遼寧省錦州市聯(lián)合校2024屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

遼寧省錦州市聯(lián)合校2024屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示,水平放置在光滑水平面上的輕彈簧一端固定在墻壁上,質(zhì)量4kg的木塊在光滑水平面上滑動(dòng)時(shí)碰撞并將彈簧壓縮,彈簧從開始被壓縮到木塊速度減為零的過程中()A．小球的動(dòng)能增加B．小球做勻減速運(yùn)動(dòng)C．彈簧對(duì)小球做正功D．彈簧的彈性勢能增大2、為了使公路交通安全有序，路旁立了許多交通標(biāo)志，如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示此處到青島還有150km．上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是（）A．80km/h是平均速度，150km是位移B．80km/h是瞬時(shí)速度，150km是路程C．80km/h是瞬時(shí)速度，150km是位移D．80km/h是平均速度，150km是路程3、如圖甲，小球用不可伸長的輕繩連接后繞固定點(diǎn)O在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，此時(shí)繩子的拉力大小為FT，拉力FT與速度的平方v2的關(guān)系如圖乙所示，圖象中的數(shù)據(jù)a和b包括重力加速度g都為已知量，以下說法正確的是A．?dāng)?shù)據(jù)a與小球的質(zhì)量有關(guān)B．?dāng)?shù)據(jù)b與圓周軌道半徑有關(guān)C．比值只與小球的質(zhì)量有關(guān)，與圓周軌道半徑無關(guān)D．利用數(shù)據(jù)a、b和g能夠求出小球的質(zhì)量和圓周軌道半徑4、如圖所示物體靜止在水平桌面上，下列說法正確的是（）A．桌面受到的壓力就是物體的重力。B．物體受到的幾個(gè)力屬于同一性質(zhì)的力。C．桌面的微小形變使物體受到支持力。D．此時(shí)桌面因受壓力而有微小形變，而物體不一定有形變5、某物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng),其加速度為2m/s2,在任1秒中（）:A．該秒末速度比前1秒初速度大2m/s；B．末速度比初速度大2m/s,其方向與初速度方向相反；C．末速度比初速度大2m/s,其方向與加速度方向相同；D．末速度比初速度小2m/s,其方向與初速度方向相同.6、甲、乙兩輛汽車速度相等，在同時(shí)制動(dòng)后，設(shè)均做勻減速運(yùn)動(dòng)，甲經(jīng)3s停止，共前進(jìn)了36m，乙經(jīng)1.5s停止，乙車前進(jìn)的距離為（）A．9m B．18m C．36m D．27m7、有兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別是3N和5N，則它們的合力大小A．最大值為8NB．可能為10NC．最小值為2ND．可能為1N8、汽車自點(diǎn)出發(fā)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中在鐘內(nèi)分別經(jīng)過、兩根電桿，己知、電桿相距，車經(jīng)過電桿時(shí)的速率是，則（）A．經(jīng)過A桿時(shí)的速率是B．車的加速度是C．、間距離是D．車從出發(fā)到所用的時(shí)間是．9、如圖所示，光滑斜面被分成距離相等的四段，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過a、b、c、d…，下列說法正確的是()A．質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比ta∶tb∶tc∶td＝1∶2∶3∶4B．質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比va∶vb∶vc∶vd＝1∶2∶3∶2C．在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度vD．在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度v10、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說法正確的是A．物體的速度越大,則加速度也越大B．物理的速度變化越大,則加速度也越大C．物體的速度變化越快,則加速度越大D．物體的加速度方向是物體的速度變化方向11、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過程的速度時(shí)間圖象．關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（）A．內(nèi)飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．內(nèi)飛機(jī)在空中處于懸停狀態(tài)C．內(nèi)飛機(jī)勻減速上升D．內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300m12、如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上放有兩塊小木塊，勁度系數(shù)為k1的輕質(zhì)彈簧兩端分別與質(zhì)量為m1和m2的物塊1、2拴接，勁度系數(shù)為k2的輕質(zhì)彈簧上端與物塊2拴接，下端壓在擋板上（不拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)施力將物塊1緩慢沿斜面向上提，直到下面那個(gè)彈簧的下端剛脫離擋板．在此過程中，下列說法正確的是（）A．物塊2沿斜面上升了B．物塊2沿斜面上升了C．物塊1沿斜面上升了D．物塊1沿斜面上升了二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）小明探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)．將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，保持彈簧軸線豎直，將刻度尺豎直固定在彈簧一側(cè)；彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)，記下彈簧長度，彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，彈簧長度記為；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長度依次記為至，數(shù)據(jù)如下表：代表符號(hào)數(shù)值如圖是小明根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長度與______的差值填“或或”．由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為______；結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取由于彈簧自身有重量，小明在測量時(shí)沒有考慮彈簧的自重，這樣導(dǎo)致勁度系數(shù)的測量值與真實(shí)值相比______，填“偏大”、“偏小”、“相等”．14、（10分）如圖所示是用頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶,A、B、C、D依次為紙帶上選出的計(jì)數(shù)點(diǎn)．(1)根據(jù)標(biāo)出的數(shù)據(jù),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為____s,打B～D點(diǎn)的過程中,紙帶的平均速度大小為_____m/s（保留兩位有效數(shù)字）．(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A～D點(diǎn)的過程中,紙帶的運(yùn)動(dòng)情況是____(填正確選項(xiàng)前的字母)．A．一直做加速運(yùn)動(dòng)B．一直做減速運(yùn)動(dòng)C．先做減速運(yùn)動(dòng)后做加速運(yùn)動(dòng)D．先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為△t1＝0.30s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t2＝0.10s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為t＝2.5s．求：（1）滑塊通過第一個(gè)光電門的速度是多少？（2）滑塊通過第二個(gè)光電門的速度是多少？（3）滑塊的加速度是多少？16、（12分）宇宙中存在一些離其他恒星較遠(yuǎn)的、由質(zhì)量相等的三顆星組成的三星系統(tǒng)，通?？珊雎云渌求w對(duì)它們的引力作用．現(xiàn)已觀測到穩(wěn)定的三星系統(tǒng)存在兩種基本的構(gòu)成形式：一種是三顆星位于同一直線上，兩顆星圍繞中央星在同一半徑為R的圓軌道上運(yùn)行；另一種形式是三顆星位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，并沿外接于等邊三角形的圓軌道上運(yùn)行．設(shè)每個(gè)星體的質(zhì)量均為m．萬有引力常量為G．（1）試求第一種形式下，星體運(yùn)動(dòng)的線速度和周期；（2）假設(shè)兩種形式星體的運(yùn)動(dòng)周期相同，第二種形式下星體之間的距離應(yīng)為多少？17、（12分）如圖，把一直桿AB豎直懸掛在天花板上，放開后直桿做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知直桿通過A點(diǎn)下方3.2m處一點(diǎn)C歷時(shí)0.5s，求直桿的長度是多少？g取10m/s2

