zhǔn)高程；基礎(chǔ)的土質(zhì)、位置、標(biāo)高、尺寸；現(xiàn)澆砼的配合比和鋼材、水泥的試驗成果資料：以及其它需要復(fù)核的項目。杜絕重大差錯事故的發(fā)生。５、堅持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，再由施工員項目經(jīng)理組織有關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎(chǔ)上，請監(jiān)理工程師審核并簽證認(rèn)可。６、堅持“三級”檢查制度。公司每月對項目工程質(zhì)量全面檢查一次，工程處對項目的工程質(zhì)量檢查一次。檢查中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項，提出不合格報告，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗證。７、實施砼澆筑令簽發(fā)制度。砼澆灌前，砼施工員必須向項目經(jīng)理提出簽發(fā)“砼澆筑令”的書面申請，經(jīng)項目經(jīng)理審查確認(rèn)已具備澆灌條件后，簽發(fā)“砼澆灌令”，否則不得開機(jī)進(jìn)行砼工程施工，申請簽發(fā)“砼澆灌令”時，必須遞交以下資料：(1)“砼澆灌令”申請報告(2)由工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督等單位現(xiàn)場代表共同簽證的砼澆筑部位的各隱蔽項目的隱蔽工程驗收記錄。(3)由各專業(yè)技術(shù)主管共同簽證的“專業(yè)工程完工會簽表”。(4)砼配合比試驗報告，鋼材、水泥的骨料等質(zhì)量檢測報告及合格證。８、對于工程施工過程出現(xiàn)的質(zhì)量事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，組織力量，嚴(yán)肅進(jìn)行處理，事故的處理均由質(zhì)量監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全權(quán)組織。對于質(zhì)量的處理，絕不允許心慈手軟，必須按照事故原因不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過和沒有防護(hù)措施不放過的“三不放過”原則，認(rèn)真處理，防患于未然。三、質(zhì)量控制及技術(shù)措施（一）質(zhì)量控制１、施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量控制(1)按優(yōu)化的施工組織設(shè)計和方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。(2)做好圖紙會審和技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作。對于推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。(3)正確選擇和合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)態(tài)度。２、施工過程的質(zhì)量程序控制(1)嚴(yán)格按施工工藝施工。(2)根據(jù)對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵特點，關(guān)鍵部位及重要影響因素設(shè)質(zhì)量管理點的原則。在工期工序、測量放線、模板、管線施工四個管理點設(shè)立管理小組。(3)四個管理小組按工作特性有不同的區(qū)別。工期工序小組是以項目經(jīng)理部為主，以提高工作質(zhì)量為目的的“管理型”小組；其余三個小組是以“三結(jié)合”為主，以攻克技術(shù)關(guān)鍵或質(zhì)量通病為目的的“攻關(guān)型”小組。(4)建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動態(tài)信息給決策機(jī)構(gòu)（項目經(jīng)理部）。決策機(jī)構(gòu)對異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正偏差。形成一個反應(yīng)迅速、暢通無阻的封閉式信息網(wǎng)。(5)現(xiàn)場質(zhì)檢員要及時搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)提樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。(6)采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖、質(zhì)量對策表、“五合一”記錄表開展質(zhì)量統(tǒng)計分析。掌握質(zhì)量動態(tài)，追蹤“病灶”，對癥下藥。(7)嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)過程有秩序地開展質(zhì)量管理小組活動。