A廠工作閘門及啟閉機操作檢修規(guī)程

江西省電力公司柘林水電廠企業(yè)標準Q/ZLSD-JAB00-2012A廠工作閘門及啟閉機檢修規(guī)程2012年00月00日發(fā)布2012年00月00日實施江西省電力公司柘林水電廠發(fā)布前言根據(jù)規(guī)程定期修編的要求，廠部組織有關專業(yè)技術人員在原規(guī)程基礎上，結合我廠設備實際情況，對原規(guī)程進行了修編。本規(guī)程如有與新頒的國家標準、行業(yè)標準或上級文件精神相抵觸之處，則應以新頒的國家標準、行業(yè)標準或上級文件精神為準。本標準由江西省電力公司柘林水電廠生產(chǎn)技術部提出并歸口。本規(guī)程編寫人：本規(guī)程校核人：本規(guī)程審查人：本規(guī)程批準人：本標準由江西省電力公司柘林水電廠生產(chǎn)技術部負責解釋。

目錄TOC\o"1-1"\t"標題2,1"1范圍 12引用標準 13檢修周期 14閘門及啟閉機檢修規(guī)程 14.1閘門及啟閉機檢修項目與質量標準 14.2閘門及啟閉機檢修檢修工藝和注意事項 34.3備有電源檢修要求 171范圍本規(guī)程規(guī)定了江西省電力公司柘林水電廠A廠工作閘門及啟閉機的檢修項目和質量要求、檢修工藝、故障處理及技術規(guī)范。本規(guī)程適用于江西省電力公司柘林水電廠A廠工作閘門及啟閉機的檢修和維護。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文，本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。DL/T5018—2004《水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規(guī)范》DL/T5019—1994《水利水電工程啟閉機制造、安裝及驗收規(guī)范》DL/T835—2003《水工鋼閘門和啟閉機安全檢測技術規(guī)程》SL/226—1998《水利水電工程金屬結構報廢標準》3檢修周期3.1C級檢修每年一次。3.2A級檢修每五年一次。如果運行情況良好，根據(jù)實際情況大修間隔期限也可延長。4閘門及啟閉機檢修規(guī)程4.1閘門及啟閉機檢修項目與質量標準4.1.1名稱規(guī)格(mm)重量(t)數(shù)量啟閉設備A廠工作閘門5000×7000204QPQ801-2×800kN型固定卷揚式4.1.24.1.2.1定期保養(yǎng)：每年1次4.1.2.2小修周期：每年1次4.1.2.3大修周期：每5年進行1次，如果運行情況良好，根據(jù)實際情況大修間隔期限也可延長。4.1.34.1.3.1啟閉機定期保養(yǎng)4.1.3.1.1加注潤滑：要求油路暢通無阻；按潤滑周期表定期加油；加注新油直至加油部位擠出舊油并出現(xiàn)新油為止。4.1.3.1.2檢查制動器要求動作正?？煽?。4.1.3.1.3檢查齒輪箱要求運轉平穩(wěn)，無異常聲響，齒輪箱油位正常。4.1.3.1.4檢查地腳螺栓及其它重要螺栓，要求各螺栓不得有松動現(xiàn)象。4.1.3.1.5檢查各滑輪（組）運轉正常，無卡澀現(xiàn)象。4.1.3.1.6檢查軸承運轉溫升，要求軸承溫升不得超過70℃。4.1.3.1.7打掃機房，擦拭各機構表面，清除表面油垢，保持清潔。