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】

木塊與彈簧接觸后受到彈簧的彈力方向向左，與木塊運(yùn)動(dòng)方向相反，所以彈簧的彈力對(duì)木塊做負(fù)功，木塊的動(dòng)能逐漸減小，故AC錯(cuò)誤；彈力F=kx，隨著彈簧壓縮量增大，彈力的增大，加速度增大，做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；木塊壓縮彈簧的過程中，木塊的動(dòng)能逐漸減小，減小的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能，所以彈簧的彈性勢能逐漸增大，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。2、B【解題分析】試題分析：允許行駛的最大速度表示在某一位置的速度，是瞬時(shí)速度．到青島還有150km，150km是運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是路程．故B正確，A、C、D錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：平均速度和瞬時(shí)速度；路程和位移.3、D【解題分析】

A．當(dāng)v2=a時(shí)，此時(shí)繩子的拉力為零，物體的重力提供向心力，則有：解得：所以：與物體的質(zhì)量無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)v2=2a時(shí)，對(duì)物體受力分析，則有：解得：與小球的質(zhì)量有關(guān)，與圓周軌道半徑無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．由于：所以：與小球的質(zhì)量有關(guān)，與圓周軌道半徑有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．若F=0，由圖知：v2=a，則有：解得：若v2=2a．則：解得：故D正確。故選D。4、C【解題分析】

A．壓力的施力物體是物體，重力的施力物體是地球，故壓力不是重力，故A錯(cuò)誤；B．物體受到的重力與支持力不屬于同一性質(zhì)的力，故B錯(cuò)誤；C．物體受到向上的支持力是由于桌面發(fā)生形變引起的，故C正確；D．物體對(duì)桌面的壓力垂直桌面向下，是由于物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的對(duì)桌面的力，故D錯(cuò)誤。5、C【解題分析】

物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度為2m/s2，則物體速度每秒增加2m/s，據(jù)此分析各選項(xiàng)?！绢}目詳解】加速度數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，每秒速度增加2m/s。A：該秒末速度比前1秒初速度大4m/s。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。BCD：任1秒中，末速度比初速度大2m/s,其方向與加速度方向相同。故C項(xiàng)正確，BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤?！绢}目點(diǎn)撥】本題的關(guān)鍵是知道加速度的定義，以及加速度表示的物理意義。6、B【解題分析】

