集裝箱智能理貨業(yè)務(wù)規(guī)程

智能理貨操作規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱智能理貨的基本要求、理貨準(zhǔn)備、理貨實施、理貨后續(xù)、簽證工作、報文發(fā)送、歸結(jié)整理、其他處理和響應(yīng)機(jī)制。本標(biāo)準(zhǔn)適用于集裝箱智能理貨。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JT/T951進(jìn)出口件雜貨船舶理貨業(yè)務(wù)規(guī)程JT/T1187進(jìn)出境集裝箱船舶理箱業(yè)務(wù)規(guī)程術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1智能理貨（intelligencetally）應(yīng)用信息化技術(shù)手段，對碼頭岸邊裝卸作業(yè)的集裝箱，進(jìn)行實時抓拍，自動識別箱號、箱型等信息、計算裝船積載位置、與船圖數(shù)據(jù)比對等功能，實現(xiàn)集裝箱理貨的集成化、規(guī)范化、智能化升級，為降低理貨勞動強(qiáng)度、提升理貨質(zhì)量、創(chuàng)新理貨服務(wù)創(chuàng)造條件。3.2智能理貨員（intelligencetallyman）智能理貨員分現(xiàn)場操作和后臺操作?，F(xiàn)場操作負(fù)責(zé)驗殘、簽證等現(xiàn)場問題的處理以及對智能理貨出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行人工輔助，后臺操作負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)信息處置、報文發(fā)送，協(xié)助值班經(jīng)理對操控室進(jìn)行管理，核對、審核、確認(rèn)智能理貨系統(tǒng)識別的箱號、箱型尺寸及積載位等信息。3.3搗箱（restowcontainer）船上裝載的集裝箱，由于船舶掛靠港口發(fā)生變更或影響裝卸作業(yè)，需要進(jìn)行翻出、重裝作業(yè)。3.4碼頭臨時搗箱（temporaryrestowcontainer）碼頭方為了方便作業(yè)而臨時采取的搗箱。俗稱過山箱。3.5工鎖具箱（gearbox/toolbox）收集、堆存集裝箱鎖、銷子等的工具箱。3.6艙蓋板（hatchcover）船舶露天甲板上貨艙開口處的蓋子，通常為鋼制，又稱大艙蓋。是保證船體\t"/item/%E8%B4%A7%E8%88%B1%E7%9B%96/_blank"水密和船艙內(nèi)貨物安全的一種封閉設(shè)備，同時還具有一定的抵抗壓力的能力。3.7解捆箱（solutionbundlebox）碼頭為方便裝卸工人對集裝箱進(jìn)行解鎖作業(yè)的一種框架平臺。理貨要求4.1智能理貨人員應(yīng)符合公司要求的上崗條件，立場公正，作風(fēng)正派，掌握必要的相關(guān)專業(yè)和英語知識，本著“嚴(yán)守公正立場，遵守實事求是的原則，維護(hù)委托方的正當(dāng)權(quán)益”的理貨宗旨，認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)行理貨工作。4.2智能理貨員作業(yè)過程中嚴(yán)禁私自離開作業(yè)崗位，因特殊情況須暫離，應(yīng)經(jīng)值班經(jīng)理同意并安排好頂崗人員后，方可離開。4.3理貨機(jī)構(gòu)應(yīng)按照質(zhì)量體系運(yùn)作要求，強(qiáng)化現(xiàn)場操作和后臺操作管理，規(guī)范開展智能化理貨工作。4.4理貨機(jī)構(gòu)使用智能化理貨設(shè)備或系統(tǒng)，部分取代現(xiàn)場理貨人員的操作工藝，應(yīng)符合并達(dá)到行業(yè)規(guī)定的理貨要求和標(biāo)準(zhǔn)，符合港口整個物流操作工藝要求。理貨準(zhǔn)備5.1接受理貨任務(wù)5.1.1根據(jù)公司布置的當(dāng)日裝卸船作業(yè)計劃或港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)計劃，明確集裝箱作業(yè)計劃及注意事項。