4.1.3.2閘門定期保養(yǎng)4.1.3.2.1閘門的全部滾輪，拉桿鉸接點、銷軸等活動部位，均應經(jīng)常加注潤滑油，并使?jié)櫥统錆M其間隙。4.1.3.2.2應經(jīng)常清理閘門上的雜物（如水生物、雜草、污物和積水等），保持閘門清潔。4.1.3.3潤滑保養(yǎng)周期表保養(yǎng)部位潤滑油周期軸承座軸承鈣基脂3#1（1年）動滑輪軸承鈣基脂3#導向滑輪軸承鈣基脂3#定滑輪軸承鈣基脂3#卷筒座軸承鈣基脂3#鋼絲繩鋼絲繩油制動器鉸軸機油4.1.44.1.4.1固定卷揚式啟閉機大修編號項目質量標準驗收1減速器分解檢查齒輪磨損無異狀，油槽油質、油面合格三級2傳動裝置及制動器檢查，找正、裝復軸承完好無剝蝕、裂縫、變形等情況，傳動軸無彎曲、聯(lián)軸器完好無損，開式齒輪磨損正常，制動器靈活可靠二級3卷筒及軸承分解檢查與裝置滑動軸承完好，轉動靈活。卷筒完好無裂縫，磨損量不超標二級4拉桿、鎖錠檢查清掃表面無損壞，噴鋅保護層無破損一級5鋼絲繩檢查清掃，涂油按規(guī)程進行二級6動作試驗動作平穩(wěn)，聲響正常三級4.1.4.2閘門大修編號項目質量標準驗收1門體檢查清掃，防腐檢查門體無變形、裂紋、噴鋅層及保護層完好無損；門體干凈三級2門框、軌道檢查清掃焊口無嚴重磨損、裂紋，軌道平直接頭高差不超過±1mm；表面干凈二級3水封、止水板、承壓板檢查修理更換水封無損傷，接頭完好，止水板，承壓板無銹腐，不松動三級4門體導向機構分解檢查導輪無磨損，轉動靈活，滑塊無損傷，磨損量不超標。一級4.1.3閘門及啟閉機小修項目在定期保養(yǎng)項目的基礎上，參考大修項目驗收質量標準進行檢查、驗收。4.2閘門及啟閉機檢修注意事項及工藝4.2.1一般注意事項4.2.1.1閘門檢修前后的檢查試驗4.2.1.1.1檢修閘門應在其工作水位內，檢修前應對閘門進行如下檢查、試驗：⑴在工作位置時，測量水封與水封座有無間隙，測量水封壓縮量，并作記錄。⑵分別記錄閘門啟閉時間。⑶測定并記錄閘門啟動電流，正常上升、下降工作電流。4.2.1.1.2檢修后應對閘門進行如下檢查、試驗：⑴閘門與門槽，軌道配合良好。⑵行走輪、側輪、反輪及導輪等轉動部件，靈活、且無嚴重磨擦、離空現(xiàn)象。⑶水封離水封座后，無摩擦損傷，測量記錄水封壓縮量。⑷閘門運行中無異狀雜音，振動變形，轉動部份潤滑良好。⑸記錄閘門啟閉時間。⑹測定并記錄啟動電流，上升、下降的工作電流。4.2.1.2啟閉機檢修前、后的工作4.2.1.2.1檢修前開啟卷揚機構，檢查各部有無異常，并記錄有關的測量數(shù)據(jù)，檢查開關動作情況后拉掉電源，去下保險，在開關上掛上“有人工作，禁止合閘”的標示牌。4.2.1.2.2啟閉機檢修后要進行運轉試驗，試驗前對下列部位進行檢查：⑴鉚接部分不松動，焊接部分無損裂，結構無變形。⑵各零部件完好無缺損，裝配正確。⑶制動器動作正確，調整符合要求。⑷需潤滑部分有良好的潤滑。⑸無影響試驗的缺陷。⑹試驗場地及啟閉機等部位無妨礙試驗的雜物。⑺電氣設備專責人確認電氣設備正常，可以試驗。⑻啟閉機基礎無損裂，軌道平直不松，端頭阻擋器和緩沖器狀態(tài)良好。（9）啟閉機檢修試運后，應恢復到檢修前的狀態(tài)。4.2.24.2.2.1齒輪與減速器檢修⑴檢修前應放空齒輪箱中的潤滑油，齒輪吊出減速機后，用煤油清洗各部；并檢查齒輪齒、輪緣、輪輻及輪殼有無缺損、裂紋等缺陷。發(fā)現(xiàn)上述缺陷須專門研究其處理辦法或更換，一般不允許焊補。⑵檢查齒輪的磨損情況，發(fā)現(xiàn)不正常的磨損，應查明原因，并設法消除。