物流學(xué)（濟(jì)南大學(xué)）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下濟(jì)南大學(xué)

物流學(xué)（濟(jì)南大學(xué)）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下濟(jì)南大學(xué)濟(jì)南大學(xué)

第一章測試

物流冰山說主要體現(xiàn)物流哪方面問題？（）

A:流程B:信息化C:成本D:工具

答案:成本

物流早期發(fā)展的價(jià)值體現(xiàn)主要在（）。

A:生產(chǎn)消費(fèi)方面B:軍事后勤方面C:商品流通方面D:經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面

答案:軍事后勤方面

物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的主要作用是進(jìn)行（）。

A:管理B:協(xié)調(diào)C:整合D:調(diào)控

答案:協(xié)調(diào)

現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以（）的觀念進(jìn)行物流功能整合。

A:整合B:靜態(tài)C:系統(tǒng)D:動(dòng)態(tài)

答案:系統(tǒng)

物流技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出階段性特征：（）

A:自動(dòng)化物流B:集成物流和智能型物流C:信息物流D:人工物流和機(jī)械物流

答案:自動(dòng)化物流;集成物流和智能型物流;人工物流和機(jī)械物流

合理設(shè)置包裝時(shí)要考慮的主要因素是（）。

A:生產(chǎn)B:裝卸C:運(yùn)輸D:保管

答案:裝卸;運(yùn)輸;保管

物流中的物品指最終物品。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

逆向物流包括回收物流和廢棄物流。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

物流本身不創(chuàng)造物品的使用價(jià)值但是創(chuàng)造價(jià)值。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

物流的深度和廣度制約著商流發(fā)揮作用的范圍和程度。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第二章測試

可以說不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式是（）。

A:空車無貨載行駛B:重復(fù)運(yùn)輸C:倒流運(yùn)輸D:迂回運(yùn)輸

答案:空車無貨載行駛

國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是（）。

A:承運(yùn)人的代表B:獨(dú)立的法律實(shí)體C:發(fā)貨人的代理D:多式聯(lián)運(yùn)的代辦人

答案:獨(dú)立的法律實(shí)體

相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是（）。

A:速度快B:門到門服務(wù)C:貨損率低D:成本低

答案:門到門服務(wù)

同一貨物在違背近產(chǎn)近銷情況下，沿兩條平行線相對(duì)方向的運(yùn)輸是（）。

A:過遠(yuǎn)運(yùn)輸B:重復(fù)運(yùn)輸C:單程空載D:對(duì)流運(yùn)輸

答案:對(duì)流運(yùn)輸

以強(qiáng)化輸送，保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝稱為（）。

A:配送包裝B:運(yùn)輸包裝C:物流包裝D:商場包裝

答案:運(yùn)輸包裝

原本可直接將貨物運(yùn)到目的地，但沒達(dá)目的地就將貨物卸下，再裝運(yùn)送達(dá)目的地的不合理運(yùn)輸是（）

A:迂回運(yùn)輸B:過遠(yuǎn)運(yùn)輸C:倒流運(yùn)輸D:重復(fù)運(yùn)輸

答案:重復(fù)運(yùn)輸

按運(yùn)輸線路進(jìn)行分類可以分為（）。

A:直線運(yùn)輸B:干線運(yùn)輸C:城市內(nèi)運(yùn)輸D:一般運(yùn)輸

答案:直線運(yùn)輸;干線運(yùn)輸;城市內(nèi)運(yùn)輸

“四就”直撥指的是（）。

A:就車船B:就車站C:就倉庫D:就廠

答案:就車船;就車站;就倉庫;就廠

一般來說，原材料等大批量的貨物運(yùn)輸適合公路運(yùn)輸或水運(yùn)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的“遞遠(yuǎn)遞減”規(guī)律是指單位運(yùn)輸成本具有隨著距離的不斷延長而下降的效果。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

保險(xiǎn)公司是運(yùn)輸企業(yè)的融資公眾之一。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第三章測試

適合大宗重量型貨品分揀并可柔性組胚的輸送機(jī)是（）。

A:懸掛輸送機(jī)B:輥道輸送機(jī)C:鏈條式輸送機(jī)D:帶式輸送機(jī)

答案:輥道輸送機(jī)