5.1.2接受理貨任務(wù)后，根據(jù)作業(yè)特點配備智能理貨員及現(xiàn)場應(yīng)急處理人員，確保各班次人員配備充足，能力條件適宜。5.2收集理貨資料5.2.1向船代理或船公司索取進(jìn)口集裝箱艙單、國際中轉(zhuǎn)清單、空箱調(diào)撥清單、集裝箱積載圖、危險品清單、冷凍箱清單、搗箱清單等單證資料，接收有關(guān)電子數(shù)據(jù)。5.2.2通過EDI中心或港口配載索取出口集裝箱預(yù)配圖、大副收據(jù)/場站收據(jù)、裝載清單、中轉(zhuǎn)清單等單證資料。5.2.3若該輪初靠本港，應(yīng)向碼頭、船公司或船舶代理索取船舶規(guī)范、空白貝位圖。5.3核單5.3.1審查、核對收集的進(jìn)口艙單和積載圖，出口艙單和電子放行信息、裝載清單、集裝箱預(yù)配圖、中轉(zhuǎn)清單等單證資料，以確保其內(nèi)容相一致，準(zhǔn)確無誤。并把核對情況告知后臺、現(xiàn)場智能理貨員，根據(jù)理貨依據(jù)進(jìn)行理箱操作。5.3.2對核對的異常情況及時聯(lián)系船代理或船公司，落實原因，做好記錄。5.3.3審核預(yù)配的全船箱量、各卸貨港箱量和空重狀態(tài)。a)若發(fā)現(xiàn)不符或誤差，應(yīng)及時聯(lián)系港口配載或船公司的碼頭操作解決。b)需要更改卸貨港、箱重等信息應(yīng)由港口配載或船公司的碼頭操作發(fā)出更改指令。理貨人員無權(quán)更改卸貨港。5.3.4若該輪初靠本港，應(yīng)預(yù)先維護(hù)船舶基礎(chǔ)信息。5.4派工5.4.1作業(yè)前及時聯(lián)系港區(qū)調(diào)度或計劃等相關(guān)部門，確認(rèn)具體作業(yè)線路安排等碼頭作業(yè)事項，指派后臺和現(xiàn)場智能理貨員，布置任務(wù)要求和安全質(zhì)量注意事項。5.4.2理貨人員派工堅持擇優(yōu)上崗，及時到崗，發(fā)現(xiàn)理貨人員有不適宜情況，應(yīng)及時調(diào)換。5.5開工準(zhǔn)備5.5.1查閱、校驗作業(yè)船舶數(shù)據(jù)，對特殊箱應(yīng)標(biāo)注提示。5.5.2智能理貨員作業(yè)前，應(yīng)主動了解和掌握理貨資料審核情況及安全質(zhì)量注意事項。5.5.3智能理貨員開工作業(yè)前應(yīng)檢查有關(guān)資料的完整、設(shè)備設(shè)施的完好，備齊必要理貨單證和理貨用具。a)后臺智能理貨員作業(yè)前應(yīng)檢查電腦、網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)運(yùn)行情況。b)現(xiàn)場智能理貨員應(yīng)按公司規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品，帶齊理貨資料、工具。5.5.4后臺智能理貨員應(yīng)在智能理貨操作客戶端中進(jìn)行數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，并核對相關(guān)作業(yè)信息的準(zhǔn)確性。5.5.5現(xiàn)場智能理貨員上船后應(yīng)及時聯(lián)系船方或船公司碼頭操作，了解船舶航行情況、集裝箱裝載情況和裝貨港殘損情況，征求船方或船公司碼頭操作對特殊箱（危險品箱、冷藏箱等）裝載要求和裝卸船注意事項，對獲得的注意事項應(yīng)及時記錄、匯報。a)智能理貨員對船方/船公司操作提出的理貨職責(zé)范圍內(nèi)的其他委托和服務(wù)要求及時匯報，相關(guān)信息如實記錄。b)智能理貨員應(yīng)將船方/船公司操作對集裝箱裝卸作業(yè)要求及時告知碼頭，并做好記錄。理貨實施6.1卸船理箱6.1.1智能理貨系統(tǒng)完成理貨數(shù)據(jù)的采集、提交。智能理貨系統(tǒng)對箱號、箱型等信息識別正確的箱子自動提交。智能理貨員應(yīng)根據(jù)智能理貨系統(tǒng)提示的異常信息進(jìn)行人工修正，系統(tǒng)自動提交。6.1.2后臺智能理貨員根據(jù)智能理貨系統(tǒng)提供的現(xiàn)場實時作業(yè)影像，監(jiān)控理貨作業(yè)情況；現(xiàn)場智能理貨員應(yīng)掌握各作業(yè)線實際作業(yè)情況，并與后臺智能理貨員保持信息暢通。