ABCD．對(duì)甲車：對(duì)乙車：聯(lián)立解得：故選B7、AC【解題分析】兩力合成時(shí)，合力范圍為：，，故AC正確，BD錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：兩力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，合力隨兩個(gè)力間的夾角的增加而減小，當(dāng)兩個(gè)力同向時(shí)，夾角最小，合力最大，反向時(shí)夾角最大，合力最小，合力范圍為：。8、ACD【解題分析】

AB.已知點(diǎn)間的時(shí)間，位移，末速度，由和，代入數(shù)據(jù)解得：，，故A正確，B錯(cuò)誤；C.已知的初速度，加速度，末速度，由，解得：，故C正確；D.已知間的末速度了，又知道加速度，故可以求得時(shí)間，故總時(shí)間為，故D正確．9、BD【解題分析】

初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)物體在不同位置的速度、不同過程時(shí)間的比較，要根據(jù)所比較的物理量選擇合適的公式求解；初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)物體的平均速度用平均速度公式進(jìn)行求解。【題目詳解】A：質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，據(jù)x=12at2，得t=2xaB：質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，據(jù)v2=2ax，得v=2ax；質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比vCD：質(zhì)點(diǎn)在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度v=0+vd2=vd210、CD【解題分析】

A．物體的速度越大，則加速度不一定也越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物理的速度變化越大，則加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速度是速度的變化率，則物體的速度變化越快，則加速度越大，選項(xiàng)C正確；D．物體的加速度方向是物體的速度變化方向，選項(xiàng)D正確。11、ACD【解題分析】A.由圖可知，0～5s內(nèi)飛機(jī)速度均勻增加，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)物體，故A正確；B.

5～15s飛機(jī)在空中勻速上升，故B錯(cuò)誤；C.

15～20s內(nèi)飛機(jī)速度均勻減小，勻減速上升，故C正確；D.圖象的面積表示移，則可知，20s末時(shí)高度最大，最大高度為h=×(10+20)×20=300m，故D正確．故選ACD.點(diǎn)睛：根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)過程，知道圖象的坐標(biāo)表示速度隨時(shí)間的變化，而圖象的斜率表示加速度，圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移．12、BD【解題分析】未施力將物塊1緩慢上提時(shí)，根據(jù)平衡條件和胡克定律得兩根彈簧的壓縮量分別為：x1=，x2=當(dāng)施力將物塊1緩慢上提，下面的彈簧剛脫離擋板時(shí)，彈簧k1的伸長量為：x1′=由幾何關(guān)系得，物塊2沿斜面上升的距離為：s2=x2=物塊1沿斜面上升的距離為：s1=s2+x1+x1′=故選：BD點(diǎn)睛：先根據(jù)平衡條件和胡克定律求出原來兩根彈簧的壓縮量．當(dāng)下面的彈簧剛脫離擋板時(shí)，再求出彈簧k1的伸長量，由幾何關(guān)系即可求出兩物塊上升的距離．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、Lx；4.9；相等【解題分析】

橫軸是彈簧掛砝碼后彈簧長度與彈簧掛砝碼盤時(shí)彈簧長度差，所以橫軸是彈簧長度與的LX差值．圖象的斜率表示勁度系數(shù)，故有：開始時(shí)，彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)，記下彈簧長度，所以圖線與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)表示彈簧不掛鉤碼時(shí)的長度，其數(shù)值雖然大于彈簧原長，但對(duì)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果沒有影響．所以勁度系數(shù)的測量值與真實(shí)值相比是相等的．14、D【解題分析】

(1)頻率為50Hz，那么打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為t=10×0.02=0.2s；根據(jù)公式.(2)由紙帶可知，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的位移先越來越大，后越來越小，因此小車先加速運(yùn)動(dòng)，后減速運(yùn)動(dòng)，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確．【題目點(diǎn)撥】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）滑塊通過第一個(gè)光電門的速度是0.1m/s；（1）滑塊通過第二個(gè)光電門的速度是0.3m/s；（3）滑塊的加速度是0.8m/s1．【解題分析】

由題意可知考查速度、加速度的計(jì)算，代入速度、加速度公式計(jì)算可得．【題目詳解】滑塊通過光電門的時(shí)間極短，可將平均速度看成瞬時(shí)速度．（1）滑塊通過第一個(gè)光電門的速度為：＝m/s＝0.1m/s；（1）滑塊通過第二個(gè)光電門的速度為：m/s＝0.3m/s；（3）根據(jù)加速度定義可知，滑塊的加速度為：a＝＝＝0.8m/s1【題目點(diǎn)撥】因遮光條寬度較小，可以用平均速度表示遮光條的瞬時(shí)速度．計(jì)算加速度時(shí)，如果速度方向變化了，要先選擇正方向，把矢量運(yùn)算變?yōu)闃?biāo)量運(yùn)算再計(jì)算加