其步驟是：1找出問題；2分析原因；3找出主要影響因素；4擬訂措施；5認(rèn)真執(zhí)行措施6檢查效果7總結(jié)經(jīng)驗，納入標(biāo)準(zhǔn)8處理問題，轉(zhuǎn)入下期循環(huán)３、竣工后的質(zhì)量控制(1)在工程交付使用后的保修期內(nèi)，每年末由工程項目負(fù)責(zé)人帶有關(guān)人員回訪，聽取業(yè)主對工程質(zhì)量的意見。(2)如有由于施工原因造成的質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)無償保修。對于其他原因造成的質(zhì)量問題，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行處理，并進(jìn)行必要的技術(shù)服務(wù)。（二）技術(shù)措施１、所有原材料、半成品必須有合格證（材質(zhì)證明）或檢查報告。２、所有隱蔽工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師等有關(guān)驗收單位簽字認(rèn)可，方可組織下道工序施工。３、砼、砂漿，防止材料等的配合比，由試驗室先行試配，合格后才能使用。４、每次測量放線后堅持做好復(fù)檢工作。５、模板及其支架須具有足夠的強(qiáng)、剛度和穩(wěn)定性。模板在周轉(zhuǎn)使用時要將表面用清潔劑清理干凈。６、鋼筋除銹后表面必須清潔，彎鉤朝向正確，搭接長度符合規(guī)范要求，綁扎鋼筋網(wǎng)片，其缺扣、松扣不超過應(yīng)綁扎扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。７、鋼筋焊接接頭處彎折不大于４度，鋼筋軸線位移不大于0.1d，且不大于2mm，焊接部位無裂紋及明顯燒傷,焊縫均勻。８、加強(qiáng)成品、半成品的保護(hù)工作，如鋼筋綁扎好以后，要及時在過往通道上鋪墊木板，防止踩踏。９、道路施工前準(zhǔn)備每200米左右設(shè)置臨時水準(zhǔn)點一個，并復(fù)測平面的高程控制樁（按平面設(shè)計樁號布置），據(jù)此測出相應(yīng)道路中心路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制樁測量精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范及規(guī)定。有礙施工的建筑物、渠道均應(yīng)在施工前拆遷完畢。做好臨時排水措施，以利施工期間積水排出。１０、道路路基工程①填方用土料須符合圖紙要求并按JTJ033-86第6章和CJJ44-91第六章有關(guān)規(guī)定辦理，用透水性良好的土作填料時，可不受含水量的限制；用透水性不良及不透水的土作填料時，必須控制其含水量接近最佳含水量時，方可進(jìn)行壓實。路基填方采用的土料，原則上選用同類土料，如采用不同種類的土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差的土料，如被填置于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中向兩側(cè)做出2-4%橫坡。②用于路基填方的填料，必須按該工程《施工招標(biāo)文件》第二卷第04條款規(guī)定進(jìn)行試驗，將試驗報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可采用。③填筑期間，須經(jīng)常測定所填土料的含水量，并分別采用晾曬法或灑水法控制回填土料接近最佳含水量Ｗm，確保碾壓施工達(dá)到最理想的效果。④每層碾壓完成后，及時檢測壓實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上一層施工。１１、道路基層工程①水泥穩(wěn)定土攤鋪水泥穩(wěn)定土攤鋪時，須注意使攤鋪面積基本相等。攤鋪后，認(rèn)真檢查表面有無空白位置或過份集中的地方，如有，及時予以平衡處理。攤鋪后，必須壓實施工，不得延誤。②碾壓成型整平后，混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%為宜，如表面水份不足，應(yīng)適當(dāng)均勻灑水，并用14噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，從路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度1.5～1.7公里/時，碾壓遍數(shù)可掌握在6～8遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮，松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。養(yǎng)時間不少于七天，此間嚴(yán)禁一切機(jī)動車輛行駛?；鶎颖砻娌黄秸男拚芾щy，故施工過程必須嚴(yán)格控制好板面高程和平整度。與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口、擋墻邊緣等，往往不能充分地壓實，施工過程中應(yīng)采用打夯機(jī)進(jìn)行補夯。因砼板內(nèi)發(fā)生的應(yīng)力，一般在邊緣部位較大，若這部分的基層承載力不足，則容易造成砼板的損壞，故必須特別留意砼板兩側(cè)加寬部分的基層施工質(zhì)量。