6.1.3異常情況處理a)搗箱處理后臺智能理貨員應(yīng)根據(jù)箱識圖片、卸船作業(yè)的視頻信息，現(xiàn)場智能理貨員輔助確認(rèn)等方式，確認(rèn)箱號、箱位，在智能理貨系統(tǒng)中做出相應(yīng)操作。b)工鎖具箱、艙蓋板、解捆箱處理后臺智能理貨員應(yīng)根據(jù)箱識圖片、卸船作業(yè)的視頻信息，現(xiàn)場智能理貨員輔助確認(rèn)等方式，在智能理貨系統(tǒng)中做出相應(yīng)操作。c)成捆平板箱處理智能理貨員應(yīng)結(jié)合箱識圖片，及時在理貨業(yè)務(wù)系統(tǒng)確認(rèn)未識別的箱號。d)同貝位搗箱處理智能理貨員應(yīng)根據(jù)作業(yè)計劃和系統(tǒng)提示，在理貨業(yè)務(wù)系統(tǒng)及時進(jìn)行確認(rèn)。6.1.4殘損箱處理a)智能理貨員應(yīng)對原殘、工殘根據(jù)商定的方法及時處理，并編制殘損記錄提交責(zé)任方簽認(rèn)。b)對鉛封斷失的集裝箱（重箱），及時聯(lián)系船方驗看確認(rèn)后，重新施封，編制集裝箱驗/施封記錄提交船方簽認(rèn)。6.1.6由于船方原因造成作業(yè)待時，智能理貨員根據(jù)實際待時時間編制待時記錄，交船方簽認(rèn)。6.1.7對智能理貨系統(tǒng)及人工提交確認(rèn)的集裝箱信息，需在船舶分貝圖中或理貨信息處理表里實時進(jìn)行檢查、核對。6.2裝船理箱6.2.1智能理貨系統(tǒng)完成理貨數(shù)據(jù)的采集、提交。智能理貨系統(tǒng)將箱號、箱型、積載位等信息識別正確的箱子自動提交。智能理貨員應(yīng)根據(jù)智能理貨系統(tǒng)提示的異常信息進(jìn)行人工修正，系統(tǒng)自動提交。6.2.2后臺智能理貨員根據(jù)智能理貨系統(tǒng)提供的現(xiàn)場實時作業(yè)影像，監(jiān)控理貨作業(yè)情況；現(xiàn)場智能理貨員應(yīng)掌握各作業(yè)線實際作業(yè)情況，并與后臺智能理貨員保持信息暢通。6.2.3嚴(yán)格按預(yù)配圖裝船，智能理貨員應(yīng)確認(rèn)實際積載位置，必要時需要相關(guān)方出具相關(guān)證明并如實記錄。a)在每個貝位作業(yè)開始時，后臺智能理貨員應(yīng)確認(rèn)預(yù)配積載位置準(zhǔn)確，并做好首箱定位。b)后臺智能理貨員在智能理貨系統(tǒng)中實時進(jìn)行箱子積載位的校正。c現(xiàn)場智能理貨員隨時核查現(xiàn)場作業(yè)情況，一個貝位艙內(nèi)、甲板裝箱結(jié)束后檢查已裝箱數(shù)量及裝載形狀是否與預(yù)配圖上一致，并與后臺智能理貨員聯(lián)系核對，并根據(jù)系統(tǒng)特點進(jìn)行作業(yè)進(jìn)度核銷等工作。6.2.4異常情況處理a)搗箱處理后臺智能理貨員應(yīng)根據(jù)箱識圖片、裝船作業(yè)的視頻信息，現(xiàn)場智能理貨員輔助確認(rèn)等方式，確認(rèn)箱號、箱位，并標(biāo)注為搗箱、碼頭臨時搗箱。b)工鎖具箱、艙蓋板、解捆箱處理后臺智能理貨員應(yīng)根據(jù)箱識圖片、裝船作業(yè)的視頻信息，現(xiàn)場智能理貨員輔助確認(rèn)等方式，并標(biāo)注為工鎖具箱、艙蓋板、解捆箱。c)成捆平板箱處理后臺智能理貨員應(yīng)結(jié)合箱識圖片，及時在理貨業(yè)務(wù)系統(tǒng)確認(rèn)未識別的箱號。d)同貝位搗箱處理后臺智能理貨員應(yīng)根據(jù)作業(yè)計劃和系統(tǒng)提示，在理貨業(yè)務(wù)系統(tǒng)及時進(jìn)行確認(rèn)。6.2.5殘損箱處理a)智能理貨員對原殘、工殘根據(jù)商定的方法及時處理，并編制殘損記錄提交責(zé)任方簽認(rèn)。b)對鉛封斷失的集裝箱（重箱），應(yīng)及時聯(lián)系船方、港方、貨方等相關(guān)單位驗看，如果堅持裝船，智能理貨員應(yīng)會同港方、貨主單位施加鉛封，并填制集裝箱殘損記錄和集裝箱驗封/施封記錄交有關(guān)單位簽認(rèn)。6.2.6遇有調(diào)整、加載箱或退關(guān)箱等情況，應(yīng)在理貨業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中錄入，及時更新理貨數(shù)據(jù)，必要時需要相關(guān)方出具相關(guān)證明并如實記錄。