⑶檢查齒輪間隙，徑向間隙為齒輪模數(shù)的15%～20%，用標準直徑的金屬絲或鉛條塞在兩齒輪的牙齒間，轉動齒輪，取出金屬絲（鉛條），用千分尺或卡尺測量它的厚度即得。側向間隙用塞尺測量，最大不得大于0.4mm，最小按下表規(guī)定：中心距（mm）40～100100～200200～400400～800800～12001200～16001600～2000側間隙（mm）0.070.090.120.150.180.20.22⑷在小齒輪的工作面上涂一層薄有色鉛油，轉動齒輪，觀察鉛油的印跡，以檢查齒輪的嚙合情況。園柱齒輪要求印跡的高度不小于齒高的60%，其寬度不小于齒寬的50%，印跡的位置應在齒輪牙齒的中部并為均勻場線條，新齒輪其嚙全情況允許在負荷試驗后達到上述要求。⑸齒輪工作面上允許有少量銹斑，但不得有剝落，擦傷或階梯磨損，齒輪的任何部位不得有裂紋。⑹齒輪的厚度允許磨損量為：第一級齒輪允許磨損量為原齒厚的10%，其它各級齒輪允許磨損量為原齒厚的15%，開式齒輪允許磨損量為原齒厚的25%。⑺減速器檢修后及時將齒輪箱蓋裝回，以免落入塵土雜物，結合面之間可涂以水玻璃，不允許任何墊物。⑻齒輪減速器應加注圖紙規(guī)定型號的潤滑油，減速器的油位應達到測油桿標示的位置；當減速器上沒有測油桿時，應當以浸沒大齒輪的下部牙齒的齒高為準。⑼齒輪箱潤滑油應經(jīng)過化驗合格，于試運轉前注入；開放齒應均勻輪涂抹適量潤滑油，只需涂抹至不被擠到齒外部即可。⑽減速器及齒輪傳動裝置各部無滲油，工作時不應有明顯的振動及異常的噪音，轉動應輕快無啃卡，軸承不過熱，軸向不應有串動現(xiàn)象，所有連接螺栓及基礎螺栓應無缺損，不松動。4.2.2.2傳動軸與聯(lián)軸的檢修：⑴分解傳動軸時先用枕木墊好，使其受力后不松動，檢查應無彎曲變形及其它損傷，轉動應靈活，軸頸污物，油垢用煤油清洗，銹蝕部位用0＃或00＃砂紙修拭。⑵聯(lián)軸器應牢固地固定在軸上，鎖緊螺釘不得有松動，聯(lián)軸器在運行中不得有跳動現(xiàn)象。⑶齒輪聯(lián)軸器分解檢查前應將其中的潤滑油放出，用煤油清洗，內部不銹蝕，齒部不得有斷裂，偏磨現(xiàn)象。兩軸的徑向位移不得大于0.3mm，兩軸的傾斜不得大于0.5mm/1000mm，齒輪聯(lián)軸器的端部間隙不應小于5mm，內部注入合格的潤滑油，結合面無漏油現(xiàn)象。⑷剛性聯(lián)軸器應檢查其連接螺栓緊固不松，兩法蘭對接頭完整無損，兩軸的傾斜度不得大于0.8mm/1000mm。⑸聯(lián)軸器裝配時應找正，其偏心允許誤差值應符合下表的規(guī)定。聯(lián)軸器型式聯(lián)軸器直徑(mm)偏心允許誤差(mm)齒輪聯(lián)軸器＞150～3000.3＞300～5000.3齒輪聯(lián)軸器＞100～3000.1＞300～6000.24.2.2.3滾動軸承與滑動軸承檢查：⑴軸承應有足夠的不變質的潤滑油，滾動軸承用潤滑脂潤滑時，潤滑脂不應多于軸承內部空腔的2/3，但應分布到軸承的全部間隙內。裝置在齒輪箱內的滾動軸承不需注潤滑脂。⑵滾動軸承及軸在軸承中轉動應輕快靈活，不得有阻卡和過熱現(xiàn)象，軸承的固定應可靠，不偏斜。⑶滾動軸承無不能繼續(xù)工作的缺陷時，或沒有其他的必要時，一般不要拆卸，對于工作性能有懷疑的或運轉中有異常情況的滾動軸承，應清除潤滑油并用煤油清洗，檢查內、外圈、滾珠（柱）及夾持器各部應無破裂；滾道無剝落，珠痕、銹蝕等現(xiàn)象。