③基層的質(zhì)量檢查驗收道路水泥砼面層施工前，必須對道路基層進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗收，具體的檢查驗收工作由我施工單位先行驗收合格后，申請監(jiān)理工程師組織驗收合格后，請其在有關(guān)檢查驗收記錄上，予以簽證認(rèn)定。對于該工程道路基層的質(zhì)量檢查驗收，外觀檢查主要檢查基層表面是否平整密實，有無坑洞、松散，有無明顯起伏和粗細(xì)集中等現(xiàn)象，以及12噸以上重型碾壓機(jī)機(jī)械輪跡是否大于5毫米等情況；實測實量應(yīng)把重點放在壓實度、厚度、板結(jié)厚度、高程和平整度等項目上。對于經(jīng)檢查認(rèn)定為質(zhì)量不合格的路段、部位，如果是壓實度、厚度、板結(jié)厚度或高程不符合要求的，不管面積多大，必須全部返工重做；對于其它檢查項目，允許進(jìn)行整修，但必須經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理單位組織質(zhì)量復(fù)檢合格，辦理檢查驗收簽證后，方可進(jìn)行水泥砼路面工程施工。有關(guān)基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法詳見下表。序號檢查項目允許偏差檢查頻率檢查方法范圍點數(shù)1厚度±10mm1000M2路中路兩側(cè)各一處打洞、尺量2板結(jié)厚度-10mm1000M2路中路兩側(cè)各一處打洞、尺量3寬度不小于單向車道設(shè)計寬100M3尺量4平整度≯10mm100M103M直尺5中線高程±20mm50M3水準(zhǔn)儀6橫坡度±0.5%50M3水準(zhǔn)儀7密實度95%1000M21距離路邊緣1M處取樣或灌砂法１２、水泥砼路面面層工程①材料a、水泥該工程水泥砼路面施工所用水泥，必須選有標(biāo)號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場時，必須要有產(chǎn)品出廠合格證，并須對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量和出廠日期等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必須自始至終采用同一廠家生產(chǎn)的同一標(biāo)號的水泥，并做到先到先用。對于因存儲不當(dāng)引起質(zhì)量明顯降低或出廠超過二個月的水泥，必須在使用前對其進(jìn)行復(fù)檢，并按復(fù)檢結(jié)果使用。b、骨料該工程水泥砼路面施工所用細(xì)骨料，必須選用潔凈、堅硬，符合規(guī)定級配，平均粒徑大于0.35毫米的粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴(yán)禁選用海砂和混入影響砼性能的有害物質(zhì)。該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必須選用質(zhì)地堅硬，有良好的符合規(guī)定級配的碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。c、水該工程水泥砼路面施工用水，必須全部采用我市市政供水管網(wǎng)的生活飲用水。d、外摻劑及鋼筋：均須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。e、砼配合比的確定要求商品砼廠將計劃用于水泥砼面層的各種材料，至少在用于工程施工之前28天，通過試驗進(jìn)行組成配合比設(shè)計（設(shè)計包括材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗，砼抗折和抗壓強(qiáng)度，集料級配，水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等），然后及時提供所有設(shè)計試驗報告單和詳細(xì)說明，報項目經(jīng)理部先行審核之后，轉(zhuǎn)呈監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。我公司試驗室按上述混合料的設(shè)計試拌，以檢驗其準(zhǔn)確性，并報監(jiān)理工程師核查。當(dāng)配合比的確定采用早期推定砼強(qiáng)度時，其試驗方法必須按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。砼配合比使用過程，必須密切注意，全面掌握砼質(zhì)量的動態(tài)信息，及時調(diào)整砼配合比。②、計量由于該工程水泥砼路面施工全部采用商品砼，要求廠家強(qiáng)化水泥組成材料的計量管理，這是該工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制的一個重要內(nèi)容。必須全部采用具有電子自動計量裝置的水泥砼攪拌設(shè)備，并經(jīng)常對電子自動計量裝置進(jìn)行校驗，以確保水泥砼組成材料計量的準(zhǔn)確。施工過程，必須經(jīng)常測定骨料的含水率，每一工作班不得少于兩次，當(dāng)含水率發(fā)生明顯變化時，必須砼配合比進(jìn)行必要的調(diào)整。③、水泥砼路面模板工程支模前，必須認(rèn)真進(jìn)行測量定位放線，沿縱向每10米釘一對標(biāo)高控制樁，彎道處每5米釘一對高控制樁，并在施工過程，經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制好模板頂面高程。