6.2.7由于船方原因造成作業(yè)待時，智能理貨員根據(jù)實際待時時間編制待時記錄，交船方簽認(rèn)。6.2.8對智能理貨系統(tǒng)及人工提交確認(rèn)的集裝箱信息，需在船舶分貝圖中或理貨信息處理表里實時進(jìn)行檢查、核對。6.3交接班6.3.1交接班內(nèi)容：安全事項、驗殘方法、裝卸船要求、已裝卸和待裝卸集裝箱情況、單證資料、理貨設(shè)備等。6.3.2交接應(yīng)在作業(yè)崗位上進(jìn)行，按規(guī)定交接內(nèi)容執(zhí)行，交接班人員必須雙方簽認(rèn)。交接完畢后，接班人員應(yīng)對交班人員的工作進(jìn)行核查。簽證工作7.1完船前，智能理貨員應(yīng)與港區(qū)加強(qiáng)聯(lián)系，確定有無加載箱、退關(guān)箱等情況，檢查智能理貨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)提交情況，發(fā)現(xiàn)異常及時進(jìn)行處理。7.2作業(yè)完畢后，應(yīng)在電子簽證設(shè)備上及時下載或打印單證，并進(jìn)行核查。7.3對簽證可能發(fā)生的問題應(yīng)有思想準(zhǔn)備。對船方不清楚的地方應(yīng)耐心解釋清楚。如船方堅持在理貨單證上加放批注時，應(yīng)按實事求是的原則處理。如遇船方拒絕簽字或有重大疑難問題時，應(yīng)及時匯報、處理。7.4簽證工作一般控制在裝卸船結(jié)束30分鐘以內(nèi)。報文發(fā)送應(yīng)根據(jù)海關(guān)172號令要求及相關(guān)規(guī)定發(fā)送理貨報告。8.2.1發(fā)送理貨報告時應(yīng)確保集裝箱已經(jīng)事實上的裝卸結(jié)束。8.2.2各理貨機(jī)構(gòu)發(fā)送各自理貨的數(shù)據(jù)。8.2.3如海關(guān)回執(zhí)顯示“理貨結(jié)果異?！睍r，及時聯(lián)系艙單傳輸人查找理貨結(jié)果異常原因，并向海關(guān)報告。8.2向船代/船公司發(fā)送理貨報文。8.2.1作業(yè)完畢，校驗相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤后發(fā)送理貨報文。8.2.2各理貨機(jī)構(gòu)根據(jù)各自簽訂的理貨協(xié)議發(fā)送理貨數(shù)據(jù)。歸結(jié)整理9.1理貨機(jī)構(gòu)應(yīng)對完船資料進(jìn)行復(fù)核、登記、移交。9.2理貨機(jī)構(gòu)應(yīng)做好船舶理箱信息查詢等服務(wù)工作，根據(jù)上述船舶理箱依據(jù)和理箱單證及時開列“理貨賬單”，對外提供。9.3理貨機(jī)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定做好船舶理箱業(yè)務(wù)信息和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的統(tǒng)計分析工作，形成統(tǒng)計分析材料。9.4對上述船舶理箱依據(jù)、相關(guān)資料和理箱單證，理貨機(jī)構(gòu)應(yīng)按船舶、航次立檔保管。保管年限為二年。其他處理 10.1應(yīng)急處置10.1.1發(fā)生系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備等故障，導(dǎo)致作業(yè)數(shù)據(jù)不能實時在系統(tǒng)中提交時，理貨機(jī)構(gòu)應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案。10.1.2理貨機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實際情況合理安排應(yīng)急人員開展理貨，及時處理相關(guān)業(yè)務(wù)。10.1.3在系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備等恢復(fù)并正常運(yùn)行時，理貨機(jī)構(gòu)應(yīng)切換到智能理貨操作模式。10.2