⑷拆卸滾動軸承時，視具體情況可用壓出，拉力器拉出或用手錘敲出，在必要的情況下用60～100℃的熱油澆于軸承上，使內圈膨脹便于拆卸，軸承從軸上退下時應著力于內圈上，從軸承室取出軸承時應著力于外圈上。⑸裝配時可先將滾動軸承置于油槽加熱20～30分鐘，溫度控制在60～100℃范圍內選擇，不可超過120℃，然后用手錘墊以木塊輕敲至裝配位置。⑹滑動軸承的瓦座與瓦蓋應完好無裂紋、無損傷、無松動，結合處應無間隙，允許上下兩半間用加紙墊消除間隙。⑺下軸瓦與軸頸之間無間隙，上軸瓦側間隙應為1/2頂間隙，但下軸瓦與軸頸應有600的接觸范圍。4.2.2.4制動器檢修：⑴制動器的閘墊應牢固的鉚于閘瓦上，鉚釘埋入閘墊內深度不小于閘墊厚度1/2，閘墊與閘瓦結合應緊密，允許局部間隙在0.03mm以內，舊墊磨損量超過原厚度的三分之一時應換新墊，新?lián)Q閘墊尺寸必須符合圖紙要求，其寬度公差為±1mm，厚度公差為±0.5mm，鉚釘孔的直徑公差為0.25mm；閘墊凹凸不平的高度不應大于0.5mm。⑵制動器輪軸中心與閘瓦中心相對移動誤差不應超過3mm，閘墊與制動輪在剎緊時應無間隙，接觸面積不應小于閘墊面積的75%，兩閘墊與制動輪間隙應相等，一邊間隙大于另一邊間隙的1倍時，必須調整。⑶各部件完好不得有裂紋且固定可靠，各部的螺栓、墊圈和開口銷完好，制動輪不磨損，工作面磨損出現(xiàn)凹凸不平超過1.20mm時應車削修復，如磨損量已超過原厚度的30%，則應更換制動輪。⑷制動帶、制動輪上不得有油污，制動時應具有良好的性能，無發(fā)熱現(xiàn)象。剎閘時制動輪不滑移，無急剎猛沖的現(xiàn)象。制動器的調整應與電氣檢修人員配合進行。⑸檢修前后用千分表測量制動器制動輪的擺度。不應超過下列規(guī)定：制動輪允許擺度（mm）直徑擺度方向＞200200～300300～500徑向擺度0.080.100.15端面擺度0.150.250.35⑹制動器間隙調整應按下列規(guī)定：①制動輪直徑100mm者，間隙調整為0.55mm；②制動輪直徑200mm者，間隙調整為0.60mm；③制動輪直徑300mm者，間隙調整為0.70mm；⑺制動器調整要求：制動輪直徑（mm）100200300主彈簧調整長度公差±0.5±1.0±1.5短沖程銜鐵標準行程6.36.510.0短沖程銜鐵極限行程10.010.016.0制動輪與閘墊最初間隙0.250.30.44.2.2.5鋼絲繩檢查：⑴鋼絲繩的繩頭應被卷筒壓板壓扁1/3左右，且不松動，壓板螺釘應緊固無缺損。⑵用抺布、煤油與銅刷子清除鋼絲繩上的舊有油質和污物，然后用加熱到50℃～60℃的鋼絲繩油浸涂。油中應不含有酸堿成分。⑶清除鋼絲繩上的舊有油質和污物后，應對鋼絲繩進行檢查。鋼絲繩有下列情況之一者，應報廢、換新或截除：其報廢及換新標準，按部頒安全規(guī)程熱力機械部分。①起重機械鋼絲繩在一個節(jié)距（捻距，即每股鋼絲繩繞繩一周的軸向長度）中有下表內的斷絲根數(shù)者應報廢。起重機械鋼絲繩報廢標準鋼絲繩的結構6×19＝114＋16×37＝222＋118×19＝342＋16×61＝366＋1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻＜66121122133618366～7714132619381938＞7816153020402040②鋼絲繩中有斷股者應報廢；③鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達到及超過原來鋼絲直徑的40%時，或鋼絲繩受過嚴重火災或局部電火燒過時，應立即報廢；④鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴重者應換新；⑤鋼絲繩的斷絲數(shù)量不多，但斷絲增加很快者應換新；⑥鋼絲繩受沖擊負荷后，該段鋼絲繩較原來長度延長達到或超過0.5%者，應報廢或將該段鋼絲繩切除。