考慮方便施工過程的高程復(fù)測，板帶控制樁應(yīng)釘出板帶外緣20至30厘米處。④、砼攤鋪砼攤鋪時的坍落度應(yīng)控制在0至2厘米之間，從砼組成材料的計量、投料拌和，運輸?shù)叫读?、攤鋪，?yīng)控制在25至30分鐘內(nèi)完成。砼坍落度的檢測，每工作班不少于一次，在檢測砼坍落度時，還必須認(rèn)真觀察砼拌合物的粘聚性和保水性，確保砼拌合物的稠度、水灰比和均勻性等各項技術(shù)指標(biāo)，符合國標(biāo)GB50164--92《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。⑤、切縫水泥砼外觀質(zhì)量的好壞，切縫工序施工起著舉足輕重的作用，而切縫作業(yè)的關(guān)鍵在于切縫時間的掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增長的強(qiáng)度值等多種因素決定的，因采用真空吸水工藝施工，砼板的早期強(qiáng)度增長較快，務(wù)必引起高度的警惕，確實掌握好切縫時間，防止過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發(fā)生不規(guī)則的收縮裂紋。⑥、質(zhì)量檢查驗收a、水泥砼路面模板工程為確保模板工程施工的質(zhì)量，側(cè)模支好后，質(zhì)檢人員須重點對模板的直順度和高程進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗收，并辦理質(zhì)量檢驗認(rèn)證手續(xù)，保證模板高程準(zhǔn)確，線條直順，內(nèi)側(cè)與頂部光滑平整，棱角整齊。有關(guān)模板工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法詳見下表：序號檢查項目允許偏差檢查頻率檢查方法范圍點數(shù)1直順度5mm50M1拉20M小線量取最大值2高程5mm20M1水準(zhǔn)儀b、水泥砼面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)外觀檢查：水泥砼板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于0.3毫米的裂紋，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象；伸縮縫必須垂直，并全部貫通，縫內(nèi)不得有雜物，傳力桿必須與縫面垂直，直線段切縫應(yīng)線直，曲線段切縫應(yīng)彎順，不得有夾縫現(xiàn)象，灌縫不得有漏縫。第十章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施堅持質(zhì)量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個環(huán)節(jié)中去。安全工作有其特點，在事故未發(fā)生時，有些人體會不到安全工作的重要性和必要性，或多或少地存在麻痹和饒幸心理，導(dǎo)致安全意識淡溥。一旦事故的嚴(yán)重后果發(fā)生了，那就后悔莫及。同時安全工作的特點又體現(xiàn)在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。為了保證該項目工程安全順利地完成，我公司實施的措施如下：(一)加強(qiáng)宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案，現(xiàn)場組織切合實際的作業(yè)程序，正確嚴(yán)格地執(zhí)行和運用施工及安全規(guī)范。對進(jìn)場的工人進(jìn)行摸底測試，統(tǒng)一進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)質(zhì)量、安全意識。各專業(yè)班組認(rèn)真鉆研設(shè)計圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。以過培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎(chǔ)。安全把關(guān)的突出環(huán)節(jié)，在市政道路施工過程中，主要在施工用電、人機(jī)配合作業(yè)、埋管中的安裝及交叉作業(yè)、各類施工設(shè)備運行作業(yè)、生活區(qū)及工場的安全管理、作業(yè)面與現(xiàn)場交通面的安全管理。(二)建立健全安全管理機(jī)制，它們的組成和主要職責(zé)如下：1、公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由公司主要負(fù)責(zé)人配若干小組成員組成的常設(shè)機(jī)構(gòu)，主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規(guī)，通知和上級部門的文件精神，制訂各類管理條例，每周對各項目工程進(jìn)行安全工作檢查、評比，處理有關(guān)較大的安全問題。2、項目工程安全管理小組。由項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)