將儲(chǔ)存的物資按重要程度進(jìn)行分類管理的方法是（）。

A:零庫存法B:運(yùn)輸分類法C:ABC分類法D:成本分類法

答案:ABC分類法

增加倉庫數(shù)量會(huì)使得倉儲(chǔ)成本（）。

A:無法確定B:不變C:增加D:減少

答案:增加

倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程包括（

）。

A:其余選項(xiàng)都是B:保管C:入庫D:出庫

答案:其余選項(xiàng)都是

特別重要的庫存是指（）。

A:均不是B:C類商品C:A類商品D:B類商品

答案:A類商品

滿足超過預(yù)測的需求量并適應(yīng)異常作業(yè)變化的存貨稱為（）。

A:基本儲(chǔ)備B:緩沖儲(chǔ)備C:平均儲(chǔ)備D:安全儲(chǔ)備

答案:緩沖儲(chǔ)備

裝卸合理化的主要目標(biāo)是（）。

A:機(jī)械裝卸B:節(jié)約勞動(dòng)力C:降低裝卸成本D:節(jié)省時(shí)間

答案:節(jié)約勞動(dòng)力;降低裝卸成本;節(jié)省時(shí)間

物料擺堆放原則（）。

A:面向通道B:同類歸一C:重量、形狀對(duì)應(yīng)D:先進(jìn)先出

答案:面向通道;同類歸一;重量、形狀對(duì)應(yīng);先進(jìn)先出

商品出庫要求中的“三核”指的是（）。

A:核對(duì)帳卡B:核對(duì)單號(hào)C:核對(duì)實(shí)物D:核對(duì)憑證

答案:核對(duì)帳卡;核對(duì)實(shí)物;核對(duì)憑證

集裝箱是為便于物品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，無需中途換裝，集裝箱具有耐久性而能反復(fù)使用裝卸的裝置。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

我國聯(lián)運(yùn)托盤大多采用平托盤，以便于叉車、貨架、倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

物流交貨時(shí)間越短則成本越高。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第四章測試

按“經(jīng)濟(jì)訂購批量”確定訂貨批量時(shí)，應(yīng)按照（）。

A:缺貨費(fèi)用最小的原則B:庫存總費(fèi)用最小的原則C:訂貨費(fèi)用最小的原則D:儲(chǔ)存費(fèi)用最小的原則

答案:庫存總費(fèi)用最小的原則

JIT的基本構(gòu)成要素包括。（）

A:消除浪費(fèi)B:規(guī)章制度C:等候時(shí)間D:工作環(huán)境

答案:消除浪費(fèi)

企業(yè)咨詢計(jì)劃的英文縮寫是（）。

A:BOMB:EOQC:ERPD:MPS

答案:ERP

下列關(guān)于庫存是資源的描述中，正確的是（）。

A:庫存是指暫時(shí)閑置的用于將來目的的資源B:資源的閑置就是庫存，但要考慮這種資源是否處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C:庫存是特制工廠里的各種原材料、半成品、產(chǎn)成品等資源D:資源的閑置就是庫存，并與這種資源是否存放在倉庫中有密切的關(guān)系

答案:庫存是指暫時(shí)閑置的用于將來目的的資源

在確定型的庫存模型中，訂貨批量為Q，平均庫存量為（）。

A:1/3QB:1/4QC:1/2QD:Q

答案:1/2Q

在ABC分類中，存貨的品種占總品種種類的10%左右，但價(jià)值占存貨總價(jià)值的70%的物品是（）。

A:C類物品B:B類物品C:ABC物品D:A類物品

答案:A類物品

以下關(guān)于ABC類物料分類法說法正確的是（）。

A:一般重要的庫存，品種較多，占用資金一般屬B類物料B:不重要的庫存，占用資金少采購容易的屬于A類物料C:不重要的庫存，占用資金少采購容易的屬于C類物料D:是特別重要的庫存，品種少占用資金多，采購較難的物料屬于A類物料

答案:一般重要的庫存，品種較多，占用資金一般屬B類物料;不重要的庫存，占用資金少采購容易的屬于C類物料;是特別重要的庫存，品種少占用資金多，采購較難的物料屬于A類物料

庫存管理成本包含（）。

A:庫存持有成本B:缺貨成本C:訂購成本D:物資本身價(jià)值

答案:庫存持有成本;缺貨成本;訂購成本;物資本身價(jià)值

庫存管理工作是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

采購工作是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)—供應(yīng)—采購計(jì)劃來進(jìn)行原材料外購的作業(yè)層。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

有效庫存可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)庫存成本優(yōu)化，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第五章測試

第三方物流是一種具有（）契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。

A:中期B:時(shí)點(diǎn)C:短期D:長期

答案:長期

在買方市場上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費(fèi)者傾斜的，（）就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。

A:市場營銷B:供應(yīng)商量理C:客戶管理D:生產(chǎn)管理

答案:客戶管理

根據(jù)供應(yīng)鏈存在的（）劃分，可以將供應(yīng)鏈分為穩(wěn)定的和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈。

A:容量B:可靠性C:動(dòng)態(tài)性D:穩(wěn)定性

答案:穩(wěn)定性

盡可能地降低庫存，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的零庫存運(yùn)行，這樣可以減少資金占?jí)海蟠蠼档蛶齑娉杀?，這是JIT的核心（）。

A:目標(biāo)B:基礎(chǔ)C:前景D:過程

答案:目標(biāo)

下列屬于供應(yīng)鏈的特征的是（）。

A:代替性B:操縱性C:操作性D:復(fù)雜性

答案:復(fù)雜性

引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有（）。

A:對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐?B:對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注C:對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求?D:降低和控制運(yùn)營成本的要求?

答案:對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐?;對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注;對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求?;降低和控制運(yùn)營成本的要求?

供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中（）等進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

A:商流B:物流C:信息流D:技術(shù)流

答案:商流;物流;信息流;技術(shù)流

供應(yīng)鏈的實(shí)施可以給企業(yè)帶來很多好處，比如（）等。

A:增加市場占有率B:加快資金周轉(zhuǎn)C:降低成本D:改善客戶服務(wù)

答案:增加