⑷更換鋼絲繩時，新鋼絲繩須符合設計要求，并具有制造廠的證明文件。當沒有廠家的證明文件時，須從鋼絲繩上切下1500mm左右一段，作單絲的抗拉強度試驗，整根鋼絲繩的抗拉強度為單絲抗拉強度總和的83%，并按下式計算鋼絲繩的最大允許拉力：最大允許拉力＝＝⑸鋼絲繩的安全系數(shù)應符合如下規(guī)定：①用于固定起重設備的拖拉繩——3.5；②用于人力開動的起重設備——4.5；③用于機器動力的起重設備——5～6；④用于綁扎起重機的綁扎繩——10。⑹更換鋼絲繩時，應對新鋼絲繩沿全長仔細檢查和清掃，鋼絲繩的展開應順繩卷伸長，不應有扭曲，鋼絲繩的繩頭應用鐵絲捆扎，捆扎長度不應小于繩徑的5倍。新?lián)Q的鋼絲繩的長度在最低起吊位置時，卷筒上應盡可能滿足不少于5～6圈的要求。⑺為了使新鋼絲繩逐漸地伸張，并能與接觸處緊密地靠合，鋼絲繩于新懸掛好后應使其逐漸承受負荷并至工作額定值。4.2.2.6滑車與卷筒檢查⑴清除滑輪和卷筒工作面及其他部分的油垢及雜物。繩槽中的毛刺和銳棱應用銼刀和油石修理。⑵檢查滑輪和卷筒檢的固定情況應當牢固，不松動、不串動，滑車架焊口無裂紋，卷筒上固定鋼絲繩的壓板應完整無損傷，螺釘緊固。⑶滑輪和卷筒應無裂紋損傷，繩槽清潔，卷筒軸的水平應在軸頸處用水平儀測量記錄，允許在0.5mm/m之內。⑷滑輪繩槽工作表面的磨損不應超過3mm，否則更新或重新車削滑輪，重新車削滑輪后，滑輪壁厚不得小于原厚的80%。卷筒壁磨損量超過原厚的10%應報廢。⑸卷筒或滑輪繩槽邊緣部分的磨損程度不超過一圈的20%，磨損深度大于2mm時，允許用電焊修補；磨損深度在2mm以內時，只須修理成平滑的圓弧即可。用手轉動卷筒和滑輪應輕快靈活，滑輪不可在心軸上串動。4.2.2.7軸與心軸的檢查：⑴啟閉機各部的軸和心軸，無論其損傷嚴重與否，一律不允許用焊接法修理，但行走機構的軸允許用焊接法修理鍵槽、輕微裂紋和被磨損的軸頸。⑵用塞尺檢查心軸兩端的固定板與心軸的切口應沒有間隙，固定板的螺釘緊固不缺少，心軸沒有變位。⑶心軸與轉動部件之間的潤滑應良好，心軸不磨損，油孔應位于不受壓力的方向，油孔暢通，檢查油孔周圍有無裂紋。⑷檢查軸和心軸應沒有彎曲及其它損傷，在全負荷作用下，軸的撓度不應超過跨距或懸臂的1/300，固定在軸和心軸上的零件應牢固。⑸當需要加熱拆缷與軸裝配在一起的零件時，其加熱溫度可用下式計算：加熱溫度（℃）t=i／da+Ti—公盈（mm）d—軸或拆卸的零件的直徑（mm）a—需拆之零件材料的線膨脹系數(shù)T—室溫（℃）⑹當按公式計算零件需要較大的壓力或較高的溫度時：應考慮零件是否會因高壓，高溫而引起變形，退火及強度，硬度降低。4.2.34.2.3.1⑴門葉保護涂料剝落和銹蝕情況。⑵門葉變形，桿件彎曲或斷裂情況。⑶各焊縫開裂情況。⑸各螺栓、螺釘松動及脫落情況。⑹支承行走裝置、滾輪銹死、復合材料滑塊的磨損情況。⑺閘門的水封漏水情況。⑻埋件情況。4.2.3.2⑴門葉變形與局部損壞的處理。①門葉構件銹蝕嚴重的，可采用加強梁格為主的方法加固。面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強，新鋼板的焊接應在梁格部位。②鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼板，補強所用鋼材和焊條必須符合原設計要求，焊接質量應符合《水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規(guī)范》（DL／T5018-2004）的有關規(guī)定。③如門葉變形，應將變形部位矯正，然后進行必要的加固，在常溫下可使用機械進行矯正。對變形不大或不重要構件，可用人工錘擊矯正，錘擊時需在鋼材表面加墊板，且錘擊凹坑深度不得超過0.5mm，當環(huán)境溫度低于-15℃，不得進行矯正工作。熱矯正時，溫度應加熱到600℃～700℃利用不同溫度的收縮來矯正，矯正后應作保溫處理，然后放置在不低于0℃的空氣中冷卻。④汽蝕引起的剝蝕，可在剝蝕部位進行噴鍍或堆焊補強，或更換局部損壞鋼材。⑵當門葉結構經(jīng)修理后，可采用磁粉探傷，煤油滲漏試驗，超聲波探傷等無損探傷進行檢驗。⑶門葉修理后，其各部幾何尺寸的允許偏差值可參照下表，面板整體橫向彎曲度，通過各橫梁的中心線測得；豎向彎曲度通過兩邊梁中心線測得，整體彎曲只允許凹向迎水面，彎曲值不得超過下表。閘門對邊，B與H值的偏差，應力求（±）一致。偏差名稱符號門葉尺寸(mm)允許差值(mm)面板與梁結合面的局部間隙1.0門葉橫向直線度f1B／1500，且不大于6.0門葉豎向直線度f2H／1500，且不大于4.0門葉厚度b＞1000±5門葉外型高度H門高：≤5000＞5000～10000±5±8門葉外型寬度B門寬：＞10000～15000＞15000±10±12扭曲門寬：≤10000＞100003.04.0面板局部平面度面板厚：δ≤1010＜δ＜16δ≥16每米范圍內不大于5.0每米范圍內不超過4.0每米范圍內不超過3.0兩邊梁中心距門寬：≤10000＞10000～15000±3.0±4.0兩邊梁平行度|l-l|門寬：≤1000＞1000～150003.04.0閘門允許誤差表4.2.3.3⑴如滾輪銹蝕卡阻，拆下銹死的滾輪，將軸和軸瓦清洗除銹后涂上合格的潤滑油脂。檢查滾輪踏面不應有裂紋和單磨現(xiàn)象,磨損量不超標。⑵軸與軸承因磨損過大超過設計允許的間隙公差范圍時，應設計要求更換軸瓦。⑶滾輪檢修后的安裝標準必須達到要求：定輪的組裝應控制4個輪子在同一平面內，其中一個輪子離開其它三個輪子形成的平面偏離值不得超過±2mm（跨距小于10m，跨距大于10m時不得超過±3mm），輪子的跨距偏差不等得超過±3mm（跨度小于10m），同一側輪子的中心偏差不得超過±2mm。⑷復合滑塊的填充聚四氟乙烯材料不應有剝離和脫空的情況，磨損應在規(guī)定的范圍內，即復合材料滑塊的表面應高于導向滑塊底部4mm，如磨損超標，應在滑塊底面加墊予以調整。⑸檢查滑塊聯(lián)接螺栓，滑塊應牢固，無松動搖擺現(xiàn)象?；乐С袏A槽底面與門葉表面的間隙應用塞尺檢查，其貫穿和局部間隙符合圖紙要求。4.2.3.4檢查閘門各水封漏水量不得超過0.1dm3／s.m，否則應予以更換，更換后的水封壓縮量不得小于8mm。水封和水封座的修理參照4.2.3.6條“水封及水封座的檢查與處理”4.2.3.5⑴檢查頂水封座光滑平整，無嚴重凹凸不平（±1mm）現(xiàn)象，凸起處及粗糙不平處，可用砂輪打光，檢查底檻表面高程一致（±3mm）